引子

曾听一个人说过,在一个地方待久了,你的眼里就只剩下那里,而本身,这个世界就和你眼中的不一样

Philippines

说起菲律宾,印象中就是小时候TVB里的菲佣,再后来就是就是和我国有南海争端,一个人口众多的东南亚岛国。行程是从6月底才最终确定,泰国、马来西亚、塞班都选了一个遍,做了很多攻略,其中最想去的就是塞班,可据说7-8月台风季,最容易被光顾,而作为太平洋最西边的菲律宾往往最容易与台风插肩而过;刚好川航开通了重庆直飞宿务的航班,于是就这么定了,在某宝上搞定了签证和租了Gopro。

第一天:在八月初的一个酷热难耐的下午,出发,Chongqing


Cebu,整个航程4个小时左右

相比于江北国际机场,拉普拉普市的麦克坦国际机场就略显的比较小了,过关排队不久,海关人员检查不严,旅游国家一旦没有游客,对他们来说将是一件可怕的事情。


特别提醒,如果来菲律宾旅游,最好还是在网上提前买好电话卡,不是很建议带移动wifi宝,讯号不好,尤其是后面的Bohol岛,另外为了避免打车被坑,可以提前在手机上下一个东南亚国家盛行的打车软体Grab,特别好用,可以到目的地后给现金。
可能是到Cebu比较晚的缘故,从麦克坦国际机场打车去之前在网上定的市区的酒店Red Planet Cebu才花半个小时,而且还和一个航班的老乡拼的车,车费20 RMB,酒店比较小,类似于国内的7天或者汉庭,好在距离商圈近,服务还算满意,由于没有零钱还去酒店前台换了些,楼下就是一家24小时营业的7-11,整体比较安全方便。

第二天:一早从酒店直接打车去了Cebu的第一码头Pier 1,今天的目的是坐船去著名的薄荷岛,去Bohol的大船大多数都是从Pier 1出发的,都是由一家名叫Ocean Jet的船务公司承包,船票就是也是提前在马蜂窝上定的,到了大厅直接出示订单号然后出票,然后乘船有一个每人25比索的离境税,从Bohol回Cebu同样

在此我特别强烈的对广大同胞提醒:Cebu到薄荷岛也就两个小时的船程,如果行李不是特别大,千万不要托运(可以编各种理由不托运,他们也没有理由强行让你们托运),我们这艘船就遇到一件特别奇葩的事情,行李托运了,人到了,行李没有来;而且薄荷岛上特别落后,人们的手机还是没有照相功能的非智慧机,两个码头的工作人员交流也存在问题,在寻求警察、领事馆的帮助都无果后,在一群人强烈抗议下,行李第二天才被找到且运到位于薄荷岛的塔比拉兰市,人有时候就是吃一堑长一智,几天后的返程,在船务公司安保人员要求买行李托运时,我仅仅说了一句,“我的行李几天前被你们搞丢了”后,他们理亏就马上住口了。

第三天:虽然丢失行李这个小插曲确实令人不愉快,可位于Bohol旁边的邦劳岛的两天还是让人很难忘



















邦劳岛属于薄荷省的一个离岛,我们住在Dauis片区的Bohol Bee Farm (蜜蜂场酒店),酒店位于岛的东边,其本身就是一个旅游景点,最为出名的就是鲜花餐与各种口味的冰淇淋,环境很是静谧,酒店的餐厅外就是一片海,尤其是傍晚时分,夕阳下的晚餐,别有一番意境。

第四天:从酒店到Alona海滩20多分钟的Tutu车程,在网上订了一个跳岛游,早上6点多当地导游就在酒店大厅等了,从alona靠西一点的海滩上船出海,去了处女岛与巴里卡萨,比较遗憾的是由于台风刚过,海上浪大,跳岛的一个专案海豚没有看到


,中午就在巴厘卡萨吃的午饭,当地人的煮和烤的海鲜,不适合中国人的口味,后面把吃的分给了附近村子来找饭吃的小孩子

第五天:回到了Cebu City,逛了逛码头附近的麦哲伦十字架、圣婴大教堂,这两个地方离码头很近,走路也就10多分钟,景点就在市政府对面,也是在这座城市的老城区,老区里有很多流浪猫,粘人瘦弱。

Cebu city in my eyes

Cebu这个城市是我见过交通最拥堵的地方。城市离不开道路与车,道路几乎都是两车道,道路两旁电线杆与电线纵横交错,接近于二三十年前我国县城的感觉,路上见得最多的是丰田为首的日系品牌,其次是福特和现代起亚,欧洲与豪华品牌自始自终没看到,城里面不乏想逃离的人,码头去市中心的taxi上,司机一个劲的询问是否有机会去China工作,能否帮助给他办理visa,当得到答案是no,深深长叹。自几百年前西班牙人开始殖民这里开始,到现在华裔、韩国人、欧美人几乎垄断了该国的经济产业,当地人从未没取得抗争的胜利,这值得深思。贫穷与繁华,混乱与信仰,历史与归属最终成了千岛之国的关键词,好的是,这里风景确实很美。太平洋的风一直在吹,吹过千万土地,愿太平洋的风徐徐吹来,吹过真正的太平!

————————————————————————————————————————————

Hong.Kong

第六/七天:Cebu到香港,宿务航空,亚航旗下的廉航,空姐像没有发工资似的


,冷气开得特别足,没有毛毯,要用的话8美元


,全程实际2个小时多一点,头一天熬夜了,于是上飞机就找了件衣服盖上睡觉。
醒来就到了香港上空,下飞机直奔洗手间,洗了个头,并引来厕所里小朋友的围观


,由于是过境回国,不需要港澳通行证,过关10多分钟也挺快的,机场地铁快线直到九龙,可一次快100港币的车费有点太贵了,想想北京东直门到首都机场也才25啊。
第三次来香港了,在香港就是买买买,这次住九龙,离哪里都近,又去了趟重庆大厦、太平山顶。

说真的,相比于重庆,香港这十年变化真小,前前后后来了三次,从校园到职场,维多利亚港还是原先那个,而重庆的朝天门已经不是那个朝天门了

Guangzhou

第八天:香港到广州,这次体验了广九线,提前网上买好了车票200港币左右,到红堪火车站取了票就过关,自助过关很方便,马上全国各地到香港的高铁就要开通,而站点就要搬到了九龙高铁站。从红堪发车,直达广州东,全程2小时,广九线的外观与普通火车无异,而内部装修和动车差不多,比较宽敞。
广州也是第三次来了,广州塔、北京路、圣心大教堂、上下九路、沙面都不是我的菜,因为就待了一天多,就切切实实找了个茶餐厅,慢悠悠的感受广州的下午茶,这次去了公园前附近的又一间茶点轩茶餐厅,等了一个小时的位,队伍中大多数的大爷大婶的,搞得我这个年轻人在中间很不好意思。

最后一张则是2011、2013、2018年,分别在广州茶餐厅

第九天:广州到重庆的动车,全程7个多小时,睡个觉,看两部电影就到了,不过话说重庆西站真心不方便,地方偏,不好打车,即使叫到了网约车,绕了半天也没进来,急需改进。

结束


九天,两个国家,五个城市,有原始,又有繁华,而似乎原始的地方有着更纯粹的笑容,而繁华的地方则少了笑脸,我很喜欢以前听到的一句话:那时我们很穷,但我们很快乐!

虽然我们生活在同温度下,但过著不同的夏天。

本文章将原文转贴为繁体中文方便阅读