日本樱花
一直都是我期待已久的，花期短，最美的时间往往也就短短一周左右，开花到满开，会随着天气，一直变化，很多人常说，看樱花需要缘分，而我第一次来，就这么浪漫的与它邂逅，从满开到樱花雨，日本就像一幅幅漫画一样，美的那么不真实，而我就身在其中.
忘记什么时候开始，对旅行这件事，开始上瘾，喜欢看别人的游记，计划行程，享受这个前期准备的过程，虽然会有语言障碍，但是却从来不阻碍我前行的决心，结束一场旅行，就心心念念下一个目的地，世界太大，太多想去的地方.
自由行带给我的是惊喜，自在，随意，回想起我的第一次出国旅行，就是蜜月希腊，自由行，对于两个英语都很烂我们，很完美的完成啦这场旅行，满满的回忆，所以只要有一颗想旅行的心，一切都不是问题，很多朋友跟我说，日本人英语很烂，不会日语怎么玩，那就跟着我的游记来一场与樱花🌸浪漫的约会吧
。
一年一季的樱花季，又这么快的来啦，我的内心早就蠢蠢欲动，关西是我第二次来，本来想关西关东一起，因为带着妈妈，不想太累，还是果断选择关西，比较熟悉，基本交通攻略就省去啦，关西有我最喜欢的京都，还有奈良可爱的小鹿，大阪便宜的药妆。。。虽然来过，但是樱花季却是与众不同.
准备过程中最让我揪心的就是开花日期，天气变数太多，行程定错啦，就错过最美的画面，所以我就没有像其他小伙伴一样早早就定好机票酒店，我先把签证办好，然后到3月中旬才定的酒店跟机票，4月4号一早出发，所以酒店的选择性就会比较少，机票也会比较贵，凡事有利弊，时间刚刚好
，我基本每天都看日本樱花前线的更新//sakura.weathermap.jp/，开花时间，往后退一周左右，功夫不负有心人，让我遇到最美的你
签证
现在赴日的条件放宽了很多，我跟妈妈只需要我一个人的在职证明
，跟两个人的基本资料就ok啦，大概一周左右出签，我在蜂窝网下单办理的，第二次办，很便捷
，大家可以根据自己的材料选择适合自己的 //www.mafengwo.cn/sales/2138732.html
交通
日本交通很发达
，地下铁
，近铁
，jr
，都非常方便，而且直接在大部分地下铁站就可以坐，然后出发前往不同景点和城市，因为日本计程车
费用非常高，所以并不推荐，土豪例外
，所以游玩日本首要任务就是把交通弄明白，语言障碍也就变成次要的，通常我会把要去城市的地铁线路图，公交线路图都研究好，然后每个要去的目的地的交通路线路列好，然后根据景点区域，来制定每天的行程，这样后期就会比较轻松
.
日本有很多种套票，我不喜欢被套票固定，所以就没去研究，有兴趣的朋友可以看小气少年部落格//nicklee.tw/?page_id=21036 ，写的很详细
，我只推荐京都巴士一日劵地铁一日劵（行程每天有超过三次以上需要乘坐地铁跟巴士的买，每个地下铁都有卖），京都巴士一日劵只要首次打票后，每次下车给司机看就好，上面有日期，地铁一日劵每次进站出站都需要打票，所以保管好.
日本购票是我见过最便利的，从出发地到每个目的地的票价都已计算好，售票机的正上方，抬头就可以看见，售票机上有不同票价按键，还有人数选择，你只需将自己身上的硬币或纸币放入，它会自动计算，多退少补，完全不费脑，试过第一次，就会觉得很简单啦
，不想买票的就直接用交通卡！
大阪地铁路线图，跟国内地铁一样，以酒店为出发点，然后提前规划好每天行程路线，转乘在地下铁提示的也非常明确，所以不容易坐错。
京都地下铁线路图，还有一些近铁，jr路线图.
京都公交线路图，刚刚看可能会一头雾水
，但是仔细研究透，就很简单啦。
关西空港到大阪的路线图，对于先游玩大阪的小伙伴，可以了解。
抵达关西机场直接前往京都，建议小伙伴们，购买haruka&icoca套票，下飞机后，
跟着大部队走到大厅，看到以下标记
，跟着排队就好，完全不用担心沟通不畅，有中文服务，小姐姐会问你，Chinese？English？然后就是给人家护照
，京都的haruka特快车票，往返票价3200日元，单程1600日元，没有ICOCA卡再付2000日元买张卡就行了，卡里有1500日元，500押金，如果会再来就不要退了，因为会扣手续费，下次来再充钱进去就可以
，地铁站和便利店都可以充值。ICOCA卡是关西通用IC卡，可以乘BUS，地铁，JR等公共交通，还可以在便利店买东西，很方便
。
拿到票跟icoca卡，haruka的入站口和电车是一样的，就是蓝色牌子，直接插车票进去就好，记得取回车票，保管好车票，出站还要用，电梯下楼后haruka的乘车点有两种颜色，haruka是蓝色的，
（另一种车是红色的，那个好像是去大阪市区的，不要上错）我买到的是自由席，自由席车厢，没人就可以随便坐，机场到京都要1个多小时。
航班资讯
2019.4.46：15——-09：25 浦东T2——–关西T2
2019.4.10 22：10——00：05+1 关西T2———浦东T2
Day1——-浦东机场—-关西机场—京都
因为航班比较早
，所以就直接在浦东机场住啦一晚，抵达关西才9点多，日本比中国早一个小时，一天完全不浪费，我喜欢这样的航班
，乐桃是廉价航空，但是往返时间很不错，价格也比较便宜，准点，
就是行李托运收费高，飞机比较小.
抵达关西机场准备直接坐haruka去京都，大概中午左右到，
京都建议住京都站附近，出行方便，因为日本酒店下午三点才能入住，我们放完行李，就附近随便吃啦点东西，下午本来安排了几个景点，但是妈妈有点累，我们就想着四周随意逛逛，酒店休息下，晚上去赏夜樱
，日本的温差比较大，中午比较暖和，下午跟晚上，有风的话，非常冷
。
酒店出门不远就是东本愿寺，上次来过，看到院子里有樱花
，忍不住就进来逛逛
。
酒店附近走走停停，街道满是樱花
。
下午回酒店睡了一会
，晚上出来觅食，顺便赏夜樱，京都，大部分地方，我都喜欢暴走，来到夜樱之木屋町通，人挺多，小河两边都是樱花，晚上吹着风，散著步，非常惬意
，就是有点凉。
拍夜景手抖，很多都糊掉啦，完全没有拍出它的美
。
DAY2——–京都
第一站人山人海的蹴上倾斜铁路
乘坐 京都 地铁东西线到蹴上站，出站步行3-4分钟可到达，今天要去的景比较多，都是地下铁能到达的，所以购买地铁一日券，早就听说蹴上倾斜铁路人非常多，想拍单独照，至少5.6点就要出门
，对于9点才出门的我们，看到的只能是人山人海啦
。
蹴上倾斜铁路全长约莫六百公尺，在废弃前曾是将琵琶湖引入京都疏水工程的一部分。
早一点来，还是非常推荐的
第二站传统赏樱胜地
哲学之道
步行20分钟左右可以到啦，北百川的一条疏水道，水道两旁都种满樱花，走在小路上，抬头满是樱花
。
第三站喧嚣中的宁静
南禅寺
中午南禅寺门口吃完饭，就开始参观南禅寺，离哲学之道步行就是十几分钟，没进去。
然后返回到蹴上倾斜铁路附近乘坐地下铁，出发下一站
。
第四站丰臣秀吉御定赏樱地
醍醐寺
乘坐地铁东西线到达醍醐站，出站台，沿着指示牌步行约15分钟可到达醍醐寺，指示牌非常清楚，跟着走就能到啦，醍醐寺外面看不需要门票，进内部就需要门票，三个落院，(金钱)1500日币，这个景点我来的比较晚，只游玩啦两个景点就不让进啦，好像是五点左右就不能入内啦，所以时间要安排好，强推
，像仙境。
醍醐寺，没玩够
，因为还有一个院落没去，后来问啦，票好像三天有效，想着明天如果时间多，一早就来过，最后别的行程耽误啦，就没有再来啦
。
第五站 山科疏水
正好回程地下铁经过，就下车看看，地铁东西线山科站下，下车后步行，夕阳下的樱花
.
沿着来的路，回到地铁站，经过一段铁路，夜幕降临
.
晚上吃完饭，就回酒店休息啦
.
DAY3———–背割堤——京都
堤岸樱花
背割堤
从 京都 前往背割堤可乘坐近铁京阪本线，在八幡市下车，出了站台左转再左转，走过木津川御幸桥，从 京都 前往总共耗时不到1个小时便可看到木津川边一条长长的壮观的樱花大道。
从酒店出发，我先在地下铁到三条京阪，然后转京阪本线到八幡市，京阪本线分快慢两种车，快车很多小站都不到，慢车时间长，但是都会停，
我建议可以先快车到中书岛站，换慢车，这样比较节省时间。
一个小时不到，抵达背割堤，正好遇到日本当地居民周末
，人多的我以为在中国景点，从车站到背割堤，全部挤满人，太可怕啦
。
背割堤的樱花都是垂樱，很有特色
，人太多，想好好拍个风景人物照也是非常难的事情，就用眼好好欣赏。
人多逛起景点来就特别费劲，连离开回程，都被挤的水泄不通
，原本还要去乘舟赏樱
伏见十石舟，但是太累啦
，所以这个行程就取消啦，返回途中中书岛下就可以到啦，时间充裕，有兴趣的小伙伴可以去看看。
之前住的酒店只剩两晚，第三晚酒店刚刚好就在京阪三条附近，棒棒的
，直接可以坐到酒店附近，回酒店睡啦一会，满血复活后，准备晚上逛逛京都夜景，只园白川，高濑川…
酒店出来不远就是高濑川.，鸭川，两岸都是樱花，我们沿着鸭川散著步，妈妈说，这里生活的人太幸福啦，每天都能看到这么美的景色
.
我们沿着鸭川走到只园，花见小路，京都的夜景干净，漂亮
.
吃完饭我们来到八阪神社，赏夜樱非常推荐
，樱花很多，树下全部坐满啦人，喝酒聊天，基本都是当地人，一到晚上就不给力，这么美的夜樱很难拍出来，自己来感受吧。
DAY4———-京都——大阪
一早出发皇家御院
京都御苑，乘坐地铁乌丸线到今出川站，出站 台东 方向便是 京都 御园，很方便，并不是很推荐，樱花好像并不多，就那么几株。
果断离开，前往我期待的樱花隧道
岚电，我先从今出川站坐到乌丸御池站，然后转东西线到太秦天神川站，岚电地铁一日券不可以使用，单程260日币，我直接刷的ICOCA卡，地铁站都可以充值，到岚电隧道，要先做岚山本线到A8站帷子辻站，再转京福电铁北野线，而所谓的樱花隧道一段就是京福电铁北野线宇多野站到鸣泷站一段，我在B3下的车，走到B4，回程在从B4坐岚电，穿梭在樱花的世界
。
从鸣泷站下车走到宇多野站，沿路小道樱花开的特别饱满
.
中间会有两个拍照的平台(100分)，可以拍来往的岚电，十五分钟一趟，好像，
紫色车厢美。。。。。。
从宇多野站出发去岚山，穿梭在樱花世界，虽然只有短暂的几分钟，但是让你毕生难忘
，到达岚山已快五点，之前来过岚山，樱花季还是不同。
夜幕降临，今天是京都最后一天啦，不舍
，晚上坐酒店附近坐京阪线回大阪，到淀屋桥下，转大阪地下铁，到日本桥，
大阪建议住难波附近，出行，购物都非常方便。
DAY5——–大阪—奈良—–大阪
大阪出发奈良，从酒店附近近铁站出发，近铁奈良站乘近铁奈良线，38分钟，560日元，到近铁良站后，出站到马路对面巴士站，坐巴士到最远的春日大社，然后步行至奈良公园，东大寺，最后回近铁奈良站。
一出近铁站，满街小鹿就追着要食物，鹿饼（(金钱)200日币一份）会点头感谢
，很可爱，奈良今天下起了樱花雨，一阵一阵，配着小鹿，像童话世界，完美
。
4点左右，回大阪心斋桥，近铁做到难波站下，步行前往，晚上目标买买买
，日本化妆品，日用品，都很好用
。
DAY6——大阪
大阪个人认为看樱花的景点不多，所以就不需要太赶，上午玩景点，下午就可以去逛街
.
大阪城公园
地铁长堀鹤见绿地线“森ノ宫”站下车→步行约10分钟
对大阪樱花我一开始并没有非常期待，加上温度低，我直接放弃啦漂亮的裙子，休闲出门，但是却美的一塌糊涂，
而且中午还非常非常热，后悔
。
一进大门，哇，美，虽然之前来过，但是完全感觉不同，樱花树下都是整齐的绿植.
继续往里走，惊喜连连
天守阁
中午午饭，就直接在大阪公园内解决，找啦一个大草坪，樱花树下，围巾一铺
回程，发现一处美景。
今天只安排啦一个景点，想着下午逛逛街，这样比较轻松，但是第二天下雨啦
，所以大阪公园成为最后一个游览的景点
。
DAY7——大阪——上海浦东机场
一早起来，大雨
，原本安排啦其他景点，也就泡汤，虽然有点遗憾，但是总的来说还是幸运的，所以最后一天又变成买买买。。。
晚上十点二十的飞机，所以我们7点左右才出发前往机场，从难波站直接南海电车直达关西机场。
结尾
一周的日本行，完美结束
，原以为7天关西时间非常充足，但是实际上还是远远不够，路上很多不定因素，天气
原因也可能会改变行程，如果时间宽裕，建议关西十天，还可以去周边一些比较冷门的赏樱景点，日本美食，都很好吃
，因为不是吃货，所以游记中就不推荐，日本酒店大部分除比较小，但非常干净，所以建议，以出行方便为主，国外自由行，酒店预订我都比较推荐booking
，因为可以取消，这样好方便调整行程。
整理啦一些樱花景点，此次行程没有去到的交通路线，给下次有机会前往的小伙伴们坐一个参考，有早樱跟晚樱，提早到跟晚到的小伙伴可以研究。
大阪造币局
具体线路：地下鉄谷町线“天満桥”站→步行15分钟或京阪本线“天満桥”站→步行15分钟
毛马樱之宫公园
具体线路：地下鉄谷町线・京阪线“天満桥”站→步行5分钟
万博记念公园
具体线路：大阪单轨电车“万博记念公园”站→徒歩5分钟
吉野山
奈良市的大和西大寺站，乘近铁特急（橿原神宫前行）达到橿原神宫前站，转乘近铁特急（吉野行），到达吉野站，建议跟奈良一起游玩。
河川樱花🌸佐保川）
具体线路：从 京都 乘坐京阪本线到丹波桥换乘近铁 京都 线到达新大宫站，出站台朝佐保川方向前行5分钟即可到达。
私藏网红赏樱地🌸天理
具体路线：从 京都 站前往天理，可以乘坐近铁特急到大和西大寺站换乘近铁橿原线到平端站换乘近铁天理线到达天理站，或者坐JR 奈良 线到 奈良 站换乘JR樱井线到天理站，时长约1个半小时。在JR站可以google地图导航“天理教教会本部”或“天理教校”，步行20分钟即可到达“巨型垂枝樱”所在地。
乘舟赏樱🌸伏见十石舟
具体线路：从 京都 前往伏见十石舟可乘坐近铁京阪本线，在中书岛站下车后跟着google地图步行9分钟便可到达，十石舟离背割堤很近，规划行程可以将两处规划在一起前往。
早樱盛开的“艺能神社”🌸车哲神社
具体位置：京福电铁北野线车哲神社站。此处是 京都 樱花花期较早的一处，没能逢上岚电樱花隧道的浪漫樱花，不妨果断从岚电的车折神社站下车来此处赏花。
千年赏樱胜地🌸平野神社
具体路线：北野白梅町站下车，步行10分钟可到达。
彦根城
如果前来 关西 赏樱时间略晚，错过了 京都 的主要景点，从 京都 1个小时火车车程前往琵琶湖边的彦根城，这里绝对值得前往。
具体线路：从 京都 前往彦根城，可乘坐JR（ 东海 道、 山阳 本线）到彦根站，出站台步行约19分钟可以到达彦根城。
琵琶湖赏樱🌸海津大崎
具体路线：从 京都 出发乘坐JR 湖西 线约1个半小时到牧野（滋贺）下车，在樱花期，JR站门口就有赏花巴士直达还津大崎赏花点，如果天气好，也可以在JR站出口左边租赁自行车前往赏花点
.
本文章将原文转贴为繁体中文方便阅读