·2019年5月大阪京都奈良7日深度游

银阁寺庭园布局的特点是分为南北两段的组合式庭园，靠近方丈处的枯山水和稍远处的回游式池泉。银阁寺的枯山水相比其它的庭园却要壮观得多，白色细砂被整理成平实与粗耕相间的图形，谓之曰“银沙滩”，代表的是日本海。银沙滩的西南角银阁之间有一座圆台形白沙堆，谓之曰“向月台”，代表的是富士山。银沙滩和向月台才是银阁寺的景观核心，两处都是用最最普通的白砂组成，但是文化内涵却绝不是造型这么简单。

国宝东求堂

银阁是慈照寺观音殿的简称，它的建筑形式是木造的二层式楼阁建筑。银阁并没有贴过银箔，上层当初内外涂满了黑漆 。这里的回游式池泉名曰“锦镜池”，池泉基本呈东西向布置，大约为纺锤形，东西两端稍大，中间部分略窄一些，最窄处的石板桥称为“龙脊桥”。池泉之中还有两座小岛，西侧向月台南面的是仙人洲，东面东求堂南面的是白鹤岛。

登上小山，细看一下整体。

沿着哲学之道前往南禅寺，可惜不是樱花季节，无法体验这条小路樱吹雪的风景。

“南禅寺”是京都名刹之一，为临济宗南禅寺派的大本山，正式名称为“瑞龙山 太平兴国南禅禅寺”。南禅寺始于镰仓后期的正应4年（1291），是由皇家的离宫改建而来，日本禅宗界扛把子。既然禅宗已经成为日本佛教的招牌，茶道花道各种道统统宣称和禅有关，这座寺庙也是地位崇高。
表示佛法修行大彻大悟的三座门：“空门”、“无相门”、“无作门”。南禅寺的三门号称“天下龙门”，上层楼阁名为“五凤楼”。高22米，为日本三大门之一。

法堂，本尊供奉有释迦三尊像。地面全部以砖铺就，榉树圆柱林立，藻井绘有“蟠龙”。

除了传统的伽蓝建筑，南禅寺境内还有明治时代的优秀建筑——“水路阁”。水路阁于1885年始建、1890年竣工，是从滋贺县大津市琵琶湖（日本最大的淡水湖）引水到京都市内（被称为“琵琶湖疏水”）的线路的一部分。水路阁以红色炼瓦砌成，桥梁形状。作为京都市近代建筑的代表，与南禅寺古色古香的伽蓝建筑相映成辉。

敕使门（重要文物），由御所的“日之御门”迁移而来。只有在敕使来寺及住持的“升座仪式”等重要活动时才开启。

南禅寺出来，就是琵琶湖疏水纪念馆。

蹴上倾斜铁路全长约莫六百公尺，在废弃前曾是将琵琶湖引入京都疏水工程的一部分。因为此段疏水道高低落差过大，所以兴建了铁道来辅助河运运输。以水利发电，用电力驱动铁道上的台车装载船只度过该段落差。现场还有展示曾经使用过的台车。也是在柯南《迷宫的十字路口》中出现过的场景。

坐地铁到鸭川边，换乘京阪电车。

坐京阪电车到枚方市，打卡网红茑屋书店。
去茑屋的代官山T-site打卡，似乎已经成了每个文艺青年去东京的to do list。实际上，大阪枚方才是茑屋的发源地。2016年，茑屋兜兜转转终于在曾经诞生的地方开了史上最大规模的旗舰店-枚方T-site

在4F到5F之间是两排高达7米的书架，挑高的楼层，三三两两的座位，紧凑却不拥挤。随手取下书架上感兴趣的书，坐在硕大的落地窗前，偶尔抬头看看眼前繁忙的车站，再望一眼自己身处的宁静空间，一扇玻璃神奇地将次元分割了开来。

今天是奇妙的一天，从京都的世界文化遗产穿越到现代的网红书店。

今天是探访日本古都奈良世界文化遗产的一天，也是去看小鹿的一天



心斋桥出发，买好奈良斑鸠一日券大阪地铁版，1650日元。从心斋桥坐地铁到难波，换乘近铁到大和西大寺，换车到西之京站下。

西之京出站后，步行一小段来到唐招提寺。路过同为世界文化遗产的药师寺，时间有限，只能割爱。

位于奈良市的唐招提寺是由中国唐代高僧鉴真和尚亲手兴建的，是日本佛教律宗的总寺院，这座具有中国盛唐建筑风格的建筑物被确定为日本国宝。寺院大门上红色横额“唐招提寺”是日本孝谦女皇仿王羲之、王献之的字型所书。寺内，松林苍翠，庭院幽静，殿宇重重，有天平时代的讲堂、戒坛，奈良时代后期的金堂，镰仓时代的鼓楼、礼堂及天平以后的佛像、法器和经卷。

寺院的主殿──金堂，正面7间、侧面4间，坐落在约1米高的石台基上，为天平时代最大最美的建筑。金堂内供奉著金色的主佛卢舍那佛像，高3.7米，为奈良时代特有的脱干漆。

金堂后面，面宽9间、单簷歇山顶的讲堂，也是日本的国宝。它原是建于8世纪初的平城宫中的朝堂，在建寺时由皇家施舍，后迁入寺内，为平城宫留下的惟一建筑物。在经堂和讲堂之间，东边是鼓楼，西边为钟楼。鼓楼是楼阁式建筑，上下两层都有平台环绕，鼓楼往东是礼堂。

建于公元1688年的御影堂内，供奉著鉴真干漆夹造的坐像

御影堂前东面有鉴真墓，院中植有来自中国的松树、桂花、牡丹、芍药、“孙文莲”、“唐招提寺莲”、“唐招提寺青莲”、“舞妃莲”、“日中友谊莲”和扬州的琼花等名花异卉，地面长满厚厚的青苔，犹如绿色的绒毯。

戒坛：以土、石、砖等筑成三层平坛作为戒律授受处

出了唐招提寺，换乘近铁来到近铁奈良站。出站首先就看到行基菩萨像，行基是日本奈良时代的高僧，带着自己的弟子与众多的信徒参与了东大寺的营造，据说参与东大寺建设的民众超过260万人，约为当时人口的一半。行基也成为日本最初的大法师，被赐封为“大菩萨”。行基像旁，默默站立著修行的僧侣。

在车站旁的商店街里，简单地吃个中饭。

出了商店街，首先来到的是世界文化遗产兴福寺。为什么奈良遍地是放养的小鹿？长期背后撑腰的就是兴福寺，日本法相宗大本山，由平安时代最有权势的贵族藤原氏始祖发愿而建，京都的清水寺和八阪神社都曾是他的末寺，长期和春日大社“神佛合一”。因为藤原家封鹿为神使，所以小鹿才能在奈良横行一方。鼎盛时期的兴福寺几乎独占了奈良地区的所有庄园，同时还拥有数量庞大的独立武装力量—僧兵，加有奈良地方武士以及信众的支援，形成了一个连公家和武士集团都无法干预的完全独立的宗教王国。所以明治初年，日本推行废佛毁释运动，很多寺庙都遭到了毁灭性的破坏，兴福寺也难逃劫难。
重建的中金堂

日本国宝东金堂和五重塔

这里到处是小鹿在散步，某人也开始戴上鹿角变身

世界遗产东大寺，8世纪上半叶，日本效仿中国隋唐时代在各地兴建国立寺院的作法，在各地建立国分寺，东大寺是全国68所国分寺的总寺院。东大寺大佛殿，为世界最大的木造建筑；大佛殿内，放置著高15米以上的大佛像卢舍那佛。东大寺院内还有南大门、二月堂、三月堂、正仓院等，二月堂能够俯视大佛殿和眺望奈良市区。

东大寺就建立在若草山麓，山上山下，全是可爱的小鹿。

继续前行，开始进入世界遗产春日大社的地界，不时有小鹿从路边跳出来和人互动。

春日山的春日大社是日本全国各处的春日大社的总部， 与伊势神宫、石清水八幡宫一起被称为日本的三大神社。建筑特征为并立的4个社殿组成的本殿，围绕本殿的朱红色的回廊与春日山麓的绿色丛林相映成辉，与屋簷下垂下的灯笼和社殿一起构成了一幅情趣盎然的风景画。朱红色的主殿自古就以藤树著名，社内的3000座石灯笼和吊灯笼也也十分有名。

夕阳西下，在奈良公园边的星巴克闲坐片刻，看小鹿们在草坪上漫步。

今天就是逛街，体验大阪本地人的生活。在心斋桥地铁站买好地铁一日券，出发到驹川中野站。

驹川商店街是日本近郊型和地域型的商店街，主要客流是居住在附近的日本人。每天大妈大爷，家庭主妇拉着小孩子或是骑着自行车买菜买肉。驹川商店街目前有230个店铺，主要卖生鲜食品（肉类、蔬菜水果、海鲜干货等）、衣料服装（有卖和服浴衣）、餐饮店、二手书二手杂货等等。今天正好商店街搞活动，店铺纷纷推出100日元的商品吸引人气。

逛完这条商店街，坐地铁到天神桥筋6丁目站，转战天神桥筋商店街。大阪天神桥筋商店街，南北全长2.6km，是日本最长的商店街。从1丁目到7丁目大约有600个店铺，从个性小店到大牌专门店、人气饮食店到文艺餐厅，十分“多彩”。

今天在本町、心斋桥、难波三个商业区逛街。
中午意外收获美食 炸牛排【牛かつもと村】。炸牛排套餐内容包含：炸牛排、米饭、卷心菜丝、马铃薯沙拉、酱料、味噌汤、山药泥。山药泥是用搅着白饭一起吃，可以增加饭粒的溼润度。店家先将牛肉裹粉放入超高温的油锅内，短短的炸个几秒就起锅上菜到桌上，接着点燃客人座位前方的小烤炉，由客人自己将牛肉放上铁板上煎烤。炸牛肉的外皮被炸得酥酥脆脆的，醃料的酱汁味道也处理的相当入味，
炸过的牛肉锁住了牛的肉汁和鲜甜，整个肉质的软嫩都被完整保留，再烤一下牛肉香气真的扑鼻而来。

大阪名店“りくろーおじさん”的乳酪蛋糕也不能错过。现烤现卖，蛋糕好之后店里的铃铛会叮一声，然后就可以等师傅烙个老爷爷的头像在蛋糕上，质地超级绵密，并且有浓郁的蛋香，芝士味道倒只是浅浅。

-参观山崎蒸馏所需要提前预约，官网地址： www.suntory.com/factory/yamazaki/ 。
预约 最多可提前3个月（包括当月），即5月1日的参观，最早可于3月1日开始预约。分为工厂导览和威士忌博物馆参观两种，这次提前3个月预定也没预约到工厂导览，好不容易才预约到博物馆参观。

今天启用在关西机场观光中心买好的阪急一日券，700日元。
坐地铁到梅田站，换乘阪急宝冢线到池田站，去参观日清杯面纪念馆。
1958年，世界最早的方便面—鸡味拉面在大阪池田诞生，该纪念馆就在这一方便面发祥之地。馆内有当时日清食品的开创人—安藤百福研发“鸡味拉面”的小屋实物大模型。在方便面杯形状的体验剧场里，介绍著杯装方便面的研发逸闻和制造过程。

而在“My Cup Noodle Factory” ，花300日元，客人可以选择汤、辅料，配制自己独一无二的杯面。

在“手工鸡味拉面制作作坊”(收费、需要预约)，客人可以从揉面工序开始自己动手做鸡肉拉面。

从池田站坐阪急宝冢线到十三站（真的是十三


），换乘阪急京都线到大山崎站，去参观 山崎威士忌博物馆（需要提前网上预约）。

大山崎站附近的这家义大利风味参观虽然店小，做的简餐味道不错，环境也很好。

向前走，过了这个JR京都线的道口就是山崎蒸馏所。
三得利山崎蒸馏所位于大阪和京都之间的山崎峡谷，四周环绕着广袤的群山与茂密的竹林。同时，这里也是木津川、桂川、宇治川三条河流的交汇地，三条河流的不同水温涌出终年不绝的雾气；夹处与平原和盆地的独特地形，以及温暖而溼润的气候，形成了最适合威士忌酿制的风土环境。这里出产著名的“Yamazaki”威士忌。

意外收获是，这里也是一个铁道摄影的好地方。JR东海道本线在山崎站附近有个转弯，爱称“三得利Curve”, 同时东海道新干线和阪急京都线在这一段平行并走。
JR京都线新快速

JR特急

东海道新干线N700A

阪急电车8000系试运转