在夕日浦“一望馆”度过了美妙的一晚之后,第二天,我便结束了夕日浦的行程,转往伊根町,游览了这个丹后半岛的祕境渔村,并下榻于奥伊根温泉的油屋温泉旅馆,在旅馆中除了欣赏到了令人惊叹的日本海壮丽的海景风光之外,更享用了油屋提供的特色晚餐。

Day 3 夕日浦–天桥立–伊根町–油屋

在夕日浦一望馆,一个充足而惬意的美梦之后,第二天早上,满血复活,再泡个温泉澡,精神大振。走进餐厅,只见写有我房号的桌子上摆满了精美的食物,五颜六色、大大小小的各色碗碟又唤醒了我的味蕾。

一望馆的一泊二食,让我又一次切身感受了日式温泉旅馆的极致服务。

早餐之后,根据我的时间安排,一望馆派专车送我到夕日浦车站。我搭乘9:21从夕日浦开出的前往京都的特急列车。

在夕日浦站购票后,进入站台等候。夕日浦车站是一个小站,只有一个站台和一股铁轨,但由于夕日浦是一个旅游休假的胜地,故特急列车仍在此站停靠,方便游客来往。

一会儿列车进站了。

这列是丹后铁道的特急列车,由二节车厢组成,前车为指定席,后车为自由席。

进入车厢,只见座位宽敞,座椅的方向可以自由调节,上座率并不高。

仅仅二十多分钟后,列车停靠在天桥立车站,我也在此下车。

天桥立为一个枢纽型车站,有三个站台和三股铁道。

走出天桥立车站,来到站前的巴士车站,在此转乘巴士,前往伊根町。

在天桥立车站前有一个丹海巴士的车站,车站的标牌上有巴士运营的线路、停靠站点的时刻等资讯。我等了一会儿,巴士来了,上车后取票,到站后根据司机上方的萤幕显示金额付款。

乘坐丹海巴士来到伊根町,巴士停靠在伊根湾广场,我便下车。伊根湾广场旁设有观光案内所,提供地图、纪念品购买、旅游咨询和自助存放行李服务。

在观光案内所的二楼,还开设有舟屋食堂,提供极具当地特色的餐饮服务,可以一边品尝美食,一边欣赏伊根湾的美景。我将行李寄存在观光案内所内的柜子里,开始游览这个我期待已久的渔村。

伊根町,一个位于京都府丹后半岛的祕境渔村,230多幢木质的舟屋,静静地排列在水波荡漾的伊根湾畔,百余年来都未曾改变其模样。

很早就领略了伊根町的美,于是在这次规划京丹后之旅时,特意将伊根町列入其中,尽管交通并不是十分便捷,但这个属于京都府的一个町,却躲在京都府最北部丹后半岛东北部一个小海湾里的小渔村,因其依山傍海的美丽景致,造型独特的舟屋历史,平淡安逸的生活魅力吸引着我,花费了一番周折来到这个只有2000余人的祕境渔村。

存放完行李,走出观光案内所,便被眼前一个蔚蓝色的海湾所吸引。这个海湾名为“伊根湾”,在江户时代之前,这里曾是日本皇室的海贝养殖场。作为皇室贡品的养殖所在地,此地的水质和海产有着极高的信誉与口碑。

我站立在海边,只见海面上波平如镜,海湾广场上,老人们悠闲地坐着,聊著天,赏著景,海鸥或展翅翱翔或漫步岸边,那份随意和悠闲荡漾在伊根湾畔。

一个弧形的海湾,再加弧形口处被称之为“青岛”的一座青绿色的小岛,便构成了微波轻澜、伴海而居、宁静随和的海边小渔村的惬意生活。而这个犹如世外桃源般的渔村所具有的美不仅仅是这一片海湾,还有海湾边上围海而居的人家。

由于伊根人的生活以渔业为主,从江户时代起,渔民们便在海边依水而建起了各种木质的舟屋(Funaya House),其独特的结构与别致的风情绵延了数百年,成为了当地的一道绝美的风景。

舟屋的首层是个船库,半开放式的,与海相连,平常除了用作船的停泊之外,还会用来放渔具、或者是晒晒干货等,而二楼才是渔民们的起居室和日常生活的场所。

舟屋一幢挨着一幢,沿着整个海湾排列,远远望过去,舟屋就仿佛飘浮在水面上,这种极具特色的住屋带着渔民们对于海的依恋和当地独特的地理特征,今天看来,更充满著浓浓的历史风情。

日本全国有众多的渔村,但像这种功能和结构独特的舟屋,也只有在伊根町才能见到。

为保护这些极具历史风情的舟屋,日本政府将伊根町列入了“重要传统建造物群储存地区”,储存至今的230间舟屋受到法律的保护,不允许拆除或重建,政府还拨款进行保护和维修。在有力的维护之下,伊根町的历史风情才得以延续,它的独特韵味才能够让世人去感知、去体验、去感悟。

为了让伊根町的历史风貌得以完整的保留并延续,当地政府和渔民并没有大兴土木,拓路建桥,吸引大量的游客蜂拥而来,而是精心的维护,保持了伊根町交通不便、远离尘嚣的隔世环境,延续了千百年来“日出渔作,日落而归”与世无争的简单渔业生活。这份原汁原味、独具魅力的生活气息成为吸引我的所在。

走在伊根町的街道上,人影难觅,木质的舟屋紧紧相连。随着生活条件的不断改善,伊根的渔民又在道路的靠山一侧修建了很多的正房,日常的生活起居现在主要以正房为主,而临海的舟屋则更多被用来作为停靠渔船、存放捕捞工具和加工海产所用。

舟屋间偶尔的间隙,也被捕渔的汽船占领,渔村的生活状态随处可见,渔村的生活气息随时可闻。

延续至今的历史与文化需要妥善地加以保护与储存,而专门用来存放历史资料的资料馆,也有着契合当地特征的气质,让游客能够完整地观赏和了解伊根町的独特魅力。

漫步在伊根町,一些窨井盖也被赋予了当地的特征。一个卡通形象的“伊根君”是伊根町的代言人,在当地出产的特产上,这位老兄会卖力地吆喝,而带有波浪和舟屋图案的窨井盖则充满了当地独特的风情。

少量的舟屋也被改建成了当地生活的体验馆和供游客下榻的旅馆,让游客能够亲身感受伊根町的生活风情,但这种机会只会提供给事先预约的少数参与者。伊根町没有便利店、酒吧和夜生活场所,只有少量的传统商店和小酒馆,现代的生活方式似乎离这儿很远。

在伊根町码头后面的山坡上,建有一个著名的“舟屋之里”公园。

这里居高临下,可以俯瞰整个伊根湾。内凹的海湾,出口处的小青岛,远处的山峦,组成了一幢立体的画卷。

伊根町的舟屋沿着海湾曲折环绕,从舟屋之里公园俯瞰,连绵数公里的舟屋,就像一串黑珍珠串起了整个海湾,让这个弧形的海湾充满了生活的气息。

伊根町的生活方式是古老的,但提供给游客的感受方式却是现代的。在舟屋之里公园设有镶嵌着落地玻璃窗的餐厅,不仅可以品尝美食,还是俯拍整个伊根湾美景的绝佳机位。一张美食与美景相结合的照片,一定会圈粉无数。

除了餐厅之外,舟屋之里公园还设有公交站点、停车场以及商店等,这里既是赏景的绝佳处,也是伊根町休闲购物的好去处。

为了最真切的感受伊根町,我选择了全程步行,而为方便游客的游览,当地政府在伊根町的四个地方设定了公共自行车存放点,不需要任何费用,也不需要任何手续,就可以骑着自行车,在伊根町漫游。

取车和还车的注意事项均张贴在车棚内,还非常贴心地用了不同的文字来说明,其中就有中文哦。

在伊根町,最具现代感的舟屋建筑就是这几幢了,被称之为“舟屋日和”,这是当地政府为适应游客的需要而新建的仿舟屋建筑,有咖啡馆和餐厅。

我逛得有些累了,便走进其中的名为INE CAFE的咖啡馆小歇。

INE CAFE咖啡馆小巧精致,装饰简洁。

透过上下二层大幅的玻璃窗,伊根湾的美景尽收眼底。

我步入咖啡馆时,馆内只有几位宾客,咖啡馆显得非常的寂静与空旷。我点了一杯冰咖啡和一块巧克力蛋糕,在玻璃窗前坐下。

我品著咖啡和蛋糕,欣赏著窗外的美景。慢慢地,蛋糕的美味混合著咖啡的纯香,便融化在了伊根湾潋灩的柔波里。而我也该起身告辞了,今晚下榻的温泉旅馆已派专车前来迎接了。

在伊根町,面对着这些外表柔弱、构造简单、功能独特的舟屋建筑,虽历经百余年的年月,仍老骥伏枥,不仅继续默默地散发著独特的光芒,还吸引著各地的宾客来此膜拜,我竟有些感慨了。
漫步伊根町,虽没有令人惊艳的风景,但感受这里微波轻澜的宁静氛围、简单美好的生活方式,或许是现代生活的一个最惬意的调剂。

为保护伊根町珍贵的历史遗产和传统的生活方式,当地政府限制建设酒店等方便游客过夜的设施,只开放了少量的舟屋作为旅馆,供少数游客体验当地的舟屋生活。游览伊根町的方式只有二种,一种为当天来回,或从京都、或从天桥立出发,前往伊根町当天来回,不在伊根町过夜;另一种方式为下榻于距伊根町约5公里的温泉旅馆–油屋。

我在伊根町游览结束后,打电话给已预定了房间的温泉旅馆–油屋,约十五分钟后,旅馆就派了专车到伊根町的旅游咨询中心来接我,又15分钟之后,便来到了油屋。低矮的房屋建筑,或园或方的窗户,整齐的小树和松树,油屋的外观具有十分经典的日式特征。

大门口种植的松树和石制的灯笼,让油屋的外观充满了禅意,也让我一下车便感受到了静谧的氛围。

办理登记手续的大厅靠窗处有一排供客人休息的沙发,而大厅外有一个阳台。

check-in后,我步入阳台,阳台上有石桌和石凳可供小歇,而阳台之下便是日本海壮阔的山水美景。

在旅馆的墙上挂著一幢油画,描绘了油屋所在位置与环境。油屋位于半山腰间,整幢建筑背山面海,油屋正前方是宽广的日本海。

由于独特的地理位置,油屋仅有的11个客房全部是海景房,我下榻的客房窗前有二把椅子和一个小桌,坐在窗前便可一揽窗外日本海的美景。

天气有些阴沉,但窗前日本海极致的山水画卷让我欣喜若狂。

在享受了舒适的温泉之后,来到餐厅,享用极致的温泉料理。满溢著书法魅力的选单、精致而悦目的摆盘,缤纷而丰富的佳肴,还未动筷,便已是心动不已。

一道道菜被依次端上桌,伴着梅酒清甜而凉爽的口感,每一道佳肴便被扫荡一空。

日式料理有多种烹调的方法,有前菜、烧物、锅物、油物、食串、水物等等,分别采用冷菜、火锅、油炸、汤水、蒸煮等烹调方式,呈现出不同食物的原汁原味。

最后还有炒饭和甜品。一顿丰盛的温泉料理,每样菜肴量都不大,但丰盛的品种,还是让我吃到撑。油屋细致而热心的服务,更让这顿温泉料理锦上添花。

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