继续第四天的流水账
京都铁道博物馆
早饭后退房,因为带着2个箱子,所以打车到铁道博物馆,1650日元。门票大人1200,3岁以上200。
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起价450门,还不算太贵,不过跳表是飞快啊!这两车司机说有30年的老丰田。
铁道博物馆买票是用的自助卖票机,类似地铁自助卖票机,选各类票的数量,投币即可。
检票进入后,首先是一个户外带顶棚的区域,有一些车头和车厢,类似北京的火车博物馆,我以为会大同小异。前行可以进入室内参观。后来才知道,室内才算进入博物馆。
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一楼主要是火车机车展示,日本铁道发展历史介绍等。第一感觉,火车虽然是旧的,但是很干净。博物馆内设计的比较人性化,考虑很全面,可以到火车下面,上面,内部参观,还有火车一些动力原理演示,模型做的也非常生动,可以升起外壳,展示内部机械结构,比如连杆,授电弓的工作过程演示等。
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这个据说是博物馆最有价值的车头
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仿造的老式车站
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架起来的车头,可以让人们到车下观察
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旧车票展示
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卡通车头,可以进去
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二楼主要是体验区。有新老火车站对比,模拟买票检票,穿火车制服模拟开火车(类似电子游戏,需要抽奖排队,比较浪费时间,意见上楼先整这个,中间等待抽奖的时间参观其他)
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老车站的检票口
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新一点的检票口
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有太模拟售票机自动售出的票,可以在一个外壳透明的检票机检票,让孩子观察票是怎么从入口到出口的。
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二楼俯瞰一楼
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一整套模拟的城市轨道路线,应该是根据实际等比例放小的,定时会有火车排程的表演
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整个规模很大,这是从另一个角度拍的
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卫生间有小朋友专用的地方
中午在餐厅吃饭,要排队在自助机上点餐,先把纸币或硬币填机器,按要点的餐品,会把相应的取餐票列印出来,然后会找钱。拿着取餐票去取餐的时候,工作人员会在餐票上夹一个号码,给顾客一个带有同号的呼叫器,找桌子坐即可。餐食好了呼叫器会蜂鸣+振动提醒。
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蜂鸣的叫号器
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吃饭后,正好到了抽奖时间,三个号幸运的中了一个。结果还要用中奖的号码换一个预约牌,上面有大致的体验时间,又得一个小时。期间孩子在婴儿区玩轨道和火车,我去三楼转了转,可以俯视博物馆内,还有个露台可以看。
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体验过程类似于玩开车游戏,有关门指示灯,刹车拉杆,加速拉杆,模拟开火车的操作。完成出站和进站,过程中不能超速,停车要停到指定位置。一共体验大约10分钟,开了2站吧。还可以穿列车员的衣服照相,有小孩子的号。
二楼还有一个通道,通道户外展区,有一个超大的转车台,大约可以停放20个车头,还有个扇形车库,就像托马斯里的一样,应该是曾经实际使用过的。旁边还有一列蒸汽机车可以行驶,能看到蒸汽机车喷气,还可以做上去体验。
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这个好像和一楼大厅那个车头一样
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保留的一列蒸汽机车,可以坐车体验
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最后在一楼出口附近,展示的拱形桥梁结构原理。
乘新干线到东京
参观结束,打车到京都站坐新干线去东京。司机直接把我们送到京都站的新干线入口,进去就全是新干线的站台了。我们提前买了JR的7日票,持票可在7天内乘坐JR的隔条线路包括新干线,不过新干线只能做自由席,还好人不多,上车有座位。
新干线相当于中国的高铁,座位之间的间距比较大,坐着更宽敞一些,属于日本的长途列车。
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车站的便当广告,很多人在新干线上吃饭
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JR Pass,7天内可以免费乘坐JR的所有铁路(不含地铁),只能外国人办理,有7、14、21天不等
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新干线的车厢
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到达东京后,转JR的山手线到大冢,出了站北口就能看到酒店OMO5的标志,很近,是个上下铺的房间,比较新。不过房间不大,洗手池在卫生间外面,洗澡间和卫生间分开的,但都不大,洗澡间有浴缸,但是没有放浴巾的地方,浴巾都在门厅挂著。没有微波炉和洗衣机,有冰箱和保险柜。
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放下东西,就下楼觅食了。手机查到附近有家米其林1星的拉面点,还有40分钟关门,赶紧跟着导航过去,绕了半天才找到,结果写着当日闭店。只能一边往回走,一边找吃的了。周围的餐馆不少,但是不了解是什么内容,大部分还要等位子。儿子看到一个汉堡店的广告说要吃汉堡,就给他买了一个带走,后转了转也不知道吃什么,正好碰到一个吉野家,想着尝试一下看和国内有没有区别,就吃了吉野家。
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貌似这家店还有些名气
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途中遇到的一个有轨电车站
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儿子吃的汉堡,有点墨西哥口味,番茄酱放的比较多
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吉野家的鳗鱼饭,确实要差一些
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寿喜锅套餐,一般般吧,口味比较淡。总的来说还不如国内的,可能是比较适合日本人口味吧,日本人去的还不少。
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