【邂逅·关西】干货交通购物，大阪，京都，宇治，奈良6日自由行攻略

新浪微博：何洒脱

继上次欧洲一月游之后，我们几个天南地北的小伙伴已经半年未见了，微信群也变成了分道扬镳，决定日本游之后又把群变回了重修旧好

在日本这个大范围内，因为时间关系放弃了北海道，不喜欢太商业放弃了东京（同时放弃了我最爱的宫崎骏博物馆），不想跟旅行社打挤又放弃了富士山，小伙伴大姨妈来了又放弃了温泉。。。所以，其实我也不知道我来日本干嘛了，也许我去小众路线看了最日本的日本

1.19 成都-大阪-京都 （宿京都）
1.20 京都-奈良-宇治 （宿京都）
1.21 京都（稻荷神社）（宿京都）
1.22 京都（清水寺，二连阪三连阪，花见小路） （宿京都）
1.23 京都-大阪（通天阁，心斋桥） （宿大阪）
1.24 大阪-成都

1、签证相关资讯
传送门（蚂蜂窝连结）：//visa.mafengwo.cn/rule/10183.html

2、代办签证参考
传送门（蚂蜂窝连结）：//www.mafengwo.cn/sales/0-0-10183-4-0-0-0-0.html

1.机票 日本旅游没有淡季旺季，川航往返人均3450

2. 蚂蜂窝内各类优惠交通卡、票、券传送门：//www.mafengwo.cn/localdeals/0-0-M10765-26-0-0-0-0.html

日本的交通真的头疼，各种普快、特快、很容易坐错线，所以买票之前一定要看好。别人都说搞定了日本的交通，就搞定了日本自由行！

大家可以根据实际行程安排，购买相应的交通票卷，例如周游券、JR PASS卡等，可以减免景点门票费用和交通的花费，确定好行程之后在来挑选相应优惠票券。

我们需要多次往返大阪-京都，所以只买了ICOCA卡。

然后具体介绍大阪周游券＼关西JRＰass\交通IC卡这三款票券。

大阪周游卡
分1日和2日劵，收到后可直接直接至日本使用，乘车卡使用日无限次乘坐电车，地铁和巴士。
乘车卡使用日可免费进入28处观光景点一次，在16处景点和40个购物美食店享优惠， 据说2日卷无法搭乘地铁

关西JR PASS铁路周游券（1/2/3/4日周游券）

因为JR PASS需要在制定站点换票，相对兑换点比较少，如果没有顺路，需要另花不少时间去兑换车票。另外，自由行往往都是计划赶不上变化，特别在日本。有些地方你可以就近搭乘电车或者地铁就可以直接到达的，提前购了JR PASS,会顾虑到钱已经花了，不搭乘JR线就浪费了，这样反而限制了行程。不用又多花费了一笔钱。
实体换票证 可凭实体换票证到兑换点换票消费，换票证发行后必须在3个月之内兑换车票指定日期消费。
有效区域内无限乘坐(大阪、京都、神户、奈良、姬路、和歌山、滋贺·敦贺、伊贺上野）可以乘坐以下列车： – 关西机场特快HARUKA号的不指定座位（普通车自由席） – JR西日本在来线的管内快速（新快速）、普通（快速）、普客（普通列车）
对号入座（普通车指定席）另需特快票。
关西机场特快HARUKA号以外的特急列车另需特快票。
不能乘坐高铁（新干线）

入境日本后，在换票点出示换票证和护照，并填写申请表上的必填项后，兑换关西地区铁路周游券。
换票地点及时间: 京都（05:30 – 23:00）、新大阪（05:30 – 23:30）、大阪（05:30 – 23:00）、三之宫（05:30 – 23:00）、关西机场（05:30 – 23:00）、奈良（09:00 – 20:00）、和歌山（05:30 – 22:00）的JR售票处。（出示护照和换票证）。详情请参考西日本旅客铁道株式会社官网(请您注意交换所的营业时间和休息日)。

关西交通卡（ICOCA卡）

ICOCA卡除了能坐车还能用于购物，每刷一次，就要扣钱一次，里面没钱，就不能再使用，需要再储值~值得注意的是SUICA卡在大阪也可以乘车购物与充值，但不能退卡。只有ICOCA卡能在关西地区才能买到并且退卡。
ICOCA卡官方连结：//www.jr-odekake.net/icoca/
购买地点：ICOCA在JR西日本各车站的绿色视窗，或者带有”ICOCA”标志的自动售票机有售。
价格：第一次购买￥2000，含储值金￥1500，￥500是卡片押金。
充值：最少一千，可储值金额分别为：1000、2000、3000、5000、10000。但是，一张卡片内最多只能有2万日元。
购买方法：有些机器会把购买ICOCA的按钮，直接设计在外面，这种就直接投入2000日元后，再选择该按钮（红色箭头） 即可。然后它会询问你是否需要收据，红色框框是要收据，绿色框框是不用收据。
使用方法（触碰即走方式）
ICOCA是非接触式的智慧卡，卡放在包内或皮夹子内不用拿出来，只要将放卡的部位对准自动检票机的感应器触碰一下，闸门即开启，进站出站十分方便。这种快速的“过关”方式，被称为“触碰即走”（タッチ&ゴー、Touch & Go）。

在带有“ICOCA”标志的便利店和自动售货机也可以使用ICOCA进行购物。
退卡：ICOCA可退款。受理退款处为可使用ICOCA区域内的JR西日本车站的“绿色视窗”等。（JR西日本以外车站或公交车营业所等处不受理退款。）需手续费220日元，从余额中扣除。退还500日元押金

充值：在柜台，拿ICOCA给人员，然后说你要储值（charge，发音同 “恰吉”）。再拿出你要储值的金额给店员即可。随后店员会请你把卡片放在收银机前或桌上的感应机上面，然后在储值完毕后，店员会再请您拿起ICOCA。

在日本基本都可以刷卡支付，但除了购物消费之外，还是不少地方需要用到现金的，比如乘车、小店消费等。大阪基本所有7-11便利店内都有银联ATM可以直接取现，汇率会比兑换现金更高，更划算。

关西机场内一楼即有货币兑换点，取张中文填写单，自行写好兑换币种与人民币，金额服务人员会先与你核对：你的人民币现金可兑换多少的日元，询问你是否可接受，并清点好现金，把单子和现金放在盘子里。最后把盘子递进一个服务视窗里就可兑换。

建议成都的小伙伴去办一张成都银行的锦城卡，走遍天下，ATM取现不收手续费，而且汇率最划算

传送门（蚂蜂窝）：//www.mafengwo.cn/localdeals/0-0-0-21-0-0-0-0.html

上一次去韩国是在韩游网订的随身wifi，事实证明如果多人出游，随身wifi并不方便，每天需要充电，且人群分散就没有网了，所以建议大家去开通无限国际漫游流量，现在联通移动电信都有这个业务，34/一天，每天无限3G流量，移动好像是4G，挺好用的，方便又划算，打电话就能开通

我们在大阪的交通基本靠地铁，很方便，赶飞机也是搭地铁去的。当然日本的交通真的很烧脑，我尽量详细说明，另外大家下一个google maps，国内不能用，在国外就是小能手，输入你要去的i地方，会自动生成路线，在哪里转地铁，转几号地铁，怎么买票，都有详解，超好用

大阪的主要交通方式有： 地铁、有轨电车（JR电车、新干线）、公交车、出
租车
、
自驾
（租汽车、自行车）。简单介绍下如何选择出行的交通方式

地铁

地铁是大阪市内最方便、最实惠的交通工具，不同地铁线以不同颜色区分，一目了然，搭乘时可按醒目的颜色去识别。单次费用在200日元到300日元之间。纵穿南北的红色地铁御堂筋线和横穿东西的绿色中央线是大阪交通的大动脉。特别是御堂筋线，它连线了新大阪、梅田、心斋桥、难波和天王寺站这四个热门游览区域的站点，而梅田和难波更是前往其他热门景点的主要换乘站点。
关于日本交通卡传送门：www.1-17.cn/japan-bus-card/

JR

JR= Japan Railway，也是大阪市内观光方便快捷的交通方式。主要有大阪市内JR环状线、连线神户的神户线和连线京都的京都线。票价根据所行距离有所不同，通常为140日元起。
西日本JR官网：www.westjr.co.jp/global/sc/，有简体中文，可查询关西机场到市内的搭乘方式、列车班次与JR各种卡券等。

JR大阪环状线是环绕大阪市中心重要的交通线路，一条以逆时针方向行驶，另一条以顺时针方向行驶，连线大阪站、西九条、天王寺、京桥间。路线全长21.7公里，共19站，电车环绕大阪执行一周约41分钟。JR大阪环状线还连结著R樱岛线／梦咲线（JRゆめ咲线）、JR大和路线、JR关西空港线等直达电车，可以很方便地前往机场、奈良及和歌山等地区。
购买JR车票时，价格由基本票价+特急价格+坐席价格组成，如果搞不清楚的话可以通过人工视窗来买票。购买了JR PASS，只能乘坐JR线路。搭乘的次数越多越划算。如果搭乘次数不多就没有必要购买了。反而会侷限你的出行。
挑选酒店时，可优先考虑JR大阪环状线站点周边的酒店，以方便出行

私铁（南海电铁）

南海电气铁道（なんかいでんきてつどう/ Nankai Electric Railway）简称“南海电铁”，共有三条铁道线，一条是连线大阪难波至和歌山的南海线，一条是连线大阪与世界遗产高野山的高野线，还有一条是关西机场线。南海线和高野线又各自有多条支线。一般大阪旅游搭乘的比较多的是南海本线和关西机场线。机场线分为“特快（Rapi:t）、快车（空港急行）、慢车（普通）“三种。主要差别就是中途停靠站点的多少，停靠最少就是特快了
1、南海本线。线路：难波 – 和歌山市，42站
除来往于“难波站 – 和歌山站·和歌山港站”间的“南部号”特急列车，和往返与“难波站 – 关西机场”间的“Rapi:t号”特急列车外，南海线上还有急行、空港急行、区间急行、准急和普通列车执行。
2、空港线
线路：泉佐野 – 关西空港，3站
线内有经南海本线执行的“Rapi:t号”特急列车、空港急行和普通列车执行。

南海电铁的官网：//www.howto-osaka.com/cn/top.html

新干线

新干线类似我们国内的高铁，跨地区的远距离交通一般选择新干线。它被称为”理想的超级特快”，执行时速为210公里，从1964年10月开始在东京至大阪之间行驶。30多年来，新干线从未发生过一起乘客伤亡事故，被称为世界上最安全的铁路交通工具，因此相对的票价较高。大阪市中心有三个主要车站，分别为梅田站、新大阪站和难波站。凡是坐新干线来到大阪市，都是在新大阪站下车，然后再转乘其他交通方式前往大阪各地。

巴士

大阪的公交车没有中文路线图，不推荐给不懂日语的朋友。
公交车正面都标有大阪市营巴士标记，公交路线几乎遍布全大阪市，乘坐非常方便，也有前往较远些的京都、大津等地的京阪巴士等。公交车上方还标有车号和行车方向，例如：干88·天保山、52·难波等。巴士站牌上都标有详细的乘车票价。可以使用回数券（在指定日期内有效，一般为3个月）、彩虹卡（地铁、市营巴士和32家公司经营的私铁通用）、一日游乘车券（地铁和巴士通用）等，票价比一般零售票便宜而且方便。
大阪交通局巴士　票价：全线通票200日元（特别优惠、儿童票100日元）
区营巴士（红色）票价：全线通票100日元（特别优惠、儿童票50日元），幼儿（不满一岁）免费

出
租车

我们在日本发现一个很奇怪的现象，出
租车
司机基本都是老爷爷啊


，原来日本老龄化严重，退休之后都去开出租了
出
租车
首先价格高，普通出
租车
在两公里内起步价由 500至660円不等，之后每296米加80円每1分50秒加算80円。其次，大阪的主要街区都是单行线，容易面对堵车的困境。另外，电话叫车的场合会额外收取费用，深夜会加收深夜行驶费用。游览的话，建议以公共交通工具为主。如果不差钱的那就无所谓了。
特别要注意的是：的士左后方门由司机控制开关，不需乘客动手。车内如有信用卡图示可使用信用卡，司机不收小费。挡风玻璃右下角显示灯显示红色“空车”表示可载客。出
租车
上会写有小型，或者预约的字样，预约车不可拦，小型车的费用会低一点，所以我们基本都拦小型车哈哈哈哈

自驾

【汽车-
租车
】
在日本租车
一般需要出示护照和驾照，而且需要提供驾照的日语翻译。关于驾照方面，必须是
国际驾照
或者来自本国（地区）的有效驾照（有效期间内的驾照）才可以，比如德国、瑞士、法国、台湾、瑞士、比利时、澳大利亚、纽西兰等。中国不属于此类国家，所以持一般国内驾照的中国旅客在日本不可以
租车
。在日本租车
的店铺很多，各大主要的车站前都可以找到
租车
的店铺，当然也可以在游客咨询中心先咨询，也可以在国内网上提前选择预约后，到了日本再
取车
。
自驾
的话可直接使用Google Map导航。但大阪市区内停车价格昂贵，且公共交通发达，不推荐自己
租车
游览。