长长的站台 寂寞的等待

19世纪末，因香港和广州之间的贸易频繁，当时的香港政府与满清政府商议兴建连线两地的铁路，1910年正式通车。香港大浦于是有了站台的故事。
站台永远都是载满了人生的聚合离散，铁轨延伸到路的尽头，情感却弥漫每个空间。今天，在香港，有一个铁路博物馆，通过古老的火车站台、各式怀旧车厢等载体，让我们享受了一趟时光之旅。

早期九广铁路英段各站外形建筑均属于英国式车站，唯独大埔墟火车站采用中式金字顶传统建筑风格，带有浓厚的中国色彩。

铁路博物馆展览厅展出一系列文物和历史图片，重塑昔日铁路的轨迹。展览厅特设教育角，透过不同时期的铁路标志、新支线概况等互动展品，带领参观人士穿梭铁路今昔。

旁边新建的铁路上，高铁飞驰而过，留下这边历经沧桑的站台，默默注视著时代的发展。

木造的椅子，笨拙的车身与车顶上的风扇，一切都是老火车的风采。

头等车厢还是爽很多。

大浦站和太和站都可到香港铁路博物馆。大埔墟站A2出口，往大埔综合大楼方向步行约10分钟，按沿途的铁路博物馆指示牌，经怀义街，再沿安富道。太和站B出口，转右，乘扶手电梯至太和广场，再沿右边通道乘扶手电梯到地面，然后朝爱和楼与居和楼方向前往太和桥，按沿途的铁路博物馆指示牌，经仁兴街到达博物馆。