初次日本行不完全攻略——交通篇

日本交通很复杂，事实上覆杂的不止是交通，还有各种五花八门的周游券、JR Pass卡、地铁卡。
其实在如何选择交通券这件事上，我并不会建议大家一定要选择某一种，应该根据自己的行程安排，选择最实用的一种。
我们去大阪、东京、京都三个城市，行程中有往返大阪东京之间，来回不划算坐飞机，太浪费时间，我们选择坐新干线，那往返路费大概得1600+，于是我们选择购买7日全国JR Pass（马蜂窝，¥1675），外加一张地铁卡icoca（关西机场，2000日元），行程中以JR为主，地铁为辅。

现在简单分类一下各种交通卡券
一、周游券
日本这几大城市都会推出一些周游券，种类很多，一般会分时间，比如一天、两天等等，有必需连续使用的，也有可间断使用的。
周游券=地铁+景点门票
1、地铁一般会包含城市里除JR以外的大部分地铁路线，但有的也会因为天数不同所包含的地铁路线不同，有的也包含近铁；
2、包含市区的景点门票，具体的可以进一步查询。
建议：以市区景点为主要参观点的同学购买周游券，景点门票不贵，但地铁还是比较贵的，随便坐一两个站都是180、230日元（基本可以说10块起步的地铁


）
二、JR Pass卡
JR Pass也会有很多种，我们买的全国7日券。市区的JR没有地铁路线多，但也基本覆蓋，出行方便。我们从大阪—东京—京都—大阪，都靠JR Pass卡坐新干线。
在日本一共八天，最后一天从大阪到机场付现金买的南海电车，920日元，其余七天我们出行优先JR，地铁辅助。
JR Pass卡可以在国内购买，拿着交换券到机场更换乘车卡，我们在大阪机场更换的，顺便在柜台买的icoca卡。

三、地铁卡
有西瓜卡和icoca这两种，使用上完全一样，可以在7-11便利店充值，两种卡的区别只在于西瓜卡只能在东京退卡，icoca只能在大阪退卡，都是十年的有效期，也可以不退卡留着以后再用。
2000日元一张卡，内含500日元押金和1500日元，退卡时会收取220日元手续费，若卡内余额小于220时直接退回500日元的押金。

去之前做的功课里，大家都推荐Google map，不得不说，确实还不错。一开始在大阪使用时，给的路线都是地铁换乘，我们需要JR的路线根本没有，这时超级感谢在地铁站拿到的那张纸质地图，自己规划路线。Google map在大阪查询的JR路线不会提示站台号，和地铁一个站台一条线不一样的是，JR同一个站台会有多条路线停靠，经过我们血的经验教训，总结出来乘坐方法，就如下图所示，首先确定自己要坐的路线，比如选择大阪环状线，那就是O线，再看要坐往哪个方向，比如选择大阪方向，根据➡️可以找到相应站台，就是4号站台，最后看提示的是三角行还是圆形，数字就是可以乘坐的车厢号，就是三角形1～8号车厢，最后找到地上的标示排队乘车就OK，刚开始我们以为三角和圆形一个是排队上车的位置，一个是下车的位置😂。Google map在东京查询路线可以显示JR的站台号，乘坐会便捷很多。

说完JR我们来说说地铁，相对于JR，地铁的乘坐方法就比较简单了，和国内没太大的差别，跟着导航走就行，会有站台号提示。不过日本地铁也有很人性化的设计，大阪很多地铁线路都有女性车厢、优先车厢（大概是这个意思），地上会有标志，男士就不要坐错咯～
还有另外一个人性化的设计就是每个站都会有一个字母+数字的编号，记不住站名时可以记住编号，就不会下错车啦～

JR和其他地铁站不隶属于同一家公司，所以大部分同一名字的JR站和地铁站虽然在附近，但都必须先出站再进站，比如先乘坐JR后换乘地铁，那在需要换乘的JR站出站，找到地铁入口再进站，比较大的站两种站会在一起，比如新大阪站、东京站、京都站，也是同样的先出一种站再进另一种站。