【日本にほん】准备篇&攻略篇！

我曾经去过两次日本，分别在18年暑假和19年寒假，第一次是关东关西（东京、京都、奈良、大阪）经典行程，第二次是北海道赏雪（东京、函馆、登别、札幌、小樽）行程。这篇行前准备攻略是针对我两次行程的写的一些心得，与各位峰友分享


！

首先，传送门，去往两篇游记！


【日本にほん】初遇，关东关西12天盛夏之旅：//www.mafengwo.cn/i/12036646.html


【日本にほん】再遇霓虹-10天冬游东京北海道之行~://www.mafengwo.cn/i/12103862.html

好的，下面进入正题！

去日本和去其他国家一样，行前准备无非就是签证、机票、酒店、路线之类的，但是由于日本的公共交通过于发达，各种旅行票券过于繁琐


，所以如何选择和购买这些票券也是行前准备的一大工作。
①签证：
日本的签证相比于其他发达国家，我个人觉得是最好签的一个，而且近几年日本对华签证一直在放宽，在2019年1月1日往后，又要进一步放宽，到时候全国本科院校在读或者毕业三年之内的学生直接填表就能申请，三年多次往返的签证据说只要三年内去过日本两次也是直接填表申请。日本签证只能由旅行社代签，但是完全不需要为选哪家旅行社而发愁，因为万能的TB或者马蜂窝自己的商城排名前几个的旅行社都是很可靠的。但是要注意一点，日本签证办理是分领区的，需要在自己所在的领区内办理，提供的财产证明也需要在领区内，而且日签出签后需要在三个月内出行（多次的也是），所以要注意出行时间。我们这一次也是直接申请了日本全境的三年多次往返签证，大概8天就出签了，很快很放心。
②机票：
一句话，越早越优惠，决定了就预订！越拖越贵！春秋等一些廉价航空有时会放出一些价格极低的机票，大家可以多关注。第一次出行，提前五个月我就开始关注机票的价格变化，等到签证下来，这期间我是眼睁睁地看着ANA的好时间段的往返机票从2500涨到红眼航班都要4000+


……最后只能放弃ANA，选择了东航，早去晚归的航班，往返含税一个人3800左右。虽然是凌晨到郑州，但是自己的地盘儿上，再晚也不怕哈哈


。一般来说，ANA、JAL这些日本航司的机票价格要比东航这些国内航司便宜不少。

ps：直接订往返或者联程票会比分开订要便宜很多。另外对自己签证很有信心的同学可以赌一把，在签证出来之前就订机票，会便宜不少钱，未拿到签证订机票的话，推荐东航，南航这些国内航司，因为如果万一被拒签的话，退联程机票的手续费只需要300元（一般单次日本旅游签证都不会拒签，以学生身份申请的话，拒签概率更低），但是ANA或者JAL这些航司最便宜的那一档机票是不允许退票的。
③酒店：
推荐Agoda，Booking，E路东瀛，Yahoo Japan这些平台，酒店很全，支援免费取消，大部分酒店也支援延时付款和到店付款甚至是无信用卡预订。民宿的话，Airbnb上面预订就行，只是不少民宿不支援免费取消。考虑到日本酒店旺季很难定，所以酒店在出签之前就可以订起来啦！至于怎么订到价格便宜的酒店，一句话：天天看，多重新整理！日本的酒店就像机票，可以说是一天一个价（Agoda、Booking上面是这样，但是E路东瀛，Yahoo Japan价格相对稳定）。
亲身经历：在订大阪的酒店时候，那个房型显示仅剩两间，我预订完了一间之后，返回再看，剩的那一间分分钟便宜了200块钱（不带这样的，只剩下无语……






）。两次行程全程都是酒店没有民宿，只要花时间多搜多看，即使是酒店也能找到便宜的。需要注意一点就是：和国内不一样，大部分日本酒店入住时间是下午三点，退房时间是上午十点或者十一点，要合理安排到店和离店时间。
另外，一定要多花时间去搜一些日本当地的预订网站，因为有很多优惠券和优惠资讯只会在日本的网站上登出。比如说18年9月北海道发生地震之后，很多游客退订了北海道的行程，所以日本政府为了重振北海道旅游业，就在日本住宿预订网站例如Yahoo Japan放出了满40000日元减20000日元的这种对折的住宿优惠券和还有ANA和JAL的机票优惠券。我们北海道行程就用了住宿优惠券，省了不少钱。不用害怕看不懂日文或者英文，用Google浏览器可以直接翻译成中文。

④票券：
我们这两趟买了下面几种票券，很超值！
（1）东京地铁卡：行程里面安排东京的同学一定要买！原因有二：首先，东京地铁很贵！只坐几站就要大概200日元；其次东京的地铁线路很多，只坐地铁就可以到达市内绝大多数的景点，很方便。它有24/48/72小时三种，价格从50-100元不等，我们买的是48小时的。在首次使用后，在24/48/72小时之内可以随意乘坐地铁，48小时的券乘坐大概六次就可以回本。注意：地铁卡不能用于乘坐JR线，要认准下面的线路和右下方的东京地铁标志：

（2）镰仓江之岛周游券、箱根富士周游券：
有上述行程的同学必买！都是小田急电铁的产品。镰仓江之岛周游券有效期1天，1470日元；箱根富士周游券有效期3天，8000日元。有效期内相关区域内的交通可以随意乘坐（不仅仅是电车哦），一些店铺还有优惠。详情可以访问这个网站（有中文页面）：//www.odakyu.jp/sc/passes/。
（3）大阪周游券：
依旧必买


！有一日券和两日券两种，里面涵盖了30+个景点的门票和区域内的地铁随意乘坐，还有十张优惠券，一些设施出示优惠券有优惠！根据行程，我们买了两日券，但是只用了一天，仅门票就抵扣了大概6000日元，这还不包括200日元起步的大阪地铁，很超值对不对？


具体景点和可用线路详见（有中文介面）：//www.japan-osaka.cn/osp/ch/。
（4）ICOCA/SUICA卡
首先强调，这个没有任何优惠，只是方便，所有的JR、地铁、私铁、大部分自动售货机、便利店、甚至一些餐厅都可以刷，省去了找零钱的苦恼，离开日本的时候还可以退。ICOCA和SUICA在日本绝大地方都可以刷，区别只是ICOCA是JR西日本旅客铁道公司发行的，只能在关西退；SUICA是JR东日本旅客铁道公司发行的，只能在关东退，各种同学可以结合行程购买。如果有再次赴日的计划的话，推荐保留下来。
（5）京都巴士地铁周游券
这个周游券可以在有效期内免费乘坐京都的地铁和巴士，也很值得购买，毕竟京都就两条地铁线路，去景点基本上都需要乘坐巴士。我们买的是两日券，1700日元，第一天就回本了。
（6）有关JR Pass
JR Pass有很多种，大致分为全国性质的JR Pass通票和地区性质的JR Pass。使用JR Pass可以免费搭乘所在区域内的各种电车，也包括新干线（部分有特殊说明的除外）。由于JR Pass和个人护照系结在一起，所以只能自己使用，并且记得携带护照出行，以免被查到（虽然一般都不会查。。。）。持JR Pass的同学，乘车时走人工通道，把Pass给工作人员看一下就行了。
①关东关西行程
一般来说，坐东海道新干线不走回头路的行程（大阪进东京出或者东京进大阪出），是不需要JR Pass的，我们第一次就没有购买JR Pass。但是只要涉及一次往返关东关西的行程，买日本铁路通票就是划算的。另外，北陆拱型铁路周游券这种JR Pass也可以往返关东关西，只是中间需要多次换乘，适合行程包含北陆地区的同学。
②北海道行程
我们由于从东京出发前往北海道，所以购买了东日本南北海道铁路周游券，如果旅游计划中包含单程的从东京前往北海道的行程的话，使用这种周游券就能够回本。


ps：新干线目前只开通到函馆，如果从函馆继续前往札幌的话需要换乘特急超级北斗号列车，函馆去往札幌方向，建议坐在列车前进方向的右边，札幌去往函馆，建议坐在列车前进方向的左边，因为该线路有相当长一段都在海边！
③划座位
购买JR Pass的话，可以去JR售票视窗免费换取指定席车票，视窗的工作人员一般都会英语，所以交流不是很大的问题。如果实在不行，可以直接将想乘坐的列车在App上查出来，直接给工作人员看。因为日本的新干线一般都有指定席和自由席，所以如果不划座位的话，可以选择在自由席车厢乘车，但是不保证有座位，如果是全列指定席的新干线的话，比如东京往返函馆的新干线，可以坐在没有人的位置上（个人觉得新干线的上座率其实不高，基本都会有空位置）。另外，如果划了座位，但是因为行程临时更改，不去乘坐也是可以的，但是建议大家不要这样，毕竟是对运力的浪费。


ps：函馆往返札幌的特急超级北斗号列车在旺季时，指定席靠窗的位置基本上没有，所以建议大家直接去抢自由席的位置，切身体会，有时候自由席比指定席还空。。。
总之，到底要不要购买JR Pass，购买哪种JR Pass还是需要结合自己行程，经过一番查询和计算的，当然，不差钱的同学可以跳过计算这一步骤，毕竟Pass还是方便嘛


。
⑤推荐APP&Web
（1）地图类
Google Map
（2）住宿类
Agoda；Booking；Yahoo Japan
（3）行程攻略类
马蜂窝；穷游
（4）路线类
换乘案内；Japan Official Travel App（很多人推荐换乘案内，但是我个人推荐这个，会在交通攻略里面详细介绍）
⑥换汇和信用卡
虽然日本这边银联（大部分只能信用卡）、微信和支付宝是可以使用的，但是还算不上主流，在一些酒店或者路边小店里面，还是只能用现金或者VISA卡。建议最好申请一张VISA卡，换一定量的日元。我们平均一个人大概换了5万日元，最后刚刚好。日本当地ATM上可以进行人民币兑换日元，但是汇率低的可怜……记住，日元换多了不可怕，换少了才尴尬

日本的公共交通可以说是世界上最方便的了，仅通过公共交通就可以到达绝大部分地方。方便也意味着复杂，所以日本公共交通对一些方向感不好，容易迷路的同学，十分不友好，仅仅是新宿站的178个出入口就够转一会的了。不过各位请放心，借助Google Map和一些换乘App，攻克日本公共交通不是梦



①常规路线导航
行程中，我们用Google Map（没有为什么，下载就对了！）搜步行路线，用Japan Official Travel App搜电车路线和时刻。很多人推荐换乘案内，但是我个人推荐Japan Official Travel App，这个是日本国家旅游局的官方App，上面可以查路线、地图和一些攻略。
下载地址（有中文页面）：//www.jnto.go.jp/smartapp/chs/index.html（苹果可以直接去app store下载，安卓可能需要翻墙）

下面介绍它的使用方法：在搜寻框里面输入起点和终点（搜电车公交线路都ok，非车站的地点也是ok的，直接中文就行），我们以新宿御苑到藤泽为例

选择需要的线路：

点右边相应的图示，可以检视步行线路和停车站；如果有换乘站的话，还可以检视时刻表。

日本的电车一般都很准时，而且执行时间都到很晚，直接按照时刻表来就行，即使晚上十二点多也会有车。日本的电车和国内的地铁最大的区别就是，日本的电车有很多是跨线路执行的车次，也叫直通列车，也就是上面图里面的“待在同一列列车上”，中间不需要换乘，但是并不是所有列车都是直通列车，乘坐的时候要注意。还有日本电车线路是用不同的颜色来标注的，哪怕线路完全一样，只是停车站不同的列车，也是属于两个线路的，会用两个颜色标注。另外，坐车的时候，如果担心看不懂站名，可以直接看站的编号（字母+数字），比如说到藤泽下车，就是到OH13站下车,报站的铃声两个都会报的，也可以看车内的电子显示牌，部分线路有中文显示，有时在一些观光大站也会有中文报站。（注意


：不同线路，同一车站的编号也是不一样的！）。
虽然导航软体很好用，但是因为日本高楼大厦和地下通道过多，有时候GPS会很不准，各位同学一定要时刻检视手机，千万别完全依靠软体……别问我是怎么知道的……



②ICOCA/SUICA用法
和国内地铁卡一样，进入刷一下，出去刷一下，钱扣一下，over。
充值直接去机器充值，车站有个机器叫“精算机”，可以用日元现金进行充值。