看不到旅行团的日本北关东及东北小众游（上）

这是一个关于十月黄金周四天三晚的旅行

打算去藏王是很久之前就有的计划，可一直未能成行。因为从家出发开车到山形，差不多要5个小时，自驾去就稍稍有些尴尬，长假的时候总想着去更远一点的地方，短假的时候去又感觉时间不够用。于是拖着拖着，就拖到了2018年。然而，去了一次就爱上那里了，以至于2018年连续去了两次，在不同的季节。

这个行程是2018年10月初的四天安排，正好国内黄金周长假，打算来日本，又不想走那种打卡各种中国游客扎堆景点的千篇一律流水线的路线的小伙伴，可以继续往下看了。虽然我的行程是全程自驾，但是我会把怎么做电车也告诉大家，毕竟国内的同学来日本自驾还是有限制的。

行程单

第一日：家→藏王御釜
第二日：五色沼→逹沢不动滝
第三日：会津さざえ堂→鹤ヶ城→汤野上温泉駅→大内宿
第四日：那须高原→家

第一日

一路向北，直奔蔵王御釜。

怎么去蔵王御釜

蔵王御釜地址：宫城県刈田郡蔵王町远刈田温泉仓石岳国有林内
因为行程正好是日本的连休，为了避免东京都内的交通堵塞，所以我们选择了一大早天还没亮就出发了。从家到藏王，几乎全程高速，到达御釜车程大概5个小时。

如果是坐电车的小伙伴，可以一大早从东京出发，乘坐新干线，直达白石蔵王駅。全程只需要2小时，票价9830日元。

到达白石蔵王駅，可以直接换乘白石蔵王駅⇔蔵王刈田山顶的bus，往返票价1920元。不过要注意的是，白石蔵王駅⇔蔵王刈田山顶之间的bus，只是在4月底～11月初的周六周日节假日及8月份夏休的日子才执行。如果想要乘坐这趟bus，可以关注一下官方网站⬇️
//www.miyakou.co.jp/cp/zao/index.php

蔵王High line＆Echo line

想要欣赏到蔵王御釜的美景，蔵王high line是必经之地。它是蔵王echo line分支出来的一段2.5km的收费道路。不仅登山bus是季节性的，整个high line11月下旬到第二年4月都是封锁的。登山道沿途春天可以欣赏雪墙，夏天可以吹着暖风欣赏新绿，秋天则是观赏红叶的好去处。车开到山顶停车场，徒步几分钟，就可以看到蔵王的标志–御釜。天气好的时候，可以看到翠绿色的火山口湖。

我们在去往high line的路上，突然天空洒下金色的阳光，照得沿途的山峦特别美，恰好路过大黑天停车场，就赶紧停了下来。眼前就是如此的五颜六色，各种植物杂而不乱的各自绽放著自己的美丽，大自然的恩惠，美得无法用语言形容。

秋天真是个美好的季节，随便一处角落都自成一幅画。

就在欣赏路边景色的时候，天空瞬时被云雾笼罩。这才想起下车的目的是拍山来着。

山就在一瞬间不见了踪影。只剩下挠头懊恼了。

海拔高的地方天气总是瞬息万变，原来是云雾调皮的跟我们开了一个玩笑，就当我们准备离开时，云一下子又都散开了。山峰就那么清晰的呈现在我们眼前，已经很难想象刚刚白雾笼罩的样子了。

我们到达的时候差不多下午一点多，但阳光似乎也没有那么硬。拍满足了就继续出发了。

蔵王御釜

宫城蔵王rest house的停车场。这里也是high line收费道的终点，登山bus的下车点。俨然就是云端停车场，瞬间就被震撼到了。

从停车场往前走，有个指示牌，标明了眼前看到的山峰，左边是熊野岳，右边是刈田岳。旁边还立了两个注意的牌子，告诉大家火山活动活跃，一定要不要靠近，还贴了地图指示了不安全区域。

往右边走100米，就是刈田岳山顶奥之宫。尖顶房子和孤独的鸟居，以它为背景可以拍出美丽的星空。

停车场往前走不远，就是御釜展望台了。为了让游客更好的了解眼前的山峰，地上还放有这样的指示牌，甚至连山峰的形状都大概画了出来，让人一眼就能认出海拔1840米熊野岳在哪里。

与熊野岳交错环抱的五色岳海拔1670米，山顶的火山口湖就是大名鼎鼎的山形地标御釜。

虽然是日本的连休日，可游客真的不多，更没有什么大批的旅行团，这样的旅游体验我猜想你一定跟我一样喜欢。

据说御釜是镰仓时代之前的火山喷发形成的，湖水呈现翡翠绿或者琉璃色，和周围粗矿的火山壁形成了鲜明的对比，渲染出一种神祕的色彩。湖水是强酸性的，所以没有生物可以生存。御釜最有意思的是湖水的水温。起初湖面往下10多米，水温是逐渐下降的，下降到2度为止，再往深处温度反而会上升。这是因为湖底有火山气体的作用，这就形成了特殊的双温水层，也是世界上绝无仅有的奇观。

从不同角度望向御釜，看到的景色都是不同的。相同的是，云海蓝天山峦绿树包围着的御釜俨然就是一颗翡翠。

高原的天气总是琢磨不透。不一会儿，就有一团薄雾聚集在了御釜的上空。这让御釜仿佛瞬间变成了一个热锅，妙趣横生。雾气越来越重，阳光也逐渐被遮挡了。而湖面的颜色也从碧绿慢慢变成了蓝绿相间。

雾气越来越浓，很快就把湖面包裹了。

然而没多久，雾又开始变得稀薄了起来，呈现渐渐散去但势头。

从远处望去，就好像是一只碧蓝色的眼睛。

福岛的吾妻山五色沼有魔女の瞳之称，但我觉得蔵王御釜呈现的这种深邃的蓝绿色，却更适合这个称呼。

待到云雾散开，御釜又恢复了之前的平静。

如果时间充裕，可以沿着湖口从不同的角度欣赏御釜的美。而山间也修葺了很多木石相间的栈道，方便人们在这里徒步欣赏美景。

景色太美，总是让人流连忘返。

不知不觉，太阳和我们玩起了躲猫猫，余晖把天边染成了彩色，层层叠叠的一场视觉盛宴。

趁著天没黑，赶去宾馆吃晚饭，接着再来看星星。

因为海拔高，没有光污染的缘故，御釜展望台便成了夜观星空的绝佳地。还是下午的停车场，已经夜深人静，可是聚集了很多摄影爱好者。但是大家都超遵守秩序，没有人长时间亮着车灯或者大声喧譁。

银河就这样从天际直泻而下落在鸟居上，超级壮观了。那一刻，真的是被感动到震撼到了，我从来不知道美景也可以让人起鸡皮疙瘩。

我从来没有肉眼见过这么多星星同时在天空闪耀。镜头下星云都如此艳丽。

四天行程才进行了第一天，欣赏了白天夜晚不同面的御釜，我已经开始赞叹：能来一睹御釜芳容，无论接下来的三天会怎样，都可以道一声不虚此行了。

新的一天从日出开始。实在是太喜欢御釜了，披星戴月的拍了星空之后，小憩了一会就继续出发三度去往High line。天气预报说台风要来了，果然一路上乌云压顶，但就在不远处的前方却充满了阳光，那就是希望之光吧。

风很大，车开上山的时候都能感觉到明显的晃动。人烟稀少的地方，心里还是有点没底的。太阳渐渐挣脱地平线，露出了小脑袋。

渐渐的越升越高，而云层也越来越厚。

太阳最终挣脱束缚，破茧而出，用尽全力照亮四方。

遗憾是有的，想要拍的日出基本上以失败告终。真切的感受到了人站在那里一个不留神就会被吹倒的感觉，三脚架更是无处安放。麻～反正遗憾是为了下一次再来而播下的种子。

当天原本的计划是要去磐梯山的。结果车开到山脚下，发现因为火山活跃危险升级，居然封山了。其实做旅行计划的时候，已经知道磐梯山最近火山活动活跃，警戒级上升，但网上的讯息是没有封山，所以我们还是兴冲冲的去了，结果有点傻眼，不过攻略做得好，遇到什么状况都不怕对不对。我们决定把之前犹豫着去还是不去的五色沼拿过来做当天的旅行目的地。

为什么犹豫去还是不去，因为去过了九寨沟黄龙之后，感觉那种宝石绿深邃蓝的水，九寨沟黄龙已是巅峰，无人能出其右。哪怕是后来去过上高地，去过知床五湖，更是坚定了我之前所认为的–九寨归来不看水。但合适的备选只剩这一个，又是米其林一星推荐的景点，似乎去一下也不亏嘛。

磐梯五色沼地址：福岛県耶麻郡北塩原村桧原
五色沼距离御釜自驾车程大概两个多小时的样子。
如果是利用公共交通工具，从白石蔵王駅出发，需要在郡山和猪苗代换乘，全程大概花费时间一个半小时。

白石蔵王駅到郡山駅的新干线25分钟就可以到达，票价3330日元。

在郡山车站换乘JR磐越西线，到达猪苗代駅，大概需要花费40分钟左右，票价669日元。

换乘开往里磐梯的bus就可以到达。到达五色沼入口的bus票价770日元。

磐梯五色沼在2016年被米其林绿色认定为一星景点。1888年7月15日，磐梯山火山爆发，形成了7个大大小小的沼，统称五色沼。沼是溼地的一种，介于池湖之间，比池子大，比湖泊小。由于水中火山物质水铝英石的作用，湖水会随光线，季节，角度等的变化，展现出多种不可思议的色彩：翠绿色，钴蓝色，绿宝石蓝色，翡翠蓝色，淡蓝色，让人惊叹大自然的神奇，这里也被称做神祕的湖沼。

从五色沼入口bus站出发，到里磐梯高原bus站，全长3.6km，大概需要花费一个半小时的时间。

线路1:如果时间体力都允许的情况下，可以选择完全路线，从五色沼入口出发，徒步到里磐梯高原bus站，欣赏六大湖的美景，然后再在里磐梯高原bus站乘坐开往五色沼入口的bus返程，车程7分钟，票价250日元。

线路2:如果时间体力不允许，那可以选择里磐梯高原bus站为起点，只欣赏其中颜色最美的三个湖：青沼，瑠璃沼、弁天沼。

线路3:如果是带着小朋友，只是想了解下五色沼，那么可以选择去五色沼入口的游客中心，在那里可以了解到关于五色沼以及里磐梯的一些相关资讯。然后顺便可以去毘沙门沼参观游览。
我们选择的是线路2，走到弁天沼再折返回来。

从高原停车场出发。

最先看到的是柳沼。沿岸的树木郁郁葱葱，去的时候是10月初，已经开始有红叶了，等到再过一段时间，沿岸会变成红黄绿棕相间的调色盘，很值得期待。

顺着游步道往前走，就会看到青沼，青沼是五色沼中颜色最青的沼，也由此得名。

从青沼的对面，就可以看到琉璃沼。

选对了方向，就可以看到琉璃沼后面的磐梯山。

继续前行，就可以看到弁天沼了。弁天沼是五色沼中的第二大沼。

蓝天白云的映衬下，以弁天沼为中心天然形成了一幅山水画。

阳光下水色碧蓝。

芦苇随风摇曳，倒映在水面上。

みどろ沼就是深泥沼，在这个沼，可以看到对比鲜明的三种颜色，非常艳丽。

万绿丛中一抹彩。

赤沼并不是红色的沼，而是一个镶了红边的绿沼。很有意思。

毘沙门沼是五色沼里面面积最大的沼。也是五色沼中唯一可以乘船游览的沼。

湖中有许多鲤鱼游来游去，据说其中有一只身上有红色心形的印记，如果找到了，那就代表着幸福的降临。

我们出行的那几天，台风正好来了，但是看天气预报，我们比台风早一天到达，于是一路上，就这样被台风追赶着。游览五色沼的时候，已经感受到起风了，雨慢慢的也更加接近了。离开五色沼，我们就要去往第二天的最后一个目的地，逹沢不动滝。

达沢不动滝地址：福岛県耶麻郡猪苗代町蚕养字达沢

如果利用公共交通工具，可以从猪苗代车站，乘坐开往达沢的bus，大概45分钟可以到达。下车步行20分钟就可以到达。需要注意的是，每天从猪苗代发往达沢的bus只有5趟，最早的一班是8:10发车。而从达沢返回的bus，最晚的一班是下午16:40。建议打算去的小伙伴提前做好时间安排。

达沢不动滝是猪苗代新八景之一，排名第二，所以，还是挺值得跋山涉水去看看的。

停车场很小，就是一片土沙地，从停车场出来入口处就是一个木质鸟居，让我不禁想起了动漫里深山老林的样子，满满的神祕色彩。

往里面走不远，就遇到了一个添水，是不是觉得很有日本风。

路真的很窄，四周被树木包围着，甚至看不到前方拐弯处的光景。恍惚间前路变得未知起来，不知道通往何方。

左手边是一条河，堆满了沙砾和枯木，但并不觉得杂乱，仿佛那就是它们的位置。一路上真的没什么人。果然是个人迹罕至的地方。

继续前行，又遇到一个鸟居，和一个木屋，这就是瀑布的入口了。

可以隐约看到远处的白色水流，也可以清晰听到瀑布直流而下的水声。

门口的指示牌上写着，这里的瀑布有两个，一个叫男滝，另一个叫女滝。

可以看到祭台上摆设了好多剑一样的物品，这里供奉的是不动明王。

路过祭祀台，穿过年代久远的古树形成的天然走廊，就来到瀑布面前了。

这个水流细细的是女滝。

男滝，高10米，宽16米，比起我们大好河山的瀑布，可以用袖珍来形容了。不过，瀑布虽然小，气势还是有的。

终于看到人出没。

一缕阳光洒在瀑布上，还是很美的。

天色渐晚，瀑布也笼罩上了一丝魔幻的气息。第二天的行程也随之落下了帷幕。

第三天一早从宾馆出发，直奔会津さざえ堂。沿途随便一处的景色就惊艳到了我们。像极了动漫里的画面。

さざえ堂地址：福岛県会津若松市一箕町八幡滝沢155
从猪苗代车站，乘坐ＪＲ磐越西线，大概半个小时就可以到达会津若松车站。车票496日元。

从会津若松车站出来，换乘会津bus，到饭盛山下车站下车即可。bus票价210日元。

さざえ就是栄螺的意思，さざえ堂就是指内部结构像旋转的栄螺一样的观音堂。全国叫做さざえ堂的地方，关东有三处，东北有一处，但像会津さざえ堂这样但塔型唯此一处，它也是日本最最有名的さざえ堂。

会津さざえ堂的独特之处在于，它的内部是交错螺旋状阶梯，所以前来参拜的人往返不会重复经过同一个地方。

正是因为这种像DNA一样独一无二的螺旋结构设计，被Casa BRUTUS咋追评选为东日本最佳建筑，上榜NHK世界100名建筑，也是国家指定重要文化财产。

说起会津さざえ堂，就不得不提一下白虎队。

白虎队的故事，简单来说就是150年前旧幕府势力与新政府军打起来了，会津藩被新政府认为是必须除掉的势力之一，于是发动了大规模的攻击。那时候，会津的战斗组织依照年龄分成玄武，青龙，朱雀，白虎四支队伍。而白虎队就是其中年龄最小的一群15-17岁的孩子。会津军队被新政府打得节节败退，白虎队队员撤退到饭盛山，看到远方的鹤ヶ城燃起了熊熊大火，以为会津全部沦陷，队员们秉承著“人生自古谁无死，与其落入敌人手里，不如自行了断”的想法，19名白虎队的孩子们在这里自尽了。虽然后来发现会津成其实没陷落（1个月后投降），但他们忠诚的故事感动了许多人。

我们开车到饭盛山下，发现有挺大的停车场，但是是商店的停车场。刚停好车，店里就出来人招呼我们，给了我们地图，并且告诉我们这里是商店的专用停车场，如果在店里买东西，就可以免费停车。厚道的是店家不要求购买金额，只要买东西了，就可以停，蛮淳朴的感觉。

从停车场出发，攀登饭盛山。楼梯还是相当陡峭的，如果腿脚不灵便，或者像我一样对克服重力十分恐惧，也可以乘坐旁边的电梯，单程250日元。电梯只有上行，这张图是下山的时候拍摄的。

天气晴好的日子视野也异常开阔，可以俯瞰城市景色。

登上山顶，就可以看到著名的さざえ堂了，造型奇特，令人叹为观止。

拉近看看细节，倾斜的屋簷屋顶窗户地面，有章有法，设计精巧。

入口处挂著“福聚海”的牌匾，缘自福聚海无量，意思就是观世音菩萨的福德惠及天下。左边的牌匾记录著历任天皇来此造访的时间。

牌匾两侧的柱子上，盘踞著两条木雕的龙，突然觉得中国文化在异国得到了很好的传承。

进入观音堂，里面是全木质结构。让我想起了小时候见过的能工巧匠用火柴搭建的建筑模型。地板走上去吱吱作响，深深地感受到了历史的气息。阳光从窗户照射进来，仿佛有种时间凝固的感觉。

在斜坡上顺时针转动一圈半后，就会到达顶部。

仰望天花板，顶梁是六角形状的。而脚下的太鼓桥是一个上塔和下塔的转折点，过桥后，它将是逆时针向下的斜坡。

屋顶贴满了参拜的证明千社札。

观音堂内有三处可以看到反方向斜坡的地方。

整个塔楼斜坡的中心位置，从前安放了西国三十三观音像。人们只要完成一次登塔出塔，就可以完成三十三座观音的朝圣。

轻抚岁月留下的印记，仿佛回到了那个朝圣繁荣的江户时代。

参观完さざえ堂，还可以在院子里走走看看，典型的日本庭院景观，也是极美的。

饭盛山本参道通往的是严岛神社，我们就从这条路下山了，结束了さざえ堂的参拜，准备去往下一站会津若松城。

从さざえ堂出来，在饭盛山下bus站乘坐あかべぇ号bus，到鹤ヶ城三の丸口站下车，徒步500米就到了。票价210日元。

会津若松城地址：福岛県会津若松市追手町１−１

会津若松城是福岛会津的象征。当地人也称它为鹤城。它是东日本地区规模最大的城郭。鹤城拥有日本唯一的红瓦天守阁。历史，自然，传统是鹤城地区的最大魅力。

江户时代（1600～1867年）的日本实质上是受德川幕府所支配的。自从德川幕府的第三代将军的弟弟成为会津藩主以来，会津藩与德川幕府结下了密不可 分的关系。为此，江户时代后期明治维新时，多数的藩都与德川幕府脱离关系，可会津藩始终站在德川幕府一侧，并以武士的立场与明治政府军 作战。这场1868年发生的武士与明治政府军之间的战争被称为戊辰战争。明治政府军持着当时最先进的兵器将鹤城包围，3000多名会津藩居民被围困其中，尽管如此，鹤城挺住了明治政府军的近一个月的猛烈攻击。但最终会津藩在这场战争中战败，同时也宣告了武士时代的结束。此后受明治政府之命，将鹤城拆毁，只留下周围的石墙。 在会津市民重建鹤城的强烈要求和大力支援下，鹤城重建。重建鹤城时的重要参考资料是一张19世纪后期由一位法国人拍摄的当时鹤城的照片。 眼前的天守阁就是1965年重建的，里边是个历史博物馆，门票410日元。

说到若松城，就不得不提一下茶室麟阁。1590年，蒲生氏乡成为会津藩主，他对茶道的造诣极深。 当时，日本茶道的宗师千利休共有7位弟子，而蒲生氏乡正是他这7位弟子之中的得意门生。但1591年千利休因触犯当时统治日本的丰臣秀吉将军，而被赐以报剖腹自尽。蒲生氏乡惧怕丰臣秀吉因怒牵连到千利休的孩子，一边将千利休的孩子千少庵招到会津隐藏起来，一边又通过各种渠道说服丰臣秀吉放过千少庵，最终少庵被允许回到京都。这才有了现如今的由少庵的子孙建立的武者小路千家、表千家、 里千家等茶道流派，使世人所爱的日本茶道文化百花齐放。茶室麟阁的门票200日元，千少庵的月忌日前后七天，会津茶道会的各个流派都会轮番举行茶会。

会津城内绿化很好，小朋友的兴趣似乎更多的是在玩石子上。对于四连休来说，景点这样的客流量真的算是很少了。参观完会津城，我们就准备出发去下一站，汤野上温泉车站了。

汤野上温泉车站建于昭和七年（1932年），差不多有八十多年历史，属于会津铁道会津线的其中一站，是目前全日本唯一毛茅草屋顶的车站，正好也呼应了日本三大茅草屋之一大内宿（后面会有介绍哦）的街景。也因此成为东北百选车站之一，2005年还曾得到全日本铁道赏的特别赏。也因为此成为到东北旅游赏枫追樱的重要景点。先来欣赏下樱花季的车站景色吧。

四月樱花盛开的季节，车站整个变得非常浪漫，火车迷怎能错过这样的一幕。

秋天的汤野上温泉车站也是超级美丽，留待我们下篇继续细说～
（待续）

下篇预告：
汤野上温泉车站的秋天，至今仍保留着江户时代风貌的珍贵村庄大内宿，以及秋日登那须岳。

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