访汉境之南，占婆故迹，安南旧都，明乡华埠——越南中部行记

出发前

年初，在我老公的两位考古学老同学怂恿之下，确定了这次的越南之行。对于他们俩而言，是重温上次去越南的甜蜜温馨兼其夫人博士毕业庆功之旅；于我们而言，则是东南亚旅游爱好者的第四国征程。
我非专业人士，出发前一直比较闲，只顾忙着自己的事情，基本就是就是出门才知道要干嘛去。但是反而这样的没准备带给我另一种感受——身处异国，听着“准专家们”畅谈与当地有关的学术见解，并不时担当历史人文导游乃至翻译。
越南，既熟悉又陌生的国度。这次去的是越南中部，具体是岘港、顺化、会安三城，以及周边地区的观光考察，前后将近六日。用我老公的话，此行是访“汉境之南、占婆故迹，安南旧都，明乡华埠”。（故本文大量的历史文化文字，基本出自老公之手）
我们的攻略参考是lonely planet，but会中文的去了就知道很多名字翻译有误；而且一如纸质攻略的最大问题——更新不及时，还不如多参考网上攻略诸如蚂蜂窝、穷某、某途鹰等等（在这里也不忘做广告，呵呵）。
出行准备：（其实也没啥特别的装备，重点是下载Google map和Google翻译就好了）
1、无敌防晒装置；
2、衣服n套搭配；
3、海边装备（不算必要但绝对锦上添花）；
4、kindle等电子装备；
ps：说一下签证问题，淘宝有249元的30天有效期签证，就是提供照片和护照页面扫描版，没其他资料要求了，大概3-5天拿到手，不过只是“另纸签”哦，因此连护照原件都不用寄（具体为何是另纸签，自行百度“新版中国护照九段线”去）。
好啦，出门去~

初到岘港

因为买了香港快运直飞岘港的机票，因此说说香港飞的经验之谈（国庆假期人流真的很可怕，过关几乎让人都否定这个方案了）：
从佛山坐香港永东巴士到葵芳新都汇广场（佛山到深圳湾2小时，深圳湾过关后到葵芳约40分钟），再到广场门口的那个站台坐31A到香港机场（35分钟左右），虎门大桥不塞车的话挺便捷的，最麻烦的就是要自己过关。以深圳湾来说，深圳湾定大巴的话是可以直接车上通关的大概半小时不到，自己过关呢，半小时至数小时不等，这个就自行衡量了。我们从家里出发，到香港机场，一共花了5个多小时。
北京时间下午4点40飞岘港，到的时候是当地时间5点半（时差1小时）。天已经黑，仅剩下一丝很微弱的金边，搭配机场外那个雕塑显得分外的忧伤。由于想念我家里头那位仅2岁的小朋友，兴致还不是特别高，加上之前对越南的印象，估摸著还是比较贫穷的感觉。
机场不大，一出门就是入境关，没有传说中的小费问题，也看不出所谓的排华情绪，顺利过关等行李。他们的海关人员身穿绿色军装（跟我们早年的解放军是一色的），顿时让我没啥出境感受。再看看远一点，几家高阶酒店的接机人员在机场门内就已经穿着奥黛等候着各位游客，这我才感觉到出国了……
我们呢，没有住Crown，也没有住Angsana ，所以我们的接机人员理所当然只能在机场外等候。
订的是七座的士……四个人，四件行李……缓缓前行，没过多久映入眼帘的便是宽阔的大马路，灯光比国内不少的大马路要光亮，感觉还不赖……实则没有想象中的穷（得益于旅游业，岘港成为近年来越南发展最迅速的城市，大约处于我国3、4线城市的发展程度。）
订的酒店位于岘港东边的新区，靠近海边（美溪海滩），是所谓的海景房，距离海边一个路口，步行可达，价格100多一晚上，实则是宾馆。一如他们大部分的楼房都是细长型的，第二层开始才是大堂，第一层吊脚放车、工人作息房等。（据说是因为他们量房都只是以门面宽计算，所以就不约而同的把房间往进深占地，而且他们土地权是永久制，只有越南户籍才可以购买，就算是女方嫁外国人，在越南定居也只能写女方的名字。保护意味甚浓。）
夜才刚刚黑，舍不得浪费如此美丽的夜晚，步行到外面觅食。出国门在外，最靠得住的果然还是Google map，问了酒店的大叔，懵然走进了小巷里，狗狗乱吠，宅子里的本地居民投以诧异的眼光，感觉很呵呵，结果还是靠的map解决了吃饭问题。
备注：越南岘港的酒店据说不少都是宾馆式的，他们会keep我们的护照直到我们离开，每天需要可把keys存到前台。
来到一家所谓的海鲜大排档，价格比国内当然是便宜的，但是在越南可并不算便宜，没啥特别越南的就随意点了点什么，一个粥一个炒饭一个肉菜。本来以为就是解决温饱的一餐，殊不知还成了有趣的一顿。看见了岘港本地人的饭桌跟前的即兴歌唱，碰见了一位好学汉语的小哥，还有好学越南语的我们。“开瓶器”成了沟通中越人民友谊的重要纽带，哈哈哈，此后，我们还发明了以“开瓶器”作为照相的笑容辅助语。
由于越南很早就黑，所以夜很长，初来乍到，怎么舍得这么早睡，于是我们就租了摩托车，一路在摩托大军的险流中穿梭进入市区，太惊险了，虽然在泰国也有骑车，但这里的密度让我心里还是有那么一点怕怕的（与后来在早上上班高峰看到的摩托车大军相比，还是小巫见大巫）。夜晚10点，市区里的店铺已经基本都关门了，走鬼面摊开始出动，我们就就近去了一家米粉店吃了一份牛肉粉，汤底是鸡汤熬成的，有可能是我们饿，这碗价值15,000的汤粉真的很好吃，填饱了肚子，满足了一个唠叨著吃越南米线的姐姐、三个还不知道情况的游客。
吃完粉，沿着汉江边开，吹着迎面的风，很自由很随和，工作的压力暂时都随风飘回中国了。河边还有很多当地人喝东西的地方，开着rock music，一桌桌的人在那边聊聊天打打牙祭，还或者就是想吃点什么而停下来的人们，以及少量像我们一样来自五湖四海的游客。我们也去喝上了一杯，看看江，聊聊天，耍耍脾气，任性一回。
夜，挺美，路上挺干净的，渐渐的我觉得越南人也挺可爱的，挺懂得生活的……

占婆故迹前篇 岘港上山下海

第二天的行程，是岘港市内摩托车游，打算上山也下海。白天起来在酒店吃了个早餐就出门了，因为阳光的灼热，身为游客特别中国人的我们，关注著自己的面板，裹上一大堆防晒特品，引来了店家小弟的笑。把keys抵押之后，我们正式出门了，跨过“解放桥”（岘港的汉江两岸有点像广州珠江，差不多宽，几座桥也很神似，还有一座斜拉索式的就特像海印桥；这座“解放桥”实际上叫“龙桥”，蜿蜒的龙弄得像广州解放桥上的圆弧），一下桥就到占婆雕刻博物馆了（停车费：5,000/车；门票：30,000；开放时间：07:00-17:30；2 2/9, Bình Hiên, Hải Châu, Da Nang）

馆址建于1915年，属于典型的法式殖民地建筑。法国人的考古学素养不是盖的，凭借著18-19世纪他们在近东、中东、埃及等世界文明最悠久地积累的田野考古经验（听C夫妇描述他们在罗浮宫所见埃及、巴比伦等文物时的壮观，无不羡慕……），在殖民印度支那时期发现并有计划地修复了伟大的吴哥遗址。也正因为吴哥遗址太过闻名，因此让今人忽略了印度支那土地上另一个重要的印度教文明及其遗址——占婆。继发现吴哥窟后，法国人在北至今广平省，南至今平定省的范围内（相当于今天广义中部越南的范围，也是占婆国鼎盛时期的范围），发现了美山等重要占婆遗址，出土了大量7-15世纪 的石雕、陶雕，于是在1915年，在岘港建了这座博物馆，专门保管陈列这些新发现的占婆雕刻（由此也可见岘港在法属印度支那时期已经成为中部越南的中心城市）。据说该馆有近千件大大小小的精品，我们参观所见陈列出来的应该有百余两百件了。因处在旧建筑内，展线平淡，也无特别的显示手段与效果。但这都不重要，反而让观众更关注于“物”的本身，更庆幸的是，全是裸展，无隔离带（毕竟也是国外博物馆啊，无天朝特色了），地图、图片丰富，资料详尽学术性强，特别适合他们三位准专家看了。
关于占婆古蹟及文物，后天还会继续考察。

接下来马不停蹄地到下一个博物馆——岘港博物馆（门票：30,000，随意停车不收费）。位于城区北部，周围明显是些政府机构，还有座估计是岘港标志性的高楼。建筑虽然不像占婆博物馆那样明显是法国殖民地风格，却从另一方面仿照了法国——门前的小金字塔仿佛是学罗浮宫的。大概是中国旧式市级综合性博物馆的规模吧，基本陈列是岘港历史文化展览，二楼则着重展示越南的红色革命历史。基本历史陈列从本地区史前动植物化石开始，介绍沙黄文化、占婆岛沉船瓷器近代岘港城市的建设与发展等等。
午饭时间，我们惊讶地发现一间很好吃的店铺，这里曾是lonly planet的推荐地址，但是已经不是原来的店家，而这个店的春卷更是好吃，皮薄酥脆，肥而不腻。还有海鲜火锅和越南米线这些都是越南常见小菜，很地道，酸酸甜甜的非常好吃。店家人很好，我们的越南导游和他畅聊甚欢，只可惜店家不会英文，所以请自备Google线上翻译。

下午的行程就是去山茶（Son Tra）半岛。这是岘港近郊风景最秀丽的地方，也是岘港之所以成为良港的天然屏障。半岛长15公里，最宽处5公里，最窄处1公里，最高峰696米，有原始林4370公顷，珍稀动物有爪哇猴、长尾猴、红脸鸡等等。（这些我全部都没看到，因为没有做功课，没特别去找，也不知道，回来才百度知道一下。）半岛上岗峦起伏，林木繁茂，并有鸟兽出没，已被划为森林保护区。
山茶半岛据说还关系到“岘港”一名的由来。岘港本名“沱㶞”，也就是今天其英文名“Da Nang”的音译原字。沱㶞古时也是一个良港，据称古代中国船只到了沱㶞外港的山茶半岛时，见其形状像牡蛎（从地图上看确实很像生蠔壳……），于是中国人将沱㶞地区称为“蚬港”。后来“蚬”传写成了“岘”，可能由于虫字旁作为地名不雅，同时当地多山。根据越南语形状词一般在名词后的语法，“Son Tra”汉语应该是“茶山”半岛（茶山这一地名也较中国化，这在岘港博物馆内的阮朝汉文地方志地图中见到“茶山“的写法得到了印证）。
半岛距岘港市中心半小时（摩托）车程，请自备茶水，山上几乎都没啥。
最精彩的莫过于我们去的时候经过的那条“金门大桥”（果然岘港每座桥皆有故事）。那是汉江最北边（入海口）的一座桥，由西往东。从市区开往山茶半岛的方向，引桥绵长，桥面高悬，景致搭配有山有海，壮阔的公路，前方高耸入云的山峰，非常的漂亮，拍起照来俨然就是一部公路大片。如果天气不错，可以请拿出相机秒杀它。你也可以在桥顶停驻，深吸一口清新的空气，张开双臂拥抱海风，低头沉溺于海面的那些渔船的别致，抬头陶醉于碧海蓝天，举目远眺绵延的山和云雾，一切就是大自然给予的生活意义。
茶山半岛的山到处都是一副美景，你给100%的关注，它还你200%的美丽……
享受自然，不要心急开到什么目的地，随处停停，试试逗逼一下，做一个与平时不一样但真实的自己。
越南虽然比北京时间晚一小时，实际上和广西经度相同，天已全黑，因此当地时间5点多开始天黑，本质上还是向北京时间看齐……我们下山回到酒店还不到6点，已经天黑，雷电已到，扼杀了下海的可能，只好感受一下岘港绵长的海滩。从茶山半岛下逶迤南下，直到会安，整一片海滩长达二十多公里，直接秒杀海陵岛……当然，海水不够湛蓝，也不是 浮潜的理想地点（跟泰国相比），但沙子还是比较幼细。
这个如今越南的第三大城市，曾因天然军港与绵长海滩而吸引了越战时美国大兵的青睐，如今也还是靠此闻名于世，成为了国际化的旅游城市。在越战中开发成长，在“开放改革”中脱颖而出。踏沙漫步，享受在岘港的最后一夜。

汉境之南 海云岭

如果时间允许，其实从岘港到顺化的这一路可以选择火车前往，法国人建的火车实在是太浪漫了。
摘自其它游记：“从岘港到顺化113公里长的途中，长长的海岸线上，白白的沙滩、古朴的渔村点缀在青青的山峦、碧海蓝天之间，山清水秀、宁静悠闲，沿途的景色会让你醉入期间、迷恋忘返……我想这就是为什么美国《国家地理·旅行家》杂志的作者、编辑及顾问们在经过激烈的唇枪舌战后，从500个候选地中挑选出了这个50个人一生要去的地方，岘港到顺化就是其中之一。”“从岘港到顺化一带被美国国家地理杂志评为真正的旅人一生要去的50个目的地之一。这条线路上既有海边的美丽城市岘港，也有历史遗蹟丰富的顺化古城。连线岘港和顺化的越南一号公路一侧是看不够的碧海蓝天，一侧则是连绵青山如黛。”
而我们由于晚上要赶到会安，又想在一天内游玩顺化以及海云岭，因此选择了包车前往。某宝上预订RMB8007座车，清晨七点就带上行李上车，开启紧凑而丰富的行程。正好赶上摩托车大军上班高峰，这情景是否久违了？

海云岭，越南中部天险，长山的支脉，因岭上经常白云缭绕，与碧海蓝天浑如一体，故名。由于此山是重要的战略据点，山顶自古就设有关口，名曰海云关。海云岭是南、北越的地理分界线，听说冬天从中国吹来的北风，会被此岭遮蔽大部分，致使南方免受寒风吹袭。今天也体验到了一点海云岭的“气候”分南北，早上岘港出发阴天还有一丝阳光，北上海云岭后云雾渐浓，过了最高点海云关后就下雨了，一直贯穿整个顺化的行程中。也正因为云雾缭绕，才显得海云岭一路上山海壮阔，公路大片不输昨天的茶山——可惜我们不骑摩托车。司机小哥不时停下车子让我们拍照，渐渐地到了海云岭最高处——海云关。
此关曾被阮朝皇帝誉为“天下第一关”。但只要见识过祖国大好河山的，都不会觉得这个“破关破楼”是天下第一关。不过在越南“小中华”天下观里，这里确实是他们天下的第一雄关，占据其“天下“的””南北之分，形势险要。
海云岭除了地理上是越南南北分水岭，也曾是两汉时期国境的最南端，海云岭往南，就是占婆人的大本营了。东汉初年，交趾（河内地区）征氏姐妹闹独立，汉廷派伏波将军马援镇压叛乱，并在最南边界上立巨大铜柱，曰“铜柱折，交趾灭”，宣示“国家南疆”不允许分裂的决心。其后兴修水利，发展越南北部地区。铜柱的位置，不少学者相信便在海云岭上，当然如今铜柱早就湮灭，其遗址也无法考证，或许是由于中国方面无从实地考证（政治上敏感），也可能是越南出于“去中国化”而不关注或故意不公布。
越南北部，自秦汉至五代的一千年内，是中国国境的一部分（当然今天不是，愤青们不能借古套今）。五代十国时期，越南北部在唐末静海军节度使基础上割据独立，在北宋统一中国本部时没有“回归”，并一直强化自身民族的独立性，越南的国家及其民族由此真正建构并形成（此前越南北部，就是和岭南地区一样，是中国南部边境的一个文化上相对独立的区域而已）。时至今日，越南已经经过千年的独立，其“去中国化”的程序在上世纪中叶全面废除汉字、推行拼音文字进入高潮。如今，海云关城楼上明命帝御题的“海云关”三字，又有几个越南人民会读？在越南民族独立性早已形成的今天，为其民族争取“独立”的征氏姐妹纪念塑像随处可见，而阮朝时还曾分布在河内街头的纪念马援开发“南疆”的伏波庙，据说都已无踪影。
老公望着颓废的关楼，伫立良久，赋诗一首：
海云岭上南北分，安南故迹蔓草生。
伏波铜柱今何在？徒留汉文人不认。

过了海云关，经过几个急弯，我们车到了一处前聚满了人头，便到达另一个著名景点——灵姑村海滩。灵姑村是一个岛，原是一个渔村，因岛上的沙滩很美而成为一个闻名的旅游点，为促进旅游还专门在陆上建一座桥与灵姑岛相连。
伴着小雨，带着headset，用衣服上的帽子盖著头，把脚伸到护栏外，坐着，脚的前面不到3米就是铁轨，繁茂的树木伴着弯道，将火车来的方向半遮半掩，异常的浪漫。远处便是那灵姑村。七彩的越南房子就在一起，成了一村落，沿岸边的沙滩细软，一直伸向大海，与连线的火车轨道和汽车公路搭配，别有脱俗灵境的感觉。
静静的就坐在栏杆边上，一会，又等了一会，终究时间不能等……我想让那轰鸣的火车声就在这里响起，终究是不可能了……
bye 带有瑕疵的一幅美景~

车过海云岭后雨一直下。
我们的行程依然继续，直到到了古都顺化，短暂放晴。
进了皇宫，雨又下了…….
天晴，映衬皇城外形的曾经辉煌；绵雨，折射城内宫殿的落魄现状。
皇城门票：VND150，000（略坑爹，据C夫妇说四年前才80,000）
自宋代越南北部从中国独立后，其首都一直在今天河内（独立前河内也一直是交趾地区的中心）。越南最后一个王朝阮朝才把首都迁到中部的顺化，出于管理南部新开拓的延绵千里的新国土需要，同时阮氏贵族本是发迹于南部。当年阮朝开国皇帝阮福映相中了香江北岸这片“龙兴之地”，遂兴建为都，改富春为“顺化”。有意思的是，阮朝初订国号为“南越”，遣使中国请求册封。但嘉庆帝不同意：南越之名涉及范围太广，包括两广在内。你们小小安南只是在当年南越之南，叫“越南”好了。从此有了“越南”这个国名。
阮朝之时，南征全部完成，奠定了今天越南的国土。按其实力本来可以成为东南亚小霸主的，可惜生不逢时，遭到法国殖民者入侵，南部以西贡为中心实际上是法国直接统治，阮朝仅留有北部的统治权，苟延残喘到二战结束，1945年被胡志明的越南共产党赶下台。也正因为其存活到这么晚，才有幸产生了丰富的反映内宫、朝堂的影像资料，完好地储存到了现在。这在皇宫内我们看到了很多这种照片。
按道理，皇宫使用至1945年，那储存状况应该比只使用到1920年代的清朝紫禁城状况更好。可惜的是，1968年越战中，皇宫90%被美军战机毁坏了。如今这里尚未完全修复，断壁残垣流露出沧桑的历史感。越法两国学者仍在努力修复中，可是某些区域看起来不太像要完全重建的样子，或许是故意留下废墟。
虽然顺化皇宫只有北京紫禁城的十分之一规模，但是假如今天完好储存，估计就把隔壁泰国大皇宫比下去了（人家可是皇室延绵至今……）。

从皇宫出来吃了一顿坑爹的午餐（身在景区身不由己……），第二站便赶往香江边的天佬寺（免费参观）。位于城西郊香江江畔，耸立于北岸高处。天姥寺是越南著名古刹，又名灵姥寺，已有近400年历史，是阮朝贵族兴建的，内有大雄宝殿及福缘宝塔。主殿即祭祀灵姥，从殿内汉文中可知是管理河水的神祇，类似北帝、龙母。该寺在阮朝时地位显赫，相当于国寺。殿内汉字满布，当然很多是新刻的汉字对联，可是能看出断句有明显错误……越南废除汉字这大半个世纪以来传统汉文化的断层，可见一斑。
这里的边上很多妇女拉客游船，还真的一路都没看到什么越南男人做这样的事情，直到在会安听C夫人说了，才知道越南的男人基本不需要养家干活…..)
寺前数拾级台阶而上，鸡蛋花古树被苔藓植物攀登，颇有古润之色，暮然回头一见香江转角的包容之美，
一如佛教的宽容…..

最后一站参观皇陵。雨太大了，在皇陵入口不得不停下来喝一杯，等雨停下来。时间上不允许参观多座皇陵，因此随机选了明命陵（阮朝第二任皇帝）。
叫了4杯咖啡，请小哥喝了1罐红牛，还收获了黄牛四张（别人的皇宫+三座皇陵的两日通票用不完的，路边店家拿来兜售），一共VND250,000，省了不少（原价100,000一张）。
（ps：越南很多红牛类功能饮料，是为啥呢？）
明命皇陵反而是我最喜欢的一站。
雨后，陵里很安祥，微露的太阳很和煦，还带着水珠的小黄花看护着宁静。
不像是一般的天朝王陵的肃穆、方正，反而很有花园感、随和，天然。
专家在这里发现的奇奇怪怪就让我自己消化了。
这里的人俑也确实不高，一如越南人种……
对了，皇陵内有很多松柏。在中国的皇陵里这当然常见的很，可是在热带的越南，针叶植物本不是其繁殖地，估计出了皇陵在其他地方就看不到了。终于是因为，出于对中华文化的彻底学习。

入住会安的第一天，我们先不在古镇里逛，而是租借摩托前往美山遗址，并沿路逛博物馆。
会安到美山遗址接近40公里。一路上往西南方向开，风景秀美，空气清新，乡间气息浓厚。稻谷估计刚收割完，现在是青苗，应是第三造了。常见黄牛飘过，顺带说一句越南的牛肉确实不错。车过秋盆河，西边崇山突现，云层低压山峰，又有前天岘港骑行茶山的恢弘大片既视感。自由自在无拘无束地摩托车骑行，应是东南亚最佳旅游乐趣之一。所幸我们带去的雨衣，没有用在摩托车自驾上。

在到达美山前，我们途径了茶乔遗址（Tra Kieu）以及其附近的沙黄-占婆文化博物馆。
在中国史籍中，占婆是出现频率很高的一个近邻。早年的占婆王国叫“林邑国”。前面说过两汉时，海云岭以南是占婆势力范围。茶乔遗址据说是占婆早期都城僧伽补罗（Simhapura），其名字即有浓浓的印度风味。茶乔遗址一带最初是西汉日南郡象林县，这是当时中国最南边的县。这里的主体民族是占族，是圈发黑面板民族，估计是马来人种，与北面交趾人（即后来的越南人）明显不同种。东汉时期，占族人赶走了汉朝官员，占领了象林县，并在东汉末正式建国，中国古籍上叫“林邑”，意即“象林之邑”，也就是说占人占领了汉朝林邑县城作为其王国都城。此后数百年，中国与林邑基本上以海云岭为界，后来林邑势大，一度北侵到横山（今广平省南界，在岘港占婆博物馆的占婆文物分布地图中，占婆遗蹟分布的北界就是横山），隋唐以后就是以此为界，当时林邑又改称“环王”，直到宋代才有“占城”之名。
越南北部从中国独立出来以后，早期当然还是以横山为南界。占婆是印度教文明，越南是中华文化体系，两者差异极大。以中华文化“小天朝”自居的安南，不断南下“征蛮夷”占婆国，南征基本是越南的既定国策，持续了六七百年之久。越南国界一直往南推进，直至阮朝时正式消灭占婆。
如今，越南的占族是少数民族，人口稀少，难以想象如今越南一半以上的国土是他们祖先的王国，文化面貌上是与今天越南完全不同的印度教文化。越南王朝的“汉化”策略相当彻底，前期对占族大肆屠杀（根本没多少血统上同化的机会），阮朝时实行“改土归流”（没错，就是清朝的那套），如今在越南主流文化中，几乎完全看不见占婆的影响，仅留下不少砖塔神庙，孤独地，也早已失去了应有的宗教意义——今天的占族连他们原来的信仰都放弃了，改信伊斯兰教。
茶乔遗址是众多占婆遗址的其中一个。如今该处已建了一座公园，上面是座天主教堂。完全看不出底下基座的方形城址。该遗址发掘的文物部分即收藏在邻近的沙黄-占婆文化博物馆。

美山遗址则是最大的占婆遗址，是东南亚最重要的宗教圣地之一,与柬埔寨的吴哥石窟、印尼的婆罗浮屠遗址、缅甸的蒲甘佛塔遗址齐名,也是研究古占婆国重要依据。虽说与吴哥寺并列，可是规模最多就是吴哥遗址众多中等庙宇的大小而已，而且也遭受过美军轰炸，目前修复工作仍在继续，开放了A至H共八九个庙宇群，时间上是7-12世纪，风格上与吴哥早期的砖砌塔庙很像，隐隐在山谷中，满目苍夷感。其实可以大胆地猜想，如此规模较为巨集大，修筑时间连续达数百年，且集中藏于山谷中，与王都相距不远（茶乔遗址西南十几公里）的遗址群，更像是一国一朝的帝王陵墓群。
到过柬埔寨吴哥，再看这里，徒留下历史的伤悲。更感慨的是，吴哥遗址起码现在是高棉族后人在守护着，而美山乃至其他众多占婆遗址周围，已难觅占婆后人。

会安，越南中部秋盆河入海口附近的港口，公元5世纪，已是占婆国的著名海港，名为“大海口”，邻近国度僧伽补罗。也就是说，会安作为一个海港城市，迄今已有一千五百年的历史。会安胡真正繁盛是17至19世纪，当时会安已归属安南，是东南亚至东亚航线上胡重要中转港口，东西汇流，中国、日本、葡萄牙、荷兰等贸易船只云集。更重要的是，会安是越南真正意义上最早的华埠，几百年来华人在此繁衍生息，形成一个繁荣昌盛的华人社群。这些初来的华人，大多是明朝灭亡后不愿臣服满清，从海路逃到会安的，定居以后遵从明礼，以“明臣”自称，会安由此有“明乡”之称。会安华人会馆非常多，有中华会馆、潮州会馆、福建会馆、广肇会馆、琼府会馆，还有关帝庙、佛寺、各姓宗祠等，会馆建筑雄伟壮丽，金碧辉煌，保持着传统的中华建筑风貌。
网上推荐的旅行时间是1-3月，其实我个人觉得国人可以选择中秋假期过去哦~那边的灯笼很有味道。
（星期天可以骑车进入古城，其他时间白天有限制。）
会安古城一河两岸，一边是夜生活丰富的半岛，里面有很多pub，越夜越丰富，所以连这里的夜市的价格也并不跳蚤。另外一边就是古城的中心区域，即世界文化遗产的范围，有浓厚华人特色的建筑风貌，有古建今用的一间间游购娱商店，有畅赏local感觉的游船、听曲、烧烤等等等。开发得非常迎合欧美人需要，俨然是老外比例更多的丽江，可以游览但是建议不要买什么，吃吃坐坐感受一下，便很好；要购物也要往死里砍价。另外，在会安你还可以发掘一下那些小店，也可以找家裁缝店定做一件奥黛.。吃的方面，选择很多，但大多是迎合欧美需要，服务好但价格不亲民；河边也有些烤肉小摊，也不多，感觉在会安的饮食没有给我们留下太深印象，反倒不如之前在岘港走街串巷或去郊外觅食来得爽快与实惠。
总之，会安已经是很成熟的旅游小城，原汁原味的一面或许已经藏而不见。

古城并非全免费，部分景点需要收费，而且门票形式只有一种：通票，人民币40左右的价格，只能去5个点，也就是说，你想参观第6个景点的话，就得再买一张40元人民币的通票——通票不能通游古城已经略坑，景点不能单独售票只能买通票那就更坑了……所以买门票前应先去了解一下，看一下有什么好看的，不要白白浪费了这五个名额。比如我们看了一下陈家祠，才一个主厅两个花园，内厅放满了商品，姐姐讲解之后一堆销售。加起来十分钟就看完。
会安的景点分五类：公共建筑，比如日本桥；华人会馆，如福建会馆、广肇会馆；老宅，比如陈家祠；博物馆，比如陶瓷贸易博物馆；表演场所，如会安手工艺作坊。建议五个名额花2个在会馆，2个在老宅，1个在博物馆足够了。日本桥千万不要浪费名额，晚上7-9点间是不检票的（9点后关闭），白天随便在外面经过看看即可（除非你不选择在会安过夜）。手工艺作坊貌似已经免费；会馆建议去福建会馆与广肇会馆看，规模巨集大，尤其福建会馆更是香火鼎盛，而中华会馆、琼府会馆皆免费；老宅就尽量选择主干道两旁门面较大的参观即可，我们去了的陈家祠，刚好就是偏离了主干道有数百米，不推荐；博物馆的话，推荐陶瓷贸易博物馆，其与会安港口的发展密切相关，展出众多外销瓷。
我们适逢重阳节当日到访，看到中华会馆内准备搞围餐，有些年纪很大的老婆婆出来拜拜神，搭讪两句，听说不少还是会粤语的哦。后进是天后宫，后面的花园则是一所华文学校。整个会馆充满浓郁的民国元素，比如头门内侧的“天下为公”横匾，花瓶上的“民族、民主、民权”三民主义字样、后花园满墙的孙中山先生遗训等等。想必因中华会馆是汇集会安各民系华人之会馆，摒除地方私利，强调爱国色彩，因此便以孙中山这个华人地区的共同政治偶像作为连线纽带。
会安的会馆有一个特点，就是民间庙宇外面包装着宗祠模样（比如中华会馆内的天后宫，广肇会馆内的关帝庙、福建会馆内的妈祖庙），民系（福建、广府、潮州、海南、客家）等同于宗族，以中国本土宗族祠堂的形式纪念本民系的先人。而一家一族的宗庙，则如家宅般小巧，比如陈家祠，乍一看还以为是陈氏老宅。华人到海外，人少力量薄，同乡只等于故土一姓一族的规模，因此只能连线同乡，以宗族的方式统合民系，宗祠与会馆相结合，才能更好地维系明乡华人的传统秩序。
当然，会安华人代表的是近代意义上的“海外华人”，同样的华人在越南更多地分布在胡志明市；而越南北部宋代以来独立出来的原“中国南部边疆人”，即今天越南主体民族的相当一部分，则是已“去中国化”上千年的“华人”。他们的身份上、意识形态上、语言上或许已经没有“华”的痕迹，但是深层次的文化中，中华之烙印依然挥之不去。在会安至美山的路上，不时还能看到写有汉字的宗祠，基本保留中式祠堂或庙宇形制，当然和会安的华人会馆式祠堂很不一样，但还能看出其受中华文化影响之深；佛教及民间信仰与南中国尤其相似，其中规模较大的也出现汉字。想必北部的河内等地，中华文化之残留影响会更明显吧。

会安附近的海滩，个人觉得比不上岘港的海滩，没有像山茶半岛等优美的景致，海岸线也不够绵长。目前只能到靠北部的安邦海滩，因为南部的楚带海滩，已经用沙包围起来（至今我仍不清楚为什么要这么做）
，根本无法下水。
去会安，当然还要吃海鲜，因咸淡水交界，海鲜便宜口味正~
而我们就去了会安的传统市场买了点海鲜，给服务费酒店加工~那个爽啊~
费用：
青蟹 400,000 4只，2.5㎏
老虎虾 180,000 1.6kg
花甲 50,000 0.5kg
杂菜 15,000
一顿饭加起来四个人人民币220左右，心满意足！
老公即席赋诗：
金秋十月凉风起，秋盆河畔蟹儿肥。
无缘北尝苏州蟹，南下明乡返寻味。

交通：
永东大巴80+香港巴士16/人
香港（飞）岘港 630/人（香港快运）
岘港-顺化-会安一日包车800/车
会安（车）岘港机场 152/车
岘港（飞）香港 725/人（香港快运）
香港到广州250/人，神州专车135（夜间加收20%）
岘港租摩托车一日约37/辆
会安租摩托车两日约90/辆
会安古镇内单车酒店免费提供

住宿：
岘港 Dragon Sea Hotel，150每晚/间，住两晚。家庭式宾馆，住的是海景房，真的是面朝大海，当然楼层不高，看日出还是可以的，步行到海边几分钟，总体不过不失。楼下直接可租他们家的摩托车。
会安 Cozy Hoian Boutique Villas，240每晚/间，住三晚。强烈推荐。住的都是欧美人和韩国人为主，只有我们4个是中国人。精致的小酒店，服务态度一流。对面有间当地人开的租摩托车和和喝咖啡小店，男店主是位广东华侨

其他消费合共约2500元。
全程人均约3200元。
（以上皆为人民币价格）

此次游越南，的确没有原来想象中的落后，经济发展上感觉大致像十年前的中国东部地区，但某些方面甚至比现在的中国还要领先，主要是旅游国际化方面。另外，此行中所到的厕所，都很干净。
最后以老公在岘港博物馆参观时所题之句作为结束：

中越两国，千年邦交，山水相邻，文化相类。
搁置争议，共同开发，百越文化，永久流芳。