·趕上自由行末班車，臺灣16天半環島

臺灣北部應該是很多人容易忽略掉的地方，其實臺灣北部的自然風光並不亞於其他地方。
去過北部之後，感覺就像發現了寶藏一樣，激動興奮。
因為有太多想去的地方，所以我們就考慮了包車或者報一日團。不過看了一下一日遊去的地方比較少，而且有些景點不感興趣，最終我們還是選擇了包車。
從臺北包車10小時，700塊左右，可去你想去的任何一個景點，非常自由，也非常方便，如果人多的話就更推薦包車了。

第一站：野柳地質公園











臺灣北部最出名的應該是地質公園了，野柳地質公園是最具代表性的一個。
由於千百萬年的侵蝕，風化作用，形成了非常奇特的地質景觀。

野柳地質公園有海蝕洞溝、蜂窩石、燭狀石、豆腐石、蕈狀巖、壺穴、溶蝕盤等綿延羅列的奇特景觀。

野柳地質公園最有名的是「女王頭」，類似上圖的一種蕈狀巖，只是它的「脖子」更細，看起來像一個女王，所以稱之為「女王頭」。據說這個頭到2040年會因為風蝕和海水等原因會斷掉，所以有機會可以去看一眼，確實很奇特。

第二站：象鼻巖











象鼻巖是個網紅打卡點，因為有一座長得和象鼻非常像的岩石。
這個景點距離野柳地質公園差不多半小時的車程，值得打卡簽到。

在去象鼻巖的路上，有一座長得非常像酋長的岩石，叫做酋長巖。從側面看，會更像。真的不得不佩服大自然的鬼斧神工。

從側面看，巨石猶如一頭巨象在海上喝水，和桂林的象鼻山有幾分相似。

象鼻巖附近也都是這種風化石頭，和野柳地質公園差不多，只是規模沒那麼大。

第三站：正濱漁港











這個強烈推薦，真是的太漂亮了。
正濱漁港位於基隆市中正區，港口邊有十幾座彩色的房屋，咋一看有幾分意大利威尼斯彩色島的感覺。
這個地方也是我最喜歡的，我站在觀景平臺上，望着對面的彩色房屋，駐足觀賞了許久，差一點忘了給LD拍照

正濱漁港觀景臺有兩層，拍照的話建議在上面一層，下面那一層視角太低，而且停泊的船隻會遮擋部分房子。

彩色小屋，依山伴水。

第四站：八斗子車站









八斗子車站是一個始發站，所以會有10分鐘的停站時間，可以利用這10分鐘和火車盡情的合影。

第五站：南雅奇石









南雅奇石同樣也是風化海蝕形成的，只是它更為壯觀。
巨大的岩石如春筍矗立在海岸線上，在大自然的雕刻下形成了現有的奇特風貌。

去往南雅奇石風景區的路上，有很多這種轉彎。
我很喜歡這種彎，因為每一個轉彎過後總會有一片廣闊的天地，心情會在那一瞬間愉悅起來。

岩石上的紋路猶如咖啡的拉花，有規則的分佈開來。

南雅奇石也是一個網紅打卡點，很適合拍照。

第六站：陰陽海







陰陽海如果時間不夠的話，可以略過，說真的，這在內地看多了






。
而且必須要到高處往下看才能看得出來，在地面看的話效果不是很明顯。

第七站：金瓜石
這是計劃外的一站。
看完陰陽海，本打算直接上山到九份的民宿，結束這一天的行程。
上山的途中，包車師傅說天氣還早，可以帶我們去一個他私藏的景點，平時很少帶人去。
當然我們是特別感興趣的，馬上就讓師傅帶我們過去。
我們去的地方是金瓜石片區，在一個山頂上。開車的話要開一會，怪不得司機師傅說很少帶人過來。
當我們來到山頂的時候，瞬間興奮了起來。視野太棒了，可以俯瞰整個基隆港。

天色漸漸暗下來，師傅送我們到九份的民宿後，我們休息了一會，就趕緊出門找吃的了，因為九份老街的大部分門店都在晚上7點就關門了，晚出門就沒得吃了。

充實的一天，臺灣北部確實沒讓我失望，應該說給了我太多的驚喜。
這麼好的地方，不應該被忽視，希望看過我遊記的人，都能去感受感受北部的地質奇觀。
還有，建議大家包車出行，因為北部地區公共交通並不發達，千萬不要把時間都浪費在等車和坐車上面。

本來已經定了九份到花蓮的包車，後面因為颱風過境，花蓮那邊下了很大的雨，考慮到走蘇花公路不安全，後面臨時改乘火車了。這裏要感謝臺北的包車師傅，是他專門打電話過來提醒我的，因為蘇花公路那段比較危險，下雨過後容易出現落石，他建議我們改乘火車到花蓮；還要感謝民宿老闆，是他幫我訂的火車票。
花蓮應該也是大部分臺灣行必到的一站，確實，它值得一去，而且值得待上幾天。
花蓮有山有水，觀山可到太魯閣國家公園，看海可到清水斷崖，我覺得它的自然景觀是最令人震撼的。
這是一個依山伴海的小城市，安靜，乾淨，背靠海岸山，面朝太平洋，是我嚮往的人間天堂。

雨過天晴，花蓮市區恢復了往常的熱鬧。
特別喜歡這種街道，五顏六色的廣告牌點綴著整個城市的活力。
遠處是山，往下是海。
在花蓮的那幾天，我每天都是早早起床，然後騎着車在花蓮的大街小巷閒逛，然後吃一頓當地的早餐，找個當地人閒聊，再愜意不過了。

花蓮雖沒有什麼高樓大廈，甚至有很多這種破破的小房子，但是它有自己的特色，自己的味道，自己的靈魂，相比於鋼鐵森林，我更喜歡這種有小城市。

第一次看到從太平洋的日出，霞光萬丈，只是這濃厚的雲遲遲不能散開，沒能目睹到太陽升出海平面的那一瞬間，有點遺憾。

都說全臺最美的燈塔是鵝鑾鼻燈塔，不過，在我心目中最美的燈塔是這座太平洋海岸邊的奇萊鼻燈塔。
奇萊鼻燈塔靠近七星潭景區，這裏也是是看日出的絕佳位置。

花蓮的港口，有些小漁船滿載而歸，有些小漁船蓄勢待發。

由於前兩天下暴雨，太魯閣國家公園臨時關閉，所以我們只去了清水斷崖。
從市區到清水斷崖將近30公里，可以選擇包車，或者自己騎車過去。
因為只能去清水斷崖，包車感覺太不划算了，所以我們就選擇了自己騎車。
30公里，慢慢騎的話差不多要1個小時。臺灣的路況非常好，而且很多地方都有機車專用道。臺灣大部分司機都很有禮貌，就算你騎得慢，他們也不會按喇叭催你，他們會選擇合適的地點超車過去，所以騎車到清水斷崖完全沒有問題。
清水斷崖並不是一個景點，而是有好幾處清水斷崖，應該說蘇花公路下面都可以稱之為清水斷崖。

在網上看過無數次的這種場景，但是第一次身臨其境去感受的時候，還是深深地被震撼到了。
幾乎垂直的峭壁，翡翠綠的海水，甚是壯觀。

七星潭也是必去的一個景點，不去堆一堆鵝卵石，總覺得白去了花蓮

七星潭適合安靜地發呆。
吹着來自太平洋的海風，聽着那洶湧澎湃的浪潮，望着遠方打漁的船隻，享受屬於自己的世界。

七星潭附近就是花蓮航空站，所以這裏也是看飛機好地方。坐車海灘邊，經常有飛機從你頭頂呼嘯而過。

整個海灘都是這種漂亮的鵝卵石，有大有小，有圓有扁，形態各異。

花蓮的夜市不推薦，和臺北相比，差了很多。
花蓮最有名的美食是炸彈蔥油餅，值得你排一個小時的隊。

離開花蓮，包車走花東縱谷線，這條線路非常推薦。
花東縱谷是海岸山脈和中央山脈之間的山谷，橫跨花蓮和臺東，所以稱之為花東縱谷。
山谷以沖積平原為主，一路綠意盎然，繁花相伴，猶如世外桃源。

貨櫃星巴克，網紅打卡點。

這個地方在貨櫃星巴克附近，具體叫啥我忘了，看這挺有特色的，就隨手拍了幾張。

山谷分佈著很多這種小村莊，村莊周圍都是農田，大部分農田都種著水稻，一片安居樂業的景象。

花東縱谷非常推薦的一處景點——雲山水自然生態農莊，免費的，裏面環境很好，有湖泊，有別墅，適合散步。

臺灣隨處所見的廟宇，建在一片稻田之中。

伯朗大道也是必打卡的，可以租自行車，沿着伯朗大道，慢慢往前騎行，看看那綠油油的稻田。

各種姿勢造起來

很幸運，我們到伯朗大道的時候天氣出奇的好，還出現了壯觀的耶穌光，真的是很壯光，這應該是我見過的最美的耶穌光了。

臺東豐源國民小學，被稱為全臺最美過小，藍白相間的地中海式建築風格，吸引了大批的遊客前來參觀。
只是由於太多的遊客給小學帶來了很多壓力，現在已經不讓進去參觀，有點遺憾。

真的是很羨慕裏面的學生，能有這麼好的上學環境。

櫻木花道平交道，也是全臺最美平交道， 每天都會有幾趟火車駛過，有時間可以等等。

走過花東縱谷，我對臺灣又多了一分喜歡。
稱它為世外桃源，我覺得一點都不過份。
任憑海岸山脈外的太平洋波濤洶湧，任憑中央山脈外的西部城市喧囂嘈雜，花東縱谷獨守一份寧靜。
寧靜的村莊，家家安居樂業，人人日出而作，日落而息，這是我所嚮往的生活狀態。

墾丁是這次旅行中待得最久的一個地方，4天4夜。
在墾丁的這幾天，每天都是藍天白雲，真是應了那句話：我在墾丁，天氣晴






。
墾丁給我的第一感覺是美，真的美！
清澈的海水，細軟的沙灘，潔白的燈塔，遼闊的草原，奇異的礁石…..

絕大部分人到了墾丁之後會選擇住在墾丁大街或船帆石附近的民宿，然後租電動車一天走東線，一天走西線。
西線景點：白沙灣，貓鼻頭，後壁湖，南灣，恆春古鎮；
東線景點：船帆石，砂島，鵝鑾鼻公園，最南點，龍磐公園；
如果時間不夠，只能走一條線的話，個人更推薦走東線。西線除了白沙灣，其他的地方可以略過。
當然了，我們時間充足，兩條線都走了。

關於電動車：建議前一天晚上就租好，這樣第二天一早就可以提車走人，可以節省不少時間。租車的時候可以對比幾家，不過價格都差不多，主要看喜歡哪種電動車。建議一個人騎一輛，這樣不管走東線還是西線，一天來回的電量是夠的，如果兩人騎一輛的話，就要租個大馬力的電動車，不然很有可能會推出回來的






，我們就吃過這個虧，望大家吸取這個慘痛的教訓。

第一天，我們走了東線。
從墾丁大街出發，第一站便是船帆石。

船帆石和花瓶巖有異曲同工之處，都是矗立在海上的珊瑚礁岩，岩石上也是長滿了植被，其外形像一隻進港的船隻，所以取名為船帆石。
有人說，從某一個角度看，船帆石像尼克松的頭，特別是那凸起的鼻子。
如果從上帝的視角看船帆石，我覺得它更像一隻小豬




。

位於船帆石附近的民宿，很多人選擇住在這裏。
沒有墾丁大街的嘈雜，這裏更適合安靜的看海。
選擇一家靠海的民宿住上一晚，清晨醒來，推開門，便可呼吸到來自海上的新鮮空氣。
搬來一張靠椅，望着大海，盡情發呆。

說船帆石像尼克松頭的，大概是從這個角度看的。

船帆石附近有個沙灘，那裡有很多水上活動，值得一玩。
那個沙灘也是拍照的好地方，可以拍到船帆石，特別是太陽快下山那會兒，光線柔和，且可以天然補光。

離開船帆石，騎車往前走，不一會便來到了砂島。

砂島是臺灣僅有的一處貝殼沙灘，目前已經建立砂島生態保護區，遊客不能進到沙灘裏面，只能在遠處觀賞。
從上帝的視角看砂島，砂島的海水晶瑩剔透，沙子金黃細軟，甚至覺得它比白沙灣還好看，只可惜不能到沙灘去親身感受。
不過話說回來，如果砂島沒有保護起來，它可能也會淪為一處普普通通的海灘，也不會有今天這麼幹淨的沙灘，清澈的海水。

砂島的下一站，就是東線最美的一個景點——鵝鑾鼻公園。

鵝鑾鼻燈塔，號稱全臺最美燈塔。
身臨其境，確實對得起它的稱號。
潔白的塔身，湛藍的海水，再配上藍天白雲，簡直就是一幅畫。
略有遺憾的是，我們去的時候，有部分建築在維護，不能進去參觀，只能在外面拍拍照。
鵝鑾鼻公園是臺灣少數收費的景點之一，票價60臺幣/人，騎機車過去的話，停車費10臺幣/車。
不過鵝鑾鼻的美景完全值得你去花這70臺幣，只是裏面的蚊子有點多，進去之前要做好防蚊防蟲準備。

清新的空氣，湛藍的天空，潔白的雲朵，爆表的能見度，對於喜歡拍照的我，這是最理想的狀態。

鵝鑾鼻公園附近海域都是這種礁石，綠色的植被會長在礁石上面，形成了一半植被，一半礁石，一半海水的自然奇觀。

如果時間充足的話，最南點也值得去看看，畢竟是臺灣的最南端。
最南點的礁石群比鵝鑾鼻公園看到的更壯觀，植被，礁石，海水的分界更加的明顯，也顯得更加立體。
Tips:最南點的停車場離最南點有點遠，而且還要收費，其實完全不用把車停到停車場，可以在快到停車場的時候左拐進一條小道，然後一直騎到頭，把車停在那裡即可，然後再步行500米到最南點，這樣會輕鬆很多，比從停車場走下來要節省一半的路程。

海水湧到礁石上時，會順着一條條礁石縫，流到岸上，非常壯觀。
真的不得不佩服大自然的鬼斧神工，也不得不敬畏大自然神奇的力量。

從臺灣最南點出來，騎着電動車繼續往前走，就是龍磐公園了，這也是LD最喜歡的一個地方，我們在這待了很久，因為太美了，捨不得離開。我跟LD說了不下5次「該走了，天快黑了」，但她總說「再坐一會，下次來不知道啥時候了」，好像沒有哪個地方讓她這麼依依不捨過。

龍磐公園是墾丁東線最值得去的地方，現實看到的風景真的比照片來得震撼。
當你站在海崖，面向廣闊的太平洋，那開闊的視野，會讓你的心情頓時輕鬆下來。
再看看那遼闊的草原，隨太平洋的風在那擺動，甚是歡快。
我想，能同時看到海洋和草原的地方，也就只有龍磐公園了。
龍磐公園也是個拍照的好地方，隨手一拍都是大片。如果有時間，建議在龍磐公園待個半天，絕對值得。

在騎車去龍磐公園的路上，看到了一群水牛在歡樂地吃着草。
這真是群幸福的牛，吹着海風，吃着鮮草，吃飽了臥下看看大海，發發呆，人生也不過如此。

其實，在去龍磐公園路上的風景並不輸龍磐公園。
特別喜歡這種拐角轉彎的地方，因為一個轉彎就會帶給人一個驚喜，有時是蔚藍的大海，有時是綠油油的草原，有時是對面來的機車。
路上的車不多，寥寥無幾，有時筆直的路上看不到一輛車，感覺整條路是自己的，甚至會覺得這片大海，這片草原，也是自己的，那種感覺只有身臨其境才能體會得到。

第二天，我們走了西線。
西線比較推薦白沙灣和恆春古鎮。西線路程相對東線來說，會遠一點。

貓鼻頭公園在西線，位置距離墾丁大街較遠。
如果時間趕的話，貓鼻頭可以不用去，因為風景也就那樣，看過了鵝鑾鼻公園和龍磐公園，就會覺得這裏一般般了。
貓鼻頭，顧名思義就是長的有點像貓的礁石，不過有怎麼看都看不大出來




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恆春古鎮如果有時間，還是值得一去的。
那裡有阿嘉的家，有好吃的綠豆蒜，鴨肉粉絲湯，小鎮不大，可以騎着車慢慢閒逛。
臺灣很多地方都這樣，很休閒，很舒適。
大部分來恆春古鎮的人都是奔著阿嘉的家來的，這棟白色的民宿就是電影《海角七號》的取景地，現在房間裏面還保留着電影中的所有場景。

墾丁的日落也是美得一塌糊塗。

在墾丁的最後一天，很幸運，看到了罕見的雙彩虹。

小琉球位於臺灣島西南方，面積僅6平方公里，是臺灣所有離島中唯一一座珊瑚礁島嶼，就是這座小島嶼，在本次旅行中給我帶來很大的驚喜。
原來計劃中沒有安排小琉球，一來是不知道值不值得這樣折騰去一趟，因為去小琉球要轉車，要坐船，相對麻煩；二來是時間確實有限，要去的話只能在它和其他地方做取捨，幾經糾結，最後，把原本計劃待在臺東的一天挪給了小琉球。事實證明，小琉球真的值得來，如果時間充裕的話，更是值得住上一兩天，好好的感受這座美麗的小島。
小琉球給我的第一感覺是舒適，放鬆，愜意，有點東南亞海島的味道，但又比東南亞來得親切。
小島不大，環島一圈也就15公里，機車半小時就能環島一圈。島上汽車很少，島上居民出行大部分使用機車，我覺得機車既便捷又拉風


。
小島雖小，但處處是風景。小島的標誌性景點是花瓶巖，就是一塊長得有點像花瓶的岩石，除此之外，島上的龍蝦洞，厚石魚澳，觀音石，白燈塔，百年榕樹，蛤板灣等諸多的景點都可以去看一看，建議租輛電動車環島一圈，騎着車，吹着風，慢慢欣賞沿途的美景，看到好看的地方，停下來拍拍照，亦或者靜靜地坐在那兒，好好地享受那清新的空氣，那曼妙的風光。
小琉球的浮潛也是比較推薦的，因為是離島，水質很好，而且大概率能看到海龜，這次旅行由於時間關係，我們沒有去浮潛，這也是小琉球之行的唯一遺憾，其他該吃的，該玩的，該看的，一樣都沒落下，滿足了






。

聽島上看日出的阿伯說，這是近三個月以來小琉球最好看的朝霞。

這便是島上大名鼎鼎的花瓶巖，因受海水的沖蝕，形成了頭大腳小的外觀，巖頂上雖沒有泥土，但卻長滿了植物，猶如花草插於花瓶中，故名花瓶巖。待潮水退去，便可從海邊走近花瓶巖，近距離看看這大自然的鬼斧神工。

目前上島的方式只有坐船。
輪船分公家的和私營的，公家的比較便宜，但是停靠的碼頭較偏僻，而且班次較少。私營的比較貴，輪船停靠在白沙尾碼頭，靠近小島的繁華地段，班次較多。
我們這次坐的船就是私營船隻——泰富號，來回船票400臺幣/人。
輪船的速度很快，也很平穩，航程20分鐘左右，所以一般不用擔心暈船的問題。

黃色的船身在大海中辨識度非常高。

輪船停靠在白沙尾漁港，這是小琉球最大的漁港，也是小琉球最熱鬧的地方。
漁港停靠了很多小漁船，有的已出海歸來，有的正蓄勢待發。陽光照耀下，海水清澈見底，船隻五顏六色。

任憑堤壩外波濤洶湧，堤壩內也是風平浪靜。

島上的路不寬，但都修得很好，特別是環島路，都是瀝青路。

其實，小琉球離臺灣本島不遠，但卻有着不同的生活狀態。
小島生活舒適愜意，不緊不慢。
遠離本島的喧囂，沒有濃重的商業味道。
要是清晨時騎車環島一圈，這種感覺也許會更加濃烈。

在小琉球，最浪漫的事，就是騎着車，帶着心愛的人，去看日出，去看日落，去環島，去看海，去聽聽海浪的聲音，去觸控島上的每一處動脈，末了，到冰店，吃一碗冰。到了晚上，上天台看星空，數星星。

也是這就是所謂的面朝大海吧！

很幸運，在小琉球看到了三個月以來最美朝霞，也看到了海上彩虹。

小琉球的海安靜又優雅，靜靜地坐在礁石上，望着海，我想我可以坐一天。
縱使有萬千思緒的煩惱，到了小琉球，都會變得輕鬆閒適，無憂無慮，這大概就是小琉球的魔力。

夕陽下的小琉球，一切都是那麼的安靜祥和。

小琉球給了我很多驚喜，有漂亮的日出，日落，有彩虹，有淳樸的居民，有好喝的奶茶，有好吃的冰店，更有迤邐的風景，一切都有點出乎意料。
很慶幸自己作出了這樣的決定，讓我看到了不一樣的臺灣。
如果還有機會自由行，我會在小琉球多住幾天。
因為，小琉球值得。

高雄是我們順時針半環島遊的最後一站。
由於時間關係，我們只在高雄停留了一天。

在萬分不捨中結束了16天15晚的臺灣自由行，直到寫遊記的這一刻，我心中仍有遺憾。
如果還有自由行，我會繼續走完另外一個半環島。
都說臺灣景美，人更美。這句話不假，我深有體會。
在臺灣短短的16天，碰到了好幾個好心人，幸好有他們的幫助，我們的行程才能這麼順利。
人好景美的地方總讓人留戀。