·中秋国庆游滇·泰·越·桂·黔下篇：滇越铁路（昆明·建水·蒙自·河口·老街·河内·海防）

前言

《红河》里的阿桃阿夏故事开始的地方——河口以及《芳华》里刘峰和何小萍依偎坐在一起的站台——碧色寨，都让我抑制不住内心的冲动想要去探索一番，行前准备，发现了两处都在一条连线中越的百年铁路上——滇越铁路（Indo-China–Yunnan Railroad）

“滇越铁路是连线越南海防市-河内-中国河口-昆明的铁路，是中国西南地区的第一条铁路，被称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程，也是全国为数不多的”米轨”铁路（窄轨铁路）之一。分南北两大段。南段（海防至老街）在越南境内，称河老铁路，长389公里；北段（河口至昆明）在中国境内,称昆河铁路.两条铁路分别属于不同的铁路系统。”

📅DAY1(9.19): 上海——昆明（见上篇）

✈上海虹桥T2(13:35)—昆明长水(18:10)

昆明：//www.mafengwo.cn/i/12214822.html

📅DAY2(9.20): 昆明

小伙伴要21号才能与我会师

。第二次造访昆明，上次还是跟“母后”走的昆明-大理-丽江一线，所以本次就补打一下卡

#云南民族村

或许是工作日，平日商业化应该很严重的地方竟也非常地安静，倒是获得不错的游览体验。

之前看到过网上关于泰国大象的悲惨境遇（骑象，马戏团），哎，一只脚被拴著

发现佤族同胞很喜欢大红色和黑色，叼烟也是有模有样，看来台下就是老烟枪。

实墙版蒙古包

壮族的大鼓，在越南的国家历史博物馆也看到类似大鼓，历史不会说谎，越想撇清，越撇不清，依然改变不了其曾经为中华帝国的一部分。

摩梭人分布在金沙江东部的云南省宁蒗县以及四川盐源、木里等县并未被认定为是一个民族，在四川被归为蒙古族，在云南被归为纳西族。

彝族村

白族村里缩小版的大理三塔

回族村：本次滇越铁路行也会顺道去下沙甸，这儿竟然藏着一座非常美丽的清真寺，身处沙甸，会让你有种身在西域的错觉

基诺族村：看到很多葫芦

苗族版的基督教堂

傣族村：算是接下来马上开始泰国行的开胃菜

藏族村

#云南民族博物馆

此博物馆就在民族村旁边，与我的期望出入较大，里面几乎没什么干货，以为会是个了解云南各民族的好去处，结果……，里面呆了15分钟就出来了，其中安检登记7分钟

🍜老滇过桥米线

出来玩就是要耐饿，我硬是在民族村没有吃东西，不给他们一点机会宰，熬到回火车站吃老滇过桥米线

📅DAY3(9.21): 昆明

小伙伴发来及时讯息，终于搭乘到早上飞往昆明的飞机了，不过如之前所预料的，本来一起合体去昆明南，云南省博以及官渡古镇就只能我自己一人去了。

🚄D8648: 昆明(07:20)—昆明南(07:38)

#昆明南站

肯德基，麦当劳，必胜客类的西式快餐店也只有在西部还保留着一些品质，店面比较新，waiter和waitress都比较年轻，不像东部都是大妈

孔雀开屏的昆明南站

#官渡古镇

本次来此就只有两个目的：买喜洲粑粑和看金刚塔。

琢磨著下次吃不知道要什么时候，所以一口气买了两个，结果战斗力又不行，这个粑粑居然带到了泰国才吃完

金刚塔又名“穿心塔”，据说，以前人们往返经过此地都要穿行此塔，甚至连新娘的花轿也不例外。人们认为这样可以与神相通，带来好运。

#云南省博物馆🖼

滇王之印

这就是云南省博的镇馆之宝——牛虎铜案，其用来放献祭牛牲的，是古代祭祀中最重要的献祭。因牛牲居祭祀“三牲”中首位。虎在滇文化中具崇高地位，常立于滇人祭祀的铜柱顶端，为崇拜之物件。上个世纪六七十年代，在中国考古界，南北各出土了震惊世界的文物，南方就是云南江川李家山出土的铜祭器“牛虎铜案”，而北方就是中国旅游标志，甘肃武威出土的铜奔马

🍲福照楼

这家店从泰国回来后还刷了一次，火焰土豆泥和滇味凉米线太好吃

，汽锅鸡鸡味儿也很足，略微有点油

📅DAY4(9.22): 昆明

#云南铁路博物馆🖼

利用昆明火车北站的候车室建立而成，北站就是滇越铁路以前中国这方的终点站，主要展示昆明铁路发展历史，特别是米轨铁路文物。

建水小火车的广告已经打到这儿了

中国滇越铁路标志

法国滇越铁路标志

📅DAY4-10(9.22-9.28): 爱❤在暹罗

曼谷·大城·清迈·清莱：//www.mafengwo.cn/i/12214822.html

📅DAY11(9.29): 昆明——建水

🚂K9812: 昆明(07:45)—建水(10:33)

“金临安，银大理”，自古与大理相提并论的建水临安古城，至今仍保持一片古朴宁静。

虽然价效比高，但是谈不上好吃

#建水小火车🚆

建水小火车现在是一趟旅游专列，车上会发饼乾和矿泉水，还都标明是建水特产。从紧邻建水古城的临安站出发，经“十七孔桥”、“乡会桥站”、终点是“团山村”站，然后原路返回。前两站每站停车30分钟；最后的团山村站停车1.5小时，每站都会有导游带领下车去景点参观。

法国黄、拱门、庄重的正墙和飞簷构成了中西合璧的临安车站。

🚂103/104: 临安—双龙桥—乡会桥—团山

双龙桥，俗称“十七孔桥”

🥙香满楼

📅DAY12(9.30): 建水——蒙自

#西门大阪井

有人曾用一副对联描述建水的六大名井：“龙井红井诸葛井，醴泉渊泉溥博泉”，这里的溥博泉就是今天要拜访的大阪井

🍣曾记板井豆腐坊

大阪井旁边就是这家豆腐坊，5元/位，豆浆，豆花随便吃，还有油炸豆皮和豆渣，个人觉得炸豆皮比豆渣好吃。

#文庙⛩

建水文庙是继山东曲阜孔庙之后的全国第二大文庙。

建水——蒙自

在这儿买汽车票，去往草坝方向，可在碧色寨下车

#碧色寨站🚉

🚌蒙自——碧色寨

过去，“云南十八怪”中有两怪：火车没有汽车快，铁路不通国内通国外。这说的是滇越铁路。

此处是火车迷的必游之地，怀旧的同仁也时有踏足。来之不易的个碧石铁路（寸轨）与滇越铁路（米轨）在碧色寨交会，催生了滇越铁路上唯一的特级站，仓库、洋行、酒店遗蹟依然能一窥当时的开放与繁华。

差点错过了真正的文物，这才是真正的碧色寨站

#南湖

🍜蒙自过桥米线

全国过桥米线最正宗的地儿，气势果然不一样，碗比在昆明老滇过桥米线的碗还要大，关键这一“盆”只要30，而且还可以随便加米线，我俩在蒙自呆的时间里，肚子就没装过除米线以外的其他食物。

蒙自最气派的建筑，看到国徽了么

📅DAY13(10.1): 蒙自——沙甸——河口

伟大祖国六十九岁生日快乐，还记得去年国庆节是在哈巴罗夫斯克，明年会是哪儿呢？

#红河州博物馆🖼

#沙甸大清真寺🕌

🚌蒙自——个旧

让师傅在沙甸把我们放下来

沙甸大清真寺是我国西南最大的清真寺

#舍西德新旧纪念碑

此处倒是适宜观赏沙甸全景

这片区没怎么看到拉面馆，早上的粥早已经扛不住了，饥肠辘辘出清真寺，惊喜发现回族同胞们正在发爱心，免费茶水和各种饼干糕点，打了个牙祭。

又来了

以后还来蒙自，大概率只会为了这独一无二的菊花米线

🚂K9823: 蒙自(19:49)—河口北(21:28)

本次云南最后一站，中越边境城市——河口，最低海拔在南溪河与红河交汇处，仅76.4米，为云贵川三省的最低点，一出火车就是一股燥热

#口岸 & 界碑🛃

滇越铁路可以向前过桥进入越南

中越南溪河夜景，左边亮灯处为越南国门，南溪河大桥上绿色亮灯处为越方管理，黄色为中方管理

📅DAY14(10.2): 河口——老街（Lào Cai）

错过国庆节当天的升旗仪式，所以只能第二天来看，口岸每天开闸前都会有升国旗仪式，面朝异国看升旗，其庄严感丝毫不逊于在天安门看升旗。

中国河口口岸

感受下双方交流迫切程度，这在咱国内面对港澳口岸方向可是截然相反

中国河口口岸

从海拔1895米的昆明来到海拔110米的河口，滇越铁路的落差竟达将近1800米

此处为三江口，左下为南溪河，右下为元江，在此两河汇合成红河，即中间那条，进入越南

#老河口火车站🚉

菠萝炒鸡杂，说不出的怪。肠粉，跟广东的没得比。

和口岸那个差不多，过去就是每家都在揽客，体验差，进去不到一分钟，赶快出来

上南溪河大桥了

再瞅瞅中越铁路桥

回望一下祖国

近看越南老街国门

过关时间较晚，以至于待会儿所遇到的事儿无力应对，只能认栽

跟小伙伴进边检大楼，依照萤幕指示，在持护照一列排队（我俩已经事先弄好签证——另纸签）两个穿白制服的贼婆娘示意我俩过去柜台，然后面无表情地用了非常标准的我国国语说“20元人民币”，虽然在准备越南行程时已经打了无数次预防针，但是遇到情况时还是只能给，因为时间耗不起，毕竟老街到河内的火车票钱已掏，河内两晚住宿钱已掏，河内回南宁国列车钱已掏，所以只能忍了，结束了吗？并没有，贼婆娘健康证这一关我们过了，签证上还没盖戳呢，一个戳20元人民币，我俩先后进小房子里，“小费”递给一大腹便便负责盖戳的越方人员手里

小费阴影以及接下来遇到的两件事让本次越南旅行始终阴云密布

眺望祖国+1

这里是中越铁路桥越南一侧，向前过桥处就是上午到过中越铁路桥风景区，过隧道，就是老河口站

此处发生了一个插曲，拍完中越铁路桥往中国的一侧，想再拍下往河内方向的铁轨，旁边当时坐了两个人，我想他们并未制止我拍铁路桥，于是想当然以为拍另一侧应该也没问题，结果，拍时，一个人朝我吼起来，非常凶，让我过去，当时自己有一种，身处北朝鲜，要被限制自由或进行人身攻击的惊慌，好在旁边的人制止了那发火的人，让我离开。

友好流于表面，深层次的排*反*从未停歇。毕竟1885年以前其曾长期是藩属国，法国也要迫使当时的中央王朝放弃宗主权，才能名正言顺地占领TA。当然，更不提西沙、南沙以及当年自卫反击战，**亲手毁掉其吞并寮国柬埔寨，成立印度支那联邦的霸业。