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初次日本行不完全攻略——交通篇

日本交通很复杂,事实上覆杂的不止是交通,还有各种五花八门的周游券、JR Pass卡、地铁卡。
其实在如何选择交通券这件事上,我并不会建议大家一定要选择某一种,应该根据自己的行程安排,选择最实用的一种。
我们去大阪、东京、京都三个城市,行程中有往返大阪东京之间,来回不划算坐飞机,太浪费时间,我们选择坐新干线,那往返路费大概得1600+,于是我们选择购买7日全国JR Pass(马蜂窝,¥1675),外加一张地铁卡icoca(关西机场,2000日元),行程中以JR为主,地铁为辅。

各类交通卡

现在简单分类一下各种交通卡券
一、周游券
日本这几大城市都会推出一些周游券,种类很多,一般会分时间,比如一天、两天等等,有必需连续使用的,也有可间断使用的。
周游券=地铁+景点门票
1、地铁一般会包含城市里除JR以外的大部分地铁路线,但有的也会因为天数不同所包含的地铁路线不同,有的也包含近铁;
2、包含市区的景点门票,具体的可以进一步查询。
建议:以市区景点为主要参观点的同学购买周游券,景点门票不贵,但地铁还是比较贵的,随便坐一两个站都是180、230日元(基本可以说10块起步的地铁



二、JR Pass卡
JR Pass也会有很多种,我们买的全国7日券。市区的JR没有地铁路线多,但也基本覆蓋,出行方便。我们从大阪—东京—京都—大阪,都靠JR Pass卡坐新干线。
在日本一共八天,最后一天从大阪到机场付现金买的南海电车,920日元,其余七天我们出行优先JR,地铁辅助。
JR Pass卡可以在国内购买,拿着交换券到机场更换乘车卡,我们在大阪机场更换的,顺便在柜台买的icoca卡。


三、地铁卡
有西瓜卡和icoca这两种,使用上完全一样,可以在7-11便利店充值,两种卡的区别只在于西瓜卡只能在东京退卡,icoca只能在大阪退卡,都是十年的有效期,也可以不退卡留着以后再用。
2000日元一张卡,内含500日元押金和1500日元,退卡时会收取220日元手续费,若卡内余额小于220时直接退回500日元的押金。

乘坐小技巧

去之前做的功课里,大家都推荐Google map,不得不说,确实还不错。一开始在大阪使用时,给的路线都是地铁换乘,我们需要JR的路线根本没有,这时超级感谢在地铁站拿到的那张纸质地图,自己规划路线。Google map在大阪查询的JR路线不会提示站台号,和地铁一个站台一条线不一样的是,JR同一个站台会有多条路线停靠,经过我们血的经验教训,总结出来乘坐方法,就如下图所示,首先确定自己要坐的路线,比如选择大阪环状线,那就是O线,再看要坐往哪个方向,比如选择大阪方向,根据➡️可以找到相应站台,就是4号站台,最后看提示的是三角行还是圆形,数字就是可以乘坐的车厢号,就是三角形1~8号车厢,最后找到地上的标示排队乘车就OK,刚开始我们以为三角和圆形一个是排队上车的位置,一个是下车的位置😂。Google map在东京查询路线可以显示JR的站台号,乘坐会便捷很多。

说完JR我们来说说地铁,相对于JR,地铁的乘坐方法就比较简单了,和国内没太大的差别,跟着导航走就行,会有站台号提示。不过日本地铁也有很人性化的设计,大阪很多地铁线路都有女性车厢、优先车厢(大概是这个意思),地上会有标志,男士就不要坐错咯~
还有另外一个人性化的设计就是每个站都会有一个字母+数字的编号,记不住站名时可以记住编号,就不会下错车啦~

换乘Tips

JR和其他地铁站不隶属于同一家公司,所以大部分同一名字的JR站和地铁站虽然在附近,但都必须先出站再进站,比如先乘坐JR后换乘地铁,那在需要换乘的JR站出站,找到地铁入口再进站,比较大的站两种站会在一起,比如新大阪站、东京站、京都站,也是同样的先出一种站再进另一种站。

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