丹枫黄叶碧云天~日本北海道和东北秋之行（公交、徒步、摄影）

另，酒店餐厅管理给我留下深刻印象，入口处每个客人都会拿到一个有编号的座牌，除非有特别订座，入座随意。但上面的三个字很醒目“用餐中”，这就很好解决了自助餐客人取餐过程中座位可能被占用的问题，也便于服务员清楚是否应该收拾客人的餐具。在此后的酒店用餐过程中，发现日本酒店自助餐均是采用相同的管理方式，当客人用完餐后再将座牌交还给入口处的服务员。

预订平台：e路东瀛
个人评价：10分，优势——位置好，酒店大堂和房间设计大气宽敞，设施齐全，餐食丰富，劣势——无。
乃之风可以说是洞爷湖温泉街上最高阶的酒店之一，正对洞爷湖面、全落地窗的挑高大堂及餐厅如同一张名片，让所有在湖滨道上经过的游客注目。尽管温泉街上多家度假酒店一字排开，知名度较高的还有湖畔亭、万世阁等，但没有任何一家酒店的外立面和内部设计像乃之风一样大气，所以，多家订房网站上这家酒店的评分不但最高而且也最抢手，在旺季时可预订房间几乎是秒杀。出行前半年便在去哪儿网上预定了乃之风可免费取消的2晚洋房。当e路东瀛开放了预定后，立马预定了一个房间，包含一泊二食的房价都比国内几个订房网站上含单早的价格低。
乃之风普通房间面积便有36平米，当然还有更大更豪华的客房。所有房间无一例外均面对洞爷湖，可坐在房间观赏绝佳湖景以及每晚的洞爷湖烟火。酒店提供早、晚自助餐，自助餐品类丰富，汇聚日式、中式、法式等菜肴。针对住宿1晚以上的客人，还单独赠送一张餐券，可在享受自助餐基础上选择一款特供食品。
作为温泉度假酒店，泡汤当时是必不可少的。酒店二楼设有大汤池（亲身体验一次，其实也不大）和多个私人汤池，9楼是室内观景汤池以及一个露天风吕，都可以观赏洞爷湖的无敌风景，尤其是露天风吕，当浸润在一池温泉中，眺望群山环绕的洞爷湖，人生之美也不过如此吧！

预订平台：去哪儿网
个人评价：8.5分，优势——位置好，房间设施齐全，服务不错，早餐丰盛，劣势——距离函馆观光中心区有一段距离。
函馆福朋喜来登酒店作为喜来登旗下酒店，酒店位置很好，就在JR函馆站出口右手边，JR出站后过一条马路即到。酒店服务也不错。与大多数日本酒店一样，房间不大，但各种设施俱全，从房间窗户可远眺函馆山。只是距离函馆金红砖仓库群、八幡阪、元町历史街区等有一段距离，不过乘坐公交或步行均可达。
福朋喜来登酒店早上自助餐费用为成人2000日元，因本人是喜来登集团会员，可以享受9折优惠，早餐品类非常丰富，海鲜也非常新鲜，不愧为国际大牌酒店的品质。

预订平台：Booking.com
个人评价：9分，优势——传统日式温泉酒店，服务好，餐食不错，劣势——价格略高。
位于青森前往十和田湖途中的茑温泉酒店，是一家有百年历史的传统日式酒店，距离观红叶胜地茑沼只有500米距离。酒店是全木质结构，共有三层，客人进入酒店就必须换上酒店的拖鞋，而自己的鞋子只能放在门口的鞋架上（鞋架上有房间编号，对号入鞋）。服务人员很热情，把客人安置在接待室后，通过身份证件核实资讯后，便会将客人及行李送进房间。
日式客房铺有榻榻米（草编）地板，房间中有带座垫的矮桌，及一对西式茶座椅。同时房间有空调供暖，房间不带浴室，但有独立洗手池和卫生间。同时酒店还有两个全木质的公共温泉池，以及一个需要预约和付费使用的私人汤池。一个公共温泉池是男女分开，全天23小时均可使用（有1小时清洁时间），另一个公共温泉池是男女分时段使用。酒店虽然年生久远，但依然非常干净。池子是全木质的，大约10平方米大小，温泉取自当地地下温泉水，经过多层过滤而得，水质非常非常干净


。
我在茑温泉酒店预约的是一宿二泊的客房，早晚餐均为日式。当晚上6点进入餐厅时，酒店已经提前为每个房间的客人安排好座位，选单及部分餐点已经放在餐桌上，用餐过程中服务员会分次收走用完的餐具，并按选单顺序依次送上当晚的所有菜品。看着桌上那一小碟一小碟的菜品，真的是感受到日餐的精细。尽管每一客的量都很少，但因菜品丰富还是能吃得饱饱的（不过，食量大的男生可能会觉得有点意犹未尽！）
当晚餐后回到房间，发现服务人员已经移动了房间中小矮桌的位置，榻榻米上已经将寝具铺好，日式服务真是润物细无声啊~
在日本旅行，从住宿、餐饮、公园场馆处处能感受到这个民族做事的严谨、认真，产品的精致、小巧。

预订平台：去哪儿网
个人评价：9分，优势——现代商务酒店，设施好，位置不错，劣势——无。
Roynet酒店是我个人比较喜欢的日本酒店品牌，2014年前往日本关西旅行时，就对这个品牌酒店的服务和设施留下深刻印象。这次入住的青森Roynet酒店与在京都和大阪曾经住过的Roynet酒店一样令人舒服。酒店于2018年新开业，酒距离青森站500米左右，位于青森最热闹的中心商业街新町通上。酒店是现代简约装修风格，接待大厅设在2楼，房间中灰色和乳黄色的装修基调非常雅致，房间比同等级的日本酒店房间都要宽敞，特别是卫生间不但设施很现代，包含浴缸和淋浴的一体式淋浴房以及坐便器等使用起来都非常舒服。

乘坐日本列车，如果是特急列车、快速列车等，一般都会2张车票，或者购买的是联程火车票也会是2张及多张车票，此时，进出火车站检票闸口时需要把多张票叠在一起放入检票机中，进站时通过检票口后要及时取走车票，但出站时检票机会自动回收车票。

乘坐日本巴士不用上车买票，而是下车支付车费。上车时需要在车门旁拿取整理劵，上面标有阿拉伯数字，下车前按下座位旁边的按钮，同时从车前窗上方的电子显示屏，找到整理劵数字对应的车费，付费下车。如果没有零钱也没有关系，投币处有换钞机，接受1000日元纸币和500日元硬币的换零，最后将整理劵及车资投入机器即可。


下图为日本东北新干线列车内部，干净整洁，座位非常宽敞

日本火车站台示意图，清楚标明特急列车不同席位的站台候车位置，规范有序

日本星级酒店尽管面积不大，但内部设施却是一应俱全，房间内配有开水壶、加溼器等电器，卫生间配有电吹风、电动马桶盖等。在日本旅行还不用携带睡衣，一般星级酒店都会提供成套的睡衣或睡袍，而且每天更换，如果是入住温泉酒店，更是会提供日式和服式样的睡衣，客人必须穿和式睡衣进入温泉区，也可著和式睡衣在酒店公共空间活动，如餐厅等。

日本温泉泡汤流程及礼仪：温泉酒店一般为每位客人配置了一条日式长袍、一套上下分离式起居服。日式起居服及拖鞋均可在酒店大堂、餐厅、汤池等公共区域使用。手机、相机等不可带入泡汤区域，一旦被发现或举报便面临罚款等。拖鞋只能存放在汤池区域外，游客只携带一张干净毛巾进入温泉区即可，在汤池更衣间已经配备了洗护用品、身体护理用品以及电吹风、梳子等，客人均可免费使用。在更衣间换下衣服后，便可进入汤池，不过在下水前需要在沐浴区清洁身体。因为汤池的沐浴区是开放式的，为了不给他人带来困扰，日式沐浴均为坐式，不能站着淋浴。

当清洁完身体以后，便可进入汤池正式泡温泉水。与中国温泉不同，日式温泉是男女分割槽，全裸泡汤。一般温泉酒店都有多个汤池，水温有高低之别，最好是先到温度稍低的汤池中让身体适应一下，然后再去温度稍高的汤池。根据个人身体情况，一般泡汤15~30min不等，个人感觉泡了20min，已经是手脚发软、全身冒汗。此时，为了健康安全，最好离开温泉区稍作休息，或者冲淋后结束泡汤。

交通：JR机场快线


住宿：札幌蒙特利酒店Hotel Monterey Sappor


每日一景：札幌北海道大学，北海道厅旧本厅舍

今天乘坐春秋航空航班从上海直飞北海道首府札幌，下机后从新千岁机场乘坐JR快速列车前往札幌市。一路上看到10月末的北海道已经进入深秋时节，红色的枫叶已经渐渐飘零，不过银杏树却正值金黄一片，此情此景让人感到北海道的冬天已经距离不远，也许一阵雨、一阵风就会刹那间让这片土地披上银霜。
今天札幌的天气浓云密布，不时还洒落一点雨水，加之了解到10月末的北海道在下午4点半就会日落，因此在预订酒店办理好入住手续以后，不敢休息停留，背上相机包便向北海道大学走去。从地图上看札幌蒙特利酒店距离北海道大学札幌校区也就20min的步行行程，于是便决定徒步前往。
北海道大学简称“北大”或“海大”，是北海道最大的国立综合性研究大学，尽管学校有围墙，但面向公众开放。进入校园后，可以看到整个校园绿化很好，各个教学楼和研究中心都掩映在茂密的树丛中。其早期建筑受西方影响较大，不但有白墙绿顶的维多利亚风格，也有棕色都铎风格，当然横平竖直的现代简洁风格建筑也不少。不过，与英美大学校园相比，北海道大学的建筑和树木栽培，好似都没有经过刻意的布置与雕饰，呈现出随性张扬的特点，看不到英美大学校园那种经过精心设计与整治的草坪、树木。

秋天的北海道大学，最著名的景点就是其校内那条笔直的银杏大道了，挺立在街道两边的银杏树已经变成了一片金黄，吸引著众多的游客专程到此摄影留念。为了游客安全，银杏大道两端都有专门值守的警察，一般社会车辆不允许通过。来此摄影的除了各国游客，也有带着自己爱犬前来摆拍的日本人。

从北海道大学返回札幌站途中，经过被札幌市民亲切地称为“红砖房”的北海道厅旧本厅舍，除了那非常耀眼的红色巴洛克风格建筑外，小巧的开放式花园也值得游览，花园中有两个非常自然生态的水塘，水面倒映着塘边的红黄绿树木及附近明亮的建筑，算是摄影的好地方。

交通：JR普通列车


住宿：札幌蒙特利酒店Hotel Monterey Sapporo


每日一景：小樽运河、旭展望台

日本北海道海滨小城小樽因电影《情书》被中国观众所熟悉。其经典的镜头便是临近海边的小樽运河以及伫立在运河边上的一排仓库旧址，无论是白天还是夜晚，无论是春夏秋冬，只要提及小樽，永远不会少了运河边的这个经典场景。走出JR小樽站，沿着正对的中央通街道向下走去，便可来到运河边上。也许是看过太多此地的照片，所以当运河及仓库群进入视线的时候，并没有什么惊艳的感觉，反而觉得不过如此。沿着运河边步道去到浅草桥上，拍摄了几张经典照片以后，便向著名的界町通商业街走去。

界町通商业街是典型的日本小城风格，放眼望去，可见一二层高的老式房屋、林立的电线杆以及凌乱的电线网。沿着商业街走了一个来回，看到最多的是包括北一哨子馆在内的许多玻璃饰品馆，以及百菓楼等日式点心点。无论是饰品、还是点心，可谓玲琅满目，颇为精致，但是价格也是小贵。因为不购物，所以不到2个小时我便将小樽市的主要观光区域游览完毕。

观赏小樽全景的最佳地是天狗山，但距离小樽市区有些距离，最佳交通方式是自驾，公交巴士不方便。看到maps.me上显示在小樽站背后山坡上有一处展望台——旭展望台，距离2.5km左右，单程步行1小时，不论是时间还是距离都在可接受范围内，于是稍作评估后便毫不犹豫地依据导航向山上走去。


一路上，空无一人的街道与热闹的界町通形成巨大的反差，西式风格的名居排列在街道两侧，反而没有看到一栋日式民居。

从公路进入山路后，可以看到落叶几乎将地面全部覆蓋，不禁让人产生人迹罕至的感觉。来到旭展望台上，尽管标高只有190m，但已经能将几乎整个小樽城揽入视线中，而且展望台上还设立了一幅长图，清楚标注著小樽的各个标志性建筑。

还是那句话，当你来到一个新目的地，全方位了解当地最高效的方式就是登高望远，从高处俯瞰整座城市的分布，当你心中有了一幅全景图以后，才能知道你去到的每一处地方与这座城市的区位关系。

交通：JR巴士，计程车


住宿：札幌蒙特利酒店Hotel Monterey Sapporo


每日一景：丰平峡水坝，定山溪水坝

定山溪丰平峡是每年只在秋季赏枫的时候才会大热的地方。水库大坝本是一处水利设施，却因为美丽的秋色成为日本赏枫的著名景点。
从札幌前往定山溪，需要在JR站前巴士总站乘坐快速7/快速8巴士前往。巴士路线长，车次也不多，所以最好能提前规划好往返时间。我乘坐早上8点的巴士准时从站台驶离，除了市内的红绿灯有点堵车以外，一路顺利，沿途停靠站点很多，巴士行驶1个多小时后达到“定山溪神社前”站，下车后沿路返回约100m，便看到一个不起眼的小平房前挂著“定山溪观光案内所”的招牌，观光案内所内的工作人员非常热情，当询问从定山溪神社前往丰平峡驻车场的巴士资讯时，服务人员告知该巴士线路已经于一周前红叶季结束时停运。现在如果要前往丰平峡驻车场，只能乘坐出租的士前往，单程车资约2000日元，其实行程只有几公里远，10min左右便到，日本计程车费用高真是名不虚传啊~
从丰平峡驻车场前往丰平峡水坝的巴士尚处于执行期，单程票价360日元，往返票价640日元。从资料中得知路程不远，穿过2个隧洞便到，便只购买了单程车票，准备返程步行，还可以看看途中千丈岩和瀑布的风景。
当乘坐的小巴士穿过第2个隧道到达丰平峡水坝时，看到周围光秃秃的群山，真是心凉了半截。眼前根本没有期望中的漫山红叶，而是呈现出墨绿、浅棕、深棕的丛林，偶尔点缀著尚未被风刮落的红色、黄色树叶。没有了红叶覆蓋的丰平峡水坝顿时也失去了独特的风姿。

风景尽管差强人意，但偶遇的一对台湾中年夫妻却令我着实有些钦佩，妻子坐着轮椅，丈夫便陪着她前来游览。行进过程中妻子一只手控制着轮椅，另一只手牵着丈夫的手，两人并肩在水坝上缓缓走过。当我为他们拍摄合影时，丈夫立即蹲下来保持以妻子等高的位置，体贴细致不用言表。

长途爬涉后没有看到丰平峡红叶盛景不免心中有些失落，回到温泉街后，便决定按照游览图的指引前往定山溪水坝，在那儿观赏一下札幌湖，说不定会有点惊喜。从导航来看，从定山溪大桥出发大约有2km，步行时间约40min，此时正值午时，往返2小时，时间也还来得及。一路前行30min便来到定山溪水坝下流园地，抬头仰视水坝确实非常壮观，闸门紧闭没有泄水的大坝非常安静。也许是已经过了红叶旺季的原因，前来的游客也非常稀少，驻车场里只停放了屈指可数的几辆轿车。下流园地中还放置了几个水坝的装置原型，同时在半山腰上还专门建立了一个资料馆。

顺着栈道可以去到水坝上面，原来水坝平台也是一条连线定山溪与小樽的双车道公路。午后的阳光下，平静的札幌湖面泛出幽蓝幽蓝的光泽，深邃而美丽，与头上蔚蓝的天空遥相呼应，可惜的是岸边山坡也是霜打落叶，几乎见不到红叶的风采。不过能看到蓝天下幽蓝的湖水以及四周棕色的群山，也算是弥补了一点定山溪之行的失落吧。

定山溪以温泉出名，定山溪两岸也因修建了好多个大型温泉酒店，已经让这里失去了天然的美色，好在今天天气不错，晚秋的群山散发出厚重浓郁的色彩，高地错落的酒店点缀其中，也别有一番姿色。去著名的二见桥拍完几张照片后，我便去到免费的露天足之汤温泉泡泡脚，洗去一天的疲乏，然后乘车返回札幌。

交通：温泉酒店巴士


住宿：洞爷(TOYA)乃之风度假酒店 The Lake View Toya Nonokaze Resort


每日一景：札幌圆山公园

在札幌连续停留三天，对不喜欢逛街购物的我来说确实有点长，本想一早乘坐JR自行前往洞爷湖，但查询了一下札幌前往洞爷湖町的火车票价高达5830日元（折算人民币约380元），且下火车后还需要转乘公交巴士（行程20min）才能到达洞爷湖温泉酒店，加之自己已经提前预约了洞爷湖乃之风温泉酒店的免费接送班车，从费用和舒适方便而言都比自行前往更好，于是便咬咬牙继续在札幌多呆半天时间，但去哪里看看好呢？反复权衡后还是去春可赏樱秋可赏枫的圆山公园吧，顺便看看北海道神宫。

圆山公园中同时包含了2个较为著名的景点，一是北海道神宫，二是圆山动物园。在浏览了一下北海道神宫以后，我便决定沿着登山徒步步道前往圆山山顶（标高225m），此地估计能够看到大半个札幌市景。

圆山公园一遍浓郁的秋色，阵阵秋风扫过，便掀起落英缤纷，有2条步道可通向山顶，入口都在停车场旁边，我采用了上山走更长更缓的一条步道（约2km），下山则选择了更短更陡的另一条步道（1.2km），往返加上在山顶停留拍照耗时约1.5小时。

登山步道沿途可以看到不少百年老树

站在山顶处，能很清晰地眺望大半个札幌市，JR Tower作为札幌的地标建筑自然是清晰可见。整个山顶面积不大，且平坦之处非常有限，但就在我准备下山时，看到3位幼儿园老师领着30多名孩子已经爬了上来，这种情形在中国应该是非常罕见。首先是幼儿园的孩子如同温室中娇嫩的花朵，怎敢爬行1km多的崎岖山路；其次，教师怎敢把孩子带到没有任何防护措施的窄小山顶，万一其中某个孩子受伤该如何向家长交代，任何一个老师都不敢承担这种风险


看来日本在幼儿教育中却有不少值得学习借鉴之处。

圆山公园距离酒店3.8km，说近不近说远不远，最快捷的方式还是乘坐地铁东西线，在大通站换乘1次。札幌的地铁线路不算复杂，一共就东西线、南北线、东丰线3条，尽管日本的铁路、地铁交通标识都非常清楚，但在地下行走依然是摸不清东西南北，因此，返程时我决定步行，边走边浏览一下札幌市容。

从札幌前往洞爷湖，我提前在e路东瀛网站上预订了乃之风温泉酒店的接送班车。班车每天一趟，上午10：30从酒店出发开往札幌，下午13：30从札幌返回酒店。班车必须提前通过电话或邮件预约，预约成功后会收到酒店的确认邮件。中午1点，3辆豪华巴士准时进入JR札幌站北口的巴士驻车广场上，工作人员手里拿着一张名单，乘客需要提供护照核实预订资讯，且每个人都提前编好了座位号，需要对号入座。
中午13：30分，豪华大巴载着满满一车游客准时出发，行驶1小时左右，司机会在长途休息站让乘客稍作休息10~15min，上洗手间及补充餐食等。行程尽管不是高速公路，但因路况不错且车辆不算很多，所以巴士行驶速度并不慢。一路上，依然能感受到北海道的秋季已经进入尾声，海拔低一些的地方还能看看浓浓的秋色，但海拔高一些的地方已经是枯枝成林，呈现出一片土色。下午15：30，经过2小时车程，大巴准时到达洞爷乃之风酒店。

视野中的洞爷湖温泉街

交通：道南巴士


住宿：洞爷(TOYA)乃之风度假酒店 The Lake View Toya Nonokaze Resort


每日一景：洞爷湖温泉街，昭和新山，有珠山展望台

道南巴士每天只有4趟班车往返洞爷湖温泉和昭和新山之间，执行时间是4月27日~11月4日期间。除此之外，只能通过的士或步行前往。因为上午最早一班从洞爷湖温泉街开往昭和新山的巴士也在10:45，对习惯早起的我而言，这个时点出发无疑是太晚，于是决定徒步前往，乘车返回。
乃之风酒店距离昭和新山约5.8km，步行时间约为1.5小时，沿途风景很好，所以徒步很轻松惬意。前半段是沿着洞爷湖滨，可观赏到洞爷湖畔的湖光山色及自然公园的雕塑~

行程后半段是一段沿着公路的爬坡，但坡度较缓，加之周边秋色丛林相伴，如同置身于天然氧吧中，除了有些冒汗之外，哪有疲乏可言。

昭和新山是一座活火山，最近的一次喷发好似在2000年，当来到昭和新山下，远远的依然能看到热气不断从红褐色的山体中飘出，好似其内部依然有着巨大的热量在慢慢向外散发。昭和新山不高，形似一个拔地而起的大土堆，当然从安全的角度而言，其周围也不允许游客攀登。要想观赏它，除了在山下眺望以外，就是乘坐有珠山缆车，去往有珠山展望台观赏。

昭和新山和有珠山缆车是旅行团的热门旅游地，一上午可以看到络绎不绝的旅游大巴载着游客来到这里，观光有珠山缆车和熊牧场。有珠山缆车每间隔15min一班，往返票价1440日元。缆车为悬吊时厢式缆车，每个车厢可容纳约100人。单向行程6~7min，上下行过程中均可观赏到洞爷湖、昭和新山及周边田园风光。

有珠山其实也是一个巨大的火山堆，分为大有珠、有珠新山、小有珠。从缆车站出来后，向右拐弯便是洞爷湖展望台，在此几乎可以眺望洞爷湖全景，只是其中有一小部分湖面被山体所遮挡。上午从有珠新山看洞爷湖是顺光，适合拍照。

向左沿着一段缓慢上坡的步道走10min便是有珠新山展望台，除了可以俯瞰昭和新山外，还可以远眺室兰及大海（上午逆光）。如果时间充裕，你还可以沿着有珠山步道去到火山口周围观赏。今天是一个多云天，浓浓的云层飘在洞爷湖及有珠新山上空，虽然天空不算很通透，但也让景色多了一些变幻莫测。

中午，乘坐道南巴士从昭和新山返回洞爷湖。洞爷湖的天气真是说变就变，远眺羊蹄山上空永远飘着一大团云层，几乎难见其全貌。整个洞爷湖的山山水水就在云层的游走期间变幻，当阳光穿过云层空隙时，秋色浓郁，湖面波光凌凌；而当云雾这比阳光时，瞬间山色和湖面暗淡下去，都呈现出一片浓灰色；再过一会，说不定雨水突然而来，让眼前的风景立马躲进薄雾之中。

交通：JR列车


住宿：函馆福朋喜来登酒店Four Points by Sheraton Hakodate


每日一景：地球岬

今天上午天气不佳，离开洞爷湖温泉街时已经是乌云密布，从洞爷前往母恋的行程中，一路是雨水相伴，整个天空都呈现出深灰色，看苹果手机的天气预报，正午时天气将会转为多云天。我在心里默默祈祷，希望上苍不要辜负我对室兰地球岬的向往之情，让我能够有幸看到阳光下矗立在大洋之岸的白色灯塔。
也许是上苍真的被我的真诚与执著所打动，达到母恋站时，天空真的是雨转晴，明媚的阳光洒向地面。我将行李寄放在母恋站后（母恋站很小，没有行李寄放柜，但站内的大姐很体贴，允许我免费寄放行李，并询问为取件时间，特意嘱咐我12：00~13：00是午餐时间，售票视窗会关闭，只要是这个时间之外，取放行李都没问题）。我便向地球岬方向走去。
地球岬距离JR母恋站2.7km，步行约40min，刚启程不久，看到身边经过的一趟道南巴士显示可以前往地球岬团地，于是便立即上车前往，司机告诉我下车后只要步行1km左右便可到地球岬观景台，帮我节省下不少时间和体力。


母恋小城街景

前往地球岬途中观景台——金屏风

地球岬是今天唯一的一个观光景点。一个如此小众的景点却吸引我专程前往，不但多用半天时间也多耗车资，且辗转换乘，想想吸引我的不就是它挺立在太平洋一角的身姿吗？在阳光照射下、在蓝色海洋的衬托下，那白色的身姿是如此洁净而孤独。好喜欢这幅干净的画面——天之涯海之角非他莫属。

阳光下闪亮闪亮的地球岬雕塑，及广受年轻恋人喜欢的“幸福之钟”

从母恋小站取了寄放的行李，从车站大姐处购买250日元的车资去到东室兰站。从东室兰乘坐JR特急列车只需要2个小时就能达到函馆，如果是乘坐普通JR列车则需要近5个小时。在日本交通旅行中，真的能够感受到时间就是金钱，因为不论是乘坐新干线列车还是JR特急列车，车资真是比普通列车贵了不少，真心感叹中国高铁票价确实是普惠大众啊

交通：JR列车


住宿：函馆福朋喜来登酒店Four Points by Sheraton Hakodate


每日一景：大沼国定公园，五棱郭

从函馆站乘坐JR普通列车，只需要50min便可到达大沼公园站。开往大沼公园的列车也只有一节车厢。乘坐清晨火车的大多数是日本的中学生，男女生都穿着统一的校服，揹著硕大的双肩包，看来中外学生都一样，为了学业每天离家最早、回家最晚

大沼国定公园是函馆周边一处自然景观，由驹岳火山喷发形成的大沼、小沼堰塞湖组成，驹岳火山至今仍是一座活火山，其􏰀身也因数次剧烈喷发而被炸平了山顶。大沼国定公园为开放式公园，清晨时分非常宁静，游客屈指可数，能听到的只有鸟鸣声以及野鸭扑水面的声音。这里的红叶季为10月中旬~10月下旬，微风吹过之时，黄色的、红色的、红棕色的树叶飘向地面和水面，蓝天碧水与山色树影辉映，像极了一幅幅浓艳的油彩画。

大沼国定公园由大沼、小沼、莼菜沼等3个湖泊以及126个小岛（名副其实的小小岛）组成，公园在大沼开辟了巡岛之路（徒步50min）、大岛之路（徒步15min），在小沼开辟了夕阳之路（徒步25min)，小岛与小岛之间建了多座形态各异的桥梁。据个人体验，景色最为丰富的是巡岛之路，大岛之路沿途及湖中有一些废弃的游船，使得景色看起来很凌乱。也许是因为开放式公园，整个公园的管理不像关西地区那么精致，更多展现出一种自然、随意和野性。除了徒步拍照以外，游客也可乘船游览。我游完大沼的2个环形步道只用了1.5小时，看到小沼的步道人迹罕至，且想象景致与大沼相比很类似，便没有前往。

函馆的天气真是变幻莫测，上午还是阳光灿烂，中午时分不但厚厚的云层压顶，而且还刮起大风，顿感气温骤降。五棱郭公园及五棱郭塔距离JR站有2.4km的距离，沿途都是普通的平房、年久的街道，在寒风中急行30min后，连游玩的兴致也减少许多。既然已经来了，能看到五棱郭全景的塔楼还是要去的。于是花了900日元登上五棱郭塔，俯瞰已经在照片中见过无数次的星型城廓。因为没有看到想象中的红叶灿烂，定格的风景也没有给自己带来任何惊喜。

从那城墙上那一排排粗壮的樱花树来看，当春日樱花绽放时，这里一定是蔚为壮观的一片花海。

交通：徒步


住宿：函馆福朋喜来登酒店Four Points by Sheraton Hakodate


每日一景：金森红砖仓库、元町历史风貌街区、函馆山

今天函馆的天气非常好，清晨7：00点以前还是多云天气，天空中飘着棉花状的厚厚云朵，但8：00点之后，云层散去，又是一个阳光灿烂的晴天。从酒店出发，沿着旅游街——开港通道一路走过海鲜朝市、明治馆、金森洋物馆，前往小清晰拍照地八幡阪，以及元町历史风貌区。
不知是否是周末的原因，早上八点后的街道上行人也是屈指可数，空旷的街道上除了偶尔驶过的汽车，就只有一个个似曾相识的标志性建筑。加之上午顺光，元町区的街道和那一栋栋记载着历史的建筑都非常入镜，无论是元町罗马天主教堂、哈利斯特东正教堂、圣约翰教堂、北海道厅函馆支厅厅舍等西洋建筑，还是东本愿寺函馆别院及一些叫不出名字的日式小房子，在修剪精致的松柏和红叶的衬托下都显得非常精致典雅，这才是我心目中的函馆应该具有的模样。

不过镜头中的八幡阪并没有想象的出色，倒是临近的基阪和二十见阪到更为出色。

走走拍拍逛完元町，看看此时阳光甚好，便决定不等下午上函馆山等候观赏夜景，而是现在上山，看看白天的函馆全景。前往函馆山有三种方式，最快捷的方式是在元町配水场旁的缆车站乘坐悬吊式缆车上山，往返费用为1500日元（单程费用每人1000日元，儿童减半）；其次是乘坐开往函馆山的巴士，当然也可自驾上山，山上有驻车场；第三，便是沿着旧登山步道徒步上山，徒步距离2.4km，约需要时间1~1.5小时。为了看看沿途风景，我决定徒步往返。前往函馆山有多条步道可选，其中最常用的是旧登山步道，步道全程都较为宽敞，是用碎石铺就的步道，坡度缓慢，老少皆宜。

大约在中午12点左右，终于登上了著名的函馆山观展望台。展望台与缆车站为一体式建筑，除了下层有室内观景地之外，上面还有3层露天观景台。均可以清晰眺望函馆全景及碧蓝的津轻海峡。今天尽管是大晴天，但展望台上的风可不小，体重稍轻的人几乎可以被风抬起的感觉。感受到这样的风力，我可以想象到晚上观赏和拍摄夜景得有多冷。于是打消了傍晚登山观赏夜景的执念，权且在展望台内的礼品店购买的一个函馆夜景的冰箱贴作为留念吧。

交通：JR快速列车+JR新干线列车+JR巴士


住宿：茑温泉旅馆 Tsuta Onsen


每日一景：茑沼

今日先乘坐JR快速列车从函馆到新函馆北斗站，然后在此乘坐新干线列车前往新青森站，行程2小时。新干线列车外形确实很漂亮，子弹头和弧线设计的车身，不仅美观也大大减少列车快速行进途中的风阻。车厢内明亮整洁，每排5个座位（3+2），每排座位间隔也宽，像我这种标准体型，即使将行李箱放在身前，也完全不感到侷促。不过2小时的车程感觉不是很舒服，一方面原因可能是车速太快，另一方面是沿途穿过太多山洞，特别是通过津轻海峡海底隧道时，时间约有一刻钟左右。
JR新青森站是一座全玻璃的现代化建筑，内设礼品店、餐饮区及旅游观光案所。在车站休息了1h，连线青森和十和田的旅游巴士——“JR东北十和田湖行”巴士准时到达，游客可凭JR日本通票乘坐，也可使用现金下车时直接付款。此线路巴士季节性执行，不同季节执行班次时间有差异，比如我在新青森站旅游观光案所内拿到的是时刻表便注明了（执行期间：10月1日~11月10日）。

在近2个小时的行程中，进入第一站岩木山展望所后便如行驶在风景中，沿途的树木真是100%变成了黄色，巴士如同穿行在一幅长长的秋色画卷中，随着山路海拔上升，树枝开始逐渐裸露，然后几乎全部变成光光的树干，随着山路延伸，当海拔逐渐降低时，黄色才又逐渐进入视线。看来，2019年的秋天确实走得有些快，11月初日本东北地区便已经是深秋时节了。
在茑温泉酒店办理好入住手续，我便背上相机前往茑沼。茑温泉酒店周围有多个沼泽湖，其中茑沼最大，也最出名，特别是红叶季，茑沼平静的水面映衬著周边浓密的红叶，分外艳丽。可惜的是现在已经过了红叶盛开期，加之午后背光，摄影效果不佳。准备明天清晨再次前往观赏。

次日清晨拍摄的茑沼朝烧，当天晴朗无风，整个茑沼水面平静得如同一面镜子，将山体及红叶映照得十分对称。

也许是昨晚青森、十和田湖一带下过雨，茑沼周边的环形步道有些路段有淤泥，不是很好走，但大部分山路都被落叶覆蓋，踩在上面软软的，有些弹性，这里也是观鸟地带，沿途有一些关于花花鸟鸟的介绍。如果要徒步茑温泉酒店旁边的环形步道，看完3个沼泽湖，需要1~1.5小时。如果时间紧张，可以只观赏茑沼，然后原路返回驻车场，半小时时间足够。

交通：JR巴士


住宿：茑温泉旅馆 Tsuta Onsen


每日一景：奥入濑溪流徒步

今天在温泉旅馆用过早餐后，便乘坐从茑温泉出发的首班巴士前往奥入濑溪流徒步，考虑到时间充裕，便在柴明溪下车，开始徒步，一直到十和田湖的子之口（奥入濑溪流徒步终点），全程13km，一边徒步一边摄影，走了整整5小时。今天天气很给力，上午都是阳光灿烂，直到中午十和田湖上空才聚集了一会厚厚的云层。因此奥入濑溪流沿途尽管植被茂密，但树影婆娑，光线迷离。此时，尽管北海道和八甲田山等处的红叶已经凋谢，但奥入濑溪流的红叶却是正当时，潺潺流水伴着红色、黄色的树叶及地面茂密的绿色植被，分外多姿多彩。十余公里的溪流一会平缓、一会湍急，变幻万千，徒步路径也随着溪流的走向蜿蜒延伸，尽管地面被厚厚的落叶覆蓋，一些地方有些淤泥，但整个行程还是很好走，如果想安全和舒适些，最好穿防水徒步鞋。
除了在几处著名观赏点，如阿修罗の渓流，云井の潼、铫子大潼等碰到一些旅游团体（大部分是中国广东旅行团）之外，其他行程上游客并不多。正如旅友推荐所言，奥入濑溪流全程精华路段确实在石之户到子之口之间，这8.8km的路段最好全程徒步。另外，从石之户到子之口之间是逆流而上，尽管上午徒步有些侧逆光，但茂密的树林挡住了一部分阳光，对摄影几乎没有影响。

奥入濑溪流沿途美色

交通：JR巴士


住宿：青森大和Roynet酒店Daiwa Roynet Hotel Aomor


每日一景：八甲田山

今天从茑温泉乘车返回途中，原计划在八甲田山站下车，先游览八甲田山后再返回青森市。但是一路经过谷地温泉、酸汤温泉、成仓温泉时看到的均是枯木一样的裸露树枝，心中不免打鼓，像这种景象，估计登上八甲田山展望台后看到的也是一样的。于是临时决定直达青森。然而当行程海拔逐渐降低，向四周张望，发现在朝阳中，半山腰下的八甲田依然能看到或红或黄的丛林，心中不免后悔。


眺望青森港，黄色轮船便是著名的“八甲田山号”

到达青森后，在青森站内的观光案内所收集了一些关于青森周边的旅游资料，在秋天红叶季，八甲田山依然是最为推崇观光地点，加之下山后一路看到的景象，决定还是再次乘坐JR十和田湖行巴士，重返八甲田山，尽管要多花2000多日元，同时路程要多耗更多时间，但没有比这更好的选择了。
巴士到达八甲田山站已经是14:45，下车后，立即赶到八甲田缆车入口，购买了一张缆车往返票。八甲田缆车每班间隔20分钟，行程10min，14:50缆车载着满满一厢游客向山顶站驶去，下午时分加之多云天气，已经有一部分山林隐藏到暮色之中，缆车驶出不远，便看到脚下的树林已经是只有枝干没有树叶。10分钟后，缆车达到山顶站，此时山上温度还不到0度，山风也是呼呼作响，好多游客就走出缆车站在旁边的展望台上拍了几张照片，就准备返回了。但对我而言，好不容易决定上来，哪能就此返回呢，于是沿着观光步道向山深处走去。
八甲田山缆车站附近有2个环形步道，分别是30min的小环线和60min的大环线，但我徒步摄影走完2个环线，一共就用了1h，不但饱览已经结上雪霜的山顶，也见到了所谓的高山溼原。不过，八甲田山真是神奇，半山腰上已经是树叶凋零枯枝挺立，但在海拔更高的山顶却是一片绿色，松柏及好多我不认识的绿植在这高寒地带却长得郁郁葱葱，满目常绿，看不到一点红叶，不得不叹服大自然的神奇。

八甲田山下一片深秋的萧瑟之气

八甲田山上却是树木葱郁

虽然耳边寒风呼啸，但落日的余辉依然将整个山脉映照得一片温润

交通：JR列车


住宿：青森大和Roynet酒店Daiwa Roynet Hotel Aomor


每日一景：最盛院、藤田纪念庭院、弘前公园、弘前城

今天从青森乘坐JR特急列车前往日本东北古城弘前，行程只需35min。到达弘前市后，按照规划好的游览路线，先后游览最胜院、禅林街、藤田纪念庭院、弘前公园和弘前城。

藤田纪念庭院是典型的日式庭院，这座江户风格的庭院占地6,600坪，由日本实业家藤田谦一于1919年特聘东京的园林设计师建立。庭院处处透露出小巧精致，大小树木都经过精心修剪和护理，翠绿的松柏与艳丽的红枫交相辉映，典雅中显露活泼。上层庭院中建有两处房屋，分别是洋馆与和馆。洋馆现在已经开辟为对外营业的茶室，不需要购票进入。和馆及庭院需要购票入内，从和馆处可以清晰眺望远处的岩木山，下层庭院则以小桥流水和花园为主。

参观藤田纪念庭院时，碰巧看到一对日本新婚夫妻穿着日本传统服装正在拍摄婚照，满脸洋溢着幸福喜悦之色。

在弘前公园和弘前城里，是本次日本之行看到的最亮眼的红叶了，除了浓艳的枫叶以外，最多的红叶来自于弘前城内外那众多的樱花树了。这些樱花树根枝粗壮、排列整齐，可以想象每年春天樱花开放时的盛况，特别是护城河两岸那笔直的樱花树列与浅浅的河水相伴，更是颇有气势，难怪弘前城被称为日本屈指可数的樱花胜地。

弘前城是整个弘前公园中最高的建筑，与大阪的天守阁相比，规模小了许多，游客只能外观，但以远处的岩木山为背景并被樱花树所环绕，是弘前天守阁的与众不同之美。

1、前往北海道看红叶，最佳时间在9月下旬到10月中旬，10月下旬前往只能看到一片残秋景象：枝头飘零、落叶满地、红叶少黄叶多。
2、10月的北海道和日本东北地区，日出时分一般在早晨6:00左右，日落时分在下午4:30左右，夜幕早早降临意味着白天观光时间有限，与到中国西北地区或西欧国家旅行时习惯的傍晚9点后日落悬殊很大。
3、日本国属于海洋性气候，一天之中天气变化很大，上午可能是阳光灿烂，下午也许就阴云满天，东边日出西边雨也并不少见，所以出门带好雨具或穿上风雨衣较为妥当。当然，与春天相比，秋天还是以秋高气爽的晴天多见。
4、与日本的地理位置、国土面积相关，日本的自然风光少见大山大水，更多呈现出小巧精致的特点，就像在京都的很多名寺名园，一般1个小时即可轻松走完。即使在更显大气、随性、自然的北海道地区，也不要被国家公园等称呼迷惑，这里的国家公园相似于中国的一个自然公园，普通公园等同于中国的一个社群公园甚至城市广场，因此在行程安排上尽可紧凑一些，否则你会发现计划的景观走完以后还有大把闲暇时间。
5、日本国空气清晰、环境干净、公共卫生设施齐全，即使在车站、街边的公共厕所，也安装有带冲洗装置的坐便器。旅行过程不但令人感觉舒适，甚至连拍摄出的照片也能明显感觉到空气的透明洁净。

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