来台湾 不 环岛了！1200公里，自驾横跨台湾岛！

第三天一早，我们先去了前一天夜里去过的龙磐公园。这里面向的是东面的海，也就是太平洋。

虽然叫“公园”，但实际上就是顺着一条小路从公路走到崖边，然后俯瞰大海。由于站的比较高，所以看到的海也是非常的辽阔宽广，这与前一天看台湾海峡确实有些区别。

初次领略太平洋后，我们踏上了前往阿里山的行程。

从垦丁去阿里山，其实是要先走3号公路先返回高雄，然后在沿路一直向北，到达嘉义，最后走山路上山，到达阿里山。整段路程近300公里，充满崎岖的山路。

从这里开始，我们就要经过3天的山中旅程，从嘉义进山，从花莲出山，中途会经历有名的“中部横贯公路”。从这次旅程开始前的行程规划阶段，我就有看过这段公路，大多数本地人谈起这段路都是万分紧张，从网上查到的资讯也说，这段公路号称是“生死公路”。我们在垦丁的民宿的老板也一再劝我，千万不要走这段路，太险了。可是执著的我们，励志要开遍全世界的我们，还是决定维持原路线。

从进入山路开始，我们就对这里的山路有了认识。其实都是修的很好的公路，周边也都有围栏，只是路比较窄，坡比较陡，弯比较急。有些地方只能容一辆车过，错车会比较麻烦，马力小的车爬坡比较费劲。

如果不是自驾的朋友也不用担心，其实去阿里山还有另一个非常好的方式——阿里山小火车。这个小火车非常有名，从嘉义出发一路向上，到达距离阿里山很近的“奋起湖”。一路上会经过从热带到寒带，所以可以看到不同气候的植物。

其实最开始这条铁路是可以直接到阿里山景区的，起先是运煤的。但因为一次地震，使这条铁路从中间断裂，无法修复。后来旅游业发展起来，这条铁路就作运输游客用了。

由于我们没有乘坐这段火车，所以如果感兴趣的朋友，可以从其他攻略查查，网上都可以找的到。

回到我们的旅程。经过了“千辛万苦”，我们终于抵达了【阿里山国家风景区】。我们到的时候已经是傍晚了，因为想着第二天要早起看阿里山日出，所以从一开始我们就打着住在景区里的主意。但时间比较晚了，我们从旅游APP上查到几乎所有酒店都没有房间了，万分苦恼。

阿里山景区是需要门票的，每人300台币，如果开车的话还要交100台币停车费，但只要不出景区，就不需要再交费用。在付款的时候，工作人员给了我们一张小卡片，上面印着景区里所有酒店的联络方式，这可让我们一下子找到了救星。

我们把这几个酒店全部打了一遍电话，然后在景区里几乎全部走了一遍。最贵的是阿里山宾馆，一晚上几千块人民币是肯定有的，一般人住不起，我们也就没考虑。其他的，价格都差不多，人民币300-500，但是住的质量很一般，就是很普通的旅店。

这些酒店的位置基本都在一起，有一个专门的酒店区，就在游客服务中心附近。从大门进去的第一站就是游客服务中心，基本上吃住购这些生活保障设施都在这个区域。我们最终选择了登山别馆下榻。

由于在山区，海拔应该已经在2000米左右了，原本在海边还热的不行，到这里有些冷了。酒店一般都是有大衣租赁的，100台币一次，建议没有带厚外套的朋友都租一下，因为看日出还是很冷的。其实到了阿里山你就会看到，你已经在云端了。

气温比较低，再加上在网上查了攻略，说来阿里山要吃火锅，所以我们就在游客服务区找了一个有名的火锅店。整体价格不便宜，两个人要一份套餐差不多200人民币。吃的一般，和大陆的火锅天差地别。不过暖暖身子还是很好的，还是建议朋友们尝试。

经过了一天疲劳的赶路，我们在一顿热火锅中结束了当天行程，这一天我们早早睡下，因为第二天一早3:30，我们要起床去看日出。

这一天早上3:30，我们迷迷糊糊的爬起床，准备去看日出。由于这天去的地方比较多，所以我们分成几个段落来写，阿里山单独放一个段落。

下面这张图是酒店的前台给我们的，这个就是阿里山景区的全貌图。阿里山景区内也有小火车的线路，一共2条线路：①阿里山站 – 沼平站 – 祝山站；②阿里山站 – 神木站。其中，线路①的祝山站是去看日出的地方，沼平站是去阿里山内部景区的车站。而线路②的神木站是在景区的另一侧。

酒店前台给我们建议了一条线路：早上先坐火车到祝山站看日出，然后再坐火车回到酒店收拾行李，再坐火车到沼平，顺着北面的道路一直往西走，经过姐妹潭、受镇宫、28号巨木，最后从神木车站坐火车返回游客服务中心，拿行李离开。这是一条很顺的路，但问题是，除了早上的那趟火车，第二班开往沼平的火车是早上9点才发车。也就是说，看完日出6点到9点的这段时间，其实被浪费了。

考虑到今天的整体路程，感觉还是能尽早走完阿里山景区比较好，所以我们规划了另一种玩法。事实证明，这种玩法相当不错。

第一站：阿里山站 – 祝山站，起早看日出云海

第一站怎样都是看日出，所以早早的起来，简单收拾一下就直接去了阿里山火车站。这里是4:30发车，车程20分钟左右，每天都有很多人排队上车，如果是周末或节假日人就更多了，甚至还会出现一票难求的情况。

因为时间太早，太阳还没有出来，所以整个行程基本什么都看不到。小火车是那种非常古老的车，动力都是机械的。也正是因为这样，坐上去才会很有原始坐火车的感觉。其实这个小火车最有名的，还是在4-5月份的时候，一路看樱花。我们没这个眼福，只能先抹黑上山了。

一路上，基本大家都是睡眼惺忪，没精打采，都是带着困意，想一睹阿里山日出云海的壮景。我们在车厢里也听到了很多台湾当地人聊天，他们也会从各个地方来到阿里山来度假。

火车中途会停一站沼平站，上来的人不多，之后就到祝山火车站。

祝山有两个看日出的观景台，从火车站出来直对着的是祝山观景台，如果右转从小路上山，可以到达小笠原山观景台。小笠原山相对大一些，是一个360度的观景台，而祝山观景台离车站很近，而且有很多卖小吃的可以做个早餐，各有利弊。

我们选择去小笠原山观景台，从下火车走到这儿还真得费点力气。由于前一天晚上只租了一件大衣，我只能穿着短袖上山，真心是有点冷。放眼望去，这么多人也就只有我是穿短袖的。

其实日出的时间还要晚一些，6月初日出大概在5:17左右。因为我们不是从地平面看的日出，太阳是从另一座山后面钻出来，所以时间会更晚。在上面等待的时候，大家都是各种拍照。

这一天还是比较晴朗的，少云，所以非常壮观的阿里山云海就很难看到了，只能看到日出。要是在多云的情况下，你会感到自己是站在云彩上看日出的，相当壮观。不过也算幸运了，我们看到了日出。如果赶上个阴天下雨的，就比较悲催了。

看过日出之后，要赶上回程的小火车，否则就要步行1.5公里下山了。没有吃早饭的朋友，建议在车站附近买一些吃的，因为如果跟着我们的行程走，后面是没有这种地摊小吃的。

第二站：祝山车站 – 沼平站，清早走森林氧吧

太阳出来了，新的一天开始了。小时候总听那句歌词：“阿里山的姑娘美如水啊，阿里山的少年壮如山”。这次倒是没看到姑娘小伙的，但是却被阿里山的另一个名片刻下深刻的印象——氧吧。

从祝山车站上火车，本准备按照昨天前台大爷建议的，直接会酒店休整。但忽然感觉，既然这么早爬起来，回去也不能睡，岂不是浪费时光？所以我们临时决定，从沼平站直接下火车，趁著大清早漫游阿里山的森林景区。

本想着景区里有吃的，所以就没在祝山站买小吃，结果从沼平一下火车，傻眼了，根本没有卖小吃的。在稍有失望之余，我们发现有个叫【樱之道】的小景点就在车站旁边，我们过去看了看。

这其实是一条非常高的木栈道，距离地面至少得有30米以上，我们这个时节走上去，看到的都是绿油油的树和草。但如果是4月份来，看到的都是粉滢滢的樱花。想象一下应该非常美。

樱之道简单转了转，我们就开始为早餐发愁。这个时候，一个酒店映入眼帘——阿里山阁大饭店。突然想起来，前一天在酒店询价的时候，我给这里打过电话。我本以为这个酒店就在我们住的酒店区里，结果发现我们根本没去看过。

这个酒店就在沼平站，是沼平唯一一个酒店。酒店很大，从外面看上去环境不错，而且价钱也和其他的差不多，估计是因为它距离游客中心比较远，买东西、吃饭之类的都不太方便。但真心讲，如果和我们一样，早上去看日出，回来之后直接去走森林的话，这里是最好的住宿点。

我们在这个酒店吃了一份早餐，100台币/人，自助餐，撑到爆。这样早餐的问题解决了，我们在火车站旁边的火车旧址拍了拍照，就一路向森林进发了。

也算是一个惊喜了，因为绝大多数人都是按照酒店建议我们的那样，看完日出先回游客中心再出来，所以趁著清早的第一缕阳光走森林，我们几乎森林里唯一的人类。

刚进森林，就看见了一群猴子在树上跑来跑去，还有一只带着小猴子。这是纯正的“野生猴群”，如果你手里有吃的，没准真的会过来和你抢。看到我们过来，他们赶紧从树上跑掉了，估计在人多的时候，这样的景色就看不到了。

清早的森林，雾气还未完全散去，露水挂在树叶上，覆蓋著石阶，让苔藓有了新的活力。从沼平站走去姐妹潭有一段不近的距离，清晨路上只有我们两个，周围都是静静的，微弱的虫鸣鸟叫在寂静中被放大很多倍，还是稍微有些害怕的。大概1公里左右，我们就来到了姐妹潭。

姐妹潭，顾名思义，有姐潭和妹潭，妹潭比较小，就是个水洼子，而姐潭就大多了，中间还有一个凉亭。围着姐潭有一条木栈道，可以从各个角度去观览。

太阳渐渐出来了，温度也上来了，可以在中间的凉亭歇歇脚，感受最安静的大自然。

这个森林是纯天然的，经历了几千年的风霜，所以有很多奇形怪状的自然形成的木雕。在姐潭旁边就有一个像猪一样的自然木雕，如果没有特别去说的话还真没注意，但旁边的牌子有了标注，也就能看出来。

再往前走会经过一个木兰园，小时候总是听花木兰，这次总算见到了，其实就是一种树，但是没开花。

之后的景色其实都差不多了，很多的树。阳光这时候已经遍洒大地了，透过浓密的树叶投下一缕缕的光道，感觉很美。这里的树木都是那种非常高大的，可能只有这样才能和别的树去竞争更多的阳光吧。

慢慢的，走到了受镇宫，这里供奉著神明。因为不太懂，所以是哪尊神明不敢乱说。只是进去拜谒过，就怀着敬畏的心离开了。

其实走到这里，阿里山的风景区就已经走完一半了。这里也是一个游客服务中心，有一些中巴可以直接载客回到阿里山门口。阿里山宾馆也在这里，就是上文说非常贵的那个，的确，这里风景极佳。

往前走，看到的是“三代木”，因为他们祖孙三代长在了一起。树爷爷在几千年前倒下了，几百年后，树爸爸在爷爷的身上生根，和爷爷共用一个根系长成。又过了很久，树爸爸也倒下了，树孩子最后在他身上长成。这就是三代木，自然界原来是这么神奇。

第三站：巨木栈道 – 神木车站，渺小在高大的森林

沿着路再往前走，就到了后面的半个景区——巨木区。之所以叫这个名字，是因为这里是真正的古森林，树木非常的粗壮高大，而且都有几百年到几千年的树龄。这里修了两条巨木栈道，都非常长，环绕着这片区域。走完这两条栈道，也就把这里都看了个遍。但是，路程遥遥，要走完也不是闹著玩的。

在这个区域中，最有名的就是28号巨木。这棵树已经有2800年的树龄了，简直可以用巨大来形容。一共也没有几棵这么大的树，应该就是这几棵大树，繁育出了这一片森林。

一路上都是这样的景色，我们就沿着栈道一路走，快走到神木车站的时候，有一个阿里山博物馆，里面展示的都是在上世纪四五十年代，这里作为台湾煤矿产地的历史。

这一天的天气好到不知道该如何形容，随处一拍就是美景。

走到神木车站的时候，还不到9点，感觉早起确实让一天好长，能做很多事情。可不到9点，就还没有火车可坐，意味着我们得走回游客服务区。

神木车站大名何来呢？其实是在车站旁边，有一棵倒下的神木。这棵神木很有来头，早在几千年前这棵树就存在了，但在1500年前，它被雷劈中，但没有倒下。过了几百年，一个大雷又不偏不倚的击中了它，它还是没倒。再后来，一场大火把它的内芯烧尽，它终于撑不住了，歪倒在轨道上。后来的因为它妨碍了铁路，人们就把它彻底放倒，并把2/3的它砍掉，只留下1/3在这里受人观赏。

有一种感觉是，在阿里山，看到的都是这些历经风霜的树木。它们虽然不能移动，但却那样坚毅而充满希望的活着，充满希望的寻找更多的阳光。

走到这儿，已经累得不行。但没有火车，我们只能走回去。顺着栈道，我们又继续走了几里路，上了主路。沿着行车道一直往南走，朝着阿里山服务区走。太阳已经顶高了，海拔比较高，日晒更强了，热得不行。一路走下去，碰到很多往上走的人。这个时候再上来，人确实太多了，走起来肯定没那么痛快了。

不过这一路下去，沿途还是有很不错的风景的。趁著在阿里山最后的时间，我们深深的吸了几口空气，希望时间能凝固住，希望能一直这样醉下去。

到此为止，阿里山景区之旅就结束了。回头再看，这段旅程可能是这次来台湾最让我们难忘的了。如果有机会再来台湾，这里是我唯一想再来一次的地方。

一早上溜了一大圈，回来才10点不到，早起真是好。我们快速收拾行李，驾车离开阿里山景区，奔向下一个目的地——日月潭。

日月潭是我认为是台湾的地标，是我知道的第一个地方，就像大陆的长城一样。这次本来没打算来，因为它在正中部，交通不方便。但既然都决定去阿里山了，日月潭也就顺路了，自然要来。

从阿里山景区到日月潭，要走的都是山路，但是相比起后面一天的中横公路而言，这里还算是小意思。路很宽，柏油路，一直都是双车道。弯道很多，但没有那么急，相对还是很好开的。最主要的是，在山间穿梭，而且在高海拔，景色依旧是相当美的。

由于是山区，道路都是在山坡上建出来的，所以基本上开在路上，一边是山，一边是崖。6月份开始又是台湾的雨季，空气潮溼，一旦下雨，就很容易有落石。

很幸运，我们在白天走，都是大晴天。但有段路前一天晚上有很多落石，因此封路，道路抢修工人在清理现场，每个整点放双方向的车。也正是因为如此，我们耽搁了些时间。

辗转多时，我们终于到了日月潭。这里很大，有两种玩法：坐船或坐缆车。坐船基本上就是买张船票，到日月潭当中很多个岛上走走。这种玩法比较慢，怎么也得花上将近一天的时间。而坐缆车，就是从高处俯瞰日月潭。缆车从日月潭到九族文化村，这里是个游乐场，也有一些当地民族的特色表演。如果玩九族文化村，那就适合在这里住一宿。

我们只打算坐缆车，这样比较快。现在也有玻璃底的缆车，那个更刺激。由于本人恐高，咬著牙也只能尝试一把普通的，玻璃底的就没有坐。

总之，对于恐高的人来说，这简直就是噩梦。但上面的景色非常好，可以看到整个日月潭。从缆车下来之后，我们并没有选择逗留，而是继续赶路，要在夜幕降临前赶到落脚点。

日月潭完全在山区之中，相当于是群山中的一片洼地，地势比较低。所以从日月潭再向前走，就是一路的上山，这也就进入了中横公路最险峻的一长段路程。

我们原本的计划是在清境农场附近下榻，第二天再前往花莲。但由于在日月潭游览完后刚刚下午3点，时间宽松，我们就想着，要不一鼓作气直接顺着中横公路开到花莲，反正清境农场也没什么可玩的。可也就是这个想法，害的我们陷入了危险境地。

从日月潭到清境农场其实也就不到50公里，正常来讲1个半小时也就开到了。我们沿着非常崎岖的山路往上走，很快就到了清境农场。

其实这里的地名叫清境，只不过因为这里有一个农场可以让游客和动物们亲近接触，所以成了这里的地标。要说这里有什么有名的，除了农场之外，就是一条天空栈道，顾名思义，就是一条探出山崖的栈道。每天都会有一大群游客来到这里，体验“走在云上”的感觉，这里也是看日出的好去处。我们急着赶路，也就没有驻足，匆匆离开。

从清境再往上走十几公里，就会到中横公路的最高点——武岭，这里的海拔有3200多米，已经很高了。在清境与武岭之间，有一个游客休息区，景色也不错。

从清境向上的路明显感觉窄了很多，有一些地方窄到只能容一辆车通过，遇到错车就会很麻烦。路的旁边就是山崖，虽然有护栏，但也很恐怖。

这还不算什么，由于海拔较高，空气稀薄，车子吸入的氧气少了，发动机就不那么好用了。再加上坡度非常陡，我们的车撑不住了。起初是发动机很热，到后来就闻到很浓的焦糊味。这很恐怖，因为周围根本没有修车的地方，等待救援也基本没戏。万一夜幕降临，这里伸手不见五指，前不著村后不著店，很危险。

我们一路走走停停，尽可能让车子得到休息，但还是没用。我们用尽全力，开到了游客休息区，就完全不敢再开了。而这个时候，下雨了。要知道在这个海拔的山区，一旦下雨，准会下大雾，我们也没有幸免。

见到这个情形，我们决定不往前走了，折返回清境。事实证明我们是对的，后面一天我们从清境开到花莲，用了多半天的时间。如果这时我们继续前进，很可能会非常狼狈，甚至有生命危险。

但折返清境的路途并不顺畅。大雾加上大雨，使能见度只有3米左右，我唯一能看到的，只有前面车的尾灯，根本看不到路，以及路上的其他东西。车主们都很自觉地排成一队，慢慢的往下开，前面打头阵的心里压力最大，顶不住了就靠边，第二位继续打头。在这样的险峻的山路上什么都看不到，真不是闹著玩的，这也让我第一次切身体会到为什么中横公路会被叫做“生死公路”。

就这样，大概花了1个多小时，我们开了不到十公里，回到了清境。又在大雾中费劲的找寻了很久的酒店，终于找到地方落脚。这一天，让我有些打退堂鼓了。我甚至想第二天翻回日月潭，从西边走高速路，先到台北再绕到花莲，但那样会多出好几百公里的路。

总之，这一天我们走过的地方太多，经历的也太多。这是我们在台湾最难忘的一天。当天我们早早睡下，就为养足精神，迎接下一天的挑战。

我们在清境入住的酒店朝向非常好，早上可以直接在露台看日出。新的一天，我们早上5点多爬起来，想看看这里的日出。我们没有走到天空栈道去，想着那里人山人海的就头疼。

这里的日出感觉一般，没有那么壮观。但清早起来，能看到太阳，呼吸到清境凉爽的空气，已经让我兴奋不已。因为这一天，我们要决战中横公路。

早餐过后，我们就踏上征程，开着小车往上走。开始的一段就是昨天我们走过的路，所以大概知道路况。车子在休息一晚之后，今天表现的还算可以。我们比想象的更快一些，到达昨天驻足的“太鲁阁游客休息区”。

说到太鲁阁，这里简单说两句。从这个休息区，一路向东到花莲，这整一片区域都叫“太鲁阁”，它是一个国家森林公园。这是广义的“太鲁阁”，狭义的指的是在花莲向西一点的地方，那里有一些集中的景区。

言归正传。昨天到达这里的时候，由于心情忐忑，加上雨雾连绵，根本没看到什么景色。今天再到这儿，趁著让车子休息的时间，我们开始疯狂拍照。这里不算景点，但景色太迷人。云就和我们在同一高度，缓缓飘过，放眼望去，尽是重峦叠嶂，晴空万里。站在这儿，仿佛站在天上，俯瞰著一切，又远眺著一切。感觉所有烦恼在这气壮山河之间，全部烟消云散。

半小时后，我们继续前进。和路人打听，再有几公里就会到最高点武岭，然后就是一路的下坡。这让我们倍感欣慰，因为车子的问题不用担心了。

武岭是一个大景点，也有一些旅游团前来游玩，有停车场。这里有一个像牌坊一样的石碑，写着武岭和它的高度。基本上，这里就是人们驻足照相的地方。武岭只是中横公路的最高峰，但不是台湾最高峰。这里有一些介绍的牌子，可以看到远处几座山峰的高度。最高的，我印象中是3700多米。

在这里呆了20分钟，照了足够的照片之后，我们就开始向下走了。后面是一长段的中横公路，中间景点不多，主要在体验驾驶的乐趣。

刚开了10分钟不到，看到前面又有很多人聚集，我们就又一次停车。原来，这里是在这个海拔上，唯一的一座酒店——松雪楼。在这个地方，价格不会便宜，但体验绝对一流。从酒店可以直接看到对面的山谷，氧气稀薄，酒店也有配备氧气供顾客使用。

这一次，我们是真的出发了，沿着中横一路进发。

这是一段很漫长的车程，一路上车子非常少，绝大多数时候前后只能看到我们自己一辆车。道路非常窄，坡度陡，弯道急，到处是悬崖峭壁，随时担心落石，时不时的还会窜出只鹿或者猴子。这样的路，对于我这个驾驶爱好者而言，无疑是太欣喜了。

我开的不算慢，但有些当地人开的比我快的多。一路上景色都是非常好的，雾散了能见度非常高，一路走走拍拍，时间很快，我们也非常享受其中。

中横公路上的隧道大多都是人工凿出来的，又窄又矮，还没有灯，每次只能过一辆车。

在清境酒店时，店家告诉我说，开到一个叫“碧绿神木”的地方可以停下来休息一下。我们开着开着，就到了这个地方。

这里是一家小餐厅，开了好几十公里，就这么一个地方是正经可以休息的。这里有几个特色产品，有水蜜桃蜜、水蜜桃干、香菇干等，味道都非常不错。还可以喝些咖啡饮料、吃午餐等等。我们买了几瓶水蜜桃蜜带回去，店家说只有这里卖，事实证明我们确实在后面的几天，没有看到过这个产品。

再来说说这个碧绿神木，这是一棵巨大的树，树龄已经3000多年了，比在阿里山看到的所有树年龄都大。当然，体积和高度也是最大的，非常壮观。这些树经历了几个世纪的风霜，已经有了灵性。我们在树下坐坐，静下心感受它所经历的一切。我们许了愿，希望它能听到我们，带着我们的愿望继续活下去。

人生一世至多百年，我们没法像这些神木一样，立于世，却不扰世，就这么静静旁观。看着太阳东升西落，看着日月更替，天下更迭。它仿佛也教会了我们应该怎样活着，怎样看待这个世界。

碧绿神木短暂休憩，我们继续赶路。这个时候已经中午11点多了，我们开始进入最难走的路段。人说山路十八弯，这里一百八十道弯都不止了，全部都是很急很小的弯，对于车技一般的人而言确实有些难度。但总体来讲真的还好，并没有传说中的那么恐怖。

我们越走海拔越低，周围的景色也发生了变化，从白云飘飘变成了深邃峡谷。而就在这时，我们前方又封路了。还是由于前一天的大雨，使得路上有落石，山上也有松动的石头，需要工作人员清理下来。虽然是封路，但感觉也很好，毕竟有人保护我们的生命安全。不得不说，这里做的比大陆要好很多。

偶然间我们发现，从封路等待的地方望出去，就是一条峡谷转弯的地方，景色非常壮观，我们也是各种拍照。另外，这里有一个景点——白杨步道，就在一条隧道中有一个洞口走进去就是。这条步道会先穿过一条狭长的隧道，然后会穿到山的另一侧，再往前走一段长路，会到白杨瀑布。但是这里只能步行，车进不去，全程要2个半小时，而且路上有毒蛇、毒蜂出没。我们想了想，感觉还是算了，踏踏实实等著路通了继续赶路吧。

慢慢的，路变得宽了，平缓了，弯道也不多了。原本因为车子快速的下山而感到的耳压变化，现在也好多了。我们知道，已经快到花莲了。

一路上，我们路过了狭义的太鲁阁公园，这里面有很多景点，喜欢登山的朋友可以在这里玩上一天的时间。由于我们刚刚从阿里山下来，什么景色也都看过了，对登山有没太大兴趣，所以就没有停下，继续向前进发。

基本上，开到一个牌楼，上面写着“东西横贯公路”，这中横公路之旅也就结束了，后面剩下的都是平坦的公路。

总的来说，中横公路这一段旅程，是我们台湾之旅中最留恋的，阿里山、日月潭、高山、云海，身历其境中，感受是最不一样的。虽然这段路不好走，但如果这段旅程中少了这段经历，你会觉得惘来台湾，会是最大遗憾。

沿着路开，一直到最东面，直接就可以看到海，这里就已经是花莲所辖了。这种感觉真的很奇妙，从海拔3000多米的高山，一路冲到海平面，落差之巨大，速度之快，这还是头一次体验。

我们先来说说花莲吧。这里也是台湾有名的城市，主要因为这里的景色而得名，最有名的莫过于清水断崖了。在这里，可以看到别处难以看到的——高山入海，也就是很高的山，不是缓缓的进入海平面，而是陡峭的崖壁直插入海，相当壮观。

我们在阿里山上时，看新闻就已经在说，花莲地震了。当时我还心里打鼓，到底要不要来。况且我们到花莲正好是6月5日，每年6月6日，花莲都会举行全台湾的汉光军演，正巧又让我们赶上了。总之心里还是不踏实，感觉不应该去。但花莲是我们行程的必经之路，所以也就坚持着去了。

我们直接去了花莲有名的七星潭，这里的历史我还真查了下。现在的七星潭是一个巨大的海湾，但在清朝时，这里是有七个零散的溼地湖泊的，主要用于渔业，因此就叫七星潭。后来日本在花莲建机场，把这几个潭都填了，因此也就看不到了。

现在来到七星潭，主要还是感受从山到海的过程。海滩布满鹅卵石，五彩缤纷，十分漂亮。海滩上立有标牌，不允许带鹅卵石离开海滩，否则会罚款。这样做也是对的，毕竟这些都是海滩的资本，需要被保护。

海滩旁边就是台湾的军区，从围墙外面就能看到里面的高架炮和装甲车。军演前夕，军队都在紧张的训练当中。

不过站在海滩远远望去，前方山峦直插入海，山巅云雾缭绕，海面上星星点点的渔船，配上海滩上五彩斑斓的鹅卵石，真是别有一番美意尽收眼底

看过大海之后，我们便回到酒店休息了。这一天开车开了6个小时，还都是那样的山路，还是非常疲惫的。晚间我们到了花莲市区内的一座购物中心吃了个便饭后，这一天也就结束了。

由于花莲是台湾的最东边，面向太平洋，因此从这里出海，是最佳的观赏鲸鱼和海豚的地方。我们在前一天就定好了船票，准备出海赏鲸。

花莲有一个赏鲸码头，所有出海赏鲸的船，不管是哪个旅行社的，全都是从这里出发。如果准备赏鲸，需要提前一天订票。多种渠道都问问，比比价，还是会有些差别的。一大早，我们就开到赏鲸码头，登船出海。

太平洋真心是大啊，一望无际，朝东方望去，眼前只有海。这些赏鲸船的船长班组都非常有经验，他们有的人会爬上高高的桅杆上观察海面的动静，有人负责开船，有人负责给游客讲解。他们也会发动船上的乘客一起帮忙在海上找鲸鱼或海豚。

我们这次运气不错，都看到了。先是看到一大群飞旋海豚，后来有看到了几头鲸鱼，叫什么名字已经忘记了。这群飞旋海豚非常的活跃，之前就知道海豚是人类的朋友，这次才有切实感受。船开过去后，它们会在船的四周开始玩耍，它们的名字也是因为它们会飞出水面旋转而来。

船家讲，它们在船的周围，并不是为了要吃的，而是它们喜欢移动的东西。如果看到了，就会过来一起玩。我们还是第一次见到这么多的海豚，非常兴奋。

相比较起来，那几头鲸鱼就很无趣了。它们离船远远的，一旦船靠近，它们就会沉到海底藏起来。这是要考验我们的眼力和相机的画素，所有人都尽可能的要拍到它们的全貌。

出海的时长大概是2个小时，回到码头已经是11点左右了。由于当天花莲军演，下午1:30开始全城道路戒严半小时，不能有开动的车。为了避免麻烦，我们还是抓紧时间，向出花莲的方向赶路。

按照我们最开始的规划，今天是要到达花莲和台北中间的宜兰落脚，宜兰最有名的就是温泉。但是想到夏天30多度的高温，专程跑去泡温泉，心里确实比较发憷。再加上在后面的行程中，我们规划了台北的郊区的一个叫做北投的地方，那里也有温泉，所以我们临时取消了宜兰的行程，一路向台北进发。

从花莲到台北，需要先走一段苏花公路，即苏澳-花莲公路。这段路仍然是山路，但不同于中横公路，这里一面是峭壁，一面是大海。我记得之前玩过的一个日本游戏中有过这样的场景，这里真的看到了。

路上的第一个景点，我们来到了清水断崖，这是花莲最有名的景点。它之所以出名，是因为这里是观赏高山入海的最佳地点。虽然正是正午，但也是人山人海。这里有两个观景台，之间隔着10分钟的车程，两个观景台看到的角度不一样，景色也略有差别。

在第二个观景台的下面，是台湾的铁路隧道，时不时会有一列火车开过，依山傍水，感觉美极了。

看过清水断崖，我们沿着苏花公路继续走。这一段的地名都很有意思，南澳、苏澳，都带个澳字。开过这条路，还是在云上，仍然一侧是悬崖，但下面能看到浩瀚的大海。我们在南澳歇脚，找了一家特别不起眼的餐厅，要了碗卤肉饭，好吃到爆。

走过苏花公路后，直接上1号高速，一路往北扎，就到台北了。其实从花莲到台北这一段路中途没有什么景点，感觉没什么意思，单是观景即可。而进入台北，对于自驾的游客而言，新的挑战又来了。

台北的道路排列基本是井字形，密密麻麻的路口，窄小的街道，很多汽车、机车、自行车，当然还有很多人。台北的交通非常复杂，而且非常乱，个人感觉非常容易发生事故。而且还有一个严峻的问题——没地方停车，这让我对台北一点好感都没有。

我们匆匆找了一个有停车位的酒店住下，小憩了一下，缓解长时间开车的疲惫。基本上等再准备出发的时候，就已经是晚上了。其实这一天在台北，我们的计划只有一个，那就是士林夜市。

台湾大一点的城市都有夜市，而且都很热闹。士林夜市是台北最有名的夜市，主要因为这里面积比较大，可玩可逛的东西比较多。由于台北道路拥挤，不好停车，我们决定坐捷运去夜市。其实台北的捷运网路很密集，去很多地方都非常方便。

刚到达士林夜市的时候就一个感触：这里比高雄的夜市大太多了。确实，整整两三条街，全都是士林夜市的范围。在这里可以购物、吃饭、娱乐，别样的夜生活。这里卖东西基本和北京的批发市场有点像，并不一定是特产；而娱乐的内容和高雄基本一样，打气球、打麻将、套圈之类的，感觉像个大庙会。

走着走着，我们到了一家餐厅门口，看见招牌挺大，写着：忠诚号蚵仔煎，门口排著很多人。后来在大众点评看了下，这家店出名的是蚵仔煎，以及其他的台湾著名小吃。我们便坐下，每样小吃都点了一份，大快朵颐。

快离开夜市的时候，在大门口有一个非常大的日本药妆店。前文提过，由于历史原因，台湾有很多日货，药妆店更是有很多。里面的东西确实是比大陆便宜很多，还有很多大陆买不到的产品。我们也是采购了一番，还买了一瓶当地的马油。后来使用的效果非常好，脸上的痘痘少多了。

这一天又结束了，从阿里山开始，一路都在奔波，我们也开始感到疲惫，所以后面的行程安排的比较松。总之，美好的一天，期待之后的行程。

台北是我们旅行的最后一站，但还有3天的时间，我们决定不那么累了，在台北周边转转。

我不知道理解的对不对，台北是一个城市中心，而它周围一圈都叫新北市，算是台北的郊区。郊区的每一个方向都有的玩，我们今天选择的是东线。

我们的目的地有两个：十分和猴硐。“十分”是一个地名，据说这里有台湾最大的瀑布，另外还有老街可以放天灯；而猴硐的全名叫“猴硐猫村”，里面全都是猫，对于我们两个爱猫人士，自然不能错过。

从台北到十分大概1个半小时车程，路况不错，和之前几天比起来好开的多。如果没有车的朋友，可以选择坐火车前往。平溪线可以从捷运站直接换乘，是很古老的通勤火车，感受也不一样。

如果是开车去，中途会路过一个小城叫做“瑞芳”，这里很小，但是有很多的药妆店。我们没有去过，只是看攻略的时候看过，有兴趣的朋友可以去看看。

不到中午的时间，我们到达了十分。这里其实就是一个小镇，但是因为十分瀑布而得名。瀑布是个公园，从停车场走到最里面差不多25分钟，并不大。

把车停好后，我们往里走。最开始是一座吊桥，然后是狭长的小径，之后到达一座大的吊桥，有很多人在那里拍照。我们当时看到桥上刻有“十分瀑布”的文字，但一看桥下，只有一涓小溪流在一个落差只有2-3米的石阶上流下。我们愣住了，难道这就是台湾最大的瀑布？

失望之余，我们继续往公园深处走。这个公园除了水，没有其他好看的，除了在吊桥的劲头，有一段可以与铁路有一栅栏之隔。火车经过的时候，可以非常近距离的拍拍照。后面还路过一个休息区，可以喝点水吃点东西。终于，我们在走到公园尽头时，看到了大瀑布。

这回总算是满足了，瀑布确实比较壮观。虽然说没有办法和大陆的大瀑布相比，但这也是我们在台湾看到的最大的瀑布了。

大瀑布只是十分的一部分，其实十分的老街也是非常有特色的，因为这里可以放天灯。之前也放过天灯，但那是好几年前的事情了。

来这里的人，基本都是放天灯的。到处都可以买天灯，价格也不贵。每个店家都会有毛笔，你可以在天灯上写上祝福的话。店家也很有意思，基本他们都会帮忙录影和拍照，还会让你摆出各种姿势。

除了天灯之外，这里还有一个特色，就是铁路老街。整条老街都是在平溪线铁路两旁建立的，没有火车的时候，大家都在铁路上放天灯、拍照。但每小时一趟火车来临的时候，人们就都会站在铁路边，非常近距离的看着火车缓缓驶过。这有点像泰国曼谷的铁道市场，火车迷们一般都很喜欢。

结束了十分的旅程，我们很快向猴硐猫村进发。这个地方是我们非常向往的，从旅程一开始我们就盼望着能早点过来看看。注意，猴硐猫村不是猫空站，在地图上不要认错，猫空站是台北缆车交通的终点站。

如果坐火车从十分到猴硐，也就一两站，但开车开了将近半个小时，主要是因为山路。猴硐原本是一个煤矿产地，但后来因为当地人都非常爱猫，在村子里的猫就不怕人了，久而久之，就成了旅游景点。

其实对于我们来说，到这里还是有些失望的，因为这里的猫根本不搭理人！每天来来往往的游客，让他们早已习惯和厌倦。在这里，即使你拿着香肠罐头，都不会有什么猫跑过来围着你转。你可以摸它们，跟它们拍照，但它们就是不理你。

正值正午，酷热难耐，我们找了一个猫主题咖啡厅坐下。店家养了3只猫，都很漂亮，但都不怎么理人。感觉在这里的猫才是真正的主子，我们这些游客在他们眼里，不过是一群马屁精罢了。

这里的蚊子实在太多，以至于我们不得不匆匆离去。这里并不像我们期待的那样有趣，反而不及大陆很多猫主题咖啡厅来的好玩。

从咖啡厅出来，我们就驾车从猴硐离开了。应该说，郊区一日游，也就那么回事儿。返程的时候才下午3点多，我们想着先把回去给家人朋友的随手礼买了，要不第二天就没什么时间了。

来台湾，特产也就是凤梨酥了。前两天看了攻略，说台北有一家做凤梨酥店非常有名，进店就能免费品尝，还有茶喝，我们就跟着导航去了这个地方。但这个店藏在一个住宅楼里，是个底商，非常难找。

转了半天，终于找到了。这家店只卖凤梨酥，有点像个小咖啡厅，有很多年轻的服务员。一进门，就会有人引到座位上，给每人上一份凤梨酥和一杯茶，可以坐下聊天，买不买都行。凤梨酥和超市买的不同，酸甜口，个头很大，手工制作。但是价格非常贵，折合一块将近10块钱。最关键的，味道有点腻，所以就买了一盒，我们就离开了。

我们本想再去另一个专门卖凤梨酥的店，但导航直接把我们带到了一家医院，再加上天气热，我们就不打算再找了，直接返回酒店休息。

泡了个澡，转眼就到晚餐时间了。由于第二天我们就要离开台北市区了，所以这一天，我们打算晚上到台北的地标——台北101大楼。还是担心开车不方便，我们再次选择捷运。

台北101大楼高508米，2010年以前是全世界最高的大楼。这个大楼最下面几层都是商场，汇集了全世界的著名品牌，以及一些台湾当地的品牌。真正观光的地方是89层-91层，需要坐电梯上去。

上楼之前需要先买票，只能说，这里是我在全台湾买的最贵的票了，一张票600台币，折合100多人民币了，其实就为了坐这一趟电梯。

这个电梯速度非常快，40多秒就能从5层到89层，很多人也都是为体验一把电梯而来的。虽然速度快，但乘坐的过程并没有不适感，比普通的电梯还要稳。

我只录了下楼的，但已经能感觉到它的速度了。

89层是一个观光层，全部是落地玻璃，可以一览全台北。这个高度在300多米，和楼齐高的全是飘动的云，非常壮观。在这层的人全都在拍照录影，趁著夜色好好看看台北的夜景。但对于恐高的我而言，这一切就是不要奢望的了。

从89层走楼梯，可以直接上到91层，露天观景台。还是安全起见，这里竖起了很高的铁栅栏，人们如果想拍照，就得把手伸出栅栏外，对我而言异常恐怖。身后是楼顶，看着没多高，但实际上还有100多米呢。

从91层离开之后，需要下到88层坐电梯下去，88层有一个非常壮观的设施，一个大球。这么高的楼，又在地震台风频发的台湾，怎样稳住这座大楼，就靠这个球了。某一年花莲6级地震，这个球摇晃的非常厉害，但也正是它的摇晃，让大楼免于灾难。

88层还有一个小影院，每天回圈播放盖这座楼时候的纪录片，也就几分钟，既然都上来了，还是可以去看一看的。在纪录片看完后，我们坐电梯下楼，乘捷运回酒店了。

回去的路上，想着伴手礼还没买呢，决定还是去超市买点，正常的凤梨酥还是比较好吃的。台湾当地711和全家遍地都是，家乐福之类的大卖场不少，而台湾本土的便利超市，叫做“全联”。价格非常便宜，尤其是当地货便宜到难以想象。

结束了一天的台北之旅，我们回酒店休息，准备迎接我们最后一整天的旅途。

最后一个整天的旅程了，既留恋，又想赶快回家。毕竟我们在台湾的这几天并不太平，新闻里各种负面报道，确实让人很担心。

看过《不能说的祕密》电影的人都应该还记得那所学校，其实那就是在淡江中学拍的，位置就在台北北面的淡水。我们这次去淡水，主要就是为了去学校看看这个取景地，如果可能，再穿上一套校服拍拍照。

台北周边的地方距离市区都不远，到淡水车程也就不到1个小时。如果不开车，捷运也可以到。

这一天非常热，我们到淡水的时候已经是中午了。找了个地方吃了饭之后，我们本打算去淡水老街转转，但是太阳太大了，我们也就放弃了这个地方。

淡水还是有一些景点的，但都是以文化建筑为主，这都是我们不感兴趣的。但我听说，淡水有一个渔人码头，是看日落非常美的地方，面向台湾北侧的海。我们想着，西南东三个方向的海我们都看了，北面自然要去看，所以直接开着车就去了。

真的是一个大码头，而且桥上站着好多人，架著大炮头相机在那儿等著，不知道在等什么。我们走到了码头的尽头看了看，太阳太大了，我们也就赶紧往回返了。

回去的路上，我们问了下路边的摄影爱好者。原来，他们在这里等的是一只军舰鸟，好像全台北就这么一只，这几天会飞到这边，所以这么多人就在这儿顶着大太阳等著，真是有钱有闲有毅力。

离开渔人码头，我们向淡江中学进发。淡江中学在一个小镇上，但这个镇子太小了，以至于没地方停车。我们在镇子里转了三五圈，每次都从淡江中学门口经过，就是停不下。后来我们只能一个人下车去看学校，另一个人开着车在镇子里不停的转。

我们去的很不赶巧，是个周五，学生们还在上课。我们也问了里面的学生，周六上午有一个毕业典礼，应该也是不能进。我们本想着周六上午赶飞机之前再来看看，这下也就别想了。

学校不大，和大陆的高中一样大。比较奇怪的是，在学校院子里的一个角落，有一个华侨公墓，具体的由来以及为什么在这座学校，不太清楚。我们只是在外面看看就走了。

说来也有意思，临要离开小镇的时候，我们找到了一个停车场。

参观淡江中学无果后，我们继续前往我们最后一个目的地——北投。之所以来这个地方，是为了弥补没去宜兰的遗憾。北投是台北周边比较有名的温泉胜地，我们打算在最后一天好好解解乏。

我们先去了地热谷，纯天然的温泉就是从这里流出来的，水温能到90度。之前还有一些小贩会在这里煮温泉蛋，但后来因为总是出现烫伤的事故，政府就不允许卖了。

我原本以为地热谷是个非常大的公园，但其实就是个小园子，只有一滩温泉，没有别的。

北投还有一个景点——北投公园露天温泉，之前看网上的介绍，说这里特别便宜，30台币就可以进去。我们开着车过去，但又是没地方停车，转了半天，最后不得不放弃，先去找酒店了。

北投有一个酒店区，大大小小的酒店很多，有一部分是温泉酒店，我们找了一个评价比较高的入住。

稍事休息后，我们准备出去转转，享受在台湾最后的下午。我们问了酒店的前台，她说北投公园不建议去，因为便宜，所以很多当地的老头老太太天天都去，在里面泡脚。整个池子里非常脏，而且水质比较伤骨头。但有一个图书馆，号称台湾最美图书馆，还是很建议去的。在台北的时候，本来想去有名的诚品书店转转，但没时间，这次正好，我们就去了这个图书馆。

这是市立的图书馆，但建在这么一个花园一样的小镇上，也确实是美透了。我们进去呆了一下，就像大学的图书馆一样，感受了一片安静祥和。

在北投的小镇上走了走，看着夕阳徐徐洒在街道上，沉浸在这慢生活中，感觉很快就要离开了，还真是有些不舍。

台湾的生活节奏很慢，这几天已经让我们呆出度假的感觉了，也渐渐的适应了这种节奏。一想到马上要回到疲于奔命的北京，心里还是有些发憷的。所以我们也就抓紧时间，最后的陶醉，享受。

晚餐时分，在酒店前台的介绍下，我们找了个小面馆，吃了碗拉面。在酒店门口的长廊坐了坐，呼吸著掺杂着硫磺味的空气，聊了聊我们的未来。

房间内的温泉水已经准备好了，趁著夜色泡泡温泉，结束了我们的台湾之旅。

第9天是我们返程的日子，飞机时间在下午3点，我们要在中午赶到机场。上午的时间，我们把行李收拾好装车，准备再返回台北一趟。由于老婆的公司在台北有分部，我们想在最后去看看。

按照导航，好不容易到了地方，发现导航又导错了。找了一大圈，终于还是找到了地方，但周六不上班，我们没能进去。

好了，这次真的要离开了。去机场的一路上，我们看到了很多景点，台北故宫啊之类的，我们都没有去。这次旅途，经历了太多事情，也让我们有了更多对生活的感悟。

回去的航班是中华航空，台湾的官方航空公司，波音747，上次坐还是10年前呢。

回到北京，恰巧赶上酷暑刚过，空气清爽。家的感觉真好。

出来玩还是好的，真心奉劝那些把精力全部用在工作上的人，多些时间陪陪家人，多出去玩玩，在旅途中，你会有更多的感悟，这可比工作上的成就可贵的多。