日本关西7日行(京都-奈良-神户-大阪)

9月22日
由于是早上9:30的航班，于是6:30起了个大早，7:00准时坐上预定好的优享出发去萧山机场，大约半小时就到了。值机结束后正要去出境安检的路上发现自己口袋里的钥匙不见了，联络滴滴师傅以后确认是落在了车里，于是跟他商量送回小区门口门卫的地方。一出门就遇上这样的“插曲”，好在今天的航班还算给力，9：47分从萧山起飞。
飞机上坐我旁边的就是一个日本小哥，睡觉之前还掏出口罩戴上（日本人“喜欢”戴口罩，据说主要是因为他们不希望别人看到自己不太好的面容或形象，比如不化妆的样子或是睡着的样子）
大约两个小时以后，当地时间的12：51我们就降落在了建在海上的关西机场(KIX)（关西机场是世界上首个100%填海造陆而成的人工岛机场，目前大连的金州湾将建成中国第一个海上人造岛机场）机场不大，我们很快就走到了提取行李处，等了好一会才等到行李，接着是办理入境手续，第一步是护照和指纹采集，工作人员清一色的日本大爷和大妈，都很温和和礼貌；第二步就是入境官核查，效率也很高，在签证页的旁边贴了一张“上陆续可”就完成了，13:30左右我们就走出了到达大厅，按照计划在机场柜台领取了阪急电铁二日券和大阪周游卡，用银行卡取了3万日元，然后准备去坐JR到大阪駅。JR，即Japan Railway，最初是日本的国营铁路，后来经过民营化以及拆分演变为今天的JR北海道、东日本、东海、西日本、四国以及九州，在关西地区主要搭乘的是JR西日本。

在自助机上买好了关空特快去大阪的车票，正准备进站乘车，发现闸机口萤幕上显示列车延误，原因是13：04有人跳轨轻生然后JR阪和线撞上了。

来日本的第一天就感受到了世界最高自杀率之国不是浪得虚名的。一直等到14:10也没有恢复正常的迹象，于是我们果断地决定退票改乘机场大巴。14:30经过一番折腾终于坐着机场大巴离开了KIX。

我们的第一站是京都，从KIX到京都的方法各类游记或者小红书已经介绍很多，例如：从KIX到京都駅比较快捷的方式是HARUKA特快列车，票价约1600日元(前提是购买或持有关西一卡通icoca)，也可以搭乘JR直接从KIX到京都駅。但由于我们在京都的酒店位于离阪急电铁比较近的西院，所以我选择了另一条路线：从KIX到大阪梅田，再从梅田的阪急三番街前往京都西院。

天有点阴，车行驶到大阪市区时还下了场阵雨，大约1个小时后即15:00我们抵达了阪急三番街。

由于我们事先在klook上买了阪急电铁的二日券，所以可以在阪急券上规定线路的任意站点自由乘降。阪急电铁主要包括了往返大阪与京都的阪急京阪线和往返大阪与神户的阪急阪神线，这个交通券对于往返神户—大阪—京都区间的游客非常实用，价格实惠。阪急电铁在关西地区有“富人线”的美誉，主要是因为这条电铁所经营的线路串联了许多富人区。
日本的各种轨道交通都会按照“通勤速率”划分成普通、准急、快速、快速急行、通勤特急、特急等类别。为什么说是通勤速率而不是速度呢？因为据我观察它们用的车型似乎差别不大，只是在停靠车站上，急行列车往往仅停靠大站，而普通列车则几乎站站停。

就以阪急京都线为例，特急列车仅停靠十三、茨木市、高槻市、长冈天神、桂、乌丸以及河源町站，这些站点亦或是大阪府周边卫星城的大型车站（如茨木、高槻），亦或是可换乘其他轨道交通的大中型交通枢纽（如可换乘京都市地下铁的乌丸站）例如我们预定的民宿所靠近的阪急西院駅就不属于上述重要站点，所以我们在搭乘特急列车时需要在桂駅下车换乘通勤特急或更慢的车型。
所以对于第一次访日的国人，在搭乘日本的轨道交通时会有较多的”不适应“甚至”懵“。由于在汽车交通普及之前就形成了大规模的铁路网路，今天的日本已经实现了铁路通勤化，上面提到的这种“普通—急行”（类似于国内的大站车、小站车）使得住在城郊的居民可以方便地进行远距离通勤，“住在京都、工作在大阪”可以轻松实现。尽管大站车、小站车的概念在我国部分城市或城际交通中也有运用，但精细度是远不及日本的，因为这不单单是个划分问题，背后还有赖于铁路资源分配、列车执行效率和后台的排程能力。
我们从阪急三番街搭乘了特急列车到桂駅，接着同台换乘准急到西院駅。阪急券在过闸机后会印上乘车的日期，代表已使用过一天。

从车站里出来，跟着google导航步行几分钟就到了我们预定的民宿“青枫花筑”，除了在OTA上已经支付的房费外，还需现场额外现金支付京都市旅游税。入住很方便，房间也是采用电子密码锁，空间不大但是餐桌厨具应有尽有，各种细节都体现了日本人的精细设计和环保理念。

冲洗后马桶箱上水龙头会自动出水供你洗手，洗手后的水会流入蓄水箱供下次冲洗使用。

17:30在民宿安置好行李后，继续利用阪急电铁券去河源町。河源町是京都的传统商圈，聚集了包括高岛屋在内的百货公司。从阪急河源町駅出来时，天色已经暗了，我们一路向东步行，跨过鸭川上的大桥，来到了花间小路，这条路上有比较多的日式传统民居建筑，不过最近正在修缮的比较多，灯光照明也比较暗。整条路很短，5分钟便可走完。

离开花间小路，继续往东，很快就在一个三叉路口看到了八阪神社。神社的正门则正对着通往河源的路，静谧肃穆的神社门外便是来往不断的车流。

步入神社脚下的水泥路就变成了碎石子路，据说这是在提醒每一个步入神社的人要有敬畏之星。入夜后八阪神社的提灯点亮，提灯随着风轻微摇曳，神社里人不少却很安静。

离开八阪神社后我们返回河源町觅食，晚上的河源町很热闹，各种食肆、药妆店应接不暇。

我们去一家烧肉店吃了定食，日本的餐厅很多都是在门口摆放自助点餐机的，单点、套餐或饮料自己选择，选完投币后机器会提供一张取餐凭条，把它交给服务员就可以了。

这个是我点的烤牛肉定食，米饭被烤至八九成熟的烤牛肉包裹着，米饭底部配有酱油，口味鲜甜，价格JPY850，约RMB56。

吃完饭大概八点半，小逛一会儿之后我们决定早点回民宿休息，毕竟后边几天就要开启暴走模式了。依旧是搭乘阪急从河源町返回西院，把两日交通券的价值发挥到最大限度。

9月23日

第二天我们磨蹭到10:00才从民宿出发，这一天我们没有使用阪急电铁券，准备把剩下一天的额度留给岚山之行。这一天的行程主要包括清水寺和伏见稻荷大社。

从西院出发，搭乘阪急再次来到了河源町，我们决定先去京都锦市场逛一逛。锦市场被誉为“京都的厨房”，主要是一些小吃店和食材贩卖铺。

本来只是想了解一下地方风物，结果走着走着还是忍不住尝了一下小吃


这家店的烤蟹柳700日元两串，招牌上写的是仿蟹，但是吃起来口感鲜甜真的很像蟹肉，店门口聚集了很多尝鲜的食客。