- 朝鲜半岛 -

暑假，7月12号放假，7月14号就乘高铁到了广州，2号线转3号线，足足一个多小时才到了地铁高增站。(攻略没做仔细，应该买到广州北站的高铁票，从北站去白云机场近很多），在机场旁的W公寓点了肯德基的外卖，四个女孩叽叽喳喳聊聊天，早早睡下，准备15号早班机飞大阪。 这是第二次和女孩们出来旅行，（上一次还是15年研究生毕业时，和HY她们去了云阳）。和女孩们出来，跟和物件出来玩感觉不同，热闹话多，主意多问题多，购物氛围热烈。 5点50起飞，入境的时候飞机上没发入境卡，排队入境时浪费了些时间，过海关申报时，也没填申报单，被拦住重新排队，又浪费了些时间。出关时还真是有点囧。...

不同于关东的时尚摩登，古老传统的关西留下了太多值得细品的文化遗产。 我们这次夏天的日本关西之行，时间也许并不算是关西最美的季节。虽然这个时节既没有春天里的流樱飞舞，也没有深秋季的漫山红叶，甚至也不像冬天里能看到雪景，但是夏天依然有夏天的美。就好像万木葱茏，枝繁叶茂，鸭川边嵯峨野阳光透过竹林间的舒适，常寂光寺里宁静午后的几声蝉鸣。 你喜欢夏天，我喜欢你。...

一、说啥也不再进行这种的出发模式，第一天 不得不吐槽一下，当时为了省酒店钱坐夜车的决定真是太不明智了。出发地在天津集合时间是上午，只有提前半下午或者夜车才能到，结果为了省酒店钱在火车上睡了一晚，真是岁月不饶人，现在睡卧铺远不如当年了，第二天浑身疼。游记的照片都用软体压缩了，A7R3拍出来的原图一张80M，太大，传上网站慢的要死，压成2m多后上传轻松无压力。原图还是留家里自己看吧 下午两点飞机准时起飞飞往名古屋，可能是离得近，才3.个多小时的行程，飞机也是737，多亏不是737max8.。。。。...

本次出行的背景和准备工作 2019年，本来计划6月和精通日语的朋友一起去广岛（HIROSHIMA），但由于工作的缘故，错失了本次绝佳的机会，日本三年签已经办完，8月8号就到三个月了，于是在处理完手头的事情，订了8月7日-8月14日，中国联航转机烟台的，北京-福冈的飞机。 本来想中转广岛，按照朋友的路线，但机票实在很贵，联航很便宜，于是就定了这趟飞机，机票总款2111元。虽然不是广岛进，但还是很心怡去广岛看看，用换乘案内查了半天福冈往返广岛的价格，发现其实很便宜才5000多日元，后来才知道还有3000多的指定席费用没加，这么一算往返就要20...

前言 自打有了娃，我们每年一次的出游计划就此中止，一蛰伏就是两年多。好容易熬到娃娃2岁多，能说会道爱耍赖了，一颗旅行的心就再也按捺不住。由于孩子小，过去那种飞十几个小时走一整天的高强度自由行是肯定不合适了，必须选一种适合孩子的出游方式。好在青岛靠海，前几年修了邮轮母港，平时也有不少邮轮路线，跟家里面的各位领导反复请示以后，终于定下来带着老人孩子坐一次邮轮。 邮轮游这种形式出现得很早，上世纪五六十年代已经在北美流行开来。邮轮游的兴起，主要取决于下面三个因素：一是地区经济发展水平，这是任何旅游形式发展的基础条件；二是地理位置，像加勒比地区和地中海地区，由于自然人文资源丰富，距离主要大路上的主要城市客源地较近，使其成为热门的邮轮游目的地。三是民众的休闲娱乐习惯。相对而言，欧美民众每年的假期较多，而且选择相对自由，而中国民众的带薪年假制度和黄金周才施行了不过十几年的时间。中国的邮轮产业，是伴随着中国出境游市场的不断壮大而发展起来的。2006年歌诗达公司的邮轮首次驶入中国市场，此后无论是船只数量还是邮轮母港的数量，都经历了爆发式的增长。截止到2019年年中，东部沿海共有邮轮母港十一个...

游记已经完结，如果有什么能帮到各位同学的话欢迎留言或者站短我，我将一一解答，谢谢！ 写在前面 日本，古称邪马台国、倭国、东瀛、扶桑日本，与我们中国爱恨纠缠最深的国家日本，中国人心中感情最复杂的地方日本到底是什么样地方，在那样的土地上所养育出来的人是什么样的性格。...

总览 九天八夜，两个人，四座城，从关东到关西，从古今两个都城到富士山下，从吃喝玩乐到民宿体验，霓虹国给了我们美好的五一假期。虽然恰逢两国假期，游客甚多，影响了一些游乐体验，但我们依然玩得很local玩得很high。 我们既感受了东京和大阪的灯火酒绿市井繁华，也迷失在京都安静精巧的寺院；和牛节梅酒节让我们大呼过瘾，711里的熟食和快速面也让我们留恋；蔚蓝大海在我们坐过山车到顶尖叫时冲入眼帘，富士山也不负等待突破面纱露出真颜。...

行前准备: 提前三个月办签证（旅行社） 订机票（飞猪）...