谁能凭爱意要富士山私有

想去日本是很早以前便有的想法，我们这一代深受日本动漫的影响，对于日本这个国家更充满了好奇与向往。
很多去过日本的旅游的人如果用一个词来形容的话，是“舒服”。
“舒服”可以有很多解释，比如街道的干净、地铁的安静、整洁的厕所、随处可见的指示牌·····

5月22日答辩完后的第四天，我们开始了为期13天的日本之旅，一行六人。

出发前

●机票✈️：成都➡️大阪 ¥1473；
大阪➡️东京 ¥518；
东京➡️重庆(澳门转机) ¥1546
○住宿🏠：大阪7晚🌛：¥530
东京5晚🌛：¥1212
●日元💰：中国银行提前预约兑换，70000日元，按照每天5000 日元比例分配，尽量使用支付宝、微信、银联卡。
○交通🚗：西瓜卡 ¥139(卡内1500日元)，
大阪周游卡2日券 3600日元，
京都一日巴士券 600日元/张，
东京地铁72小时券 1500日元。
●通讯📞：13天 26G 4G流量 ¥85，
APP-Google Map，

5月26日 🐼成都·大阪

双流机场T1航站楼出发，四川航空，14 :25起飞，全程四小时左右。
飞机上遇到一群去日本的大妈旅行团，全程吵死，站在过道上随意的聊天，飞机餐难吃到吐，索性气流不大，全程没有什么颠簸，于当地时间七点半左右到达关西机场。
在飞机上，先把购买的手机卡安装好，该设定的引数设定好，这样下飞机后才不容易慌了手脚。
出飞机，先会经过日本海关一系列的检查，包括体温、面部识别、指纹等，并会提供一张是否有报关的单子。经过3、4个视窗后，才能完成所有入境流程，不用幻想电影里海关盘问你的情节。这个时候出去会发现自己托运的行李早已经出来被摆放整齐的罗列在传送带外面。
拿上行李后，先去找店铺取了购买的西瓜卡，西瓜卡就是日本一种全国通用的“一卡通”，可以用来坐地铁、JR、巴士，还可以在便利店购买东西，类似于香港的八达通。从机场到我们居住地需要1600日元左右，因此还需要给西瓜卡充值，在日本充值机器和买票机器分开，充值机器叫精算机，一般都在刷卡进站后的两侧。有英语，中文，日语三种语言进行选择。
日本轨道交通大致有两种:地下铁和JR。JR又分成LOCAL,RAPID和特急，LOCAL表示每站都要停，RAPID是只停部分站，特急停的站数更少，并且车子更舒服速度更快，因此坐特急还需要单独购买加急费，对于想拥有指定座位的乘客还需要购买指定席票，行驶中列车员会查票。初到日本肯定搞不清楚如此复杂的交通线路，我们买了到新大阪的JR车票，然后进站后就迷路了，相信我，在日本地铁站，JR车站里面多迷路几次，你就能找出其中的规律，至于出口，一般他们这里小的站可能10个出口，大的换乘站例如大阪的梅田，东京的新宿，银座，可能3上百个个出口，祝你好运~
晚上12点我们到了住宿地方，是的，我们出机场到住宿地方花了将近4个小时，所以一定不要选择太晚的航班！

5月27日 🎡大阪

早晨6点，我被明亮的阳光晃醒了，昨晚收拾晚睡下将近凌晨一点，只睡了5个小时的我，真的困死了。
开启窗户，看见楼下穿着整齐的当地人急匆匆的上班的身影，还有一点恍惚。这边的成年男性90%都穿着正装，有的还会在衬衣基础上穿上西服，所以大部分地铁里面冷气都十分足，除了正装外还会配上一只手表，这些似乎是一个男人成熟的象征。
我们先去购买了大阪两日周游券，这张券可以免费乘坐除私铁外的地铁，大部分景点也可以免费参观，十分划算推荐购买。

hep five 摩天轮，位于梅田站附近，红色的摩天轮位于大阪最繁华的地铁站上，可以说是当地的一个标志物，坐上去可以简单眺望一下大阪，要想具体看到什么估计很难，在摩天轮门口会有人拿拍立得给拍照，坐完摩天轮后 一张卖300日元，大部分人都不会购买，哈哈哈哈哈哈哈哈太浪费了。

天守阁之于大阪如同武侯祠之于成都，当然，天守阁更出名一点，而且它翠绿的瓦片屋顶，总给人一种清爽的感觉，配上蓝天白云是真的显得格外漂亮。

第一次了解通天阁是在柯南剧场版里，远观这座塔确实感觉有点儿不搭调，工业气息比较重，灰灰的外墙给人一种陈旧的感觉，爬上去到还是可以看到大阪的都市气息。

每个城市都会有一条小吃街，道顿堀便是大阪的小吃街，坐地铁在难波下或者心斋桥下车，一出地铁各种琳琅满目的小吃铺面而来，要吃章鱼烧的话，一定不要心急，不然…(自行体会)。心斋桥最有名的店铺是蟹道乐，要吃得趁早排队。我们吃了大阪有名的大阪烧，小小店门口早就排满了顾客。一个大阪烧里面三只虾，我们只能两个人分吃一个，可真是有点儿惨。也是后面才明白，这一顿的价效比真的高。

吃饱喝足，坐上游船，听着听不懂的音乐，看看心斋桥的夜景，结束这一天的行程。

5月28日 🎡大阪

淅淅沥沥的小雨迎接崭新的一天，大阪的雨总会在你觉得快停的时候又下大了。相对于折叠伞，当地人更喜欢长柄透明伞。一是更好的抵抗大风，二是更好收纳不容易弄溼他人。

一兰拉面可以说是日本的代表性拉面，虽然价效比可能不高，但还是值得一尝。日本很多店铺使用店内的自动点餐机自己点餐，这样便节省了很大的人力成本。一碗标准的拉面是890日元，大约人民币57元，然后可以根据自己的需求选择咸度，面的软硬，辣度，葱是否需要等等，里面的叉烧是真的好吃，汤汁的话对我还是咸了一点。一份面不多，可能也就不到二两，想吃饱的话还得加一份面。

蓝天大厦是日本国内首个连通型的超高层建筑，93年完工，当初为了修这栋楼日本当局还是花费了很多心血，主要是在抗震方面给世界提供了一个样本。

天保山摩天轮曾经是世界上最大最高的摩天轮，到了晚上五颜六色的灯光点缀著摩天轮，而摩天轮点缀著大阪的夜景，相互映衬,车厢分为透明和非透明两种。一般选择透明的人数多，等候时间较长。

阿倍野离摩天轮比较近，是大阪市内最高的建筑，可以360°看大阪夜景，还可以望到刚刚坐的摩天轮。

5月29日 🎡大阪

今日主题:环球影视城，飞猪订票 ￥470
最有名的地球⬇️

哈利波特园区 4d过山车和最温柔的过山车，4d过山车人非常多，如果不是特别早入园，可以下午人少再来玩。

飞天翼龙可以说是最刺激的过山车，趴着的姿势模拟被翼龙抓起来的样子，全程一分钟时长，很刺激，失重感没有侏罗纪公园强烈，但是会比较晕。这也是排队时间比较长的专案，并且发现女生比男生多。

侏罗纪公园的激流勇进如果不想打溼身子，强烈推荐坐倒数第二排中间，全程下来我也只有手臂溼了一点，失重感max，会有摄像头抓拍，注意表情管理。

鲁邦三世是限定题材，千万别排单人通道，这个车两人座，戴VR眼镜的小型过山车，单人通道得等到正常通道出现三人的时候才能部补位，反正就是坑死。排我们前面的外国暴躁老哥到最后直接喷脏话


。
大白鲨很温柔就是坐船参观，单人通道相当快，船长全程一个人自己表演，十分敬业。
晚上天黑后有游园活动，可以先抢占街沿，方便观看，不然只能看后脑勺。
预告一下，北京通州那边环球影城2021年试执行，敬请期待。

5月30日 ⛩京都

有个段子说，京都不敢修地铁，修高楼，是因为随便在地下一挖便是文物。有家咖啡店想临时装修，结果一装修就成了文物勘探处。
京都在日本的定位比较特殊，柯南里修学旅行那集，京都当地人说小兰一行人从“乡下”上来辛苦了，京都人自身的优越性可见一斑。
京都人如此优越离不开浓厚的历史基础，文化积淀，从伏见稻荷大社，清水寺，金阁寺到鸭川，二条城，再到城外的岚山，遍地游客，在这里你可以看到你心中所期望的日本人文风景。
京都地铁线路少，不推荐乘坐地铁。我们购买的京都巴士一日券，600日元。京都巴士单次乘坐230日元，所以只要一天坐3次便能回本



最近清水舞台一直在修整，预计8月修整好，十分可惜。

想要拍没有人的稻荷大社，最好7点以前入园，否则只会拍到人从众🙄🙄🙄，在京都坐公交车千万不要等，看到车来了赶紧跑，忘不了从稻荷大社出来看见车没跑，活生生在太阳下晒了30分钟。

吃完午饭，下午趁著徐徐微风，沿着祗园外的鸭川一路走下去，可以看见许多京都当地的中学生坐在河边聊天，如同当年高中时吃完饭去操场边坐坐一样。

作为一个咖啡爱好者，一定不要错过清水寺旁的这家%咖啡，价格和日本星巴克一样，个人感觉味道比星巴克好喝，成都太古里有一家，预计6月中旬开业。

八阪神社是日本人举行传统结婚仪式的寺庙，听说如今也有人在这里办。到了晚上，舞台周围的灯点亮，会显得更漂亮。

其实第一天看了许多寺庙，大都就觉得麻木了，但前一天是买了两张巴士券今天还是得继续啊

岚山离京都市区较远，但也是一个巴士可以解决的。

要坐嵯峨野观光小火车可以算好时间，一半半点发一次车，去晚了可能只有站票，因为终点站地方比较偏，可以坐JR回去也可以选择再坐小火车回去。

渡月桥是柯南唐红的恋歌里面的有名场景，因此也可以看到很多游客打卡，但相比国内的大桥，就显得有些小气了。

经过1日的休整与购物，今天去东京。
大阪到东京有多种选择：新干线，飞机，大巴。
新干线车票在800多人民币左右，时间花费少于飞机
机票518人民币，时间较长。
大巴不是很了解
大阪到东京飞行时间一小时，基本上还没怎么睡舒服就到了。日本境内飞机安检是否简单，没有很复杂的流程。
下飞机后在b2的案内所购买东京地铁72小时券，1500日元。
秋叶原原来是电器街，除了依然有友都八喜的电器城外，早已全是宅男的天地了。

友情提示:秋叶原的友都八喜的价格低于大阪那家价格。

雷门浅草是东京游客最多的地方，雷门进去全是买纪念品，人形烧的小店，老板们耳濡目染下已经会了一些中文。

一定要在浅草寺花100日元摇一注签，其他地方为了增加游客的开心程度增加了很多吉签，浅草则依然保持着以前的比例，如果你在这里摇到了大吉，一定要去买注彩票啊

上野公园离浅草寺很近，没有樱花开放，给人一种逛人民公园的感觉，但是路边不时出现的蓝紫色花又给人一种不真实的感觉。

台场最值得玩的地方一个是御台场，数码宝贝的取景地，一个是divercity前1:1的高达模型，还有就是台场海边看看人造沙滩，假装自己来了海边。

想要逛银座的话，不，想要逛日本商场，请务必早一点，大部分商店20点闭店，一般晚上七点半就只出不进，这让习惯夜生活的人很不习惯，银座有一家12层楼的优衣库也是晚上9点打烊。

在东京铁塔，第一次眺望…….
可惜这次只有仰望。

筑地市场本来是一个海鲜市场，如今随着游客涌入也变成一个旅游境地，随处可以听见店主的中文吆喝，在这里可以吃的比较新鲜便宜的海鲜丼，喜欢刺身的同学不要错过。

涩谷，新宿，池袋是东京最大的三个商业圈，在这里可以买到很多潮流品牌，至于价钱就在于货比几家了，有些店只支援现金和信用卡，需要提前询问。

明治神宫在涉谷和新宿之间，进门之后两边树木遮天蔽日，挡住了强烈的阳光，还挡住了户外嘈杂的环境，仿佛另一个世界，这里会有很多要参与入学考试，入职的人前来烧香。

新宿地铁站是东京最大的地铁站，截止15年该站出口有178个。每日吞吐量达到350万人次，所以迷路什么的不要怕，早晚都要迷的。

镰仓因灌篮高手成名，特别是高校前站，全是中国人。当地政府曾经一度禁止在此地拍照，过多的游客严重影响了该地的交通。
坐JR到镰仓站，专乘江之电，可以购买江之电一日乘车票600日元，单次乘坐电车是260日元。

早晨到镰仓海边还是雾濛濛的，分不清海和天边际，只拍了一截的江之电是因为左侧全是游客。

江之岛上慵懒的猫免费的陪着游客拍照，不准任何人碰它，仿佛下一瞬间就想挠人。

下午天气放晴，终于分清蔚蓝的海水和蓝天的边际，太阳晒人，海风吹人，让人明白只晒不热的境地，带了拖鞋还可以去海边踩踩水。

镰仓站外的小町通类似于小吃街，穿过它可以去到八幡宫。

这是钜亏的一天，从东京到箱根的车票不坐新干线大约是2000日元，坐新干线大约3500日元。还可以选择在新宿站坐小田急线直达箱根，使用周游券好像有打折。
到达箱根后坐登山小火车到箱根汤本，再坐登山电车到强罗，强罗后坐电车到早云山。一般可以在这里坐缆车看大涌谷的火山口，但由于我们到的那段时间大涌谷火山活动，景区关闭了缆车，只能坐巴士绕过那截去桃源台港坐海盗船穿过芦之湖去箱根町港，听说有三种海盗船随机出现。

坐船下来沿着街道走，可以去恩赐箱根公园远眺富士山，也可以去杉木林阴道。想看富士山，最好选择早晨，或者能见度高的天气前往。

去箱根玩推荐购买箱根周游券，算下来比单独购买划算许多。

日本轨道交通复杂，从JR到地下铁，可能上百条，当地人也只熟悉自己平常坐的线路，所以很多时候问路人并不能得到十分靠谱的回答，大概率他们也是看导航走的。
因此推荐大家一定要下载Google map。如何换乘，车费是多少，都会给的比较清楚。
购买大阪周游券，东京地铁券，都可以在一定时间内免费乘坐地铁(部分私铁除外)，也可以用西瓜卡刷卡进出站。
对于JR,很多时候两个站台停靠的车是同向，但是终点站，停靠站不同的车次，因此要注意观察头顶的数字到站时刻牌，看看是否是自己想去的方向。
新干线也属于日本的一种轨道交通，但需要购买两张车票，一张是区间乘车票，价格与你坐同等距离的JR价格一致，还需要一张新干线加急票，这样两张票一起刷才能成功进站。
至于巴士，只做过京都和箱根巴士，京都是230成人票，下车给钱，1000日元及以下可以自动找零，用一日巴士券下车给司机看一眼就好。日本巴士是司机口播语音提示，需要下车得提前按座位旁的下车按钮。箱根巴士是上车刷西瓜卡，下车再刷一次，或者看好站数自己投钱。

日本是一个是否注意日常礼仪的地方，并且具有很强的公民监督感，如果在这里做出一件比较出格的事情，可能会投来数双异样的目光。
最基本的，大阪地铁靠右侧，东京，京都地铁靠左侧，剩下一侧留给需要赶时间的行人。等候地铁时站在车门两端，先下后上，并且站在车门处的乘客会先下车，排在上车乘客后，给车厢内的乘客让路。
东京地铁内比大阪地铁内安静，一般不会在车厢内接电话或者大声交谈，会有时间限定的女性专用车厢，每种车次的车厢门位置不一致，注意看来的车次与地面贴的标识，日本对于让座文化没有那么盛行，一般会有优先座，大多数情况不会有年轻人去坐。在优先座坐满情况下，日本人也没有让座的传统，当地人认为你能出门便可以照顾好自己。
对于抽菸会有指定的抽菸区域，如果在非指定区域抽菸会被罚款1500日元，在超市买菸会确定你是年龄是否大于20岁。日本香菸税率很高，大部分香菸位480日元，对于香菸自助机需要专门证件才能购买。
总之，在日本一般能排队的地方都排队，尽量小声交谈，行走注意方向，有时候靠左有时候靠右，多观察周围人。

去到餐馆最怕的就是看到全日文选单，然后没图。
不过还好，日本大部分餐馆会在店外放置食物模型，大概能看出来是个啥，而大一点的餐馆会准备英文和中文选单。
想要吃比较好的餐馆或者自助餐一般需要提前电话预约订座，很多不接受现场排位，或者会要求在晚上8点后排队，因此最好提前两天订好座，生意好的地方可能需要提前一周。
对于普通连锁，例如 食其家，吉野家，松屋等，就属于比较低廉的但可以吃的很饱的地方，松屋，吉野家支援支付宝/ 微信付钱。

在麦当劳，KFC，星巴克等地方吃饭，吃完记得自己收拾餐盘。麦当劳薯条的番茄酱，星巴克的杯套，记得自己找店员要。

日本遍地都是药妆店，比较出名的连锁是松本清，大国药妆等，按店铺大小，货品有一定差异，并且价格也有一定差异，部分货品会有限购政策，例如安热沙有店铺限购一个。有一些非连锁药妆没有限购政策，价格上会贵一点。5000日元以上免税，一万日元会有97折优惠，很多会中文的店员，想找什么东西可以直接拿图片问店员。支援支付宝微信支付。
品牌化妆品直接去商场专柜购买，大部分商场也是满5000日元退税，部分商场还会有97折优惠，但是在退税时部分商场会收取5%手续费，在新宿的商场是没有。很多专柜有中国留学生，可以先问店员会不会中文，把要买的东西图片准备好，部分店铺顾客较多，需要先拿号。不过大部分专柜商品和国内618折扣价格相差无几。

离开东京的最后一天上午特意起的比较早，到车站旁的星巴克吃早饭，安安静静的环境让我感觉到一点不真实。

走的时候，天空下起了不小的雨，溼漉漉的空气让人感到一丝烦躁，雨水随着雨伞不停的往下滴落，甚至忘记了回头再望一眼这座城市，飞机发动机的轰鸣声响起，彷佛拉响了我读书生涯最后一课的下课铃。
日本是一个岛国，面积不大，却成为了世界第三大经济体。这里文化是多方结合的产物。有日本自己民族奋斗的历史、有唐朝时留学生带回去的文字、文明，有二战后西方带来的另一种思想，这几方的糅合，形成了日本自己的文化特色。
日本的物品，给人的第一感觉是小巧，大概是由于自身的国土面积的狭小，日本人学会了最大化的利用空间，避免不必要的空间浪费。这里的汽车有自己的尺寸要求，车库刚好塞下一个车，甚至无法想象如何开门。小小的燃气灶下面隐藏了一个烤盘，而房间上部的舷窗可轻松的开启、关闭以实现通风换气。虽然国土面积小，却密密麻麻的分布著无数条交通线路，从地铁到JR，到新干线，第一次看到这么繁密的线路，大概会感到头痛，我记得第一晚到关西机场后，我们一行六人都是一脸懵逼，但抹清头绪后，便发现地铁里、JR里都给出了清晰的指示，这些繁密下，隐藏着的是日本人做事的严谨，宛如一个处女座。
大学时，选修过日语，大概学了前10课。但如今也只记得“你好”，“谢谢”之类的问候语，曾想过不会日语的我们如何在这个地方生活13天。幸好日本大部分平假名可以有中文表示，这让我们不至于在地铁转乘时迷路。而大部分出名的景点，也会有中文标注。当然，还由于日本教育的普及度较高，大部分中、老年人都会说简单的英语，这也让我们一路上虽然有小的语言代沟，但最后也能理解彼此意思。另一方面，日本老龄化严重的问题也是显而易见，养育成本的逐年攀升，造成年轻一代对于培育下一代的信心降低，造成出生率不足，这时社会发展程序的必然性。我们在日本街头，可以看见许多老年人依然坚持在特殊的岗位上，计程车司机、街头管理员、秩序维护员，或许几十年后的中国也会如此。
日本的行为礼仪，体现的最淋漓尽致的地方是地铁上，人群走出地铁，如流水线一般依次站上电梯，默默的留出一侧电梯。东京地铁里挤上再多人，也都安静，偶尔有几声道别的声音，也都在到站之时。而在换乘大战时，挤在门口的乘客会主动走出地铁让里面的乘客下车，自己再排队进站，站在门口的乘客则会自觉的站在门的两侧，自觉的让出宽敞的通道。这些，便是多年的文化发展的积淀，俗话说“无知者无畏”，教育的普及度让人更能遵守规则，特别是约定俗成的这些规则，例如不在公共场合大声喧譁，不乱扔垃圾。
要说日本什么最好找、什么最难找，那么最好找的便是厕所，随处可见的厕所，让人不用在便意来袭时，无头苍蝇般到处找。在国内，一般对于公厕，第一个关心的话题便是‘干不干净’。特别每次去深山老林那种地方去玩，厕所便是每个人的梦魇，各种奇幻的味道、东西，都让人难以下足。相反，日本便不用担心这个问题，基本95%的厕所都十分干净、没有异味。其次最难找的便是垃圾桶，国内随处可见，生怕你乱扔垃圾所以随处设立的垃圾桶，在日本便只能靠运气来寻找，甚至可能只能将垃圾背会去，虽然这样，日本的街道也是最干净的，这也是长久以来的生活习惯、公众监督所养成的自觉性。
在日本生活可能会给人两种感受，一个是舒服，没有人打扰自己，没有嘈杂的环境，没有人插位；另一个便是长期克制下的压抑，所有场合需要端庄得体，需要恪守规则，需要小心翼翼，是日本人匆忙身影下的面无表情，是日本人走出车站后沉重的背影，是喝的烂醉后自己勉强去乘车的艰辛。
每个民族都有着自己的文化特色，而随着世界文明程序的不断推进，更是不同文化的碰撞与衍变，伟大的民族更应具有更强的包容性，俗话讲相容幷包，有容乃大。