迷失東京，夢之京都，急行大阪

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此次旅行是我和老婆的蜜月之行，第一次出鏡遊，不會日語，英語水平尚可。

考慮到是第一次去日本，行程定的是東京進，大阪出，想要對日本的兩大城市有個概覽，同時能照顧到很想去的京都。5天東京，2天京都，3天大阪。連頭帶尾10日的行程，但是歸程的班機是9:35，所以最後一天是5點多就從大阪難波出發去機場的，再加上第一天到達東京時已經是傍晚時分了，實際上完整的只有8天。等到游完回國，才分外後悔，因為短短的8天想要游完關東關西，既不現實也很不經濟，要知道從東京到京都的新幹線每人就花掉了約600人民幣的車費，而無論是關東還是關西遊足8天也不為過。

出行前做了半個月時間的攻略，看了很多的帖子，把主要的交通方式和遊玩的地點了解清楚，記錄成冊。然而到日本後發現很多事情都是多慮了，人性化的設計以及文字上的類似，讓自由行非常便捷和輕鬆，全程google地圖導航，毫無障礙。

▼先到達東京，在東京停留期間去神奈川縣的鎌倉轉悠了一天，然後從東京去往京都，最後到達大阪，從大阪回國。

第二天本來是安排去秋葉原、銀座、皇居一線的，因為沒能起早，全部取消，修改了初始的行程。總結下行程：
DAY1：上海浦東機場—東京成田機場—池袋（酒店所在）—表參道·青山—澀谷—新宿
DAY2：淺草寺—臺場—池袋
DAY3：三鷹之森吉卜力美術館—吉祥寺—表參道·青山—澀谷—新宿歌舞伎町
DAY4：鎌倉小町通—鶴岡八幡宮—江之電—鎌倉高校前站—鎌倉高校—東京塔
DAY5：明治神宮—原宿竹下通—池袋—西武百貨—京都站
DAY6：金閣寺—二條城—二年阪和三年阪—清水寺—四條河原町—高島屋(京都店)
DAY7：京都和服體驗—三十三間堂—伏見稻荷大社—高島屋(京都店)
DAY8：京都站—日本橋(大阪)—友都八喜(梅田店)—大丸（梅田店）—道頓堀
DAY9：大阪城天守閣—大丸心齋橋百貨—必酷攝影(難波店)—心齋橋—道頓堀
DAY10：大阪關西機場—上海浦東機場

因為我是第一次出境，所以一開始考慮的就是機票+酒店的自由行套餐，能夠比較省心。最終在網上定下了套餐，上海出發，東進阪出，往返選擇的都是全日空，也可以感受下日本的精緻服務。

去程NH922，時間還不錯，上海起飛時間是上午10：15。早上五點多自駕出發去浦東機場，把車子停在機場附近的民營停車場裡，飛機準時起飛沒有延誤。到達東京大概是當地時間下午兩點半，出關，坐車折騰到酒店安頓好也將近下午五點半了，不過至少還有一個晚上可以去逛逛。

回程NH973就比較坑爹，大阪起飛時間是日本時間上午9：35，這不僅需要我們五點就得起床去難波趕早班的南海電鐵到機場，還意味着這名義上最後一天的行程，在日本什麼都幹不了。

乘坐的來回航班每個乘客可以攜帶2件行李箱，每件23公斤，對於喜歡買買買的人來說也足夠了吧。實際乘坐下來的感受，餐食比較精緻，服務麼也是標準的日本規格，讓人很舒服。

▼入境卡、海關單填表樣式。飛機飛穩後空姐就會發放了，若是填錯了沒有多餘也不要緊，入境排隊時也能取到，邊排隊邊寫就可以了，記得帶支筆。

簽證是在網上搞定的，找了一家同事辦過的店，選擇這家店的原因就是要的資料比較簡單。

除了常規身份資料，經濟資料只要提供十萬年薪的在職證明、房產證、行駛證即可，資料齊全後一週出籤，比我預想的快很多。非優質客戶每人420元。

當然現在日籤條件放寬了很多，只要資料無異常，一般都能過。讓我覺得有點囧的是現在拿到的簽證上沒有頭像了，而是一朵菊花圖案。

我去的時候趕上日元匯率低迷，買東西換算下總感覺好便宜啊！

考慮到期間的交通、餐食、門票上的現金花費比較方便，換了18萬日元，期間有現金退稅等，最終回來還剩1萬多點日元。其他購物大多刷的銀聯卡，很多大型商場刷銀聯卡還有95折優惠，只有買APPLE產品時刷了VISA，在日本消費現在真的很方便。

日本的零錢硬幣使用率還是蠻高的，建議備一個零錢包存放你的硬幣，不然越花越多的硬幣真的會讓人頭大的。同時在日本到處都有自動販賣機，即使你一開始在國內只能換到萬元大鈔也完全不用擔心，找販賣機換零錢唄，幾乎各種消費你都能找到對應的自動販賣機，日本人真是把自動販賣機運用到了極致，當然便利性確實很高。

酒店同樣是包含在套餐裡的，東京、京都、大阪各是一個酒店，價格方面首選經濟型。在東京和大阪的房間都是很小，屬於行李箱開啟就沒地落腳的那種，但是在東京的房間樓層高，風景很好，而且服務和衞生程度都好於大阪的，不過大阪的就在日本橋地鐵站邊上，馬路對面就是道頓崛，地理位置是極為便利。在京都的酒店，房間很大，環境很好，服務也很貼心，是此行最為滿意的一個酒店了，缺點就是交通略顯不便，離京都站略遠，不過酒店有擺渡巴士來往於京都站，距離京都站約10分鐘車程。

▼東京酒店資訊
酒店名稱：東京太陽城王子大酒店（Sunshine City Prince Hotel Tokyo）。
酒店地址：Sunshine City alpa，3 Chome-1-5 Higashiikebukuro，Toshima-ku, Tōkyō-to 170-8440，日本
酒店電話：+81 3-3988-1111
退房時間：CHECK IN時間為下午14：00後，CHECK OUT 時間為中午11：00前

酒店位於池袋副都心太陽城，太陽城是一個綜合娛樂型的購物中心，以至於我們每天都是從商場內的側門進入酒店，對大門始終沒有方向感。酒店有機場巴士來往於成田國際機場和羽田機場，還是挺方便的。坐地鐵很便利，步行約3分鐘就可以到達有樂町線東池袋站，約6分鐘可到達山手線。酒店似乎接待很多中國旅行團，所以大廳內會稍顯雜亂。房間內設施很齊全，衞浴設施打掃的也蠻幹淨，窗外是開闊的池袋景色，除了小點，我覺得沒有什麼不滿意的。

▼京都酒店資訊
酒店名稱：京都東急酒店 (Tokyu Hotel Kyoto)
酒店地址：Gojo-sagaru, Horikawa-dori, Shimogyo-ku,京都站地區,京都,京都府,600-8519,日本
酒店電話：+81 75-341-2411
退房時間：CHECK IN時間為下午14：00後，CHECK OUT 時間為中午11：00前

此行最貴最好的一個酒店，終於擺脫了那種廉價感，讓自己覺得玩的沒那麼窮遊。酒店毗鄰西本願寺，到達京都那晚，是推著行李箱從京都站走到酒店的，也並非遠的不可接受，而且酒店也提供了去京都站的擺渡巴士。環境裝修真的很棒，現代化設施與京都風情完美融合在一起，禪意十足，幽靜雅緻。附近也有巴士站，對於乘坐巴士玩京都的人來說很適宜。

▼大阪酒店資訊
酒店名稱：大阪難波華盛頓酒店(Osaka Namba Washington Hotel Plaza )
酒店地址：大阪心齋橋/難波1-1-13 Nipponbashi, Chuo-ku, Osaka-shi
酒店電話：0081-6-62122555
退房時間：CHECK IN時間為下午14：00後，CHECK OUT 時間為中午11：00前

房間比較陳舊，在路邊的大廈裡，指示不是很明確，比較難找。住的人員也比較混雜，大多數都是來自其他亞洲國家的遊客。地理位置不錯，出門就有地鐵站，過了馬路就是道頓堀，周圍都是飯館、藥妝店，要補點貨算是很方便。但也因為地處鬧市，不會很安靜，從早到晚都是鬧鬧哄哄的感覺。我們最後一天是早班的飛機，研究了前往機場的路線，好像也只有南海電鐵的早班機場線，酒店離難波的南海電鐵站還是很近的，步行即可到達。

PS：這個酒店在我寫這段的時候貌似已經關張了，原來的酒店地址顯示是另一家店了。

說到交通，對於到日本之前，絕對是個令人頭大的事兒，單獨拎出來說都能成為一篇遊記了，相信等你搞定了日本的公共交通系統，全世界的公共交通都難不倒你了。這一部分我不會面面俱到，僅僅以我實際體驗的經驗提供些訊息供大家參考。

日本鐵路系統發達，絕對是出行遊玩的主力方式，所以我重點來講一講鐵路的事兒。各種公司的地鐵以及如蛛網般的地鐵線路圖，讓人看一眼絕對不想看第二眼。但是當你真正到過日本以後，會發現之前的擔憂絕對是多慮的。

複雜的線路，也造就了驚人的便利性。在大城市裡，通過JR、城市地鐵、私鐵，基本上能把你帶去各個城市角落。手握各種通券，在換乘上的人性化考慮，也不會有絲毫的不便。硬要說有什麼不方便，頂多就是在換乘不同公司的線路時，多一次進出站。

你要做的就是將想去的地方、路線定好，然後找出附近的地鐵站，再將地鐵站歸納一下，看看自己會坐哪個公司的地鐵多，再選擇哪個公司的通券即可，剩下要去的少數幾個點就在販賣機上購買吧。

鐵道公司總體來說分為JR、城市地鐵、私鐵。

JR全稱日本鐵路公司（Japan Railways）是日本的大型鐵路公司集團，是日本的國民線，下設有7個子公司，負責不同區域及功能的交通線。JR是一個錯綜複雜的鐵路網絡，JR北海道、JR東海、JR東日本、JR西日本、JR九州、JR四國和JR物貨運輸各司其職，鐵路網覆蓋了日本四大島的各個角落。

東京的JR線屬於JR東日本範圍內，以有「東京市民線」之稱的山手線為中心環城，連線了各大主要站點，並穿插其他多條線路沿環圈向四周發散，通向東京周邊近郊地區以及千葉、神奈川等首都圈附近的城縣。

大阪的JR線以JR環狀線為主，環狀線是沿着大阪都心外部環形運轉的一條線路，有些近似東京的山手線，環繞大阪一週約40分鐘，沿途經過大量的城市景點。

京都市內主要執行的JR路線有JR京都線、JR嵯峨野線、JR奈良線，各線換乘站臺位於京都站的中心區域。在市區範圍內，基礎單程票價為120-400日元。

另外，貫通日本全國的高速鐵路系統新幹線（Shinkansen）也是由JR運營的，遠距離的城市與城市之間移動需要搭乘新幹線。

JR有周遊券可以選擇，日本鐵路周遊券（Japan Rail Pass、JR Pass）又稱日本鐵路通票，是由JR（日本國鐵）集團下的六家公司共同提供的鐵路優惠票，僅針對來訪日本的境外觀光客發售。持有日本鐵路周遊券的客人可以在指定時間內無限次搭乘帶有 標識的JR公司所經營的鐵道、新幹線、巴士與輪渡。

JR的周遊券價格最低的7日券，38,880日元，這個價格對於像我們這樣從東京往京都、大阪方向的關西的城市的單程遊客來說是不划算的的。但如果你涉及關東至關西兩個城市的新幹線往返雙程，那妥妥的買周遊券吧，並搭乘各城市內的JR線路作為遊覽城市的主要方式，應該能夠值回票價。綜合考量，我買周遊券應該是回不了本的，果斷放棄，需要坐JR的路線時在販賣機上買。

▼JR東日本網站：
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日本的城市地鐵線路圖猶如蛛網密佈，讓人眼暈，但你只要清楚的知道自己的起始地與目的地，並用這些線路串聯起來，那種實際搭乘中的便利性和通達性真是誰用誰知道了。此行我遊覽東京與大阪主要搭乘的就是城市地鐵。

東京的地下鐵系統分為東京地下鐵（Tokyo Metro）9線與都營地下鐵（Toei Subway）4線，交錯縱橫、四通八達，連線了多個主要交通樞紐站點、標誌性建築物、繁華商圈中心。

大阪地鐵有9條線路，覆蓋了整個大阪幾乎所有的景點，是市內觀光最主要的交通工具，比起JR國鐵，坐地鐵玩轉大阪更值得推薦。

京都的地鐵由京都市營地下鐵南北向的烏丸線和東西向的東西線組成。個人感覺，在京都市區範圍內遊玩還是乘坐巴士比較快捷便利。

地下鐵的通券更是五花八門，各種優惠套餐，種類繁多。記住，還是按需購買，找到最適合自己的行程的通券。

▼猶如蜘蛛網般密佈的東京地鐵路線圖，密集恐懼症看了會不會暈。

▼東京地下鐵（Tokyo Metro）網站：
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▼都營地下鐵（Toei Subway）網站：
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▼大阪市交通局網站：
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除了大型國營和市營的鐵路線路，日本還擁有種類繁多的私鐵系統。私鐵系統的線路往往更具針對性，比如專門的機場快線，覆蓋範圍介於近郊和市中心之間，根據集團劃分執行區域。同樣不可或缺。對於一些偏遠地區沒有地鐵的地方，想要到達就更是隻能通過私鐵。

東京的私鐵主要包括京成線、京王井之頭線、東急東橫線、百合海鷗號、港未來線、小田急線。如果需要前往東京遠郊地區，乘坐私鐵非常方便。京都的私鐵包括叡山電鐵、京阪電車、阪急電車、京福電鐵、近鐵電車等路線。大阪的私鐵有著名的南海電鐵。

本次旅行關於私鐵的感受，只有從成田機場到上野搭乘了京成電鐵skyliner，從臺場回東京市區時搭乘了百合海鷗號，從京都到大阪搭乘了近鐵，從大阪難波到機場乘坐了南海電鐵的機場快線。總體來說，往來機場和沒得選擇的情況下我才會偏向私鐵，沒有過多研究，所以不再展開。

由於此行，我只在京都搭乘了巴士，所以其他有關其他城市的巴士資訊我就不敘述了。

京都市內的巴士非常方便，市內絕大部分景點都可以坐巴士輕鬆到達。京都市中心仿古長安洛陽而建，街道呈棋盤格狀分佈。市區內多數巴士站都設在馬路的交叉口，只要記住那些大路的名稱，然後在地圖上找到要去的地點，看看離哪個路口最近，就可以自由地乘坐巴士到這些路口了。

京都有許多家巴士公司，例如京都市巴士、京都巴士、京阪巴士、阪急巴士等，分別運營不同的路線。大部分巴士在乘車時是從後門上車、從前門下車，下車繳納車費。京都的巴士都會等車停穩，每一位乘客下車後才會重新出發，很穩當，每位乘客經過出口時司機還會告別道謝。

京都的巴士能涵蓋到大多數景點，路線相對複雜，但是有不少直達巴士從京都站和四條附近的市中心以及河源町出發，到達各個主要景點。

如選擇巴士作為主要交通工具，可以購買one-day pass。京都巴士一日券不需要提前預定，隨時可以買到。可以在京都站內及四條地鐵站買到。在這兩個地方買的話，可以免費拿到京都巴士線路圖。如果沒買的話，可以在車上直接向司機購買，第一次使用時和地鐵票一樣，塞入機器，打上時間和孔洞，之後每次坐車只需要在下車時向司機出示一下即可。一日券成人票價500円，兒童半價。

▼「市巴士」基本都是綠色車身，如果在京都中心觀光，乘坐市巴士比較方便。

綜合了下時間、行程、要逛的景點，結合自己的預算，我制定了自己的交通計劃，全程依靠鐵路系統、公交系統，沒有搭乘的士，也許並不是最經濟最省錢的，但也就這樣一路走了下來。在此羅列一下提供給大家參考，好的建議希望能幫到大家，不是最合適的選擇也可以幫助大家做個排除法，何樂不為。

首先是解決到機場到市區的問題。綜合比較了下，我最終選擇了京成電鐵skyliner。京成Skyliner的套票有單程和往返可選，因為我是東京進大阪出，所以只需購買單程套票即可。機場出發只需36分鐘到直達日暮裡站，我們的酒店定在池袋地區，所以在日暮裡站轉乘JR山手線到達池袋是比較方便和快速的。住宿的地點也會影響你選擇到達市區的方式，大家還是要根據自己的目的地來選擇。京成電鐵官網：
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▼遊客可購買的京成電鐵skyliner+東京地鐵3日套票（3500円/人，skyliner單獨購買是2470円/人，東京地鐵3日票單獨購買是1500円/人，比分開購買要划算）。套票分單程和往返，像我們的行程選擇單程即可。

▼京成電鐵的櫃檯及乘車點在機場到達層的下面一層，在下去之前，我在到達大廳的地下鐵櫃臺購買了兩張東京地鐵2日票（1200円/人）。東京地鐵票可無限次乘坐東京Metro地鐵全部9條線路及都營地鐵全部4條線路，共13條線路，能夠解決我們此行在東京市區內的大部分交通換乘。

▼我們在東京的時間是5天，這三張票解決了我們從機場到達東京市區，以及在東京市內的大部分交通換乘。花費4700円/人。

在東京的其他時間裏，還乘坐了幾次JR、水上巴士、私鐵。像第一天機場轉去酒店中途乘坐了山手線，去三鷹的吉卜力美術館乘坐JR中央線，以及去鎌倉乘坐了JR橫須賀線.總武線。從淺草寺去臺場海濱公園時，選擇了科幻味十足的水上巴士，一路可以觀賞隅田川河景，1560円/人。臺場回市區時搭乘了百合海鷗號270円/人。在鎌倉的時候買了江之島電鐵的一日通券，700円/人。

▼JR車票樣式，鎌倉江之島一日票樣式，淺草至臺場的觀光水上巴士票。

東京至京都坐新幹線，屬於東海道新幹線，票價13710円/人，這是逃不掉的錢，心疼啊。新幹線看起來就像舊舊的高鐵，從東京到京都大約2個小時，我們為了節約白天的時間，坐了晚上的車，窗外什麼風光都看不見。出站的時候票也被收走了，沒得留念。

在京都的交通比較簡單，因為沒去嵯峨野、嵐山之類的區域，最遠也就到了伏見稻荷大社，所以全程京都巴士，每天上車時買一張一日票就行了，500円/人。

▼巴士票可以在車上趁司機停車時向他購買，第一次使用時和地鐵票一樣，塞入機器，打上時間和孔洞，之後每次坐車只需要在下車時向司機出示一下即可。票上有巴士執行的範圍圖，像稻荷大社這樣的遠距離景點也是可以到達的。

京都至大阪選擇了坐近鐵。在大阪兩日的行程裡基本上是買買買，沒去什麼地方，用地鐵一日票即可，平時800円/人，節假日600円/人。最後一天，因為大阪去關西機場因為時間很早，只能坐南海電鐵早班急行車，停站很少，難波站-關西空港，40分鐘左右，920円/人。全程無打車，合計折算花費約人民幣2850元。

▼大阪地鐵一日票即可，平時800円/人，節假日600円/人。運氣好，兩天裡趕上個週末。

最後附上實用的交通圖，這些圖都能在買票或者車站免費獲取的，有了這些地圖，坐車換乘都會很方便，個人感覺並不需要用上各種換乘APP。京都巴士線路圖比較不好找，等你自己去拿實體版吧。

實用網站：えきから時刻表 ホーム，
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，查詢鐵路地鐵的路線、班次、換乘，非常好用，我定計劃時基本上都是在此網站搜尋交通訊息。

▼東京地鐵路線圖，有了這張圖，輕鬆玩轉東京地鐵、JR、私鐵，在各大車站都能拿到紙質版的。

▼大阪地鐵路線圖，車站也可以拿紙質版。

對於首次出境玩的我們來說，語言不通，特別像日本這種非英語國家，雖然漢字滿街都是，但畢竟還是有所不同。所以有一個綜合資訊比較豐富的app還是滿重要的，出行前在日本生活的朋友推薦了我夢想旅行，經過使用確實蠻方便的。特別像京都，有特別多值得去的地方，還有很多隱藏的當地美食，短短行程幾天，全靠事先在網上做好功課和查詢APP，基本上把當地有特色的景點和美食都囊括了，而且都是有真實點評的，很有參考價值。而對於找吃的，就更加便捷了，看看店下面的評價好不好就有數了。並且上面還會有餐廳景點的詳細位置，路線，做什麼車過去，還可以導航和問路，比googlemap用起來還要實在。

（截圖來自夢想旅行app）

此行沒有購買任何電話卡，也沒有開通國際漫遊，在網上租了個機場取還的移動WIFI，10天人民幣130元。不錯挺好用的，路上沒掉鏈子，上網發朋友圈，看地圖都妥妥的。

機票+酒店的費用已經包含在套餐裡了，此行一路上主要就是吃飯、交通、門票費用。吃飯麼也沒有特別省，想吃啥吃啥，但是大多數時間其實是隻顧著刷景點，錯過了飯點，只能便利店解決。感覺日本比較費錢的是交通費用，至於購物麼豐儉由人，沒什麼可參考性。

▼總結一下花費，機票、酒店、保險套餐12010元，簽證費840元，日本交通2850元，吃飯2466元，門票730元，雜費405元，兩人合計19301元。

機身：NIKON D800，SONY NEX5R
鏡頭：NIKON 24-70MM 2.8G
後期：lightroom

東京，鋼鐵森林般的摩天大樓，密集洶湧的街頭人潮，超高速的生活節奏。

它擁有世界上最為複雜的交通系統，與那種傳統印象中的簡約日式美有着天然的不同，但是複雜和細緻的同時也帶來了驚人的便利性和通達性。

行走在這樣的國際化大都市，時而是驕陽下的林蔭大道，時而是夕陽下的尋常巷陌，時而是高階奢華，時而是復古靜謐，迷惑感，迷失感，沉浸在這種虛幻的感覺中，已不能自拔。

5月29日，浦東機場出發，10點15分的全日空NH922。

起了個大早，開車前往浦東機場，把車子停在浦東機場邊上的民營停車場，室內停車10天花費300元，負責接送機，距離機場開車約10分鐘左右。全日空在浦東T2航站樓，到達後去到樓下到達層取事先在網上訂好的隨身WIFI，10天花費130元，在日期間使用良好，沒有出現過問題。

▼在機場等待的時間，兩個人無聊玩起了自拍來。試試小微單SONY NEX5R，買了它兩年，這才算正兒八經帶出來拍，此行主要給老婆用，最後也採納了不少照片進遊記裡。只是老婆水平不佳，對曝光的掌控還是差了點，不是過曝就是欠曝，照片還老是歪的。

▼即將起飛，兩個人都是第一次出境，比較激動。

▼網上租的WIFI，機場取還，速度給力，全程沒掉鏈子，拿到的時候已經沒什麼電了，趁還沒上飛機，趕緊給它充滿電。實際使用下來，電還蠻省的，晚上充滿，用一天能撐到回酒店。

飛機起飛平穩後，空姐會發放入境卡和海關單，有中文版的，事先做好攻略填寫無壓力，記得事先帶筆。經過兩個半小時的飛行，吃過一頓精緻的飛機餐，到達成田機場，落地後將手機和手錶調快1小時，正式進入日本時間！

下飛機後一路跟着指示快步前進，趕在人潮前，爭取時間儘快完成入境，我們大概等待了20分鐘左右，然後就是取行李，過海關。

在到達層經詢問找到了櫃檯買了東京地鐵2日票（1200円/人），然後去到樓下京成電鐵櫃臺購買京成電鐵skyliner+東京地鐵3日票（3500円/人，skyliner單獨購買是2470円/人，東京地鐵3日票單獨購買是1500円/人，比分開購買要划算）。我們在東京的時間是5天，這三張票解決了我們從機場到達東京市區，以及在東京市內的大部分交通換乘。

坐上京成Skyliner，車廂裡並沒有多少人。沿途都是郊區的風景，雨水打溼的滿目綠色，日式的建築，平和寧靜。列車高速駛過，中間不停，轉眼便到達了日暮裡站，下車換乘JR山手線去往池袋，因為沒有買任何的JR通票和西瓜卡，所以要單獨購買JR車票了。

第一次使用了東京的自動售票機，售票機上有完整的路線圖，每一站上都標明瞭數字，代表你所在的站點去那的金額，根據你要去的地方選擇相應的金額，然後選擇左邊的人數圖示，投幣即可，非常方便。

到達池袋站。池袋站是大站，高密度的人潮，眾多的指示牌，瞬間有了迷失感。好在迅速找回方向，拖着行李箱順着指示找到有樂町線，一站即到最終目的地東池袋站。

▼<迷失東京>從東池袋站出來，雨越下越密，老婆趕緊去便利店買了一把透明雨傘，277日幣。此行已臨近日本的梅雨季節，我們每到一個新城市，必定下雨，這把傘也是派上大用場了。最終傷痕累累的它被我帶回了國，現在還在雨天發揮着餘熱。

▼<迷失東京>東池袋站7號出口的階梯，酒店步行3分鐘就能到達，便利的很。

我們在東京的酒店是Sunshinecity Princehotel Tokyo (東京太陽城王子大酒店)。東池袋站出來，穿過SUNSHINE CITY下面的商場，有個小通道可以進入酒店大堂。

如很多住客評價的一樣，酒店接待旅行團很多，大堂有些亂。我們對住的要求不高，反正大多數時間也是在外面，定的房間比較小，設施不新，但很齊全，感覺乾淨，住在47層，東京空氣真好，玻璃乾淨，眺望外面的風景非常舒暢。

▼<迷失東京>Sunshinecity Princehotel的鑰匙，我很喜歡鑰匙牌這種厚實的存在感，也有點復古的感覺。

酒店安頓好出來，手錶已指向6點了，晚上的計劃就是去澀谷和原宿逛一下我心宜的潮店，然後去新宿都廳看個夜景。去澀谷的路上，就是一段頻繁的地鐵換乘，熟悉了下地鐵站和換乘，開始融入東京繁忙的傍晚時分。

▼<迷失東京>Sunshinecity前，走出酒店，初到東京一場雨，雨水打溼的城市，乾淨清澈，呼吸一口空氣都帶着溼潤。

▼<迷失東京>東京地下鐵，換乘途中，被超長的電梯和人潮震撼。

▼<迷失東京>澀谷地鐵站，誇張的浮雕告訴我們，這裏是個充滿想像和夢想的潮流街區。

▼<迷失東京>地下鐵交通圖，縱橫交錯，猶如密佈的蛛網，給人帶來迷失感。

▼<迷失東京>地下鐵，舊舊的時代感，深邃而悠長，日劇裡常見的場景，每個等車的上班族身上似乎都有一個神奇的故事將要發生。

在東京街頭閒逛，溼漉的地面與玻璃櫥窗對映着原宿的霓虹，透露着迷幻與神祕的氛圍。

雖然小雨給東京街頭增添了一分浪漫情調，但是一陣陣的冷風也讓我們直哆嗦，一看手錶已經8點了，轉身一看，鼎鼎有名的一蘭就在眼前，那就它吧。

上樓，竟然是通過自動販賣機售票的，根據自己的口味點選購票，服務員會領你進屋，落座，座位是一格格的，彷彿科舉考試時的小隔間一樣。據說這是患有社交恐懼症人群熱愛的用餐方式，可以一個人靜靜吃飯，不被打擾。

環顧周圍，遊客佔了8成，果然是到此一遊的勝地。

▼<迷失東京>一蘭拉麵，在夢想旅行app上可以搜到n家，找了離我最近的一家，上面有700多的評價，貌似是遊客鍾愛，至於味道嘛，只能說沒有驚豔，不功不過吧，但是來了日本不吃一下，似乎也有點說不過去

（截圖來自夢想旅行app）

▼<迷失東京>日本餐館貌似都是提供冰水，這點腸胃上還需要適應一下。

晚飯過後，轉戰以夜生活著稱的新宿。剛出地鐵站，就看到一家巨大的MUJI。

來到日本，那就是MUJI愛好者的天堂了，齊全的產品，低匯率下的低價格，各種小物各種小食，我只能直呼買到爽了。在新宿的MUJI閒逛，買了一堆，MUJI也能退稅，不過買了吃的準備在日本消滅的，就沒有具體研究退稅了。

▼<迷失東京>無印良品，一個MUJI愛好者和吃貨的自我修養，都是好吃不貴，國內買不到，羨慕日本吃貨。直到回來了還在想念，以後只要有朋友去日本都讓幫忙帶點MUJI的小零食。

▼<迷失東京>無印良品，這裏也有國內不多見的BGM，真想全都搬回家

▼<迷失東京>新宿的夜色，一場雨，行色匆匆的各路人馬，構成了不眠之街的點點滴滴

從MUJI出來，馬路對面有個BIC CAMERA，正好進去感受下日本的巨型電器百貨店。

有人可能還認為BIC CAMERA只是個賣電器的地方，但其實不然，去了就知道BIC CAMERA真的能滿足各方面需求，每層都賣不同的產品。比如我這個宅男就找到了能消磨時間的區域，模玩區！

▼<迷失東京>BIC CAMERA，小怪獸們都等著各自的奧特曼吧。要是小時候，看見這堆小怪獸，估計要樂瘋了，國內奧特曼好買，怪獸可不好買。幸好我長大了，不需要剁手了。

▼<迷失東京>BIC CAMERA，咳咳，貞子敢挑戰下嗎？

▼<迷失東京>這條竹武隆之與海洋堂聯名的龍，全身關節超可動，想着在大阪再入手，可惜到了大阪也沒再看見，後悔極了。

BIC CAMERA出來，就轉下地鐵去了新宿都廳展望室，因為下雨天也很冷，人並不多。都廳的夜景非常迷人，而且是免費的，俯瞰東京，再加上玻璃上的雨珠別有一番風情。都廳上還有咖啡館，紀念品售賣區，看完夜景還可以小逛一下。

▼<迷失東京>新宿都廳的雨夜，玻璃上折射的絢爛光彩。

▼<迷失東京>回酒店的途中，在飯田橋駅換乘的通道，時空隧道一般的錯覺

▼<迷失東京>某一天又在飯田橋駅換乘，這次人很少，看到這個畫面就拍了下來

回到酒店，又去樓下買了一堆零食和明天的早餐。明天的計劃是一大早趕往築地市場，然後沿上野、秋葉原、皇居、銀座一線遊玩，任務繁重啊，早點休息，明天才是真正開始暴走的一天！

第二天早上原計劃是去築地市場，然後玩上野公園，秋葉原，皇居，銀座一線的。結果不出意外的起來晚了，為讓整個行程更加輕鬆一點，乾脆將之後計劃要去的淺草寺和臺場提到了當天。

今天東京的天氣非常好，從房間望出去的天空很好看，充滿能量的一天開始了！

▼<迷失東京>睡過頭了，在房間吃罷早餐才慢吞吞的出門。

▼<迷失東京>走出酒店，經過昨天的下雨，今天的天氣非常好，心情舒暢。

▼<迷失東京>Liy的首秀。

▼<迷失東京>前往淺草寺的路途中，隨意就可以看到的街景，陽光下，明媚舒暢，透著日式的慵懶。

▼<迷失東京>陽光下的東京街景，突然遇到你。

轉乘地鐵，在淺草站下車，出站步行5分鐘就到了淺草寺的標誌雷門前。

淺草寺位於東京臺東區，是日本現存的具有「江戶風格」的民眾遊樂之地。淺草寺是東京都內最古老的寺廟。相傳，在推古天皇三十六年(公元628年)，有兩個漁民在宮戶川捕魚，撈起了一座高5.5釐米的金觀音像，附近人家就集資修建了一座廟宇供奉這尊佛像，這就是淺草寺。

其後該寺屢遭火災，數次被毀。到江戶初期，德川家康重建淺草寺，使它變成一座大群寺院，併成為附近江戶市民的遊樂之地。除淺草寺內堂外，淺草寺院內的五重塔等著名建築物和史蹟、觀賞景點數不勝數。

歡迎來日本看海，什麼海？人海！雷門前人山人海，還有各路撩騷的車伕，各種合影，各種POSE，各種亂入，不斷的成為別人照片中的陪襯，日本城隍廟名不虛傳！

▼<迷失東京>淺草寺大名鼎鼎的雷門了，門前都是照相留念的人，絕對的熱門景點，經典的場景。

▼<迷失東京>淺草寺的大門叫「雷門」，正式名稱是「風雷神門」，是日本的門臉、淺草的象徵，雖然有點俗了，但第一次來日本還是必須到此一遊的。

▼<迷失東京>雷門最著名的要數門前懸掛的那盞巨大的燈籠，遠遠可見黑底白邊的「雷門」二字，赫然醒目，着實為淺草寺增添不少氣派。

▼<迷失東京>大燈籠是實業家松下幸之助於淺草觀音祈願之後病癒，作為報答而寄贈。

▼<迷失東京>淺草寺的雷門前，前來朝拜的香客和各國遊人，人山人海，絡繹不絕。

▼<迷失東京>淺草寺，老婆正在熟悉NEX5R的操作，目前她還是耐著性子試圖拍出好照片的。

▼<迷失東京>淺草寺，撩騷的車伕。他們對自己的身材似乎都很自信，在日本看見的車伕都是短褲衩，肌肉健碩，曬得黝黑黝黑。

穿過雷門，便是熱鬧非凡的仲見世通了。

仲見世位於從雷門前往淺草寺的參拜道，是日本最古老的商店街之一。據說，它的形成最早是在德川家康開創江戶幕府以後，由於江戶的人口增加，前往淺草寺的參拜客眾多，政府賦予小販在寺內或參拜道上經營商店的特權。

這裏雲集了各種紀念品商店和小吃店，人似乎比剛剛的雷門前更多更密集了。隨便逛逛看看，各種帶有日本特色的小玩意非常豐富，不過暫且忍住購買慾吧，景區嘛，你懂的，價格方面一定是有點坑滴，而且剛到日本還不想開啟買買買的模式。

▼<迷失東京>過了雷門，就是筆直的仲見世通。在長250m的石板路邊，兩側是一排排自江戶時代延續下來的大小店鋪,約90家店鋪鱗次櫛比，已經成了東京具有代表性的觀光景點。

▼<迷失東京>這些商店排列成行，出售日本最具特色的小禮物和各式各樣的旅遊紀念品、民間工藝品、和服以及小吃等。

▼<迷失東京>江戶時代此處雲集了點心店、土特產店，商鋪鱗次櫛比，逐漸發展成成形的門前町。現在的商店裡遍佈各種與淺草有關的紀念品、服飾、土特產和小吃。不論是創業百年以上的名點心店、工藝品店，或現烤現賣的「人形燒」、「仙貝」等都很好吃。

▼<迷失東京>仲見世通的熱鬧擁擠到窒息，是我對它的印象。各國遊客在這裏閒逛，購物，是旅行團和初來日本的人首選之地，堪比上海的城隍廟了。

▼<迷失東京>香火鼎盛的淺草寺一年到頭都熱鬧非凡，看來眾神與眾商家的人氣指數成正比。

▼<迷失東京>淺草寺的小吃也很多，來日本必須嚐嚐最愛的抹茶。抹茶在日本已經有着數百年的歷史，是人們傳統的嗜好品。進入現代，日本的抹茶文化也發生了變化。並不只是用在茶道上，日式點心、洋式點心、主食等加入抹茶粉的「抹茶味」食品也在增加。在日本的旅途中，看到了豐富多彩的抹茶食品。

從熱鬧的商店街穿過，寶藏門前的廣場一角有一尊地藏尊，地藏信仰在日本很流行，是日本民間最普遍的宗教信仰之一，地藏菩薩也是最親近大眾的菩薩，地藏菩薩像也是所有佛像中數量最多的。

▼<迷失東京>地藏尊獨在安靜的一角，喧囂與他無關。

▼<迷失東京>地藏尊周圍花木繁茂，精心修飾的這一小圈地方，細節甚美。

通過仲見世商店街之後就是寶藏門。

寶藏門是一座2層建築、外觀上為上下二重門，這種構造被稱為入母屋構造。現在能看到的這扇門是在1964年重建時以鋼筋混凝土建造，由實業家大穀米太郎夫妻捐款興建。

▼<迷失東京>門的左右置有金剛力士像，之前名叫「仁王門」，昭和再重建後才稱為寶藏門。因大門上層的文化財產收藏庫而得名。

▼<迷失東京>寺西南角有一座五重塔，僅次於京都東寺的五重塔，為日本第二高塔。

▼<迷失東京>淺草寺的寶藏門前。

▼<迷失東京>寶藏門背後掛著的大草鞋。象徵信心的結晶，寶藏門重建後約10年做一次，並舉行淺草寺舉行大草鞋奉納式。別小看它，編一隻要用2500公斤的稻草，拖鞋本身的重量是500公斤一隻，這已經是第7雙了。

寶藏門後就是本堂了。本堂是本尊觀音像供奉之地，故又稱觀音堂。

舊堂於1649年重建，為近世大型寺院本堂的代表作，是當時的國寶。1945年在東京大空襲中被燒燬。現在的建築於1958年再重建時以鋼筋混凝土建造。

內陣中央為本尊安置間，高6米的宮殿。宮殿內部分為前之間與奧之間，奧之間有祕藏本尊，前之間為「お前立ち」觀音像。於毎年12月13日會舉行的開扉法事，與有特別儀式需要開扉的時候，信徒可以到此參拜「お前立ち」像，但祕藏本尊像不作公開。宮殿的左右有脅侍梵天帝釋天像，堂內後方左右有不動明王像與愛染明王像。

因為本堂內部不允許拍照，所以就沒有內景照片了。

▼<迷失東京>淺草寺的本堂前。

▼<迷失東京>淺草寺的本堂內部。

在淺草寺還能抽籤祈福，先搖籤筒，搖出號碼後，根據號碼去找籤文。籤文是一首中文詩，上有日文解釋。

人們抽到大吉籤後便可以高興地帶回家，若抽到不滿意的籤就將其繫到樹上或者邊上的架子上，以求逢凶化吉。

淺草寺有一座專門讓人們系籤的院落，門裡門外及周圍可以系或掛籤紙的樹都掛滿這些白紙條，來往遊人絡繹不絕，虔誠祈福。

▼<迷失東京>淺草寺放籤文的木架斑斑駁駁，佈滿歲月的痕跡。

▼<迷失東京>如若抽到不好的籤，系在架子上面，僧侶會來收走給你念經消災。

進到本堂後，老婆被滿目的御守吸引，最後「求」了個金龍鈴，很Q很可愛。不過越往後走才發現，日本的各大寺廟神社，無數的御守在等着你「求」，每個寺廟的御手當然也不同，招牌自然是與本寺廟主題相關的那些，求得人也特別多。

▼<迷失東京>老婆的收穫，金龍鈴。淺草寺山號金龍山，金龍鈴為「淺草開運御緣鈴」，用來除惡和聚財的。

▼<迷失東京>淺草寺，白浪五人男之一。白浪五人男來自歌舞伎大文豪河本默阿彌的作品，五人是日本知名的盜賊。身着古裝的盜賊躲藏在街道各處，這是哪個賊？我叫不上來。

▼<迷失東京>淺草外面帥氣的車伕，瀟灑的很。

▼<迷失東京>遊覽完淺草寺，穿過一片舊式的民居，圍牆上的花，淡紫色在陽光下很迷人。

出了淺草寺，直奔附近的碼頭，準備坐水上巴士沿着隅田川一直到臺場海濱公園。

隅田川是東京最著名的河流，隅田川不長也不寬，它只是東京都內另一條河流荒川的支流，在東京北部與荒川分流之後開始向東南方向流去，最終注入東京灣的大海。橫跨隅田川的除了有幾座鐵路專用橋和首都高架之外，其它可供機動車和步行者使用的橋樑共有26座。

坐上水上巴可以讓人享受一種穿梭於水面之上的輕鬆愉悅，更是能夠從不同的側面和不同的視角去欣賞東京的美麗景色。我們所乘坐船隻ヒミコ是由著名漫畫家松本零土來設計的，外觀很漂亮特別，極具科幻感。

乘坐水上巴士直通臺場海濱公園，1560円/人，時間約為50分鐘，沿途還能看到十幾座各有特色的橋樑，是一次與眾不同的旅行體驗。

▼<迷失東京>隅田川畔，遠處就是東京新地標晴空塔，全世界最高的自立式電波塔=，也是目前世界第二高的建築物。金色那幢大樓以及旁邊的金色雕塑是日本「朝日啤酒公司」的總部大樓，據說建造當初朝日啤酒公司是打算將雕塑豎着安裝的，但從建築的安全因素考慮沒有被允許，最終只得橫著安裝。大樓頂部的特殊造型，其構思來自啤酒的白色泡沫。

▼<迷失東京>隅田川畔，等船時候看到可愛的女寶寶。

▼<迷失東京>隅田川畔，精緻的和服女子，氣質很好，報以好奇的境外兒童一個微笑。

上了觀光船，天花板也是透明的，光線很好，觀光船內部非常明亮，沿途經過一座座造型不一的橋樑，享受着在船上的悠閒時光。

▼<迷失東京>在登船點看到了第一座橋——吾妻橋，紅色醒目的吾妻橋自然就成了淺草地區一個著名的標誌。

▼<迷失東京>等船的時候就可以看到隅田川上各式新舊遊船來來往往。

▼<迷失東京>這種就是我們乘坐的船樣式，螢火蟲號。

▼<迷失東京>隅田川，在水上巴士，靜靜地欣賞你。

▼<迷失東京>新大橋，歷史不長，至今也只有36年的歷史。第一代的新大橋曾竣工於1694年1月4日，說明這裏很早就有橋了，是一個交通要道。現在的新大橋已經是第三代的新大橋了。

▼<迷失東京>清洲橋是一座很美麗的橋，以德國流經科隆市內萊茵河上的一座吊橋為原形設計建造的，被指定為國家重要文化財產。清洲橋自建造以來，至今已有85年的歷史。

▼<迷失東京>沿途的河景，更有復古味道的水上遊船，叫做「屋形船」，人們坐在船上，喝着日本酒和其它飲料，邊欣賞岸邊的江戶風景，邊品嚐美味的日本料理，價格根據料理的不同而有所不同。

▼<迷失東京>隅田川，鮮豔的河邊建築。

▼<迷失東京>隅田川，光影斑駁。

▼<迷失東京>經過1個小時左右的航行，到達臺場海濱公園，回頭看看未來感十足的水上巴士和彩虹大橋。

下船後便在臺場海濱了，這裏有東京都內唯一的沙灘，可以遠眺彩虹大橋，優美的景色吸引著人們前來歡度週末，非常多的日本家庭在這裏遊玩，很熱鬧，場景也都很溫馨快樂。

臺場或稱御臺場，位於東京都東南部東京灣的人造陸地上，是東京最新的娛樂場所集中地，受到人們，尤其是年輕人的青睞。

臺場原是為抵禦外敵入侵建造的炮臺。目前剩餘的是第三與第六臺場，被日本政府指定為國家史蹟而殘留下來，其餘都已經拆除了。其中第三臺場變成與臺場海濱公園（お臺場海浜公園）連在一起的臺場公園，第六臺場則因為儲存的理由禁止閒人進入，孤立在彩虹大橋底下變成鳥類棲息的樂園。

1997年3月10日，富士電視臺將總部從新宿區搬遷到位於臺場的富士電視臺本社大樓裡，帶動了更多廠商進駐臺場的趨勢。由於臺場地區經常被拿來作為日本連續劇的拍攝場地（尤其是彩虹大橋、調色盤城大摩天輪等場景），透過日劇的播放，臺場的美麗景緻不只廣為日本各地的電視觀眾所熟悉，甚至在像是臺灣等經常播放日劇的地區，也同樣讓觀眾留下深刻印象。

▼<迷失東京>臺場，週末的海濱，日本家庭的悠閒假期。

▼<迷失東京>臺場，清澈的海水，陽光下的波影很讓人心醉。

▼<迷失東京>臺場沙灘，這裏雖然禁止游泳，但是可供遊人在海岸、礁石上戲水遊玩，還可以享受帆板之樂、眺望彩虹橋彼岸街道等美麗景色。

▼<迷失東京>假日的臺場海濱，快被孩子們攻佔了，孩子與姐姐在玩耍，東京市民很喜歡在週末舉家前來。

▼<迷失東京>臺場海濱，也是水上運動愛好者喜歡來的地方。

▼<迷失東京>臺場海濱，孩子們的歡樂時光，各個年紀的孩子都在這裏玩的很開心。

▼<迷失東京>臺場海濱，獨自在水中來回奔走的樂趣，你我都曾經有過吧。

▼<迷失東京>可愛的男寶，一個海浪過來，一屁股坐在了水裡，爸爸媽媽姐姐都圍着他笑，畫面很溫暖。

▼<迷失東京>潮起潮落，願時光靜止。

臺場也是東京最新的娛樂場所集中地，東京big sight、富士電視臺大廈、豐田汽車館、船之科學館和日本科學未來館等設施均坐落於此，還有巨大的摩天輪，維納斯堡、AQUA CITY、狄克斯海濱購物中心、臺場一丁目商店街等購物設施和餐飲設施，使得臺場的可玩性很高，人氣十足。

▼<迷失東京>遠遠就可以看見富士電視臺本社大樓。富士電視臺本社大樓是由日本知名建築師丹下健三所率領的「丹下健三都市建築設計研究所」操刀設計，於1996年6月28日完工並於同年啟用。富士電視臺本社大樓除了這些業務用外，大樓部分割槽域也開放給一般的民眾入內參觀，並設有餐廳、紀念品賣店之類的觀光設施。因此不僅大樓本身是個觀光地標，連到電視臺內參訪，也是日本當地非常受歡迎的觀光行程之一。

▼<迷失東京>臺場，遠眺

在海濱踩過沙看過景後，我們進到了迪克斯海濱大樓，在四層發現了臺場一丁目商店街。這裏再現了昭和30年代的街道景象，令人有如走進時光隧道的感覺。

商店、車站、民居和大牌檔等，小至刻意磨花的牆身及地板，大至三十年代出產的老爺車，完全是昔日風情。 整個區都由小街小巷組成，商店內所賣的不是什麼名貴產品，大部分是臺場著名的特產，或是30年代的零食小吃，看着這些零食，不禁讓人想起了舊時光。這裏出售很多舊商品，如鐵皮玩具、舊明星相片、古董相機和手錶等。

▼<迷失東京>先在迪克斯海濱大樓的餐廳區域吃了份日式豬排飯，休息休息。

▼<迷失東京>日本餐廳一般都會把食物做成一比一的蠟模，擺放在櫥窗裡吸引食客。這些蠟模都做得極為逼真精緻，讓人看了就很有食慾。

▼<迷失東京>吃完飯來到臺場一丁目商店街，這是個極為有趣的區域。遇見一個大型的遊戲機房，門口是個復古的三輪小卡車。

▼<迷失東京>臺場一丁目商店街，復古的遊戲機廳門口的機械人，這裏面的遊戲機全是復古樣式的。

▼<迷失東京>臺場一丁目商店街，非常復古的賽車遊戲，方向盤很帶感。

▼<迷失東京>臺場一丁目商店街，遊戲機廳色彩炫目，整體的格調就是復古！再復古！

▼<迷失東京>臺場一丁目商店街，老偶像明星的海報

▼<迷失東京>臺場一丁目商店街，大名鼎鼎的阿童木君

▼<迷失東京>臺場一丁目商店街，老婆也忍不住來了一把打地鼠，我試了下，很沉很累

▼<迷失東京>臺場一丁目商店街不光有好玩的，還有數量眾多的小店，值得逛一逛，從普通常見的商品到新奇的玩意兒應有盡有。

在走過了一個大型商場AQUA CITY後，就能看到東京的自由女神像，這座自由女神復刻品是世界上第三座自由女神像，總高15米。不僅形象和美國的那座一模一樣，連周圍的景緻也極為相似，讓人有置身於紐約曼哈頓自由島的錯覺。在這裏自然是一頓猛拍，恰逢夕陽時分，我們就在這個經典場景裡欣賞夕陽。

▼<迷失東京>臺場，自由女神，挺迷你的。

▼<迷失東京>換個角度，也能冒充一下假裝在紐約。

▼<迷失東京>臺場，HI，我的女神

▼<迷失東京>臺場，夕陽下的靜美

在自由女神附近的平臺上休息了一會，太陽也漸漸落下，我們沿着天橋走，去對面的DiverCity Tokyo Plaza。DiverCity Tokyo Plaza外面就有鼎鼎有名的1：1高達RX78立像，不過因為我找錯了位置，最後錯失了看到它的機會。

▼<迷失東京>臺場，雜耍藝人與認真觀看的女孩

▼<迷失東京>臺場，豐田展示中心。不僅有大量的豐田量產車展示，還有珍稀的賽車、別注款，豐田車迷一定能大飽眼福。

繼續在臺場的購物廣場裡買買買，看看看，一直逛到晚上，想去看1:1的高達RX-78，結果沒找到，實在是此行的遺憾之一。

本來計劃還去大江戶溫泉泡湯的，因為時間原因也只得放棄，如果去臺場的朋友可以考慮前往。摩天輪也因為排隊人數太多隻好放棄，在豐田汽車館和商場內轉了一會便準備回酒店了。

就在這會，發生了一個小插曲。當天是5月30日，那個時點正好發生了8.5級地震，東京等地震感明顯，當時我們在臺場，我只聽見了一聲巨響，然後覺得地面晃了一下，然後就恢復正常了。當下還不知道是地震，後來看微信群裡都是在說地震的事，當時在高樓裡的朋友都說晃動非常明顯。到了地鐵站，因為地震原因，很多線路停運，地鐵站裡擠滿了滯留的人們，好在我們去池袋方向的地鐵並沒有停運，只是等待的時間比平常久了很多。

回到池袋站，地鐵站裡依舊人很多，也許是對這樣的地震已經見怪不怪了，日本民眾並沒有表現出任何的異狀，一切照舊。

已經是晚上十點多了，只顧暴走，還沒有吃晚飯，繼續拉麵，這一次吃一家排隊名店，無敵家拉麵池袋店。出了池袋站走大概5分鐘就能到，一到門口，果然這個點依舊是一條長隊，等吧！

▼<迷失東京>無敵家拉麵，等了40分鐘等來的拉麵，我只想說，值得！建議離池袋不遠的朋友都可以來這家嚐嚐，太滿足了。

吃完拉麵已是凌晨時分了，依舊便利店買好明天的早晨，回到酒店，泡個澡，睡覺！

第三天的行程上午安排去三鷹市的吉卜力美術館，下午因為昨天把淺草和臺場玩過了，就隨機安排了。

喜愛吉卜力電影的人一定會知道，宮崎駿電影中的世界存在於東京周邊的三鷹市。這裏位置不算便利，買票很難，館內還禁止拍照，但對於廣大有着一顆童心的人來說依然有着無比的吸引力。

吉卜力美術館和其他美術館的區別在於，這裏場館的結構更像是一個小小的迷宮，不需要按照規律參觀，館內的每一處都體現吉卜力動畫設計者的匠心，自然也有許多珍貴的原稿和電影場景的重現，還可以看到吉卜力專門為這座美術館打造的短片。

從酒店出來，繼續一路換乘，這裏注意有地鐵通票的朋友去三鷹市可以乘坐地鐵東西線到最西端的中野站，再換乘JR中央線到三鷹站下車，我們在中野站換乘的時候沒有出站直接換乘了JR線，到達三鷹後在出口處的人工櫃檯補票即可，也很方便。沿途是東京都的郊區，經過吉祥寺時，跟老婆一商量，回程的時候就來吉祥寺逛逛好了。

三鷹站出站後經過詢問，找到了吉卜力美術館的巴士站臺，排隊在自動販賣機上購買往返巴士票。滿滿一車人，其中大多數都是遊客。到美術館的路程說長不長，但真的步行也是有一段路程的，建議還是坐巴士吧。到站之後，跟着隊伍開始排隊等入場。

▼<迷失東京>三鷹吉卜力美術館，專線巴士

我的門票是網上買的現票，因為買的晚了，價格也不好，想去的朋友還是要早點下手啊，血的教訓。

吉卜力美術館內禁止拍照，這裏彷彿有魔法一般，吸引著大量的遊客前往，這裏更像一個小小的迷宮，工作人員也不會引導大家的走向。漫步在這裏，每個人都如同孩子一般，在尋找著屬於自己的美好。將相機收起來，用心和眼睛感受這一切吧。

館內並不大，不懂日文也看不了太多介紹，所以逛逛還是挺快的，樓上龍貓巴士邊的門可以通向露臺，露臺有旋轉樓梯可以通向樓頂花園。

▼<迷失東京>三鷹吉卜力美術館，夏日的好時光

▼<迷失東京>三鷹吉卜力美術館，宮崎駿的童話王國

▼<迷失東京>三鷹吉卜力美術館，宮崎駿的童話王國

▼<迷失東京>三鷹吉卜力美術館，通向天台的樓梯

▼<迷失東京>三鷹吉卜力美術館，靜美的天台，天空之城的機械人

▼<迷失東京>三鷹吉卜力美術館，靜美的天台，天空之城

▼<迷失東京>三鷹吉卜力美術館，凝望

▼<迷失東京>三鷹吉卜力美術館，天台的地面鋪着鬆軟的木頭

從露臺回來，我們就去紀念品商店買禮物了，買了我和朋友都喜歡的紅豬飛機模型，老婆買了龍貓的玩偶和一堆胸針。

建議第一批來的朋友早點來商店先把東西買了，我們逛了一會過來人已經很多了，付款也需要排隊了。買完東西已是中午時分，趕去餐廳吃飯，結果你懂得，又是排起長隊，只得放棄。最後紅豬大廚的熱狗和冰激凌撫慰了受傷的心。

▼<迷失東京>三鷹吉卜力美術館，餐廳，想要在這吃的一定要趕早

▼<迷失東京>三鷹吉卜力美術館，餐廳，早已是排隊的人群

▼<迷失東京>三鷹吉卜力美術館，熱狗與冰激凌

▼<迷失東京>三鷹吉卜力美術館，精緻.情趣.童真

▼<迷失東京>三鷹吉卜力美術館，無節操逆光開啟

▼<迷失東京>三鷹吉卜力美術館，洗手檯都那麼美

▼<迷失東京>三鷹吉卜力美術館，滿滿的收穫

吃完午餐又轉回美術館內部，看了動畫短片，小男孩和兔子的搶柺杖的故事，估計很多朋友也看的是這部，很有童趣。

▼<迷失東京>三鷹吉卜力美術館，看電影時的入場券，每人都不同的電影膠片，很好的紀念品

看完短片，我們出了美術館，美術館出口邊上就是井之頭公園，在那休息了一會，羨慕郊區的人們能有那麼大一片綠地休閒、打球、散步，一片寧靜祥和的氣氛。回程的巴士沒有走原路，在三鷹市的小巷裡穿梭，讓我們也得以體味下郊區的悠閒情調。

▼<迷失東京>三鷹吉卜力美術館，巴士上，三鷹市的悠閒氛圍

▼<迷失東京>三鷹車站外

在三鷹站坐回程的地鐵，在吉祥寺下車，吉祥寺並不在原來的行程安排中，不過既然路過，我們就決意在這裏好好逛逛，旅行中的未知和隨意性就是這樣。

吉祥寺是武藏野市以吉祥寺車站為中心的區域。吉祥寺是東京都新宿以西的最大商業區，車站周圍有足夠的購物設施，也有各種個性的小商鋪、 咖啡店、 食店、 酒吧;建築物也不像市中心那麼高層密集，令人覺得十分悠閒舒服。這裏熱鬧之中又不乏優美自然，氛圍舒適優雅，因此廣受各年齡段人們的喜愛。

▼<迷失東京>吉祥寺，熙熙攘攘的商業區

▼<迷失東京>吉祥寺，日本的窨井蓋文化

▼<迷失東京>吉祥寺，小巷

▼<迷失東京>吉祥寺，鴿子

▼<迷失東京>吉祥寺，食肆

▼<迷失東京>吉祥寺，換乘的人們

從吉祥寺回到東京，又繼續逛原宿、澀谷，這一天因為意外的安排，變成了漫無目的的閒街，但是我很喜歡，很享受在東京的漫無目的。

▼<迷失東京>池袋，手持夜景，全糊了，晚安東京

在東京的第四日主題明確:鎌倉的海、東京鐵塔。

早上出發一路換乘來到東京站，日後去京都坐新幹線也是準備到東京站，正好先熟悉一下。乘坐JR橫須賀線往鎌倉，920円/人，約60分鐘，在鎌倉站下車。

鎌倉站下車後，在自動販賣機上購買鎌倉/江之島通票，700円/人，可以無限次乘坐鎌倉、江之島地區的JR線、江之島電鐵和湘南單軌，這張通票涵蓋了今天行程所需換乘的交通工具。

▼<迷失東京>鎌倉的海，鎌倉站

▼<迷失東京>鎌倉的海，鎌倉站，公交站那裡的紅色鳥居門便是小町通的入口

▼<迷失東京>鎌倉的海，鎌倉站

▼<迷失東京>鎌倉的海，鎌倉站前的攤位

▼<迷失東京>鎌倉的海，小町通入口

穿過車站前廣場進入小町通，小町通是鎌倉最為知名的一條商業購物街，集中了當地的特產和料理店，非常熱鬧，店鋪的商品也很有特色和趣味，值得花時間在此一逛。

▼<迷失東京>鎌倉，熱鬧的小町通，人氣很旺

▼<迷失東京>鎌倉的海，小町通的共和國

▼<迷失東京>鎌倉的海，小町通，天氣晴好，心情很好

▼<迷失東京>鎌倉的海，小町通商店街

▼<迷失東京>鎌倉的海，小町通，Q的凹凸曼

▼<迷失東京>鎌倉的海，小町通旁的小街，有時間一定要再來好好逛逛

▼<迷失東京>鎌倉的海，小町通的各式商店

▼<迷失東京>鎌倉的海，小町通的特產品

▼<迷失東京>鎌倉的海，小町通的餐館

▼<迷失東京>鎌倉的海，通透的櫥窗，能看到我們嗎？

▼<迷失東京>鎌倉的海，小豬排排站，合影啦

▼<迷失東京>鎌倉的海，小町通，車伕的好夥伴

▼<迷失東京>鎌倉的海，小町通，好吃的香腸

▼<迷失東京>鎌倉的海，精緻的小木屐

▼<迷失東京>鎌倉的海，小町通鎌倉帽子屋，老婆買到了喜歡的草帽，一直陪伴日本之行

沿着小町通一路走，跟着指示和人流便能順利到達鶴岡八幡宮。

鶴岡八幡宮設立在日本神奈川縣鎌倉市祭祀八幡神的神社。前九年戰役結束以後的第二年1063年（康平六年），源賴義向山城國（京都府）石清水八幡宮提出勸請，請求在鎌倉由比鄉鶴岡設立八幡宮。

1180年（治承四年）源賴朝入主鎌倉，將神社移往現在所在地，稱鶴岡若宮，八幡神成為源氏的守護神。1191年（建久二年）八幡宮失火，幕府在若宮後方的山上興建本宮，又重修了若宮。之後，八幡神作為武門的守護而備受尊崇。

▼<迷失東京>看到大鳥居就是到達八幡宮了，門口的橋樑已經保護起來，不讓通行了，樹木造型奇特，巨大的獻燈指引著亡魂找到回家的路

▼<迷失東京>八幡宮前，淨手

▼<迷失東京>八幡宮的飛鴿，時而安靜立於屋簷之上，時而迅疾的飛向藍空之中

當天並非週末，但是來遊玩的人也依舊很多，尤其是學生人數眾多。日本學生的假日生活非常豐富，遊覽國家的名勝和博物館，並且都有老師專程講解，在教育上這點做的很好。

▼<迷失東京>八幡宮，八幡宮外嬉戲的少年們

▼<迷失東京>八幡宮，繪馬，八幡宮的心願

▼<迷失東京>八幡宮，米酒

▼<迷失東京>八幡宮前

▼<迷失東京>八幡宮，登高

▼<迷失東京>八幡宮本殿

▼<迷失東京>八幡宮本殿外的繪馬

▼<迷失東京>八幡宮，正當要離開的時候，來了一群參觀的少年

從八幡宮出來，原路返回到京都站前，順着指示去乘坐江之電。

江之電是一條行駛於江之島與鎌倉之間的路面有軌電車，始終站都是熱門景點，一路上時而與湘南海岸的蔚藍攜手，時而鑽入狹小的民宅之間，與路邊的行人同行，一直是非常熱門的觀光列車。

其中，鎌倉高校前的平交道，就是著名動畫灌籃高手的場景之一，有許多人前來〝朝聖〞。江之電至今已有100年曆史，因此搭乘這列小火車，不僅能享受美麗的風光，也能在黃綠相間、慢速前進的車廂中懷舊一把。乘坐江之電可以使用之前買的鎌倉/江之電通票。

▼<迷失東京>鎌倉的海，鎌倉站前

▼<迷失東京>鎌倉的海，鎌倉站前，又見人力車

▼<迷失東京>鎌倉的海，江之島電鐵，迷人的電車時光，猶如時光倒回

▼<迷失東京>鎌倉的海，江之島電鐵車站也是濃郁的復古情懷

▼<迷失東京>鎌倉的海，江之島電鐵內

電鐵一路穿梭在小鎮，古舊的民居，山谷，當駛過一片民居，蔚藍的大海便出現在了眼前，那種突如其來的感動真得難以言喻。沿着海邊行駛，再加上明媚的陽光，真的是充滿美感的一段旅程。

▼<迷失東京>鎌倉的海，心馳神往，當一大片波光粼粼的海面突然出現時，迫不及待的想要與它親近

從鎌倉站上車，大約20分鐘左右，在鎌倉高校前站下車。

鎌倉高校前站僅與七裡濱的海岸線隔着國道134號相望，因此站在月臺上即能眺望海邊的風光，是一個景色很美的站臺。在1903年初設站時，原名日阪，並在1953年時根據緊鄰的神奈川縣立鎌倉高等學校，改名為鎌倉高校前。1997年時，因為車站所在地可以見到海景的優美風情，而成為首批入選「關東車站百選」的其中一個車站。

由於這裏是《灌籃高手》中出現過的重要原景地，可以說幾乎每天都有相當多的漫迷們來到此站，站在月臺上靜靜地眺望着不遠處的七裡海濱，想像著漫畫中湘北籃球隊的各位們從列車上走下來，準備和陵南的對決。出了車站，沿着車站旁的小路一直走到十字路口，左邊是前往鎌倉高校的陡坡，右邊則是美麗的七裡海濱，站在交道口，看着身邊緩緩駛過的綠色電車，想像著電車駛過後站在對面的晴子，相信每個人都會被眼前的場景深深地打動。

一同下車的遊客不少，大家都是衝著晴子招手的經典道口而來。不一會就有很多人端著相機圍在路口，就等待電鐵駛過的一剎定格這個經典場景。順着路往上走就能找到高校門口，因為高校已經禁止參觀了，我們也就沒有進去。在這裏附近遊走，深刻的感受着日式的慢時光生活。

▼<迷失東京>鎌倉的海，江之電鐵駛過

▼<迷失東京>鎌倉的海，美麗的車站

▼<迷失東京>鎌倉的海，Porsche與海

▼<迷失東京>鎌倉的海，沿海的公路行駛著各種車輛，展現給我們完全不同的生活方式

▼<迷失東京>鎌倉的海，鎌倉高校前經典的路口，當電車駛過，晴子彷彿就在對面揮手

▼<迷失東京>通往高校的路上，很安靜

▼<迷失東京>鎌倉的海，沿着上坡前行，便可來到鎌倉高等學校，可惜學校現在已經不再對外開放參觀

▼<迷失東京>鎌倉的海，神奈川縣立高等學校

▼<迷失東京>鎌倉的海，蜿蜒的路，很喜歡日式小鎮，安靜祥和的氛圍

▼<迷失東京>鎌倉的海，鎌倉高校站前

▼<迷失東京>鎌倉高校前

在道口對面有個階梯，可以下到海灘，海灘並不乾淨，但是對於我們這樣難得到海邊的人來說，還是非常激動興奮的。

▼<迷失東京>鎌倉的海，少年與海，彷彿是當年的自己

▼<迷失東京>鎌倉的海，大海，我來了

▼<迷失東京>鎌倉的海，兩個人的悠閒歲月

▼<迷失東京>鎌倉的海，遠遠可以望見江之島，想像著櫻木和流川楓在全國大賽結束後，在沙灘上相遇，也是這麼望向江之島的

▼<迷失東京>鎌倉的海，直到世界的盡頭

▼<迷失東京>鎌倉的海，任潮起潮落，初心不改

在海邊玩了一會後，回到站臺，繼續通票坐江之電，在江之島站下車，江之島站可以坐湘南電鐵去往大船站，那裡可以坐回東京的橫濱線。時間尚早，我們就在江之島繼續閒逛。

江之島是接鄰鎌倉市的一個小海島，與大陸之間通過一條長約400米的大橋相連線。江之島上綠意盎然，人與動物和諧相處，有不少萌貓和老鷹出沒。島上車輛很少，以適合步行的蜿蜒小路為主，開設了許多頗有情調的小店。

站臺出來沿着站外的小路向江之島方向走去，沿街都是很有情調的小店鋪，遊人不多，氛圍也很輕鬆安靜，隔着民居甚至都能聽到大海的聲音和微涼的海風。

▼<迷失東京>鎌倉的海，江之島站

▼<迷失東京>鎌倉的海，沿路步行風光

走過小街，就能看到廣闊的海濱了，還沒到真正的夏季，海水還很涼，但已經有不少人在海灘上玩耍了，這裏的風景不錯，視野也很開闊，遠處的瞭望塔和燈塔都可以看得很清楚。

▼<迷失東京>鎌倉的海，玩滑板的人

▼<迷失東京>鎌倉的海，江之島附近的沙灘

▼<迷失東京>鎌倉的海，老鷹飛翔，此刻真想在海邊開一家小店，每天下午吹着海風，就這樣一天天過去

▼<迷失東京>鎌倉的海，沙灘上的孩子永遠是焦點

▼<迷失東京>鎌倉的海，踩着沙，吹着海風，真是一種無憂無慮的生活

▼<迷失東京>鎌倉的海，在玩耍的孩子們

▼<迷失東京>鎌倉的海，嬉戲的青年

在海灘邊，我和老婆突然有了個想法，以後每去一處有海的地方旅行，就撿一些貝殼和沙子回去，裝在玻璃罐裡，日積月累，等到老了再回看，滿滿都是回憶。

▼<迷失東京>鎌倉的海，留下最美的回憶

▼<迷失東京>鎌倉的海，蒐集每個沙灘的貝殼

從海邊回來，往回走，經過江之島站的道口，再往前走一點就是湘南電鐵的車站。乘坐湘南電鐵依舊可以使用之前買的通票，湘南電鐵是掛在軌道上開的，極具未來感，沿途的風景也很漂亮，有機會去鎌倉的朋友一定要感受下，很不一樣的電車感受。

▼<迷失東京>鎌倉的海，江之島站的道口

▼<迷失東京>夕陽下的大船觀音，有一種神祕安靜的美感

乘坐湘南電鐵在大船站下車，大船是個交通樞紐，很多車次在這裏中轉，車站附近也很熱鬧。在這裏我們選擇了吃KFC，感受下日本的美式快餐，蔬菜沙拉的味道很奇怪，吃不慣，其他東西倒是都差不多，印象深刻是在日本吃速食完畢後要自己把垃圾和餐盤收拾好，貌似在臺灣也一樣，服務員看我們是境外客人，還幫我們收拾了垃圾，告之正確的存放位置，最後還開門恭送我們，又一次感受到了日式的認真服務。

吃罷晚餐，趕回東京，轉坐地鐵到達虎門站，直奔下一個目標，東京鐵塔。
之前看攻略談到去東京鐵塔的車站，結果選擇的虎門站，出站後雖然鐵塔已在眼前，但實際還是走了非常遠的路。

拖着疲憊的身軀，最終還是一步步接近了這個經典的不能再經典的景物。

東京塔正式名稱為日本電波塔，又稱東京鐵塔，位於日本東京都港區芝公園，是一座是以巴黎埃菲爾鐵塔為範本而建造的紅白色鐵塔，但其高332.6米，比埃菲爾鐵塔高出8.6米。

1958年10月竣工，此後一直為東京第一高建築物，直至2012年2月東京天空樹（634米）建成而退居第二位，一直是東京的標誌之一。塔上設有展望臺，整個東京都的景色盡收眼底，天氣晴好的時候可遠眺富士山。塔身照明根據季節不同變換不同的顏色，在聖誕節等節日時會用特別的燈飾裝點。

我們最終選擇上大展望臺，因為我覺得特別展望臺也無非就是高了一點，大展望臺票價900日元/人。

時間雖然不早了，遊人卻是不少，四處逛逛，隔着玻璃也沒法拍出很好的照片，最後買了些紀念品就下來了，樓下的海賊王展館也已關門，幸好我們都不是海賊王迷，因此也談不上遺憾了。

▼<迷失東京>去東京鐵塔途中遇見的特別建築

▼<迷失東京>東京鐵塔，終於可以唱出那句「在東京鐵塔……」，可惜登高後實在無法拍出滿意的照片

鐵塔出來，就轉地鐵回酒店了，今天雖然看着去的地方不多，但一程下來還是非常疲倦的，連日的暴走已經開始讓身體開始有點吃不消了，明天就要離開東京去往京都了，明天安排輕鬆一點，準備就逛逛原宿、新宿一帶的公園了。

第五天，睡到自然醒，起床之後收拾行裝，踩着check out的時點退了房，寄存行李，然後就直奔明治神宮，開始今日的東京園林之行。

明治神宮，供奉明治天皇和昭憲皇太后靈位，是日本神道教最重要的神社，有着東京都內最大的一片綠地。

明治神宮由入口處聳立的日本最大的鳥居、「升」字型大參道、大殿、寶物殿構成，大殿由神社名匠大江新一郎提案建造，全部鋪設除邪之用的鵝卵石。

明治神宮內苑的植物根據四季更迭呈現出不同景緻，但因最初的造林計劃中規定不種植華麗花木，因此神宮內少有日本代表性的櫻花。因昭憲皇太后生前酷愛睡蓮，睡蓮反而成了神宮內最為重要的植物，在9月盛開。到了秋日的銀杏時節，神宮代代木入口處的銀杏大道上金燦燦的，非常美麗。

神宮很好找，明治神宮前站出來就是，讓人不禁感嘆，在寸土寸金的東京，竟有如此幽靜的地方，一條鐵道之隔，便是熱鬧的潮流中心原宿了。

▼<迷失東京>明治神宮，一路之隔，將城市的喧鬧於此地隔離

入口處就可以看見巨大的木鳥居。南北參道相匯之處聳立的大鳥居，高12米,寬17米，支柱直徑1–2米，重達13噸，是日本最大的木製明神鳥居。

第一代鳥居在昭和41年被雷電擊中受損,當時在日本卻找不到同樣的良材以重建。身為木材商的慈善家聞訊而起,赴臺灣尋找建材用的巨大檜樹。終於在海拔3300米的密林深處找到了樹齡1500年的大樹。此樹被掠往日本,於昭和50年12月23日順利完成了日本最大的鳥居。

▼<迷失東京>明治神宮，日本最大的木製鳥居，木材來自臺灣

▼<迷失東京>明治神宮，道旁參天的古樹

▼<迷失東京>明治神宮，參道

往裡走會經過美麗的神宮御苑，這是一個典型的日本式庭院，苑內有紅、紫、黃、各色山櫻，山桃，玫瑰，蘭花，紫藤等花卉，還有流向南池的潺潺清泉，「清正三井」，池內睡蓮婀娜多姿，與6月盛開的菖蒲花相映成輝。

日本氣候四季分明，明治神宮內苑的樹林也會隨四季變化呈現不同風貌。四月是櫻花時期，不過當初造林計劃中有不栽種華麗花木規定，所以明治神宮內櫻樹不多。五月群樹新綠欲滴。六月是菖蒲花開季節，菖蒲田內有一百五十種類、五彩繽紛的菖蒲。之後是南池的睡蓮盛開，直至九月。睡蓮是昭憲皇太后生前深愛的花，也是神宮內最重要的植物。

▼<迷失東京>明治神宮，神宮御苑

▼<迷失東京>明治神宮，隔雲亭

▼<迷失東京>明治神宮，南池睡蓮

▼<迷失東京>明治神宮，神宮御苑是典型的日式庭院

▼<迷失東京>明治神宮，許多寫生的人在此

▼<迷失東京>明治神宮，神宮御苑裡據傳有魔力的清正井

1921年，明治神宮境內林苑計劃製成，當初多種多樣的樹種進行多層栽培，預計在百年後將會成為以廣葉樹為中心的極相林，不用人工施肥以及管理，將成為永遠的森林。

結果林區僅用五十年的時間就進入自然林狀態·受到了世界的矚目。極好的環境自然也是鳥類棲息的選擇，很多攝鳥愛好者在此拍照。

▼<迷失東京>明治神宮，攝鳥愛好者

▼<迷失東京>明治神宮

▼<迷失東京>明治神宮，本殿

▼<迷失東京>明治神宮，神宮的巫女

在日本，烏鴉卻一改不祥之鳥的形象，被日本人作為吉祥之鳥所供奉。烏鴉是日本的國鳥，是日本人心中至高無上的神鳥。　　

第一位天皇神武天皇從宮崎縣一帶東征奈良縣，一路激戰，到了和歌山縣熊野一帶的山林，獲天神派來的一隻烏鴉做武術指導，順利建立了朝廷。這隻烏鴉有3隻腳，被稱為「八咫鳥」。

不僅如此，烏鴉還被日本人當作「立國神獸」，曾作為日本足球代表的象徵。日本足球協會採用八咫烏圖案當作會徽，參加世界盃足球賽的日本隊員的球衣上就繡著八咫烏，這八咫烏不是別的，就是一隻三腳的烏鴉。由此可見烏鴉在日本的地位是無與倫比的。

▼<迷失東京>明治神宮，神鳥，他就這樣淡定的飛來，又淡定的飛走

▼<迷失東京>明治神宮

神宮出來，就是原宿了。

原宿和代官山、澀谷一起被成為是東京街頭文化的代表，聚集了很多時尚前衞的店鋪和一群追捧它們的年輕人。

就地在原宿逛街，小巷裡隱藏着眾多國際知名的潮店，古著店，有時間慢慢淘，慢慢逛，總能找到心儀的單品。

▼<迷失東京>原宿，日本潮牌的中心，潮流的源頭

從原宿的潮店裡醒過神來，發現時間不早了，代代木公園、新宿御園這些地方註定只能成為此行的遺憾了。乾脆回到池袋站，在西武百貨了逛了個開心。西屋百貨是日本屈指可數的大規模百貨店，從專賣店到高階品牌，無所不有的大規模，長期配備有會說英語、中文的工作人員。符合條件的話，還可享受到相關免稅制度。

西武出來就是不間斷暴走了，回酒店拿行李，一路狂轉地鐵前往東京站趕7點20去往京都的新幹線。在赤祤橋站轉乘的時候，發生了此行最為驚險的插曲。當時正值晚高峰，地鐵站極度擁擠，人群也是形色匆匆，在趕地鐵的途中。我搶先一步上了一輛即將關門的地鐵，而老婆因為慢了沒能上到那部地鐵。

事後回想，隨身wifi、錢包都在我的身上，一旦我們分開了，將沒有能夠聯絡的方式，更可怕的是我們從來沒有約定過萬一走散了該怎麼辦，假如老婆不在原地等我，而是自行坐車去找我或是去站點等我，估計我們這一夜都要在互尋對方中度過了。

就在我們隔窗相望，獃獃的不知所措時，地鐵門竟然又開了，讓我們驚喜萬分，不管如何我們算是沒有被分開，也就沒有了令人頭疼的後續，感謝日本人性化的地鐵。

順利登上了去往京都的新幹線，一顆懸著的心也就落了地了，新幹線給人的感覺是舊舊的，但畢竟有年月了也是很正常。車程2個小時，到達京都已是將近10點。

在京都的酒店是Tokyu Hotel Kyoto (京都東急酒店)，酒店與京都站之間是有班車的，不過我們到達京都的時間末班車早就沒有了，看了導航，離的也不遠，就步行去了。

京都沒有什麼夜生活，而且出了京都站這一帶都沒有高樓了，10點左右路上就很少車了，店鋪也沒有了，一路上都是黑漆漆，很安靜，這就是我對京都最初的印象。

酒店就在西本願寺附近，距離京都站不算近，但是酒店的shuttle bus彌補了這點缺陷。服務員大多非常熱情，服務規範。酒店佈置很有日式格調，入口到大堂的沿途都很有設計感，流露出禪意的日式美，房間和服務也令人感到很舒服，使我們此行住的最好的酒店了，值得推薦！

▼<夢之京都>Tokyu Hotel Kyoto (京都東急酒店)

京都，是日本人的故鄉，一切都如夢似幻，讓人着迷。

和很多人一樣，《藝妓回憶錄》帶給了我對京都最初的感受，雖然電影褒貶不一，但必須得承認的是，她那夢幻的攝影帶給了大眾一個唯美的京都印象，一次夢一般的體驗。

身處京都，彷彿墜入一個美夢裡，永遠都不想醒來。

京都的早晨，拉開窗簾，烏雲已在不遠處的天空聚集，只能自我安慰，雨中的京都應該別有一番風情吧。

▼<夢之京都>從酒店開始就展現出的京都風情

▼<夢之京都>酒店的扇子裝飾，很好的展現了京都特色

走上白日的京都街道，沒有東京的匆忙，沒有湘南海岸的慢調，京都用一種特有的節奏，不讓現代感過分的侵蝕，不疾不徐，始終保持她歷史古都的風韻。

▼<夢之京都>陰晴不定的京都

▼<夢之京都>京都為維護歷史古都風貌，限制建築物的高度，並禁止在屋頂設定廣告招牌

今日行程的第一站是金閣寺，經過出行前的考量，我們選擇公交巴士作為在京都的主要交通公具。公交巴士能涵蓋到大多數經典，路線相對複雜，但是有不少直達巴士從京都站和四條附近的市中心以及河源町出發，到達各個主要景點。

如選擇巴士作為主要交通工具，可以購買one-day pass。京都巴士一日券不需要提前預定，隨時可以買到。可以在京都站內及四條地鐵站買到。在這兩個地方買的話，可以免費拿到京都巴士線路圖。如果沒買的話，可以在車上直接向司機購買，第一次使用時和地鐵票一樣，塞入機器，打上時間和孔洞，之後每次坐車只需要在下車時向司機出示一下即可。一日券成人票價500円，兒童半價。

▼<夢之京都>京都，巴士one—day pass

都說去金閣寺要麼選擇早上剛開門，要麼就乾脆傍晚快關門時去，以此避開密集的人流。可惜晚起的我們估計是踩準了遊人們的步調，即使越下越密的雨也擋不住人們對京都最為知名勝景的嚮往。

金閣寺正式名稱為鹿苑寺，由於寺核心心建築舍利殿的外牆全部貼以金箔裝飾，所以暱稱為「金閣寺」，是世界文化遺產之一。寺院始建於1397年，由於歷史原因古建築已被燒燬，現在的建築為1955年依照原樣重新修建的。

金閣寺原本作為足利義滿將軍(即動畫片《聰明的一休》中利將軍的原型)的別墅而建，將軍死後改為禪寺。舍利殿是一座三層樓閣建築，緊鄰鏡湖池畔，樓內每一層都有不同的建築風格。寺後的庭園裡有許多風格別緻的日式造景，是室町時代最具代表性的名園。

▼<夢之京都>金閣寺外圍

▼<夢之京都>金閣寺門票，是寫有祝福話的紙符，門票成人400円。在京都遊玩需要準備一定量的現金，用來支付各個景點的門票。

圍着金閣寺的湖岸擠滿了各國遊人，年邁的長者帶着三兩學生的畫面在這幾日的京都行程中算是非常常見的畫面，不得不說，日本民眾在對孩子們本國文化和歷史的教育非常重視，不遺餘力。

▼<夢之京都>金閣寺環湖這段就是主要的景點了，圍滿了遊客

▼<夢之京都>整個環境都透著日式的禪意

金閣寺華麗、不羈。將所在時代的傳統文化和新興的物價文化融為一體，是室町時代的代表作。

金閣寺住宅式的建築，配以佛堂式的造型，和諧幽雅。是庭院建築的傑作，表現了足利義滿吸收各種文化的格調與品位。

這棟”四周明柱、牆少的建築物”，使人聯想起船的結構，而下面的一池碧波則給人以海的象徵，金閣就像是一艘度過時間大海駛來的美麗的船。

▼<夢之京都>金閣寺

▼<夢之京都>金閣寺垣，沒有看到相關介紹，不知典故為何

繞着湖面走過金閣寺，其實這裏的遊覽也算結束了，到此一遊吧，如此知名的景點不來報道也是說不過去。我們來的是陰天，若是天氣晴好，來這拍攝金閣寺和湖泊應該是很不錯的選擇。

▼<夢之京都>金閣寺，各式御守

▼<夢之京都>金閣寺的雨

▼<夢之京都>雨景

原路返回巴士站，雨下的也是越來越密了，繼續京都巴士之旅，下一站是二條城。

二條城由江戶幕府的第一代將軍德川家康所建，德川家的最後一個將軍慶喜在這裏大政奉還。這裏儲存了日本桃山時代的繪畫雕刻和建築特色，是京都的世界文化遺產之一。二條城內的本丸是重要文化遺產，二之丸御殿是國寶。殿內有將軍接待各位大名的房間，接待朝廷官員的房間和生活起居室等。二之丸庭園與清流園也是著名的庭園。

二條城同樣人氣很旺，剛下巴士，就看見入口處已圍聚了不少的遊客。

▼<夢之京都>二條城，成人600日元

二之丸御殿裡共有遠侍，式臺，大廣間，蘇鐵之間，黑書院，白書院等六個隔間，你可以從樑柱間的雕飾看出昔日繁華，採用了唐門風格的裝修，散發著深厚的盛唐文化氣息，在江戶時代是最豪華氣派的裝修了。而串聯各隔間的紙門畫，多半是「狩野探幽」及其門徒所繪製的，二條城也因而儼然成了「狩野派」日本畫的史料館。

▼<夢之京都>二之丸御殿以豪華的隔扇畫和雕刻作裝飾，是一座凝聚著當時精華之美的建築物。還有名為「鸝鳴地板」的走廊，人行走其上便會發出黃鶯鳴叫般的響聲，是統治者為防範刺客而設的報警機關。

▼<夢之京都>參觀的日本學生

將軍家的氣派還表現在二條城的庭園上。一座二條城但是庭園就有三個，包括最出名的二之丸庭園、本丸庭園、清流園。庭園的設計是中國式的設計，可見明朝時代中國文化依然深重地影響着日本中央政權。

二條城內的櫻之園可以看到櫻花中的王者——八重櫻花，歷來是最最負盛名的賞櫻聖地。

▼<夢之京都>御殿外的二之丸庭園是傳統的日式庭園，有池塘、觀賞石和修剪整齊的松樹。

▼<夢之京都>二條城護城河，有東西約500米，南北400米的圍牆，並挖有壕溝

▼<夢之京都>站在城牆的遺址上眺望二條城，日本在保護文化遺產方面做得真的很好，一眼望去看不到高的現代建築，不會破壞古樸的美感

看完了二條城之後，已是臨近中午，我們坐巴士往祗園方向去。

祇園是現代日本最著名的藝伎的「花街」，位於京都鴨川以東的東山區，分為祇園東和祇園甲部兩片，據說最初江戶幕府允許茶屋在這裏營業是在1665年，至今已有三百多年的歷史。在最繁華的十九世紀初，祇園的藝伎多達三千多人。祇園的藝伎館、茶屋現今還保留了許多當時的建築。

▼<夢之京都>京都的巴士，兩天的交通都是坐巴士，方便通達

▼<夢之京都>熱鬧非凡的四條通

▼<夢之京都>祗園街景

▼<夢之京都>祗園，京都夢開始的地方

沿着馬路慢行，感受着祗園一帶的風情，不知不覺，已經走到了著名的花見小路。

花見小路是日本最古老著名的花街，南北橫貫衹園地區，也是這裏的精華所在。以一力茶屋為起點，全長千米左右。

這裏保留了江戶時期的民宅建築，兩旁林立著高階料理亭，路燈是花街風情的燈籠樣式，夜晚華燈初上，影影綽綽間還能瞥見舞伎們的倩影，頗有一番意境。

▼<夢之京都>花見小路

▼<夢之京都>傍晚時分再次經過花見小路，已經開始熱鬧起來了

▼<夢之京都>花見小路上各式的料理店、表演場，都各具特色

▼<夢之京都>祗園，穿着和服的婦女，在京都和服與環境更為融洽

在花見小路旁的日式民房裡穿梭，漸漸的迷失了方向，本該尋找去往清水寺的道路，看着地圖上那些細小雜亂的道路不知該往哪前行。

正在這時，突然其然的陣雨又讓我們在迷路的狀況下顯得狼狽不堪，好在最終還是找回了方向。

順着東大路通，憑證大方向的直覺，走到了通往高臺寺的道路。

▼<夢之京都>京都的陰晴，一陣猛烈的太陽雨

順着人流的方向，不知不覺已經進入了二年阪區域。

清水寺外面的二年阪・三年阪是具有京都獨特風情的坡道，二年阪築於公元807年，從產寧阪接二年阪可一路直通寧寧之道，連線清水寺與高臺寺，是京都一處非常有名的街區，周邊佈滿了老木屋和傳統的日式商店。

石阪兩側充滿古老風韻的日式建築，有許多和風濃郁的土特產商店可以逛，還不時可以遇見穿着傳統服飾的女性迎面走過。

▼<夢之京都>二年阪區域，兩邊竟是古式的小吃店、紀念品店

▼<夢之京都>二年阪小吃，類似年糕

穿過二年阪.三年阪來到清水寺前的松原通，人流彷彿變魔術一樣的出現，剛剛靜謐的小街巷與這裏似乎是另一個世界，順着松原通一路往上便能到達清水寺了。

▼<夢之京都>松原通上的人力車伕，在坡道上拉着車前行，不得不佩服他們

▼<夢之京都>清水寺前松原通，遊人如織

▼<夢之京都>清水寺前松原通，數不清的小店，數不清的小物，瓷器尤其的漂亮，價格也不貴

沿着松原通一路到底，就到達了清水寺。

清水寺位於京都東部音羽山的山腰，始建於778年，是京都最古老的寺院，曾數次被燒燬並重建。

清水寺是著名的賞楓及賞櫻景點，與金閣寺、二條城並列為京都三大名勝，寺院的本堂被指定為國寶，同時還擁有仁王門、西門、三重塔、鐘樓等重要文化遺產，後於1994年被列入世界文化遺產名錄。

▼<夢之京都>清水寺前

▼<夢之京都>在清水寺可以遠眺，身處雲霧中的京都

▼<夢之京都>清水寺中的三重塔也是一處文化遺產

▼<夢之京都>清水寺，蘊含禪意

繼續往裡走可以看到地主神社。

地主神社的建造時間為公元701年，其歷史比清水寺還早，在日本建國前就有了地主神社。

地主神社位於清水寺的清水之舞臺左邊，到江戶時代為止是清水寺之鎮守社。明治時代，因神佛分離令從清水寺獨立。1994年，作為清水寺之一部登入為世界文化遺產「古都京都的文化財產」。

▼<夢之京都>地主神社的人氣也很高

本堂前懸空的清水舞臺 廣為人知， 由眾多高約12米的巨型櫸木柱並排支撐，採用”懸造式”手法，未使用一釘搭建而成，地板鋪有410多塊柏木板，是一座大型木造建築，其造型彷彿從本堂向斷崖突出，是日本國寶級文物。

四周綠樹環抱，春季時櫻花爛漫，秋季時紅楓颯爽，在這裏眺望京都風景絕佳，是賞櫻賞楓的極佳選擇。

▼<夢之京都>從這個角度看清水舞臺非常的壯觀。清水舞臺成人票300円

▼<夢之京都>遠眺三重塔

▼<夢之京都>萌萌的招財貓

清水寺花費不了太多時間，不過京都的節奏確實很慢，時候尚早，遊人卻已漸漸散去，遊覽完這裏時下山，沿着松原通往回走。

▼<夢之京都>松原通，遊人已經漸漸散去

▼<夢之京都>街邊的櫥窗裡，物件都很有意思

▼<夢之京都>雲層依舊濃厚，但漸漸散開，迎著西面的陽光下山

▼<夢之京都>兩邊都是日式的民居，穿梭其中，很安靜

▼<夢之京都>出行的好夥伴，京都巴士

▼<夢之京都>山下漸漸歸於平靜

按原路返回，回到四條通，四條通依舊繁華，臨近晚餐時間，遊人們都在街上覓食。

路上經過鴨川的橋，鴨川的水流十分清澈，流穿過京都中央，景色很美。

夕陽西下，河邊依舊有很多人在散步閒話，華燈初上，河兩岸的餐館亮燈，點綴著鴨川，寧靜而美好。在河邊坐坐或是去餐館吃飯，慢下你的節奏，靜靜享受這份時光。

▼<夢之京都>夕陽下的鴨川，京都遍佈詩意

▼<夢之京都>天邊的光，映着鴨川的橋

▼<夢之京都>鴨川兩畔

▼<夢之京都>熱鬧非凡的河源町，京都最繁華的商業區，也是西日本地區最有名的商業街之一，位於四條通與河原町通交叉的地方。這裏有阪急百貨、京都マルイ、高島屋、藤井大丸百貨、河原町OPA等大型百貨商店，此外有眾多的服裝店、奢侈品專賣店、書店、飲食店

京都的夜色來的特別快，8點鐘從高島屋出來，商店也都紛紛關門了，坐巴士回酒店休息。

晚安，美麗的京都。

今天的行程是和服變裝，然後去伏見稻禾大社。經歷了昨日的陰雨，終於迎來一個好天氣，其實想想挺幸運的，陰雨和晴朗的京都我們都感受到了。

▼<夢之京都>西本能寺前的巴士站，明媚陽光下的你

我們預定的和服店名字叫夢京都。夢京都地處京都著名的名勝祗園的八阪神社旁，是一家專業和服租賃店。從那裡可步行前往清水寺、平安神宮，也可在附近購物或品嚐美食，體驗穿着和服感受京都的別樣體驗！

一早起來坐巴士去祗園的「夢京都」和服店。和服是提早在網上確定好的，一天時間5000円（不含稅），下午6點前來還即可。

趕到店裡時人已經不少了，這個價位的和服款式選擇也不多，換好和服之後可以選擇和服髮型設計，需要另加1500円，因為我老婆是短髮，就沒有做。店裡還會提供小包、髮飾等小道具，提供的木屐是軟底的，長時間走也不會特別累。

▼<夢之京都>祗園的八阪神社

▼<夢之京都>祗園，和服變裝的一天，開始！

今天的天氣真的很不錯，祗園在明媚的陽光下顯得很閃耀，在國內受盡霧霾折磨的我們看着藍天白雲，讓人心情大好。日本街頭的汽車都很有特色，小小的k-car很多。

▼<夢之京都>祗園，在國內看慣了霧霾天，這天氣美好的不敢挑剔

換裝完畢，就坐巴士前往三十三間堂。

三十三間堂是日本國寶級的古建築，為蓮華王院的正殿，日本國寶，京都最精彩的寺院建築。主建築物呈長方形，長度達60米，因建築物內有33個以樑柱隔開的空間而得名。三十三間堂最精彩之處莫過於供奉的1001座觀音。坐姿千手觀音是日本的國寶。每年1月15日，舉行射箭儀式，射者從距60米之處瞄靶發射，稱為「通矢」。

▼<夢之京都>去往三十三間堂的公交巴士上

▼<夢之京都>三十三間堂，內部的千座觀音不讓拍照，親臨才能感受那種歷史的厚重感

三十三間堂進深17米，南北長120米，是日本最長的殿堂。堂內有柱子34根，將殿堂隔成33間，故得名。堂正中供有一尊巨大的木造11面千手千眼觀音坐像，高約3.3米，左右兩側各有500尊高約1.7米的金色觀音立像。

主佛後面及走廊兩端有木造28部天神像和風、雷等神立像。其本堂之建築及本尊、二十八部眾立像、風神雷神像，均被列為日本國寶。

堂內是不準拍照的，只有親臨才能感受到那種歷史的厚重和宗教的神祕莊重之美。1001個觀音菩薩的雕像一排排地分立在黑暗中，中間的那個巨大的1000隻手臂的千手千眼觀音佛像特別華美。

遊覽三十三間堂並沒有花太多時間，顧不上吃午飯，我們趕緊趕往今天最重要的目的-伏見稻禾大社。

去伏見稻禾大社可以搭乘JR奈良線或者京都本線在伏見稻荷站下車，我們依舊選擇巴士，一日票同樣可用，在三十三間堂外坐巴士去京都站，乘坐京都巴士南5路，到稻荷大社前下車。

伏見稻禾大社離市區還是比較遠的，從京都站出發大約20-30分鐘能夠到站，巴士到站後，穿過鐵路線，沿着面前的小街走就可以到達神社。

▼<夢之京都>伏見稻禾大社前的路口

▼<夢之京都>伏見稻禾大社，爛漫的陽光

▼<夢之京都>伏見稻禾大社站前

▼<夢之京都>伏見稻禾大社，風迎面而來

伏見稻荷大社位於稻荷山的山麓，這裏主要供奉以宇伽之御魂大神為首的諸位稻荷神，是深受京都人愛戴的神社之一，香火最為旺盛。這裏是遍佈日本全國3萬餘座稻荷神社的總社本宮，也是京都市內最古老的神社之一。

伏見稻禾大社供奉的是保佑生意興隆，五穀豐登的神明，每到正月或每月1日趕集的日子，這裏就熱鬧非凡，本殿與鳥居都是紅色的，代表萬物豐收秋天的色彩。穿過「千本鳥居」，就是稻荷神山的入口，從這裏可登上稻荷山頂，山道兩旁佈滿了紅色鳥居。

▼<夢之京都>伏見稻禾大社

稻荷神就是狐狸神，被認為保佑五穀豐收，衍生為商業繁榮。伏見稻荷大社內，到處可見口中叼著稻穗或穀物的狐狸，接受人們的膜拜與禮敬。

▼<夢之京都>伏見稻禾大社，狐狸，神明使者

▼<夢之京都>伏見稻禾大社，祈福：身體健全，入試合格，子授祈願

伏見稻荷大社最大的看點是千本鳥居，在漫長的山路上豎立著無數根鮮紅的鳥居，都是個人或企業捐贈的。

千本鳥居也是電影《藝妓回憶錄》的取景地，在半山的路口還可以俯瞰景區的美景，如果想完整走完所有鳥居單程需要兩個小時左右，可以根據自己的情況折返。

▼<夢之京都>伏見稻禾大社，千本鳥居

在巨大的紅色鳥居之後，神社的側面立有石狐狸，從這裏你開始向上攀登。整個山坡都覆蓋着數不清的紅色鳥居，它們一個連一個形成了無盡頭的隧道。你走在奇特的紅色微光裡，那微光在位於山岩上的小神社裡時隱時現。

千本鳥居雖然很長，但大多數人沒有走完全程，而是在最初的一段路里拍照留影，所以最前面的一段路人來人往，一刻不停，想拍一組無人打擾的照片着實不易，要麼選擇深入的往山上走，要麼就只能原地等待，趁著無人的時候趕緊拍上幾張，看你的體力決定啦。

因為老婆穿着和服，走起來也着實不方便，所以我們並沒有往山上多走，只能選擇在原地等待遊人消失在鏡頭裡，說來好笑，在等待的時候，非常多的歪果仁過來與老婆合影，觀察下來這天來這邊穿着和服的人並不多。

▼<夢之京都>伏見稻禾大社，當無人入境時看，光影斑駁，確實很美很壯觀

▼<夢之京都>伏見稻禾大社，千本鳥居，也是《藝妓回憶錄》裡讓人印象深刻的場景，sayuri的飛奔

▼<夢之京都>伏見稻禾大社，千本鳥居，飛奔的少年們

▼<夢之京都>伏見稻禾大社，神社內隨處可見的狐狸神

從稻禾大社出來，按原路返回，依舊是南5路到京都站，乘坐巴士的朋友請注意，南5路每班次之間間隔時間較久，注意調整好時間。到達京都站，轉車到祗園去還衣服。

還完衣服，老婆瞬間一身輕鬆，去便利店補充了點能量，就在隔壁逛了逛八阪神社。

▼<夢之京都>祗園，流連忘返，魂牽夢縈

八阪神社為二十二社，舊社格為官幣大社（現神社本廳的別表神社），是日本全國約三千座八阪神社之總本社，神社的例行祭祀活動叫袛園祭，與東京的神田祭，大阪的天神祭並稱為日本的三大祭。

八阪神社裡旅行團很多，人也不少，再加上這兩天看神社看的有點審美疲勞了，逛了沒多久就出來了。時候尚早，我們決定就昨天的路線再逛一逛二年阪、三年阪，買點紀念品。

▼<夢之京都>晴空萬里，再上清水寺

從松原通下來，在花見小路附近的街區裡繼續閒逛，這裏的老式街區很安靜，就像個小迷宮一樣，夕陽的光線非常迷人，讓人忍不住要在這裏多徜徉一會。

▼<夢之京都>迷人的老宅街區，安靜極了

▼<夢之京都>夕陽下，歸家的學生

▼<夢之京都>花間小路，散步的老人，料理之魂，共同組成了屬於京都的獨有風情

▼<夢之京都>祗園，花間小路的藝伎

▼<夢之京都>靜靜的鴨川，在河邊吹着晚風，愜意

▼<夢之京都>橋上的士中，鏡頭意外掃到的藝伎

時間過得很快，這一天就在四處飛奔中結束了，晚餐在鴨川邊的一家壽司店解決了，便宜味美，比國內實在多了，好吃好吃！吃完飯就在河源町買買買了。今天是在京都的最後一夜，明天上午就要趕往日本之行的最後一站——大阪。

大阪，此行的最終站，匆匆之間並未來得及細細品味他的直爽、熱鬧。

我更喜歡他的舊名「浪花」，不同於東京的強烈都市感和精緻，大阪更多了一份市井氣息。

誇張的霓虹廣告，熱烈的各類美食小吃，熱情的人們，都給我留下了深刻的印象。

原來的計劃是早上從京都站坐近鐵到奈良玩一下，後來臨時改變主意直接往大阪了，奈良就留待下次吧。

到達大阪之後，住的酒店就在日本橋站附近，典型的快捷酒店，地段極好，隔壁就是道頓崛美食街，酒店房間很小，接待的大多數是旅行團，酒店大堂擺滿了寄放的行李。

一到大阪就是陰雲密佈，又下起了雨，在大阪的行程比較細碎，又只有兩天時間，主要是準備安排購物的。下午就在梅田區域的百貨中心以及心齋橋區域的商業街隨便逛了。

▼<急行大阪>又見陰雲，在日本的三個城市，初到之時都是陰雲天氣，我是新一代雨神嗎？今天是在日本的 最後一個完整天了，上午去著名的大阪城公園和天守閣。

▼<急行大阪>地下鐵，關西的節奏。在大阪，地鐵系統發達，平時一日票價格為800日元，週末及節假日為600日元，坐幾趟就回本了，很划算

大阪城公園佔地廣大，光是周圍就有五個地鐵站包圍，再加上不遠處的京阪本線的天滿橋車站、京橋車站、 森之宮車站、谷町四丁目車站、大阪商務園區車站，以及JR的大阪城公園站，交通算是十分四通八達。

坐地鐵至森之宮站下車，便能到達大阪城公園。

大阪城公園規模巨集大。除了有地標建築大阪城天守閣 ，還有植滿櫻花的西之丸庭園。這裏植被茂盛，擁有成片的櫻花、梅林，春秋兩季會舉辦花卉市集，經常舉辦音樂會和各種演出活動。 大阪城國際文化運動館、中國大使館、NHK大阪放送局、大阪歷史博物館、豐國神社、難波宮遺蹟、大阪造幣局、大阪天滿宮等著名景點，全部走上一趟可以花上一整天。

今天天氣並不好，但是遊人及聚會的人依舊不少，有很多慢跑運動的人，廣場上有非常多的鴿子，老人在這裏散步、喂鴿子，很有情趣，這裏綠化很好，很多市民在草坪上野餐、聚會，太羨慕大阪人了，有這麼大一塊城市綠地。

▼<急行大阪>大阪城公園，羨慕大阪人，擁有那麼大一塊城市綠地，跑步，喂鴿，聚會

▼<急行大阪>大阪城公園，公園內廣栽各種樹木，每逢花季是賞櫻、賞梅的勝地，堀岸更可以看到一家扶老攜幼觀賞水邊的野鳥。

▼<急行大阪>大阪城公園，星期日白天，園中有不少業餘樂隊演奏，野餐

▼<急行大阪>大阪城公園，陰雲密佈的天空，多了份風起雲湧的壯美

▼<急行大阪>大阪城公園，遠遠已看見矗立中央的天守閣

▼<急行大阪>大阪城公園，城堡周圍有兩重護城河

大阪城為大阪名勝之一，和名古屋城、熊本城並列日本歷史上的三名城，別名「金城」或「錦城」。

在桃山時代是豐臣秀吉的居城。後來德川家康以兩次大阪之役（冬之陣、夏之陣）消滅了豐臣家，此後大阪城成為德川幕府控制西日本大名的重要據點。

走過石橋就進入大阪城內城，循着步道經過一片有六百株的櫻花林，即可達天守閣。

▼<急行大阪>大阪城天守閣，美

▼<急行大阪>大阪城天守閣，站在天守閣頂層的觀景臺，可以遠眺大阪平原

▼<急行大阪>天守閣前的廣場，雜耍藝人的表演場

▼<急行大阪>天守閣前的廣場，鴿子們的地盤，人與自然親近的場所

▼<急行大阪>大阪歷史博物館

從大阪城出來就進入瘋狂的買買買節奏了，逛遍了各大藥妝店、百貨，對於購物並不敢興趣的我就無法給大家提供購物上的建議了。

▼<急行大阪>日本橋，大阪的藍天，極度的不真實感

▼<急行大阪>心齋橋，高階百貨和小街交織，商業極度繁華

晚上一路逛回來，夜宵就在道頓崛美食街解決了吧，雖然夜已深，道頓崛美食街依舊熱鬧的火爆至極。

道頓堀美食街位於日本大阪心齋橋附近，是大阪美食的代表地點。在這裏各種美食的招牌每天都招來川流不息的人潮，最有名的大螃蟹招牌更是道頓崛美食街的標誌，尤其是當夜晚來臨，閃爍的霓虹燈更是誘人。許多著名的小吃像金龍拉麵、章魚燒、回轉壽司、河豚肉等在這都可以吃到。

▼<急行大阪>道頓堀，人潮洶湧，不夜之城

▼<急行大阪>道頓堀，在日本的最後一餐，神座拉麵，大神般隱匿於鬧市邊的小路

在日本的最後一天，其實應該是最後一個早上，我們的班機是9:35的全日空，研究了很多路線，最後選定了去難波站坐6:10發出的南海空港急行線，大約7點鐘可以到關西空港，早班機的朋友可以參考乘坐這條線。

很早起來，今天天氣很好，大阪還未醒。

▼<急行大阪>關西機場，再看一眼關西的天，再見了，浪花之城！

匆匆的日本之旅結束了，留給我的不只是繁華都市，藍天白雲，碧海藍天的美景回憶，更有日本人的禮儀，精緻到位的服務，人文情懷。

日本，不應只是人生唯此一次的旅程，第二次，第三次……去感受不同季節下的風情和人文，期待與你下一次的邂逅。

END,謝謝觀賞，歡迎收藏、點贊！

2016年2月，【廈門】她的身後，除了天空，皆是往事廈門，//www.mafengwo.cn/i/5397188.html

也許是鼓浪嶼的沙灘，也許是南國暖暖的風，也許只是一道誘人的小吃，廈門始終在我內心深處徘徊，與我若即若離。距離我1200公里的廈門，說近不近，說遠不遠，也許就是這尷尬的距離讓我心心念念，卻一拖再拖，始終未能成行。

如今八年過去，該到的終將會去往，故事也終會迎來結局。 身邊的人和事變幻無常，我也不再是曾經那個懵懂學生，唯獨廈門的風情不變，依舊讓我牽掛，不能忘懷。

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白色浮子在陽光照耀下閃爍著點點銀光，漁舟在碧波盪漾中穿梭，這裏是美麗的藍海牧場。小島不大，最適合發呆、放空、看蔚藍大海，如果時間足夠，去無人荒村來段徒步探險也是不錯的選擇。淡季的沙灘安靜無人，可以去沙灘坐坐，聽聽海浪拍打沙灘的聲音。

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2016年5月，【麗水】棄不了的田園與牧歌，//www.mafengwo.cn/i/5524810.html

年復一年，山花不敗，鳴禽百囀，流泉不竭；日復一日，山嵐染成金玫瑰，白雲變幻蒼狗；雲和之美，一曲縈繞周身的牧歌，留在心間；去雲和吧，那裡有我棄之不了的田園與木屋！

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婺源，是很多人心中的溫柔鄉，青山綠水，望而動衷。而這秋日裏，繚霧縹緲，高高的楓葉樹尖，首映日光而搖曳。我為楓葉，越嶺而來，卻只得了秋雨與濃霧。