北海道的花-富士山的云-14天日本自由行

计划，行程安排

2019年7月全家计划去日本旅游，于是我开始筹划去日本的事宜。之所以选择自由行，主要考虑不需要”赶“景点，慢慢体验日本的人文及自然景观。
一签证
为了省心省事，交给旅行社办理3年签证
二机票
办理签证期间，我们开始规划行程，计划9月份去日本，先去北海道看花海，然后去东京，富士山。
7月底，签证下来我们就把机票买了。机票，签证到手，行程的计划可以逐步落实。
三．行程规划
首先第一处是北海道，计划游玩富良野，札幌，洞爷湖，登别地狱谷这几个地方。初步规划了一下这几个景点大约需要8天。其次去东京，准备游览“浅草寺”，“上野公园”，东京大学，参观皇居内部“
以及”明治神宫“。。。。，然后富士山，河口湖。。。。
四．住宿规划：
根据游玩的需要和酒店的情况，比较之后我们决定富良野住3天，小樽住3天，洞爷湖1天，登别地狱谷1天，东京3天，河口湖2天。
——–富良野预定了距离美瑛一站地-千代冈的民宿，房间很大老板很好，是我们行程中住的最好的民宿。
——-小樽民居。因为札幌民居较贵，所以预定了小樽的民宿，房间比富良野的小，但是很新，就是做饭的设施较少。感觉选择的还不错，因为在札幌主要是游玩小樽，札幌市内主要景点，一天够了。
——-洞爷湖我们定的，格兰温泉酒店含早晚餐。
——-登别地狱谷也是定的温泉酒店，雅庭温泉酒店，含早晚餐。
——-东京因为住宿较贵，我们选择了“葛饰区”，在京成电铁“四木站”旁的民居。貌似距离“晴空塔”地铁站3站地，但是东京地铁周游券不包括它，所以我们每天使用“周游券”之前还要补一段票-160日元。所以大家以后选民宿一定考虑在“地铁周游券”范围内的。
——河口湖酒店定的是“自然馆”旁边的，地点还可以，坐车很方便。距离湖边很近，拍富士山倒影可以。
这几个住处都在8月份搞定，主要觉得定了就踏实，也可以计划交通问题。但是经过我们的实践证明，如果是淡季，早定晚订没什么区别。
五．主要交通规划
酒店搞定后就是交通问题。因为日本的交通比较贵，所以我在这方面花了许多时间，研究怎样出行，能够减少交通费。
我们是从天津飞日本札幌新千岁机场。从札幌新千岁机场下飞机，再去富良野住，这样产生了几段交通费：
1）新千岁机场到札幌，札幌到旭川，旭川到千代冈，参考了北海道旅游官网，发现我们去的季节还有富良野-美瑛4日周游券 6500 日元/人，折合人民币430元/人，其中包括札幌-旭川往返的JR火车，（要知道仅旭川到札幌的单程车票也要4680日元）以及3天富良野号无限次乘坐。这样方便了我们在富良野游玩，富良野的花海都在火车沿线。
2）札幌到小樽车票，我们在回札幌的火车上购买，640日元/人。
3）小樽到札幌一日游，我们选择了乘坐大巴，小樽到札幌的中央巴士很多，而且价格比乘坐JR便宜，610日元/单程。
4）札幌到洞爷湖，我们从札幌大巴总站乘坐事前预约的道南巴士去洞爷湖，大约2.5小时，车费2780日元。
5）洞爷湖到登别地狱谷，之所以选择先住在洞爷湖，后住在登别地狱谷，是因为登别地狱谷，酒店门口有直接去机场的大巴。对于我们26号去新千岁机场很方便，快捷。洞爷湖到登别地狱谷，直接乘坐道南巴士去登别地狱谷很方便快捷，而且时间特别好，9：00的巴士，10:10到登别地狱谷。（而洞爷湖没有去机场的大巴，需要乘坐大巴到JR车站，然后乘坐JR到机场，车费也比较贵）。
6）札幌到东京，选择乘坐飞机，捷星航空。然后乘坐火车到东京。
7）东京市内购买了48小时地铁周游券，1200日元/人
8）东京-河口湖乘坐新宿到河口湖大巴，1920日元/人
9）河口湖去富士山乘坐当地的登山巴士，往返。2300日元/人
10）河口湖当地游玩，购买的是2日周游券。可以乘坐沿湖的“红，绿，蓝”巴士。1500日元/人
11）河口湖到东京机场，乘坐大巴可到达机场。
住宿，交通初步规划好了之后，我们可以开启无忧之旅。

第一天

早上我们乘坐天津航空GS7971， 8：30 的航班飞往日本。天津这边我们是提前在天津航空官网，选座，到机场托执行李，一切都很顺利。

到达新千岁机场是下午13：00 准时落地。飞行时间4小时。日本的机场看着很大，出关的地方柜台很多，秩序井然，还有人帮助扫指纹，扫过指纹才到柜台办理出关。可能是因为我们是自由行，海关的人员问的较多，关于第一个住宿地和行程等安排，本人英语一一答复，也不知道对方是否完全听懂。但是5个人都顺利出海关。之后是等待行李，因为第一次去日本，我们很小心不能带的东西都没带，因此我们在被抽查到行李时，也没有问题。进日本的第一关顺利解决。
新千岁机场JR在国内候机楼地下1层，道南巴士柜台在1层，于是我们沿着大道直奔国内航站楼。看日本这么小，但是机场内的通道很宽敞，传送带也很方便，到达1层的道南巴士，预定了札幌-洞爷湖的巴士票。然后又到了B1层外国旅客服务处，买了JR新千岁到札幌的车票和富良野4日周游券。
新千岁机场到札幌的火车很多，座位不紧张。不需要买指定席。客服还很细心给我写了一个字条告诉我们乘坐几点的车，在几号站台。原来认为乘坐火车，可能会搞不清楚的事情瞬间变得很简单。拿着买到的两种票，过自动闸机时，把新千岁-札幌的票和美瑛周游券的A票投入，闸机识别后在新千岁-札幌的票上打洞，然后再把2张票吐出。拿着票过了闸机，来到站台。（注意：火车上标注的指定席的车厢不能去，只能去标注自由席的车厢）。日本的乘车券只标日期不标时间，当天的车都可以坐你买票的型别火车。日本的火车分几种，新干线，特急，快速，普通。价格不同。你只要认准你的车型就可以。在这里伟大的”谷歌地图“发挥了重要作用，谷歌地图的导航，可以看到乘车时间，站台，以及倒车的车次，时间。只要把目的地输入，即可。

到达千代冈已经是下午5：45了，按照房东给的导航方位，很顺利找到。因为和房东有微信，所以房东知道我们到达的时间，已经在屋内等候。房东给我们介绍了情况和垃圾分类的方法后离开。日本第一天非常顺利，为我们此后的旅行建立了信心。

第二天美瑛周边

富良野市是北海道南部的一个城市，富良野盆地由火山爆发冲积而成的平原与丘陵。周围有大雪群峰，树海和河流。当地人起名“富良”，喻为丰饶的大地，气候四季分明，农业牧业发达，还是日本著名的花田之乡，起伏的山丘遍布著各种花田，非常漂亮也是观光旅游名胜。
富良野比较著名的小镇是美瑛，从民宿过去，坐JR 富良野线2站地，只是千代冈这个小车站倒是引起我们很大的兴趣。小站是无人车站，干净整洁，车站内很温馨，一间屋子，几排塑料椅子，都铺着棉垫，墙壁上有孩子们画的画，车站时刻表，意见本。站外还有一间小卫生间。列车进站时会响着“铛铛。。。。”的铃声。这种老旧的小火车，却是这里主要交通工具。

我们很快到了美瑛站，美瑛车站相对来说比较大，有站员了，但是也就2间屋子。
出了车站，几步路就是游客中心，当天天气阴沉，断断续续下小雨。我们在游客中心购买了下午1：30去“清池等景点”的美游巴士票. 上午按计划我们准备游览” 拼布之路“、北西の丘，亚斗梦之丘，ken&amp;mary之树美瑛神社等景点。但是服务人员讲，”亚斗梦之丘“已经不好看了，于是我们只能游览最近的景点”北西の丘“，地图上看，距离我们1.2公里，如果不下雨可以租自行车和电动自行车游玩（200日元/小时，电动自行车 600日元/小时。）现在只能步行前往。中途路过了“ken&amp;mary之树”，这个景点其实是因为一则汽车广告而出名。其实很一般。
登上西北之丘展望台，可以远眺“拼布之路”和十胜岳群山的景色，但是风很大，远处雾濛濛一片，大部分花都谢了，向日葵花田还算好看，其他的基本都过季了，景色一般。

下午1：30，上了旅游大巴，一位日本导游，操著不熟练的英语讲解着要参观的几个景点情况。路上雨过天晴出现了漂亮的彩虹。
大巴车第一站，就是“清池”，距离美瑛大约17公里。号称日本小九寨，是位于日本北海道上川郡美瑛町白金的一个人工水池。又称“白金青池”。为1988年（昭和63年）12月，为了防止十胜岳爆发后的堆积物产生火山泥流的灾害，在美瑛川建设了多个拦河堤，而青池就是其中的一座栏河堤所形成的水池。
当我们走近清池时，感觉并不如我们的九寨沟，但是也有特色，池水是蓝色的，一棵棵桦树扎在水中，有的枯死在水里，只剩下干枯的树干，也别有一番情趣。

我们在青池，停留40分钟，然后上车去下一个景点-白须瀑布，距离青池大约3公里，附近是白金温泉。在日本叫景点，在中国这样的景点根本不叫景点。

这个点停留20分钟，我们车上有一个中国游客，扛着笨重的三脚架，这样的景色真是枉费了他的精力呀。
第三个景点，也是此行最重要的景点—十胜岳，是北海道的一座火山，是十胜连峰的最高峰。海拔大约1900米级的群山最高峰，在这里可以看见周围群山，大雪山，我们去的当天下午下雪了，山上都是厚厚的云雾，看不到山顶，也看不到火山口。

由于天气不好，美瑛的这几个著名景点被我们匆匆走过，没有惊喜，没有震撼。

第三天四季彩丘，富田农场

老天爷开眼，早上虽然阴天，但是没有雨，我们出门时有了阳光。今天我们乘坐富良野号小火车到美马牛站下车，去“四季彩丘” ，这个公园是富良野比较大的，也很好看。美马牛车站也是一个无人车站，下车后我们按照指示牌找到了一家租车公司。这个地方距离四季彩丘大约3公里，步行肯定不行，计程车也没有，所以我们只能租自行车，骑上助力自行车很轻松，正好它的路面都是凹凸形，路上人不多，感受一下“超广角之路”。到了景区，成片的花海，景色很美。大家直呼值得来。站在高处，一块块花田，错落有致，此起彼伏的坐落在山丘上。真像彩色拼布。时间充裕，我们沿着花田绕场一周，全方位欣赏花田美景。自由行的优越性体现出来了。

游览完毕，骑车返回美马牛还车。继续下一站，等车期间看到两个日本骑行爱好者，正在把自行车大懈八块，装进袋子，准备乘坐小火车。原来日本人这样携带自行车出行，看来他们的自行车拆装比较方便。要是我们，拆了也装不上呀。
下一站，我们乘坐富良野号到达“中富良野”，如果时间充裕可以在”上富良野“下车，去”日出公园“，但是我们团队认为看一个有代表性的就可以了。在中富良野站下车后，距离富田农场0.9公里，车站旁边就是计程车等候站。于是我们五人，上了一辆7人座的计程车。很快到了”富田农场“，这个景点也是富良野很知名的花田。景区里有好几个观景台，可以看到很远的风景，另外景区卖的哈密瓜小面包很好吃。

第四天小樽

坐上富良野小火车，到达旭川车站，凭借富良野2日周游券换乘去札幌的火车，在札幌不出站又换乘去小樽的火车，只是札幌到小樽这段需要买票，于是我们在列车员处购买了这一程的车票，顺利到达小樽。
下午入住后，我们开始游览小樽，到了小樽比较有名的大正哨子馆，八音盒博物馆，蒸汽钟参观。大正哨子馆里，琳琅满目的各种玻璃制品非常吸引人，玻璃制作的各种首饰也好看。八音盒博物馆收藏了，古代，现代的各种音乐盒，有一个古老的音乐盒还是感应控制，当人坐进八音盒里，音乐才开始播放。
然后沿着小街一路游览，街道上到处都是吃海鲜的小店，可是游客寥寥，店铺关门很早。

第五天札幌一日游

早上我们来到小樽站前乘坐去札幌的大巴，大巴买票是：上车拿整理券，整理券上打着你上车时的“站”号，大巴萤幕上显示车票价格，按照相应“站”号下面的钱数交钱即可。车上可以兑换1000日元的零钱。到了札幌巴士总站，差不多用了一小时。札幌大巴总站就在JR地铁站旁边，二楼有个平台可以观景。

从札幌站前去“计时台”很近，走过去几个路口就是，在站前这个地方人，车都很多，因此路口看到老人“协警”，这是日本特色，一般退休后的老人，只要自己愿意，都可以继续工作，无论是计程车，景点售票处，一些维护治安的大都是老人。他们尽心尽责发挥余热，让人感觉很温馨。

札幌计时台始建于1878年，时计台为北海道大学的前身– 札幌农学校的演武场。也是北海道少数储存至今的美式建筑，为日本19世纪引入西方教育以及北海道开恳时期的象征，钟表在钟楼屋顶上方是一座拥有4面表盘的报时钟，造型别致。计时台是收费景点，进入参观100日元门票，里面是关于计时台的历史展览。二楼有个大萤幕介绍计时台的古往今生。

札幌的大通公园距离计时台很近，从计时台出来，我们步行去了大通公园，因为是周末，公园里游客很多，特别是当地日本人，携家带小都出来度周末。公园里还举办美食节，很多白色的食品屋吸引著游客。。。。

大通公园离“狸小路”商业街很近，我们来到狸小路附近的“活一鲜”回转寿司连锁店午餐，到达后，发现人很多，都在外面等座，不过稍等了一会就有了位子。
这里的厨房就在中间，客人们看着厨师把海鲜切好，裹在寿司里装盘，再分送到客人桌前，一切都是透明的，看着吃着很舒服，特别是桌上的抹茶粉沏的茶，很好喝。我们5人在这里“大快朵姬”吃了10多种寿司，才心满意足离开。

餐后继续游览札幌景点，下一个景点是“旧道厅”，地点就在大通公园附近。北海道厅旧本厅，是日本北海道过去的治理机关-北海道厅的办公场所，为北海道的象征，是一座用红砖建造巴罗克风格的欧式建筑；现在“旧道厅”是一座博物馆，里面有北海道历史介绍，文物展览，还有北海道市民为”请愿归还北方四岛“发起的请愿书。现在的北海道厅，就在旁边，是一座高，大，尚的建筑。

离开旧道厅，我们前往“北海道大学”，路上偶遇被绿树环抱的“清华亭”，这个景点给我们带来了意外惊喜。原来这个“清华亭”是日本“明治天皇”的一个御所，清华亭是明治时代日西合璧的建筑物，建于1880年。1881年成为明治天皇的休息场所，现在被指定为札幌市有形文化财产。
我们到达时大约3：30，景点闭馆时间是16：00，我们很幸运呀。于是进门参观，走进大门时出来一个日本老人（是管理员），他走到我们面前，让我们在登记本上登记，然后告诉我们脱鞋进屋，随便参观。

出了清华亭，过马路就是北海道大学的西门，这个门很小，从这里进去，就看到一大片起伏的山坡，山坡上绿绒绒的草地，和一棵棵巨大古老的大树，一条小溪从草地中流过，很安静，寥寥的游人，当时是黄昏，夕阳下的树林非常美丽。

我们在这里玩了一会，北海道大学应该还有其他好玩的地方，只是我们没有时间和体力继续，准备返回小樽。
开启百度导航，发现回小樽的大巴车站，就在校门外面。很方便。

第六天小樽运河

小樽运河开凿于1914年，前后用了9年时间才全部完工。小樽运河沿岸红砖仓库鳞次栉比，印证小樽作为往日北海道金融、经济中心的繁荣景象。随着时代的发展，小樽运河已失去了往日作用，现今作为历史观光景点，向游人展现当年浪漫风采。沿岸全长1120米的散步路，两侧树立有63盏煤油路灯，入夜，点点灯火酝酿出浪漫异国情调，令人不禁油生怀旧之情。

出拔小路，里面是各种小餐厅。

运河仓库，现在里面改建成食堂，供游客购物吃饭。当地的LAWSON 超市，里面各种便当，价格不贵。
我们住的民宿，房东准备了两套和服，和一些小道具，特别适合喜欢拍照的游客。当天因为有雨，我们大部分时间都呆在房间里，在日式房间，穿和服拍照，想想都挺爽的。

第七天洞爷湖

9.24 第七天札幌-洞爷湖住洞爷湖
头天晚上和民宿老板联络。帮助我们预约了第二天早上的计程车，早上计程车如约到达，我们5人分乘2辆计程车，来到小樽站，本来打算做JR到札幌，但是下了计程车后，发现正好有一趟去札幌大巴，准备发车，我们赶紧上了车。非常顺利，不到9点，就到达了札幌巴士总站。在道南巴士售票亭，取了预约的车票。看到大巴总站的二楼大厅，有各种旅游大巴。可以参团游览札幌附近的景点。

洞爷湖距离札幌103公里，大巴车行走2小时。中途有许多站点停靠。我们中午12点多到了洞爷湖大巴总站，这里有个游客中心，进去咨询了一下，洞爷湖附近景点乘车的情况，拿了一份交通时刻表。到达酒店不到1：00 ，但是酒店显示2：00，才能入住，我们只好把行李存放在酒店，到外边逛逛湖边，酒店就在湖边，距离码头很近，游船往返于湖中岛，每半小时一班，游客买票后可以上岛，乘坐下一班船返回。这里的服务人员一点英语都不会，交流很困难。

下午我们去了这里最著名的景点：有株山游玩。有珠山位于日本北海道洞爷湖南部，是一座海拔737米的活火山。最近一次喷发发生在2000年，喷发导致周围1万多名居民撤离。在有株火山山脚还拥有溶岩元顶丘的昭和新山、昭和新山高398米。至今它仍是一座正在成长的“新山”，且还可望见不断地有白烟从红褐色的山脉中喷发。
由于去有株山的巴士发车间隔较长，最近时间是15：50，为了不耽误游玩，我们请酒店老板帮助要了计程车。有株山距离酒店大约4公里，很快就到了，我们买了缆车票登顶，这个缆车是可以乘坐多人的大缆车。到山上后，可以俯瞰洞爷湖，也可以去看有株火山的火山口。但是前往火山口的路比较长。先上山，到达“原火山口展望台，这里是海拔500多米，再下到火山底部需要走很长的木栈道。没有体力基本不要去了。路上看到回来的游客，一个个都是气喘嘘嘘嘘。

第一个展望台是-火口原展望台。在这里回看“昭和新山”基本是一座小山包。

银沼大火口，再往下走十分费力，都是很陡的木栈道。

赶着时间在缆车停运前下了山，然后再看昭和新山。

晚上，我们在酒店享用日式料理，很有特色。洞爷湖会在夏季晚20:45-21:15放烟火，于是晚上我们来到湖边看烟火。放烟火的船大约有两只，他们在湖里边行驶边放烟火。挺好看的。酒店泡温泉，有个露天风履，但是很小。不过这个季节游客也很少。

第八天登别地狱谷

第二天的早上拉开窗帘，因为住的湖景房，美景一览无余。远处的羊蹄山清晰可见。

从洞爷湖去登别地狱谷特别方便，道南巴士有区间车，一天2次对开。可以在自动售票机上买，也可以上车买票。我们乘坐9：00的大巴10：00多到达登别，酒店门口就是大巴站，大家下车进入酒店。把行李存放，然后出门游玩。

登别地狱谷是位于日本北海道登别市的一个火山口遗蹟。火山爆发后，由融岩所形成的一个奇形诡异的谷地；灰白和褐色的岩层加上许多地热自地底喷出，形成特殊的火山地形景观。这里十几种温泉各具特色，有的是硫化氢水质，有的是食盐水质，有的则含铁。特别是由地狱谷提供水源的登别温泉，海拔 200 米左右，是原始森林环抱的温泉疗养地。
因为我们是住在温泉小镇，地狱谷离酒店很近，步行大约几百米。乍一看到烟雾腾腾的火山口，还真兴奋，因为我们在有株山，步行了很远的路，看到的火山景色远没有这里壮观，也没有这么近距离观看火山口。我们沿着游步道走，右侧有无数的小火山口，一直在冒着白烟，小溪的水都是灰白色的。木栈道的尽头，有一个铁泉池，看着像个黑锅底，可见温度之高.

地狱谷部分游览完毕，我们开始向“大汤沼”景点出发，这个景点要步行大约1~2公里，路上，每隔一段都有一个猜谜知识牌，写着关于大汤沼的科普知识。充满趣味的猜谜使我们疲惫的身体得到缓解。来到大汤沼，果然景色很好。

整个景区是“环形”，走过“地狱谷”，大汤沼”之后，顺着大道，不走回头路，就能返回温泉镇，路上还有几个小“汤池“，最后我们走到“泡脚池”，这里一股流速很快的温泉山溪，在山溪下游，比较平坦的地方，游客们坐在溪水边上泡脚，我们也坐在溪边泡了泡脚。真的很舒服。

我们从11点玩到下午2点，大约游玩了3个小时。入住酒店后，我们来到温泉街购买食物，这条街很小，但是很多商店，可以买纪念品，也有LOWSON。晚上酒店自助餐5：30 开始，非常丰盛，尽管游客很多，但是酒店的餐厅很大，食物充足，特别是海鲜大蟹腿供应充足。
当地还专门开发了一条夏季的夜间游览路线——鬼火之路，沿着地狱谷的栈道两侧设上小灯，远远望去，弯弯绕绕，灯光忽隐忽现。吃过晚饭，我们开始去鬼火之路，因为我们人多，所以鬼火之路没那么瘆人，但是感觉也没什么好看。但是晚上的温泉汤令我们惊喜，这个酒店很大，汤池很多，大大小小有7个，包括露天风履。所以我们很满意这次登别的酒店。

一天的游览就这样结束了，其实这里还有个“伊达时代村-是一座再现江户时代（1600－1864）时的街风街貌、以观赏戏剧为主、体验当时社会情形的主题公园。“，登别熊牧场”我们都没时间去了。

第九天东京

清晨起床，我们住的10楼房间里看窗外的风景，真是绝妙。远处“大汤沼”山顶的火山烟柱，看的清清楚楚，地狱谷的烟雾也是在空中渺渺飘荡。

吃过丰盛的自助早餐，退房，乘坐大巴，前往北海道新千岁机场。这趟车在登别大巴总站停了一下，可以上客。最后我们在“国内航站楼”下车。至此结束我们的北海道之行。
下图是新千岁机场出发楼层地图。我们乘坐的捷星航空的CHECKIN 柜台很远，拉着行李走了很长一段路才到。因为到达的时间早，还没有开始办理登机牌，于是我们先在自助机上办理了登机牌。之后到机场中间的餐饮大厅，找了一家餐厅简单午餐。
乘坐札幌到东京飞机，航班起飞应该是 14：20 。但是晚点20分钟。国内航班晚点是家常便饭，所以这点晚点对我们来说，不算事。何况前几天日本在闹台风，我们没赶上台风误机，已经万幸了。

但是到达东京成田机场后，我们还是遇到了一些麻烦。按照事先的攻略，我们在T3下飞机后，要乘坐京成电铁去东京市内，因此需要转到T2。T3-T2要乘坐机场巴士，这段没什么问题，按照指示牌走到巴士站乘坐巴士到达T2航站楼，到了T2，找到购买东京地铁周游券的售票厅，买了”48小时”的地铁周游券。

再下一层就到了电铁乘坐大厅，成田机场第二航站楼B1层：

看到这个图，再加上我们亲身体会，这里原来搞不清楚的事情，现在明白了。
在这个地方有两个电车公司：JR东日本，和京成电铁。因此我们看到两个人工售票处，红色的是JR，蓝色的是京成电铁。
京成电铁有几种车型：
1. 成田SKYliner，2，ACCESS特急，3，京成本线
第一种车属于子弹头车型，特别快，只有一站，成田-上野
第二种车Access 特急这种车停的站数少，也挺快的。
第三种车京城本线，停的站数较多，比较慢，价格便宜。
这三种车价格不一样。买票时输入价格，就出相应的票。按照票上的指示去相应的站台等车。
2 另外还有JR 东日本公司的成田特快NEX ，和普通JR
这两家公司都有自己的站台。而且不同的车型，站台不同，现在才搞明白这个图的意义。
网上下载了一份京成电铁的线路图，如果中间倒车，觉得还是GOOGLE方便。

我们在东京预定的民居属于“葛饰区”，民居选的不很理想，房间太小了，虽说是一栋房子，楼上2间卧室，每间大约8平米，楼下也是同样大小，一个客厅，一个厨房+卫生间。周边的房子都是这样的，街道也很窄，但也不像贫民区，很干净，周边有2个小超市，和几个小餐厅。

第十天浅草寺，皇居，明治神宫

9月27号上午浅草寺，下午预约了13：30的皇居内部参观，明治神宫，筑地市场，新宿。。。。
今天开始使用48小时地铁券，早上9：00 多我们来到四木站，我们购买的48小时地铁站，不包括”四木站“，因此我们到东京市内游玩，还需要买一张”160日元“的”京成线电铁票“，但是它和市内的地铁无缝连线，比如我们去浅草寺，京成电铁和浅草寺的”A”线不用下车换乘。同一列车，属于共同经营。我们就需要使用48小时周游券的同时补上”160日元”。这点我一开始一直不明白，到了现场搞明白了。所以住的地方也要考虑这笔费用。

浅草寺是日本现存的具有“江户风格”东京都内最古老的寺庙。寺院的大门叫“雷门”，正式名称是“风雷神门”.2015年我跟随旅行社来过日本，也到过浅草寺，这次是故地重游了，从地铁站出来就是“雷门”，这个地方也是我们上次旅行中因为时间关系没有到，比较遗憾的地方。这次我们是从雷门进入浅草寺。

和我们国内的庙宇一样，“雷门”也是气势巨集大。大门上挂着重达670公斤的大灯笼与两侧耸立著4公尺的“风神”、“雷神”左右护法。巨大的“雷门灯笼”几乎占据了整座门的一多半。

门内有长约140米的铺石参拜神道通向供著观音像的正殿。这条路名为“仲见世”街，现在已经成为一条商业街，人们在这里游览购物。看到很多日本学生。还有许多有意思的场景，你可以看到一些身穿和服的小情侣，千万不要认为他们是日本人，大部分都是外国人，包括中国人。

经过“仲见世”街到达第二道门“宝藏门”，宝藏门的背面墙壁上，左右两侧各一只巨大的“草鞋”，贴在门楼上，看上去挺有意思。看字牌是山形县村山市供奉的。之后是一个大广场，这个广场很大，左侧一座五重塔，为日本第二高佛塔。广场中央几座小亭子，人们在这里求签许愿。

在浅草寺的观音殿前，人们纷纷在旁边的“净手池”，洗手，然后进殿祭拜观音。日本的洗手这套程式也是需要讲究的，要按照正确的方法，洗手，漱口。

观音殿东北是浅草神社，造型典雅，雕刻优美。主殿的西侧，是一些小的殿宇，花草满园，小桥流水，景色很好。“西参道”，是一条步行商业街，各种美食，我们在这里买的现烤面包非常好吃。

”花月堂“的菠萝面包超级好吃，烤面包的小姐姐也很漂亮。

下午乘地铁到皇居参观，转了半个皇居外围，观赏了皇居外的风景。

来到桔梗门外，看到很多人排队，不预约也可以进入。我们提前在网上预约的，所以可以优先进入桔梗门内。游客集中在一个大厅里，快到1:30分，有一位工作人员开始讲解，他大致讲解了参观的流程，皇宫参观按照英语，日语和中文分成三个团队，中国人被中文导游带领，各团分次进入参观路线，游客也可以下载小程式，自己听电子导览介绍。

我们的中文导游，可能是位日本女孩，她的中文很一般，参观有固定的路线，沿途可以看到从江户时代到近代的各种建筑，其中的”富士见橹“是江户时代初期建造的，距今近400年了，因为在在江户时代天气好时可以看到远处的富士山，所以取名富士见橹，这是皇居内最高的江户时代的建筑，功能是作为防守用的箭楼，建筑高30多米，是现存皇居江户时代建筑中最高的一个，成为了皇居的代表建筑。

在经过皇宫后，导游带领我们来到“正门铁桥”（二重桥）。站在铁桥上，还可以看到另外一座双孔桥，双孔桥的一侧是正门，有守卫站岗。2015年，我们就是在那座双孔桥外，观看皇居。
参观结束后仍然从桔梗门出皇居，参观全程约75分钟左右。出了桔梗门，皇宫外面是一个大花园，参松翠柏，不过好像游客寥寥。

下一个景点是–”明治神宫“，这是为祭祈明治天皇和昭宪皇太后的神宫。很大，主路两侧都是些苍天大树，显得这里庄严肃穆，大路中间两座巨大的酒排吸引著路人的目光，左侧一排是葡萄酒桶，右侧是清酒桶，仔细观看，都是各地人士供奉的。

参观之后，原路返回，神宫大门口却看到了几个日本青年劲舞的场面，挺有意思。
还看到一位貌似僧人的老者，手托铜钵站在大门侧面，没敢仔细观看，不知道是不是募捐的。

因为时间比较晚了，放弃了其他的景点，打道回酒店。

第十一天上野公园，东京大学，新宿

9月28号上野公园，东京博物馆，东京大学新宿
来到上野公园，第一个参观的是“清水观音堂”，一座日式寺庙。门前有一棵松树，名曰“月之松”，树的支干圈出两个半圆，总体还是一个圆形，恰似满月和半月。

沿着大路前行，到了科技馆，展馆外一条巨大的鲸鱼模型，可以看出日本人很重视鲸鱼，怪不得每年他们都不顾动物保护组织的指责，拼命捕鲸。

日本的国立博物馆，是上野公园的中心，一座大喷水池与博物馆遥相呼应。入馆参观2000日元，但是这座日式博物馆院里，井然矗立著一座美式建筑，这也是当年日本引进西方科技文化的见证。

上野公园的西北面有一座江户时代的庙宇—东照宫，这座建筑看上去很有历史了，最引人瞩目的是主殿的大金门，感觉奢华气派。

东照宫小转一圈，右转下石梯到达大路，大路对面是上野动物园，没有去动物园，我们沿着不忍池中间的小路走到“弁天堂”，这里也是一座寺庙。穿过寺庙，沿着池塘走到上野公园的外面，马路对面就是东京大学。
东大诞生于1877年，由“东京开成学校”与“东京医学校”在明治维新期间合并改制而成，是日本第一所国立综合性大学，也是亚洲最早的西制大学之一。
我们看到的“东京大学”内的建筑基本都是西式风格。来到东京大学的主楼才看到一些游客，其中很多都是中国游客。在东京大学主楼游览完毕，发现主楼的地下一层是中央餐厅，于是我们来到地下餐厅，这里很大，也接待外面的游客，太好了，于是和同学们一样，找到自己爱吃的摊位买饭，这个大食堂，物美价廉，食品很丰富，还很干净。美美的午餐一顿之后满意的离开东京大学。

下午我们来到东京比较热闹的地区-新宿。在新宿，我们先去了“小田急游客中心”，小田急游客中心在新宿西口，在这里的中文客服柜台购买了“箱根2日周游券”，然后去新宿南口的”高速大巴总站”探路，因为我们明天要乘坐新宿的大巴去河口湖，这段大巴需要网上提前预约，但是现场也可以买票。
高速大巴站在小田急和JR站的对面，可以过天桥，也可以过人行横道。

我们住的地方离天空塔很近，晚上去了一趟，看夜景。为拍全天空塔，绕场一周，才在一个胡同里找到一个地方能拍全天空塔。

第十二天河口湖富士山

去河口湖提前网上预约了10：15，新宿到河口湖高速大巴。巴士站里人很多，但是可休息的地方也很充足，卫生间，小卖部一样俱全，所以等车时也挺舒服，候车室里，每个检票口都有发车时间，车号，自己找好要出的门就可以了。

我们差不多12点多到达河口湖车站，这个车站虽然不大，确是个大站，在这里通往各处的巴士很多，包括去周边的景点。还有多趟专线旅游巴士。所以游客特别多。下车后我们来到售票视窗，购买了五湖周游巴士票（2日1500 日元/每人），这种票可以乘坐红，绿，蓝周游巴士，2天不限乘，可以周游河口湖，西湖、本栖湖、精进湖，可停的站很多。我们因为住在河口湖-自然生活馆附近的酒店，因此购票后马上排队上了红线巴士，酒店在终点站附近。（注意：附近的酒店基本都有接送站，但都是早上和晚上定点发车，不太方便，住在河口湖附近，乘坐红线巴士非常方便）

河口湖-自然生活馆就是红线巴士的终点站，自然生活馆附近的景色也很美。在这里看富士山，清晨和下午都能看到倒影。
我们去的第一个地方是天上山公园，坐河口湖周游巴士在”游览船•缆车入口”巴士站下车，然后乘坐天上山缆车到山顶，这里是观赏富士山和河口湖的最佳位置，大人来回的缆车票价900日币。这里的缆车是那种能够乘坐多人的轿厢式缆车。缆车在上升的时候，是俯瞰河口湖的景色最美的位置，到达山上看富士山。这个季节看富士山，没有白雪环绕的山头，但是云雾环绕，犹如仙境。