被寫爛了的泰國交通攻略，多我一個不多，反正看看也沒壞處。。。

第一次出境自由行，前期也是做了大量功課。個人認為旅途中所佔支出比重最大的部分自然是食住行，此文我要說的就是行，也就是交通這部分，我們先從曼谷開始。曼谷的交通的確很差勁，堵車是家常便飯，那既然曼谷交通這麼擁堵，又想在交通上節省一些支出的朋友該怎麼辦呢？那就是輕軌＋地鐵＋機場快線的組合交通方式了，曼谷的公共交通還是比較發達的，這三種交通方式都有換乘交匯點，非常的方便快捷，為了讓大家能更直觀的看懂下文，先上一張曼谷交通圖（下圖）。

各位出行前可以把地圖先打印出來。我的建議是打印兩份紙質的，手機留一份電子版的，這三份分別是行李箱備用一份紙質，隨身帶一份紙質，電子版的平時出行用手機看比較方便，如果手機丟了，可以看隨身帶的紙質的，如果隨身的丟了，箱子裡還有一份備用的，如果全部弄丟了，那我只能說你真的不適合自由行，回家了多吃點核桃，好好補補腦。。。。

我們先假設你到素萬納普機場下飛機這樣一個行程順序，從素萬納普機場快線說起，稍後會有廊曼機場如何到市區的方法。素萬納普機場快線分三條線：
1.機場快線淺藍色線：一站直達帕亞泰站（Phaya Thai）, 每60分鐘一趟車，全程耗時約18分鐘，票價90฿/人；
2.機場快線紅色線：一站直達馬卡森站（Makkasan），每20分鐘一趟車，全程耗時約15分鐘，票價90฿/人，在這站可以實現機場快線和MRT地鐵的無縫對接換乘；
3.機場快線藍色線：終點帕亞泰站（Phaya Thai），每15分鐘一趟車，全程耗時約30分鐘，兩個終點之間設有6站，共8站，每站都停，票價45฿/人。
因為前面兩條線我沒坐過，在這裏不做誤導，所以只說最後一條，如果你是從素萬納普機場下飛機，在航站樓裡下到B1層，順着路走就能看到機場快線的售票處。有自助售票機，也有人工售票視窗（下圖）。

如果你住的酒店離BTS天鐵比較近，就坐到終點帕亞泰站（PHAYA THAI）換乘BTS；如果你住的酒店離MRT近，那麼就坐到馬卡森站（MAKKASAN）換乘MRT。拿着出行前準備好的交通圖指給售票視窗的工作人員看你要到哪站，告訴他幾個人，直接交錢就好了，視窗工作人員會找給你剩下的錢和一個硬幣一樣的東西（下圖），這個就是車票，過閘機的時候把這枚硬幣放在感應區就可以通過了，閘門開後別忘了拿走，途中也不要弄丟，出站的時候還要投回閘機你才可以出站。

來到月臺，機場快線的辨識度還是很高的，整個車廂外面都是類似芭比娃娃的塗裝，這是我坐到終點帕亞泰站（PHAYA THAI）下車後拍的（下圖）。需要注意的是，在人流密集的區域一定要看好自己的財物和隨身物品，如果你不是特別趕時間，儘量不要跟着人流去擠，和人流保持一段距離後再走，我就是在終點站下車後親眼看到一個小偷在跟着人流偷東西。

上車後，在車門上方你會看見一個機場快線的簡易路線圖，上面很清楚的標註了站序和站名，以及可以換乘MRT（A6）和BTS（A8）的站點（下圖）。

車內都有報站器，分別用泰語和英語報站，如果你不是坐到終點而又聽不懂語音報站，給你兩個方法：
1.打起精神，記住車停了幾次，例如你要在A6站下車換乘MRT，在終點站啟車後中間停四次，等第五次停車的時候就可以下車了，注意一定不要記錯，機場快線每站的間隔還是比較遠的；
2.每到一站月臺都有站牌，透過車窗就可以很清楚的看到，站牌上面是泰文站名，下面是英文站名，對照打印好的地圖看英文站名就行了。

在曼谷，你可以乘坐BTS到達很多景點和購物區域，個人認為這是曼谷最方便快捷的公共交通方式，進入正題前我們先對曼谷BTS天鐵有一個初步的瞭解。曼谷的BTS有兩條線，一條是淺綠色的素坤逸線，一條是深綠色的是隆線，兩條線路的交匯點就是暹羅站（SIAM），通過這個交匯點可以實現兩條BTS線路的一站換乘，同樣的以暹羅站（SIAM）為中心（暹羅站是BTS天鐵的中心點，沒有站號），兩條BTS線路的站號分別根據東（E）、西（W）、南（S）、北（N）的方位命名，乘車的時候也可以根據站號確認是否到站，比辨認泰文和英文更簡單（注意：N序列的站號裡沒有N6，S序列的站號裡沒有S4，具體原因不詳）。下面這張交通圖比上面的交通圖要簡易一些，首先這張圖沒有站號，兩張圖站名的中文譯音略有差異，但英文站名一定是相同的，而且素坤逸線只顯示到E9 安努站（On nut），有6站沒有顯示出來，是隆線也只顯示到S8 翁懷亞站（Wongwian Yai），這張圖唯一的好處是打印出來後字型很大，簡潔明瞭，我也是單用的下面這張圖玩轉了曼谷的BTS，感覺沒把握的也可以兩份圖結合起來用。為了大家能看懂，文中所有涉及到的站名我都會用站號+中英文的全稱方式標註出來，大家對照站號和中英文站名看這篇攻略即可，接下來我會手把手詳細的教大家如何乘坐曼谷的BTS。

曼谷的BTS標誌為紅色鐵軌和藍色鐵軌交叉，上面寫着BTS，辨識度很高，BTS標誌左邊的黃色牌子就是當前站的站名，上面是泰文，下面是英文（下圖）。曼谷的過街天橋還是不少的，只有天橋入口帶有這個標誌，上去才可以搭乘到BTS，適合在市區逛累了找BTS（圖中旁邊的馬路上堵成狗）。

回到假設的行程上，現在你已經從機場快線終點站帕亞泰站（Phaya Thai）下車了，在這站可以實現素萬納普機場快線和BTS的換乘（注意：這裏不是一票換乘，還是需要機場快線出站再買票進BTS站）。出站就能看到BTS的N2 帕亞泰站（Phaya Thai）的售票處，BTS每站都有人工視窗和自助售票機，人工視窗可以換硬幣，好像有些站點的人工視窗也可以買票，不過我沒試過。
BTS的人工視窗和自助售票機（下圖）。

下面是自助售票機的使用方法（下圖）。

圖一

圖二
上面的兩張圖組成了一個自助售票機，一般每站最少都有兩個這樣的機器，購買車票方便快捷，不需要會英語和泰語，為了便於敘述，我們暫且稱這兩張圖為「圖一」和「圖二」。當你來到自動售票機看到滿眼的泰文和英文，別懵，先來到圖二前面，找到黃色的實心圓，現在我們看到圖二中實心圓的位置是在淺綠色的素坤逸線上的N1 拉差裡威站（Ratchathewi），那就是你所在的位置（因為拍的圖片站點與我們目前假設的路線站點不符，這裏我們還是假設剛下了機場快線在N2 帕亞泰站（Phaya Thai），並假設一個目的地S10 普魯市場站（Talat Phlu）），在圖二中找到目的地站名後看中間圓圈裡的數字是多少，上面顯示S10 普魯市場站（Talat Phlu）是59（注意：有些相鄰的幾站收費是一樣的，這就是為什麼你會看到很多個59，而且你在不同的站點乘車時其他站圓圈裡顯示的數字是不一樣的，也就是說你每到一個新的站點乘車都需要重新確認一下目的地站點對應的數字是多少），記住這個數字，來到圖一前面，你要通過操作這臺機器來拿到你的車票了。機器操作有四個步驟，每一步在機器上面也用黃色的大箭頭標示出來了，並且配有使用方法的圖片，下面我來詳細的講一下這臺機器的操作方法和步驟。
1.按下你要去的站點所對應的數字鍵。剛才我們假設要去S10 普魯市場站（Talat Phlu），它對應的數字是59，按下59，此時59的燈會亮起，同時液晶顯示屏上會顯示59，這就是接下來需要你投進去的硬幣數，每投進去一枚硬幣，螢幕上的數字都會為你計算好接下來還需要投多少錢。
2.投幣。液晶顯示屏下面有投幣口，投夠59฿機器就會出票，不用擔心投多，出票後機器會自動找錢，有的時候你投進去的硬幣會直接從取幣口吐出來，1฿出現這個問題的機率最大，不用擔心是假幣，取出來多投幾次就好了（注意：自助售票機目前只識別1฿、5฿、10฿的硬幣，新版的2฿硬幣是不識別的，你投進去只會無限的從取幣口吐給你，你拿到人工視窗找工作人員換給你兩個1฿的硬幣就好了，曾經我就死犟死犟的投了N次，還以為是假幣。。。）。接下來要說的是投幣口右邊的紅色按鈕的用法，如果你投進去了若干枚硬幣，但是還不夠59฿，此時機器還沒出票，你發現去錯站了，這時你按下紅色按鈕後機器會把你之前投入的硬幣都吐出來，但是如果等到出票後你才發現去錯站了，這個我還真沒經歷過，要麼你不甘心多花錢，拿着車票去人工售票口問一下看能不能退掉，要麼你嫌費事不在乎那些錢，59฿的車票肯定夠你當前位置去任何一站了。
3.取票。投夠硬幣後，出票口自動出票，取出車票即可。
4.取幣口。找回的零錢和按錯數字吐出的硬幣都在這裏取回。
車票到手（下圖）。

注意車票左側有一個箭頭，按車票箭頭方向從帶有綠色箭頭指示燈的閘機入票口插進去，閘機門開啟，同時車票從上面的出口吐出來，別忘了取走，出站的時候一樣要投回閘機，這個跟國內的輕軌和地鐵沒有區別（下圖）。

閘機上面還有一個感應區，Rabbit卡、儲值卡、3日卡、1日卡可以直接放在上面刷卡（1日內不限次數，價格 120฿，當日24點失效，有些酒店前臺會有100฿的優惠券，可自行諮詢），一日卡可在BTS站內人工視窗處購買，如暹羅站(Siam)、E3 娜娜站(Nana)、S6 鄭王大橋站( Saphan Taksin)等，開放時間是08:00~22:00。這類卡我沒買過，個人感覺除非你一天非常頻繁的乘坐BTS，否則不太划算。
通過閘機，你就會看到方向指示牌，這個指示牌非常重要，過閘門必看，可以避免你坐錯方向（下圖）。

到這裏回到我們假設的行程上，現在我們還在N2 帕亞泰站（Phaya Thai），車票已經到手了，要到S10 普魯市場站（Talat Phlu），應該往哪個方向坐呢?如上圖方向指示牌所示，左側顯示的終點是N8 蒙奇站（Mo Chit）方向，右側顯示的終點是E15 三龍站（Samrong）方向（注意：指示牌顯示的站名是終點方向），這時拿出交通圖，通過圖我們看到，你應該先往E15 三龍站（Samrong）方向坐兩站，到暹羅站（Siam）下車，再換乘BTS的是隆線坐9站就可以到達了，確認方向後我們按箭頭指示上右邊的樓梯前往E15 三龍站（Samrong）方向的月臺， 來到月臺有站牌顯示你當前的站名（下圖一），還有一個方向指示牌再次供你確認是否坐錯了方向（下圖二）。

圖一

圖二
然後來到指定位置等車，兩側斜向的箭頭是排隊等候上車的位置，中間兩個箭頭指示的是下車的過道，先下後上，還請各位出門在外多注意一下這類細節。第一次走出境門深深感受到國人在外確實是很顯眼的一個群體，不喜歡排隊，公共場合大聲喧譁等等，當然這裏不是指所有人，但國民素質的確是從身邊小事中體現出來的（下圖）。

等待車輛進站，進入車廂（下圖）。

車廂內非常乾淨，而且有空調一直吹着冷氣，穿着T恤短褲吹久了會感到有些冷。。。車廂內最好不要大聲說話，不然你會引起側目。
乘坐兩站，也就是從你上車的N2 帕亞泰站（Phaya Thai）啟車算起，車停兩次就可以下車了，下車後，此時的你應該是在暹羅站（Siam），在這裏不需要出站，直接換乘BTS是隆線，還是看之前的指示牌找月臺，這時候你應該找的指示牌應該是S12 邦瓦站（Bang Wa）方向，找到對應的月臺方向等車，上車後乘坐9站下車，到達假設目的地。如果你要去的地方是在你等車這站的BTS線路內（例如：你在N2 帕亞泰站（Phaya Thai）要前往E9 翁奴站（On Nut）），那你就不需要在暹羅站（Siam）下車再換乘，直接坐到站就好，我假設的這條線路是為了把涉及到換乘的方法也可以囊括在內。

由於我此行遊覽的地點不涉及到需要坐地鐵，所以沒有親身體驗，乘坐方式和BTS大同小異，如有必要待下次去體驗後再完善，個人認為如果把BTS坐明白了相信MRT也沒有問題。這裏我可以確定的是BTS的N8 蒙奇站（Mo Chit）、E4 阿索克站（Asok）、S2 沙拉丹站（Sala Daeng）這三個站點為BTS與MRT的換乘車站，不過雖然是換乘，因為BTS和MRT是兩家運營公司，所以還是要先出BTS站再進MRT站，不可一票通用，而且據說乘坐MRT進站前要進行危險品檢查，乘坐之前最好注意一下身上有沒有刀具或是易燃易爆品，以免引起不必要的麻煩。

有的朋友可能是通過廊曼機場來到曼谷，廊曼機場是老機場，沒有機場快線，那就必須要打車才能到市區嗎？答案是否定的。廊曼機場有4條大巴線路通往市區，本人親自乘坐過的是A1大巴，就先從A1大巴說起。我從普吉回曼谷的飛機是在廊曼機場降落，本來計劃的路線是坐廊曼機場到素萬納普機場的免費擺渡巴士再轉乘素萬納普機場快線進市區，但感覺耗時費力，下飛機後突然就想放棄這條線路，領走托執行李後正想用手機查一下有沒有別的方法能能快點到市區的時候，剛巧看到這個巴士線路的指示牌並體驗，如今能有幸補充進這篇攻略。
我乘車的地點在2號大廳12號門（1號大廳6號門處也可以乘坐到這個巴士），國內到達正常出航站樓就能來到這裏，這也是為什麼我這麼巧能找到這個巴士的原因（下圖）。

出了12號門就是巴士站牌（下圖）。