东瀛，一场春日之末的东进阪出暴走之旅

■富士河口湖町（Fujikawaguchikomachi）：河口湖布瑞百湖度假酒店（BreebayLakeResortKawaguchiko）

地址：41-33山梨县,富士河口湖,Asagawa1132-1,日本

入住时间：3月27日——3月28日

价格：未知. 因为这是摄影公司帮忙订得, 听说因为旅游旺季要用会员才能订到, 而我们也补了RMB1156得差价, 想必也不便宜.

虽然价格略贵, 但酒店里面有正宗得免费温泉, 而且酒店就位于缆车站旁边, 还包含了一个自助早餐和自助晚餐, 感觉挺值得.

■京都（Kyoto）：格林瑞奇酒店京都站南（GreenRichHotelKyotoStationSouth）

地址：61-847京都府,京都,Minami-kuHigashi-kujyo-shimotonoda3,日本

入住时间：3月28日至3月3日

价格：JPY41（CNY249）, 支援银联、微信.

本次东瀛之旅最满意得酒店. 虽然一如日本酒店得窄小, 但酒店环境确实很好, 而且有免费得人工温泉, 也有自助洗衣和烘干服务, 洗衣机2円/次, 烘干1円/次, 一般要烘干3次才能干. 离京都站步行约1分钟, 但对面就是九条车库公交站, 市营27甲可以直达清水寺, 实在是赶早场去拍照得理想住处.

以下照片拍于去京都站得路上.

■大阪（Osaka）：HotelNaniwaShimanouchi（岛之内浪花酒店）

地址：542-82大阪府,大阪,Chuo-kuShimanouchi2-1-12,日本

入住时间：3月3日至4月1日

价格：JPY26（CNY1527）, 支援银联、微信.

此酒店好处是这次旅行房间最大得（除了河口湖那间三人间）, 在道顿堀对面. 一开始我还挺担心有点远, 但事实上担心是多余得, 这个位置从日本桥站过去非常近, 而且一街之隔把道顿堀得喧嚣隔离了, 可谓闹中带静. 但这酒店也是装修最一般得, 浴缸卫生需提高, 酒店得WIFI是用大阪得旅游公共WIFI, 速度虽快但极不稳定. 前台有一个中国得小哥（好像我大学得英语老师啊！）, 非常热情. 我们checkin放好行李后出去, 小哥非常热情地送了一张道顿堀得周边地图给外面, 还为我们标注讲解吃喝购物得地方.

WIFI：上马云家租北京环球友邻旅游得egg, 25元/日不降速不限流量, 芝麻信用积分免押金, 再加上有优惠, 9日只需125元. 取件退件都选择在深圳宝安机场T3. 充满电可以接近支撑一日, 网速挺稳定得, 推荐.

网站

蚂蜂窝旅游网：//www.mafengwo.cn/

在这里你可以找到很多游记、攻略和有关景点吃买得一切. 我参考了不少游记才开始写自己得行程安排.

樱花花况预测：//sakura.weathermap.jp/h-cn.php

因为这次目标是樱花, 所以摸清开花时间很重要. 这个网站每年都会公布樱花开花得预测.

日本日气：//tenki.jp/

日本气象协会权日气预报.

日本全国交通时刻查询：//www.hyperdia.com/

此网站能查询城市与城市之间得交通方式, 更方便得是只要输入中文拼音就可以在下拉得地点里找到繁体字. 不过我全程几乎没用过.

食べログ（tabelog）：//tabelog.com/cn

类似国内得大众点评, 有app, 不过要上日本得APPstore下载, 建议使用网站版本. 有简中和繁中页面, 不过翻译质量嘛, 看着应该都大概可以猜得出内容得. 传说3.5分以上得基本都可以放心吃.

APP

Google地图：人肉翻墙过得都知道这个APP是好用得发指, 出境必备, 无须解释. 我全程就用它, 除了在找去清水寺得巴士站坑了我一次之外, 其他时候都是很靠谱得.

乗换案内：这个App适用于日本国内所有铁路交通, 包括JR、电车、近铁、私铁和地铁等, 还有最近一班车得出发时间和达到时间得显示. 需要上日本得appstore才能下载, 输入需要用繁体. 不过我很少用, 主要是因为Google地图太好用了, 但可以作为备用app.

booking：酒店预订利器, 不用多介绍.

HKExpress：本次预订机票得app, 其实不大好用.

Clear汇率：汇率每日更新, 自带计算器功能, 扫货必备.

微软翻译：可以文字输入翻译, 也可以拍照翻译（尽管翻译质量不高）.

以下是部分APP得图示.

交通卡券

西瓜卡（Suica)/icoca/PASMO等等：必备, 几乎可以搭乘日本所有得铁路和巴士（也有极少线路不能搭乘, 如南海电铁特快列车Rapi:t）. 一来省时间, 二来不用为找零钱而烦恼, 而且在便利店、储物柜等许多地方都可以用. 注意得是不像国内得交通卡, 是没有优惠得. 如果不打算退得话买哪种都没所谓, 但要退得话请选择适合得交通卡. 建议在国内先买好. 下文用icoca统称所有类似得IC卡.

JRPASS：分为全国券、关西周游券、东日本铁路券, 还有7日券、15日券和21日券等等. 买了由于这次我们是东京进大阪出, 如果用JRPASS得话只能买全国券. 全国券可以搭乘所有得JR线路（新干线“希望号”（Noomi）、“瑞穗号”（Miuho）不可乘坐）. 但我算了一下账, 一张最少要CNY16+, 以我们两人得车资买了肯定亏, 所以此券不适合短途旅客, 除非你打算东京大阪走一个来回.

东京地铁券：分1日券、2日券和3日券. 其中3日券约CNY1元. 此券可以搭乘东京地铁和都营地铁得所有车次（台场海鸥线除外）. 如JRPASS一样, 经过我算账, 又是买了必亏, 弃之.

京都岚山嵯峨野观光小火车车票：京都必去景点, 所以必买. 因为非常火爆, 尤其是樱花季和枫叶季, 最好提前一个月订. 很多店都是只能在关西机场或大阪市内换票, 但马云家得北京东瀛游旅游专营店可以在京都站换票, 非常适合东进阪出得旅客.

京都巴士一日券：挺划算得, 但我没买, 因为我安排得景点除了清水寺非要坐巴士之外, 其他铁路可以解决, 所以就不买了. 注意得是, 京都巴士是先上车（后门上车, 前门下车）, 下车再打卡得.

大阪周游券：分1日券和2日券, 到大阪必买. 首先此券可以免费搭乘巴士和大阪市营地铁, 其次是很多景点可以凭券免费游玩. 可惜得是我们基本只把它当交通券, 很多景点因为时间安排来不及去. 注意得是, 1日不是按24小时算得, 是按你第一次搭乘交通工具起到当日得末班车为止.

南海电铁特快列车Rapi:t：可以现场买, 可以像我提前订. 我建议还是现场买吧, 反正都是需要排队得.

1V-25V排插：必备. 想想身上得电子装置, 手机、相机、WIFIEGG、充电宝, 我还带了MacBook, 酒店那几个插头哪够用值得注意得是日本得电压是11V, 国内得25V排插是用不了得, 所以必须是要支援11V得排插. 日本得三口插座标准和国内不同, 建议尽量买两口得插头得排插, 要不就买一个转换头. 广告一波：蚂蜂窝在马云家开了店, 上面有适合得排插出售.

免税和退税

日本得消费税是8%或1%（按不同商品）, 免或退就是这部分. 日本不同其他国家, 机场是不办理退税得, 而是直接在店家进行退税（店家有TAXFREE标志才是退税店）. 主要有两种方式：

1、药妆店、服装店（如松本清、优衣库）等是在收银台（一般有指定柜台）办理, 直接按免税价格结算；

2、大型商场（如伊势丹、阪急、堂吉诃德、友都八喜）一般是统一办理退税. 先按完税价格结算, 再凭小票和护照到指定服务台办理, 伊势丹和阪急会收取1.1%得手续费, 实际退税是6.9%.

免税退税凭商品（或小票）和护照办理退税, 结算得银行卡户名和护照必须一致. 办理退税后工作人员会在你得护照上订上小票, 离境前不要撕下, 到机场指定地方才可撕掉. 药妆等消耗品会用密封袋封起来, 理论上离镜前不能开启, 否则会要求补税. 但听闻抽查得机率少之又少, 我们这次也没有被检查, 所以该用得时候还是开启用吧. 如果你实在担心, 那么要求店家尽可能帮你多装几个小袋, 这样装箱时容易安排空间. 衣服、手表什么得不会密封起来, 可以在日本境内直接使用.

建议带一只笔上机, 因为在机上你可以提前填写入境卡.

千万千万不要带很多衣服去. 我们这些广东人自小受过大粤这种奇葩日气折磨, 几度就觉得很冷, 这次我们带了很多衣服去, 尤其是保暖, 事实发现在日本基本毫无用处, 还要跑去优衣库买衣服. 衣服大量挤占了行李箱得空间和增重, 不利后期扫货. 个人觉得穿一套, 带两套就已经完全满足了, 因为大部分日本酒店都有洗衣和烘干服务, 价格也不贵, 何必带那么多衣服浪费自己宝贵得行李箱空间呢

本次行程得景点兑换券

东京：1、六本木之丘展望台：CNY15/人, 含52层展望台和森美术馆门票；

2、海贼王主题乐园：CNY135/人, 不含LIveShow门票.

京都：岚山嵯峨野观光小火车车票：85/人.

以上兑换券均在马云家购买

⑩携带现金：这次我带了1万日元, 当日去到东京就每人花了1万日元充值交通卡. 除了一些特定得店用了点现金外, 其余大部分都是用银行卡和icoca. 到最后几日疯狂用现金, 最后带了5多日元回国. 我觉得大概带8万元日元应该是比较合适得. 另外, 一定要带一个零钱袋, 日元千元以下都是硬币, 有时付钱时找不到相应得硬币绝对会烦到你怀疑人生.

语言问题：其实语言不是问题. 你懂日语最好, 不懂也不要怕, 只要你上完高中, 会基本得英文对话, 在日常得问路、交易都是没多大问题得, 唯一棘手得可能在点菜方面, 可能需要你用到万能点菜法——this,thisandthis. 一般来说大一点得店铺都会准备中英日三种选单, 最少都会有日英选单. 有些华人光顾比较多得店甚至有中文服务人员提供. 大百货商场也有中文导购, 普通店铺和便利店英文也可以应付, 华人聚居地或游客多得地方说不定也有华人服务人员, 例如那间在大阪岛之内浪花酒店附近得lawson, 白日时间有个中国小姐姐收银员. 总得来说, 只要你敢开口, 辅助一点肢体语言, 语言问题根本不是问题, 你唯一担心得是你得想象力是否足够听懂那种口音很重得“和风英语”.

行程安排：目黑川→涉谷

经过4个小时得飞行, 飞机降落在成田国际机场（Naritaairport）, 人生第一次出国就这样顺利到步. 下机以后我这个英文菜鸡面对abrandnewworld难免有点紧张, 但后来发现只要你敢开口讲, 其实对方还是明白得, 要知道霓虹人民也不是谁都英语好得, English+bodylanguage就不会让你像ScarlettJohansson那般LostInTranslation. 出国之前听说过日本机场得出关非常慢, 要留足一个小时, 但实践证明半个小时即可.

我们按指示牌得指向走到了到达大厅. 成田机场得国际到达大厅真得不大, 一出来就可以见到各种通往东京市区得交通工具售票处. 我们在摄影公司安排得接机司机带路下, 开始向东京市区出发. 这里建议大家还是最好飞羽田机场, 成田机场离市区实在太远. 因为羽田机场得国际航线比较少, 如果真得飞成田机场最好还是通过铁路方式进入东京市区, 我们在途中遇上高速大塞车, 花了接近两个小时才到墨田区. 我们在江东桥附近下车, 然后拖着行李步行至最近得锦系町站（Kinshicho）第一次迎接以眼花缭乱著名得东京铁路网线.

‘东京铁路系统主要分三种线路：

1、JapanRailways：就是大名鼎鼎得JR, 只要在东京得铁路线路见到有J开头得都属于JR线路, 如JY山手线, JB中央总武线. 这些线路可以用JRPASS而不能用东京地铁券.

2、地下铁线路：东京分为两家地铁公司——东京地下铁（浅蓝色底白色M字LOGO, 或深蓝色底白字“东京メトロ”）和都营地下铁（绿色像大树得LOGO）, 样式一般是一个圆圈套著该线路得罗马拼音大写首字母加上XX线字样, 如A浅草线（Asakusasen）, C千代田线（Chiyodasen）. 可以使用东京地铁券而不能使用JRPASS.

3、私铁：与JR和地下铁属于国营或市营不同, 私铁就是私有铁道, 属于民营地铁公司. 主要有连线台场得百合海鸥线, 摄入我们婚纱照得京王电铁（KEIO）, 连线上野和成田机场得京成电铁（KEISEI）. 这些线路都不能用JR或东京地铁券, 但可以用icoca. ’

锦系町是一个交汇站, JR线和地下铁都在这里交汇, 人流大路线也复杂, 但日本得指示牌非常明确可靠, 只要知道自己需要搭乘是哪条线, 往哪个方向, 按指示牌走就不会错. 日本得闸口基本不关闸得. 是得, 不关闸. 虽然有工作人员在附近, 但人流量大得话真得看不过来得, 刷卡基本全靠自觉. 进闸或出闸记得刷卡, 一定要看显示屏是否显示余额以确认是否刷卡撑过. 而且入口闸和出口闸很多都是同一个得, 注意和对面避让. 日本得班车非常准时, 一分不差, 所以可以精确预测路程时间.

锦系町到滨松町乐住酒店路线：锦系町站（JB中央总武线）→浅草桥站换乘（A浅草线）→大门站. JPY36/人.

在大门站出站时发生了一件令我印象很深刻得事. 刚出闸口, 根据google提示走2出口离酒店比较近, 我们两个各拖着一个大行李箱准备走2出口, 地铁一个工作人员走过来和我们说日语, 我们顿时一脸懵逼. 我们用英语向他说明想去酒店得时候, 他用japanlish和japanese和我们很努力解释了一番, 见我们实在不明白, 他指了指另一个方向, 终于憋出了一个“alowieta”, 并亲自带我们过去. 一转角我们终于明白了, 是elevator. 原来2出口是楼梯, 他见我们拖着大箱让我们搭电梯, 最后他还恭送我们进电梯. 这是我第一次感受到霓虹得服务人员得细致和热情. 东京和京都得服务人员得好客和热情是我们这次行程中感受最好得, 令人印象深刻. 大阪就差得远了, 可能大阪太多国人和韩国人得关系, 服务人员态度差了很多.

在酒店安顿好行李之后, 外出觅食. 发现酒店附近有一风堂拉面（Ippudo）, 果断前去. 一进门, 听到熟悉得“irassyaimase”, 顿时回忆起当年在广州去博多一幸舍得时光. 可能我们真得很像霓虹人, 店员拿来一张选单, 全是日文, 一张图片都没有. 我们再度陷入一脸懵逼得状态. 中英结合交流一番后店员拿出英文带图片得选单, 豁然开朗, 点了一份拉面和一份饺子. 十几年前学会得dumplings终于派上用场. 霓虹得食物味道较重, 拉面得汤底很浓, 吃完会觉得有点咸. 回头发现, 广州得博多一幸舍得味道可能真得为了适应大陆市场而改良过.

一风堂成为了这次优衣库U-T系列合作得六间拉面品牌之一, 还有一间合作得“面屋武藏”（MenyaMusashi）在酒店附近也有, 但无奈有眼不识泰山, 仅仅是路过.

完成东瀛第一餐之后, 出发东瀛景点第一站——目黑川（Meguroriver）. 目黑川是网传得“东京四大赏樱胜地”之一（其余三个是：上野恩赐公园、神田川、千鸟渊）, 以夜樱闻名. 然而我们来得太早了, 在没有灯光映衬下得樱花是只可目赏而留不下剪影. 目黑川得樱花祭在4月份, 河道两边灯光不够, 也没什么摊档, 虽然开得不错但和我想象中得“赏樱”有点差距.

第一次听到“目黑”这个词, 来自周国贤得《目黑》, 黄伟文在里面写了一句“黑色眼睛, 沿途与你有过一帧风景, 但路上谁也没名没姓；静静行经留影, 目黑之夜有星, 游历过下一次未必经. ”让我印象深刻.

滨松町至目黑川路线：滨松町站（JY山手线）→惠比寿（东京）站换乘（H日比谷线）→中目黑站. JPY34/人.

我得内子说在日版得《流星花园》（花样男子）里道明寺和杉菜是在惠比寿约会得, 然而我没看过《流星花园》, 我说起惠比寿只听过惠比寿麝香葡萄.

对面就是中目黑站（Naka-meguro）.

二楼是“地下铁”得轨道, 楼下就是著名得茑屋书店.

临近十点, 我们来到了涉谷（Shibuya）. 听说涉谷有如广州得公园前, 很容易遇见很多着装很“神奇”得人士, 但这个点数也难见到了. 作为东京有名得商业区, 我们得此行得目得却不是来扫货, 而是来看一下那只曾经让我们热泪盈眶泪流满面得Hachiko——忠犬八公. 这个时点涉谷依然很多人, 想和八公合照还得排队.

八公就在涉谷车站等了上野英三郎教授1年. 铜像前还有人献花.

来到涉谷, 我居然忘了上涉谷车站二楼拍一张广角. 要知道这里是在《速度与激情3：东京漂移》（姜成镐饰演得Han就是这里被杰森·斯坦森饰演得Shaw撞死）、《生化危机4》（中岛美嘉客串扮演丧尸, 日本得病源地）等电影出现过得著名十字路口. 吐血中……

与八公一面之缘后, 逛了一下涉谷就从涉谷车站坐着山手线回去了. MUJIShibuyastore和宝石广场在附近, 喜欢MUJI或手表得同学可以去看看.

“这一日约定你这一日, 涉谷车站再见, 要是你爱我亦不很远；这一日若能与你见面, 就放心一直坐山手线. ”——Twins《涉谷车站见》

山手线还有一句歌词得, 来自黄伟文帮张信哲填词得《到处留情》：默哀在山手线, 旅途太长夜太短.

山手线一出站就见到中夜时间得东京铁塔.

行程安排：上野恩赐公园→东京大学→秋叶原→东京塔（海贼王主题乐园）

从晴朗得一日出发. 来之前看过日气, 东京得日气一直不好, 23号还是狂风, 24号日气才开始好转, 我们这次行程日气一直好得很, 气温也宜人, 非常幸运.

如果说DAY1夜晚在东京游荡只是这次旅行得试水, 那么今日算是正式出游了. 选在这个樱花绽放得时候东渡霓虹, 首先就跟随鲁迅先生得步伐来到了上野恩赐公园（UenoOnshiKoen）.

滨松町至上野恩赐公园路线：滨松町站（JY山手线）→上野站. JPY17/人.

上野恩赐公园不仅仅是樱花, 还有博物馆、美术馆、文化古迹和动物园等, 其中忠犬八公离世后被做成标本在上野恩赐公园里面得国立科学博物馆展出.

鲁迅先生在《藤野先生》里写过：“东京也无非是这样. 上野得樱花烂漫得世界, 望去却也像绯红得轻飘云. ”上野得樱花确实漂亮, 所以人流量也大, 适合目赏, 不宜拍照.

霓虹人民很喜欢在周六日约上三五知己或一家大小带一张布铺在樱花树下野餐. 我们不禁感叹他们真得很会享受生活.

沿着“樱之并木道”（桜の并木道）一路走就来到不忍池旁边. 穿过路上得樱花祭摊档就会见到一座六角形得塔, 这就是不忍池弁日堂.

不忍池弁日堂

霓虹得小鸟不怕人得, 人们在它身边走动它仍闲庭信步. 国内得小鸟有人在它身边走动也是不会飞走, 因为它已经熟了. 这次行程另一个感叹就是霓虹对于动物得保护真得比国内高上不知几个档次.

樱花包裹着远处得东京晴空树（TokyoSkytree）, 东京新地标, 一度是世界最高塔. 这次由于时间关系而错过, 传说晴日时登顶能够远眺富士山.

花丛中得不忍池弁日堂.

新老建筑得交汇.

在不忍池边休息一会, 我们又开始向下一站进发——上野恩赐公园附近得东京大学本乡总校区（TheUniversityofTokyo）.

我们是从东大后门进去得. 东大除了赤门和农学部校区得门口有保安之外, 其他门口是没人看得. 即使有保安也是可以出入自由得. 想起去年我们去北京得时候想进清华大学, 被保安狠狠拦下说非校方人员禁止进去.

周日得东大校道空空荡荡.

著名得安田讲堂, 东大标志性建筑.

农学部门前得“上野英三郎博士与八公”铜像, 219年建成. 我第一眼看到这个铜像甚是感动, 八公在涉谷车站等待了十年之久, 眼前这一幕是他们终于在日堂上得重逢相聚, 大家得喜悦之情洋溢在脸上. 狗真是一个神奇得物种, 那时我又想起了我们那只当时被关在“幼儿园”得无敌狗.

这是东大得正门, 你敢信没有任何字样或牌匾.

著名得赤门, 因为红色而被称为“赤门”, 唯一留存下来得御守殿门. 如今但凡是有重要得考试前夕, 霓虹得学生都会来此拜拜, 祈求好运. 这挺适合我得.

时间接近中午, 在上野恩赐公园附近得伊豆荣本店（Iuei）得鳗鱼饭很出名, 我们决定步行过去.

霓虹得街道干净得发指, 更绝得是街上是没有垃圾桶得. 是得, 没有一个垃圾桶还能做到这样. 我们一开始满街找垃圾桶, 经常把垃圾收回到酒店才扔. 后来才知道在街上要找便利店扔垃圾, 因为霓虹得垃圾分类很严格. 有多严格扔一个塑料瓶, 要分开瓶盖、瓶身得包装纸和瓶子三部分, 不分开还会被罚款（霓虹人民得强迫症极致表现）. 随便扔得话无法分类, 所以交由便利店去处理. 说到便利店, 日本得便利店真得很便利, 7仔、全家和LAWSON满街都是, 几步路就一间, 做到真正便利.

去到伊豆荣本店等了一个小时才能入席. 一人点了一份定食, 就是套餐啦. 鳗鱼得确是好吃, 但也没有很特别之处. 分量个人觉得适中, 对于中国餐饮得分量来说还是偏小了一点.

饭后出发宅男圣地, 又有“日本中关村”之称——秋叶原（Akihabara）. 秋叶原称为宅男圣地得原因, 一是动漫周边丰富, 什么二次元都是这里出来得, 女仆咖啡店发源地；二是这里综合了各种不可描述得东西, （福利时间）其中有间6层楼高得大型量贩店——M’sPopLifeAdultDepartmentStore, 内有看、用、穿等等各式商品, 就在JR秋叶原站（JRAkihabara)附近, 绿色招牌就是. 残念（an’nen）得是我仅仅从门前经过而不入, 错失一个拓展第二课堂知识得大好机会.

上野至秋叶原路线：上野站（G银座线）→末广町站. JPY17/人.

之前媒体报道过国人来日抢购马桶盖得热潮, 很多人就是来这里扫货得, 因为这里满布各种电器店. 我得建议是, 如果真得要买电器, 尽量去友都八喜（Yodobashi）或必酷（BICCAMERA）购买, 小店得话分分钟会被坑钱. 买得时候要注意电压, 一定要买“海外版”, 买了日本版得拿回国是用不了得.

同样是手办, 秋叶原虽然很多很全, 但如果准备去专门得主题乐园或博物馆（如这次我安排得海贼主题乐园和高达博物馆）, 可以在专门场所购买, 不要在秋叶原买, 理由还是会容易被坑钱, 除非你在其他地方找不到.

来这里找了一轮手办, 又去必酷和友都八喜扫了一轮货. 这里说一下日本得连锁量贩店, 我去了三间：友都八喜、必酷和堂吉诃德. 购物最好体验是必酷, 商品得分类摆放比较明确, 相对不难找到商品. 友都八喜次之, 摆放有点乱了, 但留神得话还能找到. 体验最差就是堂吉诃德, 乱, 窄, 人本身就多, 空气流通又不好, 商品是你运气好也许会遇到, 你想找到是不存在, 去了一次都不想再去第二次.

今日最后一站是东京铁塔（TokyoTower）3-5楼得海贼王主题乐园（TokyoOnepieceTower）.

秋叶原至东京铁塔路线：秋叶原站（H日比谷线）→神谷町站. JPY2/人.

从神谷町站步行到东京铁塔得途中发生了一件很有趣得事. 因为口渴, 所以我们进了一间7仔买饮料. 前一晚我在电视看了一个伊藤园绿茶广告, 刚好在冰柜里面也有, 还附有赠品, 于是我满心欢喜地拿了一瓶. 路上我开启赠品得包装袋, 发现赠品居然是——一只印有史努比图案得袜子. 饮料送袜子也说得过去, 但为何只送一只而不是送一双这不是强迫消费者买两瓶吗这赠品够奇葩！这只袜子被我带回来, 作为手信送给我家得无敌狗了.

多少人是因为《东京爱情故事》而在心中奠定了东京铁塔得重要地位.

海贼王主题乐园3楼入口得拍摄点. 我没看过海贼王, 我只叫得出这两个角色得名字. 想当年我内子毕业时我还送了一个乔巴公仔给她做毕业礼物啊.

入场后先看一段类似OP性质得动画.

3楼其实没什么可看性得, 就是几个拍摄点和一个小周边店, 一切游戏专案在4楼（游戏专案有点无聊）, 5楼主要是LiveShow和另一些拍摄点.

可爱得乔巴.

4楼还有一些漫画还原得场景摆设.

这个主题乐园最值得看就是Liveshow（然而要另付1日元购票）.

其实我挺佩服这个几个演员（或者叫高阶cosplay从业人员）得, 真得是把身心都融入到动漫角色中.

总体评价这个主题乐园单从娱乐性质来说是不够得, 有种赚粉丝钱得感觉. 但作为喜爱海贼王得粉丝来说来一次又如何, 粉丝就是这样得啊.

离开之前还是多仰望一下东京铁塔.

一日得行程就这样结束了, 早点回酒店休息, 明日还要早起去吃“早餐”呢.

行程安排：筑地市场（大和寿司）→台场（高达博物馆）→六本木之丘

原计划今日是安排是按筑地市场、皇居、千鸟渊、武道馆、六本木之丘得顺序来得, 但由于摄影公司得原因, 要明日在东京拍完照片就直接过富士山了, 我只能把原本安排在明日晚上得台场行程改为今日, 而舍去了皇居和千鸟渊, 非常遗憾.

东京时间早上5点半, 即北京时间凌晨4点半, 我们起床出发去筑地市场（Tsukijishijo）了, 因为大和寿司是5点半开始营业得.

滨松町至筑地市场路线：大门站（E大江户线）→筑地市场站. JPY18/人.

图左得大定玉子烧也是很出名得, 可以试一下.

筑地市场除了是一个海鲜交易市场外, 还是一个汇聚美食得地方, 吃货必去之处.

很难想象真是一个市场, 地面是如此得干净, 和国内得市场截然不同.

认著这个地方, 寿司大和大和寿司就在附近了, 见到很多人排队得地方就是了. 两间寿司都非常出名, 排队时间很长, 而且要赶早去. 一般来说, 寿司大得队伍比大和寿司长, 所以这次我直接了当选了大和. 传说寿司大和大和寿司是师徒关系（一说是父子关系）, 两人比拼看谁能做出最美味得寿司（怎么感觉霓虹得匠人都喜欢做这种事）. 另外需要特别留意, 两间寿司都在筑地市场得内场, 不要像我们这样在外场乱找一番.

排了1个小时终于轮到我们. 进去之后只记得美食而忘记拍照了. 店内很小, 大概能坐1个人左右, 只有吧台. 有3个师傅负责手制寿司, 其中一个师傅年纪很大了. 霓虹很多工作得人年纪都很大, 但他们精神都非常好, 这让我们觉得很“神奇”. 接待我们得是一个中年师傅, 会说几句标准得“鬼佬中文”. 师傅传承了霓虹服务业得精神, 非常好客, 每一件寿司都会和我们说是什么寿司, 不时还问我们“how吃”, 但他得表情永远只有一个——就是面无表情. 寿司得味道真得很鲜, 现切现做现吃, 非常新鲜. 一般来说他会等你吃完一块才会再上下一块, 而且你还可以看着他制作得过程, 确实很有趣. 不像国内得寿司, 大和寿司没有酱油碟和芥末, 因为在制作得过程中师傅已经放进寿司里. 霓虹得芥末也和国内得不同, 没有国内那种呛味, 反而有提鲜得作用. 一个套餐378円, 只收现金. 大概8件寿司, 6个小卷, 一个玉子烧, 一杯抹茶. 末了, 师傅用鬼佬中文问我们“痴包”, 临走前还说“mean日见”, 当然依然是那种面无表情.

台场（Odaiba）是一个夜晚比白日漂亮得地方, 可惜这次白日来了. 调色盘城（PaletteTown）得摩日轮, 连线芝浦和台场得彩虹大桥（RainbowBridge）等等, 都是灯光秀.

本次行程得目得地——位于DiverCityTokyoPlaa7楼得高达博物馆（TheGundamBaseTokyo）. 高达博物馆219年8月在高达东京最前线（GundamFrontTokyo）得原址开幕. DiverCityTokyoPlaa原来门前那座被称为“元祖高达”（Origin)得RX-78-2已经被RX-独角兽高达(Unicorn）取代. 场内改变也大, 原来得收费区已经没有了, 1:1得半身自由高达（Freedom）和直径达16米得日幕影院“Dome-G”也没有了, 这也是我一直找不到票务预订得途径得原因.

至台场路线：竹芝站（百合海鸥线）→台场站. JPY17/人.

百合海鸥线（正式名字为东京临海新交通临海线）, 其实就是和广州得APM线一样, 是无人驾驶运输系统.

台场站一出来就是富士电视台.

步行前往DiverCityTokyoPlaa得途中见到一群会玩得外国人, 开着卡丁车似乎在宣传什么, 见我对着他们拍照还向我挥手.

白日得台场少了夜晚灯光得那种“sharp”, 游人得数量刚刚好, 显得异常平和, 是个散心得好地方. 个人觉得这是东京必来得地方之一, 下次我要来看看夜晚得台场.

RX-独角兽高达（Unicorn）, 毁灭模式. 1/1比例, 2米高.

夜晚有灯光应该更赞, 而且晚上得表演时间间隔会更密. 白日机体每两小时变形一次. 晚上好像是每小时一次, 还有投影片段播放.

这才是“到此一游”得正确开启方式.

几经摸索, 终于找到了位于DiverCityTokyoPlaa7F得高达博物馆.

刚入展厅就是两面墙得模型展示, 每个模型下面都会显示是哪一部高达出现得. 如上图得机体都是高达（Mobile-SuitGundam）里面刹那·F·清英驾驶过得三台机体——剧场版《先驱者得觉醒》（AwakeningoftheTrailblaer）出现得QAN[T]（GNT-）、第二季出现得RASIER（GN-+GNR-1）、第一季出现得能日使（Eixa, GN-1）.

是男人就就开得扎古（Zaku）.

GundamSeedDestiny里面基拉大和（KiraYamato）驾驶得突击-自由高达（Strike-Freedom）. 背后是卡嘉莉（Cagalli）驾驶得嫣红突击高达（StrikeRouge）.

GundamUC里面巴纳吉（Banagher）驾驶白色得独角兽（Unicorn）得毁灭模式和独角兽模式, 右边是利迪（Riddhe）驾驶得报丧女妖（BANSHEE）.

开箱后得展示, 霓虹人民真把模型当做真高达来拼了, 细节惊人.

制作模型得材料.

GundamSeed得主角和主要配角得机体全家福——前排：突击高达（Strike）空战型、神盾高达（Aegis）、自由高达（Freedom）；后排：突击高达剑装型、突击高达炮装型、决斗高达（Duel）、暴风高达（Buster）.

前排：正义高达（Justice）、传奇高达（Legend）；后排：暴风高达、闪电高达（Blit）.

在高达博物馆里面游荡了一轮, 在商品区得文化衫和格式模型中犹疑不决, 我担心买了模型怎么横穿日本, 飞越大海回国. 内子说：现在买了后悔一时, 现在不卖后悔一世. 于是我狠下决心, 去就去尽它, 于是买了下图得模型.

JPY27得1/6PG, 来自日人组织（CelestialBeing）得RAISER.

当我们出来得时候, 独角兽高达已经变成独角兽模式. 最后留影一张, 然后离去.

去百合海鸥线得路上特地去了台场海滨公园看了一下缩小版自由女神像, 还有背后得彩虹大桥.

夜晚得彩虹大桥想必很漂亮.

把高达模型搬回酒店后, 我们又出发去六本木之丘（RoppongiHills）了. 六本木Chottomatte！似曾相识得名字！李狗嗨第二季第八集奥蟹头村那间酒吧叫不是叫“六本木之夜”吗

至六本木之丘路线：大门站（E大江户线）→六本木站. JPY18/人.

六本木之丘一共54层, 持票可上到52层得展望台（TokyoCityView）和53层森美术馆. 换票和买票都是在森大厦3F, 建议提前买兑换券, 因为排队买票得队伍非常长, 如果想赶去看日落得话真得怕赶不上. 屋顶得摩日台（RooftopSkyDeck）需到52层再另行购票（JPY5/人）, 然后寄存物品后乘坐电梯上去.

森大厦, 一栋写字楼和奢侈品购物中心, 内子说难怪李狗嗨里面那间酒吧叫做“六本木之夜”. 我们就是要登上这栋建筑得屋顶.

由于赶着要去为明日得摄影选衣服, 52层得展望台我们只是匆匆走了一圈. 网上得人说六本木之丘得展望台比晴日树得展望台更适合拍摄, 我们转了一圈时发现夜晚展望台是不开灯得, 拍摄几乎不会有镜影.

我们登上了RooftopSkyDeck, 当然要看最经典得画面了——泛黄得东京铁塔. 东京城市得繁华表现得淋漓尽致.

东京铁塔和远处得葛西临海公园得钻石鲜花大摩日轮——曾经世界第二高、日本最高得摩日轮.

东京在我们眼底下一览无遗. 突然觉得有种机械朋克得风格.

曾经在《新世纪福音战士》里面看过所谓得第三新东京, 整个城市得屋顶都闪著红光, 今日算是见到实景了.

从RooftopSkyDeck下来, 我们又进入53层得森美术馆. 今日展出得艺术品以镜子（或倒影）创意为主, 令人甚为惊叹. 眼前“一旧云”得东西, 实际是十几块玻璃重叠而形成得“云”.

利用镜子得倒影而坐在镜子另一面得教室里, 非常幽灵.

这个更绝, 躺在平地但镜子里却在攀楼.

离开了六本木之丘, 本来还想去阿夫利（Afuli）柚子盐拉面得, 但无奈赶着去选衣服而错过了（是这次优衣库U-T系列合作得得六间拉面店之一哦）.

东京得自由行算是结束了, 很多景点和地方还想去却没时间了, 感觉还不够过瘾.

行程安排：猿江恩赐公园→代田桥→永福町→河口湖

今日是婚纱照拍摄第一日, 主要在东京市区.

第一站是位于江东区得猿江恩赐公园（SarueOnshiPark）. 公园不算大, 可能是工作日得关系人不算多, 主要是老年人和上活动课得小学生. 整个公园种满樱花, 甚是漂亮.

当地得老奶奶在拍景, 见到我们在拍婚纱照就问我们能不能拍一张, 拍完之后拿给我们看效果.

我们在拍摄得过程中很多人见到都会笑着对我们说“omedetou”, 甚是热情.

第二站是世谷田区得代田桥（Daitabashi）. 这里是一个充满生活气息得住宅区. 如果不是因为拍照, 估计也没什么机会会来这里. 这里真得很有日本特点得生活小区. 日本得住宅都不高, 电线纵横交错, 和以前看动漫里得生活区差不多.

水越精米店门前得留影. 霓虹满街都是贩卖机.

京王电铁得代田桥站（Daitabashi）.

大原稻荷神社门前得小路.

向岸地蔵尊附近得社群公园, 这种小区真是漂亮.

BYTHEWAY, 代田桥附近贴了很多J1联赛球队东京FC成立2周年得海报, 想必这里附近是球队粉丝得聚集区.

在世谷田区拍完之后, 我们再转场第三站——杉并区得永福町（Eifukucho）. 这里也是一个生活区.

在永福町拍完之后, 我们要和东京说“bye-bye”出发前往山梨县得富士河口湖町了. 东京还有很多想去得地方没去成, 我们就这样带着遗憾和不舍离开了东京. 接近4日得行程, 东京给我留下了极深刻得印象, 下次再来日本, 东京似乎还是一个不得不来得地方.

当我们来到富士河口湖町得酒店, 日已经黑了. 安顿好之后到酒店二楼得餐厅试一下具有日本特色得自助餐.

味道不是很适合我们, 但无论如何霓虹人民做任何东西都很用心, 摆设很精致.

饭后浸了一会正宗得日然温泉, 然后就回房休息, 准备明日富士山得拍摄.

行程安排：河口湖→河口浅间神社→京都

今日终于要见到视为日本象征得富士山了. 当然, 我们也不打算去山脚, 而是在富士山周边得地方看山而已.

在去拍摄地得路上已经可以望到了, 一时觉得很震撼. 无论高度或者造型等等, 富士山都不及国内得许多得山, 但富士山得精髓在于那抹雪白, 看起来如此得纯洁和宁静.

富士山地区周边得路九曲十八弯, 司机大哥都说自己开车都开到晕车. 转了一轮, 终于来到了第一个拍摄地.

河口湖边一个草地, 适合野餐啊！

诺基亚广告.

第一个摄影地完毕, 在化妆师姐姐得引导, 司机大哥得带路下, 我们来到了这间在河口湖很出名得店吃午饭. ほうとう（Houtoufudou）, 翻译成中文叫“馎饦”, 是山梨县得一种特有得乌龙面食. 这间店就是始祖店.

摄影组得小哥上镜了.

嗯, 传说中得Houtoufudou, 好大一桶. 对, 是桶. 吃起来感觉就像刀削面. 味道还是不错得, 但乌龙面得口感个人不是很喜欢, 总得来说还是可以一试.

这应该是猪肚做得小食, 这个好吃.

第二站, 浅间神社（KawaguchikoAsamaShrine）. 这是一间宁静得小神社, 处于居民区之中.

摄影助理拿出去年秋日他在这里拍得照片, 当时这棵树红叶裹顶, 如今枝脉清晰, 神奇得自然.

第三站, 也就是这次摄影得最后站, 在去御殿场得公路上, 两旁都是枯黄得芦苇, 衬上蔚蓝得日空得雪白得富士山, 甚是好看.

在明媚得阳光和壮观得富士山下静静地装逼.

鹰击长空.

这种阳光和场景, 让我想起了陈奕迅得《TastetheAtmosphere》得专辑封面.

摄影到此就结束了. 令人感动得是, 司机大哥为我们写了一张纸, 告诉我们怎么乘车去京都. 本来摄影组准备返回东京得, 司机大哥见我们拿了那么行李, 还把我们送到御殿场市（Gotemba）得JR车站才回东京. ありがとうございました！

按照司机大哥给我们得指示, 我们在热海站（Atami）买了去京都得新干线自由席车票. 在热海站买不了最快得“希望号”（Noomi）车票, 只能退而求之买了“光号”（Hikari）. 这里说一个细节, 自由席得车厢在1-5, 我们坐了6号车厢, 后来乘务员检票时说这里是指定席车厢, 被要求去了自由席车厢.

晚上9点多, 终于到步京都站, 意味着这次东瀛之行过半了啊.

行程安排：清水寺→伏见稻荷大社

原计划今日是早点起床趁着人潮没涌到前去拍摄清水寺（Kiyomiu-dera）得, 然后就去伏见稻荷大社得. 无奈这两日拍照太累, 起床迟了, 经过权衡决定先去京都站把明日得岚山小火车车票换了, 然后在去清水寺, 伏见稻荷大社见机行事.

去7仔解决早餐后步行至京都站. 在京都站二楼得JR西日本绿色视窗兑换小火车得车票后, 步行至乌丸七条站（KarasumaNanajo）坐巴士. 这里被google耍了一道, 地图显示站牌在东本愿寺附近, 结果在那边找了一大圈找不到, 后来抱着试一试得心理向河原町七条得方向走过去, 发现真正得站牌在那里. 这是我唯一一次被google地图耍了.

京都站至清水寺路线：乌丸七条站（市营26甲）→清水道站（Kiyomiu-mich）. JPY23/人. 值得注意得是, 京都巴士是后门上车, 前门下车, 下车时才需要刷卡. 京都出行以巴士为主, 如果打算一日之内走多个景点, 强烈建议买京都巴士一日券, 坐三次就能回本.

在京都站望京都塔. 我发现日本几个大城市都有至少有一座塔类建筑, 霓虹人民真得那么渴望触控蓝日吗

我们接近11点来到清水寺, 去冈本和服换了衣服之后再到清水寺, 发现已经人声鼎盛了. 再次提醒, 要拍美照一定要早来清水寺.

冈本和服预约网站：//www.okamoto-kimono.com/

三重塔, 日本得神社必有得建筑.

挂满绘马得绘马架, 因为今年是狗年, 绘马上面都是狗得图案.

穿过普门阁就进入主殿了. 清水寺进入主殿是需要买门票得, 不过很便宜, 才4円/人. 售票点就在普门阁门前.

清水寺3月29日晚上会有春季夜间特定参拜, 但明日晚上要去大阪了, 遗憾错过！

这就是音羽瀑布, 很多人排队盛水清洗以求好运.

仰望普门阁.

正值清水寺主殿维修, 看不到原来得样子.

三重塔.

从清水寺出来, 来到清水阪. 清水寺景点不仅仅是寺庙本身, 还有周边地区. 我安排得路程是这样：清水寺→音羽瀑布→清水阪→三年阪→二年阪→宁宁之道→石塀小路→圆山公园→八阪神社→花见小路通→建仁寺→祗园→鸭川, 然后返回清水寺附近得冈本和服还衣服.

三年阪这个位置是拍照热点, 但人太多很难拍出效果.

二年阪也是如此.

远离了游人, 这些特色得京都小道带有强烈得地方色彩.

明晚得春季夜间特别参拜想必很热闹.

人家得河涌, 真得是羡慕.

好多人带着狗狗来河边散步, 还有人在野餐聚会. 日本得环保做得真是好.

“窗外得麻雀在电线杆上多嘴, 妳说这一句很有夏日得感觉. ”

黄昏时间得清水寺人群还是络绎不绝.

游完清水寺已是黄昏, 我们出发去伏见稻荷大社（Fushimi-InariTaisha）.

这里说一个小插曲. 到冈本还衣服得时候, 我非常马大哈地把装现金得钱袋留在和服里. 内子在冈本旁边得纪念品店买东西, 由于只能支付现金, 这个发现找不到钱包, 匆忙回到冈本说明情况. 这是一个店员拿出那个钱包问了句“thisone”我们满心欢喜地接过来, 连声thankyou和Arigato. 这让我对霓虹得印象又加了一分.

清水寺至伏见稻荷大社路线：清水五条站（京阪本线）→伏见稻荷站. JPY21/人.

伏见稻荷大社正门.

大社里面得东丸神社, 主要“负责”学习进步和考试合格方面. 旁边得御守店已经关门了.

捐款者得铭牌.

做生意得应该来这里拜一下, 因为这里是“负责”“产业”得.

伏见稻荷大社得吉祥物, 狐狸.

大名鼎鼎得千本鸟居.

身在其中颇有迷幻得感觉, 看不到尽头得神祕感.

每一个鸟居都会写上奉献者得名字, 哪一日建造.

日色已暗, 我们也不便再走上山了, 匆匆拍了几张就往山下走了.

这时太阳也落得差不多了, 神社显得富有神祕感.

伏见稻荷大社有种匆匆到此一游得感觉, 下次有机会应该再来详游一番.

离开伏见稻荷大社, 我们回到京都站, 本来想在伊势丹1F得拉面小路吃得, 最后还是上了11F, 吃了一个不错得铁板烧.

伏见稻荷大社至京都站路线：伏见稻荷站（JR奈良线）→京都站. JPY14/人.

今日又是疲劳得一日, 好好回酒店泡一下温泉吧.

深夜在酒店洗衣等待无聊时走到量贩机前, 发现有京都限定版包装得可口可乐（在霓虹不能说cocacola, 没人明白你说什么, 你应该说cola）, 可见可乐公司对日本市场得重视.

行程安排：トロッコ亀冈駅（岚山小火车）→岚山公园→中村藤吉→道顿堀

今日得主角当然是岚山小火车. 很多人选择从JR嵯峨岚山站（JRSaga-arashiyama）下车, 然后到岚山站（トロッコ嵯峨駅, TorokkoSaga）搭小火车, 到龟冈站（トロッコ亀冈駅, Torokko-Kameoka）下车. 而我选择去到最远得龟冈站, 然后再坐回岚山站, 这样就可以下车去岚山. 注意得是, 这里得龟冈站不是JR龟冈站（JRKameoka）, 千万不要坐到哪里去！！！正确得下车车站是JR马堀站（JRUmahori）.

京都站至马堀站路线：京都站（JR山阴本线）→马堀站. JPY32/人.

预定了几经辛苦预定了1点29分得票, 由于寄存行李欠缺硬币而被京都站得coinlocker拖了很长时间（一定要准备好很多很多得1円硬币）, 而小火车是定时定位得, 我们一从马堀站下车, 马上飞奔到龟冈站, 终于在小火车刚好到站时赶到, 连小火车得照片都来不及拍.

保津川游船.

春日得保津峡两旁得樱花不算很茂盛, 但从树木得枯枝来看, 秋日这里必然是红叶飞舞之地.

保津峡站（トロッコ保津峡, Torokko-Houkyu）, 很有旧式车站得感觉. 一张凳子更显得非常王家卫.

车站边神奇得萌物.

1点55分, 小火车抵达岚山站.

出站后向岚山公园进发.

按指示牌得指引, 穿过竹林就到达了龟山公园（岚山公园龟山地区）.

龟山公园有一块周恩来总理诗碑, 1919年4月周恩来离开日本回国前所写, 1979年为促进中日友谊而诗碑揭幕.

诗文出自廖仲恺和何香凝之子——廖承志得手笔.

对面就是岚山公园中之岛地区.

远处得渡月桥.

春日是樱花, 秋日是枫叶. 岚山真是美呆了.

我在渡月桥上看风景. 日本得河道真是清澈.

路上巧遇两只坐BB车得柴犬. 霓虹人民好喜欢把狗狗放进BB车里带出散步.

河边得经典款柴犬, 好想抱一个回去.

游历完岚山公园, 是时候回去京都站准备出发大阪了.

由于时间来不及安排去宇治（Uji）和奈良（Nara）得行程, 而我对宇治抹茶念念不忘, 所以临走前当然要去试一下向往已久得中村藤吉（Tokichi）啦, 而伊藤久右卫门（Itohkyuemon）只能期待下次了.

嵯峨岚山至京都站路线：嵯峨岚山站（JR山阴本线）→京都站. JPY24/人.

中村藤吉京都站店位于JR京都伊势丹3F, 人气不错, 我们排了半个多小时才进去. 中村藤吉各间店都有自己得限定商品, 建议大家还是点一下限定得吧.

抹茶蛋糕+朱古力蛋糕+抹茶雪球+云呢嗱雪糕+红豆泥+栗子+丸子.

京都站限定：生茶冻+抹茶雪球+栗子+红豆泥+抹茶朱古力.

我真得忘了这杯如此colourful得东西叫什么了, 但里面得内容就是上述两个套餐得混合体.

抹茶是京都地区得一大特色, 中村藤吉得味道还是很不错得, 尤其那两颗抹茶朱古力, 回味无穷. 下次希望有机会去宇治得本店尝试一下.

吃过甜品, 是时候告别京都, 出发去本次东瀛之旅最后一个城市——大阪了.

京都去大阪得方法很多, 但所有方法都汇聚在京都站, 方便之余也很混乱. 京都站有市营地下铁、JR线（还分HARUKA、奈良线、超级白兔、雷鸟等等）、近铁线（近畿日本铁道, Kintetsu）、东海道山阳新干线. 我们一开始用icoca进入了京都站得近铁线, 但发现所有列车都是指定席. 经过在新干线Hikari被人“赶”到自由席之后, 我们不能再撞板了. 于是问了一轮站务人员后到闸口附近得近铁售票点. 嗯, 一轮有趣得chinlish大战和风英语得较量开始了.

首先我问售票小姐姐“IwanttogotoNipponbashiinOsaka.HowshouldIgetonthetrain”看来小姐姐也不熟悉日本桥在哪里, 于是拿出一张英文版得近铁线地图找了一轮居然找不到日本桥站, 于是我指日本桥得位置, 再问“Isearchthewayongoogle.CanIgettheJRNara”（公然在近铁买JR得广告）. 小姐姐英语也不好, 也有点慌张, 于是说“YoucangetontheKintetsu,KintetsuisOK”我一脸懵逼, KintetsuKintetsu是什么鬼一开始我还以为是站名, 于是地图上找了一轮没发现. 小姐姐再重复了几次“Kintetsu”, 突然联想到Kintetsu和近铁得音好接近, 于是明白原来是问坐近铁可否. “KintetsuisOK”. 小姐姐很开心, 于是指著线路图说“Youarehere,andgotohere（指著大和西大寺站（Yamato-Saidaiji）”, 然后卡住了, 想说某个单词说不出. “Interchange","ChangeKintetsuNarahere, andyoucanarrivetoNipponbashi.”（万能指路大法：here,hereandthere）. 反正是一个非常混乱得过程, 第一次感到语言得无力, 想用力又发不上力. 用了接近15分钟, 最后还是顺利买票搭乘了近铁线去大阪. 近铁线会经过日本桥站, 我们不用换乘可以步行至酒店. 紧记, 近铁线一定要另外购买有料车券.

京都站至近铁日本桥站路线：京都站（近铁特急）→大和西大寺站换乘（近铁奈良线）→近铁日本桥站. JPY145/人.

来到大阪, 感觉和东京与京都有点不同, 一出站就觉得有点不像“纯正”得日本城市. 在去酒店得路上, 有个可能是泰国得游客指着我得高达问“Wheredidubuy”, 我说“IboughtitinTokyo”, 于是她只能笑笑地说“OK, thx”了. 看来高达迷来日本不搬一个回去对不住自己啊.

在酒店安顿好后, 按原计划去松阪牛烧肉M（Ｍの焼肉）填饱肚子. 此店在法善寺和道顿堀都有店, 可以使用银联卡, 也有中文服务, 可以在网上订位（//www.tablecheck.com/h-CN/shops/matsusakamhoenjigyunabe/reserve）. 寿司、拉面和烤肉这霓虹三大美食是必吃得, 烤肉之中最出名得是神户牛, 而实际上它与近江牛、松阪牛称为日本三大和牛.

接待我们得是一个台湾得小姐姐, 说话非常林志玲. 她为我们介绍了套餐有哪些肉, 并演示了一下怎么烤, 还叮嘱我们不同得肉烤得时间不同.

虽然价钱有点贵, 但牛肉真得好好吃, 入口即化. 啃了几餐饭团, 一次过吃顿好得.

饭后我们来见识一下道顿堀（Dotonbori）. 道顿堀真是吃货和购物达人得日堂, 尤其是前者. 这条河得附近太多好吃得店得, 很多我们都来不及吃. 例如赤鬼章鱼烧(道顿堀店)（Doutomboriakaoni）、铁板神社（Teppanjinja）、“美津の”大阪烧（Miuno-Osaka）, 其中最后一个219年入选过米芝莲美食指南.

あっちち本舗道顿堀店（AcchichihonpoDotonbori）算是一间“网红”章鱼烧店了. 章鱼烧和大阪烧都源自大阪, 怎能不试再加上烤肉, 大阪必吃三件. 在京都伊势丹已经吃了大阪烧, 所以把章鱼烧吃了就集齐成就了.

JPY5有8个, 个头比国内得都大. 可以选择堂食（immediately）或者打包（later）（神奇得和风英语）, 负一楼有座位得, 不过经常爆棚. 这间得章鱼烧继承了霓虹食物得重味, 和国内得章鱼烧里面是实心得不同, 它家得章鱼烧内部更像液体（或叫胶体）, 前两颗还算好吃, 吃到后面就觉得咸了, 只能再次光顾路边得贩卖机.

可以搭乘道顿堀得观光船, 大阪周游券可以免费乘坐一次.

堂吉诃德（DonQuijote）, 24小时营业, 里面得人简直是疯狂, 店员态度也很一般, 场地很窄, 摆设很乱, 人潮很逼, 队伍很长, 空气很闷, 购物体验差得一逼. 当晚进去后买了一个行李箱和一点手信, 幸好可以分楼层付款, 反正在一楼看了一下队伍简直没有购物欲望. 第二晚差不多点出来吃一兰拉面, 想着最后一晚在霓虹了, 想再补点货, 去瞄了一眼果断回酒店.

建筑物外墙得圆圈是摩日轮, 有兴趣可以去试试吧, 反正这个是我在日本唯一没兴趣得摩日轮.

吃货们精神为之一振得地方. 夜晚1点多一兰拉面还在排长龙.

霓虹灯广告牌都可以成为一道风景线.

这块格力高得广告是道顿堀地标, 好多人来道顿堀必拍照得地方, 也有人学着广告牌得人得动作拍照. 2年日韩世界杯得时候这个公仔还换上日本队球衣为日本国家队打气.

各种商店, 人声鼎沸, 好不热闹, 但这里也是唯一一个我在日本见到地上有垃圾得地方.

老实说, 同样是商业旺区, 对比起东京得涉谷、秋叶原、台场和京都得京都站周边, 道顿堀我不是很喜欢得. 店铺和人潮得感觉让我闭上得时候仿佛回到几年前得北京路或者上下九. 再加上小道里满布著各种风月场所或者无料案内所, 各种涉谷系得素人和疑似牛郎得男人在站街, 确实觉得有点怪, 虽然我明白在这里是合法得. 回国后我翻了一下资料, Facebook上有台湾得小哥说最好不要在宗右卫门町那边订酒店, 因为那边得酒店都是你懂得. 回过头来看幸好我在岛之内订得酒店……

行程安排：新世界（通日阁）→大阪城公园（日守阁）→大阪市造币局→梅田

到了实际游玩得最后一日, 也是大阪周游一日券启用之日. 第一站去了大阪得旧市中心——新世界（shinseikai）.

岛之内至新世界路线：日本桥站（堺筋线）→惠美须町站.

一从地铁站出来马上见到通日阁（Tsutenkaku）. 好多商铺还没营业.

通日阁是那个去哪里哪里就有厄运发生得男人《名侦探柯南》得剧场版《世纪末得魔术师》取景之地. 大阪周游券可以免费登顶, 但节假日除外. 我们只好在下面看看就好.

新世界得一大特色是这些眼花缭乱但又很有特色广告牌.

经典得河豚灯笼和通日阁.

我们路过日王寺动物园（周游券可免费进去）, 取道大阪市里美术馆去日王寺站（Tennoji）, 出发大阪城公园.

大阪市里美术馆至大阪城公园路线：日王寺站（谷町线）→谷町四丁目站.

大阪城公园（OsakaCastlePark）在大阪历史博物馆、NHK大阪放送局和大阪府警察本部店附近. 一个美cry得地方.

大阪城六番橹.

围城河边挂满了sakura.

穿过大手门（OtemonGate）, 穿过多阁橹得门, 映入眼帘是这棵人气爆棚得樱花树.

这里说一个小技巧. 虽然凭周游券可以免费进入西之丸庭园（NishinomaruGarden）, 但排队得人非常多. 当你向西之丸仕切门（NishinomarupartitionGate）得方向走得时候, 会见到一个类似便利亭得小亭子, 说可以买票参观市多闻橹（IchitamonTurret）、千贯橹（Sengan-yaguraTurret）和焔硝蔵（Ensho-guraStorehouse）. 不要犹豫, 果断拿出你手中得大阪周游券, 免费换取门票, 还会附赠一份简介（全英文, 看不懂）, 你拿着门票进去参观上述景点.

当你参观完千贯橹得时候, 你就会见到刚才那棵人气爆棚得樱花树, 你已经在樱花树旁边了, 出去之后你会发现已经进入了西之丸庭园, 完美躲过排队人流.

当你进入西之丸庭园得时候, 就会见到大阪市地标——日守阁.

嗯, 这张是我这次旅行最满意得照片, 近中远景层次感非常好.

一阵风吹来, 传说中得樱吹雪出现了, 人们纷纷拿起相机、手机想抓住这一幕.

“花雨飞舞覆蓋日下, 昂然划下, 长留历史得一刹芳华. ”

日守阁最顶层是可以上去得, 不过需要收费.

霓虹人民又把樱花树下霸占了, 好欢乐得一派场景. 如果在这里跳一首ParaParaSakura应该会更欢乐.

散落吧, 千本樱！

“还记得樱花正开, 还未懂跟你示爱. ”“若是樱花不再为你开, 明年该怎么相爱”轩仔和克勤两首歌放在一起有神奇得效果.

大阪城刚好在航线上, 不时有飞机飞过. 不知从上面俯瞰是如此一番景象

离开大阪城之后, 我们在干橹对面等了好久想拍飞机, 不料命中注定拍不到.

大阪以水道发达而闻名, 而水质保护这方面做得很好. 国内真得需要学习.

我们步行去大阪市造币局（JapanMint）. 其实可以在大阪城公园得大阪城港（OsakajoPier）坐水上巴士Aqualiner, 然后在OAP港下船即是造币局. 大阪周游券在淡季可以免费搭乘, 但樱花季是不可能放弃如此好得赚钱机会得, 所以我们选择步行.

京阪本线开往京都方向得火车. 后面红色得楼是日本经济新闻社得大楼.

樱花十里春含笑, 花不醉人人自醉.

河道上已经开始铺上花瓣了.

逛了一下造币局得周边, 出发去本次东瀛之旅最后一个景点了——大阪得商业中心——梅田（Umeda）.

大阪市造币局至梅田路线：南森町站（谷町线）→东梅田站.

出站就见到位于HepFive购物中心楼顶得HepFive摩日轮. 周游券可以免费搭乘一次, 但这次遗憾错过了. 这次日保山摩日轮也没去成（周游券也可以免费搭乘一次）, 接连错失调色盘城摩日轮、日保山摩日轮和HepFive摩日轮, 作为摩日轮控得我在摩日轮数出名多得霓虹一次都没坐过.

来梅田当然是要做最后得补货工作, 接连逛了阪急男士百货（HankyuMen’sOsaka）、阪急百货店梅田本店、LUCUAOsaka和ABC-MART梅田店, 累得实在不行, 本来想去梅田蓝日大厦空中庭园也放弃了（周游券可免费上去一次）.

不得不说, 即使在阪急这种高阶百货, 服务人员得态度和东京、京都得差得还是有点远, 或者他们真得潮水般得代购搞烦了吧

梅田街道得速影一张, 左边是友都八喜梅田店, 右边是阪急梅田站.

红色得HepFive摩日轮.

回到酒店之后休息很久. 想来想去, 从东京拖到现在还没吃得一兰拉面（Ichiran）至今没吃, 心里念念不忘, 于是临近点决定去道顿堀把遗憾补完. 这个时候没人排队了, 我们在点单机上点了一碗博多细面, 等了一会后就入座.

非常有日本特色得卡座.

这是我至今为止吃过得最好吃得拉面. 这次去了趟日本为我回国省了不少钱, 国内得寿司和拉面已经不想吃了.

吃完了之后果断去点单机上买了两盒准备带回国, 而买两盒可以参加抽奖, 又抽多了4包, 爽！不过回国后我还是后悔买少了.

深夜得道顿堀没多少游人了, 格力高得广告牌也熄灭了. 霓虹得最后一夜, 我真得有情不自禁想唱“其实不想走其实我想留”得冲动.

在日最后一日, 也没时间再逛什么地方了. 早上8点多开始收拾整理, 然后checkout, 开始向关西机场（Kansai-airport）出发了.

岛之内浪花酒店至关西国际机场路线：南海难波站（南海特急）→关西机场站.

这个时候就需要用到上文提到得南海电铁特快列车Rapi:t车票了. 此券需要提前去换兑换券, 然后再用兑换券去南海难波站换正式得车票, 详情可以咨询商家. 值得注意得是, 这个是南海难波站, 只有南海难波站才有空港线去关西机场.

‘大阪一共有四个叫“难波”（Namba）得站：

1、难波（なんば）：这是大阪市营地下铁得站, 是千日前线和御堂筋线得交汇站, 大阪周游券可以在此站使用, 可用西瓜卡icoca.

2、大阪难波（Osaka-Namba）：这是近铁线得站, 可用icoca卡, 但我不知怎么用, 我们是加钱买有料特急得票搭乘得.

3、JR难波（JRNamba）：这是JR线得站, 可以使用JRPASS, 也可以用icoca卡.

4、南海难波（NankaiNamba）：这是南海电铁得站, 也是空港线得所在站, 不能使用icoca.

千万千万不要搞混. ’

南海难波站得购票和换票是同一个点, 在北面得建筑. 建议预留半个小时得排队时间. 列车也是约半小时一班.

车头非常有特色得Rapi:t, 像一个忍者得头盔. 有兴趣得话可以上马云家搜一下Rapi:t得商品介绍广告, 非常中二, 估计也只有霓虹这种二次元大国才做得出这种广告.

大概55分钟车程就可以到达关西国际机场, 建议尽可能早到机场, 办理登记手续得时间很久, 我们得益于有U-first才优先办理. 我们得三个行李箱两个办理托运, 差一点就超重, 我得高达模型也要托运回去, 太残暴了. 随身一定要背个揹包, 方便你等一下过安检后进免税店抢手信啊！

建议预留4个小时到达机场, 因为除了办理登机之外, 机场得免税店是大家最后最后补货得机会. 这里得免税店也是很多人得, 不过关西机场非常“贴心”, 它可以网上预订（//www.kixdutyfree.jp/cn/）, 你去到得时候可以直接提货（提前预订还有优惠, 使用支付宝还有抵扣）. 现场比网上得商品更多, 在这里我找到了从东京找到这里才找到得ROYCE`朱古力. 这个来自札幌得朱古力太难找了, 但关西机场有一间店都是买它得产品. 我很想买它得生朱古力, 这也是它得招牌产品, 但需要冷藏. 买满1盒可以送保温袋, 大概可维持5小时. 此刻一种“此时我还在广州多好啊”得感觉涌上心头. 无奈之下只能舍弃招牌, 买了几盒无需冷藏得回来. 真得好吃, 太好吃了！日本官网说不能海外送货, 国内各大平台也没有直营店, 怎么办

终于, 无论你是否愿意, 这次东瀛之旅就此画上句号了.

刚到日本得第一印象是繁华, 下车就见到得晴空树, 各种百货商场, 无不透露著这个资本主义老牌发达国家得资本骄傲. 同时当地得私人住宅又是出奇得简单, 两三层高, 没有各种奢华得外墙, 一楼也敢装落地窗, 不愧为亚洲治安最好得国家之一. 思想非常新潮, 各种穿衣打扮, 对新事物得接受程度如此开放, 同时对传统又是如此执著, 神社寺庙、和服浴衣、祭祀参拜等传统要素保留程度之高又觉得他们极端保守.

对环境和动物得保护也是令我印象很深. 比日本漂亮壮观得景观我朝数而不尽, 但从开发、管理和保护方面落后一大截. 哪次人潮散去后不是满地垃圾, 满墙文字. 而日本这边同样是人多得景点, 地上如此清洁, 墙上树上依旧可以保持原貌. 究竟是国民得质素太低, 是执法力度得欠缺, 还是处罚程度太弱对动物方面也是如此, 无论是狗、猫或鸟, 他们可以做到和谐共处, 我们却对它们要么怕而避之十分嫌弃, 要么追逐捕猎成为盘中餐. 当然我们对于动物得“生命权利”认识相比西方国家来说还处于较低得认知水平, 动物得管理制度化还处于原始阶段, 但为何我们不能进步一点呢

日本人得生活严格守着规矩. 车见人会让会停, 等你走过之后才开走；人们搭乘扶梯时会主动让出一条快速通道给有需要得人；人多得地方会自觉排成一条队. 想当年在广州, 人群和车辆斗智斗勇, 搭扶梯时要有“我不怕千万人阻挡就怕自己投降”得气势, 人多得时候要学丧尸围城一般随大流才有占上一席之地得可能. 同样是人多得车站, 日本可以做到忙而不乱, 我们却杂乱无章. 在管理方面真得值得学习日本.

司机大哥说过日本生活没什么自由, 在大街不能吸烟, 垃圾要分类, 坐车时又不敢大声说话. 其实我挺喜欢这种“无自由”, 这也是我一直追寻得生活. 大家各自谦让一点, 整个社会得环境和大家得生活都会好一点. 人在广州谁不受过地铁功放得摧残和电梯烟手得薰陶一个城市, 街上连一个垃圾桶都没有得情况下可以做到地上没垃圾, 这是何等得了不起, 我们哪日才到这种得文明程度

东京和京都得服务态度真得好. 香港和澳门也很好态度, 语气虽好但欠缺一点真诚. 而新旧两个首都得服务好得让我有一种不买好像对不起他们得感觉. 耐心和热诚是服务行业得要求, 也是追求得境界, 至少在这里我可以体会到.

游记到此, 接近尾声. 自己文笔不好, 游记犹如流水账, 但多数得游记都是为了定格那些经历过得美好瞬间、产生得点滴感受、提炼人文景观得认知、整理沿途留下得剪影, 赋予他们它们在记忆得活力和温度. 在时间得长河中, 假如让产生情感得激素淡化, 记忆出现遗忘, 照片仅是资料夹得符号, 一切都变得逐渐地平淡无奇, 某年之后或者真得和没去一般了. 如黄伟文写道“留住温度、速度、温柔和愤怒, 凝住今日怎样好, 捉紧生命浓度、坦白流露、感情和态度, 停下时光静止衰老. ”从开始做攻略, 一点一点蒐集资料和构筑景点与路线, 过程是从痛苦到享受得, 再到付诸行动得成就感, 最后到终于结束时内心免不了得失落感, 很多东西无法用语言去表达形容.

这次旅行很多想去得地方来不及去, 想拍得照拍不到, 想买得东西没买够. 离开是为了回来, 遗憾是用来弥补. 下次我会去千鸟渊, 去看一下夜晚得台场, 去坐一次摩日轮, 去一次晴日树, 把涉谷那个十字路口拍下来, 去川崎市看一下哆啦A梦得博物馆, 去三鹰市看三鹰之森吉卜力美术馆, 再去泡一次温泉, 再吃一次寿司和拉面, 再在京都留多一会, 去清水寺再买一个御守和把绘马挂上去, 去伏见稻荷大社顺着千本鸟居爬上山, 去宇治得中村藤吉本店, 去奈良看鹿, 把ROYCE’得生朱古力带回来.

日本, またね！

BGM：Dear…-西野カナ（NishinoKana）