之前以东京和大阪为中心去过日本多次了,这次决定选择从名古屋的中部国际机场进出,名古屋所在地区属于JR东海的辖区,先在JR东海的官网查询了各种JR Pass的范围,决定了本次日本之行走访纪州半岛,纪州半岛是日本神道的发源地,选择这条路线主要以参拜神社、领略自然风光为主,当然也要体验当地美食。选用JR东海的伊势、熊野、和歌山区域周游券,从名古屋出发经纪州半岛南线,到大阪再回名古屋,完全契合JR Pass的使用范围。
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之所以选择这个方向一是考虑到前几天精力更为充沛,把重点想去的景点排在前面,二是大阪已去过多次,并没有特别拜访点,放在行程中后程可以有一定的机动性调节行程,以防前半程行程出现状况。
所行区域其实是跨了JR东海和JR西日本两个辖区,所以在周游券的选择上没有什么可比较,私铁线路都没有涵盖这么广的范围的,JR西日本的周游券最远到新宫站(新宫站是JR西日本辖区的最后一站,再往东一站就是JR东海的辖区),所以要去游玩这一区域,JR东海的这张券是不二的选择。
伊势、熊野、和歌山区域周游券抵达日本后购买是成年人12,000日元(儿童6,000日元),在日本国外购买兑换券是成年人11,000日元(儿童5,500日元),儿童为6岁以上、11岁以下(6岁以下是按什么价格购买或是可以免费达成搭乘列车没有说明)。
使用范围是参考上图彩色线区域,详细介绍参见官网简体中文说明。(//touristpass.jp/zh-cn/ise_kumano/)
连续5天使用,使用区域内的JR线路时可指定4次对号席位。国内中青旅遨游网上可以购买兑换券(中青旅门店不卖),实际购买价格其实还低于11,000日元,看汇率,有时甚至能便宜小100元RMB。
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接下来就是定行程、订酒店,在确定的过程中要考虑JR Pass从哪天开始使用比较划算,以下是本次个人行程,黄色区域为JR Pass的使用时间,其中多气-新宫、纪伊胜浦-和歌山、和歌山-天王寺的距离较长,并且有特急列车线路,可以预定座位。
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往返名古屋和中部国际机场的名铁票可以在马蜂窝提前购买,会比现场购票便宜些,购买后会收到确认邮件,需要把交换票列印出来随身携带,和护照一起使用进行兑换。(//www.mafengwo.cn/sales/5269131.html)
确定了目标地,做好行前准备,走起。
第一天 北京-名古屋-伊势市 晴
EY 888 是阿联酋Etihad航空的航班,英超曼城的主赞助商,完整航线是阿布扎比-北京-名古屋,但基本北京登机时是空仓,搭乘总体体验还不错,座位空间感觉比国内航班略大,每个座位都有枕头、毛毯和单独的多媒体系统,座椅靠背头部位置有可以侧靠的地方,睡觉不易脖子痛。但多媒体系统没有中文,看影视剧只能选英文和阿拉伯语,没有中文空乘人员,是旅行团容易选择的航班。EY 888是早上9:50起飞,对飞航班EY 889是晚上21:45,时间时间上也比较适合。但回程航班起飞时间晚,凌晨到北京,容易晚点。
到达中部国际机场后可以在CENTRAL JAPAN TRAVEL CENTER兑换JR Pass,位置很好找,在出机场的必经路线上,斜对面是Tourist Information & Service(门口有一条龙)。
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出示护照(短期滞在)填写好姓名、国籍、护照号等相关资讯稍等一会后就可以拿到Pass了,资讯会复写到Pass上,要认真书写清楚。第一次使用时会在蓝色方框位置盖章。
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里面会有4次指定座位的记录位置,每指定一次会在一个空格处盖上出票车站的章。本来计划会用到3次,但中途出现了点意外,后文会提到,所以只预订了两次。
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名铁空港线的票就在改札口旁的人工视窗兑换(一定要列印出来,电子版不能用),图片是回程从名古屋-中部机场的,中部机场-名古屋交换票是一样的只是起始点不同。我这张是普通车的交换票,可以搭乘特急和准急,要搭乘μ-SKY列车需要购买专门的交换票。
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因为最后两天还要在名古屋,所以抵达名古屋站直接转车去伊势市,我的JR Pass是从第二天开始用,所以选择搭乘名铁(名铁和JR的急行列车到伊势市的用时差不多,但名铁票价要便宜不少)。
伊势市的住宿酒店是三交イン 伊势市駅前 四季乃汤,离车站非常近,从车站出来右手侧就能看见,有温泉可以泡,日本酒店整体都房间空间偏小,但很干净。
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办理入住后就可以在周边闲逛一下,伊势市属于三重县是临海城市,一定要吃当地的烤海鲜,非常多汁鲜嫩。
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吃饱喝足后,回酒店泡个温泉,睡觉。
第二天 伊势市-多气-松阪市-新宫市 晴
泡了温泉,休息的比较充分,第二天起的比较早,在酒店吃过早饭后7点多就出发了,今天的行程主要市是参拜伊势神宫。
日本据说有8万多神社,在众多神社中神宫是等级最高的神社,只限于祭祀日本皇室祖先神,天皇及神话里对于和平有非常功绩的特定神祇,整个日本仅有20多座神宫,伊势神宫、热田神宫和明治神宫是日本的三大神宫;其次是大社,管理全日本同名神社,相当于总社;再次是神社。
伊势神宫的主祭神是天照大御神,是日本皇室始祖神,神体是象征皇权三神器之一的八咫之镜,算得上是日本No.1神社,分为内宫和外宫,内宫正宫是皇大神宫,主祭神即是天照大御神,外宫正宫是丰受大神宫,主祭神是丰受大御神,此外两宫各有别宫若干,内外宫并不在一起,相距大约6公里。
从酒店步行几分钟即可到达外宫,天气极佳,加上出门早,人也很少,伊势神宫的建筑是源于日本弥生时代的米仓,与其他神社的建筑风格显著不同。据说神宫保安都是日本自卫队的。
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从外宫去内宫可搭乘三重巴士-外宫内宫线,主要是51路和55路,可以使用JR Pass。
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到达内宫后,游客逐渐多了起来。
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内宫入口的桥叫宇治桥,蛙儿子有张照片就是在这座桥,宇治桥不在宇治市在伊势市哦。
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时间充裕,从内宫出来后,去旁边的おかげ横丁闲逛。
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从おかげ横丁可以一路走到猿田彦神社。
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原计划下午从伊势市站去多气站搭乘JR特急ワイドビュー南纪号去新宫站,全程两个半小时,可是没想到出现了状况,在去多气的路上用日本换乘app(以前的换乘案内app)确认南纪号的时间,看到了铁路异常资讯,纪势本线出现交通事故,立刻上JR东海官网确认了资讯,有汽车驶入铁道路口,跨越事故路段的双向车辆全部暂停执行,事故路段两端的车辆大规模延误,纪势本线陷入瘫痪,我准备搭乘的南纪号已停运,恢复时间未知。
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到达多气站时,车站已经贴出事故告示,和站台工作人员确认了一下,截至当时没有任何新的恢复执行的资讯(此站工作人员英文近乎为0,沟通很辛苦),已经不确定当日是否能恢复执行了,说实话当时除了等,没有特别好的办法,这条线路没有长途巴士,137公里打车绝对不现实。从多气站走出来更是绝望,虽然是个换乘站,但真是个地地道道的小站,出来后没有看到酒店、便利店和餐馆,却能看到水稻田……,只好返回站内等,好在站内有座位和贩卖机。如果线路当日未能恢复,多气是解决不了食宿的,而且从站台工作人员的英文水平来看,这个地区用英语是不可能有效沟通的,我立刻决定换一站等,在南纪号停车的车站里选一个大站等,无法恢复执行也能解决食宿。
松阪成了我新的目的地,松阪本来没有在我的出行计划中,到达松阪站后,和站台工作人员确认还没有新的执行资讯(工作人员能说英语,并且配有翻译机),出站后就能看到公交站、观光案内所、酒店、餐馆的,终于踏实点了,走不了就留下吃松阪牛。
松阪市景点多是和纺织相关的旧址,没什么兴趣,而且要随时关注纪势本线恢复的情况,所以先选择了去松阪城遗蹟逛逛,松阪城在战争中毁了,现在只剩城墙遗蹟,但也依然入选日本百大名城,在松阪城迹上可以俯瞰松阪市。
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松阪城的日本100名城印章在城迹半山处的民俗资料馆内。松阪站的印章真是糙的无语。
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一直没在松阪订酒店,对线路恢复还是抱着希望的,逛完松阪城迹,回到松阪站已经快下午三点了,再刷一次日本换乘app,惊喜发现资讯更新了,事故近5个小时后纪势线运转再开,马上和车站工作人员确认,喜忧参半,喜的是,线路确实恢复执行了,忧的是只有普通车恢复执行了,特急南纪号取消了(不得不佩服日本轨道交通的管理,恢复通车后,各站立刻有了当天调整车次后新的时刻表,按新时刻表准点执行),没有什么可犹豫的了,立刻登上最近一般普通列车向新宫出发,普通列车各站停车比南纪号要慢很多,全程将近4个小时,好在只需要在多气站换乘1次,全程有座。
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晚上7点终于到了新宫,虽然几经周折,但之后的行程不用打乱了。
新宫隶属和歌山县紧邻三重县,从新宫站开始进入JR西日本的辖区。
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预定的住宿酒店是ゲストハウス ふくろく,距离车站稍有点距离,是个家庭型旅馆,房东靖子女士会开车接送站,列车中断期间一直邮件和靖子桑保持联络,一出站就看到了靖子桑,非常热情,很健谈,如果日语好的话可以和她聊不停。抵达住处后,填写一些入住资讯,靖子桑简单介绍了一下房间,靖子桑住一楼,二楼有两间客房,另外的房客是两名台湾女生,出去游玩还没回来,房子很有生活气息,不拘束,靖子桑会很积极的和你确认第二天的早餐时间、出门时间并提供一些行程建议,如果有想吃的餐厅,靖子桑会帮忙预定座位,我说想吃烤肉,靖子桑帮我订了一家熊野牛烧肉店,没吃上松阪牛改吃熊野牛。折腾一天真是饿坏了,想起要拍照的时候已经快吃完了。
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第三日 新宫-纪伊胜浦 晴
今天的目标景点是熊野三山中的熊野本宫大社和熊野速玉大社。
本宫大社距离新宫站较远,公车巴士要1个小时的时间,速玉大社则比较近,属于步行可达的距离。
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所以计划先去本宫大社,先远后近比较好掌握时间。对照巴士时刻:表并参考了两位台湾女生的在本宫大社花费的时间,在前一天晚上确定好了巴士的时间并和靖子桑确定8:10出门,7:30吃早饭(烤吐司)。
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由于没有安排在今天步行体验熊野古道,所以在本宫大社的驻留时间仅留了一个半小时左右,其实参拜神社的时间并不需要很长,还可以在周边走走,同时也是考虑到如果赶不上11:15的回程巴士,再下一班回新宫站的巴士就要2个小时以后了。
靖子桑家里是不能寄存行李的,行李需要带到车站寄存,可以选择车站改札口附近的投币寄存柜(能容纳28寸行李箱的大号寄存柜印象里比较少,投币口只接受100日元硬币),车站外不远处的熊野新宫观光案内センター(Kumano Shingu Tourist Information Center)里也可以寄存,28寸行李收费都是700日元,巴士站就在观光案内センター外,用JR Pass可以免费搭乘。
从本宫大社前站到本宫大社要爬一段台阶。
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2019年5月1日,德仁皇太子即位新天皇,启用新年号“令和”。2019年时是令和元年。
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要收集御朱印的,可以先把朱印帐交给神职人员排号,然后去参拜,参拜回来后肯定写好了,不用浪费时间等。
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参拜完可以到附近转转,有日本第一大鸟居,本宫大社旧址大斋原。因旧址发生水灾,才在现在这个比较高地势的地方重建的。
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顺利赶上11:15的回程巴士,如果接下来要参拜速玉大社的话,不要坐回新宫站,到権现前站,下车后朝车尾方向走没几步就到了。速玉大社的主色是非常鲜艳的红色,据说许愿很灵。
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下一个目的地市是纪伊胜浦,距离新宫很近,巴士和电车的班次很多,两个大社参拜完后时间还非常宽裕,决定再在新宫站的周边景点逛一下。
神仓神社,推荐。很特别的神社,是在半山处,要爬500多阶石阶,坡度很陡,估计都5、60度,神社的御祭神是高仓下命和天照大神,御神体是神社旁的大岩石。
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俯瞰新宫
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神社和神体
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下山看着更陡
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徐福公园,纪念秦朝为秦始皇寻找长生药东渡的徐福,徐福为当时弥生时代的日本带去了先进的文化、科技。
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世界遗产阿须贺神社
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当天入住的是纪伊胜浦的サンライズ胜浦酒店,酒店距离车站稍微有点远,步行要10分钟左右,房间可以欣赏海景,日式榻榻米房间,房间内没有洗澡的地方,但酒店有温泉大浴池可以泡。有时间还可以去海边走走。
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晚餐是在一家叫吾作的居酒屋吃的,随机偶遇的,没想到选到一家当地人非常爱的店,空间不大,我到的时候只剩门口最后一个吧台座位了,老板拜托其他坐吧台的人都往里挪了挪我才坐进去,没有图片的选单是非常令人头痛的,可能小地方的人更热情,邻座的日本人说可以帮我点菜,他会一点英语我会一点日语,就乱七八糟的聊了起来,他说他是当地的渔民,这家居酒屋很不错,推荐了金枪鱼和鱿鱼刺身,当然少不了生啤,食材很新鲜。
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日本小哥就点了个醃鱼子,说和清酒是绝配,还分了我一块尝,醃鱼子本身很咸不用再蘸酱油,而且要一小口一小口的吃。两杯生啤后我也换了和他一样的清酒,酒杯是泡在冰水里的,冰凉的清酒口感非常好。
越聊越热闹,小哥另外一侧的日本情侣也加入了,再次感受了一下当地人的热情,小哥点了一盘最贵的鲍鱼刺身送我,情侣也送了我一杯清酒,礼尚往来,这轮酒过后,我又回请了三位一人一杯清酒。
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之后小哥的两位前辈也来了居酒屋,加入了我们,席间非常热闹。居酒屋距离酒店步行还有一段距离,而且我想回酒店泡温泉解解乏,就提前走了,这顿饭吃的是相当满足。
泡泡温泉,睡个好觉。
第四日 纪伊胜浦-和歌山 晴
今天的主题当然是熊野那智大社、那智の滝和徒步体验熊野古道了。
早餐是在酒店吃的,每桌都有个小烧烤炉,可以烤鱼肉、香肠等吃,算是小有特色。
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由于酒店距离纪伊胜浦站步行单程要10分钟,所以决定把行李存在车站,一是考虑到走熊野古道,逛神社回来可能会累,再去酒店拿行李太远了,二是,往返20分钟时间足够踏踏实实吃顿午饭了。车站的投币储物柜在1楼楼梯后,最大号的依然是700日元。
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巴士车站就在JR纪伊胜浦站前的小广场上,我选择搭乘8:25出发的巴士出发,8:44抵达大门阪,从大门阪步行走熊野古道上山。
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大门阪的这段是熊野古道中边路的一小段,是段石阶路,没有去神仓神社的路那么陡,但走起来还是会有点小累,全程大概要用半小时-一小时的时间,古树茂密参天,倒是不会晒,很有古道感觉。要走这段路的游客会比较多,想拍没有游人的景色的话,一定要走在人群的最前面。
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那智山上主要有那智大社、青岸渡寺、三重塔、那智瀑布可以游览,我是按下面的路线走了一圈,然后到那智の滝前站乘巴士回的纪伊胜浦站。
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小时候吃的刨冰
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熊野那智大社
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青岸渡寺
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那智山景色,远处是三重塔和那智瀑布
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三重塔
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飞泷神社和那智瀑布
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路上偶见小鹿,没有奈良的小鹿那么亲人,走近会跑掉
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因为计划要在今天体验和歌山贵志川线的小玉电车(第二天没有小玉电车执行),当天最后一班小玉电车是18:05从和歌山站出发,所以要在此之前到达和歌山,因此必须要在13:05搭乘从JR纪伊胜浦站出发去和歌山的特急くろしお号(再下一班特急くろしお号是15:24,到达和歌山就18:20了),所以全程脚力比较强劲,在景点之间走的比较快,实际游览完的时间比计划要早,如果不是赶时间可以再慢一点游览。
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蓝色的是小玉电车,其实除了黑色的通常电车以外都是主题电车,各有特色,只不过小玉电车名气最大。官网有贵志川线每天各列车的执行时刻表和站长二玉和、副站长四玉的当班时间和当班车站。//www.wakayama-dentetsu.co.jp/ 想一次见到二位站长需要提前算好时间。
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在那智の滝前站乘11:06的公交车回JR纪伊胜浦站,到达JR纪伊胜浦站的时间是11:30,下车后先去JR站2楼找工作人员预定了特急くろしお号的指定席,时间还比较充裕,可以踏踏实实地在车站附近吃个午饭,JR站楼下有足汤很适合打发时间。
从纪伊胜浦去和歌山是路过白滨的,有大海沙滩、有温泉是个值得一去的地方,但我之前去过,所以此次行程并没有安排。
15:50到达和歌山,时间充裕,先去酒店办理好入住后又回到了和歌山站,贵志川线的和歌山站在JR站内,从和JR歌山站改札口进来后最里面的9号站台就是贵志川线,很容易找到,特色鲜明。
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期待已久的小玉列车
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酒店选的是天然温泉 纪州の汤 ドーミーイン PREMIUM和歌山,距离和歌山站步行不到10分钟,从车站出来一直向前走就可以到,入住时前台送了餐饮的优惠券,既然和歌山是靠海的城市,晚餐还是选了最爱的烤海鲜,店就在车站和酒店中间。
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酒店有大浴场可以泡澡,晚上餐厅为每位客人提供免费的酱油拉面一碗,泡完澡去吃碗拉面,很舒服。
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第五日 和歌山-大阪 晴
上午就是游览和歌山最著名的景点和歌山城,从酒店出来步行15-20分钟就可到达和歌山城,距离稍有点远,或者坐公交车到公园前西站或是市役所前站都可以。
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天守阁
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天守阁内
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与实物同等大小、重量的铁棒兵器,可以拿拿试试。
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和歌山城的日本100名城的印章在天守阁检票口,和检票人员要。
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和歌山城公园内的红叶溪庭院也值得逛逛,秋天叶子红了应该更漂亮
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下午是去贵志川线终点贵志站看猫站长,今天是二玉站长值班,四玉本应该在伊太祈曾站值班,但赶上今天休息,所以无缘看到了。因为昨天体验了小玉列车(今天小玉列车不执行),所以今天就随便坐了一班去贵志站。
JR东海的伊势、熊野、和歌山区域周游券是包含贵志川线的,可以免费搭乘,没有这个Pass也可以购买贵志川线的一日券。
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各种主题列车,每种列车的车厢内布置也各有特色。
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贵志站
一下车出站前就可以看到两个小神社和小玉冢
小玉神社
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草莓神社
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小玉大明神
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车站和二玉站长
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车站到处都是猫咪元素和对一代站长小玉的纪念,车站的外观就是猫咪形状。
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地砖
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一代站长小玉
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和歌山电铁董事长给常务执行董事小玉站长的感谢信
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尽管车站很小,但非常值得铲屎官们一去。时间充裕顺便把贵志川线沿线的景点西国三社也扫了。
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伊太祈曾神社
从伊太祈曾站步行5分钟就能到达,是祭拜传说中向日本全国播洒树种的树之神的神社。
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树洞可以钻,要脱鞋,可以厄难除
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十二生肖木雕
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灶山神社
从竃山站步行约 15 分钟。供奉著神武天皇(第一代天皇)的长兄彦五濑命的灵位。
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日前宫
从日前宫站步行约 5 分钟。日前宫是日前神宫和国悬神宫的总称,日本8万多神社中仅有20多座神宫,两大神宫座落在一个地区在日本是非常少见的。入口向左是日前神宫、向右是国悬神宫。日前神宫的主祭神是以日像镜为神体的日前大神,国悬神宫的主祭神是以日矛镜为神体的国悬大神,两镜被视为和伊势神宫内宫的神宝八咫镜同等,八咫镜是伊势神宫天照大神之神体,日前神宫和国悬神宫之神被视为准皇祖神。两座级别很高的神社,但参拜的人却很少。
日前神宫
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国悬神宫
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在和歌山站预定了特急くろしお号的座位后去酒店拿行李,从和歌山到大阪的天王寺站乘坐特急くろしお号大约40分钟,晚饭在大阪吃了最爱的大阪お好み焼き和炒面。
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之前已经来过大阪多次,本次只打算在大阪待一晚作为行程的中转站,吃完饭后,随便逛逛,反正有JR Pass,坐坐电车,盖盖印章。
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第六日 大阪-名古屋 晴转雨
从大阪到名古屋,最快的方式是乘坐新干线,大约1个小时多一点就到了,但因为买了东海JR Pass,打算利用Pass,就只能按照红色箭头的线路乘车了。
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比较悲催的是从大阪到名古屋所有急行列车包括新干线都是走大阪-京都-米原-名古屋的路线,所以Pass范围内的路线只有普通和一般快速列车,几番研究得出以下事实:从大阪难波到名古屋最少需要换乘2次,不算换乘等待的时间光乘车时间需要近4小时,因为线路经过的大部分是偏僻地段,同一路线列车相邻班次间隔时间较久,有的甚至错过一班车要等1个小时才到下一班车,所以一定要保证换乘衔接好才能节省时间,考虑了以上各种因素后,还要保证有时间在换乘车站盖车站章,最后定下了一个最优乘车方案:
1. JR难波-加茂:JR大和路线快速・加茂行,9:18-10:33;
2. 加茂-龟山:JR関西本线・亀山行,10:41-12:05;
3. 龟山-名古屋:JR関西本线快速・名古屋行,12:24-13:36。
全程总共用时4小时18分,好在加茂站和龟山站都是终到站和始发站,既可以有座,也不用担心坐过站。三段路线中最坑的是加茂-龟山段,我当时盖完加茂站的章在站台等车,一直到发车前一分钟也没看到去龟山的车,但站台的资讯显示这趟车是准点发车,可我就是找不到车,就有点慌了,后来猛然发现在站台远端有一节车厢,我拎着皮箱飞速跑过去,上面果然写着龟山,我刚上车就关门发车了,非常惊险,这车只有一节车厢,不是一个车头挂一节车厢,是全部就只有一节车厢,司机的驾驶室也在这节车厢里,真的没有料到是这么短的列车,惊出一身冷汗。这段线路真的是非常偏僻,全程最多的时候只有两个人站着,其他人全有座,就一节车厢还真是够用了,有些站甚至连车站都没有,下车是司机检票,出了车门就相当于到车站外了,真长见识了。
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终于按计划到达此行的最后一个城市名古屋了,熟悉的车站,不熟悉的城市,5天前降落在名古屋中部国际机场,在名古屋未做停留就直接去了伊势市,现在又回到了名古屋站。JR Pass也完成了使命,JR东海的这个Pass真心实惠,不算在大阪无目的瞎逛的路费,Pass生效的这5天路费节省了大约14000日元,算上在中青旅购买兑换券的优惠,总共节省了约1000RMB。
名古屋虽然是日本中部最大的城市,但轨道交通远不及东京、大阪那样密集,靠轨道交通基本上可以到达绝大多数目的地,名古屋的轨道交通要简单很多,有6条地铁和JR、私铁等其他线路,但其实在名古屋市内游览使用率最高的只是其中的4条地铁线路(东山线、名城线、鹤舞线和樱通线,地图上的黄、紫、蓝、红4条线路),其他线路感觉只是在名古屋路过,除了去热田神宫坐名铁比较方便外,使用率并不会很高。
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名古屋有些景点像丰田产业纪念馆、德川园和德川美术馆等通过轨道交通是无法到达的,搭乘巴士特别是观光路线メーグル巴士(メーグル巴士有停运日,要注意利用日期)会非常便利,所以在名古屋游览需要轨道交通和巴士结合使用更为实际。
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名古屋交通的运费如下:
市营巴士、观光路线メーグル巴士(单一票价):成人210日元,儿童100日元;
地铁(按距离分段计价): 1区 2区 3区 4区 5区
成人 200 240 270 300 330
儿童 100 120 130 150 160
除了每次乘车直接购票外(巴士是投币),名古屋交通也有多种一日乘车券可以选择
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购买途径也很多:
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需要注意的是:
・メーグル巴士有停运日(见前图);
・地下铁全线24小时乘车券是按24小时计算使用期限的(第一次使用票券的时间至次日该时间前有效),其他一日券是按自然日计算使用期限的(第一次使用票券的当日有效)。
・在自助售票机上购买的地铁全线24小时券,要在购入当日的末班电车结束前开始使用,如在当日的末班电车结束前没有开始使用的话,次日后将会失效。其他购票购票方式可以提前购买,择期使用,从第一次使用开始计算时间;
・在自助售票机上只能购买成人票;
・环保票不能在平日使用;
・交通局服务中心在名古屋、金山、荣三站的地铁站内;
・升龙道名古屋巴士•地下铁全线一日乘车券可以在以下7个地点购买:
1.中部国际机场内 名铁旅行广场
2.中部国际机场内Central Japan Travel Center
3.名古屋市金山观光导游所(金山车站、LOOP金山1楼)
4.绿洲21 问询(i)中心(荣站・绿洲21 地下1楼)
5.交通局服务中心(地铁名古屋站内)
6.交通局服务中心(地铁金山站内)
7.交通局服务中心(地铁荣站内)
・一日券除了可以无限次乘坐适用范围内的交通工具外,在很多景点、商场等会有优惠(购买票券时会送说明小册子)。
对于成人来说,价效比最高的一日券就是升龙道名古屋巴士•地下铁全线一日乘车券,此券是专为外国游客发行的,仅限短期滞在的外国人购买使用,购买时需出示有短期滞在贴纸的护照,每人每次限购两张,唯一遗憾的是没有儿童票。
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在名古屋站买了第二天要用的升龙道一日券后,先去酒店办理了入住,在名古屋选择的是ユニゾイン名古屋栄酒店,地点就在地铁荣站2号出口,出来一直走20米即到(booking上很多评论说10B口最近,本人亲测2号口最近),酒店周边步行范围内应有尽有,非常方便。
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到了名古屋后下起了小雨,丝毫不影响心情,入住完毕后,启程去热田神宫,又是日本三大神宫之一。
可搭乘地铁(伝马町站)、JR(热田站)和名铁(神宫前站)到达。JR站比较远,不推荐,名铁神宫前站在热田神宫东门,步行距离最近,地铁伝马町站在正门附近,可以一门进一门出。
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热田神宫的主祭神是热田大神,神体是象征皇权三神器之一的天丛云剑,也称草薙剑。传说草薙剑是取自八岐大蛇尾部,并献给天照大神,后来便作为三大神器之一赐给天照大神的子孙——日本天皇。热田神宫大殿供奉武尊和宫箦媛、以及天照大神、素盏鸣尊、见稻种命5位神明,在日本历代都极受重视,在民间更是有着极高的威严。
下著小雨,又不是周末,参拜的人很少,非常清净。
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之后去了名古屋站JR Gate Tower里的Bic Camera买amiibo,顺便吃了个乌冬面。
Bic Camera在9-10F
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在13F的山本屋总本家吃的酱油乌冬面,Emm……,个人觉得一般。
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本打算晚上去绿洲21看名古屋电视塔的夜景的,再上电视塔观景台瞭望名古屋夜景,到了才发现,名古屋电视塔已经从1月7号开始停业,进行耐震改修,夜晚塔身灯光也不开了,预计到2020年东京奥运会前开放,无奈,只好改白天再去看了。
晚上在酒店附近闲逛,发现一家好吃的关东煮居酒屋カモシヤ,就在荣地铁站10B出口附近。
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好吃的关东煮
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第七日 名古屋 晴
第一次来名古屋,想去的地方还是挺多的,主要的游览目标是名古屋城和德川园、德川美术馆。
从酒店坐地铁去名古屋城,启用昨天买好的升龙道巴士•地下铁全线一日乘车券,从荣站搭乘名城线到市役所7号出口出来就到附近了,顺着指示标走就能到达名古屋城。
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名古屋城与大阪城,熊本城被合称为“日本三大名城”,是德川家康于1612年所建,经二战战火损毁,1959年修复了幸存的建筑。
非常不幸的是,由于名古屋城天守阁木造复原工程的相关调查及施工,名古屋城天守阁自2018年5月7日起禁止进入。幸运的是本丸御殿经过10年修复后于2018年6月8日重新开放。反正天守阁和本丸御殿总会有一个进不去。
和里面的工作人员了解,名古屋城天守阁在之前的修复中木制结构已无保留了,本次闭馆施工是要恢复原来的木结构,目前还是调研阶段,尚未开始动工,至少外观还能看,动工后可能外观也要围上看不见了,预计2022年12月竣工。
名古屋市政府的中文通知://www.nagoya-info.jp/zhcn/see/files/suspenshion_of_admisshion_nagoya_castle_tower_zhcn.pdf
名古屋城天守阁
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本丸御殿也是很值得一看的。
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本丸御殿后面的汤殿书院和西南隅橹也是可以游览的。
从名古屋城正门出来马路对面就是メーグル巴士车站,左手边就是金𩾇横丁,是一条美食街,在里面的矢场とん解决了午饭,猪排饭。
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吃完饭在メーグル车站坐巴士去了德川园、德川美术馆,二个景点在同一个地方。乘车的时候要特别注意,往名古屋站方向和往德川园方向的车是在同一个车站,不要上错车,实在分不清可以在手机上打个德川园三个字给司机看。
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德川园的日式庭院景色
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德川美术馆
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当天正好赶上德川美术馆在举办日本名刀展,展出品应该又上百把,值得看,可惜不让拍照。
从德川美术馆出来,开启随便逛逛模式,一路导航步行向南,一直走到了地铁车道站,中间路过建中寺,转了一会,说实话,这段距离真心远,脚力一般的真心建议坐巴士走。
建中寺
建中寺是1651年尾张二代藩主光友给父亲义直建造了安置遗骨的寺庙,以后该寺庙成为尾张德川家的菩提寺。属净土宗的寺庙。大堂里侧,设有被指定为县文物的权现造风格的灵堂,安置著历代藩主的牌位。里面又供奉如来佛、不动明王和虚空藏菩萨。
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门上的德川家家纹
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内殿很多不开,只能浏览外观
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从车道站坐地铁到大须观音,2号口出来不远就是大须观音寺,大须观音寺东侧的大虚观音通是条商业街。据说大须观音寺的签“凶”超级多,据说达到了60%的程度,本人未亲试。
大须观音寺
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商业街趣味性一般
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补一张白天的名古屋电视塔
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最后一顿晚餐是在LACHIC购物中心7F吃的鳗鱼饭,店名叫备长,鳗鱼确实好吃,但个人觉得价格小贵,主要是通过啤酒的价格比较来的,在别家一扎啤酒的价钱在这里只能买一小杯
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第八日 名古屋-北京 晴
最后一天没有景点安排,就是买买东西,一般药妆店、商场都是晚上人多,特别是免税店内,晚上游客超级多,结账的队伍都很长,所以我安排白天来买东西,人真心少。各家药妆店的价格确实不太一样,但一般来说,没有哪家店的价格是绝对的低,基本上各家之间的商品价格都是互有高低,如果购买量不是巨大,建议在货全的店买,一次性搞定,省事。如果都想买便宜的,可以货比三家再决定,分开购买的时候要注意免税起点是5000日元(很容易达到啦)。
再次感慨名古屋入住酒店的方便,买完东西走几步就到酒店了,省时省力啊。
装箱走人。
回程去中部国际机场依然搭乘名铁空港线,使用出发前就买好的交换票(再次提醒:一定要列印出来,电子版不能用)在人工视窗进行兑换车票。
回程航班也还是阿联酋Etihad航空的航班EY 889,还是遇上国内大团,阿联酋Etihad航空的对飞航班EY 888和EY889在非旺季,价格是很亲民的,时间也合适,宽体机,价效比很高。
来的时候没注意,中部国际机场房顶上有忍者
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8天,在日本神道发源地纪州半岛转了一圈,参拜了伊势神宫、熊野三山、西国三社、热田神宫等大小近20座神社,游览了松阪城遗蹟、和歌山城、名古屋城、德川园,参观了德川美术馆,赶上了电车停运,差点没赶上只有一节车厢的列车,吃到了美味的烤海鲜、海鲜刺身、烤熊野牛肉,当然也少不了拉面、鳗鱼饭、炒面、好烧和关东煮,在胜浦遇到了热情的当地人……,非常的充实,满满的回忆。
本次旅行的部分朱印
熊野本宫大社
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熊野速玉大社
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熊野那智大社
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青岸渡寺
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大须观音寺
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收集的部分印章
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