“掠影”

京都
岚山
花见小路

“日本印象”

对于日本,相识于幼年时的动漫,美少女战士、机器猫、灌篮高手、蜡笔小新等,然后又了解到历史课本中的它,本人在南京,这种民族情绪当然更加强烈。这里还发生了一个小插曲,我的姥姥得知我要去日本玩,特地微信于我,批评教育,大致内容就是,中国这么多好玩的地方,为什么要去日本,日本人对我们那么凶残之类种种。当然,我很理解,受到不同时代和不同立场的影响,每个人对于一个国家的态度都会有不同,更何况是曾经侵略过我们的日本。不过论敌国,应该排不上,只能算是旧日的仇人。对于我这种对时事政治没有太多关注的公民,跟着祖国走就好了。🇨🇳🇨🇳🇨🇳
旅伴是旅行中的豪赌,就像和不对味的人一起吃饭,即使山珍海味也食不下咽,旅伴亦然,尤其出门在外,更需要相互包容体谅。和超哥在一起的三年多,这是我俩第5次出境游,16年的巴厘岛,17年苏梅岛婚礼(需要婚礼攻略可以看这一篇//www.mafengwo.cn/i/10514218.html),18年奥地利、捷克、斯洛伐克(后悔自己拖延症,一直没有写,导致后面很多细节忘记)、19年年初的寮国琅勃拉邦(需要琅勃拉邦攻略可以看这一篇//www.mafengwo.cn/i/11845258.html)和这一次的日本关西游。超哥,是我的最好旅伴,感谢上天垂怜,成为这场豪赌的最大赢家。
下图为我和超哥出去玩带的冰箱贴,少了巴厘岛和此次大阪的,如果有朋友们去,可以帮我们带回来吗?





都说第一次去日本,要去日本气息浓厚的关西。日本人把京都称之为“心灵的故乡”,而京都又是花道和茶道的繁盛之地,所以在很多日本人心中京都才是“真正的日本”。旅行之前,开始疯狂做功课,迫不及待想要感受扑面而来的古风,体会它的雅致风韵。
位于日本关西的京都大阪奈良地区旧时曾是日本政治、经济文化中心,承袭了日本文化的传统和异国文化带来的繁荣商业气息。

京都自平安王朝到明治维新这千年间来一直担任日本的首都,是日本文化与大和之魂的真正所在。

奈良地理位置位于大阪和京都中间,历史比千年古都京都更为悠久。奈良是古代日本文明的发源地,1300年前模仿中国长安的布局,在这里兴建了当时的首都——平城京。后来日本的政治中心变迁,奈良作为重要的宗教城市储存至今。

大阪是大部分关西旅行线路的重要一站及出入境城市。作为繁华程度仅次于东京的日本主要城市,又紧邻古都京都、可爱的奈良,大阪的光芒往往被掩盖,成为出入关西旅行时的一站式购物中心。

“入境指南”



“旅行签证”



前往日本旅行需要办理旅游签证,分“个人”和“团体”两种签证,个人旅游签证还根据申请人的年收入,可以办理“单次”、“三年多次往返”和“五年多次往返”三种。
日本驻华使馆/领事馆签证处不接受个人递交的签证申请,也就是说,只能通过有资质的旅行社提交签证申请获得签证。



说明:
• 以上签证均为个人旅游签证
• 由于日本旅游签证需要通过旅行社/代办递签,所以签证价格会有不同,这里只提供官方的签证费用作为参考
• 三年多次往返的签证现在实行新、老签证政策并行,办理时请向旅行社/代办咨询

我的签证是在携程代理办理的,人民币308元/人,由于有去过欧美国家的经历,故仅提交了


1.有效期剩余6个月以上,空白页2页以上的中华人民共和国个人护照;2.日本签证照片4张。
一般来说,还需提交身份证原件及影印件、户口本原件及全本影印件、在职证明或学校证明或离退休证明原件两份(就职于私企的需要另外提交单位营业执照副本影印件)、收入证明、银行流水以及财产证明、至少5万元人民币的抵押保证金。



“出入境口岸”



办理好旅游签证后,即可前往日本了。目前在日本的各大机场都有中国的航线。

“交通指南”



“京都交通”





航空:京都没有民用机场。由于临近大阪,因此多由大阪机场出入;


铁路:从大阪机场可以乘坐JR的HARUKA号直达京都站,平均车程75分钟,票价日元3490,折合人民币约219元;或是从大阪市区乘坐JR新干线列车到京都,车程大约17分钟。JR的普通列车和快速列车频繁往来于京阪之间,非常方便;


计程车:京都的计程车单价根据不同的公司略有不同,一般起步2Km为日元650,折合人民币40元,23:00-次日5:00需增加20%的车费;


公交车:京都的公交车大多是淡绿色的车身上有深绿色的条纹,非常容易辨认。市内等价区间内的车费是日元200,折合人民币12-13元左右。


游客在京都还可以购买一日任意乘坐公交车的通用车票,磁卡限定当日是用的金额为日元700,折合人民币44元左右;京都巴士一日券适用于一定范围的巴士,可在一天内无限次乘坐,成人500日元一张,儿童250,退票费200,基本上一天坐3次以上就回本了,涵盖了大多热门景点。购买一日券可以在国内某宝或各大旅行网站,也可以在霓虹国的公交巴士上跟司机买,又或者在京都站公交总站的旅游服务中心买,很方便。京都巴士一日券基本上能坐的范围在一日券背面地图上都有体现,只要巴士是均一价230日元的,都没有问题,随便坐。其实看巴士能不能坐很简单,只要在范围里,巴士的数字不是白底黑字的就好,其他颜色组合的都能做,白底黑字的巴士不是统一价格。乘坐巴士如果是统一价格的话,后门上车,前门下车,第一次坐的时候,按卡面方向插卡至机器,会列印上当天日期,后面再使用就前门下车给司机师傅看就好,巴士上到处都是下车铃,下一站到站记得自己按下。乘坐非统一价格的巴士,也是后门上车,前门下车,但是上车后需要先插卡,下车时再插次,如果超出230日元范围,是需要补差价的。但是,完全不用担心,我在京都待了3天,去的所有景点和购物中心,都是坐的统一价巴士,看到过白底黑字的巴士,完全不需要坐,估计都是跑城乡结合部的;


地铁和电车:京都市区有南北执行的乌丸线(从竹田站起始,到国际会馆站为终点,全线15站,经过很多古蹟),东西执行的东西线(从大秦天神川站到六地藏站,并不是完全的东西走向,与乌丸线交汇于乌丸御池站,也与京阪电线京阪本线相通),还有京福电车、京阪电车、阪急电车等6种电车。京都的单程票价按照区间计算,分为五个区间,3千米内¥210日元、3-7千米¥250日元,7-11千米内¥280日元、11-15千亩内¥310日元、15千米以上¥340日元.此外还设有京都观光一日券(¥1200日元)和二日券(¥2000日元),公交车和地铁通用。京都地铁一日券¥600日元,可在一日内不限次数搭乘京都市地铁;


搭乘方式:首先在购票机上查询要前往的车站票价,然后将正确金额的票价投入购票机,按下相应票价和张数即可买到车票。在地铁闸口将车票放进投入口闸门即可开启,进站后需要将票卡取回,出站时投入闸口回收。


“大阪交通”





铁路:大阪市区北部有新干线的新大阪车站,北部梅田地区有东海岛本线的大阪车站,从东京乘新干线列车到大阪需要2小时30分钟,从名古屋到大阪大约需要小时,从京都到大阪约需要17分钟;


长途巴士:国铁的高速巴士在大阪车站发车,大阪至东京有夜行巴士,需要8小时,票价¥6000日元;


计程车:大阪的计程车多为丰田和皇冠,起步价为¥640/2千米,之后每千米¥80,23:00-次日5:00加收30%的夜间行车费;


公交车:大阪市内公共交通线路非常复杂,游客可在火车站的旅客服务中心取得日文版的大阪公交车线路图;


地铁:地铁是大阪市内最方便的交通工具,所有JR车站及地下铁路车站都有中文及英文拼音的站名提示。地铁票价为¥200-360,JR电车票价为¥120(1-2站)。大阪的共通一日乘车券为¥850,KANSAI大阪周游巴士票价¥2000,一天内可自由搭乘大阪的公交车、地铁、电车,在许多观光景点入场时还有优惠。大阪共有8条地铁线,御堂筋线 (1号线,江阪站-中百舌鸟站),谷町线(2号线,大日站-八尾南站),四桥线站(3号线,西梅田站-住之江公园站),中央线(4号线,宇宙广场站-长田站),千日前线(5号线,,野田阪神站-南巽站),堺筋线(6号线,天神桥筋六丁目站-天下茶屋
站),长掘鹤见绿地线(7号线,大正站-门真南站),今里筋线(8号线,井高野站-今里站)。

“注意事项”



“货币兑换”



100日元约等于人民币6.16元(以当天汇率为准),纸币面额有1000、5000、10000日元三种,硬币面额包括1、5、10、50、100、500日元。为方便使用最好在中国境内最好兑换好一定数额的日币或者美元,人民币在日本不能直接兑换。国际信用卡在日本非常实用,VISA最易接受,MASTERCARD其次,现在各大商场和便利店也有较多银联,也支援支付宝和微信支付,总之,非常方便。


“时差”



日本全国同属一个时区,比中国早1个小时。


“语言”



在日本,日语为主要沟通语言,英语在较大酒店较为通用,不过很多商场、免税店、药妆店都配有中文服务,所以语言完全不同担心。


“电压及插座”



日本电压和国内不同,是110伏特。频率有2种,东日本的频率是50HZ;而包括名古屋、京都和大阪在内的西日本的频率为60HZ。
日本的插座是双平脚插座,在日本使用中国电器,如果是三插头,事先备好转换插头。
本人旅行8天,基本没用到。


“通讯”



万能的淘宝可帮你完成一切。


“APP”



谷歌地图和日本换乘,这两APP搭配着用,其实个人认为谷歌地图非常强大,全程谷歌没有丝毫影响。

“费用”

大致费用清单,不包括买买买。

“第一天,霓虹,初来乍到,请多多关照”

2019年5月25日,开始和超哥的第5次出境游,15:52乘坐从南京站前往江都站的高铁,然后又乘坐滴滴抵达扬泰机场。

扬州泰州机场
扬泰机场非常的小,吃饭的地方只有一家面馆。

北京时间21:45,春秋航空准时起飞,于日本时间5月26日0点50分提前20分钟抵达大阪国际关西机场,一下飞机,一路小跑,于1点整出关,1:04拿好行李,此次是我史上最快一次出关,赶上1:09前往T1航站楼 的摆渡巴士。(T2航站楼的摆渡巴士站,一出门就能看得到具体时刻表如下)

Btw:入住日航关西机场酒店(Hotel Nikko Kansai Airport),在T1和T2航站楼的连线楼内,与T1穿过一条通道,通道旁就是南海电车车站和JR站,与T2要乘坐摆渡巴士.
一下车,左手边就是酒店,千万别走错,酒店楼下有Lawson便利店。酒店的前台在一楼。日本的酒店房间真的是小小的,在接下来的几天,体会越发明显,日航关西机场是我在日本住的最大的酒店房间了,房间的梳洗小样都是lamer的。

匆匆忙忙,已经2点了,霓虹,晚安!

“第二天,京都Kyoto,あろは”

京都是日本的古都,历史悠久,具有浓郁的日式风情,被誉为“日本人的心灵故乡”。京都拥有数百间有名的神社、神阁和古寺名刹,以及日本二成以上的国宝。



“交通”



第二天上午,大阪机场Hotel Nikko Kansai Airport——京都站——Hotel Gracery Kyoto Sanjo。

关西机场到京都,肯定推荐购买ICOCA & HARUKA 的套票,由于特急Haruka的单程票需要3000日元,比较昂贵,因此一般都推荐购买ICOCA &HARUKA 的套票,单程是3030日元,往返是4060日元,含一张或者两张特急HARUKA 的车票(也可以做其他从关西机场出发或者达到的JR列车)+一张ICOCA交通储值卡(内含1500日元+500日元押金),由于归程还需从大阪飞回,故买了往返票;
1.可以提前一周直接在以下网址预约://entry.jr-odekake.net/webapp/form/18254_cabb_25/index.do ,然后会有个确认函到你留的邮箱,到时候列印这个确认函和预定时留的护照到关西机场T1,JR ticket office(JR关西机场站2楼 闸机入口对面)购买;2.也可落地后直接去JR ticket office买,乘坐JR-HARUKA号直达京都站(约1.5小时),以直接持护照到柜台购买。预约购买,HARUKA票会比无预约购买便宜。需要到JR的小屋子里面买。


不要买指定席,因为是首站,空位很多,不会没座,即使2个人坐不到一起的概率都不大;




//time.jrodekake.net/cgibin/mydia.cgi?MODE=11&FUNC=0&EKI=Kansaiairport&SENK=&DIR=&DDIV=&CDAY=&DITD=&COMPANY_CODE=4&COUNTRY_CODE=en&INBOUND_CODE=7&DATE 这个网址是关西机场到京都站的时刻表,您到京都就看蓝色的就行了,记得选你达到的那天的日期,每天班次不同。

酒店前往JR的通道,在2楼。

JR ticket office,在这里排队买ICOCA &;HARUKA 的套票,均有中文服务。

ICOCA &HARUKA 的套票

非常可爱的HELLOKITTY的ICOCA 卡

JR入口

进站后,会有非常明确的时刻表。如这个时刻表写的,我们买的票坐関空特急,在4号站台,记住一定要做自由席的车厢(3-6车厢),首站肯定是有座位的。

抵达京都站后,立刻前往预定的酒店,这时ICOCA 卡可以用起来了,由于当日时间以及行程未准确确定,所以没有购买1日巴士券。

下图图片上方的巴士均可以抵达酒店。

京都三条格拉斯丽酒店位于新京极商业街内,交通购物饮食均十分方便。这个酒店也配有中文前台服务,而且小姐姐的中文真的超级好。酒店房间一如既往的小,但是竟然干溼分离,动静分离,感叹日本真的把空间利用到了极致。

办理好入住,便出去觅食,酒店楼下有一家大众点评超高的牛肉饭,Red Rock,以和牛盖饭闻名,半熟牛肉盖上浸满酱汁的米饭,配上溏心蛋。


店门口有自动点餐机,需要点完餐,凭点餐券进入,将小票交于服务人员,坐等吃饭即可。

本计划下午前往伏见稻荷大社、东福寺、三十三间堂,但是由于时间限制,不得不放弃东福寺和三十三间堂。


“交通”



第二天下午, Hotel Gracery Kyoto Sanjo——伏见稻荷大社——Hotel Gracery Kyoto Sanjo

前往祗园四条站会路过鸭川,站在桥上,看着它安静悠闲地流淌著,与中国的大好河山相比,似乎没那么起眼——只是一条普通的小河,轻轻浅浅,两岸有芦苇和草地,有的地方甚至露出了石滩。有人坐在河边发呆,有人骑行而过,有人穿着和服木屐悠悠而来,不时有一只野鸭萧然而过。人生需要一段悠闲的时光,城市里也需要这样一条河。

【伏见稻荷大社】
是京都地区香火最盛的神社之一,伏见稻荷大社位于稻荷山的山麓,主要是供奉以宇迦之御魂大神为首的诸位稻荷神,自古就是农业与商业的神明。此外,也祭祀包括佐田彦大神、大工能卖大神、田中大神与四大神等在内的其他神明。伏见稻荷大社的范围内竖有数量惊人的大小鸟居,因而以“千本鸟居”之名闻名于日本乃至海外。目前现存的鸟居,最早可以追溯到大正年间(1912-1926).

伏见稻荷大社

从地铁站下来,前往伏见稻荷大社的路上,虽然樱花季已过,但是当地的学生可能处于春游季,还是人山人海。

伏见稻荷大社中狐狸面具。

春游的学生。

在车水马龙的城市到静谧鲜有人至的村落,散布著日本人自己都统计不过来的神社、神宫。恭敬地跨进鸟居,在清水丰盈的手水舍,拿起一柄木勺漱口洗手,在殿落摇铃、敲钟、祈愿。帮忙发财丰收的稻荷神就需要人们捐一个鸟居来还愿,伏见稻荷大社上绵延著一望无际的万座鸟居,这条红色的隧道走完需要3个多小时。

在电影《艺伎回忆录》中也曾出现过,成百上千座的朱红色鸟居构成了一条通往稻荷山山顶的通道,让人过目难忘。大概,这些古老的道路就像是结界,引入我们进入和当下世界不一样的世界,让我们有机会或多或少感知纯粹,照见自己。

从鸟居走下,夕阳西下了,乘上电车去往四条河原町。

京都

过了鸭川,抵达京都最繁华的地方。清晨的曙光,午后的慵懒,傍晚的夕阳,夜晚的霓虹,这是属于城市的风采。

先斗町是目下京都最为热闹 的一条 “街道”, 与鸭川河道平行, 小巷保留着古朴的建筑, 整条小街充满大小不一的居酒屋、酒吧、餐馆和茶室, 也是京都最有风情的一条老街.。各餐馆酒吧和商店的时间都不一致,有小部份是午餐时间营业提供午餐,大部份都是黄昏后开始营业。

我没有扎头发,因为海风会让它显得更加飘逸,让我更加好看。

“一兰拉面”永远在排队,而且你永远都不知道队伍有多长。

日本特色【稠鱼烧】

晚上,在大众点评找到一家评分很高的拉面馆。一般来说,拉面店的选单都比较简单,每家店的招牌口味多的不过四五种,少的只有一两种,配料又基本版,也有丰富般的。食量大的朋友一定要注意,几乎所有的拉面店都提供加面的服务,选择选单上的“替玉”就可以。“替玉”通常量不大,现叫现吃。

豚骨拉面以猪骨为原料熬制的汤底,经过长时间的熬煮,豚骨中的胶原蛋白被熬煮出来,十分浓稠。提醒大家,吃面时,别忘了发出呼噜噜的吃面声,因为这可是对料理师傅最大的称赞。



这一天,行走17130步,10.5公里,心情是兴奋地,晚安,京都。

“第三天,五月岚山好风光”

“交通”
Hotel Gracery Kyoto Sanjo——岚山小火车——嵯峨野竹林——天龙寺——渡月桥——岚山公园——龙安寺——金阁寺——锦市场——一泽信三郎帆布包——Hotel Gracery Kyoto Sanjo

【Hotel Gracery Kyoto Sanjo——马堀站】:步行430m到达京都事役所前站,乘坐东西线(太秦天神川方向),坐三站,二条站下车,站内换乘JR山阴本线(米子方向),乘坐6站,马堀站下车。

最爱喝的明治牛奶。日本曾经有一个口号——一杯奶强壮一个民族。可见日本对于奶业的重视,而正如他的口号,日本牛奶也十分强大。他们的牛奶异常香浓,而且售价相对日本物价也很低,这一杯差不多100-120日元。

马堀站门口指引地图。出站后,左手边一条岔路,走进去,就能抵达小火车龟冈站,大概也就几百米。

这个是小火车龟冈站的时刻表,一小时一班,但是基本提前一小时都没卖光。

只买到了小火车的站票,欣赏沿途的风景。

在岚山,一定会遇见保津川,它蜿蜒在嵯峨岚山,不经意间就临近川边,这里的溪谷之美闻名京都,水呈青碧。坐在沿保津川溪谷而行的嵯峨野小火车,看着沿途风景,和在清澈见底水中缓慢划行的皮划艇,增添了些许生活气息。

在岚山站下了小火车,一出站,便会看见一片竹林小道。


嵯峨野竹林小径长约500米,是《名侦探柯南-唐红的恋歌》中私人府宅发生杀人事件的场景。
从竹林中穿过可听到风吹过竹叶发出的天籁之音,被评为日本100种最值得保留的声音之一。
这里也是李安拍摄《卧虎藏龙》的取景地 ,小道内的天龙寺更是有着非常绝妙的日式庭园美景。
穿过竹林就到达了天龙寺,世界遗产级别的古蹟。

门票日元500块。

庭院里,两位和服少女坐于石凳上,阳光透过层层绿叶,照于脸上,有种“岁月静好”之感。

最著名的曹源池由梦窗疏石所建,是一座典型的池泉回游式庭园,白沙绿松四季长存,远景是环抱着沙洲水滩的青山,不管哪个角度拍摄,都呈现近乎完美地境界。

幽静的竹林隧道,高耸入天、绿意盎然,仿佛置身于武侠小说祕境,发思古幽情。

沿着小路缓缓散步,便走到了渡月桥。渡月桥别称岚桥,横跨川上,以渡月桥为中心连线两岸,远观为木桥,实质是可以通车的水泥钢筋。穿过渡月桥登上北岸,在一家简约设计的咖啡厅驻足,点一杯咖啡,透过极现代感的窗框,望见被树枝微微遮挡的川水,偶尔车伕载着游客从前经过,有种时光也像树植被错落的感觉。

川边玩耍的日本少年,微风吹拂他们白色测衬衫和裙角,这不就是漫画中的一幕吗?

偶遇米菲店,买了几个米菲形状的面包,被超哥几口吃掉,不得不大喊“兔兔那么可爱,你怎么可以吃兔兔”。

转眼已到午饭时间,在街上兜兜转转,沉默有心的大叔老板奉上小红肠、厚蛋烧、茶泡饭、猪肉酱汤,这些简单的食物对于来享受料理的人是最幸福的馈赠。

超哥吃了店内的荞麦面和经典天妇罗,凉拌的荞麦面在食用前,一般都放进冰箱冰镇或者凉水过滤,听说这样口感更劲道、滑嫩,搭配浓郁的酱汁,最适合在夏季食用。而我点了让我为之好奇的汤豆腐套餐,汤豆腐既不能喝汤,只能吃到几片淡而无味的豆腐,安慰自己道:这是一种繁华落尽的淡薄、返璞归真的清欢。
坐在小餐馆,放空自己,望着院子被夏阳筛成泼墨的青苔树影,顿觉所有的尘嚣,都化为苍翠净透的空气,沁人心脾。

吃完午餐,匆匆离开岚山,但仍对它恋恋不舍。隐者把岚山当做人间净土,躲起来安静度日;平安贵族视这里为迈向彼岸的道路,如明月横渡岚山,美丽的事物总令人迷惑,旅人若能看尽所有繁华,也不枉山间明月、岸上清风。
买了巴士一日券,前往金阁寺。


PS:岚山前往金阁寺会路过龙安寺,我们先前往金阁寺,再去龙安寺的原因是,从龙安寺回酒店在巴士上可以坐上座位,在金阁寺会有很多人乘坐巴士,非常拥挤。

京都北部的金阁寺则面对镜湖池,池水清冽,华丽的金阁倒映于湖中,是京都的代表性景观。金阁寺包含三个时代的风格,一楼是腾元时代“法水院”,即平安时代贵族建筑风;二楼是镰仓时期“潮音洞”,为武士建筑风格;三楼则为中国唐朝风格的“究竟顶”,属于禅宗佛殿建筑,三者风格迥异却整体调和优美。

金阁寺的门票是本寺的朱印符,使人即便离开,仍会觉得受到了护佑。

金阁寺
听说,如果把钱币投入石碗里,就会得到好运。这个大家在国内见怪不怪啦

等公交前往龙安寺。

【龙安寺】
有着闻名世界的“枯山水”景观,临济宗的龙安寺与金阁寺、银阁寺同属日本佛教中的禅宗,原为细川胜元将德大寺家的别墅,于1450年正式改做禅寺。“虎负子渡河”是龙安寺中最出名的石庭,规模十分巨集伟,长宽数十米,15块岩石被精心设计为五组,享有“美学上黄金分割比例代表”的盛名。寺中好似古钱形状的手水钵巧妙地合成了“吾”、“唯”、“足”、“知”四个汉字,更深深地昭示了“知足常乐”的禅宗教谕。目前,龙安寺已被列为世界文化遗产。

日本的建筑,受禅宗影响,非对称性,“一角”茶室、花道、枯山水等,均贯穿了这种不规则的特征。从大殿往里面走,就来到了龙安寺最闻名于世的方丈院枯山水庭院了。窄长的庭院中铺了一层石子,中间立起几座孤石。庭院阶前,人声鼎沸;台阶上坐满了各种肤色、操著各种语言的游客;

龙安寺石庭因其巧妙地构造和精神寓意被世人认作“枯山水”的集大成者。在方丈庭院中,放置15块山石,但无论从哪个角度看去,一次能看到的仅有14块,永远有一块被隐藏,永远无法掌握石庭的全貌,耐人询问。一沙一石、一花一叶窥见天堂。石组、白沙象征流水、大海,万顷波涛如同静止,幽远枯寂的意境适合参禅。

龙安寺
静谧之感

只望有待一日独身一人,坐在石庭前,放空自己方能参透其中的“禅意”。

禅是日本的灵魂。理解禅意最好的方式便是静心体验,忘记身边的人潮,只凝视他精致至极的松、石、岛与谁上的亭阁,一瓢清水,获一番内心的安宁。

离开龙安寺,在门口乘坐巴士前往一泽信三郎帆布店。
一路上,欣赏这日本的街道。日本每条街道都有自己独特的风情,大多数街道不是特别宽阔,但是很干净,几乎很难看到垃圾以及其他奇怪的痕迹,整洁的视觉让人感到很舒服。复杂交错的电线,挺拔的电线杆,独户小瓦房,欧文冒出头的庭院树木,悠长的电车铁轨,九十度的街头转角……我恨不得将每条街道都拍照收藏起来。
人口密度极高的国家,街道出奇的安静。没有过分的喧闹与嘈杂,让你行走中享受宁静与安然自得。

【一泽信三郎】一个号称可以用一辈子的包,不仅俘获着爱时髦、要个性的各国年轻人,也是银发族的心头好。有媒体称该品牌为“京都的LV”,相比LV,一泽信三郎更能传达日本匠人的心。这份匠人之心从每一处针脚、每一个釦子传递出来:帆布是定织定染,金属件也是定做, 每一件一泽帆布都是完全手工打造。

我最喜欢他们的标章,据说以前用的是印章,因为容易褪色,就改成车缝的布标。我的帆布包是一个玫红色侧背小包,白底黑字的标章,有手写的感觉。
听说一泽帆布和信三郎分别是俩兄弟的店,2011年,产权官司落幕,一泽信三郎重新迎回“一泽帆布”招牌。超哥的大包包标章为“一泽帆布”,而我是“信三郎帆布”。

帆布包get后,寻找下一站购物店,Champion店,用谷歌地图可以直接搜出,在锦市场附近,一家很不起眼的沿街店面,里面的款式非常齐全,价格也是国内的1/3到一半。

新京极商店街
在繁华的街吃最性感的牛。

吃完晚餐,回到酒店,整个人都瘫倒,计步19635,13.5公里。晚安,美好的一天。

“第四天,古都寺院寻踪”



“交通”


第四天,Hotel Gracery Kyoto Sanjo ——花见小路——八阪神社——高台寺——二年阪三年阪——清水寺——平安神宫——二条城——Hotel Gracery Kyoto Sanjo
今日忽然下起了雨,可能是上天赐予我的惊喜,雨中的京都更有他别样的韵味,就算没有阳光相伴,知己一路相依相随,实为人生一大乐事。街边行人,打着透明的雨伞,这样是不是可以更清晰的去欣赏这美妙的雨天。入乡随俗,进入全家便利店,买了一把一样的雨伞,开始新的一天的旅程。



【花见小路】是日本最古老的花街,这里保留了江户时期的民宅建筑,也是现在为数不多的尚能看到艺伎的场所。
清晨时的花见小路十分安静,道路两旁林立著许多高阶料理亭,一路上能看到许多到访游客穿着和服来这里拍照,颇有一番意境。

路边小景

走在花见小路,有种穿越古今的错置感,营造出的美感,不露痕迹,是一种看尽繁华、信手拈来的洗练风格。

整齐干净的街道与杂乱的电线杆,看起来更有生活感,质朴和谐,干净舒适,恬淡而温暖。

从花见小路绕了一圈,来到了八阪神社。
【八阪神社】以日本最大的祭奠之一的祗园祭闻名的八阪神社位于四条通最东端,是京都最有名的神社之一。旧社格为官币大社,也就是现在神社本厅的别表神社,是日本全国约3000座八阪神社的总本社。八阪神社原本称作“祗园神社”“祗园社”“祗园感神院”,庆应年间神佛分离令后改为现名。夜幕降临后,装饰著神社舞台的众多灯笼被点亮,上面写着捐赠者的名字,其中大部分是京都的商人。

从八阪神社出来,沿着日本特色小路前往高台寺。

【高台寺】是闻名于世的日本名刹,位于京都东山灵山之麓。作为丰臣秀吉之正室高台院为其夫祈求冥福之所,于宽永元年(1624)建院。德川家康为笼络丰臣秀吉旧部,在建寺时给予了极大的财政援助,故寺观美丽至极。以日本茶道为首,汇集著日本传统文化精髓的高台寺内建有时雨亭、遗芳庵,寺内现存的开山堂、灵屋、观月台、蓬莱山水庭园等国家重要文物及景点久负盛名。
高台寺是我和超哥公认为最有韵味的地方,可能是因为人少,更能静下心去体会禅之意境。

日本庭院之美,美在虽是精心雕琢,却不见痕迹,既能储存古老的传统风格,又能打动现代人的新;一石一景,如同一沙一世界,由小见大,却在方寸间表现得钜细靡遗,即使是一小片青苔,也嗅得出雨露芬芳,看得见岁月的幽微亮光。

雨中,穿着和服的小情侣,让人感觉世间无比美好。

街道古韵极浓,似乎只有穿着和服行走其中才没有违和感。

【二年阪三年阪】
二年阪始建于大同二年(807年),是一条连线清水寺与高台寺之间的破路,石板铺路的二年阪沿街两侧都是充满古老风韵的建筑。
三年阪始建于大同三年(808年),由于当时清水寺入口的仁王门前有祈祝安产的“安产观音”,而日文中表示平安生产的“产宁”二字又与“三年”谐音,久而久之人们就将这条拥有千年历史的古老街道称为三年阪。

自八阪神社沿着高台寺、二三阪东行,前往清水寺的散步道,是每个对京都魂牵梦萦的人都必须走一遍的和风小路。

偶遇吉卜力龙猫共和国,每一个东西都让人流连忘返,重回宫崎骏动画中。巨大的多多洛,魔女宅急便中的吉吉等等,爱好宫崎骏动漫的人一定不能错过。

【清水寺】
清水寺因寺中清水而得名,是京都最古老的寺院。由慈恩大师建立的清水寺建于778年,是平安时代的代表性建筑物。原属于法相宗派,后独立为北法相宗的大本山。据说,寺中清泉具有神奇的力量。清泉一分为三,分别代表长寿、健康和智慧,喝上一口便可预防疾病和灾祸。现已被列为日本国宝建筑,一年四季慕名前来的朝拜者络绎不绝。

听说四个季节有四种不同的拜观门票,也许能用一辈子去收藏。

千年古寺常于山水间寻找意境,京都古寺清水寺便建于音羽山上,历经千年的损毁与修建仍保留了当初的模样。作为京都地标之一,清水寺似乎成了游人们必去之地,让越笨肃穆幽静的寺院多了几分热闹。清水“舞台”因其未然,引得宗人仰望。舞台由139根高数十米的大圆木支撑,立于陡峭的悬崖之上。在熙攘人群中,看着那似曾相识的飞簷、轻灵的青砖灰瓦、厚重的圆木,看着僧人在其间打坐、唸经,时间便退回了千年。

从清水寺出来,前往平安神宫的小路上,遇见两对和服少女,仿佛穿越回平安时代。

通过谷歌地图导航,乘坐公车抵达平安神宫,在巴士上向司机师傅买了一日券。
【平安神宫】
建于明治年间的平安神宫,是为了纪念恒武天皇迁都日本古都——平安京1100周年而建,现今仍供奉著恒武天皇及平安京中的最后一位天皇——孝明天皇。殿内拥有被指定为京都重点文物的神殿、具有双层构造的应天门、入母屋式屋顶的太极殿、东面的沧龙楼以及四面的白虎楼都是在进行严密考证和认真对比后所复原建成的,十分考究。主殿背面一带是被誉为国家级名胜的神苑,是日本本池泉回游式庭园的代表作。平安神宫是依前平安京朝堂院而缩小重建的,每年10月22日都会在此举办京都三大祭祀之一的“时代祭”,成为京都观光的必游景点之一。届时人们身着古代服装排成伫列,车马组成仪仗队以再现古都风貌。

大雨中的平安神宫,真的踏不进一步,全是泥沙地,和超哥在门口打了卡,便匆匆离去。

前往二条城的路上,吃了午餐,此时已是下午3点,游玩的每一天都无法正常时间饮食。匆匆忙忙吃了定食。抵达二条城时,已是下午四点,城区已停止售票,真是遗憾至极,


在此警示大家,一定要在15点左右进入景区,京都的景区关门真的很早,除此之外,商场关门也很早,基本21点钟,街上已经没有什么热闹的景象。
还是介绍一下景点吧
【二条城】
1603年,德川家康下令兴建的二条城是京都首屈一指的赏樱胜地。城内建有樱之园,在此可观赏到有“樱花之王”美誉的八重樱的娇艳身姿。二条城位于当时古城京都的二条通的尽头,故而得名。城围墙高数百米,在内有“鹂鸣地板”,在外挖有壕沟,以防止入侵。目前所见的二条城有着日本桃山时代的样式特色,占地27万平方米,主要建筑有本丸御殿和二之丸御殿,内藏许多重点文物,重修后的二条城被列为世界文化遗产。可以说,二条城见证了日本的兴衰与朝代的更替。

难过至极,从二条城走向公车站,偶遇一家幼稚园,校车真的可爱到爆炸,满满的小黄人。

雨天公车兜兜转转到达了京都站,去伊势丹商场逛一逛,看见了挺拔的京都塔。
【京都塔】
京都标志性建筑之一,始建于1946年的京都塔位于京都车站正对面。京都塔高131米,巧妙地融入了佛教寺院中常用的蜡烛状外形。夜晚灯光中的京都塔,更能凸显它醒目优美的身姿,若能登上看夜景,可将夜晚京都的风貌一览无余。

京都的门户——JR京都车站,出自东京大学名誉教授原广司先生手中,是座高科技多功能的时髦建筑,用玻璃帷幕和钢架支撑,有的吃有的看有的玩。从一楼到十一楼的手扶电梯像搭乘云霄飞梯,接着171阶的大阶梯可连线伊势丹百货、剧场、餐厅。车站里处处都像电影场景,有人来去匆匆有人依依不舍,观光客与本地人难分轩轾,也许外国人和外地人加一起比京都人还多。在伊势丹商场10F,比较有名的京都拉面小路,汇聚了号称全国人气第一名的餐厅,涵盖和、洋、中各国风味。可是排队人较多,无奈我们又离开,回酒店附近寻觅小吃。不得不说,住在新京极商业街里,楼下就有药妆店,各种小吃店,便利店等,非常方便。
今晚让一碗地道的拉面抚慰旅途中那颗饱受颠簸的心。用胃去体验,似乎是和这片土地亲近的最好方式。

“第五天,有鹿来”

【行程】Hotel Gracery Kyoto Sanjo ——奈良公园——东大寺——春日大社——奈良国立博物馆——Hotel Gracery Kyoto Sanjo
今日行程最让我激动,爱动物的我,可以和小鹿零距离接触,打扮成少女的模样,去体会这份纯真的童心。

酒店楼下的咖啡馆,由于日本的酒店通常不包含早餐,所以楼下的咖啡馆和便利店变成了早餐的最佳去处。

乘坐近铁前往近铁奈良站,先乘坐京阪本线,再换乘近铁特急。


(如果谷歌地图上标有“收费特急”,这四个字,记住通过Icoca刷卡入内后,还需购买特急车票,站台内部就有自助购买机,同时,出站的时候也需要将票放入插卡机,再刷一次Icoca卡。

很快抵达奈良近铁站,出站没走多远,就能进入奈良公园。1300多年前,奈良曾是日本的首都,称为“平城京”,它是仿效中国唐代长安城而建立的国际化首都,这一时期的日本,从上层建筑到日常生活,皆推崇唐朝。
【奈良公园】
可爱小鹿聚集,奈良公园散步趣,来到奈良后首先必游的区域,青绿草地、蓊郁林木以及小鹿在此迎接访客。

花了150日币,买了鹿饼,等待着和小鹿的亲密接触。

三三两两的鹿,伏在公交站东张西望,趴在店面门口浅眠。明明是人类的城市,可似乎鹿才是这里的主人

开始很害怕,怕他们咬我,用角顶我,胆战心惊的蹲下,和小鹿拍照,被超哥抓拍到了这张。

奈良
鹿饼喂小鹿

如何让小鹿向你点头,记得把鹿饼举得高高,它们会像是通灵人性的精灵,朝你鞠躬点头表示感谢。

走着走着,就会看到奈良国立博物馆,由于今日有国宝展,门票日币1800,租了个中文导览520日币。
【奈良国立博物馆】
日本唯一的佛教美术专门博物馆。除了约1800件馆藏之外,还有寺院神社夺冠的宝物。博物馆展出具有较高学术价值的美术品及考古遗物。奈良佛像馆为明治中期的代表性欧式建筑,被列为国家重要文化财产。

说真的,这边的博物馆,大部分东西都来自中国,而且和我国的文物相比,真的不值一提。

从博物馆出来径直向前,走向春日大社、
【春日大社】
全日本春日大社总社,可祈求良缘哦!春日大社位于春日山脚,被原始林环绕。奈良时代为了守护平城京而建立的神社,与奈良公园的鹿有着密切关系。自古以来,神社内一带就被视为神域。朱漆神殿颜色鲜明,3000座石灯笼并排林立,被列为世界遗产。

春日大社参道两旁是数不清的爬满青苔的石灯笼,石灯笼通常由信徒奉纳,用于照明和驱邪。

奈良
一只小鹿聪明的站在石灯笼上,见人便点头,赢得了不少鹿饼干。

这座浸润着千年历史洗礼的神社,以雄伟的姿态屹立于深山之中,清幽而宁静,庄严而神祕,与古木、石灯、小鹿构成了一幅神话般的画卷。

从春日大社出来后,便寻觅午餐。在奈良,一定要吃柿叶寿司,这个是奈良独特的一种“火车便当”。由于奈良离海很远,在古代不能吃到新鲜的鱼类,当地纪之川的上游又是著名的柿子产地,于是便用具有防腐功能的柿子叶包裹加入醃渍鱼片的寿司,以此保持新鲜。如此制作的寿司,不仅没有醃鱼的腥味,而且有一股柿叶的清香。

吃饱后,便走向了东大寺。
【东大寺】
与日本最大的佛像“奈良大佛”相见欢,世界遗产东大寺是县内首屈一指的大寺院,建立于奈良时代,历史氛围浓厚,广阔寺院内有许多可看之处,规模不同凡响。8世界中叶,圣武天皇发愿建立的华严宗总寺院。宽广的寺内建有许多国宝级建筑,展示被奉为本尊的“奈良大佛”庐舍那佛等雕工精美的天平时期的佛像,被列为世界文化遗产。

奈良著名的东大寺,距今已有1200多年历史,建筑与古树相守千年的氛围,让人感动。古树映衬下,那围绕在大门处嬉闹的奈良鹿则让你与自然更近一步,也让寺院多了点儿俏皮氛围。

一位当地日本学生试图用嘴去喂小鹿饼干,这一幕可爱又可笑。

进入主寺,给我一种巨集伟之感,大佛殿是世界上最大的木造古建筑,殿内供奉著一尊16米高的卢舍那佛像,是世界上最大的青铜佛像。

奈良
主寺内部有一个树洞,听说从这里钻过去的人会得到好运。

与小鹿玩耍的一天匆匆度过,赶回京都。

下图就是需要另外购买的特急券。

回到京都,犒劳一下这几天辛苦的自己,吃起烧肉。来源于朝鲜烤肉的日式烧肉,采用网状支架在明火上烤制,酱料则多使用砂糖,酱油调制成的日式照烧酱。严格来说,因为油烟比较大,在日本人心目中,烧肉并不是一种优雅的约会选择,而是一种接地气的B级美食,但对于肉食爱好者来说,没有比日式烧肉自助更好的选择了。

在京都的最后一晚,买了休足时间,放松一下几日以来,疲惫的身体,如果没有好的体力,真的很不适合这样暴走的旅行。晚安,夜的京都。

“第六天,Osaka,当一天大阪城姑娘”

【行程】京都——Ana Crowne Plaza Osaka——大阪城公园——道顿崛——心斋桥筋商业街——Ana Crowne Plaza Osaka
【京都——大阪】:由于关西空港线等的时间较久,我们便搭乘新快速前往大阪站(所以起初买单程就好)。
记得一定站在新快速这边等车来。日本的铁路时间比较准,提前来的车可能是别的线路,不要过早上错了车。

【大阪站——酒店】:步行1.1公里即可到达。

抵达酒店后,check in时会有专人来将你的行李送回房间。

酒店还是秉承著小而精的特色。

在酒店放下行李,吃完简餐,便前往大阪城公园。大阪的城市风格和京都完全不同,拥有都市之感。

随便吃了定食,匆匆赶往大阪城。

自动贩卖机上可爱的冰淇淋。

【大阪城】大阪城是著名的历史古城,本是丰臣秀吉统治天下的地方。现在大阪城是20世纪重建的,外观5层,内部8层,高54.8米,并设有瞭望台和资料馆。城墙四周建有护城河,附近有景色宜人的庭园和亭台楼阁,徜徉其中,奇花异草令人心旷神怡。城内由巨石砌成的樱门是目前仅存的历史遗蹟。城内主体建筑是金碧辉煌的天守阁,其巨集伟壮观的气势感染著来往游客。是大阪城的象征,重建后仍然保持着当年傲视天下的气势。在最高层的八楼上可以眺望大阪市景,其他楼层则展示了各种战国时代的武器,丰臣秀吉的木像、书简以及当年丰臣家族所经历的主要战役的示意图等。天守阁的顶部全部是由金箔覆蓋,而每个飞翘的簷端都装饰著用金箔所塑造的老虎与龙头鱼身的动物造型,把天守阁渲染的金碧辉煌,令人不禁遥想起当年丰臣秀吉曾有的辉煌。

护城河

大阪城公园的主题建筑,就是内城中央耸立著的天守阁。这座天守阁镶铜镀金,看起来十分雄伟壮观。没错,在这座天守阁的高层,你能俯瞰整个大阪市,在感受大阪市的现代化,同时,你却身处一个有着四百多年历史的古蹟里。

站在天守阁的最高层俯瞰整个大阪。有那么一会儿,我觉得来到了丰成秀吉的时代,看到那些点头哈腰穿着行动不方便和服的女人,一转眼,看到远处的现代化建筑,真是恍如隔世。

船上的游客会向你挥手say hi。

走出大阪城,开始都市之旅。搭乘地铁“御堂筋线”、“长堀鹤见绿地线”,在“心斋桥”站下车即到;
【心斋桥】位于大阪中心的心斋桥筋商业街,一直以来都是引领大阪饮食潮流的著名购物美食街,这里诞生于江户时代,是一条拥有近400年的历史的商业街。心斋桥筋商业街是大阪市内目前规模最大、各地风味最多、最具特色的一条集餐饮、休闲、娱乐于一体的大型美食商业街,汇集了很多典雅而趣味的小商店、杂货店、药品点和饮食店等,就连平日也是游人如织,可谓“食在大阪”这句俗语的最好诠释。

看到格力高这个广告牌,说明你已经来到了心斋桥。

心斋桥是笔直且极其狭长的一座商业街!不仅包含大型百货、连锁药妆店、奢侈品店,还有各种中古店,满足各种档次和风格商品一应俱全。这里大多门店都配有中文导购,支援银联卡、支付宝等。

遇到川久保玲店,进去一看,PLAY系列一件都没有,后才得知原因。店面11点开门,很多人早上八点半就来排队,全都是专业代购,一开门,便抢购一空。此家店限购,每人只能购买5件,外加不让试衣服。真的是相当火的品牌。

夜晚的大阪,霓虹灯亮起,是真正的霓虹国。

如果说心斋桥是南北走向,那么道顿堀就是东西走向。
【道顿堀】位于道顿堀川河畔的道顿堀是大阪最著名的商业街区,两岸布置了许多花坛和喷泉,室外广告和霓虹灯连成一片,有些建筑物的墙面就是一面五光十色的霓虹灯广告牌,每到夜晚,这些五彩斑斓的招牌、霓虹灯光和道顿堀川水面上的反射光交相辉映,把城市点缀的更加华丽漂亮。道顿堀也是最能代表大阪的街区,繁华的闹市中保持着一丝古大阪的悠闲气息,周边区域还有众多古蹟。

需要预约的蟹道乐,后来才发现南京金鹰国际楼上也有一家。

大阪章鱼小丸子

大阪的夜晚是宁静的,却又是喧闹的。工作日中,很多下班族成群结队的去聚餐,在这里没有喧闹的说话声,没有车辆的鸣笛,一切是那么宁静;走进餐厅,温暖的灯光,围坐一起吃饭的人群,却又觉得这个城市是如此的有温度。

酒店附近吃了点晚餐,好好休息,迎接明儿的USJ。

“第七天,USJ,我要最skr的玩耍”

【行程】Ana Crowne Plaza Osaka——大阪环球影城——Ana Crowne Plaza Osaka

【USJ】世界上仅有的四座电影主题公园之一,提供各种与好莱坞知名影片和电视节目相关的游乐设施及表演秀。来到这里,犹如走进了一个个光怪陆离的奇妙世界,体验电影艺术的独特魅力。
要提前列印好携程买好的一日券,


tips:1.1日 周游券:成人7400日元/儿童5100日元/65岁老年人6700日元;2日 周游券:成人14700日元/儿童10000日元;1.5天票:成人12300人民币/儿童8400日元;残疾人士优惠票(1日门票):成人4100日元/儿童2801日元 (1月1日-12月31日 周一-周日);
2.具体门票价格,建议参考官网;
3.开放时间
08:30-21:00 (3月9日-3月31日 周一-周日)
09:00-20:00 (4月6日-4月26日 周一-周日)
08:30-20:30 (5月1日-5月31日 周一-周日)

周五的早上,6点多早早起床,于8:30左右抵达USJ,竟然已经排起了队伍,但是并不算太长;今天的行程是这样走的:哈利波特禁忌之旅(2遍)——好莱坞过山车——美少女战士4D——蜘蛛侠(2遍)——小黄人——浴火赤子情——侏罗纪(2遍)——大白鲨。对于飞天翼龙,本人比较害怕失重的感觉,就放弃了。
大概在8:45左右园区开门,直冲哈利波特园区,基本无须排队,没有买快速通行券,实际体验觉得不算必要。

还原度超高的哈利波特的魔法世界,是世界上唯一一个哈利波特体验馆!
九又四分之三站台前来一杯butterbeer,穿着魔法学院的校服在猫头鹰邮局挥舞魔法棒,在摄人心魄的黑湖感受电竞中的情节;跟随哈利禁忌之旅,飞越高山大海和森林,一切都是那么真实!
由于工作日,游客较少,此专案刷了两遍。

黄油啤酒是无酒精的饮料。

罗恩的小汽车

遇到韩国一小哥碰瓷。

魔法商店里的魔法棒,是真的可以变魔法哦。

走出哈利波特园区,直接冲向好莱坞,这种反向的过山车,让你看不见接下来是上坡还是下坡,惊险又刺激,我是一个对失重感及其恐惧的人,全程紧闭双眼,快要昏过去。

美少女战士4D影展,是5月31日首映,重回小时候。

4D效果的蜘蛛侠,是超哥最爱的地方。

日本的国民安全教育意识是蛮强,赤火浴子情就是带你体验火灾现场。

由于太累,当天没有等到夜晚花车游览,18点多便离开了园区。
tips:5月工作日真的没有太多的人,所有的专案都可以刷到,而且有的还可以刷两次,不必买快速票。

经过一天的玩耍,在返回酒店的地铁上,疲惫地打盹。能这样昏昏沉沉地睡去,才是一个旅人对这个城市最大的回报,因为安适而放松。

旅行之所以美好,是因为有一个家等着我回去!晚安,大阪的最后一夜。

“第八天,关西,さようなら”

【行程】Ana Crowne Plaza Osaka——大阪关西机场

早上睡到自然醒,便去大阪车站附近的商圈逛一逛,才发现这边比心斋桥好逛的多,很多商场的商品一应俱全,全部可以退税。

日本饮食文化中,生食代表着新鲜、自然。日本人认为生食储存了食材最原始的味道,而没有经过任何烹调的料理,也可以储存住最丰富的营养。

下午3点回到酒店拿上行李,乘坐南海线前往机场。因为春秋航空在T2航站楼,抵达大阪机场后,需要在T1航站楼乘坐摆渡车前往T2。如果你想储存ICOCA卡,就不用去JR ticket office退卡,如果需要退卡,就可能面临长长的队伍。
T2航站楼只有小小的免税区域,你可以买到护肤品、化妆品,伴手礼之类的,我的生巧、香蕉蛋糕和白色恋人等都可以在这里买到,弥补没买够人的遗憾。



搭乘航班是日本时间18:55,抵达扬泰机场大概是北京时间21点左右,买了扬州——南京的22:35高铁票,到达南京约23:00.

关西国际机场就是海中那一小块陆地。

旅行归家已是凌晨,凌晨的我稍许疲惫,看着自己的一堆战利品,觉得这几天稍纵即逝。
旅行是偶然的相遇,必然的别离,每个起点就是终点,每个终点都是下一个起点。不同的风景,不同的生命情境,却在刹那间激荡出闪亮的智光,花开一瞬,当下就是幸福。

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