写在前面
文中没有伪文艺,酷炫的照片和视讯,只有真实的旅行体验。篇幅较长阅读容易失去耐心,码字不易,下图小tip友情提示,从目录中直接跳转至感兴趣的部分读起来更带劲哦!
其他日本篇:
北海道不只有白色恋人,滑雪暴走登山情怀一起来
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夏末冲绳麽麽茶
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序
在网际网路不发达的年代,选择跟着旅行团走天下
结果回来后才发现所有的记忆仅留存在照片中;
感谢科技带来的福利进入自由行走天下的年代
突然发现这已不是一场满足眼球和舌尖的盛宴,
更带来了思想的蜕变以及对人生一次次的思考和升华;
从出发前对未知的担忧到期待,
每次走过的足迹都见证了自己的无限潜能;
总想着不走寻常路
却又舍不得放弃网红打卡
舍与得在此刻成为了十字路口的选择题;
人生又何尝不是一场旅行,经历过酸甜苦辣有得有失才更真实吧!
懒人专享版行程
敲黑板咯,不得不了解的九州列车攻略
在九州,坐列车穿梭在森林与海边,夹杂着童话世界的一点梦幻,享受着乡野间的淳朴,小庆幸暂时逃离大城市的繁琐与束缚,无关景点、历史典故或是建筑设计,唯有与自己独处,想着只有自己知道的小心事,这已经足够成为九州旅行的一部分了。
九州铁路周游券(JR Kyushu Rail Pass),是JR九州发行的特别提供给来访九州地区旅客的一种优惠券。建议提前在网上购买,大约578元(5日券)当地火车站买是10000日元(相当于678元左右人民币).
在全九州区域,可随意乘坐JR九州经营的九州新干线,特急列车,观光列车以及普通列车。但不可乘坐JR西日本经营的 “山阳新干线(博多~小仓)”。
在指定的九州北部区域,可随意乘坐JR九州经营的九州新干线(博多~熊本区间),特急列车,观光列车以及普通列车的指定席和自由席。但不可乘坐JR西日本经营 的“山阳新干线(博多~小仓)”。
指定席使用次数:北九州3日券,限制为10次;北九州5日券,限制为16次。自由席(无需提前换票预定)无限次乘坐。我个人经验是指定席次数根本用不完。
顺便附上官网网址供大家参考
JR KYUSHU RAILWAY COMPANY(JR官方中文网站) //www.jrkyushu.co.jp/cn/
【 九州 特色观光列车详细介绍】: //www.jrkyushu.co.jp/trains/
下图附上北九州和南九州以及可兑换车票的火车站。
九州必打卡の特色列车
【特快“由布院之森”】
因丰富的自然风光、典雅别致的文化、热情好客的风俗而闻名于世的温泉度假村–由布院。凝缩了由布院魅力的列车便是“由布院之森”。洋溢着木材温暖感的车内装饰,搭乘列车的瞬间便可以感受到度假村般的氛围。
博多〜由布院1日往返2次。博多〜别府1日往返1次/每日执行
这张是网上看到的宣传照,一眼就被他吸引了!
火车从外到内都是满眼的绿色
在日本旅行慢慢习惯随身携带一本手帐本,用来盖章!
特色火车必备的汤布院限定汽水~~~
但凡做过一点点攻略的,一上火车,这节售卖纪念品和便当零食的车厢一定人满为患!
【特快“阿苏男孩】
和可爱的“小黑”一起嬉戏,向阿苏火山臼进发!原创可爱狗狗“小黑”欢迎您的到来。配有能尽情欣赏阿苏全景,可全视野展望车厢两侧景色的全景坐席。3号车厢还设有家庭车厢、亲子坐席、游乐场、咖啡馆等,乐趣无穷!
提前上官网查询执行日期,每周有几天是停运的,另外我们去的时候熊本到阿苏的阿苏男孩号因熊本地震重建依然停运。提前查询一下或直接从别府或大分出发
此次只体验了上述两款特色列车,因为这次只在北部走了一圈。下面是直接摘自网站上的其他包括南部特色列车的介绍,仅供参考。
【特快“指宿玉手箱”】
不可思议的神奇列车,移动的黑白玉手箱。开启车门时会飘来一缕白色轻烟!乘坐以萨摩半岛广为流传的龙宫传说为主题设计的列车,从鹿儿岛中央向指宿方向前进。以大胆采用黑白双色的外观和宽敞舒适的沙发坐席为特征。因为是浦岛太郎的玉手箱,以乘车时飘出白色轻烟为噱头的独特设计非常引人注目。
【特快“翡翠 山翡翠”】
宛如穿梭在雄伟青山、碧绿水边的飞鸟,开启感受“人吉球磨”风土人情之旅,列车将载您驶入四面环山的人吉盆地,领略古代开凿航道艰辛备至的球磨川。“翡翠”和“山翡翠”命名的列车,让人联想到在人员物资流通困难的时代,也能自由飞翔在沿途的翡翠和山翡翠。
【特快“海幸山幸】
盛产神话传说的宫崎,拥有丰富的自然景观,日南线的度假村式特快列车车。为体验宫崎的山海美景而开设的人气观光列车。以为列车在沿着海岸线宾士时,却突然进入了绿意盎然的山间,正如同列车名所示,可以欣赏到沿途变化无穷的景色。列车的外观与内部装饰大量使用当地的“饫肥杉”,充满了度假村的感觉。
【特快“坐A列车去吧”】
以爵士乐曲命名的列车。让人想起曾经的美好时光,营造出成人之旅的氛围。“16世纪流传到天草的南蛮文化”为主题设计的浪漫特快列车。内部装饰使用色调稳重大方的木材和彩绘玻璃,如同电影场景一般。营造出美妙回忆的难忘之旅。
关于JR PASS兑换、预定和查询
兑换JR Pass券
通常在九州几大火车站都能兑换并预约后续行程中的班次(在列车攻略目录里有可以换票车站的附图),只需说清楚五日券从几号开始用就可以了。比如我们此行11天买了两套五日券,所以我们会解释清楚两套券的可用日期各自是8/13-17,8/18-22;
长崎站和小仓站我们都遇到了人超多的排队现象,赶时间的话真的要急死人。但福冈博多站有专门一个标志着JR Pass railway的counter, 不需要和其他当地人一起排队买票,运气好的话能碰到会说中文的工作人员,看好火车时刻表先填写一张预约行程单,然后排队递交就可以了。
我们第一天就先把比较热门的特色列车曲布院之森以及阿苏男孩号先预约了。一来此类列车大部分游客都会来体验,很容易满座;另一方面每次换火车票人都很多,所以排一次队尽量把出行的车票都换掉省时省力。
因为五日券指定席可以坐16次,我们有遇到票丢了,时间没赶上的,不用着急也不用去解释补票什么的,直接重新订票即可,16次在5天里感觉应该是怎么都用不完的。用完了就无限次坐自由席也行。
关于火车时刻查询,可以手机上下载一个“换乘案内”APP,我在国内下载后无法开启,但到了日本就能顺利查询了,还是非常好用的。
最后想说九州的JR到站时间非常准,如果听不懂下一站报站资讯的话,可以开启苹果地图或其他地图软体就能看到自己所处哪一站了。实在吃不准,就按抵达时间下车,一般到站时间还是能精准到分钟的。
Day 1, On the Road
长崎机场小的超乎我想象,只有一条行李传输带,出机场就能看到机场大巴排在门口,去长崎站的话是1000日元/成人,儿童500日元,在旁边自动售卖机买票即可,我们是在5号车站上的巴士,一路经过市中心最后停在长崎巴士站(这里也是去福冈的类似集散中心),火车站在马路对面,所以我们还需要拎着大箱子走天桥,OMG
我们的指定席是类似面对面坐的四人“小包间”,其实是满雅的,但找了半天我们的大行李箱没地方赛,只能尴尬的放在过道上;
第一天坐火车最开心的就是看着窗外一路新鲜感的景色;
长崎火车站的换票处,人多不多就看运气了。
Day 2,福冈周边小仓一日
都说福冈市区没有什么好玩,而且听说8/15台风10号来袭很多火车线都会停运。趁著阳(炎)光(热)灿(无)烂(比)坐上提前定好的列车开往小仓,全程45分钟左右(其实新干线只需要15分钟左右,但JR pass不能使用)
一路的乡村农田风,一排排精致的小房子,让人不禁开始向往退休农耕的画面。
小仓不大,火车站出来右面就是中华商业街,感觉人满多就没去逛,直奔小仓城,不用担心找不到,百度地图还是很给力的
路边标志会有提示行走方向和距离
我们绕了一点路倒反而走了一条精致的步行街,喝着奶茶,小歇一会,看看网红排队的餐厅。
这是当地蛮有名的连锁咖啡店,我们跑进去点了一~~大~~杯~~珍~~珠~~奶~~茶~~,超级满足!
终于初见小仓城,是这个小城镇最值得一去的景点。
进入小仓城之前我们逛进了一个公园,隔着湖看觉得这幢房屋好有日本庭园特色,没想到两小时后自己也身处其中;
门票如上,我们买了全套的,毕竟来一次都想体验一下,那个小仓庭院就是上面提到的一眼就让人着迷的建筑,事实上那里也是我最流连忘返的。
小仓城一共有五层,室内参观各种历史和互动展区,尤其适合我们已经快中暑的状态了。
一层,一排小型景观模型展示了江户时代的发展,还可以坐在小剧场通过短片快速了解小仓城的历史,有中英文字幕;
2层是互动区,有3D的服装变,小孩玩的骑马射箭,体验当时劳动人民扛石头等有趣的互动;
3层是宫本武藏在岩流岛镇压岛原之乱的纪念馆,还能与真人摆个pose合影;
4层是各种画展;
5层是展望台,可以各个角度俯瞰整个小仓城,顺便盖章打卡
小仓城附近还有个免费休息室,即使什么都不买坐在那里休息发呆看电视上个卫生间都可以;当然也有达利茶铺提供各种饮品和冰激凌的。
松本清张纪念馆是含在套票内,松本清张是当代日本推理小说大师。纪念馆围绕着松本清张故居加建而成,以展示品和画片影象为中心介绍他多彩的创作活动,还展出了他的故居包括工作室和藏书阁的原貌。馆内禁止拍照,所以此处无配图。
小仓城庭园,在小笠原流派礼节之鼻祖·小笠原的别墅遗址重建了诸侯宅邸,再现了诸侯宅邸原貌。紧挨着小仓城,有介绍关于礼法的展示厅、鉴赏日本庭园的日式建筑厅和以粉茶为消遣的立式点茶的茶社等。这里就是起初我隔湖相望的那座庭园
进入庭园后左边是纪念馆,右边沿着幽静小道直达庭院;突然下起了大雨,但在几乎没有游客的Japanese Garden静静的坐着看雨竟然成为此次小仓行最让人难忘的环节。
背景远处的建筑就是我们刚参观完的小仓城
坐了很久,趁著雨小一些了沿着幽静小道在当地服务人员的鞠躬谢礼中离开;
小仓城虽小,但一路上路过步行街,大型商场,还有小小的水环境馆让更多市民和游客能认知水处理的过程和对水环境保护所应承担的义务。参观都是免费,还会赠送糖果之类的小食;这个国家虽小,但细微之处不得不承认他强大的根源。
原本计划小仓半天然后前往门司港和下关,这样正好也能逛到海边,听说那里的海鲜不错,但因为下雨加上小仓逗留时间太久,当天回去怕太晚订不到票,还是决定放弃了。如果想顺路去的话可以JR从小仓到门司港,游玩九州铁道博物馆,关门海底人行隧道等,坐船到下关,400日元/人,5分钟就到了。当然以上这些也只是自己做攻略时收集的,仅供大家参考。
Day 3,“沐浴”在台风暴雨中的福冈
8/15 台风十号,果真大部分火车停运,火车出行的计划是泡汤了。福冈的太宰府等景点也别提了
步行路上穿越了一个神奇的“人行隧道”
一路都见不到是么人,顶着大风大雨走了快半小时,就在被大雨打击得快要怀疑人生时总算到达了离酒店相对比较近的博多运河城,必须混一天。
我一直以为运河城是一条河,原来是沿着运河造了一个超级大的综合体商场
其中的博多河是穿过整个老城区通向大海。城市老城区内的商业繁华地主要集中在名为天神的历史商业街区和JR博多车站周边这两个地方,为了对不繁荣的区域进行再开发,建设了这么一座一座集店铺、饭店、商务办公、剧场、娱乐等多功能为一体的大型综合设施。旁边的Washington Hotel就直通商场,地理位置非常好。步行至火车站也就10分钟左右。
不得不提的是我们去的时候很多店铺都在打折,感觉买衣服比在国内还核算,品质和服务都非常好。然后小票留着,只要在贴有global tax free的店铺购买的都可以去退税。
整点就有水幕表演。我们看了好几遍,似乎这样才有旅行的感觉。
晚餐在附近的一兰拉面,之前去东京每次都看到排好长的队只能放弃,这次人少必须打个卡
空间完全被充分利用,各自面对一帘竹蓆呼啦呼啦吃面的感觉还真的很暖心!
Day 4,穿越森林来到满眼绿色的汤布院小镇
汤不院是以温泉出名的小镇,火车站出来一路都是餐厅和小店,但基本到5点左右除了餐馆很多商店都关门了。
我们住的民宿有点远,走路15分钟,几乎是在很偏僻的乡村一角,一路上看着满眼的风吹麦浪,炊烟袅袅,蓝天白云,真的有种久违的“孤独感”。
若不是这个偏僻的位置,我们应该怎么逛都收获不了这样的美景。
凑巧碰上盂兰盆节,晚上当地人都盛装出席在主街举办祭祀仪式。
Day 5,在汤布院最美的一天
民宿免费提供自行车租赁,本想着骑车逛遍整个小镇,无奈小姑娘汽车太抖豁~~~
清晨第一个景点从金鳞湖开始
金鳞湖,据说一位儒学者看到夕阳下的湖面有如鱼鳞般闪烁,因此称为“金鳞湖”。湖底有自然涌泉,所以金鳞湖其实是半个温泉湖。
我们绕湖走了一圈,和国内一些大景点无法比,但的确周边的环境维护的非常好,完全能满足旅游途中的愉悦感。
属于我那个年代的大美女明星
汤之坪街道,沿街道的两旁,开满了各俱特色的小店,大多和温泉相关的产品,还有很多特色美食。在看不到多少人的小镇上,这里是唯一人气满满的区域。
也有一些猫主题,狗主题小店
这里是Kyoshu Yufuin folk craft village, 像一个欧洲童话小镇,有动画人物的摆设;猫头鹰小屋(需要付费);还有让人眼花缭乱,欲罢不能的精品小店。
各种精致的工艺品小店
欧美复古小店,怪不得店里的中年阿姨英文说的还挺溜的。
由布院どんぐりの森:龙猫周边专营店,仿龙猫车站
由布院周边还遍布著独具个性的美术馆,不过都需要付费哦!
最让人难忘的就是跑到火车站后面很荒野的一篇田地旁坐等看烟花,好多当地人带着野餐垫甚至便当,超有仪式感的来迎接这场烟花之夜。
感觉自己好久没见过这么漂亮的烟花了,照片和视讯都折射不出当晚所见的那种惊艳感。
为庆祝盂兰盆节,当地临时搭建的夜市;所以看完烟花逛夜市,吃的饱饱但却非常美好难忘的一天;感觉在当地过了一次小年。
Day 6,坐阿苏男孩看火山,意外萤火之森巡礼
曲布院一早8:40分的自由席到大分,转10:29分阿苏男孩号(阿苏男孩一天只有一班,所以一定提前查好价格)因为大清早的关系吧,一路沿着农田走到火车站几乎没什么人,只要出示JR Pass就可入站,因为早班的缘故,车上好多座位都可以随便坐,自由席就像坐地铁一样,没有指定位子,但有空位就可以直接入座。
大分算是一个大站了,流动字幕上找到阿苏男孩6号站台可以直接过去转车,或者到一楼大厅内的休息区坐等;
每辆特色列车都有当地限定的气泡水;阿苏是在熊本县,但因为熊本至阿苏的特色列车仍在维修,所以只能安排带着行李从汤布院出发了。
今天选择了包车,虽然阿苏火车站有行李寄存,但交通非常不便,外加拖着行李。包车价格肯定有点贵,但至少来一次也能玩几个不同的地方,导游上村先生是我无意中联络到的,车是自己的,司机兼导游,因此价格有点优势。人非常热情,在中国学习了三年中文,沟通很顺畅。需要他微信的请私信。
阿苏牧场是一个超大型的集住宿,儿童乐园,运动体验,购物餐饮,动物亲近等为一体的大型度假区,这次我们没订到房间只是外围参观了一下,更适合带年龄小一些的孩子会比较有乐趣。
要俯瞰阿苏火山口只能进入动物园(2400日元),然后再买直升机(7500日元/人,一共7分钟)我们最终没选择做直升机,直接盘山去了草千里,是离火山最近的眺望处,
火山口一直冒着滚滚白烟,风大的话还会吹来很多火山灰。远眺时有点进入仙境的感觉;
那天还远远的看到有些人在爬山(图片是相机拉近了N距离拍摄),据说大部分是年纪大一些的日本人。带着便当爬几小时到山顶坐着吃完便当下山;听着很美,但的确这座山好高,需要多强大的意志力和坚持!
我们去的那天地质监控显示的是level 2,就是1公里范围可以进入。
阿苏博物馆就在我们眺望台开车下去2分钟(火车站的巴士是直接停在博物馆门口,但路上应该至少需要一个多小时)一楼是免费参观,如要深入了解需另买门票,那里附近还有骑马体验。
上色见熊野座神社,这个我永远都背不出的景点名字。
我们到的时候已经快4点了,据说有些讲究的当地人超过3点就不爬山了。
这里的确非常绿色,入口处有竹子做的登山棒免费自助取用,下山时记得归还远处或多走几步还给一位收登山棒的婆婆就可以了。
爬山有点辛苦,大约15分钟就能抵达神社,当地人的习俗都会在进入神社前鞠躬;
这里出名还因为动漫,尤其是“萤火之森”那个叫萤的小女孩误闯了这片山神森林,遇到了银(不是人类的男生)后面情节没看过的自己想象了。
在往上爬5分钟左右能看到一个天然形成的大洞,据说走过这个山洞洞人都会有好运,那就快点来点运气吧!这段山路略微有点陡。
吃了一碗阿苏的面疙瘩,晚上抵达熊本。
Day 7,熊本电车随心一日
不是所有城市都可以坐到有轨电车,熊本和长崎市这次唯一可以体验到的两大城市。
熊本的电车单次乘坐统一170日元/成人,买一日券500日元一日随意坐,下车时给司机看一下即可。(买券的话就在坐上第一辆电车下车时和司机说buy one day pass就可以了)
我们是住在火车站附近,就从最远的景点玩起,水前寺成趣园️→熊本熊部长办公室️→熊本城️→上通下通商业街
第一站水前寺成趣园
熊本新一代藩主修建的,工匠们利用清澈的地下水建造了这座优美雅致的茶道专用茶屋,这里是日式桃山时期回游式的山水庭院,一进去就被眼前一片绿色吸引住,有模仿日本东海道五十三景缩小版兴建,有日本典型庭园造景,非常整齐漂亮;还有锦鲤鱼,鸽子,门口有卖喂食,200日元/袋。
请了一块许愿牌,希望小姑娘学业有成,心想事成了。
水神社内有长寿之水,迷信地喝了一口,甘甜清澈
游玩期间又下起了雨,越下越大,突然发现在人少景美的地方,来一场大雨似乎是一种恩赐!
在一幢大楼里,工作日11点和15点有表演,但最好提前至少半小时抵达进入,否则人多就会限制人流。我们大约提前了45分钟到已经坐满人了。熊本熊是熊本的一个吉祥象征物,后来被授予熊本县营业部长兼幸福部长,成为日本第一位吉祥公务员,所以为熊本县也带来不少观光和其他附加收入;到这里也可以买些小纪念品。
交通:有轨电车到水道町下车往前过马路大楼内就是
真的像迎接大明星,连我都被这气氛渲染的有点high了。全程表演听不懂旁白在说什么,只是感觉这个憨态可掬的熊部长的形体和跳舞表演特别可爱,小朋友应该会超级喜欢。
假装自己是营业部长在办公室拍照留念
因地震后仍在修建,只能外围沿着护城河一路看看。
正当我们要离开时一位扫地的大叔竟然还跑来用英文和我们聊了几句,让我们扫码了解熊本城观光资讯,然后指了一个方向,走过去又是一个小惊喜,这里是樱花马场城彩苑,分涌座和樱花小路,一路都是特色小店,手信和小吃店,有时也会有表演,我们这次没碰上,冰激凌貌似是这里的亮点;在一家豆腐店尝试了豆乳蛋筒。
上通下通商业街
好多药妆店,服装店和游戏房,当然也有很多餐厅和咖啡馆;感觉这里的价格比福冈贵诶。
这里逛街的好处就是刮风下雨都不怕
Day 8,坐火车回长崎的一天
熊本洲际酒店特有的熊本熊专车接送火车站~~~~ 啦啦啦
熊本回长崎(新鸟栖转车,据说新鸟栖有一个日本超大的奥特莱斯,很多人就是转车时来逛的,我们这次没去,给大家做个参考而已)长崎火车站有收费的行李寄存箱,但目测28寸的箱子可能塞不进。
出站时回眸一瞥
长崎也是有电轨公交的城市,单次130日元/人,一日券500日元/人,记得在酒店前台提前买好一日券,这里不像熊本可以上车后直接问司机买的。坐电车时一定要注意查询清楚去目的地的公交是几路,这里不像熊本电车就一条线,一个车站会有不同线路的,我们刚开始就上错车了,提前在百度地图查好线路是12345那一路就没问题了。
本来去稻佐山看夜景,没想下去了暴雨,于是放弃直接坐电车去长崎浜町商业街,据说这里也是很多邮轮观光客必来的景点(说实话长崎我自己感觉实在没什么好玩的,城市建设也略微有点旧,但还是一如既往的传承了日本干净形象;)
晚上整条商业街人气明显降温,很多卖纪念品的商店都开始陆续打烊,只有餐饮和药妆店在8,9点时依然开着;餐饮店不是很多,但我们在麦当劳转弯处找到一幢楼里都是餐厅,有天妇罗专卖;日式定食;长崎牛专卖之类的餐厅。
特地跑了趟中华商业街,也是冷清的很,听说只有过年时才会热闹;中餐厅倒是生意很好,当然单点菜的话肯定比日本料理贵;
Day 9,长崎周边佐贺一日
纠结了半天还是决定来佐贺了。火车1小时多一些。佐贺一直被长崎熊本福冈这些旅游城市夹攻没能排上热门景点,但正因如此,整个小城的清净反而成为亮点。
最著名景点不是在佐贺站附近而是在嬉野武雄和唐津,因当天来回就决定在佐贺站周围一带活动了。当地公共交通不算很发达,公交也能让你眼花缭乱,但鸡同鸭讲加上各种软体还是能让我们搭上正确的公交。
火车站出来3号站台要搭“佐贺城迹”标志的公交,我们先坐车到最远的佐贺城,然后倒过来边走边参观这样正好直接回到火车站。佐贺城本丸历史馆→佐贺县立博物馆/美术馆→佐贺县厅
佐贺城是当时当地的藩主锅岛父子修整而来的,也是日本最大规模的木造复原建筑物。馆内铺设700多张榻榻米。这里是江户时代末期本丸御殿复原利用的博物馆,进入需要脱鞋,工作人员都会非常热情地来引导我们进入参观,还提供中文讲解机器,跟着编号听还挺有意思的。
我们像走迷宫一样的穿越在不同的房间,旁白的拉门能开启出去欣赏日式庭院。
通过透明玻璃了解江湖时代房屋建筑的结构
休息区域内可以在机器上玩“走迷宫”,说实话我怎么都走不出这谜一般的日本馆
穿过佐贺城公园就是佐贺县立博物馆+美术馆
二楼是考古、历史、美术和工艺等
一进门就被这大家伙shock到了
三楼有书法展示和民俗
美术馆有各种油画展览
每一层处都有盖章,感兴趣的小伙伴可以记得带上一本盖章本做留念。
这幢高楼就是佐贺县厅,顶楼R层是对游客开放的展望台,可以俯瞰整个佐贺城。
看到广告张贴的星空夜景,应该是只有晚上才能看到的3D效果的体验,如果住在佐贺的话可以安排晚上去。
佐贺城真的好安静,除了一路放学归来的骑车学生让我们眼前一亮,一路上真的车少人也少。
去的时候公交15-20分钟,一路走回来已经热的汗流浃背,幸好佐贺火车站不算小,有一些商店可以逛逛,也不像博多站那么多人,随便找个小店坐下休息片刻都不用等位。
Day 10,长崎电车市区一日
大浦天主教堂→哥拉巴公园→香港上海银行旧址→浜町商业街→火车站AMU商场
大浦天主教堂:门票1000日元,感觉有点贵。
据说是两位法国神父-福尔诺和费雷为了帮助在西阪山丘殉教的26位圣人做祷告而建造的,因此它的正面朝向西阪山丘。
教堂内一些信徒坐着静静地听着传教,后面几栋楼是博物馆,有很多历史照片和物件的展览摆设。室内均禁止拍摄
这里也是日本现存的最古老的教堂,也是日本最早的哥特式木建筑教堂
本来沿着旁边的坡路打算去哥拉巴公园,因为这里的景点靠近邮轮码头,凑巧邮轮靠港来了大批的团队,多到几乎要人挤人了,于是在售票处门口毅然决定放弃游览,
景点都被攻陷了,正好遛弯到旁边小路的绘本馆/童话馆
沿着小路逛到长崎港路过香港上海银行旧址便进去参观了一下,
这里几乎没有游客,大厅内放著历史纪录片,还有一处corner摆设了一些中国近代名人的人偶,颇有神韵。
逛完浜町商业街,回到火车站逛AMU顺便晚餐。周五的火车站摆出了户外的啤酒节,应该是商场AMU举办的吧!
顺便一说,火车站的AMU还是可以买得到一些伴手礼以及衣服鞋子之类的生活必需品。
Day 11,在路上的一天,回上海返工
这次意外幸运的是机场大巴竟然就停在酒店门口,走出大堂就能直接上车。对于我们这种每次旅行都要带2个大箱子的人来说简直太方便,太幸运了。
车票是下车时支付,也是1000日元/成人,500日元/儿童(15岁以内)
九州の住宿
1,福冈Park View Hakata Station Soutth
地理位置:
别看酒店名是Station,离火车站那可是步行需要15分钟。2分钟步行能走到超市(可以买到好多食材,适合自己回去烧),以及一些小餐馆(马路对面的大将味道真的很赞)。周围没有很多可以娱乐的商场或游览区,但个人觉得非常安静,挺好的。
价格:
大约460元/晚,要知道这可是公寓房,在日本那么大空间这价效比实在是太赞了。如果不嫌弃离火车站步行略微远一点的话这里真的是非常不错的选择。
唯一的缺点就是退房必须上午10点。
除了调料,锅碗瓢盆洗碗液样样具备
能看出房间有多大了吧,这块区域可以锻炼,还可以烧完菜在这里吃饭。
我们住了三天每天大汗淋漓,不用手工洗衣服省心不少
第一晚到的太晚了,于是超市里买了现成的,十分钟就吃上了。
2, 汤布院,Yufuin Tabinokura
地理位置:
又是一个离火车站步行15分钟的民宿,但正因如此才看到了汤布院的不同风景,满眼的绿色和乡村郊野的另一类风景,但是从民宿步行到景区从小路走既能体会一路山泉水的美景,又能躲开集中来旅行的人流,完全取决于自己的喜好。
价格:
大约720/晚;别以为这个价格小贵哦,汤布院的住宿动不动就几千块,有些景色很美在山上但上下山交通很不方便。民宿提供免费自行车、免费茶水区(有各种软饮,茶和咖啡,尤其是每天提供的温泉蛋,超级超级好吃)还可以泡室内和室外的天然温泉
老板收集了好多玩具,就不全都上传了
大大的休息区,也可以社交认识其他住客。
半夜跑下楼来偷鸡蛋吃,其实感觉自己拍的挺装的。
早餐需要另外付费,大约人民币120元左右,这倒是觉得有点贵了,不过他们非常友善热情,早晨帮女儿也准备了一份汤和面包。
走到民宿一路的风景,没人也没车,15分钟我个人觉得还是可以接受。但不喜欢拖着行李跑很久的可能要慎重考虑了。
虽然民宿的室外天然温泉小了一点,但一家三口泡著汤看着电视,难得的亲子聊天也是非常美好的时光。
3,熊本 Crowne Plaza Ana Kumamoto New Sky
地理位置:
离火车站肯定不算近的,我们因为酒店有(熊本熊)班车接送不清楚步行时间,但酒店门口坐电车出行还是很方便的。唯一不方便的是酒店附近餐厅很少,所以我们都是吃完晚餐回酒店的。
价格:
CNY1617/晚,这是整个行程最贵的酒店,但毕竟是国际管理品牌,床睡的特别舒服,落地窗的感觉也很棒,都说前台服务超级好,我觉得日本整体服务都不错,IHG的服务无非更加标准化一些,但我个人没感觉有什么特别。
唯一一家忘记拍照的酒店,感兴趣的可以上订房网站查图。房间27平米
4,长崎 The Hotel Nagasaki BW Premier Collection
地理位置:
离火车站步行大约8-10分钟,其实就是火车站出来往左沿着铁轨一直走。这里要吐槽一下百度地图了,查询步行时间30+几分钟,地图上绕了很多路,要不是弄巧成拙无意中发现捷径,跟着地图走的话真的会郁闷到想哭。这里最大的亮点就是酒店门口就是机场大巴(不用拖着行李去大巴站啦)和电车站;然后出门就是便利店。餐厅不多,但走到火车站就有很多选择了。
价格:
大约850元/晚,对比这个位置,房间大小我觉得价格还是可以的。比起那些15平米也要700多的快捷酒店,这里简直豪华多了。酒店有点老式,但大堂和房间装修还算不错的。如果想去稻佐山看夜景的话,咨询一下前台,他们会提供预约班车的APP,非常方便。班车是免费的,只是看夜景的缆车是需要自己掏钱付费的。
美食美不美,全由自己说了算
一般我的游记很少推荐美食,因为自己不吃肉食。整个行程基本以拉面或天妇罗为主。但唯一有一家餐厅还是想隆重推荐一下,这是唯一一家我吃完后第二天还在回味的餐厅。
心 (火车站前或金鳞湖都有分店)附下图
有中文介绍如何吃套餐,其实类似中国的煲仔饭,只是这个罐里煮的饭加上他们特有的配料,尤其是柚子胡椒以及特制的汤料拌著特别香。我点的是鳗鱼饭,LG点牛肉饭,女儿吃的是鸡肉饭,一致好评。
其他餐厅都是随机找的,大部分口感都很适合。其实我也想说,旅行在外,可以多些探索,随机看些点评,有时随意的选择而获取的意外美味更会让人觉得幸福来的很突然。
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