第一次开启日本的方式

JR线入口，只要把票放入闸机，就可以通过了。

JR嵯峨岚山线，到京都。由于车票分2种，一种是普通票，叫自由席，是不对座位的，还有一种是贵宾席，是有座位的，这个要特别注意。1600元的是普通票，不对座的。上车的时候要注意不要走错了车厢。4号车厢后是自由席。

JR特急，45分钟后到达京都站，达到时一片茫然，超级大的一个车站，有太多线路在此交汇，刚到达有点小小的不适，由于出口众多，找不到哪个出口出来最近，于是用了最笨的办法，寻找到出来可以看到京都塔的地方，因为所住的酒店在京都塔的南面。在此有了一个体会，如果第一次到日本一个陌生的环境和地方，最好的方式是就近入住，最好就在车站对面，这样不至于在黑夜里盲目寻找。

出站找不到去酒店的道路，开启google map导航，由于这个在国内无法使用，所以第一次有点生疏，极度不适应。看到车站旁有买京都一日券的，进去买了2张，600元/张，可以一天里随意乘坐市内公交，京都是一个以公交为主的城市，坐公交，无论远近，都是230元，所以，买一张一日券还是很划算的，我的体会是有了这张券，你可以大胆乘坐京都的公交，哪怕你坐错了，反向再坐就可以纠正。一日券可以在车站附近购买，也可以向公交车司机购买。日本的公交车是后门上车，前门下车，下车时可以购买一日券，有一日券的话，第一次使用必须放入机器在背面敲上时间，然后，在当日你可以在每次下车时出示有日期的一面给司机看就可以了。
日本的交通费用很贵，所以一定要合理利用好优惠券，日本交通的复杂不仅体现线上路和营运公司的多项选择上，还有在车次的性质上（特急、急行、快速、准急、普通），眼花缭乱，目不暇接，各有各的特点，不过，你只要静下心来，很快就能掌握规律，可以灵活运用。

以前的一日券是绿色的，现在是黑色的。一开始买以为买错了，买的时候可以顺便在购买的地方要一份地图，研究一下线路。购买一日券的时候，我用英语向售票员小姐问询酒店线路，这个是我遇见的英语发音不错的日本人，可惜没有讲清楚一个关键，就是我要穿过车站的一个南北通道aisle，而是给我画了一个附近的标志性建筑，其实这个建筑对于初次到达的人毫无意义。后来，我根据google map，穿行过南北通道到达京都站的南面，看到了我在国内做攻略时看到的标志性酒店，然后顺着酒店右侧的小道一直走，穿行过一个停车场，向前看到一个7–11右转直行就到了酒店，短短15分钟的路，耗费了我大约半个小时的时间，我的适应期有点长。

酒店入住没有遇见什么障碍，check in用的是英语，很顺畅。入住后，立马出门去找吃的，也借机熟悉一下周边的环境和道路。酒店附近有一家吉野家，我们的第一餐就是在那里吃的定食。那里当地人吃的比较多，老板察言观色，知道我们是中国人时，特意拿了份中文选单给我们，我们的第一餐完成的很顺利。
晚餐后去了附近一家新开的免税店，无意中买来一双adidas的旅游鞋，支付宝支付，手机支付资讯立马过来，看后傻眼了，一双正宗的阿迪达斯+2瓶水，人民币164元。

京都商店的营业时间比上海要短，晚上9点左右基本上都关门歇业了。这样也便于早点回到酒店，准备次日的行程。在日本自由行，几乎是每天都会花点时间研究攻略，不像在国内那样，一份攻略基本上可以出行无忧。在宾馆发现一部可供客人在住宿期间使用的手机，在京都的5天时间里，我基本上靠这个手机导航和出行。日本人细节方面的执著和认真在我发现这部手机开始就深有体悟。开始使用的时候就提示你输入你的离开时间（退房），然后设定可以在你离开后，自动清除你在手机里留存的所有资讯，起到保护隐私的作用。
这款手机是放在桌上，一直处于充电状态，所以，拿起来就可以用。图二就可以看到我的房间号和清除资料说明。这个手机你可以在日本境内随意拨打日本境内的号码，4G网路免费使用，而且也允许你按照你说要的APP程式。而且，还有语言选择功能。比较奇怪的是，我在华为手机上在国内下载的gtoogle map居然没有酒店提供手机上的google map好用。图三就是我使用的一个案例。这款手机，你可以输入目的地交通，会跳出多项选择，包括线路、交通线、时间、价格，非常清晰实用。日本的交通体系过于发达，因此，多选的好处在于可以给你一个综合参考。 原以为这只是我入住的京都的这家酒店有这样的附加服务，不曾想在大阪入住的酒店也发现了同款手机。可能是日本酒店都提供这样的服务。而且，这款手机的使用不需要交付押金，退房的时候也不会到房间来检视，完全凭借你的自觉。

出门旅游，天气因素尤为重要。这次为期一周的日本之行天气算不上好，而且其中的周日我被光之教堂的参观计划所羁绊，周一所有博物馆、美术馆都休馆（这些都是天气不好或雨天的好去处），所以，我在日本的行程基本上根据天气来随机调整的。第二天一早看到的天气使得我把在京都第五天的行程提了上来，主要去了伏见稻荷大社、佐川美术馆、金阁寺等等。

早晨窗外的风景，因为住的酒店在8楼，窗户东向，所以一早除了可以听到乌鸦的叫声，在日本，乌鸦是一种吉祥鸟，跟我们完全不一样，还能看到这美丽的一抹朝霞。

一早带上宾馆提供的手机，用google map查询好交通就出门了，出门的时候先把房间钥匙交给总台，这样等于告诉他们，可以打扫。尽管查询宾馆到稻荷的实际距离不远，但是不敢按照线路走过去，依然走到京都站，坐JR奈良线。第二站就到了稻荷。从京都站出发列车需要5分钟，花费140日元。这组照片的第一张就是稻荷站，很小的一个站。
坐车的时候发生一个小插曲，就是看到有老妇站着，于是，按照国内尊老爱幼的习惯让座，不过，发现老人并不特别愿意这样被礼待。后来问了日本的朋友，他们告诉我，一般日本的老年人能够出门，说明他们的身体不错，所以，给对方让座，反而提醒了他（她）老了，或者是需要被照顾了，其实日本人的独立性很强，也特别不愿意打扰别人，所以，在日本坐公共交通，不要太刻意去礼待这些老人。
伏见稻荷大社是遍布日本全国3万余座稻荷神社的总社本宫。也是京都市内最古老的神社之一。
这里供奉的是保佑生意兴隆，五谷丰登的神明，每到正月或每月1日赶集的日子，这里就热闹非凡，本殿与鸟居都是红色的，代表万物丰收秋天的色彩。穿过"千本鸟居"，就是稻荷神山的入口，从这里可登上稻荷山顶，山道两旁布满了红色鸟居。
看来很多游记，都谈及章子怡的电影《艺伎回忆录》跟鸟居的关系， 其实这个地方之所以红火，还有一个最重要的原因就是免费，所以，成了旅行社带团必至的地方。加上上山成片的鸟居，比较有特色，所以从8.30–15.30，这里基本都会被旅行社的团队所攻克。想要拍张好一点的鸟居照片，必须向高处延伸去寻找无人的状态。我到达的时候差不多8点左右，已经有不少赶早者在这里游玩。
神社就是日本里神道教的神仙居住的地方，鸟居就是神仙和人之间的“结界”。穿过这扇“门”，就意味着到了神居住的结界内。所以，在里面可以看到两排鸟居，一个是进口通道，还有一个是出口通道。日本人认为，鸟是人类灵魂的化身，其中有好的灵魂，也不乏肮脏的灵魂，不能让鸟接近神社，故而在各个神社的正门前200米左右处建“开”字型牌坊，名为鸟居。鸟在此居住，就不会飞入神社。
伏见稻荷神社游览大致1个小时左右的时间就差不多了，我们按原路返回至京都站，然后在京都站坐琵琶湖线至守山站（坐琵琶湖线的好处是可以看到琵琶湖），转1路巴士至佐川美术馆站（sagawa-artmuseum ），佐川美术馆门票1000日元/人。被誉为“水上漂浮美术馆”，馆内设有日本画家平山郁夫（1930-2009）、雕刻家佐藤忠良（1912-2011）、陶艺家乐吉左卫门的展示馆，游客可尽情欣赏三位巨匠的作品。这个美术馆巴士是一个小时一班，有时间表，所以在下车的时候千万要先看好回程的时刻表，然后再安排好接下去的参观活动。这个美术馆的门票价格是我们在日本所有门票中比较贵的一次，但是很值得。
我们在守山站下车后，在出口问工作人员美术馆的车站在哪里？可能是小地方的缘故，工作人员不懂英语，所以沟通有点困难，好在出口就是车站（记住一般小地方火车站出来都有一个公交集散地，而且都可以找到当地的主要景点和美术馆、博物馆），我们也比较幸运，在车站遇见一位热心的日本大学生，他正好也是去佐川美术馆，正好一路跟随。坐琵琶线和守山的公交都可以刷ICOCA卡,不过坐JR琵琶线到守山的费用不低。也算是离京都比较远的一个美术馆，知晓和参观的人不多，所以，参观体验很棒。由于佐川美术馆本身就是一个艺术品，所以，一定要选一个好天气，这样可以看到各个角度的光影。
佐川美术馆是由日本的佐川急便物流公司为庆祝公司成立40周年于1998年投资开放的。位于滋贺县守山市的琵琶湖畔，周围的自然环境优美，建筑设计上大胆配置了大面积的人造水池，因此又被称为“浮在水面上的美术馆”！它巨大的屋顶采用了日本建筑象征意义的传统结构悬山顶，是悬山顶构造现代建筑的代表作品！

佐川美术馆内的展品可以看，但是不能拍，所以就无法跟大家分享。佐川美术馆静静地参观要花不少时间，中午可以在那里的咖啡馆吃点东西。设在美术馆中的Inoda coffee，是具有70年历史的京都老咖啡馆，甜品套餐也小巧精致，可以坐在咖啡馆里看玻璃外水波盈盈的折光。
原路返回，依然折返到京都站，然后在京都站下车。在火车站外面的公交集散中心坐59路车去金阁寺 (ろくおんじ ) ，金阁寺的车比较多，交通也比较发达，从京都站到金阁寺大约45分钟。全程均一价230円，可使用巴士一日劵。车比较准时，开的也不是很快。京都为了更好的保护古建筑，相对公交车比地铁要发达。

返回途中的火车上看到的画漫画的少女，很日本。

59路车金阁寺站下车后，往后走，走到一个路口，右转不久就可以到达金阁寺，反正只要看到人群，就是金阁寺，这个地方是人们到京都必打卡的地方。
金阁寺本名是鹿苑寺，由于寺核心心建筑舍利殿的外墙全部贴以金箔装饰，故暱称为“金阁寺”。寺院始建于1397年，原为足利义满将军（即动画《聪明的一休》中利将军的原型）的山庄，后改为禅寺“菩提所” ，金阁寺的门票：成人（高中生以上）400日元，是一张护身符。很有创意。

金阁寺只是一个很小的景点，但它是世界文化遗产，也是京都最有名的景点之一，所以，花费的时间不是很多，可以按照你的线路来调节。金阁寺的游玩路线是固定的：总门——湖边——金阁——鲤鱼石——投币池——白蛇——大门——休息点，走起来还是觉得设定比较合理。金阁寺拍照有点讲究，因为金阁寺的顶是金色的，所以，比较容易反光，所以，拍摄的话，尽量选择在早晨10.30之前和下午15.30之后，这样的效果会好很多。
因为我喜欢收集钥匙圈，所以在金阁寺收集了两款钥匙圈，价格大约在800日元左右，可以说不便宜。

金阁寺出来的时候天已经开始步入晚上。我们正好可以坐车去京都国立博物馆。坐59到八条换巴士206、208、100、京阪电车到三十三间堂站下车就可以了。这个博物馆离京都站不远，对面就是三十三间堂。在去日本前看资料的时候知道，这个博物馆周末开晚场的。周五、周六晚上开放到20.00，晚上去看可以节约出一些白天的时间，以便于安排其他的地方。我当时去看的是《中国近代绘画巨匠齐白石》，是中日友好条约缔结40周年纪念特别企划活动。京都国立博物馆的门票是520日元，但是我凭从我们的宾馆拿到的明信片只用410日元就可以买票参观了。
京都国立博物馆是日本三大艺术博物馆之一，收藏的主要是日本近代的艺术以及和风艺术作品。京都国立博物馆于明治30年（1897）开馆，当时称为“帝国京都博物馆”。当时，在西洋化、现代化的发展风潮中，日本的传统文化受到轻视，神社佛寺里的宝物等古老文物均面临破坏或失存的危险。明治22年（1889），国家为了保护这些文物，决定在东京、京都和奈良设立国立博物馆。
目前，馆内有馆藏品、寄存品共约14，000件（2016年统计），涵盖陶瓷、考古、绘画、雕塑、墨迹、染织工艺、金属工艺、漆器工艺等各个领域。在平成知新馆，除了轮番展出精选名品以外，每年还会举办两次特别展。
老馆叫明治古都馆（帝国京都博物馆），明治28年（1895）10月竣工，30年（1897）5月开馆，红砖外墙的建筑可以说是京都国立博物馆的象征。设计师为当时担任宫内省内匠寮技师的片山东熊博士。昭和44年（1969），本馆与大门、售票所及外墙一同被国家指定为重要文化遗产。
　　全馆建筑面积为3,015m2（其中展示面积为2,070m2）。馆内除了前厅、中央厅以外，还有中庭以及左右对称的10个大小陈列室。现在因进行免震改修及其他维修工程，暂时没有对外开放，我这次说看的是旁边的新馆平成知新馆。平成知新馆的设计师为谷口吉生，是曾经打造过纽约近代美术馆新馆、东京国立博物馆法隆寺宝物馆、丰田市美术馆的世界著名建筑家。全新的展示馆充满著新的魅力：以和式的直线结构为基础的展示空间，可以让观众通过欣赏收藏品，体验京都文化的精粹。

晚上依然回到京都站，以此为中心，晚餐后回宾馆，因为要迎接第二天去茨木市北春日丘看安藤忠雄的光之教堂。

这天一早起来就看到阴沉和小雨相间的天气，但是因为是星期天，安藤忠雄的光之教堂唯一开放的日子，所以，今天的安排都给了安藤忠雄。由于在国内的时候，没有预约上光之教堂的参观资格，网上对此的资讯也分成两种，一种是会被拒绝，还有一种是可以缴纳300日元的献金可以参观。本着既来之，则试之的心态，就把今天作为冒险的日子。
宾馆不远处就是乌丸线地铁站，坐到北山站上来就可以到达京都府立陶板名画之庭，平日的门票是100日元，很便宜，我们达到的时候不知道在搞什么活动，所以免费进去。不过带着伞参观这里还是有点小小的遗憾。比较会影响安藤忠雄这个混凝土游吟诗人设计的整体欣赏视野。
这是安藤忠雄1994年作品， 是世界上第一个以回廊式绘画庭园方式，忠实地再现名画的造形和色彩的陶板画庭园。这与传统的庭园从根本上有所不同，传统庭园平面构成多，而安藤忠雄强调的不是静,而是动线的重叠，错综立体的视线很深地深入地下的效果。。水和混凝土，动与静，虚与实，安藤找到了日本传统和现代的接入点，这“动与静，虚与实”正是中国空间的特点。
建造此建筑的目的是为了展出当年花与绿博览会所留下来的陶板画，运用京都成熟的陶板工艺，将世界各国的名画如达芬奇最后的晚餐、莫内的睡莲、中国的清明上河图等烧成一片片彷如真迹的陶板。安藤以水景与层次清晰的空间序列，动线交织穿越与名画对话，塑造出比原作更令人感动的艺术环境氛围。陶板画或立于水面，或躺在水中，或嵌于墙上，甚或利用框景将周遭的绿意（隔壁是京都植物园）引入庭中。借景手段之妙本身也是一种智慧。

在京都府立陶板名画庭遇见一个很可爱的日本小孩，他父亲为了让我拍照，特意让女儿给我做模特。

京都府立陶板名画庭很小，细细把玩也就一个小时左右就可以了，光之教堂在茨木，茨木位于京都和大阪中间。所以，赶紧从北山坐乌丸线地铁到四条通换坐阪急到茨木市站，坐阪急要比坐JR便宜些。阪急到的茨木市站跟JR到的茨木市站不是一个地方，千万不能搞错。相对而言，阪急站的比JR的要远2站路。电车下来后坐2路车到春日丘公园的途中会经过JR站。

这个就是阪急茨木站。是2路公交的真正终点站。都可以用ICOKA交通卡。

2路公交车在春日丘公园（也就是一个社群小公园）设定了一个回圈的终点站。下车后倒走至岔路口左转就可以看到一幢灰色的掩蔽得极好的教堂，一不小心会错过。我们达到的时间大约是12.30左右，进去后遇见牧师，牧师跟我说要1.30才能进入参观。所以， 在附近社群溜达。春日丘社群是一个高档小区，所以，配备了一个教堂。

在未能进入参观之前，可以先在教堂的庭院里看看，也是比较有特色的，尤其喜欢那个小小的休憩场所，也很有设计感。

光之教堂是日本非常著名的一栋建筑，是安藤忠雄“教堂三部曲”（风之教堂、水之教堂、光之教堂）中最为著名的一座，获得了由罗马教皇颁发的二十世纪最佳教堂奖。
光之教堂位于大阪城郊茨木市北春日丘一片住宅区的一角，是现有一个木结构教堂和神父住宅的独立式扩建。没有一个显而易见的入口，只有门前一个不太显眼的门牌。进入它的主体前，必须先经过一条小小的长廊。这其实只是一个面积颇小的教堂，大约113平米，能容纳约100人，但当人置身其中，自然会感受到它所散发出的神圣与庄严，随后你会听到由自己双脚与木地板接触时所发出的声响。
教堂里只有一段向下的斜路，没有阶梯。最重要的是，信徒的座位位置高于祭坛，这有别于大部分的教堂（祭坛都会位于高台之上，庄严而肃穆地俯视著信徒），此乃打破了传统的天主教堂建筑，亦反映了世界上每个人都应该平等的思想。
尽管在教堂的主页上申明没有预约，不能参观。但是外面实际到了之后，1.30在办公室排队时，只要付费300日元献金的话，就开登记一下进入，并会附上一份参观说明，由教堂工作的志愿者引导进入教堂参观，进去的一刹那，你会被震撼。我还在那里盖了一个纪念戳以志纪念。

这是安藤忠雄在光之教堂拍的照片，看到所配的一句文字：当光成为一种信仰。很贴切。

给太太的留影。
我们回程的时候是在JR茨木市站下的2路车，因为2.30了，我们还没有吃饭。所以就尽快到茨木市中心找个地方了。今天整个的天气不太适合旅游，但是在茨木的时候，倒是阴天，没有影响今天的行程。今天的冒险也获得了成功，没有白跑一趟，还算对得起将近1000日元的车费。茨木回来，我们在京都的远距离的旅游就基本结束，接下来都是在京都市内的，相对就充裕了很多。

回到京都站，看到熟悉的京都塔，天空突然飘起了雨花。所以，我们就在这个特别的建筑里仔细的参观一下，找个地方喝喝咖啡。
京都站，是自1877年以来的第四代，也是平安迁都1200年纪念事业的一环。1991年采取国际竞标的形式，以更新公共交通系统、更好地服务旅客、焕发城市活力为设计目标，四位日本建筑家以及三位海外建筑家被邀请参赛。最终采用了原广司的方案，历经6年的艰钜历程，于1997年竣工。
京都身为千年古都，对城市景观的限制极为严格，一般建筑限高为31m。而原广司设计的京都站高达60m，且占地面积庞大，把京都一分为南北两段，其崭新的设计概念与古都的历史风情乍见有些许违和之感。然而当你真正身处其中，却也会发现很多不可思议的亮点。
原广司以“京都是历史之门”为设计主旨，利用了平安京的城市特征——条坊制，代表玄关口的大门设定在乌丸通和室町通。中央大厅则袭山谷之形，东西两侧呈山丘之状。中央大厅的中庭顶部以玻璃和金属框架组合为盖，4000块玻璃切割出了天空的形状，延伸了建筑内部的空间感，营造出与大自然相融的氛围。
跟内敛和风相去甚远的时髦外形，让很多人觉得是破坏了古都的传统景观，民间的反对运动曾大肆展开。然而，也不乏赞成的声音表明，从某种意义上来说它亦是京都精神的产物。至明治维新后迁都前的千年间，京都一直都是日本潮流文化的发源地。京都人是出了名的相容幷包，热爱尝试新鲜事物，从来都不肯止步于前，不惜在时代的洪流之中去淘汰腐朽留存精华。

今天的行程是原来计划中的第一天的行程——岚山行。在做攻略的时候得知岚山著名的小火车恢复开放时间自3月1日始。所以，一直犹豫是不是要坐一坐小火车。最终还是决定放弃坐小火车的计划。小火车最大的卖点是可以看两旁的樱花，而我们去的时候樱花还没有开，坐小火车的目的也就无法达到。为了赶岚山的清净，我们还是比较早的出门，希望在早上8.30-9.00左右可以到达那里，感受一下岚山特有的郊野情趣。
前几天一直走得比较远，所以，不断充值ICOKA卡，在京都的最后2天，决定用京都一日券坐公交，反正600日元随你坐多远就多远。京都站有专门去岚山的公交车，28路可以直达。早上排队的人还是蛮多的，好在秩序井然。
位于京都市区以西的岚山自平安时代以来就是许多贵族的别庄所在地，其名称经常出现在历史故事与古典文学作品之中。由于桂川河岸在每年春季与秋季都有大面积的野生樱花与枫林可观赏，因此长期以来也是观光旅游的热门点之一。整个岚山地区是以横跨桂川的渡月桥作为中心，这条桥的命名起源于龟山上皇的一句“似满月过桥般”的诗作而得名，虽然外观上渡月桥有着木桥般的造型，但今日的渡月桥实际上是座钢筋混凝土构造、能够让汽车行走其上的现代化桥梁，只是采用复古的木制护栏以配合周遭的景致。在渡月桥附近的桂川河段习惯上又被称为大堰川（おおいかわ）。
除了自然景观外，岚山地区也是很多日本知名古刹神社的所在地，是多位古代日本天皇的安葬之处，因此前来此地参拜庙宇神社也是游客主要的观光重点之一。在诸多神社庙宇之中，地位最重要的应属名列世界遗产名单的天龙寺，除此之外像是曾经出现在日本文学名著源氏物语中的野宫神社，与收藏有日本国宝级佛像的清凉寺，也是非常重要的历史建筑与景点。

岚山是一个极具日本风情的古镇，我们去的比较早，所以，可以在安静的大街上细细的观察这里的一切。在街上偶遇去岚山参观的中国尼姑，知道我是怎么判断出来的呢？在日本只要看伞，日本人不用折伞，日本人不用比较花哨的伞。
岚山的三轮车伕是独特的一道风景。他们喜欢围在渡月桥边拉生意。在这里也能看到许多女孩子穿和服，就我的观察，这里穿和服的中国人不多，许多是日本、韩国、泰国一带的小姑娘。

早到渡月桥的好处是桂川河边的 % 咖啡还无须排队，可以买一杯咖啡坐在店门口的长凳上，望着桂川河发呆。

坐落于京都岚山的天龙寺是临济宗天龙寺派大本山，于1994年被登入为世界文化遗产。寺内由梦窗疏石设计建造的曹源池为国家史蹟特别名胜。天龙寺是1339年足利幕府第一代将军足利尊氏为祭祀后醍醐天皇而请梦窗疏石国师主持建造的。梦窗疏石是镰仓到南北朝时期的禅宗名僧，被第七代天皇赐予国师称号，梦窗疏石不仅是得道高僧，更是一个造园名家，尤其在表现禅思想的枯山水造园方面造诣颇深。他的设计大胆、富有创意，留下了不少庭园和大自然完美融合的佳作。他亲手设计并主持建造了京都的西芳寺和镰仓的瑞泉寺，天龙寺是其晚年集大成之作，对后世造园有极其深刻的影响。
建于1899年的库里玄关处立著前管长平田精耕的达摩图。大方丈是天龙寺内最大的建筑，主祀释迦如来。若要欣赏龙门瀑的话，大方丈绝对是最佳选择。
天龙寺的门票分庭院：500日元诸堂参拜：300日元法堂“云龙图”：500日元，一般都建议买全套。其实基本上就是一个内廷和一个外院，只有合在一起看，才能相得益彰。到岚山，不看天龙寺算不上到过岚山。

天龙寺北门出来就是著名的竹林，也是一个网红地段，不过一过九点，这里就人头攒动，要想拍出有点意境的照片几无可能。这个竹林比起四川的蜀南竹海和浙江的安吉大竹海要差得很多。

桂川河上飘筏的竹工以及河边的风景。

我们从河边再次回到岚山的街上，这里有很多吃的地方，这里尤以豆腐闻名。我们找了一家馆子吃了当地特色，不过还是在门口排了一会队，店里有空位了，会叫你进去，这个是日本的习惯，日本的饭店里是不允许站在客人边上等位的。

坐28路原路返回到京都站，然后再在京都站坐206路去三十三间堂。三十三间堂属于日本国宝级古蹟，佛教艺术在此得到极致展现。门票：600日元。此堂于公元1164（长宽二）年由平清盛所建，曾一度烧毁，后于文永三（1266）年重建。 三十三间堂的正式名称为莲华王院，因其正殿内由三十三根立柱隔开的间隔而得此名。
在三十三间堂长约120m长的殿内，以正殿中央的一尊千手观音坐像为中心，1001尊千姿百态、栩栩如生、神态各异的千手观音立像沿两侧整整齐齐的一字排开，金碧辉煌，气势夺人。此外，两旁还有二十八座风、雷等神的立像。堂外有个大沙场，每年1月中旬的周日（12～18日之间）在此举行射箭仪式。三十三间堂于1994年被联合国教科文组织列为世界文化遗产。

三十三间堂出来之后，可以在上车的地方坐很多车子去祗园一带，我们坐206甲坐过了头，就到八阪神社下车，直接去八阪神社逛逛，然后沿着小道往祗园方向走。这种漫无目的地穿街走巷最能体验到日本的当地的习俗和一些接地气的东西。日本许多人家都会在门口种花，他们不仅是给自己欣赏，也在美化街巷。
最令我感兴趣的就是日本的暖帘。暖帘最早来自于中国室町初期的佛教文化。当时僧侣和农民为了遮光避尘，习惯在门口挂上一块布帘或草帘，这么做也能稍稍挡住路人经过的目光，多点隐私感。元朝后，这项民间生活智慧传至日本，他们也逐渐应用于日常生活中，不只如此，从十三世纪开始，许多豪门贵族更将自己的家纹染印在暖帘上，做为一种身分地位的代表，到了江户时期，教育日渐普遍，百姓的识字能力逐渐提升，暖帘的设计除了图纹之外，也开始有了文字出现。这么一来，暖帘的应用范围更扩及到一般店家，像是印了“吴服”的传统和服店，暖帘也能做为店家的招牌之用。相较于日本其它地方例如东京或北海道，走在京都街头更能感受到这种暖帘的魅力，几乎家家户户都有，颜色和花样也大异其趣。除了一般常见的藏青色或白色麻质暖帘之外，还见到用几块正方色布拼缝起来的长暖帘，材质轻薄，阳光一照便能透射暖帘，感觉颜色更温暖了。图案部分的种类也很多样，有乌鸦、千鸟(日本吉祥动物)、蔬菜、水果、碗筷…等等图案，有些一看就知道店里卖的是什么，有些则需要猜想一下才恍然大悟。日本社会能有如此丰富的暖帘文化，也是渐渐发展起来的，最早可没那么多变化。当时的染印技术还不发达，能做出的颜色不多，不同属性的店家彼此也会选择不同颜色来区隔。例如吴服商和造酒厂通常会选用藏青色的暖帘，除了视觉上的考虑外，更因为藏青色具有杀菌和防虫功效，所以很适合吴服店和造酒厂工作上的需求。至于点心店，在日本白色象征糖，所以很多点心铺都爱用白色的暖帘，看起来感觉也十分清爽，会让人更有欲望想吃甜食。而酒吧和戏院则偏爱用红色或紫色，卖茶的店当然选用如茶水般的绿色暖帘囉！
日本暖帘文化虽然承袭于中国，但后续发展可说是自立自强，甚至到了青出于蓝胜于蓝的地步。常见的暖帘种类高达八种之多，有水引暖帘、半暖帘、长暖帘、太鼓暖帘、竹暖帘、绳暖帘、珠暖帘和花暖帘。对每间店铺来说，暖帘除了是自家招牌，更是信誉和知名度的象征，老店若要展店也会将暖帘传承下去，尽管下一代竞争者众多，但唯有能拿到正字标记的暖帘，才算是承袭本店的纯正血统。
所以对日本暖帘颇有研究的季子弘先生写了篇《每条暖帘都是日本商店最真实的表情》。
华灯初上，坐上88路，打道回府。明天则是在京都旅游的最后一天，其实主要要走的就是在祗园一带。

住在宾馆的时候，几乎每天晚上都会去吉野家吃个饭，然后沿途去逛附近的一个比较大的超市，可以买到小番茄和其他一些水果。日本的蔬菜、水果很贵，在24小时点买过香蕉居然论根买的，1根大约100元日币，3根大约210元日币。我们在超市发现更多的水果和每天7点后可以打折的食品。这些食品比起在24小时店里买要便宜很多。
京都因为晚上商店的营业时间结束的比较早，所以，在京都可以比较早的躲进宾馆休息，当然做第二天的旅游攻略也是很花时间的。

尽管已经是第五天了，但是对于京都的交通还是不算特别熟悉，有些单行道的规律还是没有完全摸清楚。昨天晚上从祗园直接有车可以回到宾馆门口，所以，相信今天早上可以在门口坐车去祗园一带。然后。这个决定其实实施起来并不完美。第二天起来一看是个大晴天，也算是给我们在京都一个完满的结局。一早就在楼下的车站坐昨天从祗园回来的88路想早点赶去清水寺。不曾想，这辆车是单行道，绕了比较大一个圈子，并不走我们昨天晚上回来的那条线，我在车上还一直纳闷，明明google map显示可以走这条线路，为什么我们越走越远，越来越不认识了呢？悬著的一颗心终于在看到八阪神社时放了下来，原来这个车是绕行一个圆圈，我们昨天晚上走的是圆圈的另一半，今天早上走的是圆圈剩余的部分，所以会发生今天早上走过的线路完全陌生的情况。

祗园一带最有名的当属清水寺了，清水寺最有名的当属这个红色屋顶的三重塔，三重塔的特点在于屋顶的四方角上嵌著的。在东南角上的那个鬼瓦与其他三面的鬼样子不同，是条龙。龙可以呼风唤雨，用来防火。清水寺的门票是用这个建筑物做为封面。在这个地方有句话叫：不看樱花看和服 ，意即这里穿和服的游客甚多，是体验日本文化一个很重要的环节。日本人不仅通过这种体验文化生财，而且可以借他人之手传扬自己的大和文化，这个才是旅游的最高境界。
清水寺始建于778年。现存的大部分建筑重建于公元1633年，虽然曾被烧毁多次然后重建。但至今的气象仍然瑰丽壮观！ 不失当年的风采。1994年被列入世界文化遗产名录。现已被日本列为“国宝建筑”。清水寺门票400日元，差不多日本的寺庙都是这个价格。
清水舞台是清水寺最大的看点了，这个舞台正殿宽19米，进深16米，大殿的顶部铺设有数层珠形的桧树皮瓦。由139根巨大的木柱支撑，建在悬崖峭壁之上，可见当年的工程如此之浩大！日本有一谚语：“从清水的舞台上跳下去”（清水の舞台から飞び降りる），用以形容破釜沈舟做某事。从舞台往下看，内心砰砰的跳，好怕怕……而从旁边看过去，舞台则显得很有气派。由于2020年要举办奥运会，所以清水舞台正在全面修建，我想在此留个遗憾。

沿着这样一条线路： 清水寺——清水阪——二年阪三年阪——石塀小路，你会觉得逛兴未尽。美食、美景、美物、美女、美事，在这里你会觉得乱花渐欲迷人眼。日本传统文化在这里发挥到了极致。小小巧巧，目不暇接。还有比较幸运的是最后还是遇见了3为艺伎，在征得同意后，匆忙拍了张照，尽管不是很满意，不过还是觉得艺伎还是与众不同。
中午是在祗园马路上的私人饭店里吃的，店里基本就我们两个，环境相当得清净，印象深刻的是店里播放的背景音乐是轻柔的古典交响乐，一顿饭好像是在音乐厅里用的餐。

下午坐100路线去了哲学小道看看，可能是因为还没有到樱花季，所以，这里非常宁静。哲学之道是位于京都左京区一条约2公里长的溪边小道，沿途种植樱花树，是京都的赏樱名所。这条路的名称来源于京都大学哲学教授西田几多郎以前经常在此散步冥想。曾入选日本百条名路。在进入的1.5公里的小路两旁，周边散布著一些创意杂货店，能偶遇不少艺术品。我们从哲学之道的出来，慢慢沿途去往慈照寺、法然院、永観堂禅林寺、南禅寺。

南禅寺为于京都东山北部，是京都城内占地面积最大，拥有众多分寺的一座巨集伟寺院。南禅寺起初是龟山天皇的离宫，在1291年龟山天皇死后被改为禅寺。
南禅寺三门，表示佛法修行大彻大悟的三座门：“空门”、“无相门”、“无作门”。南禅寺的三门号称“天下龙门”，上层楼阁名为“五凤楼”。高22米，为日本三大门之一。宽永5年（1628），藤堂高虎为超度在大阪夏之阵中阵亡的本族人、家丁的亡灵而重建并捐献。

水路阁于1885年始建、1890年竣工，是从滋贺县大津市琵琶湖(日本最大的淡水湖)引水到京都市内(被称为”京都市疏水事业”)的线路的一部分。当时西方建筑技术刚传入不多久，水路阁由日本人之手设计、施工，被认为在日本土木技术史上有着重要意义。昭和58年(1983年)，水路阁被评为”京都市指定史蹟”。水路阁以红色炼瓦砌成，桥梁形状。作为京都市近代建筑的代表，与南禅寺古色古香的伽蓝建筑相映成辉。到南禅寺来访的观光客，也必到水路阁来一睹风采

南禅寺出来，居然找到一个美国加州的“Blue Bottle Coffee”蓝瓶咖啡，这个一直被誉为唯一可以与星巴克与之抗衡的咖啡店，自2015年进军日本后，人气一直居高不下。蓝瓶子选的这个建筑，一看就是有一定的历史痕迹，但蓝瓶子在保留原有的基础上，用玻璃营造出现代感，将两者融合，能在这里看到江户时代中期的建筑样式，以及京都特有的京町家的特色，还能看到蓝瓶子独有的空旷轻灵感。蓝瓶子将建筑打造成这样，总感觉像“未完工”，但也表达着蓝瓶子与京都的理念如出一辙，在保留传统的基础上，也不忘记对新事物的追求。我们里里外外兜了一圈也找不到一个座位，可见火爆程度。

沿着蓝瓶子走没多久，就看到了蹴上倾斜铁道。这段已经废弃的铁道两侧樱花树夹道，是非常热门的赏樱地点，当地人特别喜欢到这里漫步拍照，席地野餐。旧铁道的灰石路与粉色樱花相衬托，有着独特的美感。这段铁道当初的兴建，是因为由大津到京都沿途，琵琶湖有两段水路落差比较大，必须仰赖铁道来辅助水道运送物资，后来功用不再，反而成为现今的一道风景。我们在上面看到有对年轻夫妇在拍照，怎么看都觉得像在殉情。

从蹴上到鸭川河很近，去日本的时候，根本就没有想到过会在鸭川河边看到大片的樱花，也可以想象樱花盛开的盛况。鸭川河自古就是京都市民夏季纳凉的地方，从江户时代起人们就有这样的习惯，因此便有“京都夏天风物诗”的美称。鸭川旁用古朴的大块岩石铺砌成的河道，对京都人来说是最重要的一条休闲大道。每天，在这里散步的人很多，看书，遛狗，慢跑，野餐……几十年来，京都的日子如同鸭川河的流水般静静淌过，从未改变。这条流经京都市中心的河流虽然不大，河面也不宽，且水流极浅，甚至挽起裤脚就能趟过去，但它却是京都的生命河，是京都的灵魂，京都人离不开它。鸭川河边有个星巴克，有面向鸭川河的座位，可惜都满了，我们只能在鸭川河边的石凳上坐着。

Time’s，位于京都高濑川沿岸的一座商业设施，建筑大师安藤忠雄的早期代表作品。安藤忠雄并非京都人，他出生在大阪，但是在京都有很多作品，他1984年设计的那个鸭川边的“times”俨然成为他的崇拜者的“朝圣地”。喜欢他也是因为他的超现代设计看似完全与京都这个古城不符，甚至会有些不伦不类，却是经过深思熟虑。安藤先生设计The Times I&II商城时，也是充分考虑了如何在拥挤的街道里，安插现代的商城，同时自己的风格尽量不跟街区的传统风格产生太大的矛盾和排斥。所以他借鉴了京町家的很多理念和空间布局之法，只是将其放大，用混凝土的方式进化和演绎。但因为临街的一些限制，他特地将商场主要入口编排在临水的侧面，需要行人通过楼梯从主街道走下来，商场内的布局，又见熟悉的安藤式迷宫变化，垂直和水平的空间递进，扭转，上下穿插，像是一座立体的迷宫。但这样的结构空间下，逛商场变成了一件不那么“轻而易举”的事，显得麻烦。这恐怕也是目前The Times I & II两期商城入住商户乏善的一个原因。尽管安藤先生极力在此延续了京都本地的建筑风格，还与周边街区环境融为一体，但却就是吸引不了消费人流。我在楼下的铭牌上，看到目前入驻的商家数量，实在可怜。其实我在寻找TIME’S的时候问了周边很多人，都不得而知。所以，这个作品从商业地产的实际效果来说是比较失败的。

周边都是些药妆店和免税店，所以晚饭后就决定在京都的最后一天里把药妆店的东西买好，把朋友们托付的东西买好。我们因为不是去日本买买买的，所以大致买了些日本比较出名的常规的药，杂七杂八也不便宜，好在药妆店的收银小伙是上海老乡，帮我们弄了折扣，告诉我们，把护照上的单据保管好，回国过关的时候要交给海关官员的。我们从网上看到一条经验，就是尽量把这些单据拍照备份，一来是给朋友收钱的凭证，而来也为了防止过关时发生任何不测。

早上打好包退房，日本的退房制度是对你绝对的放心，不会对你的房间进行验收，只要退掉就可以了，很方便。我们住的宾馆离去奈良的近铁站很近，走过去大约10分钟左右，我观察下来，近铁的列车都是暗红色，比较容易辨识。620日元，时间大约是48分钟。不过需要再西大寺换乘。然后到奈良站。这个奈良站离奈良公园比较近，也就是说离小鹿很近。据说近铁到奈良的线路比JR要便宜90日元，两者在奈良的车站也不在一起的。我们在奈良站把行李箱寄存了，行李箱寄存不算便宜，我们一件500日元，一件700日元。寄存的时候其实可以有空的寄存箱子给你试放，这个比较重要。如果两个箱子可以放在一起的话，绝对可以省钱。

奈良真的是一个跟鹿有关的城市，奈良的鹿实在太多了，而且几乎都集中在奈良公园附近。奈良政府1999年统计市内有1215头鹿，据说现在数目早就超过了2000。奈良的鹿一点都不怕人，它们在你的身边嗅来嗅去，黑色的鼻子翕动着，寻找吃的东西。有的鹿还会在人的面前前腿跪地乞食。也会给你鞠躬。在道路两边有很多小摊位，就是专门销售鹿食的。游客可以花150日元买一袋仙贝，便可以和鹿进行更亲密的接触。
奈良的鹿已经有1000年以上的历史了，有传说在春日大社建立之际，位于茨城县的鹿岛神宫的祭神武瓮槌命乘鹿来到奈良。因此，鹿就成为了春日大社的神使，也从很早以前就受到人们的敬爱与保护，杀死一头鹿会受到很严重的刑罚。这是古代奈良当地流传的故事，如果家门前有鹿死去的话，就会有杀鹿的嫌疑，他们偷偷将死鹿移到旁边的家门前，旁边的人醒来后看到门前的死鹿，再偷偷把死鹿移到别人家门前，最后死鹿移到了一个有名的喜欢睡懒觉的人家门口。那个睡懒觉的男人就因此判了死罪，所以奈良人民一直保留着早起的传统。
鹿的平均寿命是雄鹿15岁，雌鹿20岁。

奈良国立博物馆在1895年开馆，平成7年(1995年)已迎接了它的100周年。以1894年完工的本馆(重要文化财产)和1972年完工的新馆为中心，在其它寺院、神社的协助下，把这里作为储存全国文化财产的主地，并可在这里从事调查、研究。通过公开展示，在日本佛教文化普及上取得了许多成果。
本馆是明治时期以西方风格建筑的这组的（第一张照片），西新馆则是以昭和时代校仓风格建筑而成，古色古香，馆前还有一个大水池，平时有许多小鹿会在这里休憩，景色优美。在西新馆展示有考古、绘画、书法、工艺等领域的作品。其中绘画和书法的作品每隔1个月更换1次。在平成9年(1997年)竣工了连线本馆和新馆的地下回廊。在地下回廊有美术馆商店、咖啡厅、茶室等休息厅。因为这里除了博物馆的观光者以外，其他人也可以自由进入。因此这里将成为奈良公园的新观光据点。
平成时代以来，为了开展更丰富的展馆活动，进行相关设施的增建和改建。第2新馆在平成9年(1997年)10月完工，称之为”东新馆”。随着东新馆的完成，展览面积扩大为原来的1.7倍。也正因为面积的增加，从平成12年(2000年)4月开始，平常的展览品也焕然一新。本馆则作为专一雕刻馆，在中央室展示从飞鸟时代到奈良时代之间制作的佛教雕刻，同时展示了许多从平安时代到镰仓时代的优秀佛像，让人们能清楚了解佛像在这一期间的变化样式。另外，还展示了印度、中国、韩国的一些佛像。

东大寺又称大华严寺，是日本寺院的总寺，752年圣武天皇为了祀奉大佛而建的，被列入了世界文化遗产。历史上两次火灾烧毁了建筑，现在的建筑是1692年重建，它只有原有建筑的三分之二大。寺内的大佛殿是世界上最大的木造古建筑，殿内供奉著一尊16米高的卢舍那佛像，是世界上最大的青铜佛像。寺院内还有南大门、二月堂、三月堂等值得一逛的景点。成人票:大殿600日元/大殿

幸遇奈良旅游观光局的羊羽女士，她给我推荐了东大寺的旅游线路，并且跟我说正好每年3月1日起，奈良东大寺举行传统佛教仪式Omizutori汲水节，可以去看看。据说如果能沾到火星，这一年内就可以躲避灾难、平平安安。这是汲水节期间最不能错过的。这项活动将持续到14日。"汲水"在13日清晨进行，是整个活动的高潮。僧侣们汲取只有这天才会在寺庙建筑前涌出的水，供献给神佛，据说这水具有医治百病之神力。

这只纸工小鹿是观光局的羊羽女士特意送给我太太的，因为我在咨询去东大寺的时候，透露说太太腿脚不便，所以不想爬山，是否可以在你们门口等我。结果在我去往东大寺的时候，羊羽女士特意邀请我太太去他们的办公室休息，我太太觉得不好意思，所以没有去，依然坐在他们门口等我，羊羽女士特意做了这个礼物送给我太太，所以我觉得这个礼物很珍贵。

在羊羽女士的推荐下，我们下午特意去了奈良美术馆看了一场浮世绘手绘展，这是个汇集历代浮世绘大家作品的展览，看完之后，对于浮世绘的了解会深刻许多。因为我们是外国人，所以用护照可以免费观看，奈良之行真的不虚此行。
离开奈良去往日本之行的最后一站大阪，由于是住在心斋桥附近，所以，觉得寻找预定的宾馆特别方便，在国内做功课的时候，方向看得清清楚楚，明明白白。于是选择从近铁奈良坐近铁到了近铁日本桥站下，然后向北步行就能到长堀桥，从日本桥站2号出口出去，走过去大概500米左右。一路都是商业区，会经过道顿堀。然而，出来后 先用自己的手机里的google map导航，结果绕了个远路不说，而且那时下著雨，我们是一边打伞，一边拖着行李箱，一边看手机导航，500米的距离着实折腾得够呛，后来不得以用百度语音导航，反而很顺利地找到了住宿的地方。大阪心斋桥金塔酒店 Quintessa Hotel Osaka Shinsaibashi ，真的找到了就觉得这个酒店还是不错的，在心斋桥这样的地方既方便，又闹中取静，我们要不是绕圈子，500米应该是从地铁站出来差不多的距离。

这个酒店的规模比起京都那个要大一些，旅行团特别多，我在酒店入住后依然发现有这样一部免费手机使用，说明全日本的许多酒店都在提供这项服务。入住办理check in的时候特别方便，办理的小姐在台湾学过中文，所以这个酒店相对而言，中国人入住的不少。

这个是预订单，提前预定的价格还是很有诱惑力的。也给大家推荐一下这个酒店。

冒着绵绵细雨，在手机百度地图的导航下，特意去了大阪著名的难波公园。难波公园并非传统意义上的公园，其层层仄仄，是一座看起来如同空中园一样的完美建筑。原址是一座棒球馆，位于大阪传统热闹商业区的现代建筑，邻近难波火车站，离机场一站之遥，将城际列车、地铁等交通枢功能与办公、酒店、住宅完美结合，是日本开发成功的城市综合体的代表专案。它是一个购物中心与办公楼的综合体。远看该建筑是一个斜坡公园，从街道地平面上升至8层楼的高度，层层推进、绿树茵茵，仿佛是游离于城市之上的自然绿洲，与周围线形建筑的冷酷风格形成强烈对比，成为嘈杂背景下的一处生动、温馨的街景。
难波公园的入口处，呈现在眼前的是一个被岩石覆蓋的空间，仿佛一个狭小的峡谷，诱惑着人们向里面探寻。暖黄色到桔黄色逐渐过渡的条纹造型，如同沉淀层一般，而设计师精心设计和营造出不同的小湾、岩洞、河谷等探险般的空间感受，更让人常常有”柳暗花明又一村”的惊喜，为整个购物旅程增添了一抹神祕和新奇的色彩通过”峡谷”内一条”8字形”倾斜上升的通道，便到了难波公园的零售与娱乐区域。经由不同楼层的一些特定区域，从”峡谷”可以直接通往室外的露台，这里的”空中花园”种植了不少漂亮的花草植物，植物每天成长，每天都在改变建筑的样子。

难波公园的对面就是一家知名的寿司店——大起水产寿司。是一家以鱼生和寿司为主的连锁店，主要就是食材新鲜，寿司个头也挺大，米饭上的鱼类贝类都肉质肥美，吃在嘴里很顺滑。比起道顿堀店的排队，这里的环境要好很多，而且可以用Alipay结账。

一路回来的时候，心斋桥的热闹才刚刚开始

早晨迎接我们的并不是灿烂的阳光，而是又一个阴沉沉的天气，甚至冷风中还夹杂着丝丝凉意。好在我们所住的地方离地下铁长堀桥站比较近，所以去大阪城相当方便。我们出门的时候就把房间退了，寄存在酒店，这样就可以很安心地在外游玩，不要担心11.00的退房时间。
从长堀桥站搭乘长堀鹤见绿地线到达森之宫站，换乘大阪换装线到达大阪城公园站，步行前往大阪城公园。用ICOKA卡，大约350日元。

路遇可爱的日本名犬柴犬，这种狗狗很喜欢总是会想尽办法达成自己所想的。非常聪明。如果它想引起主人的兴趣也是会费尽心思。有时候它还像大爷一样要主人为它做什么。柴犬本来也是属于猎狗，柴犬虽然看上去很憨厚，其他它是非常狡猾而且精明的狗狗，也喜欢和主人故意唱反调。我们遇见的柴犬的主人十一个文质彬彬的老大爷，他特别好地帮我安抚好狗狗，让我和狗狗一起合影留念。
大阪城是大阪最重要的建筑群，它见证了这座城市的历史，也成为后代口中的传奇之地。如今，它连同周围的植被被称为大阪城公园，作为大阪市最重要的地标，大阪城公园的历史遗蹟和自然风景吸引了无数旅行者，是出行大阪的必游景点。

天守阁耸立在广阔的大阪城中央，是大阪城公园最值得游览的地方。天守阁内珍藏了许多史蹟文物，其中最著名的是由黄金打造的茶室，和描绘了大阪夏季之战的屏风画。旅行者可以在此感受旧时城堡的魅力，了解大阪城丰富的历史。天守阁门票：600日元。

在天守阁门前的地面上有一块凸出来的金属标识，这是四十多年前买下的时空胶囊的启封口，里面收藏了20世纪现代文明标志的物品，其中包括了假牙、避孕套、电视机等，和大阪城与生俱来的历史气息形成了有趣的反差。

在日本的时候，一直没有去尝过拉面，基本以吃饭为主，所以，在临走的时候就想尝一尝拉面的味道。在回酒店的路上，地铁口一出来就看到一个拉面馆，一看拉面的价格780日元，比一兰的拉面便宜很多，更重要的是不需要排队。吃了之后陡生一个感觉：为什么不早点吃一碗拉面呢？？

去关西机场，我们选择坐南海电铁直达，票价：920日元。耗时40分钟。所以还是需要到难波站去坐。由于昨晚去过难波，因此对去难波的线路已经了然于心。鉴于时间还算充裕，所以，还特意去看了看难波公园白天的样子，那个峡谷一样的进口设计得确实有味道。

日本大阪关西T1 —— 上海浦东T217:00—19:00 吉祥 HO1340 经济舱票价：963元，别了，大阪。さようなら，おおさか。