日本7日6夜6种酒店体验，香川高松、兵库、京都自由行

第一天开场红，晚上肯定是品尝日式宴席料理的。

晚上我们泡的是山翠阁特典なごみ露天温泉。由于包场肯定没有别人，照片随便拍。

然后第一天行程就结束了。

第二天，一大早泡个露天温泉，杜の汤，正常价格包场是3000日元45分钟，还是小贵，慢慢泡到天亮，然后去吃早饭。

早饭没啥说的日式定食，然后就要开始一天的旅程了。

酒店送我们到JR琴平，然后就是常去的冈山这个大站换JR PASS了

虽然琴平到冈山有直达的特快，但是不推荐直接坐，特快料高达1200日元，因为JR四国区域特快料远比本州段便宜，建议坐特快到阪出或儿岛转marine的话特快料也就几百日元，时间还差不多。时间不急坐慢车慢慢腾过去也可以。

这次购买的JR PASS是关西广域5日券，在国内买MCO的话只要9200日元，包括高松、冈山、神户、京都、大阪区域内的JR特快随便乘，同时冈山到新大阪区域的新干线随便乘，另外京都的丹后铁道的特快也能随便坐，相当划算，毕竟不算其他，新干线坐两次回本了，接下来的旅游区域到区域的移动不会再多花一分钱

换完JR PASS后直接坐新干线从冈山到姬路，20分钟很快就到达了。然后下一个景点，姬路城。

姬路城和松山城、和歌山城合称日本三大连立式平山城，很多时代剧和电影也在这里进行拍摄。1993年12月11日，被联合国教育科学文化组织列为世界文化遗产，成为日本第一个登入的世界遗产。

有两种票能买一个是姬路城单票1000日元，一个是姬路城+好古园1040连票，正常肯定是买连票，但是上次走冈山时三大名园后乐园都走了，再走好古园意义不大，有JR PASS的情况下买姬路城票可以优惠200日元。

大概一个半小时在城里逛了一圈，人还是蛮多的。然后就往山里走，到今天的住宿处报道了。

第二天入住深山老林，看地图也知道，就在山沟沟里，不能再偏了，需要从姬路坐JR慢车1个小时，然后打的到山沟沟里。问题是那个山沟沟偏到taxi一个小时一班靠停车站你能想象。

打的半小时后到达目的地，兵库新井多多良大坝处的度假村，每次旅游都蜗居在日本那贼小的酒店里，何不换换口味。这里可以出租帐篷提供露宿，但是都11月了，还是算了住屋子吧。

订的洋式二层小木屋，二层天窗晚上可以看星星哦。

在度假村周围逛一圈，周围几乎没有人，有一个美术馆，还有一个村落可以提供泡澡。

晚上提着吊灯在木屋旁边吃烧烤。有点小浪漫第二天就这么结束了

人烟稀少，早饭就我们一家人吃，吃完早饭出发。

原本想先走天空之城竹田城迹的，天气不好，直接赶往京都天桥立了，之前说了关西广域是包含丹后特快的，所以，依然无需另付钱，从山沟沟里过去要频繁转车，两个半小时。

天桥立是位于京都北部全长约3.6km的沙洲，将日本阿苏海和津宫分割，古人云“丹后天桥立，陆奥松岛，安艺严岛，为三处奇观”，被列为日本三景之一，要看天桥立两岸天龙观、松伞公园各有一个展望台，由于今天住在对岸一宫，所以我是先坐船从天桥立站到一宫。下雨的关系天空浮现了彩虹。

我选择购买的是2日畅游券，2天内可以无限乘坐天桥立到一宫的游览船，丹后伊根地区的巴士，伊根日出的游览船，伞松公园登山车。票价2600日元，JR PASS减200日元。

港口出去走5分钟就是伞松公园登山车的入口，看到有卖鱼棒的，忍不住买了一只尝尝。

坐登山车登伞松公园。

在伞松公园的瞭望台可以一览连线南北两端陆地天桥立全景。这里有个椅子需要背对，然后弯腰从胯下到望看景，绵延的沙洲就像是一条向天上斜伸而去的桥梁，便有了“天桥立”之名。

下山做小缆车，既然票子包含伊根地区，自然不好错过，下山后就坐巴士去。

伊根是不发达的小渔湾，以前当地人在这里捕鲸为业，可以坐游览船环游一圈鱼湾，船上有买虾条可以喂海鹰。

一圈兜完去酒店了，本着洋和结合的风格，昨天洋式今天就住日式民宿了，是由当地渔民开设的，已经几十年历史。订的是6贴房间，本来想就一天小房间挤挤算了。但是很幸运的是这天人少，分给我们的是两个房间相连的6+6贴房。

这个民宿的特色是有疗养效果的观音泉，吃饭前泡一下好舒服。

温泉入口旁边还有一些老古董展示。

由于是渔民世家，晚上能吃到当天打捞到量大新鲜食材，在房间里吃也更有家庭的氛围。大满足后第三天🔚。

早饭依旧在房间里吃，吃定食，老板娘进来布置早点辛苦了。

吃完早饭赶个早出发了。

火车要10点发，有时间逛了一下天桥立的松树林，长达3.2公里的沙洲上有约7,000棵松树。

在天桥立站附近的，建立于平安时期的智恩寺也是吸引游客的景点，同时也是文殊菩萨的发祥地。

然后往神户方向出发，11月是赏红叶的季节，中途在岚山下了。在岚山坐小火车观枫叶是最有名的，不过人实在太多了，而且时间比较紧就放弃了。

最后选择去天龙寺看红叶。天龙寺的庭园借龟山和岚山之景，将贵族文化的优雅和禅宗的玄妙融为一体，是国家特别的历史遗蹟。

由于今年天气还不够冷，只红了大部分。

下午时间多余逛了一下渡月桥。

虽然PASS是包含京都，但不能在京都坐新干线，只能坐普通JR赶往神户。酒店在神户舞子公园里的setre酒店。

酒店的特色是全房间海景房，而且正对世界第一长吊桥明石海峡大桥。

享受一下海景房，放张cd坐在阳台边慢慢看大桥的太阳下山。

晚饭是人均消费上千rmb，选取神户当地最高阶的食材，包括鲷鱼、仔羊，和牛等食材，号称一道菜一幅画，均有厨师精心构织，不说了，吃饭都能吃出忧郁症了，一道菜一口就解决，结果5个服务员围着转，吃了两个半小时，果然这种不适合我这种民工啊，吃个饭比上班还累。

当然晚饭这么高档是有原因的，开头已经说到，要祝贺母亲60岁生日。

人均破千的晚饭还没吃饱，没办法到休息室洽饼干泡果汁看大桥吧。顺便一提这里的设计是英评选“世界最美十大书店”，日本唯一入选惠文社的店长设计的。

然后第四天结束。

早饭在房间里享受，边看海景边吃。
来到舞子两个要看，一肯定是世界第一长吊桥，

第二个就是离酒店不到1公里的孙中山纪念馆

此馆前身是中国实业家吴锦唐先生的别墅松海别庄，1913年中国的有识之士在该馆召开了孙中山欢迎会。是日本唯一的孙中山纪念馆。馆内大量记述神户与孙中山先生的历史渊源，是国家级重点文化遗产。

花300日元可以在世界第一长吊桥展望台处走一圈，俯视孙中山博物馆和住的酒店。

然后向神户港进军。

元町站下车后，经过名为南京街的华人街，人山人海啊。

在走一公里就是美利坚公园旁的神户港塔，作为当地的著名地标之一，是世界唯一一个管状结构的观光塔。买了一张海上咖啡厅幻想号游船+神户港塔的连票1500日元，登上灯塔可以一望神户全景。

神户港是日本最大的集装箱港口，也是世界十大集装箱港口之一。坐幻想号可以在品尝船上咖啡点心的同时，延神户港，看神户的人工港，神户机场，以及看到分布在港口周围三菱重工等大型集团的仓库。

下午要登六甲山了，JR PASS是不含地域巴士的钱，巴士的210日元要另付，六甲山其实国内淘宝有买外国人专用含巴士来回，登山车往返，山上巴士随便坐的两日周游票不到80rmb，但是要在关西机场或大阪特定地点取票，JR的话要绕着去，坐大阪的地铁又要额外开销，所以直接买当地连票和淘宝买的少了巴士来回部分，算上坐地铁去票的钱，价格差不多。

六甲山海拔高度为931米，明治时代外国最早在这里建造别墅，后发展成为游览胜地，其实山上有六甲山八音盒博物馆，植物园等很多景点，但是当天人实在太多了，山上的巴士都挤不上，直接去酒店报到了。景点的导游图还是参考一下，一般国人会顺带游掉摩耶山和有马温泉，时间和精力不足放弃了。

酒店是山上的SKY VILLA，这次肯定是日式了，房间可以望山景。

晚上吃的是海陆双拼西式料理。

吃完饭可以在酒店的图书馆小歇。

花这么多钱住山上肯定是要看神户夜景，和函馆夜景，稻佐山夜景并称为日本三大百万美金夜景。当然时代发展住户增多，现在已经改为价值千万美元换不回的夜景。
第五天结束。

住山上好处就是还能看日出，房间里就能直接看日出。

早饭后酒店开车送我们到缆车站。

大清早，车上空无一人，包车。

第六天是回程，几乎没什么景点，就是经转大阪冈山，返回高松，因为上海出生，对大阪这样人挤人的大城市反而不是很感冒，一笔掠过。

最后一天了低调点，酒店就是高松附近的普通酒店，但还是不喜欢蜗居小房间，订了带了客厅的高阶房。

晚饭在酒店里吃了个小宴席料理。

高松还是比较偏的，周围商业街大部分都关门了，逛一圈后这天就结束了。

早饭吃完，最后一天回上海，这次旅游，游走高松，兵库，京都，神户，冈山一大圈。经历四次飞高松游，基本把四国，西日本地域全部走掉了。上海坐飞机离九州其实也就一个半小时，下次打算走一圈九州逛逛。