Oct 26 2020 亚洲, 日本, 东北亚 ·【东京-弘前-函馆 小众追樱路线】一路北上追樱 心愿成真的温柔春日 by aeiou No Comments 心中旅行至欢目的地 日本一直是心中最棒的旅行地,距离广州3-4小时的飞行距离,一个时差完全不会困扰,美食相比欧洲真的让我这个中国胃喜欢不要太多,自带滤镜的蓝天和清新的空气,每个季节都充满仪式感的“风物诗“,虽然不大每个区域却感受完全不同的别致,药妆和百货商店买买买的快乐,加上每年都会来这里感受顶级舞台的演唱会,不知不觉在过去两年里内去了七次,拥有了太多旅行的至欢记忆。 晴空下,弘前公园绽放的樱花。...
Oct 26 2020 亚洲, 日本, 东北亚 红枫时节在日本本州的北陆+关西地区 by aeiou No Comments 早就想到日本去看看,终于决定在2018年11月25日参加跟团游,共7天去了日本本州北陆+关西地区,一次比较小众又有些深度的旅游。 25日上午我们乘东航班机从上海浦东机场起飞中午抵达日本小松机场,办理入境手续后,乘上大巴开始日本之旅。 一、金泽白川乡、高山、岐阜...
Oct 25 2020 亚洲, 日本, 东北亚 带上灵魂去旅行–樱花 の 约【日本东京、富士山、京都、大阪(4月12-17日)】 by aeiou No Comments 【我的预约】写在出行前的话 2016年04月09日,我向自己预约了这篇游记,当时我说: 4月12日-4月17日,...
Oct 25 2020 亚洲, 日本, 东北亚 世界12站旅居 by aeiou No Comments 疫情结束后开始世界旅居365天。 12站,一个地方一个月 清迈,巴厘岛,印度,日本,南美,英国,埃及,西班牙,澳大利亚,新加坡,土耳其...
Oct 25 2020 亚洲, 日本, 东北亚 冬季礼赞——倒带日本小环游(京都,大阪,函馆,北海道,札幌,小樽运河……) by aeiou No Comments 今年由于疫情的缘故,没得出国游玩,闲在家中偶尔翻起2016年去日本的一些照片,加上手机基本每两年一换,照片不能随手翻看,于是就有一股记录下来的冲动…… 记忆这个东西,日子长了以后,总会变得模糊,不抓紧记录一下,很多回忆会慢慢模糊吧。只为回忆,本游记没有攻略,没有攻略,没有攻略哦。 先上一波美照先...
Oct 25 2020 亚洲, 日本, 东北亚 富士山下赴一场红叶之约! by aeiou No Comments 这次日本行,红叶是主要命题,日本被视为世界上红叶最美的国家之一。日本秋季漫长,多枫、山毛榉等秋天叶色转红的树木,与山明水秀的风土相得益彰。日本的红叶景观大致分部在原野和庭园,一部分属于原野自然景观;另一部分与人文景观(比如寺庙)交融,形成庭园景观。 在日本,红叶的观赏期与9月份至11月份的气温关系密切,红叶嗅到一丝秋天的气息,就会以平均每天27公里的速度从北到南跑遍全日本,仅需50天左右,就能把这个狭长的岛国笼罩在它的影子里,以至于每年初秋,日本气象局总要在红叶开始变红之前,郑重其事地向全国发布“红叶前线”,也就是“红叶变红时刻表”。 观红叶的这几天的天气是极好的,好天气下欣赏枫叶🍁,明快透亮的感觉无与伦比。...
Oct 24 2020 亚洲, 日本, 东北亚 日本国时空漫游(三):奈良的“土改” by aeiou No Comments 政治的根本是资源的占领。 前文曾说,社会政治制度不外是奴隶社会、封建社会、资本社会。 奴隶社会,地广人稀,首要的、紧缺的资源不是土地,是人口。谁占有更多的人,谁就是“老大”。因而,在对人、对奴隶的争夺过程中,逐步形成了霸权。霸权之后,头脑清楚的“老大”,会逐渐学会对人口进行合理的管控和安排,他的霸权就逐渐胜出,形成稳定的政权。...
Oct 24 2020 亚洲, 日本, 东北亚 ·【Japan Tour 2018】9天暴走东京箱根滑雪遥望富士山,不到7k游日本#我的2018# by aeiou No Comments 开篇 2018年11月19日,我向自己预约了这篇游记,当时我说: 为了滑雪,跑一趟日本,挑了日本首都东京作为日本的第一站,希望今次旅途愉快,结交到有趣的朋友!...
Oct 24 2020 亚洲, 日本, 东北亚 赴芝樱之约,缘见富士山一一日本之行(四) by aeiou No Comments 早上6:30时起床在酒店吃早餐,然后乘车大约3小时去御殿场奥特莱斯。 御殿场奥特莱斯位于日本静冈县御殿场市,是Premium Outlets的旗舰店,地理位置极佳可以远眺富士山,又能购物又能看富士山,真的是一举两得。即使只安排东京游玩的人,都会腾出一天前往御殿场购物。...
Oct 23 2020 亚洲, 日本, 东北亚 分分钟搞定日本交通之攻略(一) by aeiou No Comments 到日本旅游,许多人会觉得日本的交通复杂,因其交通枢纽庞大,交通工具五花八门且线路互相交织,加之一些旧站和一些新站的格局不同,以及各种不同的乘车方式和规则,很容易让人理不清头绪。 实际上,日本的交通工具及乘坐的方式、规则和国内基本一致,只不过我们在国内的时候,使用交通工具比较单一,加之对日本语言和文字不熟悉,而你一天之内或许会使用多种交通方式,因此很容易产生不适应的感觉。 到日本旅游,人们经常会使用“乘换案内”软体,我感觉这个软体只能做个参考,因为软体给出的往往不是最佳线路,提供的路线也不全。最使人的困惑不是确定路线方案,而是怎样在迷宫般的交通枢纽中迅速判断走向的问题。...