关于JR PASS的那些小事儿

关于JR PASS的那些小事儿……

因为本人之前经常出入韩国，第一次尝试去日本旅行，心里有些许的激动，还有一丢丢的不安。激动是旅行之前的通病，但是不安完全是因为日本是我完全不了解的国家，不会说日语，不知道他们的生活习惯，更不了解他们的日常生活，所以去之前我做的相对比较多的价格比较，景点攻略，购物攻略，其他等等，一系列的准备。但是最让我心烦和苦恼的当属日本的交通，看了好多日本自由行的攻略，关于日本交通介绍的少之又少，或者是言简意赅，所以，从日本回来，在闲暇时光，给大家介绍下日本的交通–关于JR PASS的那些小事儿，希望可以给日后去日本的你有些许的帮助。
首先，我们这次去日本，选择的是自由行，在马蜂窝上订的机票，酒店是在BOOKING上订的，去的地点是东京和大阪两地，我们原本是打算以后再也不去日本了，所以打算一次性玩完，就选择了这两个地方，但是其实好多朋友和攻略上都有写，日本其实是值得去第二次的，去了之后才发现，真的是听人劝吃饱饭，东京和大阪地处日本两地，来回往返，无论是选择哪一种交通方式，都是狠浪费钱的。但是如果也有跟我有同样想法的盆友们，那么JR PASS就是你不错的选择。

日本的交通，我刚看到的时候真真觉得是琳琅满目，完全看不明白。别的地方暂且不说，光是东京、大阪以及东京往返大阪就有很多选择，但是由于我们机票选择的是阪进阪出，所以也就意味着我至少要从大阪去一次东京，自从东京回一次大阪。大阪往返东京我知道的有两种交通方式，一种就是飞机，一种就是日本的新干线。因为我们是在大阪下飞机就要去东京，飞机赶飞机这样不太靠谱的事情我们就没干，就怕飞机一个晚点，后面的事情就耽误了，当然，如果你是不赶时间，比如说是今天落大阪明天飞东京这种可以考虑下，毕竟飞机比较快，价效比比较高。
日本的新干线，相当于中国的高铁，时速大概在300KM/H，从大阪到东京最快的要2.5个小时，单程票价如果单独购买的话要在800多块人民币，价格比较贵，而且我们还要坐至少两次以上，所以我们购买了一张JR PASS周游卡。
JR PASS周游卡是在蚂蜂窝上订的，刚开始咨询卖家，让我们购买JR PASS北拱线，但是北拱线是从日本的北面绕行，价格大概是在1300多人民币，但是绕行时间长，从大阪到东京据说要5-6个小时，（这个我们没有坐过，但是从地图上看，路线就很长），所以就买的是JR PASS全国通过用周游卡，全国通用周游卡，就是JR 公司的所有线路都可以在一周时间内乘坐，而且不限次数，一开始我们以为是JR公司只有新干线，所以觉得这样算下来，我们坐两次新干线，和去车站单独买票是差不多的价格，所以我们就不太想提前定，但是后来看了下大阪和东京的地铁图，大阪和东京市区内也有好多线路可以坐，比如，大阪市区内去环球影城，东京市区内是新宿、银座，就都可以坐JR，JR PASS走人工通道只要给工作人员看下，直接就可以通过，很方便。
这里需要说明的是，JR是日本的铁路公司，就是好像是中国铁路一样，坐JR公司的线路，需要你按照在中国做火车高铁的思想去思考，去乘坐，这样就没问题了；而日本的地铁就是跟中国的地铁差不多，在地下执行，不能使用JR PASS，可以使用ICOCA和西瓜卡，因为不是一家公司的不能通用。而东京和大阪市区里不光有地铁还有铁路在执行，这个是跟中国不太一样的地方。
需要说明的是，JR PASS周游卡不能乘坐希望号新干线，希望号新干线从大阪到东京2.5小时，比较快，经停的站比较少；我们乘坐的是光号，时间上是3个小时大概，只比希望号多经停几站，也不耽误事，毕竟可以使用周游卡，价格上也算是比较划算得了。新干线，大概是十几分钟一趟，时间上比较方便。
总结一下来说呢，就是如果你要去东京大阪两地往返至少使用新干线2次，购买JR PASS周游卡就比较合适了，新干线能用，市区里边部分线路也可以使用。