行者（在路上的人）
为什么要骑行？ 骑行的目的是什么？两个问题是摆在所有行者面前的问题，每个人的出发点都不尽相同，每个人的目的地也不尽相同，但是我相信，只要你是个行者，大家的过程就都是一样的。
关于本文
本骑行日记不同于普遍的环岛攻略，大部分环岛攻略只骑一圈下来就走了，这篇属于骑玩一体，中间阿里山因为天气原因放弃了，我们去了绿岛和日月潭以及太鲁阁游览一圈。这样路上的时间就要节约起来，所以看起来路线很猛，两天台北到台南，三天又垦丁到台北。所以如果有骑行经验的朋友可以参考这篇文章，如果没怎么走过长途，还是按部就班的走。
台湾骑行难嘛？因人而异，我们骑完后认为：不难，虽不至于入门级，但是最多打个一星，所以不要有太多心里负担，一来台湾比较发达什么都能买，二来这边路比较好都有自行车道。就一个寿卡山还没多长没多陡，但是需要注意不要走夜路，不要冒雨骑苏花，除此之外也没啥可说的了。。写下路线供大家参考。
写在前面
本人最开始接触骑行是很随意的，就是因为别人的一句话，那人告诉我说为啥不去西藏转转呢？我说去西藏还得坐火车，我本人也不喜欢坐飞机，于是就很戏剧性的他随口问我一句：‘’那你为啥不骑车子去？“ 就是这么简单的一问，骑行的想法便在我心中落地生根了。因为本人也是一个行动派，所以买了车定了时间约了几个人就出发了。因为是15年去的时间很长了，所以个中过程就不在详细解释了。下面是西藏所有垭口的打卡。
从西藏回来后，本朋友约好去台湾的，结果因为时间问题也一直没有机会去，路线就一直侷限在郑州周边活动，少林寺，八里沟，开封府，CBD这些地方。
在省内骑行的这段时间对骑行的理解越来越深，对长途骑行也越来越渴望了，于是在今年（2019年）的元月订了张机票，喊上一起进藏的朋友，就向着宝岛台湾进发了！
出发前的准备
1，车辆
环台湾的自行车和其它长途骑行用车一样，不需要太高阶，一般一千五元以上的运动自行车(山地车、公路车、旅行车)均能够胜任。另外如果自己部想带车，租车也是不错的选择，本人的车因为飞机托运给弄坏了，就在当地租了个车子，10天费用大约500元人民币，还是不错的。
上图是自己的车，坏掉了，虽然遗憾些，但是也没有办法啊
(笑
2，服装
首先，请准备一套骑行服(上衣+骑行裤)，它们能够保证你骑行中的舒适状态，特别是骑行裤，缓震垫能够有效减少对臀部大腿内侧的摩擦和压迫。头盔和手套也是必需品。此外要注意的是台湾地区非常热，并且南北部有温差（特别是高雄地区，实在是给我热的）本人是元月份出发的，属于寒冬季节，到了台湾后半个月穿着短袖还是觉得热（这个因人而异吧）。最后就是雨衣，台湾地区多雨，能不能赶上看脸。
看给我热的
工具类：
内六角组合工具、补胎换胎工具、备用内胎和打气筒要带齐，同时要掌握基本的的维修技术和补胎、换胎技术。路上车坏了，不会修理很麻烦，如果是团队骑行，队伍中至少要有一人懂得维修。
日用品、药品类：
请准备日常的洗漱用品、防晒霜(重要!)以及消炎药、退烧药、止泻药和治疗创伤的药品。
通讯工具：
应保证手机畅通，以便在出现突发情况时进行及时联络，相应地，充电宝也要备好。
食品、饮用水：
在每次出发前准备好途中所需的食品和饮用水即可。建议是香蕉、小蛋糕等含有一定糖分、能量较高的食品，以及电解质类运动饮料。它们能够在骑行中为你补充身体中流失的相应物质。
接下来就是入台需要的证件。
首先你需要查询你户口所在的地区是否符合赴台自由行条件。目前台湾自由行开放47个城市，具体如下：北京、上海、厦门、天津、重庆、南京、杭州、广州、成都、济南、西安、福州、深圳、沈阳、郑州、武汉、苏州、宁波、青岛、石家庄、长春、合肥、长沙、南宁、昆明、泉州、哈尔滨、太原、漳州、温州、大连、烟台、贵阳、无锡、南昌、中山、海口、呼和浩特、兰州、银川、威海、徐州、常州、舟山、惠州、桂林、龙岩。
如果你属以上城市户口，那么拿着身份证到当地出入境大厅办个台湾通行证就可以了，这个叫做大通证（记得在办理时一定贮备G2自由行签，这个一定不要忘）。然后在按照台湾当局需要的材料准备一下找个旅行社或者在淘宝上找办理入台证。 所以去台湾需要两个证件：大通证+入台证（这就是一张纸而已）。
台湾地区比较发达，不用带东带西的，带上一两件换洗衣服就可以出发了。
抵达台湾
本人是1月3日的飞机，先到澳门转机三小时（就是这转机我估计我的车就是因为这坏掉的。）
转机在澳门
从澳门出发后大约晚上7点到达台北桃园机场，朋友早早就在那边等我，从机场去市区我建议坐捷运，或者机场大巴。所谓捷运其实就是地铁。不要自己骑进市区，因为导航很容易给你弄到山里，里面到处都是野狗。
桃园机场
乘坐大巴
台北车站。
在台湾地区找住的地方很方便但是因为当地没有美团这类的，所以出发前下载一个booking，系结下信用卡就可以用了。我们在台北的时间都是住的台北车站旁边，这里交通方便，而且住的地方比较多
。
在台北车站旁找的青旅（如果两人以上骑行我不建议住青旅，因为青旅很贵，可以合开一个宾馆双人间）
装车中
day1:玩在台北
我们计划第一天在台北浪玩一天，早上睡到自然醒，大概了解了一下台北的景点就出来了，这里我推荐一下这家早餐店，在台大医院地铁站出门左拐的一个苍蝇小店，很不错
就是这家小馆子。
吃了早餐后就开始游览，台北能玩的地方并不多，我们前前后后在台北三天去了这些地方：故宫博物院，淡水老街，红毛城，台北101大楼，西门町，士林夜市，行天宫，总统府，中正纪念堂等等。
故宫博物院
博物院
博物院
淡水老街，最后一天回来也是这个地方
红毛城
day2:台北八里-台中（210公里）
设定这样的路线是因为我们要抽出时间去玩，日月潭，阿里山，绿岛，台北等等，所以我们不准备在路上耽误太长时间。这样的路线要量力而行，有骑行经验和身体素质不错的人可以尝试。（多图预警）
在昨天吃的那家小吃店门口留影出发！
先骑行20公里左右至台北八里
网红地打卡
八里左岸
从八里左岸照相留念后就出发了，途径新竹，苗栗，直至台中。
田园风光，并没有什么野狗
到了新竹已经是上午11点了，路上碰见了两个北京的骑友，晃晃悠悠的骑到晚上8点才到这里
从这里到台中还有大约160公里。
继续出发，这里路上都有自行车道还是很不错的。早知道骑公路车来了。
17公里观海公路，很美。
到达台中的时候已经是晚上8点了，这一天下来跟着导航走就可以了，没有难度，天气也很不错。沿途的景点有八里左岸和17公里观光线。需要注意的是过了新竹后镇子就很少了，遇到711后要多带点水。因为我们要去日月潭，所以我们找到了一个宾馆住下后就决定在台中逗留一天。
day3：日月潭+集集+车程观山火车+逢甲夜市
昨天奔了两百多公里的目的就是空出来一天去日月潭，本来打算只去日月潭的，结果到了当地了解到车程火车站不错，这是一个日占领时期修建用来运木材的老火车站，整个火车站就是个景点，一个月台一条铁轨一个小屋子就组成了火车站，被山峦环绕着，很美。于是决定这几个地方都去。
从台中到日月潭（南投县）有几条路可以走：一是坐大巴，在台中火车站对面有几家运营的线路，190新台币，2个小时左右的路程。第二就是坐黑的，我们这种成天在外跑的肯定是坐黑的拉，黑的一个人250新台币，40分钟就到了，路上还和司机聊了一路，台湾对大陆人很热情。
台中车站留念
打的去日月潭的路上遇见的巨大关公~
高速美景
高速美景
看了一路的槟榔木后就到了日月潭，日月谭周围修的都有公路，如果不坐船不要钱可以环日月潭，由于时间问题我们选择坐船，坐船有三个码头，挨个转遍就结束了。第三个码头有小吃街还不错。
到日月潭了
合影留念。我朋友比较丑，请不要介意哈哈哈哈哈
据说是日月潭里干了50年的老阿嬷做的茶叶蛋，也不知道是不是用那种几万一斤的茶叶煮的
日月潭里的午餐
转完了日月潭后就出发开始去车程火车站，这里去车程的路也很简单，从日月潭口处搭公车至车程火车站就到了，大约25分钟。然后我们从车程坐观景火车经集集至二水，从二水转火车回台中。
达到车程火车站
买票，像不像情深深雨濛濛里的火车站
老火车留念
一条铁轨一座月台
山间火车站
离别的车站
从火车站出发后途径集集，在大陆查的集集很有名，到了后发现其实集集比车程差了很多，集集出名我觉得就是因为破，因为太破旧了大陆没有所以稀罕
集集留念
看，就是个破车站，停车30秒让我怀念过去的时间都没~
二水站到了转车回台中，之后就是嗨吃逢甲！
逢甲夜市是台中最大的夜市，因为地处逢甲里面有座逢甲大学而得名，台中的话有5个夜市，一中街和逢甲比较大，我们逛了三四个累了就回宾馆了（其实是撑了哈哈哈哈
）
逢甲留念
嗨吃
AWM+8倍镜，很不错
玩完后就是休息了，准备下一天路程。
day4：台中-台南（200公里左右）
今天是台中至台南段，因为我们要先拐去鹿港小镇，所以路程增加30公里左右至200公里，比第一天轻松点。
8点准备从宾馆出发
这里很有意思，因为台湾这边没有骑车路线只有步行路线，所以经常给你导到山里，导进麦田只能扛着走。
抗车
走过了这片麦田后一路狂奔，感受着速度，余上午11点左右晃悠到鹿港小镇。鹿港小镇的话，台湾有一府二鹿三艋岬只说，一是台南府，二就是这鹿港小镇，三是台北的北区。今天就要看看这二鹿。
因为我们是公休日到的鹿港并且是上午，所以没什么人，还好不堵哈哈
天后宫的虾猴酥不可不尝
甘蔗汁很美味
既然来了自然要拜拜佛咯！
从鹿港出发后已经是上午11点了，鹿港至台南的距离是160公里，想想都头大，于是下午一个劲的狂奔狂奔····
台南这边的温度查的是24度，但是我感觉已经30有了，这给我热的，秀个肌肉
狂奔到台西，台北台南台东台西台中哈哈哈
途径嘉义县海港大道，乌鱼子不错。到这已经是下午6点了，开始夜骑。
711休息
讲道理711的产品真爽，这牛奶我每天要喝至少5罐罐。
到达台南，没什么难度。很随意，比起西藏，哎 这里真的是闭着眼走。
到达台南后，找到了一家不错的宾馆，才600新台币一晚上，两个人很划算，放下包包和车子简单洗个澡就去吃牛肉汤，棺材板已经八宝冰了，这都是台南不错的食物，路上没想到路过的赤坎楼，一问还没关门，于是我们又来了一个夜游赤坎楼
夜游赤崁楼，赤崁楼是明朝时期荷兰人修建的他们成为：“普罗民遮城”，这里是郑成功平台时进攻荷兰人的重要据点。
合影留念
棺材板，真难吃
蛋仔面
八宝冰不错哦~
吃完后又去电玩厅嗨玩一小时，之后休息，准备下一天路程。
day5:台南-纺寮乡（145公里）
本来今天计划到垦丁的，结果路上一个劲玩耽误时间了，在这里我想说一下：准备环台的朋友，骑夜路的话要选择性的骑，并不是所有的路段都可以走，今天我们这段路后半段因为不了解所以走了夜路，到了海线后整个夜路变的很恐怖，伸着手看不见手指头，而且晚上有海风，侧风很厉害，一个不小心就会被刮倒，速度快了连拐弯都看不见，太黑了。
整装待发。
骑了大约半小时就到了黄金海岸线，因为好几天没看见海了比较兴奋，加上今天只有160公里所以有放松了警惕，结果导致晚上没到目的地
黄金海岸
一条鱼没钓上来。
这就是力量！
雄壮的背部
噢耶~！
在晃悠晃悠了一上午后到达了高雄，台南距离高雄只有40公里，但是我们走了一上午，可见速度有多慢。高雄的温度比台南还要热，队友的胎爆了，在高雄的捷安特换了个胎，我因为太热买了身骑行短袖，花了2500新台币
整整500人民币
到达高雄
高雄车站
高雄最高的建筑，叫啥来着？
在高雄吃了午饭后，立刻骑到美丽岛地铁站，这是被评选为全世界最美丽的15座地铁站之一。它的站名美丽岛则是以1979年12月10日在此地爆发、震惊台湾社会和影响民主运动发展的美丽岛事件命名。
美丽岛地铁站。
从美丽岛出来后，就直奔垦丁去了，但是出高雄已经是下午2点半了，于是就晃晃悠悠的开始了夜骑
想着反正也到不了了，就吃个水果，猜猜这是什么？
夜骑拍个照
很恐怖，大海白天看起来很美，夜晚看起来就不美了，有种随时被吞噬的感觉··
在路边找了个汽车旅馆，看电视骂大陆
711吃晚餐。
这里有个小插曲在吃水果期间我的包丢了，我们住宿的老板立刻开车带我去找，但是关门了，然后这一片的商铺全部发动起来这家找那家，那家找这家，又找到店铺老板家里，最后人家跟着我去店里找才找到，发动了将近二十多个人来帮忙….这要在大陆应该是没有了。（下图）
day6:纺寮-旭海（85公里）
从今天开始，景色变的越来越美，真正的骑行正式开始了
。
早上阳光明媚，出发了。
从纺寮出来后很快就上台1线，然后一路通往垦丁，所谓的垦丁是属于屏东县管理，恒春镇就是垦丁的中心镇，当你看到麦当劳，就到了。因为有了昨天的恐怖经历，今天决定走哪算哪，不再赶路夜路了….
虽然心里想着快走快走，不过太平洋的景色很漂亮，所以又开始浪了起来···
早餐是在恒春镇的麦当劳吃的
晃悠着吃完早餐后已经是上午11点了，还没有到鹅銮鼻灯塔，鹅銮鼻灯塔是台湾最南端的灯塔，也是台湾唯一的武装灯塔，这个灯塔的建造是因为欧美的船在巴士海峡触礁石，所以美国政府要求台湾政府在这边修建一座灯塔，最北端的是富贵角灯塔，一南一北。
沿途浪里个浪！
垦丁打卡
太帅了！
这个是望东石
起飞模式
就这样晃悠了半天后，我们终于到了鹅銮鼻灯塔，还要门票60新台币一人，但是掏钱也得去啊···在路中碰见了两位大陆骑友，一位天津的老大哥，一位福建的老大哥，福建的这位带着自己的孩子，孩子坐在横杠上，一路环台，所以我觉得当家长的别说什么危险不危险，担心不担心，自己走不出去或者思想落后，不要耽误了孩子去看世界。
福建的老大哥带着孩子爬坡。这才是真正的教育，而不是把孩子送学校里教给别人管。
鹅銮鼻灯塔，打卡
路上碰见的天津老大哥，他们从高雄出发，一圈最终到高雄，我们路上一直在联络，人很好。
从鹅銮鼻出发后，就开始了爬坡，台湾这边的骑友一直在说东线坡度大，但是就我的感受而言，这根本算不上是个坡，顶多算不上下坡和平路而已。很随意就过去了，不过东线要注意的是海风，一旦下雨就不要盲目的骑，海风很大，逆风无所谓，侧风很夸张，特别是骑公路车，很容易一个风就给你打翻了。
很随意的爬坡后就来到了太平洋，进入太平洋后和台湾海峡还是有很大不同的，很波澜壮阔，当然风也很大···
随便一张就是背景图
还有一点要注意，就是沿途如果看到了军事禁区，别拍照，真的别不信邪，被当做大陆间谍抓进去，谁都救不了你。
从顶点下来后，就是牡丹乡，到达牡丹已经3点了，我们没打算休息，但是今天天黑前是翻不过寿卡了，所以决定找个地方休息，就定在了阿朗一大道前面的旭海乡。走了一会看到个左岸旅社，就决定这里了（建议大家可以考虑这边休息，因为这边属于山区少数民族区，很台湾味）
继续发美图
收拾好行装开好房间后，我们决定去找吃的然后泡个温泉，于是有发生了很多有趣的事情，这边的一个幼儿园里有简餐卖，于是我们就边和小朋友们聊天边在这边吃饭，有一个很漂亮的年轻的老师在这边，我就问她，你们台湾人幸福吗？ 她眼神有些闪躲的告诉我，幸福吧。我从她眼中感觉到了些无奈，毕竟吧，台湾本来经济就差，，又在深山里生活。吃饭的过程中，就碰到了一个黑人老外，看着像印度的，谁知道一问是澳大利亚的，澳大利亚人在台湾很多，我也去过澳洲，台湾在那边也蛮多，期间也和当地排湾族的一个老人聊了聊，收获颇多，吃完饭打了打球，泡了泡温泉，休息准备明天路线。
当地老人
幼稚园
澳大利亚老外
打球中，拖鞋
好爽啊！
day7：旭海-台东（100公里）
睡了一觉起来后，今天就是这边人说的寿卡大魔王了，今天要一天到台东，看了路线后觉得很轻松，但是我们不准备磨磨唧唧了，所以没怎么停顿就一路干到了寿卡山顶，阿西吧，基本没怎么爬就到顶了，这种坡度在我们河南连巩义都过不了，太简单了。
老板请我们吃了早饭，拍个照后就出发了
左转！寿卡山。
东源村
森林爬坡真的很过瘾。
路上偶遇马来西亚的朋友。
大约从出发后1小时左右，我们就上了寿卡山顶，真的还没感觉到有坡度就到顶了。铁马驿站关着门，路边都是流浪的猫猫狗狗，真可怜。
从寿卡下去后，就到了大武乡，我们没有停留，直接冲到了距离太麻里乡还有5公里的地方，这个地方有一个小插曲，因为我的现金花完了，这边没法刷卡没法手机支付，结果旁边的一对夫妇知道了直接请我吃了一碗面，这碗面是他们掏钱请我的
吃饭的过程中，我的队友因为身体原因腿抽筋了，因为已经骑过川藏了，所以没必要再去拼本来就是来玩的，所以我的队友选择了搭车走完最后30公里，因为我的状态还不错，所以我决定冲刺到目的地，因为队友走了，所以我也不用停下来等了，于是蓝芽音响开到最大，加足马力，30公里用了一个小时就冲到了台东
冲刺过程中不忘拍照装逼
海线很美
噢耶
眺望远方
大约听了10遍沙漠骆驼后，就到达了台东
台东大学，真小
找了个全家等队友，他搭公车还没我骑车快
说归说笑归笑，还是以健康为主，毕竟是出来玩的，不是来拼命的，没必要。
找到了个酒店后，我们就住了下来，因为决定第二天去绿岛来个深潜，所以就开了两天。洗完澡后，我们去网咖感受了一下当地的特色，我的天，这边网咖真的连个耳机都没有，每台电脑配个音响，所以整个网咖都是各种声音的综合体··
，申请了个LMS战区的LOL 虐了虐这帮人，毕竟我是钻石···
晚饭。
这边的拼音不是我们学的拼音，所以没办法打字，只有打咱们的拼音，但是他们看不懂···
吧台美女。
day8:绿岛一日游
今天决定休息，去绿岛转转钓钓鱼，潜潜水，活动一下。
因为昨天晚上就已经了解好行程了，去绿岛需要到台东北面的富冈渔港坐船，并且每天只有一班来回，所以我们早早就起床去等著。
在台东森林公园站等公车。
到达渔港。
准备登船。
虽然今天风和日丽，但是我依然被晃吐了······
因为去的班次是上午9点，回来的班次是下午两点，所以我们在岛上时间并不宽裕，于是我们选择了直接去潜水。。。
一对一教练在讲解知识。
准备下海····2500新台币可不能浪费···
教练合影。
上天下海
很过瘾的
从海里上来后，我们去了岛上的饭店吃了一顿鹿肉，就坐着船回来了，回来后我们找了当地的特色小吃尝了尝，按了按脚，就回酒店休息，准备明天的路程
。
day9：台东-花莲（160公里）
今天的路线有两条，一条是海线，一条是山线，这两路我建议走山线，因为东线都是海线，这一路的海线并没有什么特色，但是山线不同，山线叫做花东纵谷，是中部山脉和海岸山脉中间的一条狭长的谷地，只属于台东到花莲这一路，过了就没了，而且谷地是焚风坡，不容易下雨（事实上确实是这样，走海线的朋友当天被淋爽了·
）所以我们决定花东纵谷搞一搞！
这家早餐巨好吃，就在森林公园旁边，可以尝尝。
本来以为山线很多坡，其实并没有，山线比海线还要好走的多，好幸运啊
呦呦鹿鸣食野之苹
屈原要是跑到这里就会来一句：“若有人兮山之阿？被薜荔兮带女萝，既含睇兮又宜笑，子慕予兮善窈窕。”
前半段很嗨，后半段就不行了，原来天上的云一直追着我们跑···最终还是下雨了，我的队友一看下雨了就坐火车了，我本来也想坐车，但是一看距离还有40公里了，就决定骑过去。
爽完了开始淋雨了，不过路途中遇见一个台湾的朋友，主动跑过来聊聊天，挺不错
北回归线建筑纪念！
在晚上7点的时候到达了花莲
到了花莲因为队友早早坐车到了，开好了宾馆，所以洗了澡就直奔花莲夜市去吃饭了。
在花莲夜市遇见的歌手，可以点歌
晚饭。
day10:花莲-基隆（180公里）
在网上看了很多攻略，也听了当地人说不建议走苏花公路，我们人没想那么多，但是这一天一直下大雨，听说因为昨天下雨苏花塌方了，想着也骑那么多天海线了，下个雨也没啥看的，就决定搭火车走，谁知道上了火车后发现全是搭火车的骑友··· 我个人也建议如果下雨天苏花不建议走，不下雨的无所谓。
连着几天都是雨，唉。
雨中的花莲车站。
这边的火车很慢，就一百多公里的路坐了5个小时，在下午3点的时候到达了八堵站，我们从八堵开始冒雨骑到基隆。找到了住的地方就在庙口夜市里面，吃了吃饭后队友回去休息了，我就自己转基隆港口。
这个船我偷偷上去了···
安德玛试衣
台球··
day11：基隆-台北淡水（45公里）
从基隆到台北有两条路，一条是走北海线绕一圈，一条是走中间直接过去，路程差了一倍，因为队友搭车搭爽了，所以他要坐车去，遂我决定绕行北海线，一是因为这才像环岛嘛，二是因为要去台湾最北端富贵角
出发！
北海线看着很远，其实很短，也就几十公里，而且都是沿海公路，这里的路和南部不同，南方很秀气，这边则是一片金戈铁马的感觉
基隆屿
大约骑行了1小时后，我就到达了富贵角灯塔。
台湾最北了
留念
噢耶！
结束：回到最初的地方
从富贵角出发后，一路再也没停，直接奔向淡水老街！！速度飞快，终于在上午11点半到达了淡水老街
回到开始的地方。 我做了很多的规划，但是路途中一直在调整，或许人生的真谛就是走一步说一步，没有那么多的神机妙算，没有那么多的巨集途伟略，平平淡淡可能才是美好。 不管怎么说，我的台湾骑行之旅圆满完成，没有遗憾，走过了台湾所有的县市，走过了山川和大海，我用车轮丈量这个世界，这是我的梦想也是我的初衷。 最后就让我用这瓶水代酒，一口敬明天，一口敬过往！！！
在金色水岸休息了一会抽了根菸，心里很平静，毕竟西藏都过来了，小小台湾如履平地。
队友搭车早早到达开了房间，我立刻过去汇合。接下来的几天我们去了101等地，买了双鞋，队友买了快表，转了转就回大陆了。 挺好，这一路使我爱上了公路车，公路车速度真快丫的！
在台湾与很多人交流，也对政治和国家的关系有了些看法。
这边的人其实大多数不愿意回归大陆，原因在于他们无法接受大陆的专政体制和共产主义，我承认，若从民主的角度出发，大陆的确不够民主，但是这不能成为政客愚昧百姓的工具，看看这些被民主的外表所摧残的百姓和国家吧：印度，中东伊拉克等等。台湾人认为自己的政治很民主，可这以不是民主，这叫党争，将亡国之道做为一国政体，其结果可想而知。没有人会反对民主，但是任何的民主都应该在一定的底线之内，若超过了底线，民主也将成为洪水猛兽。
不说因为追求民主自由而陷入战火中的中东，单单说台湾这个所谓的“民主之光”，在民主式的扯皮中浪费了大好的时光。当初的亚洲四小龙如今落得经济低迷、一蹶不振的下场。
就拿他们民主选举的蔡英文政府来说，选前承诺非核，现在已经重启了核一；选前反对开放日本核灾食品，选后立刻解禁；选前反对开放美猪，选后说不开放是不可能的；选前承诺周休二日，选后不仅一例一休还砍了7天价。。。。如此种种。
这就是他们所谓的“民主”。真是滑天下之大稽，可怜可悲可叹。
2018年1月15日在台湾有感。
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