2018 東加勒比七國記行

繼2014年和2017年兩次加勒比遊輪遊以後，11月20號開始了第三次加勒比海遊輪遊。

加勒比海是位於西半球熱帶大西洋海域的一片海域，西部與西南部是墨西哥的尤卡坦半島和中美洲諸國，北部是大安地列斯群島，包括古巴，東部是小安地列斯群島，南部則是南美洲。

整個加勒比海海區、西印度群島諸島及海域沿岸被合稱為「加勒比地區」。加勒比海是世界上最大的海之一，面積達到近2,754,000平方公里（1,063,000平方英里），最深點是開曼群島和牙買加之間的開曼海溝，深度低於海平面7,686米（25,220英尺）。「加勒比」一詞來源於加勒比人。1492年哥倫布在試圖發現亞洲航路的過程中駛入這一海區。其後這一區域迅速被西方文明殖民（最初為西班牙，此後為葡萄牙、英格蘭、荷蘭共和國、法國和丹麥）。由此，加勒比海成為了歐洲海運和海上貿易的要地，包括罪惡的黑奴買賣，也最終引來了海盜。目前，加勒比人在多米尼克的東海岸有3700英畝的土地（即加勒比人領地），該地的加勒比人只有大約三千名，其中一些人有與非洲裔的多米尼克居民通婚。

今日的加勒比海區域有22個島嶼國家或領地，瀕臨12個大陸國家。由於陽光充足，全年溫暖加上信風調節，以及諸多風景名勝，在20世紀下半葉至21世紀，加勒比海成為了頗受歡迎的旅遊目的地。

在比較了多個東加勒比遊輪的線路以後，我們選擇了Holland America 的 Koningsdam 遊輪，從佛羅裡達州勞德代爾堡（Fort Lauderdale）出發，最南到達巴巴多斯的（Bridgetown）返回。這個線路可能是東加勒比遊輪線路中最南抵達的線路。

11/20 出發，遊覽佛羅裡達州聖奧古斯丁
11/21 抵達勞德代爾堡登船
11/22-11/23 海上兩天
11/24 抵達荷屬聖馬丁的菲利普斯堡:
11/25 抵達法國海外地區馬提尼克的首府法蘭西堡:
11/26 抵達加勒比海島國
11/27 抵達這次航行的最南端巴巴多斯首都布里奇頓
11/28 抵達多美尼克的首都羅索
11/29 抵達美國海外屬地維爾京群島中的聖托馬斯島
11/30 海上一日
12/01 半月灣
12/02 遊覽佛羅裡達州薩瓦納

這次前後供13天的行程，歷經美國，荷蘭，法國，巴巴多斯，多美尼克和巴哈馬，所以稱為東加勒比七國行。

Koningsdam – 以音樂為靈感設計的遊輪

MS Koningsdam 遊輪是荷美遊輪公司（Holland America Line）在2015年初下水的最新遊輪，也是該公司的迄今為止最大的遊輪，總噸位 99,500 GT 最多載客 2,650。遊輪以音樂為設計靈感，3層高的中庭的不鏽鋼雕塑讓人想起了優雅的絃樂四重奏。

遊輪共有12層甲板，其中有4層甲板以音樂家命名，並懸掛其肖像。其中貝多芬，莫扎特和舒伯特是著名的古典音樂家，而第五層的喬治·格什溫是美國近代的作曲家。

第四層 – 貝多芬

第五層 – 喬治·格什溫（George Gershwin，1898年9月26日－1937年7月11日）
美國作曲家，格什溫最大的貢獻是把古典音樂的風格與爵士樂和藍調的風格結合起來。他寫過大量的流行歌曲和數十部歌舞表演、音樂劇，成為百老匯和好萊塢唯一的超越了傳統音樂風格中的幻想性質而創造出天才作品的作曲家。他也是一位民族作曲家，他創立了美國所獨具的音樂風格，成為美國民族音樂的奠基人。

第六層 – 莫扎特

第七層 – 舒伯特

遊輪裝飾豪華，伴隨音樂流淌

貓王的鞋和話筒

我們在第十層甲板上的陽臺房和走廊

遊輪有兩個正餐餐廳，一個便餐大餐廳Lido Market，8個特色餐廳和8個Bar。

第12層甲板上有一個東方餐廳Tamarind，餐廳外用一張和服照彰顯東方風情。

泳池及影院配以可開合頂，和上層走廊的隔間。

荷美遊輪一般比較小，而現在航行的最大遊輪是皇家加勒比（Royal Caribbean）MS Symphony，其總噸位228,021 GT最多載客 6,680。

比美國曆史還長的聖奧古斯丁 St. Augustine

聖奧古斯丁古鎮1565年由西班牙人宣佈設立。作為與歐洲航運的重鎮，西班牙人與法國人及英國人進行了長達兩個世紀的爭奪，直到英法戰爭結束，根據1763年簽訂的巴黎和約，法國的同盟國西班牙將佛羅里達轉讓給英國。1776年美利堅合眾國宣佈獨立，古鎮見證了美國獨立戰爭和南北戰爭，而直到1821年7月10日聖奧古斯丁才歸屬與美國。

西班牙人為保衞聖奧古斯丁建造一座巨大的石頭要塞 – 聖馬可斯要塞，要塞建造費時23年，城牆是用貝殼搗碎摻進石灰裡砌成的，堅固無比。

漫長的歷史為古鎮創造了多元的文化，現在這個歷史上的軍事要塞已是一個旅遊熱點，聖奧古斯丁經常被列在全美最美10座小城之中，西班牙的文化為這個旅遊小鎮留下神祕而浪漫的西班牙風情。鎮子不大，但幾乎每幢建築都值得細細品味。

弗萊格勒學院，取名於美國開發建立了佛州無數美景的大資本家弗萊格勒，整個建築群風格統一，白牆，紅磚，磚上的雕飾精美而不失簡約，樓前配以開放式庭院和小噴泉，真可謂秀外慧中。

聖奧古斯丁的市政廳和萊特納博物館（Lightner Museum）位於弗萊格勒學院正對面，也是小鎮的標誌建築之一。

教堂

聖奧古斯丁的代表顏色是紅色，黑色和白色。這三種顏色來源於坐落在出海口訊號山上的燈塔。

獅橋跨過馬坦薩斯海灣。獅橋是個中端開合的開啟橋，照片中是一艘遊船正通過開啟的橋

在聖奧古斯丁古鎮的主街上保留了歷史的痕跡，這是美國歷史上最古老的學校。

滴滴答答的馬蹄聲在敘述著過去的傳說。

遊輪離開佛羅裡達州勞德代爾堡

法國和荷蘭分治的菲利普斯堡

經過兩天的航行，遊輪抵達這次旅途的第一個停泊港 – 菲利普斯堡（Philipsburg）。
菲利普斯堡是荷屬聖馬丁的主要城鎮，也是聖馬丁島的行政中心及商業中心。St. Maarten（聖馬丁島）位於加勒比海的東北，是小安的列斯群島北部的一個小島，面積大約37平方英里，jumin居民1千多人，是世界上最小的被兩個國家分而治之的有人居住的海島，北面屬於法國（21平方英里），南面屬於荷蘭（16平方英里），這個小島已經保持這種狀態三百多年了。

在遊輪上結識了一對來自加拿大溫哥華的夫婦，我們在以後的幾天中數次結伴而行。在這次遊輪上加拿大的遊客特別多，也許有一半以上和一些加拿大的人聊，原來他們是來避寒了，加拿大也許已是冰天雪地，而東加勒比還是夏季驕陽。

聖馬丁的最著名的是Maho-beach的茱莉安娜公主機場，而且儘管島不大，但要到兩個國家（國家！）還是要費些時間。我們的計劃是在港口包個車，在港口內的詢價是4小時$250，出港口的門是私人的包車，還價到$100。

第一站經過荷蘭-法國邊界由荷蘭領土到聖馬丁法屬首府馬裡戈特（Marigot），邊界上飄揚著兩國國旗，汽車一晃而過，以為還有照相機會，結果沒有抓住這唯一的一次。只有借用一張網上的照片了。

法屬首府馬裡戈特被介紹得如何風情萬種，不過真正的法國富人區並不在馬裡戈特鎮上。

島上風光

在馬裡戈特鎮的一座小山上矗立著路易斯堡（Fort Louis）。

茱莉安娜公主機場與Maho-beach就離一條馬路，由於島上地形限制，機場跑道很短。站在海灘上飛機凌空經你頭頂降落，而噴氣飛機起飛的時候，發動機將地面的沙子吹得睜不開眼。一家餐館外矗立著告示，預報幾點有什麼機型的飛機飛過。只有大型的飛機才列出來，更多的小型螺旋槳飛機非常頻繁。

沒有能照到這麼震撼的照片，權取網上照片冒一下。

司機介紹說，為保持聖馬丁島的原生態，島上沒有工業設施，連生活用淡水都要從外島進口。在汽車行駛的途中還看到島上的鬣蜥，這種被當作寵物飼養的動物在島上是一種食物，據說和雞肉味道相似。

美麗的沙灘其實離遊輪數步之遙

和聖馬丁道一聲再見

法國海外地區馬提尼克首府法蘭西堡

在海上第二個停泊在法國海外地區馬提尼克（Martinique）的首府法蘭西堡（Fort-De-France）。遊輪就停泊在城市的邊上，下游輪後在城市中步行遊覽。漫步於繁華狹窄的城市街道，瞭解這座城市豐富的歷史，建築和熱帶植物。

聖路易斯法蘭西堡大教堂（Cathédrale Saint-Louis de Fort-de-France），天主教教堂，目前是法國國家歷史遺蹟。和舍而謝圖書館一樣，教堂的建築師也是埃爾-亨利·匹克。為了使該建築能在地震、火災、颶風等災害前屹立不倒，這座建築沒有使用任何木材。

舍而謝（Schœlcher）圖書館 – 舊館和新館，圖書館以島上最著名的廢奴主義者的名字命名。

聖路易斯堡（Fort Saint-Louis）：該要塞始建於1637年，是法國的歷史遺址之一。現在，除了海軍基地所佔據的部分限制進入以外，要塞已經向遊客開放。可惜當日是星期天，要塞不開放。

薩瓦廣場（Place de la Savane），其中的哥倫布紀念碑

下午5：00PM，遊輪離開港口，在暮色中可以遠眺馬提尼克的北端培雷火山（Mount Pelée）。培雷火山屬於層狀火山，火山錐由火山灰與火山岩漿所構成。培雷火山最著名的一次噴發發生在1902年，也是20世紀最嚴重的火山災害之一。這次噴發造成了約30,000人喪生，同時毀滅了當時馬提尼克島的最大城市聖皮埃爾。

帶歷史滄桑的郵筒。

海上跋涉（SeaTREK）- 專案開發自1999年。每個參加者唯一佩戴的裝置是SeaTREK頭盔，通過SeaTREK頭盔可以持續供應空氣，因此參加者的整個頭部保持乾燥，可以戴上眼鏡並可以通過鼻子正常呼吸（沒有吹嘴）。該系統的簡易性使幾乎任何人，包括非游泳者，兒童和老人，都能沉浸在以前僅限於具有高階技能或認證的人的世界中。

每個參加者都有一個獨立的供氣系統

宣傳畫面是這樣的

實際在水裡是這樣的

水中潛水員指導前進

相比於寬闊的大皮通，小皮通更顯挺拔。

巴巴多斯 – 潛艇入海

巴巴多斯（Barbados）是位於加勒比海與大西洋邊界上的島國，是西印度群島最東端的島嶼，首都布里奇敦（Bridgetown）。巴巴多斯的名字來自於葡萄牙語「Os Barbados」或西班牙語「Los Barbados」，本意皆為「the bearded ones」，意指遍地都是的野生的無花果樹。巴巴多斯風景優美，氣候宜人。

上午 ATLANTIS ODYSSEY SUBMARINE
體驗亞特蘭蒂斯潛水艇之旅 – 巴巴多斯為成人和兒童提供的強烈推薦景點之一。
在岸上通過Ocean Quest渡輪過渡到潛水艇Atlantis XV。

潛水艇正在下潛

潛水艇完全淹沒在蔚藍的海水中，

每個遊客都有一個獨立的大型舷窗。從窗戶望出去，你可能會與好奇的異國情調的魚面對面，當海扇在背景中揮灑時，他們偷看了你。

下潛深度已是135英尺

下潛到海平面150英尺一下，可以看到一艘舊沉船。

下午遊覽市區，布里奇敦市中心在2012被列為聯合國教科文組織世界遺產。

國民議會，頗有點英倫風範。

國家英雄廣場
廣場一端立有英國海軍大將納爾遜的紀念碑，紀念他率領艦隊於１８０５年６月到達這裏，同年１２月納爾遜在特拉法加陣亡，因此將廣場定名為特拉法加廣場。廣場上還有一座為紀念兩次世界大戰中犧性的烈士紀念碑。

張伯仁橋和獨立拱門
張伯仁橋是一座搖擺橋，直接位於巴巴多斯布里奇敦市中心。這位約瑟夫·張伯倫（Joseph Chamberlain 1836-1914）是當時英國的殖民地大臣，而不是那位英國在第二次世界大戰前夕對希特拉納粹德國實行綏靖政策聞名的首相亞瑟·內維爾·張伯倫.
在2006中，搖擺橋更新為中段開啟的升降橋。張伯倫大橋的南入口是獨立拱門，這是紀念島嶼獨立於英格蘭殖民地的紀念碑，而拱門上有英國殖民地大臣張伯倫的浮雕。有點意思。

可觀賞的還有猶太教堂等。

布里奇頓是喬治·華盛頓在現在的美國領土之外訪問過的唯一城市（他在那裡住過的房子現在已作為喬治·華盛頓故居，包括在世界遺產布里奇頓及其軍事要塞之內）。華盛頓有兩名祖輩是島上的早期殖民者，而他們的祖母來自英格蘭北安普敦郡的蘇爾格雷夫。2011年，布里奇頓歷史建築保護區被聯合國教科文組織確認為世界遺產。

多米尼克 – 颶風後的重建

1978年，多米尼克獨立成為主權國家，羅索被定為首都。但於翌年，羅索遭受到颶風吹襲，全城幾乎變成一片廢墟。2017年9月19日，五級颶風「瑪麗亞」（Maria）又一次登陸多米尼克，多米尼克總理斯凱里特當日形容，「所有能用錢買的」都沒了。一次次颶風，一次次重建，現在還到處可見颶風摧殘的痕跡。

上午在市區遊覽。市區著名建築羅馬天主教堂St. Patrick’s Roman Catholic Cathedral和聖喬治教堂 St. George’s Anglican Church至今還沒有從颶風肆虐後恢復過來

國家戰爭紀念碑，紀念在兩次大戰中捐軀的多米尼克人。

多米尼克有豐富的旅遊資源。三座峰山國家公園（Morne Trois Pitons National Park）是多米尼克火山、地熱資源比較集中的地區，公園裡分佈著5座火山、50多處火山噴氣孔與溫泉、3座淡水湖和著名的沸騰湖（Boiling Lake）。

下午我們參加了遊輪組織的HOT SPRINGS ESCAPE。汽車將我們一行數人從碼頭接走，沿着崎嶇的山路不時會與修路的工程車相遇，多米尼克島的原始和寧靜的景觀留下深刻映像。

在您將繼續前往Wotten Waven的「健康」村莊。在途中，您將欣賞到多米尼克為崎嶇的自然島的壯麗和寧靜的景觀。抵達山上的避風港，您可以沿着一小段自然步道前往露天游泳池。您有時間享受30分鐘的熱礦泉浴，水直接來自地下水源。對於我們所有人來說，這是自然愛好者最自然，最鄉村的戶外環境。享受周圍環境的美麗，同時浸泡在治療性硫磺水中，放鬆肌肉和關節，同時排毒和清潔身體。

一路體驗了兩個泉水浴。第一個號稱為冷泉，其實水並不像組織者宣傳的那麼冷得嚇人。沿着這個狹窄的山口將會看見一個美麗的瀑布，可惜我沒有進去。

第二個是個名副其實的熱泉，兩股泉水分別從相鄰的兩個山頭流淌下來，一個非常冷一個非常熱，在下面多個浴池中混合為不同的溫度，泉水略帶硫磺的味道，浸泡在治療性硫磺水中，可以放鬆肌肉和關節，同時還有美容效果哎。

一路走來，每個國家/地區都沒有能從颶風的肆虐中徹底恢復過來，殘亙斷壁即使在城市中也不時可見，更不要去想像偏僻的農村。再窮不能窮教育，這不是一句口號。在這些經常被颶風摧殘的國家，最好的建築是學校，最美的服裝是學生的校服。

多米尼克植物園位於首都羅索的城郊，佔地16公頃，以名貴、珍稀的花草樹木享譽西半球，是多米尼克最好的植物園。在多米尼克還是英帝國殖民地的時候，植物園就開始建設了，1889年的時候開始在園中種植植物，在1930年的時候就成為西半球最好的植物園。
但是1979年的一場颶風摧毀了園中很多古老的樹木，一個被大樹壓倒的校車仍以1979年被壓倒的姿勢躺着，成為那場可怕颶風的證據。幸運的是，當時校車裡沒有人。

颶風過後，又對園中植物進行了重新栽種。目前，多米尼克植物園中植物種類繁多，很多是我們所沒有見過的，包括有多米尼克的國花和國樹、炮彈樹、印度榕樹、世紀棕櫚樹、鐵樹、香油樹以及一些其他的熱帶植物。

美國的海外屬地 – 維爾京群島

聖.托馬斯島與其他100多個島嶼共同組成了美屬維爾京群島，它像一條巨大的羅裙鋪展在加勒比海東北角2600平方公里的海面上，其中三個大島- St.Tomas, St.John, St.Croix。
美國於1917年用2500萬美元向丹麥買下該群島，該群島由民選總督及經選舉產生由15人組成的參議院。島上居民為美國公民，可選舉一名無投票權的代表參加美國眾議院，但不能參加美國大選。

風情似火

潔白如斯

遊輪停靠在首府附近，可以在碼頭直接乘TAX$4/人進城，也可以步行。

我們再一次和那對加拿大夫婦同行，步行到城裡登上著名的99臺階小道

臺階雖破，通向當年加勒比海大海盜黑鬍子的城堡

城堡在維修，據這對加拿大夫婦講，他們三年前城堡也因維修而不得入內。

柵欄的縫中得見此君尊容

聖.托馬斯是美國國內唯一的免稅港，免稅後還打折扣，被稱為；＂購物天堂＂、＂世界免稅之都＂。免稅品商店人流湧湧。

丹麥殖民時期的建築

在返回遊輪的港口附近，登纜車 Skyride to Paradise Point觀景。可以登高觀景有2個地方，另一個是Mountain Top，可以眺望島上東側的梅根沙灘(Magen』s Beach) 是兩側綠山環抱，長達2公里的白沙灘，被譽為全世界最美的十大沙灘之一。

小蜥蜴便是這個島上的特產之一，在別墅周圍的樹幹上或是路邊，甚至在露臺的椅子上，隨時可以看到悠閒的小蜥蜴。

重回故地 – 半月灣

離開維爾京群島後經過一天的海上航行到達本次遊輪的最後一個停靠港 – 半月灣（Half Moon Cay）。
半月灣，是組成巴哈馬群島（Bahamas）的約700個島嶼之一。這是一個由Holland America Line擁有的私人島嶼，它將其用作該地區運營的遊輪的停靠港。

去年離別，今又重逢

荷美遊輪公司在島上有幾十個常駐工作人員，真正過著「面朝大海，春暖花開，餵馬劈柴」的日子，然後看着我們這些周遊世界的人們。

去年在半月灣騎馬的照片還放在鏡框內，這次我們選擇了 ECO LAGOON KAYAK ADVENTURE 活動，共有9個人參加，除一個人外其餘都是兩個人一個獨木舟。

原來還計劃和黃貂魚再做一次親密接觸，看看時間太緊放棄了。不過還是到活動地點照了照片。

雨中的美國名城 – 薩瓦納

薩瓦納（Savannah，又名：大草原），2005年時為喬治亞州第四大城，薩凡納河流經其中。薩凡納城有豐富的歷史文化遺跡，每年吸引上百萬名遊客。每年的聖帕特里克節，薩凡納的遊行隊伍全美前三大。這裏有很多有趣的鬼傳說。
薩凡納是美國佐治亞州最古老的城市，具有「老南方」的全部特質：古老、淳樸、悠閒、舒緩。這座古城建於1733年，來自英國的設計者詹姆斯·奧格爾索普在啟蒙思想的指導下對城市進行了精心的規劃：城內的街區由以街心廣場為中心的標準方格單元組合，圍繞街心廣場的是4個大的住宅街區和4個小的商業街區；每一座街心廣場都有不同的個性化設計，以紀念城市歷史上的英雄和他們的事蹟。到美國內戰爆發前，薩凡納總共建成了24座街心廣場。今天遊客們還能完整地欣賞到其中的22座。南北戰爭期間，謝爾曼將軍率領北方軍隊長驅直入，將亞特蘭大等南部主要城市摧毀殆盡。有意思的是，北軍攻佔薩凡納時恰逢聖誕節，將軍一念之仁，把薩凡納作為獻給林肯總統的聖誕禮物而不加以破壞。
薩凡納亦有一座十九世紀的軍事建築普拉斯基堡。電影《阿甘正傳》中，阿甘坐在長椅上講故事的廣場也是在這裏取景。