写在前面的话

想来台湾很久了,但每次都是在最后时刻改变了目的地。这次也算是临时决定,下定决心要来宝岛走一遭。由于热恋上自驾游,所以这次也不例外,果断自驾。

出发之前也看了些攻略,基本上是一周环半岛,或是半个月环全岛。我们只有9天的时间,看上去只能环半岛了。但无论是东线或是西线,感觉对我们都没有那么大吸引力。也就是因为这样,整体的线路我们迟迟未定。

相对于人文景观和购物,我们更喜欢陶冶在自然景观当中。纵观台湾,我们罗列了几个地方:垦丁的海、阿里山的云、日月潭的湖、花莲的鲸、宜兰的温泉、还有台北的都市。这几个地点,分散在东西南北中各个地方,所以最后,我们决定了一条鲜有外地人走的路线:

高雄落脚→垦丁看海→阿里山日出→日月潭观湖→武岭登高→花莲赏鲸→台北整顿

在出发前我们决定的是这一条线路,但在旅程中,我们也按照自己的喜好和实际情况临时调整了安排。最终,我们每一天的实际行程如下:
DAY1:上海 – 高雄——闷热台湾初体验
DAY2:高雄 – 垦丁——游览宝岛最南端的美景
DAY3:垦丁 – 阿里山——惊险上山路,从热带到寒带
DAY4:阿里山 – 日月潭 – 清境——阿里山云海日出,缆车俯瞰浩瀚日月潭,清境大雾山路
DAY5:清境农场 – 合欢山脉 – 花莲——驶过驰名中外的“中横公路”,再次触到大海
DAY6:花莲 – 台北——花莲出海赏鲸,一路向北
DAY7:台北 – 猴硐——观十分瀑布,放幸福天灯,撸猫村路猫,登顶台北101
DAY8:台北 – 淡水 – 北投——台湾向北看海,淡水中学停停,迟到的解乏温泉
DAY9:北投 – 台北 – 北京——整理整顿,安全回家

关于行程的前期准备及当地的注意事项,我放在文章的后半部分详述。下面就让我们一起进入这一次奇幻的旅程。

DAY1:抵达高雄,领教了宝岛的闷热

这次正好到上海出差,上海去台湾比较方便便宜,所以就定了上海的机票。考虑到从高雄回北京价格比较贵,所以我们决定,从南往北玩,先到高雄。

这里要说一下,从大陆去台湾,只能落在台北或高雄机场。这两座城市是台湾排名前二的发达城市,所以自然也就作为大陆客游台湾最常选的起始地或目的地。

这次选择了吉祥航空。本以为廉价航空的服务会很差,但实际飞过一次以后,真的出乎意料,简直比几大传统航空公司还要让人难忘。

飞机没有延误,到达高雄的时间比计划早了40分钟,这使得我们租的车没有准时到。6月1日当天上海是比较凉爽的,但到了高雄,马上就感受到了那股难忍的闷热。

等了半小时后,我们终于开上了小车,开往高雄市区的酒店。

关于自驾,这里简单补充两句。台湾其实是不认大陆驾照的,更不认所谓的“翻译件”,他们只认国际驾照。但是在一些租车平台,可以凭大陆驾照+翻译件+VISA卡租车,我们就是这样做的。

租车行嘱咐说,如果遇到交警,就说国际驾照放在酒店了,然后把大陆驾照给他看,但不要给翻译件。一般的交警都会睁一眼闭一眼。但是,这9天下来,我们真心没有看到一个交警。所以,在台湾车还是可以开的,但会不会被逮到,就是凭运气的事情了。

酒店稍事休整,我们就前往了今天唯一一个目的地——瑞丰夜市。其实我们的酒店距离另一个著名的“六合夜市”只有5分钟路程,但据说“瑞丰夜市”是当地人喜欢去的,我们就选择了这个稍远一些的地方。

由于高雄停车很困难,所以我们把车放下,决定做捷运(地铁)前去。正巧我们酒店旁边最近的车站是“美丽岛”站,这个号称是全亚洲最美的地铁站,我们自然要拍一拍。

坐了几站捷运,来到了巨蛋站,下车没走多远就到了瑞丰夜市。

说实话,有点小失望。这地方简直就是一个拥挤的菜市场。人山人海,在一个很小的区域拥挤著上百个商贩。有小吃、有游戏,居然还有一对一打麻将赢礼品的,没闹明白怎么玩。

我们在这里吃了点有名的蚵仔煎,打了打枪,也就不打算在这里挤来挤去了。

在瑞丰夜市玩了一会儿后,由于无法忍受潮热的天气,我们选择回到酒店休息。继续坐捷运回到美丽岛站,出来后是六合夜市,正好有一个药妆店,我们就进去逛了一下。

由于台湾的历史因素,这里和日本的关系非常密切,商业往来非常多,所以这里的日货也非常多,日本的药妆店在高雄和台北更是遍地都是。这里的日货虽然没有日本便宜,但和大陆比起来,便宜的真不是一星半点。我们回到大陆后同样的商品做了价格对比,基本上是5-6折左右的价格。所以如果想囤货的朋友,可以在这里放肆采购一番。

就这样,第一天的行程已经结束。其实在高雄还有很多景点,比如西子湾、寿山、佛光寺之类的,但于我们而言,城市的景色并不是我们度假的首选。我们还是更加期待后面几天的行程。

DAY2:垦丁看海,左看太平洋,右看台湾海峡

这次整体行程是从南往北走,所以第二天,我们走到了台湾最南端——垦丁。

垦丁算是一个小镇,但由于地处最南,又三面环海,沙滩遍布,自然也就吸引了各方游客前来度假。

我们一早从高雄出发,走3号高速,再到公路(类似国道),差不多2个多小时车程,到达垦丁。

虽然目的地是垦丁,但在中途路过了一个比较有意思的地方——枋寮乡。

这个枋寮乡,应该没几个外地人知道的,但这里盛产的芒果却在台湾非常有名。这次经过这里,看到周边全部都是卖芒果的小贩,也有很多牌子写着“芒果故乡”之类的。

我们买了两个,真的是市面上没太见过的,不大不小,吃起来酸甜不腻,和平常吃到的金煌芒、泰芒、澳芒、水仙芒之类的都不一样,回味无穷。喜欢的朋友,真心建议买一点吃吃,基本上这个季节,100台币能买四五个。

另外,枋寮乡的公路已经是临海了,中途有一段有很多人停下来休息,我们也停在一旁,走到海边。这里没有沙滩,只有满地的石头,但是就这样遥望台湾海峡,也是一番体验。

继续向南,我们就抵达了垦丁,台湾的最南端。这里最独特的地方在于三面环海,面向南方,右边是台湾海峡,左边是太平洋,前方是南海,所以说到达垦丁,就可以体验到三片不同的海域,感觉很奇妙。

到达垦丁已经是中午了,从西向东走,我们的第一站决定在【白沙湾海滩】。这里有一片在台湾比较干净细腻的沙滩,更重要的,这个是电影《少年派》最终登陆海岸的拍摄地。在景区的门口矗立著《少年派》当中那只硕大的孟加拉虎。

景区是免费的,顺着道路走进去就是沙滩。沙滩很大,有很多遮阳伞可以租用。由于我们去的时间是中午,沙滩酷热难耐,光脚走根本无法忍受滚烫的沙子。这里有很多水上专案,比如水上摩托、香蕉船之类的,也有很多老外在晒日光浴。我们不感兴趣,所以拍拍照也就留念了。

值得一提的是,这里有唯一一个可以吃午餐的小摊,他家的水饺还是很好吃的,有机会可以尝下。

已经被晒到出油了,我们就赶快前往下一个景点——猫鼻头。之所以叫猫鼻头,是因为有一块石头从远处看很像猫的鼻子。这里是个登高望远的好地方,如果是跟着我们的路线走的,这是第一次从高处看海。不过很可惜,由于后期部分照片丢失,没有找到猫鼻头这块石头的照片,只是拍到了另一个方向的景色。

从猫鼻头出来,沿着路向东走,经过一片没名字的地方,距离猫鼻头非常近。刚开始也没觉得怎样,就是突然看到一群人在那里,我们才去看看。这里有很多在浮潜、玩水的人,具体叫什么不是很清楚,暂且把这里和猫鼻头算在一起吧。

已经是下午3点多,如果我们想把垦丁走一圈的话,得抓紧了。沿着路一直向东走,下一个目的地就是台湾最南点。这个最南点不太好找,我们跟着导航绕了很久才找到一个停车场。从停车场要向里面走很远,如果去的朋友建议换上运动鞋。

其实最南点只有一个碑,还有茫茫大海,其他没有什么。不过作为一个打卡地点,还是要来感受一下。

从最南点出来,我们先去找了一家民宿住下,之后去了这一天行程中我认为最好玩的地方——鹅銮鼻公园。

这里距离最南点非常近,开车5分钟就能到。里面有一个比较有名的建筑——鹅銮鼻灯塔,这个灯塔貌似是全亚洲(或是全世界)唯一一个现存的武装灯塔。此外,鹅銮鼻公园非常大,更是一个看日落的好地方,从景区门口向公园深处走20分钟,就有一段木栈道可以看日落。

再往深处走,还能到这里的制高点。我们走这段路的时候,太阳正在往下走,光线比较暗,而这段路又是像在森林里的一条小路,路边经常会发出各种奇怪的声音,只有我们两个人,有点吓人。

疲劳的一天还没有结束。民宿老板很热情,给我们介绍了一些当地的玩法。他说夜晚的垦丁是一个欣赏星空的好地方,因为这里的光污染没有那么严重,尤其是龙磐公园附近,由于是附近比较高的点,又没有任何灯光,每个晴朗的夜晚都会吸引很多人前去,我们自然也就去了。

龙磐公园原本是后面一天的行程,今天就提前去了。到达那里才发现,周围漆黑一片,根本看不出哪里是公园。但去看星空的也不是我们一家,这里真的汇集了很多人,还有一个卖小吃的小贩在伸手不见五指的夜幕中卖东西。

这里有一个很大的停车场,我们找到最深处的一个角落,停了下来,关掉所有灯光,开始仰望星空。这是在大城市感受不到的美景,虽然星星没有多到夸张,但也已经足够驻足欣赏了。

普通相机无法拍下这样的夜空,只能用眼睛和心去感受。晚间的垦丁海风吹过,和煦而舒服。就这样靠在车上,看着满天的星星,我们结束了这一天的行程。

DAY3:跋山涉水,初见阿里山

第三天一早,我们先去了前一天夜里去过的龙磐公园。这里面向的是东面的海,也就是太平洋。

虽然叫“公园”,但实际上就是顺着一条小路从公路走到崖边,然后俯瞰大海。由于站的比较高,所以看到的海也是非常的辽阔宽广,这与前一天看台湾海峡确实有些区别。

初次领略太平洋后,我们踏上了前往阿里山的行程。

从垦丁去阿里山,其实是要先走3号公路先返回高雄,然后在沿路一直向北,到达嘉义,最后走山路上山,到达阿里山。整段路程近300公里,充满崎岖的山路。

从这里开始,我们就要经过3天的山中旅程,从嘉义进山,从花莲出山,中途会经历有名的“中部横贯公路”。从这次旅程开始前的行程规划阶段,我就有看过这段公路,大多数本地人谈起这段路都是万分紧张,从网上查到的资讯也说,这段公路号称是“生死公路”。我们在垦丁的民宿的老板也一再劝我,千万不要走这段路,太险了。可是执著的我们,励志要开遍全世界的我们,还是决定维持原路线。

从进入山路开始,我们就对这里的山路有了认识。其实都是修的很好的公路,周边也都有围栏,只是路比较窄,坡比较陡,弯比较急。有些地方只能容一辆车过,错车会比较麻烦,马力小的车爬坡比较费劲。

如果不是自驾的朋友也不用担心,其实去阿里山还有另一个非常好的方式——阿里山小火车。这个小火车非常有名,从嘉义出发一路向上,到达距离阿里山很近的“奋起湖”。一路上会经过从热带到寒带,所以可以看到不同气候的植物。

其实最开始这条铁路是可以直接到阿里山景区的,起先是运煤的。但因为一次地震,使这条铁路从中间断裂,无法修复。后来旅游业发展起来,这条铁路就作运输游客用了。

由于我们没有乘坐这段火车,所以如果感兴趣的朋友,可以从其他攻略查查,网上都可以找的到。

回到我们的旅程。经过了“千辛万苦”,我们终于抵达了【阿里山国家风景区】。我们到的时候已经是傍晚了,因为想着第二天要早起看阿里山日出,所以从一开始我们就打着住在景区里的主意。但时间比较晚了,我们从旅游APP上查到几乎所有酒店都没有房间了,万分苦恼。

阿里山景区是需要门票的,每人300台币,如果开车的话还要交100台币停车费,但只要不出景区,就不需要再交费用。在付款的时候,工作人员给了我们一张小卡片,上面印着景区里所有酒店的联络方式,这可让我们一下子找到了救星。

我们把这几个酒店全部打了一遍电话,然后在景区里几乎全部走了一遍。最贵的是阿里山宾馆,一晚上几千块人民币是肯定有的,一般人住不起,我们也就没考虑。其他的,价格都差不多,人民币300-500,但是住的质量很一般,就是很普通的旅店。

这些酒店的位置基本都在一起,有一个专门的酒店区,就在游客服务中心附近。从大门进去的第一站就是游客服务中心,基本上吃住购这些生活保障设施都在这个区域。我们最终选择了登山别馆下榻。

由于在山区,海拔应该已经在2000米左右了,原本在海边还热的不行,到这里有些冷了。酒店一般都是有大衣租赁的,100台币一次,建议没有带厚外套的朋友都租一下,因为看日出还是很冷的。其实到了阿里山你就会看到,你已经在云端了。

气温比较低,再加上在网上查了攻略,说来阿里山要吃火锅,所以我们就在游客服务区找了一个有名的火锅店。整体价格不便宜,两个人要一份套餐差不多200人民币。吃的一般,和大陆的火锅天差地别。不过暖暖身子还是很好的,还是建议朋友们尝试。

经过了一天疲劳的赶路,我们在一顿热火锅中结束了当天行程,这一天我们早早睡下,因为第二天一早3:30,我们要起床去看日出。

DAY4 – 1:阿里山的日出云海,森林氧吧

这一天早上3:30,我们迷迷糊糊的爬起床,准备去看日出。由于这天去的地方比较多,所以我们分成几个段落来写,阿里山单独放一个段落。

下面这张图是酒店的前台给我们的,这个就是阿里山景区的全貌图。阿里山景区内也有小火车的线路,一共2条线路:①阿里山站 – 沼平站 – 祝山站;②阿里山站 – 神木站。其中,线路①的祝山站是去看日出的地方,沼平站是去阿里山内部景区的车站。而线路②的神木站是在景区的另一侧。

酒店前台给我们建议了一条线路:早上先坐火车到祝山站看日出,然后再坐火车回到酒店收拾行李,再坐火车到沼平,顺着北面的道路一直往西走,经过姐妹潭、受镇宫、28号巨木,最后从神木车站坐火车返回游客服务中心,拿行李离开。这是一条很顺的路,但问题是,除了早上的那趟火车,第二班开往沼平的火车是早上9点才发车。也就是说,看完日出6点到9点的这段时间,其实被浪费了。

考虑到今天的整体路程,感觉还是能尽早走完阿里山景区比较好,所以我们规划了另一种玩法。事实证明,这种玩法相当不错。

第一站:阿里山站 – 祝山站,起早看日出云海

第一站怎样都是看日出,所以早早的起来,简单收拾一下就直接去了阿里山火车站。这里是4:30发车,车程20分钟左右,每天都有很多人排队上车,如果是周末或节假日人就更多了,甚至还会出现一票难求的情况。

因为时间太早,太阳还没有出来,所以整个行程基本什么都看不到。小火车是那种非常古老的车,动力都是机械的。也正是因为这样,坐上去才会很有原始坐火车的感觉。其实这个小火车最有名的,还是在4-5月份的时候,一路看樱花。我们没这个眼福,只能先抹黑上山了。

一路上,基本大家都是睡眼惺忪,没精打采,都是带着困意,想一睹阿里山日出云海的壮景。我们在车厢里也听到了很多台湾当地人聊天,他们也会从各个地方来到阿里山来度假。

火车中途会停一站沼平站,上来的人不多,之后就到祝山火车站。

祝山有两个看日出的观景台,从火车站出来直对着的是祝山观景台,如果右转从小路上山,可以到达小笠原山观景台。小笠原山相对大一些,是一个360度的观景台,而祝山观景台离车站很近,而且有很多卖小吃的可以做个早餐,各有利弊。

我们选择去小笠原山观景台,从下火车走到这儿还真得费点力气。由于前一天晚上只租了一件大衣,我只能穿着短袖上山,真心是有点冷。放眼望去,这么多人也就只有我是穿短袖的。

其实日出的时间还要晚一些,6月初日出大概在5:17左右。因为我们不是从地平面看的日出,太阳是从另一座山后面钻出来,所以时间会更晚。在上面等待的时候,大家都是各种拍照。

这一天还是比较晴朗的,少云,所以非常壮观的阿里山云海就很难看到了,只能看到日出。要是在多云的情况下,你会感到自己是站在云彩上看日出的,相当壮观。不过也算幸运了,我们看到了日出。如果赶上个阴天下雨的,就比较悲催了。

看过日出之后,要赶上回程的小火车,否则就要步行1.5公里下山了。没有吃早饭的朋友,建议在车站附近买一些吃的,因为如果跟着我们的行程走,后面是没有这种地摊小吃的。

第二站:祝山车站 – 沼平站,清早走森林氧吧

太阳出来了,新的一天开始了。小时候总听那句歌词:“阿里山的姑娘美如水啊,阿里山的少年壮如山”。这次倒是没看到姑娘小伙的,但是却被阿里山的另一个名片刻下深刻的印象——氧吧。

从祝山车站上火车,本准备按照昨天前台大爷建议的,直接会酒店休整。但忽然感觉,既然这么早爬起来,回去也不能睡,岂不是浪费时光?所以我们临时决定,从沼平站直接下火车,趁著大清早漫游阿里山的森林景区。

本想着景区里有吃的,所以就没在祝山站买小吃,结果从沼平一下火车,傻眼了,根本没有卖小吃的。在稍有失望之余,我们发现有个叫【樱之道】的小景点就在车站旁边,我们过去看了看。

这其实是一条非常高的木栈道,距离地面至少得有30米以上,我们这个时节走上去,看到的都是绿油油的树和草。但如果是4月份来,看到的都是粉滢滢的樱花。想象一下应该非常美。

樱之道简单转了转,我们就开始为早餐发愁。这个时候,一个酒店映入眼帘——阿里山阁大饭店。突然想起来,前一天在酒店询价的时候,我给这里打过电话。我本以为这个酒店就在我们住的酒店区里,结果发现我们根本没去看过。

这个酒店就在沼平站,是沼平唯一一个酒店。酒店很大,从外面看上去环境不错,而且价钱也和其他的差不多,估计是因为它距离游客中心比较远,买东西、吃饭之类的都不太方便。但真心讲,如果和我们一样,早上去看日出,回来之后直接去走森林的话,这里是最好的住宿点。

我们在这个酒店吃了一份早餐,100台币/人,自助餐,撑到爆。这样早餐的问题解决了,我们在火车站旁边的火车旧址拍了拍照,就一路向森林进发了。

也算是一个惊喜了,因为绝大多数人都是按照酒店建议我们的那样,看完日出先回游客中心再出来,所以趁著清早的第一缕阳光走森林,我们几乎森林里唯一的人类。

刚进森林,就看见了一群猴子在树上跑来跑去,还有一只带着小猴子。这是纯正的“野生猴群”,如果你手里有吃的,没准真的会过来和你抢。看到我们过来,他们赶紧从树上跑掉了,估计在人多的时候,这样的景色就看不到了。

清早的森林,雾气还未完全散去,露水挂在树叶上,覆蓋著石阶,让苔藓有了新的活力。从沼平站走去姐妹潭有一段不近的距离,清晨路上只有我们两个,周围都是静静的,微弱的虫鸣鸟叫在寂静中被放大很多倍,还是稍微有些害怕的。大概1公里左右,我们就来到了姐妹潭。

姐妹潭,顾名思义,有姐潭和妹潭,妹潭比较小,就是个水洼子,而姐潭就大多了,中间还有一个凉亭。围着姐潭有一条木栈道,可以从各个角度去观览。

太阳渐渐出来了,温度也上来了,可以在中间的凉亭歇歇脚,感受最安静的大自然。

这个森林是纯天然的,经历了几千年的风霜,所以有很多奇形怪状的自然形成的木雕。在姐潭旁边就有一个像猪一样的自然木雕,如果没有特别去说的话还真没注意,但旁边的牌子有了标注,也就能看出来。

再往前走会经过一个木兰园,小时候总是听花木兰,这次总算见到了,其实就是一种树,但是没开花。

之后的景色其实都差不多了,很多的树。阳光这时候已经遍洒大地了,透过浓密的树叶投下一缕缕的光道,感觉很美。这里的树木都是那种非常高大的,可能只有这样才能和别的树去竞争更多的阳光吧。

慢慢的,走到了受镇宫,这里供奉著神明。因为不太懂,所以是哪尊神明不敢乱说。只是进去拜谒过,就怀着敬畏的心离开了。

其实走到这里,阿里山的风景区就已经走完一半了。这里也是一个游客服务中心,有一些中巴可以直接载客回到阿里山门口。阿里山宾馆也在这里,就是上文说非常贵的那个,的确,这里风景极佳。

往前走,看到的是“三代木”,因为他们祖孙三代长在了一起。树爷爷在几千年前倒下了,几百年后,树爸爸在爷爷的身上生根,和爷爷共用一个根系长成。又过了很久,树爸爸也倒下了,树孩子最后在他身上长成。这就是三代木,自然界原来是这么神奇。

第三站:巨木栈道 – 神木车站,渺小在高大的森林

沿着路再往前走,就到了后面的半个景区——巨木区。之所以叫这个名字,是因为这里是真正的古森林,树木非常的粗壮高大,而且都有几百年到几千年的树龄。这里修了两条巨木栈道,都非常长,环绕着这片区域。走完这两条栈道,也就把这里都看了个遍。但是,路程遥遥,要走完也不是闹著玩的。

在这个区域中,最有名的就是28号巨木。这棵树已经有2800年的树龄了,简直可以用巨大来形容。一共也没有几棵这么大的树,应该就是这几棵大树,繁育出了这一片森林。

一路上都是这样的景色,我们就沿着栈道一路走,快走到神木车站的时候,有一个阿里山博物馆,里面展示的都是在上世纪四五十年代,这里作为台湾煤矿产地的历史。

这一天的天气好到不知道该如何形容,随处一拍就是美景。

走到神木车站的时候,还不到9点,感觉早起确实让一天好长,能做很多事情。可不到9点,就还没有火车可坐,意味着我们得走回游客服务区。

神木车站大名何来呢?其实是在车站旁边,有一棵倒下的神木。这棵神木很有来头,早在几千年前这棵树就存在了,但在1500年前,它被雷劈中,但没有倒下。过了几百年,一个大雷又不偏不倚的击中了它,它还是没倒。再后来,一场大火把它的内芯烧尽,它终于撑不住了,歪倒在轨道上。后来的因为它妨碍了铁路,人们就把它彻底放倒,并把2/3的它砍掉,只留下1/3在这里受人观赏。

有一种感觉是,在阿里山,看到的都是这些历经风霜的树木。它们虽然不能移动,但却那样坚毅而充满希望的活着,充满希望的寻找更多的阳光。

走到这儿,已经累得不行。但没有火车,我们只能走回去。顺着栈道,我们又继续走了几里路,上了主路。沿着行车道一直往南走,朝着阿里山服务区走。太阳已经顶高了,海拔比较高,日晒更强了,热得不行。一路走下去,碰到很多往上走的人。这个时候再上来,人确实太多了,走起来肯定没那么痛快了。

不过这一路下去,沿途还是有很不错的风景的。趁著在阿里山最后的时间,我们深深的吸了几口空气,希望时间能凝固住,希望能一直这样醉下去。

到此为止,阿里山景区之旅就结束了。回头再看,这段旅程可能是这次来台湾最让我们难忘的了。如果有机会再来台湾,这里是我唯一想再来一次的地方。

DAY4 – 2:俯瞰日月潭,层峦叠嶂中的平静

一早上溜了一大圈,回来才10点不到,早起真是好。我们快速收拾行李,驾车离开阿里山景区,奔向下一个目的地——日月潭。

日月潭是我认为是台湾的地标,是我知道的第一个地方,就像大陆的长城一样。这次本来没打算来,因为它在正中部,交通不方便。但既然都决定去阿里山了,日月潭也就顺路了,自然要来。

从阿里山景区到日月潭,要走的都是山路,但是相比起后面一天的中横公路而言,这里还算是小意思。路很宽,柏油路,一直都是双车道。弯道很多,但没有那么急,相对还是很好开的。最主要的是,在山间穿梭,而且在高海拔,景色依旧是相当美的。

由于是山区,道路都是在山坡上建出来的,所以基本上开在路上,一边是山,一边是崖。6月份开始又是台湾的雨季,空气潮溼,一旦下雨,就很容易有落石。

很幸运,我们在白天走,都是大晴天。但有段路前一天晚上有很多落石,因此封路,道路抢修工人在清理现场,每个整点放双方向的车。也正是因为如此,我们耽搁了些时间。

辗转多时,我们终于到了日月潭。这里很大,有两种玩法:坐船或坐缆车。坐船基本上就是买张船票,到日月潭当中很多个岛上走走。这种玩法比较慢,怎么也得花上将近一天的时间。而坐缆车,就是从高处俯瞰日月潭。缆车从日月潭到九族文化村,这里是个游乐场,也有一些当地民族的特色表演。如果玩九族文化村,那就适合在这里住一宿。

我们只打算坐缆车,这样比较快。现在也有玻璃底的缆车,那个更刺激。由于本人恐高,咬著牙也只能尝试一把普通的,玻璃底的就没有坐。

总之,对于恐高的人来说,这简直就是噩梦。但上面的景色非常好,可以看到整个日月潭。从缆车下来之后,我们并没有选择逗留,而是继续赶路,要在夜幕降临前赶到落脚点。

DAY4 – 3:开跑中横,惊魂雨雾清境

日月潭完全在山区之中,相当于是群山中的一片洼地,地势比较低。所以从日月潭再向前走,就是一路的上山,这也就进入了中横公路最险峻的一长段路程。

我们原本的计划是在清境农场附近下榻,第二天再前往花莲。但由于在日月潭游览完后刚刚下午3点,时间宽松,我们就想着,要不一鼓作气直接顺着中横公路开到花莲,反正清境农场也没什么可玩的。可也就是这个想法,害的我们陷入了危险境地。

从日月潭到清境农场其实也就不到50公里,正常来讲1个半小时也就开到了。我们沿着非常崎岖的山路往上走,很快就到了清境农场。

其实这里的地名叫清境,只不过因为这里有一个农场可以让游客和动物们亲近接触,所以成了这里的地标。要说这里有什么有名的,除了农场之外,就是一条天空栈道,顾名思义,就是一条探出山崖的栈道。每天都会有一大群游客来到这里,体验“走在云上”的感觉,这里也是看日出的好去处。我们急着赶路,也就没有驻足,匆匆离开。

从清境再往上走十几公里,就会到中横公路的最高点——武岭,这里的海拔有3200多米,已经很高了。在清境与武岭之间,有一个游客休息区,景色也不错。

从清境向上的路明显感觉窄了很多,有一些地方窄到只能容一辆车通过,遇到错车就会很麻烦。路的旁边就是山崖,虽然有护栏,但也很恐怖。

这还不算什么,由于海拔较高,空气稀薄,车子吸入的氧气少了,发动机就不那么好用了。再加上坡度非常陡,我们的车撑不住了。起初是发动机很热,到后来就闻到很浓的焦糊味。这很恐怖,因为周围根本没有修车的地方,等待救援也基本没戏。万一夜幕降临,这里伸手不见五指,前不著村后不著店,很危险。

我们一路走走停停,尽可能让车子得到休息,但还是没用。我们用尽全力,开到了游客休息区,就完全不敢再开了。而这个时候,下雨了。要知道在这个海拔的山区,一旦下雨,准会下大雾,我们也没有幸免。

见到这个情形,我们决定不往前走了,折返回清境。事实证明我们是对的,后面一天我们从清境开到花莲,用了多半天的时间。如果这时我们继续前进,很可能会非常狼狈,甚至有生命危险。

但折返清境的路途并不顺畅。大雾加上大雨,使能见度只有3米左右,我唯一能看到的,只有前面车的尾灯,根本看不到路,以及路上的其他东西。车主们都很自觉地排成一队,慢慢的往下开,前面打头阵的心里压力最大,顶不住了就靠边,第二位继续打头。在这样的险峻的山路上什么都看不到,真不是闹著玩的,这也让我第一次切身体会到为什么中横公路会被叫做“生死公路”。

中横公路

就这样,大概花了1个多小时,我们开了不到十公里,回到了清境。又在大雾中费劲的找寻了很久的酒店,终于找到地方落脚。这一天,让我有些打退堂鼓了。我甚至想第二天翻回日月潭,从西边走高速路,先到台北再绕到花莲,但那样会多出好几百公里的路。

总之,这一天我们走过的地方太多,经历的也太多。这是我们在台湾最难忘的一天。当天我们早早睡下,就为养足精神,迎接下一天的挑战。

DAY5 – 1:决战中横公路,没有那么恐怖

我们在清境入住的酒店朝向非常好,早上可以直接在露台看日出。新的一天,我们早上5点多爬起来,想看看这里的日出。我们没有走到天空栈道去,想着那里人山人海的就头疼。

这里的日出感觉一般,没有那么壮观。但清早起来,能看到太阳,呼吸到清境凉爽的空气,已经让我兴奋不已。因为这一天,我们要决战中横公路。

早餐过后,我们就踏上征程,开着小车往上走。开始的一段就是昨天我们走过的路,所以大概知道路况。车子在休息一晚之后,今天表现的还算可以。我们比想象的更快一些,到达昨天驻足的“太鲁阁游客休息区”。

说到太鲁阁,这里简单说两句。从这个休息区,一路向东到花莲,这整一片区域都叫“太鲁阁”,它是一个国家森林公园。这是广义的“太鲁阁”,狭义的指的是在花莲向西一点的地方,那里有一些集中的景区。

言归正传。昨天到达这里的时候,由于心情忐忑,加上雨雾连绵,根本没看到什么景色。今天再到这儿,趁著让车子休息的时间,我们开始疯狂拍照。这里不算景点,但景色太迷人。云就和我们在同一高度,缓缓飘过,放眼望去,尽是重峦叠嶂,晴空万里。站在这儿,仿佛站在天上,俯瞰著一切,又远眺著一切。感觉所有烦恼在这气壮山河之间,全部烟消云散。

半小时后,我们继续前进。和路人打听,再有几公里就会到最高点武岭,然后就是一路的下坡。这让我们倍感欣慰,因为车子的问题不用担心了。

武岭是一个大景点,也有一些旅游团前来游玩,有停车场。这里有一个像牌坊一样的石碑,写着武岭和它的高度。基本上,这里就是人们驻足照相的地方。武岭只是中横公路的最高峰,但不是台湾最高峰。这里有一些介绍的牌子,可以看到远处几座山峰的高度。最高的,我印象中是3700多米。

在这里呆了20分钟,照了足够的照片之后,我们就开始向下走了。后面是一长段的中横公路,中间景点不多,主要在体验驾驶的乐趣。

刚开了10分钟不到,看到前面又有很多人聚集,我们就又一次停车。原来,这里是在这个海拔上,唯一的一座酒店——松雪楼。在这个地方,价格不会便宜,但体验绝对一流。从酒店可以直接看到对面的山谷,氧气稀薄,酒店也有配备氧气供顾客使用。

这一次,我们是真的出发了,沿着中横一路进发。

这是一段很漫长的车程,一路上车子非常少,绝大多数时候前后只能看到我们自己一辆车。道路非常窄,坡度陡,弯道急,到处是悬崖峭壁,随时担心落石,时不时的还会窜出只鹿或者猴子。这样的路,对于我这个驾驶爱好者而言,无疑是太欣喜了。

我开的不算慢,但有些当地人开的比我快的多。一路上景色都是非常好的,雾散了能见度非常高,一路走走拍拍,时间很快,我们也非常享受其中。

中横公路上的隧道大多都是人工凿出来的,又窄又矮,还没有灯,每次只能过一辆车。

在清境酒店时,店家告诉我说,开到一个叫“碧绿神木”的地方可以停下来休息一下。我们开着开着,就到了这个地方。

这里是一家小餐厅,开了好几十公里,就这么一个地方是正经可以休息的。这里有几个特色产品,有水蜜桃蜜、水蜜桃干、香菇干等,味道都非常不错。还可以喝些咖啡饮料、吃午餐等等。我们买了几瓶水蜜桃蜜带回去,店家说只有这里卖,事实证明我们确实在后面的几天,没有看到过这个产品。

再来说说这个碧绿神木,这是一棵巨大的树,树龄已经3000多年了,比在阿里山看到的所有树年龄都大。当然,体积和高度也是最大的,非常壮观。这些树经历了几个世纪的风霜,已经有了灵性。我们在树下坐坐,静下心感受它所经历的一切。我们许了愿,希望它能听到我们,带着我们的愿望继续活下去。

人生一世至多百年,我们没法像这些神木一样,立于世,却不扰世,就这么静静旁观。看着太阳东升西落,看着日月更替,天下更迭。它仿佛也教会了我们应该怎样活着,怎样看待这个世界。

碧绿神木短暂休憩,我们继续赶路。这个时候已经中午11点多了,我们开始进入最难走的路段。人说山路十八弯,这里一百八十道弯都不止了,全部都是很急很小的弯,对于车技一般的人而言确实有些难度。但总体来讲真的还好,并没有传说中的那么恐怖。

我们越走海拔越低,周围的景色也发生了变化,从白云飘飘变成了深邃峡谷。而就在这时,我们前方又封路了。还是由于前一天的大雨,使得路上有落石,山上也有松动的石头,需要工作人员清理下来。虽然是封路,但感觉也很好,毕竟有人保护我们的生命安全。不得不说,这里做的比大陆要好很多。

偶然间我们发现,从封路等待的地方望出去,就是一条峡谷转弯的地方,景色非常壮观,我们也是各种拍照。另外,这里有一个景点——白杨步道,就在一条隧道中有一个洞口走进去就是。这条步道会先穿过一条狭长的隧道,然后会穿到山的另一侧,再往前走一段长路,会到白杨瀑布。但是这里只能步行,车进不去,全程要2个半小时,而且路上有毒蛇、毒蜂出没。我们想了想,感觉还是算了,踏踏实实等著路通了继续赶路吧。

DAY5 – 2:你好花莲,从山顶到海边好奇妙

慢慢的,路变得宽了,平缓了,弯道也不多了。原本因为车子快速的下山而感到的耳压变化,现在也好多了。我们知道,已经快到花莲了。

一路上,我们路过了狭义的太鲁阁公园,这里面有很多景点,喜欢登山的朋友可以在这里玩上一天的时间。由于我们刚刚从阿里山下来,什么景色也都看过了,对登山有没太大兴趣,所以就没有停下,继续向前进发。

基本上,开到一个牌楼,上面写着“东西横贯公路”,这中横公路之旅也就结束了,后面剩下的都是平坦的公路。

总的来说,中横公路这一段旅程,是我们台湾之旅中最留恋的,阿里山、日月潭、高山、云海,身历其境中,感受是最不一样的。虽然这段路不好走,但如果这段旅程中少了这段经历,你会觉得惘来台湾,会是最大遗憾。

沿着路开,一直到最东面,直接就可以看到海,这里就已经是花莲所辖了。这种感觉真的很奇妙,从海拔3000多米的高山,一路冲到海平面,落差之巨大,速度之快,这还是头一次体验。

我们先来说说花莲吧。这里也是台湾有名的城市,主要因为这里的景色而得名,最有名的莫过于清水断崖了。在这里,可以看到别处难以看到的——高山入海,也就是很高的山,不是缓缓的进入海平面,而是陡峭的崖壁直插入海,相当壮观。

我们在阿里山上时,看新闻就已经在说,花莲地震了。当时我还心里打鼓,到底要不要来。况且我们到花莲正好是6月5日,每年6月6日,花莲都会举行全台湾的汉光军演,正巧又让我们赶上了。总之心里还是不踏实,感觉不应该去。但花莲是我们行程的必经之路,所以也就坚持着去了。

我们直接去了花莲有名的七星潭,这里的历史我还真查了下。现在的七星潭是一个巨大的海湾,但在清朝时,这里是有七个零散的溼地湖泊的,主要用于渔业,因此就叫七星潭。后来日本在花莲建机场,把这几个潭都填了,因此也就看不到了。

现在来到七星潭,主要还是感受从山到海的过程。海滩布满鹅卵石,五彩缤纷,十分漂亮。海滩上立有标牌,不允许带鹅卵石离开海滩,否则会罚款。这样做也是对的,毕竟这些都是海滩的资本,需要被保护。

海滩旁边就是台湾的军区,从围墙外面就能看到里面的高架炮和装甲车。军演前夕,军队都在紧张的训练当中。

不过站在海滩远远望去,前方山峦直插入海,山巅云雾缭绕,海面上星星点点的渔船,配上海滩上五彩斑斓的鹅卵石,真是别有一番美意尽收眼底

看过大海之后,我们便回到酒店休息了。这一天开车开了6个小时,还都是那样的山路,还是非常疲惫的。晚间我们到了花莲市区内的一座购物中心吃了个便饭后,这一天也就结束了。

DAY6:赏鲸观豚,清水断崖,一路向北

由于花莲是台湾的最东边,面向太平洋,因此从这里出海,是最佳的观赏鲸鱼和海豚的地方。我们在前一天就定好了船票,准备出海赏鲸。

花莲有一个赏鲸码头,所有出海赏鲸的船,不管是哪个旅行社的,全都是从这里出发。如果准备赏鲸,需要提前一天订票。多种渠道都问问,比比价,还是会有些差别的。一大早,我们就开到赏鲸码头,登船出海。

太平洋真心是大啊,一望无际,朝东方望去,眼前只有海。这些赏鲸船的船长班组都非常有经验,他们有的人会爬上高高的桅杆上观察海面的动静,有人负责开船,有人负责给游客讲解。他们也会发动船上的乘客一起帮忙在海上找鲸鱼或海豚。

我们这次运气不错,都看到了。先是看到一大群飞旋海豚,后来有看到了几头鲸鱼,叫什么名字已经忘记了。这群飞旋海豚非常的活跃,之前就知道海豚是人类的朋友,这次才有切实感受。船开过去后,它们会在船的四周开始玩耍,它们的名字也是因为它们会飞出水面旋转而来。

船家讲,它们在船的周围,并不是为了要吃的,而是它们喜欢移动的东西。如果看到了,就会过来一起玩。我们还是第一次见到这么多的海豚,非常兴奋。

相比较起来,那几头鲸鱼就很无趣了。它们离船远远的,一旦船靠近,它们就会沉到海底藏起来。这是要考验我们的眼力和相机的画素,所有人都尽可能的要拍到它们的全貌。

出海的时长大概是2个小时,回到码头已经是11点左右了。由于当天花莲军演,下午1:30开始全城道路戒严半小时,不能有开动的车。为了避免麻烦,我们还是抓紧时间,向出花莲的方向赶路。

按照我们最开始的规划,今天是要到达花莲和台北中间的宜兰落脚,宜兰最有名的就是温泉。但是想到夏天30多度的高温,专程跑去泡温泉,心里确实比较发憷。再加上在后面的行程中,我们规划了台北的郊区的一个叫做北投的地方,那里也有温泉,所以我们临时取消了宜兰的行程,一路向台北进发。

从花莲到台北,需要先走一段苏花公路,即苏澳-花莲公路。这段路仍然是山路,但不同于中横公路,这里一面是峭壁,一面是大海。我记得之前玩过的一个日本游戏中有过这样的场景,这里真的看到了。

路上的第一个景点,我们来到了清水断崖,这是花莲最有名的景点。它之所以出名,是因为这里是观赏高山入海的最佳地点。虽然正是正午,但也是人山人海。这里有两个观景台,之间隔着10分钟的车程,两个观景台看到的角度不一样,景色也略有差别。

在第二个观景台的下面,是台湾的铁路隧道,时不时会有一列火车开过,依山傍水,感觉美极了。

看过清水断崖,我们沿着苏花公路继续走。这一段的地名都很有意思,南澳、苏澳,都带个澳字。开过这条路,还是在云上,仍然一侧是悬崖,但下面能看到浩瀚的大海。我们在南澳歇脚,找了一家特别不起眼的餐厅,要了碗卤肉饭,好吃到爆。

走过苏花公路后,直接上1号高速,一路往北扎,就到台北了。其实从花莲到台北这一段路中途没有什么景点,感觉没什么意思,单是观景即可。而进入台北,对于自驾的游客而言,新的挑战又来了。

台北的道路排列基本是井字形,密密麻麻的路口,窄小的街道,很多汽车、机车、自行车,当然还有很多人。台北的交通非常复杂,而且非常乱,个人感觉非常容易发生事故。而且还有一个严峻的问题——没地方停车,这让我对台北一点好感都没有。

我们匆匆找了一个有停车位的酒店住下,小憩了一下,缓解长时间开车的疲惫。基本上等再准备出发的时候,就已经是晚上了。其实这一天在台北,我们的计划只有一个,那就是士林夜市。

台湾大一点的城市都有夜市,而且都很热闹。士林夜市是台北最有名的夜市,主要因为这里面积比较大,可玩可逛的东西比较多。由于台北道路拥挤,不好停车,我们决定坐捷运去夜市。其实台北的捷运网路很密集,去很多地方都非常方便。

刚到达士林夜市的时候就一个感触:这里比高雄的夜市大太多了。确实,整整两三条街,全都是士林夜市的范围。在这里可以购物、吃饭、娱乐,别样的夜生活。这里卖东西基本和北京的批发市场有点像,并不一定是特产;而娱乐的内容和高雄基本一样,打气球、打麻将、套圈之类的,感觉像个大庙会。

走着走着,我们到了一家餐厅门口,看见招牌挺大,写着:忠诚号蚵仔煎,门口排著很多人。后来在大众点评看了下,这家店出名的是蚵仔煎,以及其他的台湾著名小吃。我们便坐下,每样小吃都点了一份,大快朵颐。

快离开夜市的时候,在大门口有一个非常大的日本药妆店。前文提过,由于历史原因,台湾有很多日货,药妆店更是有很多。里面的东西确实是比大陆便宜很多,还有很多大陆买不到的产品。我们也是采购了一番,还买了一瓶当地的马油。后来使用的效果非常好,脸上的痘痘少多了。

这一天又结束了,从阿里山开始,一路都在奔波,我们也开始感到疲惫,所以后面的行程安排的比较松。总之,美好的一天,期待之后的行程。

DAY7:十分瀑布猴硐猫,台北大楼登最高

台北是我们旅行的最后一站,但还有3天的时间,我们决定不那么累了,在台北周边转转。

我不知道理解的对不对,台北是一个城市中心,而它周围一圈都叫新北市,算是台北的郊区。郊区的每一个方向都有的玩,我们今天选择的是东线。

我们的目的地有两个:十分和猴硐。“十分”是一个地名,据说这里有台湾最大的瀑布,另外还有老街可以放天灯;而猴硐的全名叫“猴硐猫村”,里面全都是猫,对于我们两个爱猫人士,自然不能错过。

从台北到十分大概1个半小时车程,路况不错,和之前几天比起来好开的多。如果没有车的朋友,可以选择坐火车前往。平溪线可以从捷运站直接换乘,是很古老的通勤火车,感受也不一样。

如果是开车去,中途会路过一个小城叫做“瑞芳”,这里很小,但是有很多的药妆店。我们没有去过,只是看攻略的时候看过,有兴趣的朋友可以去看看。

不到中午的时间,我们到达了十分。这里其实就是一个小镇,但是因为十分瀑布而得名。瀑布是个公园,从停车场走到最里面差不多25分钟,并不大。

把车停好后,我们往里走。最开始是一座吊桥,然后是狭长的小径,之后到达一座大的吊桥,有很多人在那里拍照。我们当时看到桥上刻有“十分瀑布”的文字,但一看桥下,只有一涓小溪流在一个落差只有2-3米的石阶上流下。我们愣住了,难道这就是台湾最大的瀑布?

失望之余,我们继续往公园深处走。这个公园除了水,没有其他好看的,除了在吊桥的劲头,有一段可以与铁路有一栅栏之隔。火车经过的时候,可以非常近距离的拍拍照。后面还路过一个休息区,可以喝点水吃点东西。终于,我们在走到公园尽头时,看到了大瀑布。

这回总算是满足了,瀑布确实比较壮观。虽然说没有办法和大陆的大瀑布相比,但这也是我们在台湾看到的最大的瀑布了。

大瀑布只是十分的一部分,其实十分的老街也是非常有特色的,因为这里可以放天灯。之前也放过天灯,但那是好几年前的事情了。

来这里的人,基本都是放天灯的。到处都可以买天灯,价格也不贵。每个店家都会有毛笔,你可以在天灯上写上祝福的话。店家也很有意思,基本他们都会帮忙录影和拍照,还会让你摆出各种姿势。

除了天灯之外,这里还有一个特色,就是铁路老街。整条老街都是在平溪线铁路两旁建立的,没有火车的时候,大家都在铁路上放天灯、拍照。但每小时一趟火车来临的时候,人们就都会站在铁路边,非常近距离的看着火车缓缓驶过。这有点像泰国曼谷的铁道市场,火车迷们一般都很喜欢。

结束了十分的旅程,我们很快向猴硐猫村进发。这个地方是我们非常向往的,从旅程一开始我们就盼望着能早点过来看看。注意,猴硐猫村不是猫空站,在地图上不要认错,猫空站是台北缆车交通的终点站。

如果坐火车从十分到猴硐,也就一两站,但开车开了将近半个小时,主要是因为山路。猴硐原本是一个煤矿产地,但后来因为当地人都非常爱猫,在村子里的猫就不怕人了,久而久之,就成了旅游景点。

其实对于我们来说,到这里还是有些失望的,因为这里的猫根本不搭理人!每天来来往往的游客,让他们早已习惯和厌倦。在这里,即使你拿着香肠罐头,都不会有什么猫跑过来围着你转。你可以摸它们,跟它们拍照,但它们就是不理你。

正值正午,酷热难耐,我们找了一个猫主题咖啡厅坐下。店家养了3只猫,都很漂亮,但都不怎么理人。感觉在这里的猫才是真正的主子,我们这些游客在他们眼里,不过是一群马屁精罢了。

这里的蚊子实在太多,以至于我们不得不匆匆离去。这里并不像我们期待的那样有趣,反而不及大陆很多猫主题咖啡厅来的好玩。

从咖啡厅出来,我们就驾车从猴硐离开了。应该说,郊区一日游,也就那么回事儿。返程的时候才下午3点多,我们想着先把回去给家人朋友的随手礼买了,要不第二天就没什么时间了。

来台湾,特产也就是凤梨酥了。前两天看了攻略,说台北有一家做凤梨酥店非常有名,进店就能免费品尝,还有茶喝,我们就跟着导航去了这个地方。但这个店藏在一个住宅楼里,是个底商,非常难找。

转了半天,终于找到了。这家店只卖凤梨酥,有点像个小咖啡厅,有很多年轻的服务员。一进门,就会有人引到座位上,给每人上一份凤梨酥和一杯茶,可以坐下聊天,买不买都行。凤梨酥和超市买的不同,酸甜口,个头很大,手工制作。但是价格非常贵,折合一块将近10块钱。最关键的,味道有点腻,所以就买了一盒,我们就离开了。

我们本想再去另一个专门卖凤梨酥的店,但导航直接把我们带到了一家医院,再加上天气热,我们就不打算再找了,直接返回酒店休息。

泡了个澡,转眼就到晚餐时间了。由于第二天我们就要离开台北市区了,所以这一天,我们打算晚上到台北的地标——台北101大楼。还是担心开车不方便,我们再次选择捷运。

台北101大楼高508米,2010年以前是全世界最高的大楼。这个大楼最下面几层都是商场,汇集了全世界的著名品牌,以及一些台湾当地的品牌。真正观光的地方是89层-91层,需要坐电梯上去。

上楼之前需要先买票,只能说,这里是我在全台湾买的最贵的票了,一张票600台币,折合100多人民币了,其实就为了坐这一趟电梯。

这个电梯速度非常快,40多秒就能从5层到89层,很多人也都是为体验一把电梯而来的。虽然速度快,但乘坐的过程并没有不适感,比普通的电梯还要稳。

我只录了下楼的,但已经能感觉到它的速度了。

101大楼

89层是一个观光层,全部是落地玻璃,可以一览全台北。这个高度在300多米,和楼齐高的全是飘动的云,非常壮观。在这层的人全都在拍照录影,趁著夜色好好看看台北的夜景。但对于恐高的我而言,这一切就是不要奢望的了。

从89层走楼梯,可以直接上到91层,露天观景台。还是安全起见,这里竖起了很高的铁栅栏,人们如果想拍照,就得把手伸出栅栏外,对我而言异常恐怖。身后是楼顶,看着没多高,但实际上还有100多米呢。

101大楼

从91层离开之后,需要下到88层坐电梯下去,88层有一个非常壮观的设施,一个大球。这么高的楼,又在地震台风频发的台湾,怎样稳住这座大楼,就靠这个球了。某一年花莲6级地震,这个球摇晃的非常厉害,但也正是它的摇晃,让大楼免于灾难。

88层还有一个小影院,每天回圈播放盖这座楼时候的纪录片,也就几分钟,既然都上来了,还是可以去看一看的。在纪录片看完后,我们坐电梯下楼,乘捷运回酒店了。

回去的路上,想着伴手礼还没买呢,决定还是去超市买点,正常的凤梨酥还是比较好吃的。台湾当地711和全家遍地都是,家乐福之类的大卖场不少,而台湾本土的便利超市,叫做“全联”。价格非常便宜,尤其是当地货便宜到难以想象。

结束了一天的台北之旅,我们回酒店休息,准备迎接我们最后一整天的旅途。

DAY8:没找到周杰伦,大夏天泡了个温泉

最后一个整天的旅程了,既留恋,又想赶快回家。毕竟我们在台湾的这几天并不太平,新闻里各种负面报道,确实让人很担心。

看过《不能说的祕密》电影的人都应该还记得那所学校,其实那就是在淡江中学拍的,位置就在台北北面的淡水。我们这次去淡水,主要就是为了去学校看看这个取景地,如果可能,再穿上一套校服拍拍照。

台北周边的地方距离市区都不远,到淡水车程也就不到1个小时。如果不开车,捷运也可以到。

这一天非常热,我们到淡水的时候已经是中午了。找了个地方吃了饭之后,我们本打算去淡水老街转转,但是太阳太大了,我们也就放弃了这个地方。

淡水还是有一些景点的,但都是以文化建筑为主,这都是我们不感兴趣的。但我听说,淡水有一个渔人码头,是看日落非常美的地方,面向台湾北侧的海。我们想着,西南东三个方向的海我们都看了,北面自然要去看,所以直接开着车就去了。

真的是一个大码头,而且桥上站着好多人,架著大炮头相机在那儿等著,不知道在等什么。我们走到了码头的尽头看了看,太阳太大了,我们也就赶紧往回返了。

回去的路上,我们问了下路边的摄影爱好者。原来,他们在这里等的是一只军舰鸟,好像全台北就这么一只,这几天会飞到这边,所以这么多人就在这儿顶着大太阳等著,真是有钱有闲有毅力。

离开渔人码头,我们向淡江中学进发。淡江中学在一个小镇上,但这个镇子太小了,以至于没地方停车。我们在镇子里转了三五圈,每次都从淡江中学门口经过,就是停不下。后来我们只能一个人下车去看学校,另一个人开着车在镇子里不停的转。

我们去的很不赶巧,是个周五,学生们还在上课。我们也问了里面的学生,周六上午有一个毕业典礼,应该也是不能进。我们本想着周六上午赶飞机之前再来看看,这下也就别想了。

学校不大,和大陆的高中一样大。比较奇怪的是,在学校院子里的一个角落,有一个华侨公墓,具体的由来以及为什么在这座学校,不太清楚。我们只是在外面看看就走了。

说来也有意思,临要离开小镇的时候,我们找到了一个停车场。

参观淡江中学无果后,我们继续前往我们最后一个目的地——北投。之所以来这个地方,是为了弥补没去宜兰的遗憾。北投是台北周边比较有名的温泉胜地,我们打算在最后一天好好解解乏。

我们先去了地热谷,纯天然的温泉就是从这里流出来的,水温能到90度。之前还有一些小贩会在这里煮温泉蛋,但后来因为总是出现烫伤的事故,政府就不允许卖了。

我原本以为地热谷是个非常大的公园,但其实就是个小园子,只有一滩温泉,没有别的。

北投还有一个景点——北投公园露天温泉,之前看网上的介绍,说这里特别便宜,30台币就可以进去。我们开着车过去,但又是没地方停车,转了半天,最后不得不放弃,先去找酒店了。

北投有一个酒店区,大大小小的酒店很多,有一部分是温泉酒店,我们找了一个评价比较高的入住。

稍事休息后,我们准备出去转转,享受在台湾最后的下午。我们问了酒店的前台,她说北投公园不建议去,因为便宜,所以很多当地的老头老太太天天都去,在里面泡脚。整个池子里非常脏,而且水质比较伤骨头。但有一个图书馆,号称台湾最美图书馆,还是很建议去的。在台北的时候,本来想去有名的诚品书店转转,但没时间,这次正好,我们就去了这个图书馆。

这是市立的图书馆,但建在这么一个花园一样的小镇上,也确实是美透了。我们进去呆了一下,就像大学的图书馆一样,感受了一片安静祥和。

在北投的小镇上走了走,看着夕阳徐徐洒在街道上,沉浸在这慢生活中,感觉很快就要离开了,还真是有些不舍。

台湾的生活节奏很慢,这几天已经让我们呆出度假的感觉了,也渐渐的适应了这种节奏。一想到马上要回到疲于奔命的北京,心里还是有些发憷的。所以我们也就抓紧时间,最后的陶醉,享受。

晚餐时分,在酒店前台的介绍下,我们找了个小面馆,吃了碗拉面。在酒店门口的长廊坐了坐,呼吸著掺杂着硫磺味的空气,聊了聊我们的未来。

房间内的温泉水已经准备好了,趁著夜色泡泡温泉,结束了我们的台湾之旅。

DAY9:台北最后走一遭,回家

第9天是我们返程的日子,飞机时间在下午3点,我们要在中午赶到机场。上午的时间,我们把行李收拾好装车,准备再返回台北一趟。由于老婆的公司在台北有分部,我们想在最后去看看。

按照导航,好不容易到了地方,发现导航又导错了。找了一大圈,终于还是找到了地方,但周六不上班,我们没能进去。

好了,这次真的要离开了。去机场的一路上,我们看到了很多景点,台北故宫啊之类的,我们都没有去。这次旅途,经历了太多事情,也让我们有了更多对生活的感悟。

回去的航班是中华航空,台湾的官方航空公司,波音747,上次坐还是10年前呢。

回到北京,恰巧赶上酷暑刚过,空气清爽。家的感觉真好。

出来玩还是好的,真心奉劝那些把精力全部用在工作上的人,多些时间陪陪家人,多出去玩玩,在旅途中,你会有更多的感悟,这可比工作上的成就可贵的多。

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