春节假期又快到了。18年春节我带父母去日本自驾旅行了15天,如果你也有自驾的打算,那么这篇攻略一定可以解决你很多疑问。
都说日本公共交通发达,但带父母旅行还是应以舒适为主,拖着箱子到处走毕竟不方便。而且日本公共交通很贵啊,一家三口租车旅行,算下来人均交通费用只比公共交通贵一点点。当然了,最主要的原因还是我懒得做攻略,自驾可以随心所欲走走停停,不需要提前订住宿。
出发时特意带了刚入手的翻译神器“搜狗翻译宝Pro”,来帮我们解决问路、点餐、简单沟通的问题。一路上搜狗翻译宝Pro出力不少,我用它和站台的工作人员咨询核实班次,又讨论最佳换乘方案,都完全顺畅,非常给力。很大程度缓解了我一开始担心错过最佳班次,不能当晚抵达目的地的焦虑。从那之后,一路对搜狗翻译宝Pro的依赖真的成倍增加。
日本的交通比较复杂,尤其是像东京、大阪这样的大都市。虽然有些车站的名字是中文汉字,但是难免在一些比较偏的路线上,遇到没有中文的路标、站牌,尤其是公车站牌,这个时候就需要搜狗翻译宝Pro的拍译功能帮助你轻松乘车。
去日本旅游,正是因为有了搜狗翻译宝Pro,让我可以随时随地和当地人聊天,更加深刻地感受当地的历史故事,了解他们的人文风情和历史文化,不管是点餐、问路、购物都能够顺利解决语言交流问题。虽然在国外的网路讯号时好时坏,不过当我们拿着搜狗翻译宝Pro对话时,搜狗翻译宝Pro总能自动切换至离线翻译模式,很智慧,和线上翻译没差别。
中国驾照在日本是不被承认的。我考了纽西兰驾照,又去AA申请了国际驾驶许可(International Driving Permit),这个许可与纽西兰驾照搭配使用有效。
2月15日出发,1月25日才在skyscanner租了车。小小的四门车,大阪租大阪还,租期8天,租车费457澳币,保险费150澳币,共计607澳币。
必须强调的是,我买的保险是full price breakdown,包括碰撞和防盗、车窗、后视镜、轮毂和轮胎,钥匙丢失和道路救援,并且0垫底费也就是“免责补偿保险”,意味着万一出了事故可以免除自负额。如果不买这个保险而只有强制险的话,发生意外时驾驶人需要支付10万日元自负额。
虽然我本人是一百分靠谱老司机,但是有了这个保险还是让人格外安心。
出行前两天,老爸突然各种焦虑,担心我不了解日本驾驶规则,语言不通或出事故造成麻烦,强烈要求我作废租车订单改为使用公共交通。但是对于勤(shi)俭(fen)持(kou)家(men)的金牛座来说,钱都付了哪能白扔啊?何况到最后还不是变成大型真香现场。
抵达日本后,先在机场的sim卡自动贩卖机购买了手机卡,4000日元15天。
接着沿着机场指示牌找到Orix租车柜台。工作人员用英文讲解了简单交规和注意事项之后,就带我们去提车了。对了,ETC是在取车时单独租用的,一定记得租,高速费能便宜很多。
日本是左侧行驶,交规与纽西兰大致相同。只有日文路标,但是对中国人来说小菜一碟,一眼就能看懂。事先带了蓝芽发射器和手机支架,可以用手机连线车载音响放歌。
导航用车载导航,比google地图准确。虽然不会日文,但是往导航里输入地址的时候,只要在系统里找到跟地址长得一样的日文字就可以啦。如果知道目的地的固话号码就更好了,直接在导航里输入电话号码就搞定。
值得一提的是,为了行车安全,日本的车载导航系统,在行驶过程中是无法操作的,所以出发前就要输入好。
日本高速限速80,第一天我乖乖在慢车道按照限速行驶,但很快发觉似乎没人在意限速,所有的车都在超越我。于是胆子大起来,开始放飞自我,一路狂飙。
接下来需要解决的大问题是找停车位。取车时工作人员特意叮嘱过我们,不要随意停在别人店门口或私人停车场。
我下载了NAVITIME,这个软体第一个月免费,之后是18元/月,所以行程结束后记得取消自动续费。用这个软体很容易找到目的地附近停车场位置、车位数量、车位尺寸、营业时间和停车费等资讯。或者看到路边有P的标志,也可以开进去停车,但是有的停车场费用实在太贵,还是建议查好目的地停车场再出发。
如果停车时间较长,就找有“最大料金”的停车场。比如下图这个,入库后24小时以内最高收费是600日元,用于过夜就非常划算了。但是要注意,不同停车场规则不同,有的最大料金只适用于某个时间段,超出部分按常规费用收取,所以一定要看清楚。
日本停车场很少有人工收费的,基本是自助机器,但是很容易操作。
由于我们租了最小的车型,找车位的时候顾虑也就少很多,小尺寸的车位一般也比较便宜。第一晚订了一家Airbnb,门口的小车位刚好放下我们的小车,驾驶室车门离墙只有15厘米空隙,我还是从副驾爬出来的。
我们一家人从大阪出发,一路去了京都,富士山,开车转了富士五湖,接着大涌谷,东京,离开东京后又开几十公里险峻的单行盘山路抵达寸又峡,泡了温泉、看了号称世界前十的梦之吊桥后,回到大阪。
大约1500公里的行程,ETC花费27400日元,ETC租借费340日元,停车费8100日元,机场通行费720日元,油费约11000日元(混合动力小排量小车,非常省油),再加租车费,交通费用共约6000人民币。
9天行程结束后,爸妈离开日本,我一个人飞去北海道。
出发当天才想起来租车,结果订不到了,只好坐公交进城,在冰天雪地里拖着箱子去酒店,然后在tocoo.jp租了第二天的车。
这次的租车公司叫World Net Rent,仍然租了最小的轻型车,函馆租函馆还,四天租车费含“免责补偿保险”共15500日元,额外保险费5400日元,共计20900日元。这个额外保险是用于补偿NOC和道路救援费(如拖车、爆胎修理等)。
NOC(Non Operation Charge)是营业损失赔偿,用于赔偿租车公司因车辆不能出租而产生的营业损失。
北海道租车时一般不含NOC,需额外购买。不买的话,发生意外后,如果车辆可以继续行驶并能归还到预定店铺,驾驶人只需支付20000日元,如果车辆已经无法行驶,则需要支付50000日元。
另外我还购买了HEP(Hokkaido Expressway Pass),这是外国人专用的高速费套餐包,按租车天数计费,天数越多越便宜,所以我租车五天(按实际日期而不是24小时制)共支付6700日元,比ECT便宜许多。
取车时被临时升级了车型,给了丰田PREMIO。开车上路之后十分感动,这车比之前的轻型车稳定不少,在雪地里行驶更加安全。对了,冬季在北海道租车,雪地胎是标配,无需额外付费。
我一个人听着歌,漫天飞雪中从函馆开去札幌,小樽,美瑛,在美瑛泡了一个人的温泉后,于暴雪前一天返回函馆。
抵达函馆后,华丽丽地卡在离酒店停车场只有五米的小巷中,油门轰到最大都动弹不得,第一反应竟然是好激动,我的雪地驾驶经历完整了。下车试着徒手挖走车轮下的冰,进展缓慢,幸好遇到两个清秀的日本小哥,帮我铲雪推车把车开出来,后来又干脆直接帮我开进停车场。
第二天一早还车,飞回奥克兰。至此,我的日本自驾旅程画上了圆满的句号。
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