·2014我的“宝岛台湾行”

大厅左右两边，是宽敞、明亮又气派的【国父史蹟展】东室、西室。东室是以中山先生与中华民国为主题的展览室，西室则是以中山先生与台湾为主题，并有有关台湾历史的介绍。里面收藏有孙中山于民国13年【1924年】4月12日手书的《国民政府建国大纲》，简称为《建国大纲》，全文仅二十五条。这是中华民国成立后，孙文针对国家建设所提出的规划方案。还有中华民国临时大总统印玺。

看到摆放在孙中山先生铜像前的花圈缎带上题写的是：“中国国民党建党120周年纪念；中国国民党主席马英九暨全体同仁敬献”。难道刚才盛大的场面就是这项活动，我们一行与国民党主席马英九曾经如此近距离的共处一地。

这里每隔一定时间，也会像中正纪念堂一样举行三军仪仗队交接仪式。我们进入纪念馆时间不久，即观看到此项仪式，旅行社似乎掌握仪式开始的时间，衔接的非常好。

卫兵的出场、花枪操演端庄肃穆、整齐划一；游客都认真观赏，摄影拍照，现场sf

工作人员为卫兵整理军容，其后卫兵就一脸庄严站立在岗位上，如同雕塑一般。

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2、台北【101大楼】

这是我们在台北游览、参观的第二个景点。

101大楼居于台北景点人气榜第2名，几乎是每一位游客必到之处。
景点地址：台北市信义路五段7号89楼
开放时间：101观景台为周一至周五11:00~21:00；周末10:00~21:00（最晚入场时间20:30）
台北101大楼高509米，是台北的地标性建筑，集购物、美食、观光、金融于一体；分为地上101层和地下5层，其中B1至4楼为购物中心，86至88楼为观景餐厅，89楼为室内观景层，91楼为室外观景台；同时拥有世界最快速的电梯，并被列为吉尼斯世界纪录，从由5楼直达89楼观景台，仅需37秒。

台北101(Taipei 101)，又称台北101大楼，在规划阶段初期原名台北国际金融中心(Taipei Financial Center)，由建筑师李祖原设计，KTRT团队建造，保持了中国世界纪录协会多项世界纪录。

2010年以前，台北101是世界第一高楼(但不是世界最高建筑，当时的世界最高建筑是加拿大的多伦多国家电视塔)。

2010年1月4日迪拜塔的建成(828米)使得台北101退居世界第二高楼。2014年8月3日结构封顶，于2015投入使用的上海中心大厦(上海塔、632米)也已经远超台北101大楼的509米。

【101大楼设计创意】由岛内十四家企业共同组成的台北金融大楼股份有限公司，与岛内外专业团队联手规划，并由国际级建筑大师李祖原精心设计，超越单一量体的设计观，以中国人的吉祥数字【八】(发的谐音)，作为设计单元。每八层楼为一个结构单元，彼此接续、层层相叠，构筑整体。在外观上形成有节奏的律动美感，开创国际摩天楼新风格。

台北101多节式外观，以高科技巨型结构(Mega Structure)确保防灾防风的显著效益。每八层形成一组自主构成的空间，自然化解高层建筑引起气流对地面造成的风场效应，透过建筑设计绿化植栽区的间隔，确保行人的安全与舒适性。大楼造型宛若劲竹节节高升、柔韧有余，象征生生不息的中国传统建筑意涵。内斜七度的建筑面，层层往上递增；无反射光害的高度透明省能隔热帷幕玻璃，让人们在台湾的最高建筑内，观天看地。

《台北101大楼》其中有不少中国元素和文化。

台北101光名字就含有吉祥意味。【101】响亮好记，0和1更是易经上的吉祥数字。
台北101的建筑造型由八个倒梯形方块构成。这8个方块竹代表节，寓意节节高升。其设计原型来自中国的鼎，是风水中的“聚宝盆”的隐喻。整栋101是照足风水学而造，从门口的喷水池，到里头的店面门口，每一个概念及组合都是煞费苦心完成的。

龙的意象也遍布台北101。台北101八个“聚宝盆”的四角都有龙形雕刻，加起来就有32条“飞龙”。

而台北101靠近凯悦饭店的西北方屋顶，有一只咬钱龟，同样有招财之意。为了让大家从不同角度看到这只【招财龟】，司机沈师傅围绕101大楼转了一圈。

为了应对高空强风及台风吹拂造成的摇晃，大楼内设定了【调谐质块阻尼器】(tuned mass damper，又称 调质阻尼器)，是在88至92楼挂置一个重达660吨的巨大钢球，利用摆动来减缓建筑物的晃动幅度。据台北101告示牌介绍，这是全世界唯一开放游客观赏的巨型阻尼器，更是全球最大的阻尼器。

这个重达660吨的大钢球堪称101大厦的“定海神针”，通过它，能使强风时加在建筑物上的加速度(重力)降低40%左右；另外，风阻尼器还可以降低强震对建筑物，尤其是建筑物顶部的冲击。有了它，摩天大楼无论是遇到强台风还是大地震，都会波澜不惊，稳如泰山。

【观景台售票处】
大楼5楼设有观景台售票处、纪念品商店、免费寄物柜(须付新台币10元押金)与电梯入口。
列入吉尼斯世界纪录的最快速电梯，有2部，为观景台使用，其上行最高速率可达每分钟1010米，相当于时速60公里，从1楼到89楼的室内观景台，只需39秒；从5楼到89楼的室内观景台，只需37秒。下行最高速率可达每分钟600米，由89楼下行至5楼仅需46秒，至1楼仅需48秒。
89楼的室内观景台，全票票价为新台币400元，优待票票价为新台币370元，平日参观可于五天前电话预购团体票(20人以上)，每人新台币350元；而91楼的世界最高室外观景台门票则为新台币100元，必须先购买89楼的室内观景台门票后，再于89楼西侧入口加购。

【101大楼观景台】高382米的89楼室内观景台，拥有360°全视野景观，还提供多项服务，包括：免费无线上网、QR Code行动影音导览；台北101专属纪念品、文创商品与伴手礼贩售；世界最高邮筒、冰泣淋与饮料吧，超高倍数望远镜等。

老伴与女儿在89楼观景台合影留念。

在101大楼观景台眺望台北市，一览无余、尽收眼底。

从101大楼观景台眺望【国父纪念馆】，后面在建的钢结构专案叫做台北【大巨蛋】是一个体育馆。这个专案2010年立项，2014年开工建设，直至今日（2020年）尚未完工，险些成为一个大烂尾工程。（据台湾媒体报道，台北大巨蛋因79处主要构造未按图施工，违反相关规定在2015年被勒令停工，经申请第3次变更设计，台北市府在7月16日核准，远雄巨蛋公司7月30日提出复工申请，台北市都发局也在8月7日同意复工，预定2021年底竣工）。

3、台北“故宫博物院”
【台北故宫博物院】也是到台北旅游的必去之地。台北故宫博物院(英文:National Palace Museum)，又称台北故宫，中山博物院。座落于台北基隆河北岸士林区外双溪，是台湾规模最大的博物馆，也是古代中国艺术史和汉学研究重镇。

台北故宫博物院建造于1962年，1965年夏落成。占地总面积约16公顷，依山傍水，气势巨集伟。为中国宫殿式建筑，主体建筑共4层，白墙绿瓦，正院呈梅花形。院前广场耸立五间六柱冲天式牌坊，气势巨集伟，整座建筑庄重典雅，富有民族特色。

院内收藏有自“南京国立中央博物院”筹备处、“国立北平故宫博物院”和“国立北平图书馆”等所藏来自紫禁城、沈阳故宫、避暑山庄、颐和园、静宜园和国子监等处的皇家旧藏。所藏的商周青铜器，历代的玉器、陶瓷、古籍文献、名画碑帖等皆为稀世之珍。展馆每三个月更换一次展品。截至2014年底，馆藏文物达69.6万余件文物。

台北故宫博物院共收藏、展出1000多年来宋至清历朝皇帝推祟艺术、广事收集的稀世珍品70万件，这是一般博物馆的收藏都不能比拟的。

在台北故宫博物院收藏的珍品中，有甲骨档案2万多片，该院收藏的甲骨档案数量列世界甲骨收藏机构的第二位；瓷器2万多件，包括原始陶器到明清瓷器，该院的中国古代瓷器是全世界各博物馆中最精、最多的；铜器1万多件，包括历代钱币，其中有商周到春秋战国时期的青铜器4300多件，如商代蟠龙纹盘、兽面纹壶、西周毛公鼎、战国牺尊等；玉器5万多件，其中有著名的新石器时代的玉璧、玉圭、玉璜以及闻名海内外的清代玉雕“翠玉白菜”、“避邪雕刻”、“三镶玉如意”等；书画真迹近1万件，其中有从唐至清历代名家的代表作，如三稀之一的王羲之《快雪时晴帖》，黄公望的《富春山居图》后部长卷，怀素的《自叙帖》，颜真卿的《刘中使帖》，苏东坡的《寒食帖》等；善本古籍有近2万册，包括中国仅有四部的《四库全书》较完整的一部；明清档案文献近40万件，其中有清朝历代皇帝（石＋朱）批奏折、军机处档案、清史馆档、实录、起居注等，以及世界罕见的满文老档40巨册。

【台北故宫博物院】的藏品全部来自大陆，曾经历艰难、曲折的归集整理；zhzh颠沛流离的转运过程，陆续运抵台湾，这些藏品也是全中华民族的共同精神与物质财富。

台北故宫博物院馆内不准摄影拍照。

4、台北“野柳地质公园”

野柳地质公园(Yehliu Geopark)，位于台湾新北市万里区，野柳是突出海面的岬角(大屯山系)，长约1700公尺，由于海蚀风化及地壳运动等作用，造就了海蚀洞沟、蜂窝石、烛状石、豆腐石、蕈状岩、壶穴、溶蚀盘等绵延罗列的奇特景观。

野柳地质公园有丰富的海蚀地形，在2000多万年前，台湾仍在海里，由福建一带冲刷下来的泥沙，一层层的堆积出砂岩层，600万年前的造山运动把岩层推挤出海面，造成台湾岛，野柳是其中的一部分。造山运动挤压时，在野柳的两侧推出两道断层，断层带破碎易受侵蚀，所以两侧凹入成湾，中间突出形成海岬。接下来，在海浪、雨水和风的侵蚀和地壳不断的抬升下，造成野柳的奇岩怪石。

野柳风景区共分为三大区，第一区包括女王头、仙女鞋、乳石….，第二区风景有豆腐岩、龙头石等；第三区则以灯塔附近为主，有蚀壶穴、海狗石等。 野柳，不但是台湾著名的观光游憩景点，更是一处地质地形景观丰富的课堂，值得细究观赏，相信在观赏之后，不得不赞叹大自然的鬼斧神工、伟大神奇了！

【台湾野柳地质公园】示意图

【女王头】女王头——台湾旅游业的一张名片。 蕈状石是野柳最具代表性的地形景观，尤其是“女王头”雍容华贵的形态，早已成为野柳地质公园的象征。女王头本身就是一个蕈状石，形成原因和其他蕈状石大致相同。由于它的颈项修长、脸部线条优美，神态像极昂首静坐的尊贵女王，大家才特别称它为“女王头”。

【林添祯铜像】早期野柳尚未成立风景区，当地属于开放性质的风景区，安全管理出现许多漏洞。民国五十三年（1964年）3月18日，有一队国立台湾大学的学生，到这里来郊游；其中有一名叫张国权的香港侨生，在海边一块大石上摄影时，不慎失足坠海。当时在附近贩卖东西的渔民林添祯，不顾天候恶劣，奋勇下海救人。经过一番挣扎，最后两人还是不幸溺毙。

林添祯舍身救人的故事传开后，感动社会各界。当时的总统蒋中正先生得知此事后，特地前往致意，并下令于当地设立铜像及编译教科书，以倡导林添祯的义勇事蹟。

酷似台湾地图形状的一块岩石

时间仓促，我们没有一 一去找寻地质公园内的地标景物。

5、台北街景

建设中的台北【大巨蛋】

【101大楼】附近街景

【野柳地质公园】附近街景

【台北市政府大楼】外观

离开【野柳地质公园】我们前往下一个城市【新竹市】。在新竹住一晚，第三天游览台湾著名的景点——南投埔里的【日月潭】。

我们在新竹入住的【日月光大饭店】

仔细观察我们乘坐的旅游大巴车，原来台湾的旅游大巴车标注有如此多的资讯，包括了驾驶员的姓名都印在大巴车上，看来司机是不会随意更换的，但不知道车是旅游公司的还是司机个人的。

趁著出发前的时间拍摄两张新竹街景

台湾行第三天，天气依然晴好。一早从新竹市出发行大约170公里到达南投县，游览著名的【日月潭景区】。
日月潭的湖光山色，早已惊服了文人墨客善感的心，远从清代起，便流传着所谓“日月潭八景”的形容，包括：潭中浮屿、潭口九曲、万点渔火、独木番舟、水社朝霞、荷叶重钱、（“重钱”指菱角）、番家杵声、山水拱秀等。

日月潭所在的【埔里镇】是台湾南投县辖下的一个镇，旧称埔里，取自原住民社名。其坐落于埔里盆地之内，为台湾本岛地理中心。由于位居台湾中部内陆风景点的中心位置，今日已逐渐发展为台湾中部的旅游枢纽。东邻仁爱乡、西接国姓乡、南与鱼池乡毗邻，总面积约为162.22平方公里；埔里镇连绵起伏的山地、辽阔的平原和水量丰富的溪流构成典型的塌落盆地地形，自然环境相当优美，丰富的林木和田野风光，加上冬暖夏凉、气候宜人，让埔里镇拥有【小洛阳】的美誉。

埔里因是观光胜地，大众运输相对发达，到邻近地区相当方便，尤其到台中的公路客运班次相当密集，几可比美市区公交车。
我们的旅游大巴车就停泊在埔里公交车站内，走出公交站，穿过几条由旅游带旺的小街，远远就看到【日月潭】景区。

【日月潭】由玉山和阿里山漳的断裂盆地积水而成。环潭周长35公里，平均水深30米，水域面积达900多公顷，比杭州西湖大1/3左右。日月潭中有一小岛，远望好象浮在水面上的一颗珠子，名【珠子屿】。抗战胜利后，为庆祝台湾光复，把它改名为【光华岛】。岛的东北面湖水形圆如日，称日潭，西南面湖水形觚如月，称月潭，统称日月潭。

日月潭风景区，是台湾地区最著名的风景区。台湾地区天然湖泊很少，最大和最有名的就是日月潭。

【日月潭水社码头】为日月潭三大码头之一，位在水社游客中心下方；中兴停车场旁边。水社码头是水社地区游客乘船游湖的起点。蓝天、白云、青山、绿水拼凑出日月潭的幽美，好山好水更是美丽宝岛的象征，也游客来台的必访之地。

日月潭之美在于环湖重峦叠峰，湖面辽阔，潭水澄澈。一年四季，晨昏景色各有不同。7月平均气温不高于22℃，1月不低于15℃，夏季清爽宜人，为避暑胜地。

潭东的水社大山高逾2000米；潭北山腰有一座文武庙；南面青龙山，地势险峻，山麓中有几座寺庙，其中玄奘寺供奉唐代高僧唐玄奘的灵骨；西畔有一座孔雀园，养有数十对孔雀；东南的邵族居民聚落，有专供旅客观赏的民族歌舞表演。日月潭是一蓄水发电站，因从空中观察湖面似一圆形和一弯弯的月牙形，得名日月潭，从地面是看不出日月潭的完整形象的。

空中鸟瞰【日月潭】，借用网路照片，感谢作者！

湖中驾船的船工是台湾的少数民族“邵族”，据说人口不足300人（此前我们只听说台湾的少数民族是高山族，到台湾才知道台湾本岛的少数民族有10个，邵族是其中人口最少的）。台湾政府对邵族有民族保护政策，鼓励多生子女。
邵族是台湾最小的族群，总人口数约三百人，居住在日月潭附近的头社、卜吉社一带，母系氏族，是台湾最为奇特的一族。2001年被认定为原住民族，从此台湾原住民从九族变为十族。

日月潭中有一小岛，名“拉鲁岛”是日月潭的中心分界线，拉鲁岛(旧名珠屿岛、光华岛)位于日月潭中，以拉鲁岛为界，日月潭分为日潭和月潭。因九二一大地震，岛上建筑多有损坏，全岛也部份沉入水中；2007年开始修复工程。

【玄光寺】在清日战争期间，日本人在南京取走玄奘法师的顶骨舍利，战后归还给中华民国佛教协会部分顶骨舍利，1955年迎灵骨来台，1958年安奉于日月潭畔的玄光寺。

玄光寺离潭只有十多米，寺下设有码头，游客可搭船至码头，再走台阶上去参观；寺内供奉玄奘大师的金身，上悬“民族宗师”匾额；虽然玄奘大师的顶骨舍利已移奉于玄奘寺，但因水路交通便利，玄光寺仍是游客到日月潭旅游必访景点。

日月潭玄光寺的【阿姆香菇茶叶蛋】也是小有名气，游客都是排队购买。

【玄光码头】日月潭的基本景点主要集中在玄光码头处，码头位于玄光寺脚下，路过湖中的拉鲁岛，可以远眺日月潭，但还比不上西湖小瀛洲。

【埔里酒厂】建立于1911年，是当时埔里的乡亲们组建的第一个民间酒厂，研发生产了绍兴酒、白酒、清酒、状元红等特色酒品。1996年酒厂成立了酒文化馆，馆内展示者中国历代的酒器、原住民酒文化、埔里酒厂产业发展史等，典藏了岁月与文化、历史与酒香，更成为全台最具代表性的酒文化园区；酒文化馆一侧是酒厂商品特卖中心，里面出售各式各样的伴手礼、冰品等，还有近年来埔里酒厂研发出的各式酒类食品，有绍兴冰棒、绍兴米糕、绍兴卤味、绍兴茶叶蛋、不老蛋等，极具特色。

1999年9月21日凌晨一时四十七分，台湾遭受七点二级强烈地震，这也是台湾百年最大的地震，地震的震中就在南投县。埔里酒厂不可避免地也遭受到了极大的破坏和损失。这个被地震破坏的制酒装置就是在那次大地震中留下来的实物。

铺里酒厂九二一震灾纪念园碑记

这家餐厅也是团队游客用午餐的地方，顺便选择一些埔里酒厂的产品作为“伴手礼”。

午餐后参观台中的“中台禅寺”。很漂亮，很壮观的一座现代寺院，寺院整体建筑由下部的花岗岩和上部钛合金钢构造，设计人是与台北101大厦同一设计人。据介绍是台湾四大禅林之一，还有附设的小学、幼儿园、佛学院等等。

中台禅寺地处南投县埔里镇一新里，该寺住持为惟觉老和尚。中台禅寺建于民国83年（1994年），由著名建筑师李祖原先生结合中西建筑元素所设计。禅寺在台湾全省一共有80多家分院，会定期的举行禅修活动，成为众多善男信女的信仰中心，慕名而来的游客和信众络绎不绝。
刚落成，中台禅寺便荣获2002年【台湾建筑奖】，2003年【国际灯光设计卓越奖】。

中台禅寺用石材作为主体建筑的主要材料，象征修行的坚固和永恒不变。从侧面看主体建筑，就像是一位在青山中禅坐的修行者，而正面外观像是一个蓄势待发的喷射机，象征禅宗“顿悟自心，直了成佛”的无上心法，设计兼具时代开创新意与绵长的禅宗古意。

中台禅寺，其建筑的最大特色，远望恰似一位修行人澄心静坐于群山之中，散发著包容大千的磅礴气象。整座建筑以相表法，诉说著顿渐不二的大乘妙理，从中心主轴三身佛殿直至金顶，象征著“明心见性，见性成佛”的顿悟法门；主轴两侧的大、小天梯与菩萨殿，则表征菩萨本着不忍众生受苦的慈悲，广行六度迈行，一步一脚印，终至圆满佛果。

“东方持国天王”、“南方增长天王”、“西方广目天王”及“北方多闻天王”是四天王为守护佛法的神明。神像手中的法器分别寓意风调、雨顺、国泰、民安；四天王殿为中台禅寺主体的殿堂，在殿堂中央供奉的是“弥勒菩萨”，弥勒菩萨的背后是“韦驮菩萨”。在殿堂四周分镇著四大天王，神像皆以山西黑花岗雕制；四天王重约100多吨，高约12公尺，那严肃的眼神震慑著四方。

进得门内，是如来佛。【大肚能容了却人间多少事，满腔欢喜笑开天下古今愁】。

伽蓝佛关公。
东汉初年，佛教从印度传入中国，与中国固有的儒家思想及道教文化在激烈的碰撞中渐渐趋于融合，逐步演变成了中国化的佛教。佛教在南北朝时逐渐进入兴盛阶段，普及至民间，它融合中国本土多种信仰，形成了浸透著中国文化的中国佛教。
在中国的佛寺中，常以关公为伽蓝菩萨。从此以后，这位千余年来极受国人敬重的道德人物化身关公，又化身为伽蓝菩萨，与韦驮菩萨同是佛教大护法，并称佛教寺院的两大护法神，伽蓝菩萨关公为右护法，韦驮菩萨为左护法。

达摩祖师。达摩菩提是西天二八祖，东土始祖。曾在登封少林寺旁五乳峰上的山洞里面壁九年。他是印度人，将佛法传于立雪程门的独臂二祖慧可，从此禅宗在中国发扬光大。

在主体建筑的二楼上是大雄宝殿，四天王殿的阶梯可以直达。大雄宝殿是佛教丛林道场中供奉佛像的正殿，殿堂中央由一尊印度红花岗岩雕琢而成的释迦牟尼佛镇坐。禅寺大雄宝殿的整体空间设计以灰、红为主色调，在两旁的多闻阿难尊者与苦行迦叶尊者威仪侍立，代表着修行的精神。

禅院内花木繁茂，草色葱茏，组成一幅静谧典雅的园林式景观。

全铜铸造的【同源桥】。此桥由中国铜装饰艺术大师，清同治绍兴“朱府铜艺”四代传人朱炳仁（杭州的铜雕大师）设计创意，名“同源桥”，寓意海峡两岸“同出一源”。桥名为赵朴初所书。桥长10米、高3.2米，宽2.3米，重达8吨。桥上108罗汉熠熠生辉，桥身一侧雕刻着杭州西湖和灵隐寺景观以及灵隐寺木鱼法师的诗；另一侧雕刻着台湾日月潭和中台禅寺景观以及中台禅寺惟觉法师的诗。

早在2004年，朱炳仁设计了中国第一座铜桥，就有意赠送台湾民间作为沟通两岸的金桥。在中央和省市领导关注与部署下，四年后朱炳仁重新设计了同源桥，由杭州灵隐禅寺赠送台湾中台禅寺，“两岸未通桥先通”。
2007年12月22日，轰动世界的赠桥仪式在台湾中台禅寺举行，国家宗教局叶小文局长、中国佛教协会会长一诚长老、中台禅寺惟觉长老、国民党荣誉主席连战出席，成为两岸佛教界和民间的一件盛事。

刻在桥上的惟觉法师诗曰：“金桥庄严通两岸，迷悟即在一瞬间。悟时登桥到乐土，迷时寻找桥不现。”

来自【网路照片】，感谢作者。

离开【中台禅寺】后又行车1小时，到达鹿港小镇，参观一座有400年历史的妈祖庙【鹿港开台天后宫】。
【妈祖】是流传于中国沿海地区的传统民间信仰。妈祖文化肇于宋、成于元、兴于明、盛于清、繁荣于近现代，妈祖文化体现了中国海洋文化的一种特质。历史上宋代出使高丽、元代海运漕运、明代郑和下西洋、清代复台定台，这一切都体现海洋文化的特征。中国民间在海上航行要先在船舶启航前要先祭妈祖，祈求保佑顺风和安全，在船舶上立妈祖神位供奉。这就是【有海水处有华人，华人到处有妈祖】的真实写照。而影响所及，妈祖由航海关系而演变为【海神】、【护航女神】等，因此形成了海洋文化史中最重要的中国民间信仰崇拜神之一。

台湾【鹿港天后宫】是全台境内500座妈祖庙中最著名的一座，每位最高行政长官任职之后必来此地朝拜，与台南市的大天后宫、北港的朝天宫、新港的奉天宫并称为“四大妈祖”。天后宫堪称是当地的信仰中心，也是台湾地区唯一奉祀湄洲祖庙开基圣母神像的庙宇。

据传妈祖姓林，诞生于北宋太祖建隆元年（公元960年）三月二十三日，卒于北宋雍熙四年（公元987年）九月九日，享年二十八岁。她一身法术，灵通万变，经常热心助人，为乡里驱邪救危，深受人人爱戴。相传九九重阳之日，妈祖在湄峰登上彩云，在金童玉女的簇拥下升天。

鹿港天后宫庙宇年代久远，名闻遐迩，信徒众多，前往朝拜的香客络绎不绝。特别是每年妈祖诞辰时，不仅人满为患，更有此庙分出香火的70多座妈祖庙神像銮驾前来。已被内政部评定为台湾三级古蹟。

离开【鹿港天后宫】全天游览结束，前往【嘉义】住宿。

在嘉义住宿的【皇品国际酒店】，是一个五花酒店（大致相当于大陆的四星级酒店），很新，也很舒服。奇怪的是在当地的酒店中竟没有搜寻到这家酒店。

【嘉义市】位于台湾西南部嘉南平原北端，北回归线经过本市附近。嘉义市位居全省中部要塞，东滨仁义潭，西临水上机场，南界八掌溪，北接朴子溪。嘉义市属于亚热带季风气候，全年气温以七月最高，一月最低，年平均温度摄氏23.3度，气候温和怡人。
嘉义县开发较早，景物天成，境内名胜古蹟甚多，如半天岩、奉天宫、梅山公园、北回归线标志，和阿里山铁公路周边的吴凤庙、水社寮、奋起湖、瑞峰、瑞里、太平、太和、丰山、来吉、达娜伊谷、达邦、特富野、阿里山、玉山等风景区。

嘉义市街景。一早匆匆赶往【阿里山】景区，在嘉义只是穿城而过。

台湾行第四天，今天游览阿里山。一早7：30从嘉义出发，去游览此行重要的景点——阿里山。天公作美，又是一个好天气。原来计划的带雨伞、雨披都没用上，真是吉人自有天相（如果天气不好，我们将改变行程，参观台南古城）。

阿里山，位于台湾省嘉义市东方75公里，海拔高度为2,216米，东面靠近台湾最高峰玉山。由于山区气候温和，盛夏时依然清爽宜人，加上林木葱翠，是全台湾最理想的避暑胜地，也是台湾省的著名旅游风景区。

1、上山途中的景色
从山下停车场出发，至山顶游览区，大巴车行驶需耗时近2个小时，司机师傅驾驶的十分谨慎，尽管道路千回百转，且海拔在不断变化，并没有出现让人头痛的晕车现象。

沿途的风光很美，阿里山植被保护的非常好，有各种热带植物，沿途有很多茶树、槟榔树也很多，还有各色的花，据说有樱花，可惜现在不是开花的季节，配上美丽的山色、蓝天和白云，从车窗望去煞是漂亮，一路走下来拍了不少照片。

靠近山脚下是大片大片的槟榔树林，许多台湾人喜食“槟榔”，据介绍槟榔有使人兴奋以及其他药物作用，但长期食用也有巨大负作用。

公路穿行在密林之中

不时看到茶田与农舍从车窗闪过

途径一个小镇，2014台湾地区【九合一选举】进行的如火如荼，镇上的警署也打出【反贿选】的标语。

途径一处景色优美的【观景平台】，遗憾的是旅游团在此无法停车。

跨越山间的桥梁与隧道（一侧开有镂空的窗）

2、阿里山景区风光

【山顶停车场】
阿里山共由十八座高山组成，属于玉山山脉的支脉，隔【陈有兰溪】与【玉山主峰】相望。群峰环绕、山峦叠翠、巨木参天。相传以前，有一位邹族酋长阿巴里曾只身来此打猎，满载而归后常带族人来此，为感念他便以其名为此地命名。了解真实的阿里山文化历史就应深入到阿里山邹族文化部落里面，在阿里山邹族的文化园区，就会认识邹族这个英勇的原住民族。

阿里山的日出、云海、晚霞、森林与高山铁路，合称阿里山五奇：阿里山铁路有70多年历史是世界上仅存的三条高山铁路之一，途经热、暖、温、寒四带，景致迥异，搭乘火车如置身自然博物馆。尤其三次螺旋环绕及第一分道的Z字形爬升，更是难忘的经验；祝山是观赏日出的最佳地点，要到祝山可坐火车或从电信局旁的石板路循阶而去，穿过森林大约40分即可到达。

【阿里山新八景】嘉义林管处开发【阿里山神木遗蹟】等景点为新八景，创造阿里山旅游新契机。
阿里山新八景1、【塔山奇岩】是指塔山的地质景观；2、位于阿里山工作站至受镇宫的【香林拱桥】，景色如日本京都；3、【28号巨木】即为巨木群栈道中最为高大的第28号巨木；4、【神怡流瀑】位于第2期巨木群步道起点，步道桥梁横跨阿里山溪，桥下潺潺流水，溪旁古木参天；5、阿里山神木回归大自然怀抱，重新命名为【阿里山神木遗蹟】，让游客可缅怀神木生长遗蹟，感受大自然奥妙；6、慈云寺的【慈云观景】，为阿里山观云海、晚霞、落日最佳景点之一，还可远望阿里山聚落及塔山；7、【小笠原山】位于出祝山车站右侧上方处，山顶的观景平台四周无遮蔽物，天晴可眺望玉山群峰、中央山脉、塔山、嘉南平原及陈有兰溪；8、【水山巨木】位于阿里山通往东埔的水山线铁路旁。

此外，阿里山云海被列入台湾八景，尚有三代木、妹妹潭、慈云寺、受镇宫、高山博物馆、树灵塔、琴山河合博士旌功碑等名胜史蹟，是上山旅游者的必到之处。

【阿里山森林游乐区导览图】

景区内【旅游观光火车】，只乘坐一站，不过1-2公里的样子，属于一种体验。
我们乘坐的是阿里山火车站——沼平火车站，票价单程100新台币，往返票200新台币，单程时间约7分钟。
景区内的小火车有三段，分别是：
阿里山火车站-沼平火车站，票价单程100新台币，来回票200新台币，单程时间约7分钟。
阿里山火车站-神木火车站，票价单程100新台币，来回票200新台币，单程时间约7分钟。
阿里山火车站-祝山火车站(看日出专车，只有日出前会发车，时间需当日咨询，票价单程150新台币来回票300新台币，单程时间约25-30分。)

一位司机师傅就站在车厢内操作，很像是我们过去经常看到的有轨电车的模样。

这座车站叫做【沼平车站】，附近有一个眺望台与【沼平公园】。

在沼平车站眺望台可以拍摄到美丽的阿里山全景图，遗憾的是视野不是太好，前景有些阻挡。

【阿里山阁大饭店】，景区内的一座酒店。看了一下导览图，景区内还有另外两三座酒店。

【姊妹潭】是二个大小不同的邻近湖泊，【姊潭】呈长方形，占地160坪、【妹潭】略呈圆形，占地20坪，相传有二位山地女孩在此双双殉情，故后人附会而称姊妹潭；姐潭湖区还设有一座以桧木为基座的相思亭，姊妹潭周边更设有全长180米的环潭步道，可让游客游览全湖，是观赏姊妹潭最佳的方式；夏季为满水期，冬季则为枯水期。

稍大一点的【姊潭】，景色很美，只是面积不大。

更加狭小侷促的【妹潭】，观赏一下倒影还有些意思。

【塔山步道】由森林游乐区内姐妹潭旁的塔山步道往上健行，可到达奇岩上的观景平台，步道以枕木栈道及碎石铺面为主，全程约3.5公里。由海拔2,100公尺爬升至塔山顶2,663公尺，步道径宽约1.5公尺，全程来回约4小时。平台的超广角视野让四周风景一览无遗，可鸟瞰游乐区及阿里山地区溪流地貌，并可观云海、晚霞美景，远眺玉山主峰、秀姑峦山、对高岳等山峦景观。

受时间限制，我们没有走塔山步道，而是选择了更为平坦，景观更加丰富的景区步道。

沿着景区步道，开始游览阿里山【森林游乐区】。
不到阿里山，不知台湾的美丽，不到阿里山，不知台湾的伟大！傲然擎天的千年神木、变化万千的四季林相、壮丽绝伦的云海日出和工程浩大的登山铁路，无不令人叹为观止，难怪赢得各方游客不绝的赞赏！ 日出、云海、晚霞、松桩、小火车、姊妹潭均是阿里山奇观，松桩是日本侵略者掠夺千年松树后留下的历史见证。

到阿里山游览，一天时间稍显紧张，最好能够住上一晚。阿里山云海被列入台湾八景之一，此外尚有三代木、妹妹潭、慈云寺、受镇宫、高山博物馆 、树灵塔、琴山河合博士旌功碑等名胜史蹟，都是上山旅游者所必到之处。
由于时间的原因，有些景点我们看到了，有些景点就没有看到甚至没有走到。

阿里山的森林从平地的龙眼、相思树、桂竹林等热带植物开始，顺着山势攀升，景致变换成属于暖带林的樟木、楠木和柳杉林，再往上到了温带林则可见到铁杉、台湾扁柏、华山松、台湾杉与红桧等。

阿里山所拥有的丰富森林资源，涵盖了不同气候带，呈现变幻多端的奇景。阿里山原为台湾的三大林场之一后来才开发为森 林游乐区。每年一到花开季节，整座山被装点成美丽 缤纷的花海，而在古木参天的林荫小径上。还可以吸 取芬多精、聆听鸟鸣声，一片鸟语花香、欣欣向荣。

3、阿里山森林游乐区观赏到的几处“有名有姓的神木”

【金猪报喜】残存的桧木老树头，在人为与大自然不经意的合作下，竟然像极了一种动物的外形，大大的鼻子与下垂的耳朵，果然惟妙惟肖。

阿里山有名的三代木，指的是一棵三代同株的老树所形成的奇景，位于阿里山森林游乐区的森林步道边。三代木也是阿里山人气赏樱点，由阿里山工作站往三代木的步道，甚至还有“樱木花道”的戏称。

三代木及象鼻木～是台湾阿里山风景区中的一个景物，在象鼻木旁边，由三棵树组成，分别为第一，二，三代，可谓树中的三代满堂。 阿里山是台湾中部的美丽山峦，林中古树参天。有一棵古木，枯树上张出新枝，延续了三代，可谓树中的三代同堂。成为阿里山森林中的一大奇观。据说，第一代是被雷电劈断的，第二代是日本人砍掉的，在此基础上，第三代长出，现在仍然枝繁叶茂。

【永结同心】“永结同心”景点，是因两棵桧木的树头及树根在大自然的雕琢下，巧妙地连结成一个心形图样，成为游客拍照留念的热门景点，尤其是情侣绝对要拍照纪念的地方。
我们是2014年11月去的台湾，从不同角度拍摄了【永结同心】的照片。

不料，2015年8月底，却传出“永结同心”的心形中间部位发生断裂，让近日很多要前往拍照留念的游客心碎。
阿里山工作站指出，初步勘查结果，应为自然风化，造成枝干腐朽、断裂，并非人为因素，曾试图要重新连线起来，但因枝干太细而作罢。基于维持自然生态原貌，尽量不干扰自然现象造成的结果，未来将朝向在“永结同心”旁边设定解说牌，对照以前的图片，向游客说明缘由。

最负盛名的【阿里山香林神木】阿里山香林神木，旧名光武桧。这棵红桧，树胸围12.3米，高45米，树龄推估2300年，2007年1月1日改名为“阿里山香林神木”。
阿里山古树参天。据统计，600年以上，至2000年的古树，有编号的就有30余棵。原有一棵树龄三千余年的红桧，称为神木。在阿里山主峰的神木车站东侧，耸立著一棵高凌云霄的红桧大树，树身略倾侧，主干已折断，但树梢的分枝却苍翠碧绿，树高52米左右，树围约23米，需十几人才能合抱，巍巍挺立，虹劲苍郁，被人们尊为 “阿里山神木，遗憾的是已遭雷击损毁，阿里山香林神木取而代之。

4、台湾的“最高学府”【香林国民小学】

阿里山【香林国民小学】 阿里山乡香林小学位于海拔2200米的高山上，有台湾“最高学府”美称。其实，所谓的最高学府，就是指这所学校所在的位置是台湾省海拔最高的学校。香林小学因建在阿里山森林公园里，因此，所有来阿里山的游客，都要从学校的门口经过、他们都会充满好奇的在这里驻足观望。

香林小学是一所集幼儿园和小学为一身的一所学校，它的前身是民国30年（1941年）4月创立的阿里山公学，民国34年12月5日迁香林村64号，改称吴凤乡阿里山国民学校。民国36年5月1日改称吴凤乡香林国民学校。而后又多次更名。民国78年（1989年）3月1日吴凤乡更名为阿里山乡，本校也再次更名为阿里山乡香林国民小学。

来自网路照片，感谢作者
作为一所普通的山区小学而言，台湾香林国民小学的建筑规模已经非常可观了，学校不仅有一座三层的教学大楼，而且还有一个塑胶铺就的体育场。然而，就是这么漂亮的一所学校，据导游介绍，全校的学生数量却少的会令你难以置信。

5、阿里山的历史人文景观

阿里山在人文方面游乐区有高山博物馆、树灵塔、琴山河合(河合铈太郎)博士旌功碑…等，游人至此可回忆日治时期至今的阿里山开拓史等，皆为重要的历史遗蹟。

【阿里山受镇宫】受镇宫奉祀玄天上帝、福德正神和注生娘娘，虽然是山中庙宇，却香火鼎盛，寺中有着壮观的神台和延绵整座庙顶的故事图腾，弥漫着安人心神的檀香。
传说在三月间玄天上帝圣诞之时，更有大量飞蛾汇聚，当地人称之神蝴蝶，相当壮观，虽然科学解释那与昆虫的向旋光性和檀香气味有关，但民众觉得这样的说法更增添了受镇宫的浪漫和神采，来到阿里山看日出或云海的游客，千万别忘了到受镇宫祈福喔。

【阿里山博物馆】-阿里山博物馆是认识阿里山的人文历史，寻找属于阿里山永恒记忆的地方。
–这里有阿里山的介绍，有模型，还有关于树木的常识，可以免费盖章留念。

【阿里山树灵塔】阿里山树灵塔，建于民国24年(1935年)为一高约20公尺之石塔。
是日本人在砍伐阿里山最珍贵的红桧后，许多伐木工人染上怪病而死，日本人认为是这些树灵在作祟，心生不安，怕这红桧被砍伐后的树灵会找上来报复，为了安佛这些树灵，而建的一座树灵塔，用以祭祀这些被砍伐的红桧。

1900年6月12日，日本政府派小西成章、小笠原富二郎、小池三九郎及石田常平等人展开调查阿里山森林，据调查约有30万株的原始桧木林遍及整个阿里山区，从此开启阿里山天然森林资源的滥觞。1906年11月，小笠原富二郎发现包括今之阿里山神木的神木群。1945年9月，第二次世界大战结束，10月25日台湾光复，日本归还台湾给中国，阿里山事业区持续三十余年的伐木工作，其天然的红桧、扁柏等珍贵树种几被砍伐殆尽。

【琴山河合博士旌功碑】阿里山的千年红桧林，遭到日本殖民主义者灭绝性地掠夺。日本人在阿里山大肆砍伐红桧林后，没忘为他们的“英雄”琴山河合博士在阿里山立碑旌功。据忽悠，碑名是琴山河合博士快死之前亲笔题写的，大而醒目的古碑字型，留下两个明显的错别字：一个是博士的博字少一点；一个是功勋的功力部没有出头。据说这石碑是请一个著名的有正义感的工匠，在阿里山山脚下雕刻好以后运到山顶上竖起来的，竖起来以后才发现两字有误，但是山上无电和工具已经改不了啦。这位著名工匠暗寓日本东京帝国大学教授琴山河合林学博士“一点功劳都没有”。
据导游讲述：1945年10月25日台湾光复，许多人主张砸毁这座“旌功碑”，以洗民族耻辱。后来还是理性占了上风，保留下了这座“旌功碑”，以告诫人们不要忘记阿里山那段不堪回首的历史。

【殉职者纪念碑】殉职者纪念碑。当年大量的日本人在阿里山砍伐神木运回日本，其间也有不少人客死他乡，为此日本人在此建碑纪念，如今这也也成了他们入侵台湾的罪证。

台湾阿里山【慈云寺】，本名阿里山寺。曾于2001年文建会《历史建筑百景》甄选活动中列名。根据该寺重要文物〈铜钟〉上面，第二任住持坪井朴龙撰写的〈钟铭〉，这样记载【大正四年春，默仙永平翁，杖锡登此山，爱说似鹫峰】。

阿里山初期开发之际，日本曹洞宗管长有感于阿里山如印度的灵鹫山圣地，因而建造【阿里山寺】，为当时于此开发者的精神依靠，并送来由暹逻国(如今的泰国)亲赠释迦牟尼佛一尊供奉于此寺，由日本比丘坪井仆龙于此住持佛法，并于大正十一年（1922年）塑造一铜钟并建钟楼。

日本人走后一度荒废，破旧不堪，无人管理。1965年世界华僧大会时，与会诸师参访阿里山慈云寺，当时上伦下参老和尚，见本寺一片荒芜，无心再游，一心惦记本寺，甚为惋惜，故于1967年，由林管处沈家铭局长，礼请上伦下参老和尚为住持，中兴修建。
该寺于1945年光复后改名为慈云寺，1983年由上照下性法师继任住持，1998年后由上照下智法师为现任住持。慈云寺为帮助癌症病患重拾健康，推广身心灵整体健康之理念，每年定期举辨净食营活动，以期国人健康，社会祥和，国泰民安。

下午1点多结束了阿里山景区的游览。整体感觉阿里山景区步道非常人性化，平整、也不陡，走下来腿不是十分累。上山还坐了一段小火车，大约1公里多一点，可能是伐木时的运输工具，如今成了观光的工具。下山又坐了一段景区观光车，总体感觉身体可以承受。
旅游公司在景区出口处安排了午餐，就餐后乘座我们的旅游大巴车一个半小时回到山下停车场，短暂休息，继续乘车前往下一站台湾第二大城市【高雄】。

从阿里山至高雄大约180公里，大巴车行驶近3个小时到达高雄，刚好是日暮时分，直接去往【西子湾高雄港】，看落日沉入大海，当天又添一美景。

进入高雄市区，沿途拍摄了一些街景。

【高雄物产馆】售卖高雄农特产品、食品的一家售展中心。高雄农业局近年积极参与各大国际食品展并以“高雄物产馆”整体推广高雄优质农特产品，经过这几年的努力已成功将“新鲜直送、安心好食”的口号深植买家心中。

高雄市区内的两座桥梁，一座【白色】；一座【红色】，很有特色。

来到西子湾高雄港，太阳正在快速的西沉入海，以致岸边的游客、景物都沐浴在红色的暖阳下，因为背景光太强，统统成为了【剪影】。

我一边拍摄落日，一边观察周边的其他景物，光线再暗一点，就看不清楚了。

太阳即将沉入地平线，但是躲到一艘大船的后面，仔细观察看看还有什么变化。

这块水泥筑造的标识牌写的是【欢迎光临中华民国高雄港】，这里就是大名鼎鼎的【高雄港】。

高雄 是 台湾 地区的直辖市， 高雄 港也是世界极的大港。在这里可以远眺面向海峡的一边，不时有大船从海平线上冒出、驶近、鸣笛，然后傍 著长长的防波堤进港，转入到身后的内港湾，一派 和平 生活的景像。

带着些许的遗憾，看到最后一抹阳光沉入大海。

台湾高雄【国立中山大学】　国立中山大学，简称中山或中山大，台湾第三所成立于直辖市的国立大学，T4大学联盟成员。
该校前身为孙中山于1924年在广州组建的国立广东大学，1926年更为现名。1949年国民党迁往台湾，原址广州中山大学为中华人民共和国政权接管。台湾于1980年在高雄市覆校。大学校园含纳了山地、平地与海岸地形，比邻高雄港，并邻近高雄捷运西子湾站。
曾在20世纪末建立台湾首座中文化BBS站台的中山大，现为教育部门5年500亿计划入选院校之一，以电脑科学、海洋科学、社会科学、管理学为在台领先学术领域，拥有AACSB、ISO等国际认证。

著名的台湾国立中山大学近在咫尺，因为时间紧迫，没有拍摄到更多的照片。

【六合观光夜市】高雄景点人气榜第1名
景点地址：台湾高雄市新兴区六合二路与中山一路口
依我的观察【六合夜市】是走过的几个台湾夜市中比较好的一个。食客多、规模比较大、经营的也非常规范。今天旅行社没有安排晚餐，由大家在【六合夜市】自行解决就餐。

六合夜市位于六合二路上，靠近高雄捷运美丽岛站，沿中山一路直行至六合二路左转就是。这里白天车水马龙，入夜后摇身一变，成了人声鼎沸热闹非凡的夜市。短短300多米的马路，聚集近200个摊位，品尝小吃，享用宵夜，更能逛街买衣服、看电影，领略正宗夜市文化。

傍晚6点左右，六合夜市里开始出摊，马路上光牛排店就有几十家，高雄靠海，各种海产品便宜又新鲜，烤鱼、烤虾、烤鱿鱼┅┅整条大街都香喷喷的；高雄东山鸭头，香浓的卤汁配上独特的辣椒粉，吸引客人的不二法门；最有名的郑老牌木瓜牛奶，老板用新鲜的台糖6号木瓜和产地直送的鲜奶，搭配特制红白糖熬煮制成，；风靡台湾的度小月担仔面，卤香四溢，还没走近就闻得到，配上香喷喷的新鲜虾仁与独门肉燥，点一两份小菜，绝对是夜市观光客必经的朝圣之地。

高雄住宿的【帝豪饭店】，也是一家4花酒店，位置服务都不错。

台湾行第五天，从嘉义经台湾最南端，游览垦丁公园然后到台东。今天一早从高雄出发，先参观高雄珠宝、钻石展示中心，购物安排约1.5小时。然后乘车继续向南，走到台湾最南端。

垦丁位于台湾省屏东县，东临太平洋，西靠台湾海峡，南望巴士海峡。垦丁的名字据说是清朝时期，从大陆来了一批壮丁到这个台湾最南部的地方开垦，这里便被后人称为【垦丁】。

垦丁属热带气候，年平均25度。地质以珊瑚礁为主，在三面环海北依山峦的地形下，加上长达半年的落山风吹拂，造就了垦丁特殊的地形风貌。这里的景观具有多样性，有沙滩贝壳，崩崖、沙瀑、群裙、钟乳石洞，有热带雨林稀有植物、种类繁多的昆虫蝴蝶，长达半年的候鸟迁徙落脚地。【垦丁】因此成为一处旅游胜地。

垦丁国家公园成立之初，垦丁路上商家仅止于贩售名产的夜市规模，1986年哈雷彗星接近地球，经媒体报道垦丁为台湾最佳观赏地点，顿时拥入大量游客。从此观光客与日遽增，带动周边商业繁荣。 垦丁大街范围大约在垦丁大湾(夏都沙滩酒店)至垦丁小湾沙滩之间。沿路有许多夜间营业的酒吧、舞场、小吃摊等，从白天到深夜，街上充满许多身着海滩裤、比基尼，一身轻松打扮的泳客与国内外游客，街上的霓虹灯将街景妆点得十分热闹，颇有南洋度假胜地的风情。

垦丁街有近30多家的个性纪念商品店，有许多的饰品及纪念品的店家及小摊位，商品均具有当地特色。垦丁大街也是垦丁当地饭店、旅馆最密集的地方，如夏都沙滩酒店、凯撒饭店与救国团的垦丁青年活动中心等，都是著名的景点。

1、垦丁地标之一【帆船石】

【船帆石】位于垦丁与鹅銮鼻之间，由于其形状似一艘进港的船只，故而得名。船帆石高约50公尺，周围40公尺，是一座隆起的珊瑚礁岩，石头上长满了野草花卉与灌木，成为鸟群栖息的窝巢。也是垦丁的一处地标。

2、鹅銮鼻公园

【鹅銮鼻公园】位于台湾南端，由于沿海日光强，海水清澈，适于造礁珊瑚成长，经地壳隆起而上升，受海浪侵蚀、雨水冲刷、强风吹袭、而成为目前巨礁林立、怪石嶙峋、奇峰与洞穴之奇特景观。

【鹅銮鼻公园】园内步道纵横交错，宛如身入迷宫，还有好汉石、沧海亭、又一村、虬榕、幽谷、迎宾亭等景点，处处引人入胜。在公园北望，可看到蓝天碧海、绿树白砂、嶙峋礁石、以及台地尖峰等，此外还有矗立的琼麻花轴，穿插其间，构成一幅壮阔多姿的山海图画。另外，每年9月(农历白露前后)都有大批来自西伯利亚、中国大陆的红尾伯劳鸟过境，其场面壮观值得守候观赏。

远眺垦丁国家公园的标志【大尖山】

【鹅銮鼻】为台湾南端海角，属于珊瑚礁石灰岩地形，所以地理景观上十分奇特，有怪石、巨礁及洞穴，海景更是一绝，被视为【台湾八景】之一。在1982年成立鹅銮鼻公园，以灯塔为主体，规划出邻近五十公顷的风景区。

3、鹅銮鼻灯塔
【鹅銮鼻灯塔】(东经120°50′、北纬21°53′59″)，是台湾拥有百余年历史的灯塔，位于垦丁国家公园内，为著名历史建筑。灯塔所在地设有鹅銮鼻公园，一度被认为是台湾最南端的标志，后被台湾最南点地标所取代。

鹅銮鼻附近的外海有七星岩暗礁，过去常有不熟悉附近水域的船只触礁沉没。1867年(清同治六年)，一艘美国商船从汕头开往牛庄途中，在暴风中迷失方向，漂至七星岩附近触礁沉没，船长夫妇和船员游泳登岸后，除一中国船员逃至打狗外，其他人均被龟仔角社(社顶)的原住民俘虏杀害。琉球渔民也在南岬一带遇难，还因此引发牡丹社事件，美国和日本政府因此要求清朝在此处设灯塔。

在外交压力下，清政府于1875年委托英国皇家地理学会会员毕齐礼，于6月18日自打狗出发前往琅峤(今恒春)地区勘察灯塔建地，并支付一百银两向龟仔角社原住民购买灯塔预定用地建塔。灯塔于1881年动工，1883年建成。由于当地是原住民的地盘，因此在兴建前后，官方还派了五百兵力守护。

鹅銮鼻灯塔自高潮面算起，至灯火中心的高度是56.4米，白色圆形铁塔内共分五层，第一层储煤油，第二层置格林炮，三层为洋人休憩所，四层则设定榕林炮，第五层则为灯塔光源，初设的鹅銮鼻灯塔，是以汽油自热灯发光，一千烛光的亮度，由反光镜反射后，增加为六千五百烛光，光距可达十浬，在经过四次的修改后，一九九八年的今天，一千五百烛光灯泡，经过大型旋转透镜后，增为一百八十万烛光，照射距离达二十七点二浬，是目前台湾光力最强的灯塔。

后来在甲午战争后，1895年清军在离台前，恒春知县欧阳萱奉令祕密焚毁南台湾鹅銮鼻灯楼、石墙，以及石路码头。灯塔在9月13日摧毁。在1898年日治时代时灯塔整修完成，1904年灯塔架设电话线，是为恒春地区第一部电话。二次大战时灯塔遭盟军空袭受损。1962年重建后，塔高24.1米，塔顶换装新式大型四等旋转透镜电灯，经过大型旋转透镜后，光力为1,800,000支烛光，每十秒一闪，照射距离达二十七点二浬，是目前台湾光力最强的灯塔，被称为【东亚之光】。

【鹅銮鼻灯塔】是台湾南部海域夜航船只测定方位的重要座标点。塔身全体白色圆形，内分4层，每层各有铁梯15级，塔高18米，塔底周长110米，像巨人般巍然屹立在海岸。塔内灯光每隔10秒钟自动闪亮一次，光力可达20海里，是远东最大的海上灯塔，白天登上灯塔顶端，极目远眺，太平洋与台湾海峡、巴士海峡碧波万倾，海天一色。天气晴朗时，台湾省最南端，孤悬于波涛中的七星岩隐约可见，偶尔还可看到鲸鱼群在海中戏水。

【鹅銮鼻灯塔】办公楼内还有一个袖珍博物馆，收藏了与鹅銮鼻灯塔相关的实物、照片、沙盘模型、旅游纪念品、邮票等。

游览【鹅銮鼻】后，我们继续驱车穿越台湾中央山脉到达台湾东部的【台东】。
途中导游介绍：中央山脉一共有三条东西通道，我们穿越的是最南端的一条通道，中间的一条通道是最险峻的，我们明天游览太鲁阁公园会看到其中的一部分，北部的那条通道是近几年刚刚修好的以隧道和桥梁为主的通道，其中有一隧道称为【雪山隧道】全长12.9公里，是亚洲著名的隧道，开凿历时3年多时间，有几公里隧道其岩石属于宝石级，坚硬无比，硬度超过盾构机刀头的硬度，需要不断更换刀头才能继续开凿。
下午全部行程大约3个多小时，其中穿越中央山脉约1个小时。

途径【大武乡】
大武乡位于台湾省台东县东南方，北临太麻里乡，东滨太平洋，西及南邻达仁乡，为台湾东西部之间的重要交通孔道。

本乡背倚中央山脉，山地多平原少，有大武溪、大鸟溪、朝庸溪，气候主要属热带季风气候，但随海拔高度不同仍有所差异。乡内居民有原住民、闽南、客家、新住民等多元族群，产业以农业及渔业为主，工商业并不发达。

大武乡早期为【排湾族】原住民的活动范围，旧称【巴塱卫】，排湾族语意即【拿棒子打】。早年排湾族自山区移居大武溪口附近时，为避开无法利用的沼泽、溼地，便会以棒子敲打加以鉴定，故得名。

大巴车在沿着台湾东海岸向北行驶时，看到最美丽的太平洋西海岸风光。

洋面水域宽阔，点缀在蓝天上的朵朵白云也是变幻莫测漂亮异常。随着时间的推移，在大洋之上、海天之间，景色在不断变化：先是天高海阔，波澜不惊、云彩淡淡的堆在天际线边；继而云彩渐渐多了起来，也不断向整个天空推移，或浓或淡在阳光的照耀下分外抢眼，还把它们的身影投射到大海上，留下漂亮的身姿。在将近两个小时的行程中，我们一直伴随这一壮美的景观，大海和天空为我们上演了一场大气磅礴、五彩斑斓的视觉盛宴。
傍晚时分，陆地天色渐暗，洋面上云彩也渐浓，乌云替代了漂亮的白云，覆蓋了整个天空，好像景观大戏揭开新的一幕。

我们住宿了一晚的台东【高野大饭店】。酒店附设有温泉SPA，我们没有去体验，选择在客房洗澡。

酒店门口一家奶品、水果店【初露牧场】，除奶制品、冰淇淋外，还有非常喜欢的台湾水果【释迦】。因其形状象佛教中释迦牟尼的头型，故取名“释迦”。释迦营养极丰富，热量极高，能养颜美容、补充体力、清洁血液、健强骨骼、预防坏血病、增强免疫力、抗癌。自古称为上等滋补品，营养价值极高。但美食不可尽用，吃多会上火的。在台湾见到的释迦有两种：凤梨释迦与牛奶释迦，感觉还是【牛奶释迦】口感更好一些，而且台湾东部的水果更好吃，台东是台湾水果（释迦）主产地，价格也更便宜。

台湾的水果很丰富：台湾地区的气候十分温暖，即便是在冬季也不会感觉到冷，所以很适合水果生长，台湾水果有很多，如香蕉、芭乐、仙人掌果、西瓜、火龙果、椰子、凤梨、释迦、芒果、荔枝、莲雾、百香果、麻豆文旦等。而且，这些水果的口感也比较好，来到台湾一定不要错过。

台湾台东【绮丽珊瑚博物馆】位于台湾台东市南岛大道502号。
绮丽珊瑚博物馆据其自己介绍，是世界规模最大的宝石珊瑚博物馆，馆内提供详细的珊瑚解说，说明珊瑚的形成方式，以及宝石珊瑚与造礁珊瑚的区别，并介绍各品种的宝石珊瑚。馆内摆设了各种不同品种的宝石珊瑚，并陈列了多位国际大师名家的作品。

引用网路照片，感谢作者。

绮丽珊瑚博物馆，藏品还是比较丰富的，值得去看一看。台湾是珊瑚的产地，世界80%的红珊瑚产自台湾，绮丽珊瑚也是一家大品牌。
附设的卖场品质、价格就看自己把握了。网上搜寻看到一些导游引导消费，质次价高等负面资讯。

北回归线横过台湾的澎湖、嘉义、南投、花莲四县，台湾就在岛的东、西两面各立碑志，西标志碑就是嘉义北回归线标志碑，东标志碑则建在花莲县。

花莲县的北回归线标志碑有两座，较早的一座建在瑞穗乡舞鹤村，还有一座就是静浦北回归线标志塔。 嘉义的北回归线标志碑建于1908年，是我国最早建立的北回归线标志碑。静浦北回归线标志塔位于花莲县丰滨乡静浦村的北回归线标志塔，东临太平洋，圆柱形，灯塔状，一柱擎天，颇为壮观。标志塔的南北两面，上刻【北回归线】字样，圆柱中间有纵向狭长细缝，北回归线正从这里通过。

两脚跨踏塔底中央的石板，一脚在热带，另一脚则在北温带，别有一番地理上的感受。

北回归线标志塔附近有停车场，这里也是一个小公园（休息区），可以舒舒服服的下车拍照，同时增加一些地理与旅游知识。

雕塑【风之门】

在这里眺望【太平洋】，极目远舒顿觉心胸开阔、神清气爽。

接近傍晚游览了台湾大名鼎鼎的【太鲁阁国家公园】。欣赏壮观的峡谷地貌，这也是穿越中央山脉的一条通道，名为【东西横贯公路】简称【中横公路】，是当年老兵用钢钎、大锤和炸药在悬崖绝壁上手工开凿出来的，为此280多名老兵付出宝贵的生命。

中横公路，全名东西横贯公路或中部横贯公路，是台湾第一条连线台湾东部与台湾西部的公路系统，与南横公路、北横公路并列为台湾三大横贯公路。中横公路贯穿分隔台湾东岸与西岸的中央山脉，所经的地形相当多样化，从平地直到三千多米高的合欢山，中间有隧道、河谷等开凿，亦经过太鲁阁国家公园。

【太鲁阁国家公园】(Taroko National Park)是台湾第四座【国家公园】，位于台湾岛东部，地跨花莲县、台中县、南投县三个行政区。

太鲁阁国家公园的特色为峡谷和断崖。另外园内的高山保留了许多冰河时期的孓遗生物，如山椒鱼等。太鲁阁亦成为台铁的列车名。

公园内主要的建筑有长春祠、燕子口、靳珩公园、九曲洞、慈母桥、天祥；主要的自然景观有锥麓断崖、流芳桥、大禹岭、布洛湾、砂卡礑步道、绿水合流步道、清水断崖步道、白杨步道、豁然亭步道、莲花池步道、黄金峡谷。

进入太鲁阁国家公园前，看到一批骑行者在路边集结，不知他们的目的地是哪里？要穿越【东西横贯公路】吗？

【东西横贯公路】牌坊。大巴车行驶中迅速掠过这座牌坊，以致照片拍虚了，感觉非常有纪念意义的一幅照片，保留下来。
花莲市北行25公里，就到了太鲁阁峡口。迎面可看到一座红柱琉璃瓦高大牌楼，横匾 上写着【东西横贯公路】六个大字。这里是中横公路的东端起点。穿过牌楼，踏上公路，人们立即会被沿途壮美的景色所吸引。这里有断崖深谷，临空飞瀑，清澈溪流，处处蔚为奇观。景色之雄奇，可以说是鬼斧神工，被列为台湾八景之一，名【鲁阁幽峡】。

太鲁阁国家公园以高山和峡谷为主要地形特色，其中中横公路太鲁阁到天祥的【立雾溪河谷】，两岸皆由大理石岩层构成，所以有大理石峡谷的称谓。国家公园内的游憩资源大部分都分布在中横公路东段沿线，如长春祠、太鲁阁峡谷、九曲洞、天祥，另外还有鬼斧神工的苏花公路清水断崖、景色清新的娃娃谷，都是著名风景据点、旅游圣地。

【太鲁阁峡谷】为台湾花莲县自太鲁至天祥之间20千米的大峡谷。

400万年前，欧亚大陆板块与菲律宾海洋板块相互撞击，剧烈的地壳变动，使台湾地层急剧上升，千万年来，立雾溪丰沛的河水不断切割太鲁阁这块台湾地质史上最古老的大理岩层，于是形成了最独特的大理石峡谷景观。

游览【太鲁阁国家公园】需要带上【安全帽】，旅游中这还是第一次遇到这样的保护措施。景区出于对游客安全的考虑，在进入隧道路段时，为每一位游客配发安全帽。瞬间游客变身施工人员






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【燕子口】再进地势愈高，而崖峡愈险愈奇。两岸大理石峭壁在流水作用下被溶蚀成许多小孔穴，聪明的燕子便以这些小洞为巢，形成【百燕鸣谷】的奇观，故名【燕子口】。但是随着公路上人声、车声的隆隆作响，燕子早已离巢另觅他处安居了。

进入隧道狭窄处，往上望是高不见顶的峡谷；往下看是清澈见底的溪流；配上五彩的大理石岩壁，太鲁阁公园果然风光独具。

【靳珩桥】燕子口尽头，有一座靳珩桥及靳珩公园，均以开凿兴建中横路时殉职的一位段长而命名。过桥西行，就来到。这时相信所有的游客只有一个表情，即难以置信这天然奇景，因为一半的面积成了高耸入云端的绝岩峭壁，而另一半的山壁则成为深入水中的崖面石墙，这高低落差1660米的大断崖，架构出气势磅礴、雄伟壮观的浩瀚无垠。抬头仰望蓝天，只见天空因两岸山势实在太过高耸，只剩下一道细细的岩缝透出些许光芒，这就是中横奇景之一的【虎口线天】。

【长春祠】
长春祠【太鲁长春】是入峡后的第一景。过红色的铁桥长春桥后，只见一道飞瀑在长春祠前分为两股流入【立雾溪】，加上古典的祠堂建筑，一幅山水庭园的图画便活生生地呈现眼前，位于青山绿水间的长春祠，是为了纪念修筑中横公路的殉难者而建的，原祠因地震遭山石毁损，新祠是采用山洞型的建筑而成。祠后有380台阶的石梯蜿蜒向上，俗称为天梯。石梯尽头可到达观音洞，洞内有观音石佛及横贯公路的施工全图。

台湾环岛游第六晚，入住【花莲】，整个行程进入尾声。当晚旅行社安排了一个欣赏台湾原住民的【歌舞表演】。

1、【阿美族文化舞蹈】
阿美族(南部的阿美族自称Amis，而北部则自称为Pangcah)台湾原住民的一个族群，也是目前台湾原住民中人数最多的族群。阿美族是母系社会，家族事务是以女性为主体并由女性负责，家族产业之继承以家族长女与其他女性为优先。家族/氏族多指母系一族。在部落中，有关部落的大小事务则是由部落男子所组成的年龄阶级负责统筹规划与执行。总人口约18万余人，是台湾原住民中人口最多的一族。

台湾原住民过去又称九族，即阿美族、泰雅族、排湾族、布农族、鲁凯族、卑南族、邹族(曹族)、赛夏族、达悟族(雅美族)，后来区分出邵族，此外还有噶玛兰族、太鲁阁族、赛德克族等，每个民族都有自己的风俗习惯和语言文化。【原住民】的称呼和大陆的称呼【高山族】一样，是这些民族的统称。

主持人出场了，一位中年男人，穿着阿美族民族服装，光脚，沉稳的介绍晚会的内容。

晚会以阿美族舞蹈为主，大约有7、8个节目，舞蹈反应了阿美族的劳动、生活、喜庆、娱乐等方方面面，以舞蹈的形式展示了阿美族民族文化。

晚会进入高潮，演员邀请游客一同参与其中，扮演不同角色，最后演员与游客一起跳起欢快的舞蹈，欢乐的气氛久久不能平息。

2、花莲【函园旅店】

【函园旅店】是商务人士和观光游客前往花莲县的一处理想下榻之处。 酒店内设24小时客房服务, 无线网路(公共区域), 停车场, 会议设施, 家庭房等设施。 部分客房内设 无线上网(免费)，加上设计装饰温馨舒适，给住客宾至如归的感受。
酒店内的日式花园小巧精致，留下极为深刻的印象。

3、花莲【大理石工厂】
台湾行第七天，一早先是到花莲一家老兵为主的大理石厂参观，工厂接待我们的导览“阿枝”，也是老兵二代，讲的声情并茂很是感人。那一天是台湾公布县市选举结果的日子，国民党在这次选举中大败，看到“阿枝”与我们的地陪“曹导”都是十分沮丧。

国民党败退台湾后，蒋经国为了发展台湾经济，率领国民党退伍老兵在中央山脉修公路，当打通中横公路以后，为安置这些参加中横公路老兵的就业问题，利用修路开采出的太鲁阁大理石，组建了以修路老兵为主体的大理石加工厂，蒋经国先生为第一任董事长，财政收入主要用于两项：一是给参加修建中横公路国民党老兵养老送终；二是列入国民党的党产。

花莲，这个玉石加工厂，是安排荣民工作的地方，这里过去的礼品是作为国礼赠送外宾的。这里曾经制作一个一米九二【七彩花瓶】，赠送大陆，寓意两岸达成的九二共识。
【荣民】是荣誉国民的简称，类似于大陆的荣复转退军人，即为1949年左右随蒋赴台的大陆籍军人。这些人来自大陆各省，被台湾当地人统称为“外省人”，他们就是那些老兵。

大理石厂“导览”阿枝，热情的为大家介绍工厂的前世今生，已及工厂的产品、销售情况。

大理石厂内有大量的产品、半成品堆积在场地上。

大理石厂的部分展品

这家玉石工厂同样附设展销大厅，游客购买的相对踊跃，可能是老兵工厂的缘故吧。

4、花莲火车站

离开【大理石工厂】，我们乘火车从花莲到宜兰，主要为避开不太安全的【苏花公路】，由司机沈师傅一人冒险开车到达宜兰，午餐后从宜兰继续乘车到台北。

【苏花公路】苏花公路，是台湾东海岸的一条公路，为省道台九线的一段，在日本侵略殖民时期修筑，沿清代之北路为临海道路。
1932年5月通车，于战后改名苏花公路，后持续新建隧道并拓宽为柏油路面，1990年10月25日改为双向通车。北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县花莲市，临海道路全长118公里，大致依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。
苏花公路大部分都沿着海岸线修筑，东临太平洋，西靠中央山脉，多处转角都是悬崖峭壁。在这条公路上开车一个不留神就可能会翻下悬崖掉进海里，因此苏花公路又被称为台湾的“死亡公路”。
2010年10月下旬，受台风”鲶鱼”及东北季风影响，台湾各地连日来普降大雨，东北部山区的雨量尤其惊人，导致苏(澳)花(莲)公路沿线落石坍方不断，大批游客乘坐的游览车遭遇坍方而受困，其中大陆游客约120人。此后大陆游客到台湾旅游，此路段改乘火车往返花莲、宜兰。

乘坐的列车途经美丽的宜兰，我们就这样轻松的车览【宜兰】。

【宜兰县】位于台湾东北部，与新北市、桃园县、新竹县、台中市、花莲县相邻，东临太平洋（菲律宾海）。
宜兰是个多山的县，山的环抱致使兰阳平原形如畚箕，在东北季风的吹拂下，宜兰尽揽雨水溼气，故人称【竹风兰雨】。宜兰森林茂密，乔木丛林栉比，蕴藏丰富。河川多发源于中央山脉，以兰阳溪（古称宜兰浊水溪）为最大，全长73公里，其下游形成扇状三角形而且肥沃的平原，堪称宜兰的动力之河。
宜兰自古以多雨闻名，台湾有俗谚云：【竹风兰雨】，就是描述新竹多风而宜兰多雨的现象。由于兰阳平原三面环山、东面向海，呈现畚箕形的地形，特别容易产生地形雨。特别是在冬季东北季风盛行的时候，东北季风由东面开口注入，冬雨绵延数月，为宜兰的特殊气候现象。此外在春季的梅雨季节也常连下数月的细雨。

我们来到多雨的宜兰，遇到难得的丽日蓝天的好天气，宜兰河道纵横、水网密布，酷似我们的江南水乡。宜兰建筑也很有特色，以白色为主，间或涂刷一些亮丽的色彩，且都被雨水冲刷的绚丽夺目。

遥望宜兰【龟山】。
在头城东方12公里的海面上，浮着一座酷似乌龟的小岛，不论南来或北往兰阳平原的游客，总是被它深深吸引，这座随着大海载浮载沉，曾经守望噶玛兰先民垦拓兰阳的岛屿，正是兰阳人精神和地理上的标注与依托——龟山岛。宜兰人与龟山岛长年相伴，情感极其深厚，老人们总会热心地告诉游客，这只大海龟会“转头”。如果在兰阳溪以南的位置，看到的是龟山岛南侧，头部朝左边；来到三貂角，看到的是龟山岛南侧，头部朝右边；来到三貂角，看到的是龟山岛北侧，头部朝左，一路北行，果真令人有【龟山转头】的错觉。

网路照片【宜兰龟山岛】

列车中午到达宜兰，在宜兰吃午餐。沈师傅驾驶的大巴车也安全抵达宜兰，下午乘坐我们的旅游大巴车继续前往台北。在台北又有两个购物，整个台湾旅游共有5个购物，侧面观察大陆游客的赴台旅游购物还是非常踊跃的，带旺了台湾旅游经济的发展。

回顾台湾旅游业的跌宕起伏，2008年5月，国民党当局上台执政；不久，两岸即以“九二共识”为基础达成共识，开放大陆同胞到台湾旅游观光。2014年大陆游客到台湾旅游，据介绍占到全部访台游客数的40%（还不包括散客），成为拉动台湾旅游业的重要力量。2008年开放大陆旅客来台观光至今，来台大陆旅客逾2000万人次，2015年更是达到史无前例的418万人次。以台“观光局”的统计，每名大陆游客每天在台湾平均消费227美元，带来的直接经济收益以及拉动的周边效益都十分庞大。
2016年5月就职的台湾民进党蔡英文当局对于“九二共识”大打模糊牌，一些极端分子的“反中”情绪在少数政客煽动下暴涨，加之以“7·19”火烧车事件为代表的一系列安全事故频发，让众多大陆游客望而却步。在2008年3月4日公布的《2008年旅游及观光竞争力报告》，台湾在130个国家和地区中排名由原来的第二十二名下滑到第五十二名；在亚洲则被韩国、马来西亚及泰国超越，由原来的第四名退至第七名。一时间，从业界、学界到政界，对台湾旅游业的前途都感到十分迷茫。

今日晚餐是逛台北【饶河街夜市】，自行解决晚餐。

与【饶河街夜市】比邻的是台北【松山慈佑宫】，川流不息的游客，也带旺了这里的香火。

晚餐后，回到桃园住宿，第二天一早，我们乘早班机返回家乡，台湾8天7晚环岛游圆满结束，明天一早就要离开【宝岛台湾】。