（一）开篇
这是第二次自由行去日本，第一次是跟一个以前在日本留学的同事去的，所以我什么都不用管。这次和媳妇、女儿一起去，只有自己做攻略了，因此下面写的内容会在各方面尽量详细，希望对计划自由行去日本但又担心语言、交通、住宿等方面问题的朋友们有所帮助。
本文会将重点放在解决自由行过程中可能会遇到的各种问题，对于景点不做过多描述，如果想看景点攻略，请看一看其他大神的攻略。
本攻略重要资讯来源：
1）微信公众号“青森日系同好会”
（内容非常好）
2）喜马拉雅音讯节目“静说日本”
（全面深入介绍日本的风土人情）
3）马蜂窝的各种攻略
重要的APP
1）谷歌地图（在国外才能用）
2）大阪地铁App、东京地铁App
3）马蜂窝旅游、携程旅行、途牛旅游、
艺龙旅行、Booking、Airbnb
4）有道翻译官
（二）行程
D1 成都双流T1–大阪关西空港T1
（住大阪站-大阪第一酒店）
D2 大阪环球影城
D3 京都的伏见稻荷大社、清水寺
D4 奈良（上午奈良公园喂鹿）
大阪（下午心斋桥、道顿堀ku)
D5 大阪乘坐新干线去东京（上午）
东京（下午浅草寺+晚上东京晴空塔）
（住东京浅草站-东京白蔷薇酒店）
D6 东京（上午台场海滨公园+下午银座）
D7 东京（上午东京大学+下午乘机返回）
（东京成田T1-成都双流T1）
最后旅游完了，问媳妇和女儿最喜欢哪里？结果她们都觉得环球影城和台场比较好玩。
（三）出行前的准备
1.日元兑换，去中国银行兑换日币（100日元=6.15人民币），提前一天电话告知银行兑换金额。不用兑换太多，10-20万日元就够了。大阪东京的商店基本都可使用银联卡、微信、支付宝，按当天汇率结算，没有手续费，还可以打折，比现金方便。
2.租用移动WIFI，大概每天10元人民币，机场借，机场还。
3.购买环球影城门票，入园前，建议提前1天某宝订票，凭手机二维码刷码进园。
4.新干线车票（新大阪站—东京站），某宝订票，订“自由席”就好，不用加钱订“指定席”，只需提前30分钟进站，肯定有座位。想要看富士山的话，选择左侧的座位。
5.其他旅行用品。
6.某宝上办理日本签证，特别注意：要保证日本旅游结束后，护照上的使用有效期仍然在半年以上。
（四）交通
1.机票
1）机票预订
如果第一次去日本，大部分人都会选择大阪进东京出（或者京进阪出），这样避免走回头路。我们三人选择年后去的，提前1个半月订的机票，共计10000元人民币左右，如果大家能早点确定出行日期的话，建议还是提前2-3个月订票，票价还能更加优惠。
不过从2019年1月起，日本政府对每一位离开日本国境的人（无论日本人还是外国人）都要加收几十块人民币的离境税，简直想钱想疯了，这个离境税直接包含在机票费用里。
2）填写入境卡和海关申报单
为了飞机落地后尽快通关，建议准备一只签字笔，同时手机拍照和截图留存入住日本酒店的名称、地址和电话，飞机航班号、护照号码等资讯，在飞机上向空乘人员要入境卡和海关申报单，直接在飞机上填好。 入境卡每人各填一张（日文或英文填写），海关申报单一家人只填一张。
2.轻轨电车、地铁、公交车、计程车
首先说明：根据我们这次行程景点的特点，我们在关西地区主要使用ICOCA卡，在东京市区主要使用东京地下铁72小时乘车券。各位要根据自己的行程考虑适合自己的交通卡或周游券。
日本的交通有点复杂，需要系统地介绍一下。日本城市与城市之间由轻轨电车或新干线（高铁）连线，城市内有轻轨电车（可简单理解为地上铁）和地下铁（公交车只看过没坐过，计程车太贵了，就都不涉及了），先来一张关西地区交通图吧（手机拍的不是很清楚，见谅）：
日本全国从北到南有四个大岛：北海道、本州（最大的）、四国（最小的）和九州，其中本州岛大概可以分为以大阪为中心的关西地区和以东京为中心的关东地区。以上这幅关西交通图可能看不太清楚，我简单说明一下：
1）“KIX”就是关西国际机场，一般到大阪的航班都在这里降落。
2）大家可以把这幅图想象成一个挂钟，中心点是大阪，1点钟位置是京都，3点钟位置是奈良，9点钟位置是神户，7点钟位置是关西国际机场。（如果对这段看得有点晕，直接上网搜一下日本关西交通路线图，就会对大阪，京都，奈良，神户和关西空港的位置比较清楚了。）
3）和国内铁路都是一家国营的不同，日本轻轨电车分很多家公司，这就给外国游客乘车选择带来一些麻烦。日本电车营运公司有JR（Japan Railway以前是国营的，后为降低成本转为私营，分JR东日本，JR西日本等），阪急电车（大阪），阪神电车（大阪），近铁电车（大阪奈良），百合鸥（东京）等。
4）东京地下铁主要有2家公司（东京地下铁公司，都营地下铁公司），日本地下铁线路不像国内是地铁1号线、2号线，而是有具体名字（比如浅草线、大江户线、御堂筋线等等），这个需要适应一下。
重点说一下交通卡（IC卡）的选择：
1.日本交通卡有很多，本文主要介绍最常用的2种：关西地区发行的ICOCA卡和关东地区发行的Suica卡（西瓜卡），类似于国内的公交地铁一卡通，香港的八达通卡或新加坡的EZlink卡。
ICOCA卡
1）只能在关西地区购买和退卡，但是可以在关西和关东地区使用。
2）购买地点关西地区主要JR车站，比如KIX关西空港JR车站等。日本车站站名都使用汉字，例如“新神户马尺”（左边一个繁体的“马”，右边一个“尺”，合在一起就是日语中“站”意思），大家都能看懂，而且有英文，见下图。
说明：站名前面有个JR就表示，这是JR公司的电车，同样是新神户站，如果是阪急公司的电车，就会写“阪急电车 新神户站”，所以一定要先找对是哪个公司，再看是哪个车站，因为不同公司即使相同地名站点也有可能有一定距离，但是都很近。
3）不懂日语怎么购买？我们到了关机空港，直接找到ICOCA卡自动售票机器，直接选择“简体中文”，一切都解决了。
上图是介绍怎么样买纸质车票的（下文将详细介绍），如果有了ICOCA卡，就不用纠结怎么买纸质车票了。
若有任何疑问，直接按售票机萤幕左侧那个红色的“呼叫”健，日本每个车站都有至少一位站内工作人员，只要一按健1-2分钟以内，工作人员就会立刻赶到帮助你。顺便说一句，和成都的地铁比起来，东京的地铁有点陈旧，应该是和建设年代太早有关系。
3）ICOCA卡分为成人卡和儿童卡，初次办卡2000日元，其中500日元是押金可退，还有1500元是用来坐车的费用，费用不足可以充值，好像最少一次充值是1000日元。
两种卡的区别：成人卡购买后有效期10年，儿童卡有效期1年，所以很多人选择离开日本时保留成人卡，退掉儿童卡。成人卡可以在自动售票机上直接购买，儿童卡必须到人工售票处办理，须出示护照，关西空港人工售票处一般有会中文的工作人员。人工售票处只办卡，不充值，充值只能在自动售票机上完成。
关西空港JR站售票点位置：下飞机过各种关口后，来到关西空港1楼出口大厅，有一个自动扶梯通往2楼，上去2楼后右转，出空港门，沿着天桥直行50米左右就到了。
另外，成人卡车费是多少就扣除多少，没有优惠，儿童卡同样路程的车票费用是成人的一半，可以提前大概计算一下，每张卡充多少钱。
退卡须知：虽然ICOCA在大阪和东京都可以使用，但是退卡时ICOCA卡只能在关西地区退，SUICA西瓜卡只能在关东地区退。除了500日元押金不能使用以外，退卡时尽量把卡内余额用光，因为退卡时要扣除220日元的手续费，如果卡内没钱也就不扣了，所以一定记得退卡时用光里面的钱，到超市买点东西就行。最后，如果不知道日语中的“退卡”怎么说，建议下载“有道翻译官”或“腾讯翻译官”APP，里面的“语音翻译”功能，直接说中文“退卡”，能直接翻译成日语“发音+文字”，我们当时就是因为车站太吵，我直接把翻译好的文字给对方看的，很简单。
4）通过进站闸机怎么刷ICOCA卡（IC卡）？
上图是显示如何使用纸质车票通过进站闸机的，大家注意本图中第2幅小图中黄色那个口是放纸质车票的（日本的纸质车票有点小），黄色口上面那个蓝色标有“IC”字样的就是刷ICOCA卡的地方，刷一下就好了。
国内地铁闸机一般是单向使用，分为入口闸机与出口闸机，日本闸机都是双向的，同一通道既可以进，又可以出。大家注意本图第1幅小图，通道右侧显示“绿色或其他颜色的箭头”就可以从这里通行。（图形是一个圆圈也可通行，只有当显示红色叉×时，表示这个通道不能通行）
刷儿童卡或车票时，闸机都会发出有点刺耳的“嘟嘟”，开始我们还以为是有什么问题，后来也想明白了：这是提示所有人现在刷的是儿童票，如果是一个成人在使用儿童票，那就呵呵啦。
SUICA西瓜卡（使用方法与ICOCA卡差不多，不再介绍，从东京进入日本的朋友优先考虑。）
2. 1日、2日或3日城市周游券
1）这个周游券也分很多种，非常复杂，估计就是日本人也不一定把每一种周游券搞清楚了。
2）两年前第一次到日本时，主要游玩关西地区，住在神户，玩了大阪市区，京都伏见稻荷、清水寺、法隆寺，奈良公园、东大寺，春日大社，神户市区，明石海峡大桥，姬路城等景点，所以当时选择关西3日周游券，涵盖绝大部分JR线路，只有极少线路重新购买了其他铁路运营公司的车票。
3）另外，还有大阪1日轻轨周游券，京都1日周游券等，没用过就不做介绍了。
4）东京地铁24、48、72小时乘车券
这个券主要适用于只在东京市区游玩的人。东京地下铁由2家公司运营（东京地铁公司和都营地铁公司），这张乘车券可以坐2家公司的地铁。（东京市区各景点一般都可以乘地铁前往，但是到台场海滨公园，需要乘坐“百合鸥·临海线”轻轨电车，地铁72小时乘车卷不能用，需单独购票）
24小时乘车券有效使用时间为：从办卡时开始计时，24小时以后才作废，而不是以自然天计算（48和72小时的同理）。
我们买的72小时券，成人1500日元，儿童750日元。
东京地下铁车厢内有日语、英语、中文和韩语4种语言的标识和到站语音提示。
注意：这个只是地下铁乘车券，轻轨电车是不能乘坐的。我们这次就搞了个乌龙，拿着这张券跑到JR轻轨电车站进站闸机去刷卡，总是进不去。还好车站工作人员及时提醒JR是地上铁，才作罢。
3.单次乘车票（这个比较简单，见下图。）
1）先仔细看每个车站都有的线路图（一般就在机器上方的墙上），线路图中清晰显示了从当前站到目的站的费用（如果看图看不懂，先在谷歌地图里输入起点和终点，这款App除了显示乘坐线路等资讯以外，还会显示本次行程的票价，非常准确）。儿童票价是成人的一半，直接点自动售票机萤幕中的数字（比如210元，360元），放入纸币或硬币（分别有不同的入钞口或入币口），机器会自动找零。
2）第一次买如果不熟悉，就一张一张买。熟悉以后，就可以一次性买多个人的票。方法：萤幕左侧有一列按钮，是蓝色（成人）或红色（儿童）的人的图示。比如要买2大人1小孩，就先按“2个蓝色人1个红色人”那个按键，再放钱进入钞口，就会自动出3张票，并且找回零钱。
4.公交车
日本公交车一般从后车门上，前门下，下车时再付钱，大阪好像是通票成人220日元，儿童110日元。为了方便，建议IC刷卡乘车。日本的公交车上车处设计得比较低，而且是没有阶梯的，主要就是为了方便坐轮椅的人上下车。
5.怎么坐上正确的车？
先看一张复杂的东京地铁图吧（这还只是地下铁的图，还有轻轨电车（地上铁）线路图没有发…）。
不过千万不要看晕了，实际坐车没这么复杂，只要用好“谷歌地图”这款神器，还是很方便的。
A.轻轨电车和地下铁
首先要通过谷歌地图规划好出行线路（心中一定要对东南西北方向有个大致了解），搞清楚是乘坐哪一家公司的电车，坐哪一条线路，当然大多数情况下都是乘坐JR公司电车。找到该公司的车站，通过闸机后，看站台提示图，找对前往的目的地是在哪个站台乘车（这一点是最重要的，谷歌地图中也会显示乘坐哪条线路，在哪个站台上车，是坐地铁还是电车，非常详细）。
日本的每一个站台基本都是去往同一方向的车，只是有的车开全程，有的车开半程或3/4程，这个通过谷歌地图判断就好。每隔几分钟发一班，非常准时，误差一般不超过15秒（我们这次去就遇到2次线路故障晚点了6分钟，有点打脸哈）。除了线路长短可能不一样以外，最大区别就是快慢。日本电车从最快到最慢一般分为五个等级：
1.特急（Limited Express）
（停靠站点最少，只停几个大站）
（下图：深红色线）
2.快速急行（Rapid Express）
（停靠站点较少）
（下图：深紫色线）
3.急行（Express）
（停靠站点数量中等）
（下图：桔红色线）
4.准急（Sub-Express）
（停靠站点较多）
（下图：蓝色线）
5.普通（Local）
（停靠站点最多，每站都停）
（下图：黑色线）
上图也清楚地显示出，每个等级车次所停靠的站点。
一般情况下，票价都是一样的，只要站台找对了，乘坐任意一种等级车都可以到达目的地，只是时间长短不同，当然选择快一点车的更好，但是有几个因素需要考虑：
1)有的特急标明“有料特急”，“有料”就是“有偿或付费”的意思，这就表示除了基本票价外，还要再加钱，如果不是特别着急，不建议乘坐。
2)前面说到既然不同级别车次价格都一样，但是乘车时间有长有短，那么大家都会尽可能选快车，这就会造成特急或快速急行的人很多，高峰时基本没座位，所以作为游客，反而建议大家乘坐快速或者准急，普通就算了，太慢了。
3）不同等级的车有可能在同一时间在同一车站停靠，这就为本来坐普通车的人迅速换乘快速车提供了可能性。但是，我们去伏见稻荷时，就是耍这个小聪明，结果欲速则不达。我们那天乘“普通”车开到离伏见稻荷还有4个站的时候，结果在一个车站停车后在同一站台的另外一边来了一辆“特急”，我们看到很多日本人马上换乘了那辆”特急“，我们也跟着换了。但是，却不知道伏见稻荷站是小站，只有“普通“车才会停，结果我们坐“特急”坐过了伏见稻荷站，到 “清水七条站”才停，我们只好在“清水七条站”下车，又换乘一辆“普通车”返回“稻荷站”，又多花了车票钱，又浪费了时间，教训教训。
到站台后，根据LCD提示牌（基本都是汉字，都能看懂）看清楚坐几点几分的车（谷歌地图也能显示具体时间上车）
说明：以上图第2排资讯为例：
1）“普通”：表示列车等级
2）“白+○”：表示上车排队地点（除了○，还有△和↑图形）
（见下图，如果第一次没把握，跟着别人排队就好）
3）“1-7”：表示在第1-7号车厢都可乘坐
（有的排队点，地面标志会显示这里是离车厢内“优先座位”最近的车门，很精确。）
4）“9：32”：表示发车时间（日本电车一般都很准时，根据发车时间判断车次是关键点）
5）”高摫“：表示最终目的地（有的提示牌还会显示途径哪几个站点）
B.机场与市区间的交通
1.关西国际机场—大阪市区
直接乘坐“JR关空快速”电车最方便，出关西空港后，沿指示牌步行3分钟到JR车站购买ICOCA卡，再到3号站台乘车。
注意车次不同，到达站点不同，但是线路大致相同，有点像国内地铁某一条线路基本里程和延长线的区别。我们是前往大阪站，途经天王寺、难波等重要站点。
到大阪站费用：成人1190日元，儿童600日元，70分钟左右。
这趟电车内有日语，英语，中文和韩语4种文字显示站名，同时有4种语音播报站名。
为稳妥起见，建议开启谷歌地图，开启GPS定位，随时了解电车行驶位置。
2.东京市区—东京成田机场
综合比较时间和费用以后，我们选择 “京成电铁ACCESS”特急电车前往。
从地铁“浅草线”的“浅草站”出发，票价成人1290日元，儿童减半，50分钟。
说明：
1)不同电车或地下铁线路在同一地区所设具体站点是在不同位置的，比如不同线路的“浅草站”是有3处的。
2)因为我们住的酒店离“浅草站”最近，所以选择从这里出发，实际上，从地铁“浅草线”的很多大的站点都可搭乘这条ACCESS快线前往成田机场。比如“押上站”等。
3)ACCESS线前往成田机场的倒数第二站是第2-3号航站楼，最后一站是第1号航站楼。
4)第1号航站楼分南翼和北翼2个部分，具体办理登机地点可咨询“问询处”。
（五）住宿
A.大阪住宿选择
大阪市区类似成都或北京市区，有一个JR轻轨环线，从北到南推荐2个地点住宿。
1）梅田Umeda(大阪站附近)
理由：
1.在大阪JR环线车站上，去环球影城，心斋桥，京都、奈良、乘新干线去东京都很方便（注意：去东京是从“新大阪站”出发，从“大阪站”到“新大阪站”坐JR或地铁只有2-3站，大概6分钟就到了）
2.梅田周围有超多的大型商店，购物美食超多（大国药妆店、LUCUA百货，友都八喜电器综合店、新梅田食道街），逛累了回酒店也近，方便。
梅田地区的地上交通有三个站点，三个站点的区别如下：
JR大阪站（JR铁路公司）：JR线路在这里乘坐；主要通往大阪市内和全国各处的JR站；
阪急梅田站（阪急电车公司）：私铁阪急线路在这里乘坐；主要通往京都河原町站，神户三宫站，宝冢站；
阪神梅田站（阪神电车公司）：私铁阪神线路在这里乘坐；主要通往神户三宫站，高速神户站，山阳姬路站。
住梅田地区（大阪站Osaka Station）前往各景点乘车指南：
先看一条大家会经常利用到的大阪JR环状线（下图）
下面这个前往景点交通指南图，仔细看，有很多细节：包括哪个公司的哪个车站，是轻轨电车还是地下铁，乘坐什么线路，以及换乘站点，都是最优化的线路（本图来自微信公众号“青森日系同好会”攻略）。
下图的出发站：大阪站
备注：从大阪站去环球影城，要乘坐直接去“樱岛站”的车，免得还要在“西九条站”换车。
我们根据自己的实际，最后选择了梅田地区的“大阪第一酒店”，总得感觉还不错。
2)难波站Namba Station（心斋桥）
理由：
1.关西机场到难波更近。
2.去奈良比从梅田出发方便；
3.步行就到心斋桥和道顿堀
4.美食购物点比梅田更多。
难波的三个地上车站有三个：
JR难波站：JR车站专用，去往各地的JR车站；
大阪难波站：私铁“近畿铁道”专用车站，去往奈良，神户三宫方向；
なんば站：私铁“南海电铁”专用车站，去往关西机场和与和歌山方向。
住难波站前往各景点乘车指南：
B.东京住宿选择。
1.浅草
1）离浅草寺、东京晴空塔（也叫天空树）很近。
2）坐ACCESS快线前往成田机场最方便，车票价格也比较适中。
3）浅草地区是个万能的地方，去哪里都方便，即使离涩谷和表参道有点远，但是都可以地铁直达，无非就是多花10-20分钟的事，但是节约的人民币可是很大一笔。
4）离地铁站“田原町站“和”浅草站“很近。
2.上野
1）离上野公园、东京大学、东京国立博物馆比较近。
2）酒店价格也比较适中。
3）上野是个很有庶民味道的地方，本身它也是个非常大的区域，美食，好逛的数不胜数。
3.神田
1）神田最厉害的是：它汇聚了中央线，银座线，山手线，京浜东北线。
2)中央线是一条很方便的线路，沟通了东京站，新宿，中野，高圆寺，吉祥寺一线，坐中央线去新宿，比坐转圈圈的山手线快了不知道多少～所以，中央线附近的站点都值得珍藏。
3)银座线直达复古的银座日本桥地区，山手线更不用说了，基本是想去哪就去哪。
4）住神田是真正的购物文艺两不误。
说明：
1.日本的酒店是根据床位数和人数定价格的，这个和国内不同。比如我们在国内订1个标准间，2张床，一家三口挤一挤也就睡了，但是日本即使是2张床，住2个人和住3个人的价格是不同的，所以一家三个人还是选择可住3个人的房间。（大阪第一酒店是3张床，东京浅草白蔷薇酒店是2张床）
2.日本酒店房间分为可吸菸和不可吸菸。
3.比较大型的酒店（比如大阪第一酒店）是刷门卡进房间，这个和国内一样。比较小的酒店（比如东京浅草白蔷薇酒店），是提供一把钥匙，客人外出时须将钥匙交给前台保管。
4.日本酒店房间面积比国内要小得多，好多高阶酒店也如此，卫生间超级小。
5.大阪和东京地区酒店前台基本都能用英语沟通，不行就用肢体语言或有道翻译官。
6.酒店都提供一次性洗漱用品、拖鞋，吹风机。
7.日本插座和国内一样，不用准备转换插头。
8.由于国人有喝热水的习惯，日本很多酒店都配有电热水壶。如果房间没有，可向前台借用。
（六）文明出游
1.日本是靠左行驶，乘车时方向要注意与国内是相反的。
2.乘扶手电梯时，一人一个台阶，不要2个人并排站立，大阪靠右站立，东京和其他地区靠左站立，注意留出快速通行通道，方便有急事的人先行。
3.日本车站的地下一层和二层是非常方便的步行道路网，一般按照地面箭头指示方向前行。如果没有，靠左前行。
4. 日本人比较讲究人与人之间的距离感，在人多的地方不小心撞到别人，请说sorry。
5.在轻轨电车和地下铁车厢内，
1)请将手机调成静音，不能接打电话。
2)不能喝饮料和吃东西。
3)不得2个人占3个位置。
4)成人不要去坐“优先席位”。
5)在普通席不用给老年人让座，日本老年人不喜欢被让座。
6)尽量不说话，确有需要，轻声细语。
7)新干线车厢内可以吃东西和喝水。
6.在街上不要边走边吃东西。
7.日本街道上很难看到垃圾筒，外出时请准备一个塑料袋装垃圾，带回酒店处理。特别是不要在夜深人静的时候，偷偷将垃圾扔到居民家门外的垃圾点，日本是垃圾分类的，规定每天扔的垃圾种类是不同的。
8.日本的景点或酒店设有垃圾桶，请按照标识分类扔垃圾。
9.日本卫生间内的卫生纸都是水溶性的，用完直接扔进马桶冲走，这一点和国内不一样。
10.日本旅游景点有很多小吃摊，不要用手去摸一摸，拿起来看一看但又不买。同时，买完食物后请就在买东西这个摊点傍边吃完，并将垃圾交还给摊主。
11.日本餐厅点餐时，一般会提供有图片的选单（图片上是几片肉，实物就是同样大小的几片肉），看图点餐，决定要吃什么后，按桌子上的按钮（而不是大声叫），服务生会前来服务。用餐时尽量保持安静，不要影响他人用餐。有的餐厅不允许拍照，这个需要注意。（“豚” 表示猪肉，“玉子”好像是表示一半生一半熟的鸡蛋。）
12.日本餐厅普遍都很小，为保证最大销售量，即使是同一种相同份量的食物，在餐厅内吃和外带出去吃的价格是不一样的，一般外带食物价格更便宜。
13.点餐时，只需说英文的one或two份就可以，都听得懂。实在不行，就用手指比划“1”或“2”。一般都是用餐结束后，自行前往收银台结账。
14.日本的自行车都是在人行道上行驶，道路比较窄，尽量不要3人或3人以上并排行走，以免挡住自行车。
15.日本有2大主要宗教，神道教（××神社）和佛教（××寺），在寺庙门前都有一个水池，上面有一些竹子做的竹瓢，很多人在舀水。正确的做法是：
1)右手拿起竹瓢接出水口的水，洗左手
2)然后左手拿起竹瓢接水，洗右手
3)最后再用右手接水舀到左手中，直接喝左手里的水。（不能直接用嘴在竹瓢里喝水）。
去神道教神社做以上第1-3步，
去佛教寺庙只做以上第1-2步。
（七）日本见闻
1.冬天有很多日本人戴口罩。
2.冬天很多日本中小学的女学生穿短裙，光腿，看来日本人不怕冷。
3.大多数日本人都很瘦，有一些日本男学生以面板黑为美。
4.夏天日本人大多都穿2件衣服，不会只穿1件，看来日本人也不怕热，
5.大多数15岁-70岁的日本女性出门都要化妆，出门来不急化妆就戴口罩。
6.日本主要景点大街上全是说中文的国人，各种方言。其中相当部分人只懂中文，所以日本自由行根本不用担心语言不通的问题。
7.大多数日本汽车都很小，K-car（0.67L排量的面包车）特别多。
8.开计程车的都是上了年纪的老大爷。
（八）结语
以上内容只是根据其他攻略和本人2次日本行体会到的，难免有不当之处，仅供参考。
希望所有喜欢旅行的人勇敢走出来，自由行没有你想象中那么难，反而会有很多意外的发现和惊喜！
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