前言
越南，在老一辈的心目中依然是受到贫穷、战争困扰的国家。对于多数的中国人，依然有一些熟悉的陌生。最先想起要前往越南是受到TOP GEAR那三个二货主持人的诱惑，他们骑着小摩托从南到北几乎穿越过了大部分越南的秀山丽水。2013年的4月末，终于下定决心，跟着他们的路线走起。定机票、办签证、准备旅行物品，全都是第一次。一个人走必须不断相信陌生人，面对未经遇见的障碍，体验孤独甚至失落的滋味。这些往往都是我生活中不常遇见的事情，我想把这作为一次人生历练。
预告片
恰逢节庆，胡志明市政厅门口满街的红旗
大叻的老火车站，沧桑唯美
会安的灯笼，据说晚上更美
战殇
转过一个弯，前方的路似乎一路到底
住在水上的人，有可能一辈子都不会上岸
大致行程
4.20 上海-西贡 住宿 Mai Guest House（16刀 没啥推荐）
4.21 西贡闲逛 夜车去大叻
4.22 大叻一日游 住宿是Villa Pinkhouse （16刀 著名的粉屋，打对折）
4.23 大叻-芽庄闲逛 夜车去会安
4.24 会安闲逛-岘港 住宿是Bien Song Hotel（14刀 郊区，但是老板娘超级好）
4.25 岘港闲逛 没挪窝
4.26 岘港-顺化闲逛 住宿是Ngoc Hung Hotel（10刀 比较破旧）
4.27 DMZ一日游 夜车去河内
4.28 河内闲逛 住宿是Ha Long Hotel（18刀，位置和条件都算不错）
4.29 下龙湾一日游没挪窝
4.30 河内闲逛 没挪窝
5.1 河内-上海
可能有用的资讯
签证：越南签证的价格算是东南亚里贵的，自己办简单，某宝上代理也很多。
来回越南：假期不多，能请出俩礼拜的假期，我得对领导深表感谢。所以放弃了从南宁坐火车的方案。选了国泰航空从上海到西贡再从河内返回上海的航线，含税价格2100，貌似常年都是这个价也不算太贵。
越南内部：在越南各个城市之间，乘坐长途汽车是价效比很高的，还能节省住宿费用。新咖啡算是最著名了（越南北部的盗版情况比较多），选位置的时候远离车上的厕所（6号后面，25下面就是厕所，10和11基本正对厕所门）。
不过如果愿意其他当地公司也有许多线路可以尝试，价格可能相对便宜。
河内-西贡 往返火车时刻表，河内火车站拍的
吐槽下越南的火车，从河内到西贡只有一条线，还是单轨执行，是要让车的，一天只有没几班，最快的要开30个小时，只停大站；站站停的就更加奔溃了，卧铺票也相对比较贵，乐意的可以尝试一下。
市内交通：公交车没有坐过，没有什么可提供的。越南的出
租车
比起上海的价格还要贵很多（岘港部分会提到），绕路的、乱算钱的也不少，不到万不得已就不建议乘坐了。相比之下租一辆摩托车或者徒步是一个不错的选择。
机场通勤车：西贡的新山一机场有公交车到范五老街，如果晚上到就要买出租票了；河内的内排机场也有通勤车，两美元一个人，比出租价格便宜很多，大致位置在湖的西南，越南航空的对面。
住宿：越南每个游客较多的城市都有一个揹包客集散地区，基本就在新咖啡店的附近，能够找到不错的住宿，一般一百人民币就能找到比较好的双人间，多砍价有好处。在芽庄听人说起有空调带卫生间的房间大概只有6-7刀应该是最便宜的了。
关于货币：越南的钱数目很大，一般说10就是10千，不是10万，要习惯用千做单位来算钱，实在不行就把钞票上后面三位零给掐掉来算。尤其是出
租车
上的计价器要看清楚，路上就碰到有人多付了10倍的价钱。
所有越南纸币的背面照 10K-100K是最常用的 500K和20K的颜色很像要当心掏错
4月20日 出发
上海阴雨绵绵，提早了2个小时到机场，路上还在担心天气会不会导致延误。国泰值机处主动提出为我提前航班，避免延误后一程航班，算是坏天气里的好事，为旅行开了个好头。
飞机延误约1个小时抵达新山一机场。现在越南无需填写入境卡了，直接护照给边防。换钱的店面里面汇率差个一两百越南盾的区别完全不大，反正零头会被省略掉的。No.152是晚上6点就结束，只能10刀一张出租票，硬宰的，但不想被奇怪的司机忽悠还是出点血，安全第一。8刀一张mobilefone电话卡，这个个人感觉被坑了，里面只有大概是50千的电话资费和50千的上网资费。
出租司机不太擅长英语，所以没啥多交流。他送我到了范五老街，示意我到旅馆了，可是我看了半天，没发现招牌啊，但是确实是到范五老，我也就下车。经过一段时间的前后寻找，我猛然发现，原来司机没忽悠我，当时他的手势是叫我走进去，241/41这个地址是241弄41号。好在一番辛苦的寻找之后终于到了，因为前一家人没有退房，给我换了间大房。Mai GH的老奶奶非常好，和蔼可亲，貌似是他们家除了雇员外英语最好的人了。
趁还没关门跑去新咖啡咨询去大叻的车子，新咖啡没有大叻的夜车，他们提议我选择在十字路口的BusLine，便宜且车次很多，马上就定下来，之后外面随便逛逛就回去睡觉。
4月21日 西贡的暴走
不知是时差不服，还是太过兴奋，朝霞还未褪去我就醒了。下楼时小雇员依然一脸惊愕的看着我，你要出去？我告诉她，我饿了…她很好心的拿出一张地图指点我。出了弄堂，满街的男人坐着还在喝咖啡。早餐买了个当地法棍，很简单但是味道也不错，一边啃一边就在范五老周围各种散步。
然后去新咖啡顺便把大叻-芽庄、芽庄-会安的车也都买好。昨晚都是拍档的小巷，早上都是早饭摊头和菜市场，差点就不认识了。回旅馆前台小姑娘各种担心我不退房的样子，于是我索性早上就把房间退了，行李寄存在他们家，带着相机出去。
范五老雕塑，这条街的标志性建筑
法国人留下的浪漫氛围与现代化商业广场也组成一种和谐，从河边开始沿着东桂路一直向西，路过蓝山广场，市政大厅，穿过各种商城，在路的尽头就是最为著名的圣母大教堂以及中央邮局。
由于正好礼拜天，教堂貌似在做礼拜，里面的外国人比越南当地人还多。进去瞅瞅，顺便听听唱诗班的赞美诗，不过教堂只有电扇，里面又几乎坐满了人，不一会就热的受不了。中央邮局也只有一点点地方，个人没有寄明信片的习惯，所以转个一圈就出来了。
统一宫和战争博物馆都是中午闭馆的，在西贡的公共绿地四处转悠一下下之后，就去找东西吃。在统一宫正门东边不远处找了家店，和国内的景区饭店比起来算是便宜。
下午参观统一宫，越南人也有趣停了两架炮口正对建筑的坦克，为了纪念攻下统一宫的历史事件。4.30是越南的全国解放日（北南和平日），我去的时候正好有很多穿着军装应该是老兵前来参观统一宫，经历过战争的人，多数不在乎谁输谁赢而是活下来就很好的感觉。统一宫作为1975年前南越总统府，被讲解员介绍的各种奢侈、浪费，总之他的主人不是好人；总统夫人也不例外，爱好享受、喜欢赌博。
坑爹的越南人，这么一个重要景点居然里面一个空调都没有，参观完从后门出去有一个饮料摊头，12千搞一瓶类似果粒橙的玩意，加上一大杯子满满的冰，这个冰感觉是自来水做的吧应该。
一天之内把计划的景点逛完了，继续走回边青市场附近的PHO24，虽然网上评价不高，但毕竟来了试一试吧。牛肉面里面有些牛筋、牛肚和牛百叶。
回到旅馆，借用他们的公共浴室洗个澡，然后小上一会网，不太好意思打搅一家人吃饭，就和店家道别去等车子了。候车室里面等的时候，听到了无比熟悉的声音，“感谢天~感谢地~（有童年的自行脑补）”，然后所有演员都是一个人配音，足以毁三观。
BusLine西贡-大叻睡车是标准制式，作为1.9米的长人表示，这个极其不舒服。没有车载厕所，中间会停在一个服务区，大家上厕所。和坐车一样是中间站站停，要不断下人的，一直会有人动来动去的，导致根本没有睡着。
4月22日 山城·大叻
接近大叻的地方，公路就开始进入山区，车子会行驶到云雾团里面，应该算是一种非常的体验。公路的大部分地区没有路灯，但是周围的居民会在自家门口放上比较亮的节能灯或者日光灯管，感觉是为了避免行驶的车辆看不清路，或者防止家宅被车撞的措施。
天蒙蒙亮的时候，巴士到了大叻，但是左看右看不是市区啊。赶紧抓一个看上去像学生的越南人问问，原来这是BusLine在大叻的车站，告诉工作人员酒店的地址，他会安排你上一辆小车，免费送你去酒店，当地人就是送回家啦。可见这个公司的服务是非常正规到位的。但是，说好开8个小时的车程，为啥7个小时不到就开到了。于是我5点刚过就站在酒店门口，把老板睡眼惺忪的给叫醒了，希望他不会生气。
Pinkhouse是大叻的住宿，酒店的装饰很有意思，花园里还有秋千，适合小清新照。老板虽然没睡醒不过还是半推半就的给我解释个各种景点。 因为也没有房间能够用，所以就出门去逛逛了 。
感觉酒店在山顶，山路看上去还是有些小陡峭，加上昨晚彻底没睡好，所以打消了借摩托车的想法。闲逛到春香湖边，然后折回菜市场，吃个传统的猪肉面当早饭，加之迷路半个小时，还算顺利的回到了酒店
在我完全不知道这是什么的情况下就吃了，味道还可以
酒店前台貌似来上班了，是个英语更为流利的年轻小哥，让他帮我订个一日游团吧，不想自己走了。他貌似把我交给了一个熟识的导游，英语更好，但是团里只有我一个外国人，感觉被参观了。
大叻的一日团基本就是那几个景点，保大行宫其实没什么好看的，装修、保养的都很差，但是外观看上去还算可以。太太们还在里面扮皇后拍照，我就出来找导游聊聊越南民生，导游倒找我聊起国内地震，还很神祕地告诉我他还去接了两个中国美女。
大叻教堂的马赛克玻璃确实有特色；竹林禅院感觉很接近天空，有许多花卉盆栽展示，要是没这么多游人的话感觉还是很清幽的；上午最后一个是去大叻的瀑布水势还能算是蛮大的。中午吃饭地方离火车站灰常近，俩姐姐说昨天来过这家店，结果奇怪的被换了一个菜，于是点菜的时候多加小心，最后三人花了450千，只是貌似点的烤鱼又被换成了奇怪的煎鱼。
下午去火车站拍拍照，他们很多人都来过了，没有多停留。
然后还去了一个卖花的工厂，跟团总少不了购物点啦。依托天然山水建造的情人谷和传闻中一样没有意思，我们三个人就坐下聊聊天，说起越南打出
租车
的事情，也给算我提个醒。
一日游的最后一个景点，绝对最奇葩的，大佛你建就建吧，为啥要给他建个光圈呢？据导游说，这个晚上是会发光的。
回到旅馆大概四点多，好好洗洗然后躺会，旅馆没有空调，但是大叻的天气确实用不着，电扇都没有必要。本来打算拍拍日落，可惜天公不作美，傍晚时分开始下雨了。太阳下山以后雨就停了，去当地夜市逛逛，其实夜市就是早上的菜市场，白天晚上差距很大。越南的公安还附带城管的功能，一看到公安来了小商贩都会逃的。不知是我真的不了解当地物价，还是小商贩有点小黑，东西小贵啊。最后胡乱的吃点街边黑暗料理，就回去了。疲劳的两天一夜最需要的还是好好睡眠。
4月23日 从芽庄的海边路过
睡的非常舒服，真心是时差的关系，我又只能起来看看外面的红霞了。吃了旅店的简易早餐，等新咖啡过来捡我。
早饭=滴漏咖啡加法棍加黄油
在去芽庄的车子上认识尾巴姐和妞姐。山路的景色看上去还是很不错的，还能看看云瀑和小云海，这一程的司机也是开的灰常快，基本也是提前一个小时就到了芽庄，还是想四处闲逛一下
芽庄著名的地方不多，一个佛像，一个大教堂和一个海洋博物馆，是被标注在新咖啡地图上的，那既然你标了我就去看看呗。
路上看到的小教堂，天气真心好
新咖啡的办公室在芽庄的南边，三个景点都在北边，我喜欢闲逛就没有租摩托，徒步逛过去。芽庄的城市很小，人口也不多，这里骑摩托车感觉很安全的。教堂中午还是关门的，所以先去最远的白色大佛，佛像建在城西北的小山上，山门忘记拍了，爬起来也很轻松，只有少许的外国游客来参观。
芽庄的教堂阵仗感觉非常大的样子，还有已故越南牧区主教的墓好像，教堂里清清淡淡的基本没有几个人。
最后海洋博物馆也没有进去，一路沿着沙滩向南走回新咖啡，芽庄的沙滩没有很让人惊艳的感觉，似乎觉得和鼓浪屿的差不多，但是南中国海的海面更为宽广。海滩上的金发碧眼多是俄国人，大妈与少女齐晒，在这座城市俄文是更为发达的外语。
妞姐的指引下找到一家海边的咖啡店，虽然隔着一条繁忙的马路面对大海，但是这里的食物确实价格合理，味道也不赖。
夕阳渐渐下落，当地人结束了一天的工作，海滩从被占领的状态又恢复到了当地人的天下，越南人特别喜欢撞海浪，有的爸爸妈妈就抱着小宝宝下水一起从小训练。差不多时间回新咖啡收拾行李换上抗空调的衣服，等上车。
4月24日 古镇·会安
沿着芽庄前往会安的公路，基本是贴著海边前进的，即使是在半夜，农历十四的月光照耀下，还是能看到宽阔的农田和飘渺的海水，以及像是积木一样的小平房。清晨，朝阳伴随着红霞而升，可谓是漫天红遍，这种画面对于初行者来说，宽广而壮丽。可惜的是为了晚上睡的舒坦些，相机被放在行李中，只能有手机照下发个微信。
一觉没睡，吃一碗热气腾腾的牛肉粉，元气满满，虽然味道一般般吧
巴士停在停车场，换小车送去办公室。会安的新咖啡地方也很小，除了西贡旗舰店面积很大，一路走来都是只有一个售票处，芽庄的都算大的。印象中会安很小，没有仔细做攻略，本打算带著书边走边看的，不过现在正好当上尾巴姐的尾巴二号。
会安的景点要买联票，120千一个人，可以看五个景点，我们最后是看了，福建和广州两个会馆、一个贸易博物馆、日本廊桥还有某富商的老宅，因为当尾巴所以还真忘记了。福建会馆祭拜的是天后，广东会馆拜的是关二爷。其他的景点没什么感觉，尤其廊桥看上去特破，照片各种骗人啊。
这个是发洪水的水位线， LZ 1米9任然要仰视
会安城的历史人文意义应该远大于景观价值，另外这里的日本旅行团出奇的多，似乎是因为这里有很多的日本航运商贸的痕迹，吸引他们过来参观的。在城东边的河岸边有几家很小资的咖啡馆，可以用来消耗时间；城南的河边是渔家风情最为浓厚的地方。河的南岸基本遍布著饭馆和旅馆，价格也不是很贵，和俩姐姐在那里找了加点消费了当地几个小食，当然我吃的比较多哈，她们还嘲笑我不喜欢喝酒会少了很多乐趣。
虽然说会安的傍晚夕阳和夜间灯笼展也是她的一大特色，但是个人不喜欢黄黄的小城。尾巴姐在岘港有赞助商的免费住宿，我就和他们一同在新咖啡包车前往岘港了。奇怪的是她们两人包车是380千好像，多加了一个我就变成500千了，这个明明是顺路的呀。
岘港比起会安是一座更现代化的都市，有国际机场、火车站，高楼林立，但是感觉这里的外国人并不多，算起来比芽庄适合清静的度假。她们的住宿在山茶半岛，高阶奢华上档次呀，我这个就是算是在郊区的揹包客宿处了。下了出
租车
，老板娘很热情的招呼了我，旅馆距离海滩非常近，在对面的度假村没有建造起来之前，直走就能到海滩了，现在大概要走上个500米去一个当地人的海滨浴场，也不算很远。其实又是两天一夜的疲劳折腾，所以洗洗弄弄之后，我选择在床上躺到了接近日落。去当地的浴场看看，这边的人也很喜欢撞海浪啊，这边的浪比较好玩么。
岘港的沙滩真的有传说中踩在面粉里的感觉，沙子白而且细，海水比起芽庄更加的透明澄净，也没有什么垃圾，估计这也是人少的好处。闲逛一会回去找吃的，旅馆隔壁就有一个大排档，味道不错，价格也不贵，稍微多吃了一点，小撑哈哈。
4月25日 岘港·一个休息的好地方
和老板娘约好了早起看日出去，挺不好意思吵醒她的。赶去沙滩的路上，很多晨练回来的当地人都很友好的和我打招呼，他们应该看出我是个外国人了，这里附近算是稀有动物的说。到的时候太阳已经路出了小半个，第一次海边看日出，有那么点小激动。
怀着激动的心情拍了个把小时的太阳，等到开始觉得气温热了，就会旅馆，先把路上积压的各种衣服都洗洗干净，乘着大太阳天的好好晒晒。下楼吃了早饭，老板娘也是亲自下厨。想问她借摩托来的，可是她看起来不太放心，告诉我你要是不是很会还是不要骑，你可以免费用我们的自行车。几番纠结之后，还是骑了自行车出门，先去新咖啡定了岘港-顺化的票子，中途上车和全程票是一个价钱的，也没啥别的办法。
岘港的寒江似乎和黄浦江有点类似，两岸的广场估计是晚上散步的好去处，江上的四座大桥倒是各不相同、别有趣味，然后又去了岘港湾瞅瞅渔船，顶着个大太阳骑自行车真不是个好选择，还是油毛驴比较好使。说起来老板家的自行车还被我搞爆胎了，她也没多追究。
午饭吃了点越南豆腐和水煮鱿鱼，晚饭吃的一条不知道啥鱼，煮丝瓜和鸡蛋、还有鳗鱼汤。一下午都在空调房里睡觉，日落时分也去和当地人一样撞撞海浪玩一玩，结果刚玩上一会，就看到西边的天空，乌云裹挟著紫红色的闪电来势汹汹的靠近，不知道是不是越南的雨季真的来临了。盘算著后面的路程也不算很好走，岘港的这一天算是路途中间的一天休整，早点回去睡觉。
4月26日 沿着A1公路去顺化
身边的越南盾用完了，找老板娘兑换，值得一说这家人家的老板娘真心好，美元买卖都是21千，没有差价的。老板还帮忙叫了出租，美玲的出租价格写在车门边上的，算了算好贵啊，起步费10千，0.7千米；之后每千米16千，30千米以上每千米11千，这个车子估计当地人肯定是不会坐的吧。
出
租车
价格基本是3千一跳，照理说直接显示千位就可以了，但是它居然有.0的位数（图上由于偏振的关系，很多数字没显示，不过小数点显示出来了），估计作用就是欺骗不会数数字的小朋友，10倍的出租费用应该就是这么来。还有就是里程表显示小数点后两位，尼玛10米就动一下。到目的地价格109千，6公里多一点要33块RMB，对比上海的出租也要贵很多啊，给了司机110千，索性就给他当小费了。
新咖啡的车子不走海云关，不过走隧道有隧道的感觉。至于1/50这个说法，看到过很多版本，自然与文明的结合、无边的原野之类的，所以我觉得海云关山路不是我的必经之地，放弃也不是很可惜。从隧道一出来就到了lang co这个小镇，浓郁的热带风情结合传统的农业文明，新咖啡的车子停在一个有点像度假村的地方。
再次出发之后，就进入了无边原野的节奏，这里的1A公路，不完全沿着海边，所以地平线畔的风景不断在变化，因为巴士不断在前进，能够抓到景色不太多。
巴士是茶色玻璃的，就凑合下了。
偶尔贴近海边的时候，看着远山近水、蓝天白云，青黄交接的农田绵延到那点缀著些许渔船的滩涂，公路和铁路相互交织的向前推进。或许称得上文明与自然完美结合的美称。
越往北走公路就远离海岸了，就能看到农田一直蔓延到那天边，中间镶嵌著一些当地人的住宅，同时城镇也多起来了，在越南的农村地区，土地庙一类的建筑也相当多。
到达顺化的时候有些小迟到了，和新咖啡的一个阿姨沟通了好久关于火车和DMZ的问题，态度不太好，于是先啥都不定了，先去找住宿，说不定旅馆的前台能够帮到忙多一些。
中午吃了一个140千的午饭，算是各种越南小吃的混搭组合，尝了个遍吧也算，参观还附带报团的功能，问了问也没有预定。到了旅馆房间10刀，我觉得价效比还可以都没有还价，旅馆前台的MM看上去挺萌的，英语很好，还拿出了火车时刻表，非常彻底的给我解释了这个问题，还告诉我现在放假火车票很难买，不推荐哦。经过一番深思熟虑，只能选择睡车到河内。收拾完东西，赶紧出门定了DMZ和顺化-河内的睡车，回来时候还想感谢下这个妹子，可惜她是做早班的，已经下班了。
对顺化的皇城不感兴趣，天姥寺着实离城太远了，趁著快日落的时候去钱场桥走一走。在香江边上闲逛的时候，看见一团越南妹子坐着聊天，然后他们一人发现的我的越南国旗T恤，和其中一个小姑娘撞衫了，然后各种欢乐的笑呀，和她们作了个善意而又尴尬的微笑就走了。
上下班高峰时期，只有摩托能通行，这样的交通管制方法绝对不常见
再一次的出现了日落时分下雨的情况，看起来确实是进入雨季了，这次下的还不小，悻悻然回到了酒店。想着用酒店的电脑备份下照片，结果下楼的时候忘记带钥匙了，很不好意思的告诉前台，结果他找了一找，反而很不好意思的和我说，备份钥匙丢了，让我坐一会，他找人开锁…
雨下著下著又停了，出去吃个晚饭，然后沿着河边一路走去比较著名的火车站，当地貌似第二天要开庙会，有很多在布展的站台。一路向西走，可是天黑也没有明确的指示，最后也没有找到火车站，路上都没有几个人慎得慌。
和路边的三轮车伕↑讨价还价一番之后，30千的价格让他骑我回去旅馆，奈何本人体重顶得上两个妹子，车伕骑的气喘吁吁的，最后把还有的2千零钱也给他了…感觉自己有些小气啊…
顺化的住宿区附近酒吧也很多，店员和老外都很high的在玩。
4月27日 战殇·DMZ一日游
一早下楼发现夜班前台和老板两个人类似搞基一般的睡在酒店大堂，DMZ包早餐，点了一个蛋炒饭，一个水果拼盘还有一杯滴漏，吃饭的时候和老外解释了米、饭和粥的关系，和真老外交流，三脚猫英语确实不行啊。然后他们告诉我天姥寺（根据越南发音是tian’mu）灰常坑爹，我表示我猜到了，一般作为一个城市的传奇地标都比较坑爹。吃过早饭又去接了一车皮的老外啊。从顺化前往东河的公路很不好走很颠，将近两个小时，终于到了休息点。
上午的行程是9号公路，不知道是导游的口音还是语速快，我不是很能听懂，此时带去的小书就排上用场了，全中文解读。广治省当地村庄曾经被美国军队投掷过大量的航空炸弹，其中的一部分并未爆炸，而是留在了田间地头。当战争结束之后，这里的农民回来耕种，犁地时敲到炸弹，捕鱼时捞起炸弹，顽皮而无知的孩子成为遗留哑弹的最大受害者，平均一个月有7人死于遗留的炸弹爆炸，时至今日，似乎作为曾近南北越分界区的广治省，依然是越南最为危险的地区。
作为越战重要组成部分的胡志明小道，被战后越南政府扩建成为了胡志明高速公路（相当于中国的国道），还扩建了桥梁并建立了纪念碑，反而看不出小道的纪念意义了。
溪山基地是上午最后一个景点，并没有什么很大的特点，偌大的红土地上零散的放著美军装备，围栏外是当地的咖啡园，几乎漫山遍野。这种空旷而寂寥的感觉，似乎是在告诉前来参观的人，即使战争的创伤正在退却，但真正和平的确很重要吧。
中午会先前的休息点吃午饭，越南的米饭确实很硬很干，估计因为天热一年可以三季，所以米的质量确实很差。蛋炒饭更像是咸蛋黄炸饭…这种质感和味道很难说清楚，相比之下茄汁炸豆腐感觉味道不错。
下午的行程，沿着一号公路向北去滨海地区的墨湾地道，据说这个地道比起胡志明的古芝地道要宽敞很多，但是经过亲身实践，好小啊，最矮的地方大概只有1米2左右高，70厘米宽，不是为战争所迫，怎么可能有人愿意生活在这样的地道中。虽然说是一车皮老外，但是我的体型还是所有人里最大的，钻地道什么的最讨厌了。早上让我解释啥玩样是粥的荷兰小哥果断要求合照一张，据说下文标注将会是“Big Chinese in Vietnam”。
返回休息区的路上，途径了作为非军事区分解线的河流以及哨塔，周围的纪念碑下一群学生似乎正在进行宣誓仪式。最后一个景点是一个公墓，越南的烈士墓很小，但是很多地方都建。
导游让司机把我放在了一个类似大排档的地方，询问之下基本新咖啡的车子要7-8点之间过来，这边的阿婆也很好，虽然语言不通，我懂她的意思，让我随身带着包包不要离开视线。然后，在我认为我是今天唯一一个这么干的人的时候，我认识一位德国哥们应该是叫塞巴斯蒂安，不同的是他是雇了一个摩托车夫带他来一日游的，两点就结束了，于是他貌似在这里等了已经两个小时了。然后我们就朝鲜半岛，南海局势，欧洲经济危机相互交流了看法，我今天是第二次给老外上课，中国和越南是打过仗的。
好不容易等来了新咖啡的大蓝车，大家都下去吃晚饭了，于是我好好的在车上研究了一下睡座的问题。其实新咖啡为了安装厕所，改装了车子的座位，有很多位子是很小的；但是，他们拆除了部分座位的踏脚板，所以有的睡座会变得比正常尺寸要来的长一些，不过身高不超过180应该不存在这样的选择问题，只要考虑规避厕所附近的位置即可。
4月28日 到达河内
在营业员口中难得提早到的车子，今天提前了15分钟到达河内，但是他们告诉我下龙湾两日游售罄了。小小的营业厅里挤了八个人，除了老赛都是中国人，两个要去嘉林火车站回国，两个要向顺化南下但是没有买到票（五一前后越南也开始放假了，所以车票不好买），昨天车上认识的老夫妻他们准备住一晚然后去下龙。他们结伴去湖边找住宿，我没有选择和他们一起，也选择和老赛同志分道，他定好了旅馆，我要去尝试和越南的酒店砍价，开价25刀还到18，看了看房间还是很值这个价钱的，booking一查30刀，些许赚到。
酒店的位置也还不错，在三十六行街里，周围都是卖玩具的，距离还剑湖还不远，走过去大概也就10分钟的样子。还剑湖上的玉山祠算是温习古诗的好地方，基本所有的亭台的柱子上都写上了诗句，但是却不是一整首诗，如果初中语文还靠谱的话，应该不是一首诗。这里柱子上的诗句大部分的越南人是看不懂的，但是他们也写对联，就是用罗马文的字母写。
湖南边的区域，则是各种法式建筑。河内的法国区比起胡志明市有过之而无不及，拍婚纱照的新人数量也是极多的，只是觉得在河内，所有的政府建筑都是会安城的那种黄色，看着好难受。
还去找了下新咖啡的河内一号店预定明天的下龙湾，在河内我算是见到了最壮观的盗版状况，一整条街的都是新咖啡，真版店面超级小啊，位置就在拐角口，好几家盗版店面门面都要大很多。
午饭还是在pho 24里解决一下来的好
绕着湖边转了一圈，到教堂的时候又是教堂午休，隔着铁栅栏来一张吧。
傍晚去著名的铁桥看看夕阳，还可以绕路去东半边的老城区逛逛，谁知刚走到铁桥下，准备上去的时候突然间豆大的雨点就开始下起来了，还夹杂着响雷，站在路边的凉棚里避避雨，等雨势小一点了就回酒店。
在到酒店不远的一个地方看见了个卖鸡汤面的摊位，非常干净的汤面，但是喝起来味道真的不错，他们家煮汤的锅子上还漂浮着好几只鸡呢。
刚回到房间就发现妞姐告诉我，她们返程了，说是下龙湾雷暴，两日游变一日游了。说话间，一道紫色闪电就落了下来，紧接着就是噼里啪啦的各种亮光各种雷。天气实在不好也就没有晚上出去的想法了，早点休息为昨天的夜车补补觉，修养修养等待明天下龙湾之行。
4月29日 下龙湾的一日往返
吃过早饭导游就来接人啦，一车六个我国同胞，六个日本人，还有一个挪威的妹子。导游是当地另外一个旅行社，语言能力还是很强的，中文说的也有板有眼。继续吐槽越南的公路，160KM的路程，居然要开四个小时，在中国要是两个小时还不到，估计游客要急眼了。中间会在一个服务区休息，这里的服务员能够使用极其流利的中文，咖啡之类的普遍比市区贵不少，但是这里的明信片和香菸价格似乎比较平价，不知道是定价原则还是啥么。
上船就直接吃饭了。六个人一桌子，我和三个北京的哥们姐们，挪威妹子和一个日本小哥坐一起。午饭的感觉就是最基本的中国式团餐，他们两个外国人，对大家围在一起吃饭的样子似乎不太习惯，我们四个中国人都是无所谓的啦。对面的三位拍照拍的是不亦乐乎，于是我和俩老外开玩笑，说他们的手机能测试食物健不健康，所以他们所有的吃的都要照一下，于是他们俩也灰常开心的加入进来。
午饭过后就一日游的正式开始了。
首先是一个水上村庄，可以6刀坐个小船去晃悠晃悠，之前网上看过攻略，觉得没啥意思就没去。
然后就是传说中的巡游，不过我们的船老大没有去斗鸡石那边，只能稍微远远的看看。接下来导游会带你逛溶洞，叫天公洞来着，也就是一般的感觉吧。
海上眺望下龙市，一座大桥穿城而过
一日游的船程只有4个小时，所以不会进入石林的深处的，转了个小圈的就回港口了。回城又是四个小时啊四个小时，坐的我都睡着了。回到河内也将近八点了，妞姐招呼我出去吃拍档，正好也没吃晚饭。三个人点了爆炒的一斤鱿鱼、黄油炒的一斤蛏子、烧烤的一斤虾、血蛤（毛蚶）和某种海螺，对海鲜识别能力比较差，就不细究了。他们给的蘸料是海盐、一个金桔柠檬以及一些干辣椒，就是让你自己挤柠檬汁然后混合一下，好咸好咸的，但是有一种特殊风味来着。
4月30日 节日里的河内
越南的节庆日，算是一觉睡到大天亮，外面的天气不错，今天看上去应该是暴晒的天气。问早上的前台有没有机场巴士，他居然说不知道，不过可以帮我叫出租，没理他。
出门向着西湖的方向走过去，在路边上吃了一个糯米饭当早饭，一个荷包蛋一块猪肉饼还有少许腊肠，20千的价格倒也不算贵，口感很好，关键我的胃不会烧心难受。感觉当地人挺不错的，边上一个大叔还给我盛了一点醃黄瓜，老板娘看我吃完了还示意我可以加饭哦。
路上还看见了越南当地的婚礼帐篷，挺简单的，只有4张桌子，来一桌吃一桌，吃完就走了。沿着西湖上的大道一路向南，就基本走进了政府建筑群，黄色的房子，绿色的铁门还有一个党徽。
因为是节日巴亭广场上都管制了，只能一个出口进去，偌大的草坪广场只有几个站岗的兵哥哥，不断的吹哨子警示走进去的人们。个人对胡志明陵没兴趣，外加这个排上一个小时都到不了的队伍，直接跳过。
再向南走一点就到了文庙，当然传统来说山门是朝南开的，还要绕个半圈。可能因为放假的关系，当地人还是挺多的，也有估计也有人来求考试好运的吧。文庙的山门很规整很正气，门上的对联也是称得上霸气，几个大殿都算储存的很好。
过了大成门，房簷上的鲤鱼就变成了龙。
过了大成门，房簷上的鲤鱼就变成了龙。
绕到大成殿后，正巧遇见若干青年男女在拍照，我猜测是毕业集体照。
摆出来买的越南木偶，觉得很不好看
临近中午去了河内最后一个计划的景点火车站，也正巧碰到中午的那班火车进站，旅客上车之后整个火车站空空荡荡的。
休息惯了之后，就有点受不了大中午的太阳了，回宾馆休息一会。下午第一件事情，接着找机场巴士，好在下午的前台小哥知道，而且很准确的告诉了我。
巴士的上车点在还剑湖的西南一点，越南航空办公楼的街对面。到了以后，一个司机大叔很热情的拍着我的肩膀和我说，一小时一班两刀一个人，要早点来占座哦。
继续在三十六行街溜达，给家里人和同事买了点乱七八糟的，主要还是吃的。河内的铁路桥算起来比较有名啦，不过盛名之下其实难副，锈迹斑斑的，桥下就是贫民窟还有杀鸡场，总的来说杂乱不堪。
晚上，河内下了我来到越南遇到过的最大的一场雨，而且一直没有停。
让酒店的服务员当个模特，其实算偷拍么
5月1日 归期
早上起来外面还在下雨，走过去貌似有点不方便。然后奇葩的事情发生了，我在酒店外面伸手试了试雨的大小，结果招来了一辆出
租车
，我都不好意思说不坐。结账之后，前台帮我和出租司机交流了一下，并且告诉我车费不会超过2刀，本来也就没几步路的事情，最后也就30千。先上机场巴士占个位置，坐这个车的多数都是越南人，后来碰到两个美国人简单交流了几句就没多说话了，40千的车费付给司机，这个肯定是超载，越南也不管的。路上看见日本在帮越南修建河内的新机场，看过几年内排就要退休了。
在越南的11天里基本都在不停的移动中，算是某种意义的暴走，所以路上享受也有错过。那些美丽的地方下次还能再来，不过，这一次要乖乖回去工作啦。
So~Good bye Vietnam~~
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