日本之旅2

前言
这次是第二次去日本玩了，也是第二次写关于日本的游记了。前几天在某论坛意外发现了《吹响吧！上低音号～誓言的终章～》的资源，被治愈系动漫成功致郁。因为这次的日本行中我去了一趟宇治，之前去日本玩选择了第壹假期的，感觉还不错，这次还是找的了第壹假期想，

第一次去日本是在2019年的5月底。那时对自己的日语水平完全没有认知，就去了几个热门景点瞎逛，被同伴吐槽是跨省旅游。更坑爹的是那次赶上论文出了点儿问题，哪怕是出去玩心思也全在论文上。当时一起去的还有一个朋友，第一次跟别人一起出去，很多事情要商量著计划，没有时间好好拍照片。后来在张大妈断断续续写了几篇游记，但是越往后写越像流水账，于是也就太监了。

传送门（从深圳到东京）
去程的飞机是北京首都机场到东京成田机场的航班。下午将近四点起飞，大约八点落地。哦对了，在首都机场是摆渡车。起飞前查过，日落时这个航班正在渤海湾上空，所以值机时选择了机舱右后方的座位。失算的是没有经验，高空没有云的遮挡看不到晚霞，只能看夕阳余晖，不怎么好看手机随手一拍。

（日落前，没有云的遮挡，太阳很刺眼。）
上午还要赶火车去奈良，为节省时间计，就不必大费周折再去外边找早餐。楼下可供选择的餐厅不多，除了酒店自己的餐厅，就是车站旁昨晚经过的小小美食城而已。早晨只有正对着出站口的一家开了门，挂出来的黑板写着“时计台”，是一家咖啡店。

进得门来，客人不多，只有一个老头在吧台喝咖啡看报纸。这种地方为什么会有悠闲地喝咖啡看报纸的老头？这儿应该都是急吼吼的点单、三口两口吃完、冲进车站去赶飞机的人才符合常理啊。这里，不是居民区啊。难以理解。

一位阿姨从吧台后面转出，送上手巾和冰水。早餐的套餐到10点为止，四种不同口味的吐司加咖啡，要了黄油的和芝士的两种，四种里边最便宜的和最贵的——最贵的也没超过1000日元。吐司烤的极好，尤其是芝士吐司，吃起来口感像极了达美乐的芝士卷边的披萨，当然要更香一些。两种八块一扫而空，有点担心中午饭还能不能吃的下去。

拿小票结账，开始问出了这些天来在日本问得最多的一句话：“可以用信用卡吗？”然后被无情的拒绝了。后边被拒绝的次数多了，最窘迫的一次是吃到中间跑到附近全家里找ATM取现金。也是无可奈何了。

这样一家不起眼的小咖啡店，在日本不知有几万家。下次还会有机会来吃吗，也说不好。只不过碰巧在偶尔入住的酒店的楼下，才有这一期一会的芝士吐司。抱歉我把一期一会这么和敬清寂的词儿用在芝士吐司这么油腻的事物上。但在这大风大雪天的深夜，在回想这家店的时候，还真的挺想念芝士吐司的香气的。

航空餐是炸龙利鱼和鸡肉二选一。我选了炸龙利鱼，算是低配版的天妇罗，入口即化，在飞机餐里面应该还是挺好吃的。

下飞机一路小跑到入境审查，因为只有我一个人，如实写的停留时间是15天，不过看到我去年五月的入境章和出境章之后倒是看得没那么严格了。过了入境审查去提行李，因为我用的是小米90分爆款行李箱，传送带上已经有两个和我行李箱完全一样的箱子在转了。幸好我箱子上贴了两个小贴纸，等了一会儿我的箱子才被传送带吐出来。

售票处人不多，有位穿着铁路制服的小哥维持秩序，把JR PASS换票证给他看他会把要填的单子给我。因为这个地方没有填单台，所以他给了我一个带圆珠笔的手写板，结果圆珠笔不出水。我刚到日本有点懵逼，一想反正日本人说话含蓄，就简单说了个“すみません、このボールペンはちょっと…（不好意思，这个圆珠笔有点儿……）”小哥立刻把他的笔给我用了，填完了单子把笔还给他我就去排队了。

今天的计划比较紧，但是为什么紧又说来话长了。JR东日本可以线上预约车票，并且有中文服务，但是预约的车票必须在少数几个视窗提前一天晚上九点前取票。东京都内的换票点很多，但是出了东京之后换票点就少了。而且年末比较特殊，和国内春运一样日本也是有春运的，在新年前回老家归省是日本的习俗，所以年末最好提前预约车票。我今天的计划是坐新干线去郡山，明天再坐新干线回东京初诣，后天还要坐新干线去函馆。依照JR东日本的车票预约规则，我昨天晚上才到东京，无法预约取今天去郡山的车票，但是我又预约了后面几天的车票。我选择的取票处是东京站丸之内北口（这里有多国语言服务），然后要保证后续的行程，我必须赶上11点的新干线。

回到宾馆买了点儿吃的东西，退房后坐8：10的巴士去了机场。机场巴士上国人挺多的，听上去像是有旅游团在这里住。从今天起我就可以使用JR PASS了，在JR售票处预约去郡山的车，果然不出我所料东京到郡山的车票已经没有了，我看了一下那班车是有自由席的。自由席是不对号入座的，来得早就坐着来得晚就站着。没办法，先预约了去东京的车，然后在东京站取了车票，一路站到郡山。

猪苗代是一个很小很小的小村庄，让这个地方出名的原因倒是很多。一来是因为一千日元正面多次获得诺贝尔奖提名的人物野口英世，二来是因为磐梯山和猪苗代湖。磐梯山是有名的滑雪场，所以这个车站的寄存柜基本上都满著，我等了约一个小时才等到一个空柜子。拍下面这张照片的时候，我正因为没地方寄存行李急得拖着个箱子到处走。
早晨五点起床快速洗漱收拾好东西，把行李寄存在酒店前台，摸著黑赶六点整的首班列车前往会津宫下。首班车的乘客基本上是来自港台的游客和日本的铁道宅，这个地方是日本铁道宅心中的圣地之一，但是不知道为什么这个地方在港台很出名。列车在会津阪下站停车时，车上的日本人基本上都带着相机下了车。我看了下时刻表，别的车站都只停车一分钟，唯独这个车站停车时间长，于是我也带着相机下车了。果然是列车要和对面上行的列车交会，可惜好位置都已经让那些先下车的铁道宅抢走了。

到了会津宫下站，列车会与另一列上行列车交会。不过我多少也做过一点功课，知道这附近还有一个“拱桥三兄弟”，没在站内等列车交会就直接出站了，结果这个 “拱桥三兄弟”成了我一个人独享的Moment。（这个地方从会津宫下出站后第一个十字路口右转直行，途中会经过一个アーチ三兄弟驻车场，过了停车场接着走过一个丁字路口，右手边就是，全程约300米。唯一的困难在于下车后，要在四分钟内赶到这里才能遇到有列车经过。）
因为这次的行程是东京进东京出，中间要用JR PASS去趟北海道，注意事项还是有一些的。首先去北海道的新干线是全列指定席，也就是说必须提前预约座位才能上车。如果不会日语建议在东京站丸之内北口或者机场的服务中心预约，或者在网上预约之后到这些地方取票。其次是从东京到札幌并不是下了新干线就能到，北海道新干线目前的终点是新函馆北斗站，从这一站到函馆很近，而到札幌需要再坐四个小时左右的超级北斗列车。目前看JR北海道的计划，2030年北海道新干线有望延伸到札幌站。所以我建议如果要用新干线去北海道，最好把行程拆分开，把函馆或青森作为中间站，不要试图一天内从东京直接到札幌，而是东京到函馆一天，函馆到札幌一天，札幌到青森一天，青森到东京一天，这样可能会更轻松些。最后，路过青函海底隧道的时候有半个小时左右的时间没讯号，提前做好准备。
这一天的计划是去洞爷湖和北舟冈，晚上赶路到青森。早晨六点起床，赶6：40左右的火车直达洞爷站。到洞爷存好行李之后有点儿犹豫，洞爷湖冬季是有旅游公交线路的，执行在サイロ展望台ー洞爷湖温泉ー昭和新山之间，一天往返四五趟，所以选择多了反而有点儿纠结。

想了想，尽量选一个高视角的地方可能比较好，再加上要为下午去北舟冈留足时间，最后决定去サイロ展望台。八点多点儿有一趟从洞爷站到札幌的巴士，这辆巴士沿途会停サイロ展望台。这个展望台虽然不出名，但是是旅游团的最爱。展望台在洞爷湖的西边，可以看到昭和新山和有珠山，同时可以俯瞰湖里的两个湖心岛。

这个时候还是有游船的，不过天气不怎么好，应该也没有什么好风景吧。
感谢您能看到这里。囉囉嗦嗦写了这么多，不知道是不是又写成了流水账，真心希望我的这篇游记对您来说有一定的价值，没有浪费您宝贵的时间——哪怕只是能帮您打发一段无聊的时光，我就很开心了。如果您能收藏或者顶一下，我就更加感激不尽了。