暑假前兩個月的某天晚上，正在剪片的我收到一條大溼兄的微信：日本十日遊旅拍，接不接，目的是深度遊，好吧，接受邀請。
目的地選擇：人少，交通方便，親子旅遊，建議一行兩家6人，散步式景點，體驗當地文化，非朋友圈景點。
因為職業和愛好的關係，此次出行我們攜帶的裝置有：
視訊記錄：GH5兩臺+松下12-35 2.8、奧巴17 1.4、7-14
照片記錄：鞋廠810+35 1.4
無人機和其他：御Mavic Pro，Gopro6，iphone手機4部（這也算裝置？不過還真的發揮了一些優勢
），單反穩定器，呃，沒帶（出發前被一位全球知名攝影師玩壞了返廠了….是真事）
人物介紹：兩家六口，大溼兄（此行視訊記錄和航拍，GH5+無人機）、榴槤老師（此行視訊記錄，GH5），小漫（照片記錄，耐克D810相機），甜媽（國內知名英語老師，此行英語翻譯、財務等一切管理職務…..），and倆娃（演員）。
前期準備：簽證（某寶），來回機票（國內APP或者樂桃官網），酒店（國內APP），大人的西瓜卡每人一張（兒童的看正文攻略），旅遊保險（安聯），手機4G卡，無人機飛行申請，大阪環球城門票，手機翻譯APP
預算：一家三口合計3W人民幣（來回機票加汽車包車：合計1.1W人民幣，全程住宿0.72W人民幣，17W日元現金吃喝拉撒玩）
7.15日 週日 行程計劃 上海—-愛媛県松山市Matsuyama City
行程：
樂桃航空MM080上海浦東-大阪關西 6:15-9:15當地時間，實際飛行不到2h
樂桃航空MM309 大阪關西-松山15:00-16:00實際飛行20分鐘
住松山市日航城市酒店 Hotel JAL City Matsuyama雙床1.2m/兩家，總計RMB5516元/兩間/3晚。
Day1
浦東：浦東上飛機沒啥好寫的，車放在浦東親戚家，提前一天住在浦東機場附近，凌晨3點多把娃叫醒坐賓館的專車趕往機場，國內機場都那樣，面積太大各種走，出鏡旅行喜歡乘坐目的地國的航空公司，一是體驗下不同航空公司的服務，二是裝逼。
機場看日出，外面就是樂桃航空當日第一班飛機，不會晚點。
飛行途中空姐會給你每人兩張入境表格，按實填寫即可，拼音或者英文，入關交給工作人員即可，飛機上沒填也沒事，落地後也可以填，就是提前填好入關省事。這裏囉嗦一句，提前打印好相關行程，住宿，地址等相資訊以及護照號碼在A4紙上或者拍在手機圖冊裡，後續一些表格填寫會很方便。
9點左右順利降落大阪關西機場T2，T2是關西機場小的航站樓，T1是主航站樓，坐地鐵，JR，各種鐵路都要從T1走，T2往返T1有免費大巴乘坐，非常方便，千萬千萬不要步行，下午飛往松山的也是在T2，故決定僅僅去T1衝西瓜卡順便浪一圈，T1西瓜卡辦理中心在進地鐵站口對面，諮詢視窗有中文服務，基本上是臺灣口音，值班視窗是一個臺灣小姐姐，諮詢了下行程計劃，她告訴我們松山、今治、宮津一帶不太用西瓜卡，建議少充一些，當得知我們大板到天橋立包車前往時，妹子吃驚的哇哦一聲，好吧，我們土豪了麼？道謝後再自動充值機上給每張卡充了10000日元，後來行程發現充多了。（Ps兒童的西瓜卡只能視窗辦理，自動機器充值，辦理時一卡一人，需要提供兒童護照，卡面上有名字。）
隨後T2吃飯，休息，玩扭蛋機，辦理值機，安檢，等待，登機。松山機場-酒店，機場大巴 20分鐘，印象中500日元/人算是整個行程比較貴的公共交通。
Check in後，稍作休息，出發千與千尋油屋的原型道後溫泉，坐電車，絕對要坐，大概7-8站，20分鐘，逛吃一晚上，回賓館前樓下便利店買零食和飲料，嗯哼，便利店還有賣**雜誌的，密封起來了不讓翻閱，專門防大溼兄的。
不囉嗦了看圖。
浦東機場的日出
機場大巴
機場大巴購票機
松山的夕陽
以下為單反拍攝照片
道後溫泉
7.16日 行程計劃 松山市+松山城 （原計劃伊予大洲Ozu City 貓島）
Day2
原本計劃當天去伊予大洲Ozu Cit-貓島的，起床後便利店買好早餐和咖啡，便利店早餐基本人均10-20人民幣，且質量很好；步行到到火車站，得到通知予贊線往南由於洪澇災害導致鐵路損壞停運，故只能選擇北上，在火車站便利店檢視本地旅遊諮詢宣傳冊後，決定松山市和松山城遊玩提到今天，隔日選擇北上伊予北條。
行程：乘坐伊予鐵道城市電車到大街道站下車步行即可，上松山城購買門票和纜車票，上山是封閉纜車，下山可選擇坐敞開式升降椅，強烈建議體驗，門票大人510，小孩150日元。
松山市位於日本四國愛媛縣，是全縣及整個四國島最大的城市，面積428.88平方公里，人口51萬（2006），其海、陸、空交通發達，與高鬆市合稱為四國大門，也稱為四國西大門，市內古蹟很多，特別是松山城堡及道後溫泉。松山城是日本最美麗原始城堡之一。位於勝山上，在市中心的一座險竣的小山上，是一處俯瞰瀨戶內海和松山市的最佳位置。 松山城於1602年和1628年之間建造。在1635年，城堡被分配給鬆平家庭的一個分支，他們是德川家族的親戚，這持續到封建時代結束為止。三層城塔於1820年建造，因原來的五層塔受雷擊被破壞。（以上來自度娘）
到處都是完美的自動售賣機
松山城中穿梭的有軌火車
問路
松山城售票處
登頂
投幣望遠鏡
穿插一張步行街旁等待的的士
過街有軌電車的地道
無印良品松山店
7.17日 行程計劃，搭乘火車 松山-伊予北條（鹿島）
Day3
早上，便利店，早餐…….不過可以換著花樣吃。步行至火車站，購買到伊予北條的火車票，建議乘坐慢車，大人360日元，小孩半票，就是那種只有一節火車在跑，速度不快，不過體驗感很好，大約路程20分鐘，不過這裏要說的是，日本火車（可能是軌道原因）真的不夠穩，各種左右搖晃，以至於從來不暈車的我有點暈乎乎，跟國內的高鐵簡直沒法比，包括後來乘坐的JR特急列車也是如此。
伊予北條站下車，順着車站正面的路一直往前走就是小碼頭啦，對面就是鹿島，伊予北條非常的幽靜，僅有開門的一些店家精心的準備着店裡的東西，路上幾乎沒有車輛，碼頭買票（300日元/人）上船，上島前在碼頭時記錄下最後一班船的時間，島上只有一家吃飯的地方，一對夫婦經營的餐廳，吃了一頓我們10天自由行最貴的一餐，點了七七八八大概7000日元，不過食材都是絕對新鮮的魚。
車尾拍攝
車頭拍攝
到站
伊予北條站
安靜乾淨的街道
一家買咖啡豆的店，尬聊了十分鐘
菜店
港口
通往鹿島的小碼頭
遠望鹿島
上島的船，後面是一幫當地小學生上島做環保
玩了一天不超過20個遊客的鹿島，不是朋友圈裡人滿為患的奈良
鹿島海岸線
看，灰機
鹿島上有一個關於鹿島的小博物館，提供休息和小孩玩耍，就在圍欄的旁邊，很贊
吃飯的地方
鹿島山頂
本地人坐船上島做某種儀式
鹿島上的夕陽和大合影
7.18日 行程計劃，今治市瀨戶內島波海道自行車騎行
Day4
最艱苦、美麗、舒爽的一天來了，OMG，今治市島波海道25公里自行車騎行，不過呢，還是強烈推薦體驗（老人不建議），以至於回國後我心裏還在計劃下一次完全騎行70公里到廣島。
費用：除了租車費用之外，全程所有景點和海邊均免費。
因為第四天安排的是日本經典的自行車騎行路線，全程有70多公里，故騎行當晚酒店更換到今治市，大早上收拾好行李乘坐特急列車從松山到今治市，酒店就定在今治市車站外，今治酒店(新樓) Imabari Urban Hotel經濟三人房，每間900多元人民幣，包括不錯的早餐，辦理好手續後，因為時間比較早，還不能進房間，故行李寄存到前臺後就往騎行點出發啦，酒店出門出發今治北租車點，時間比較緊張，不找其他方式，試試打個日本出租（其實一家三口坐火車的話也要660日元每人），體驗下，在日本，開的士的基本上是退休的老人，他們穿着整齊的正裝，不用你提行李和拉車門，車內整齊乾淨，跑了6公里2000日元。
關於瀨戶內島波海道自行車路線的介紹移步到官方網站自己看：//www.go-shimanami.jp/global/zh_cn/bicycle/
路線圖及超級詳細的行車諮詢：//www.go-shimanami.jp/download/cycling/cycling_map_kantai.pdf
當然，您在今治北IC取車點（最大的租車點和辦理手續的地方）可以拿到各種語言的行車手冊，在這裏辦理租車手續，不要套用國內的旅遊景點的自行車租賃體驗，在這裏，工作人員會詳細跟您確認相關資訊，手冊上也有非常詳細的資訊，例如：租車費用、騎車乘車規則、路線介紹、自行車分類、各個還車點的運營諮詢、大巴等交通工具諮詢等等一切諮詢，全面到嚇人…..我們帶孩子騎行，孩子坐在後座兒童座椅，工作人員會根據我們的建議騎行到伯方島IC點還車並坐大巴返回（全程25公里），OK，當辦理完手續後，工作人員會熱心的幫助您除錯自行車和戴安全帽，最終90度鞠躬的跟我們揮手再見。
一路上，騎行路線會經過：60米高的大橋、完全日本的鄉村、山地間的自動售賣機完全正常、若干海灘等等一切美好的場景，另外，夏天做好防蚊防晒。
因為在騎車，故當天照片比較少。
伯方島海邊：
騎行路上的小店，路上各個小店會碰到一些全世界各地的騎行遊客：
伯方島：
若大的沙灘只有一兩個人
伯方島大巴車站：
下橋後再看經過的
今治站IC：
7.19日 行程計劃 松山—大阪
Day5
此次帶娃旅遊的唯一一站城市遊（除了環球）。
今治市回松山火車站，大巴到機場，全程不到1.5h，非常方便。
樂桃航空松山直飛大阪，30分鐘，200+人民幣含稅。
落地後坐地鐵到難波站，步行300米即可到達酒店，入住心齋橋十字酒店，單價890一間，酒店提供孩子的一次性洗漱套裝，房間視窗正對着格力高的奔跑的人大廣告牌，位置心齋橋附近，吃喝玩購物交通都很方便。
晚飯就在酒店對面吃了正宗的吉野家，最愛鰻魚飯。800日元。
晚上心齋橋購物環節，男人帶娃，女人花錢。
今天為轉大板的途中，故圖片均為手機拍攝。
大阪機場到酒店的地鐵上碰到同班同學的機率有多大？
還就真的碰到了，在大阪機場出來的地鐵上碰到了同班同學…..
7.20日 行程計劃 大阪環球遊樂場
Day5
早上一大早坐地鐵（火車）趕往環球，出發前就在網上買的門票和快速票，給看此文的人一個建議，不要購買快速票了，大多數人逛和玩的很累，目標性的專案排隊也就20分鐘，且逛的人多，真正排隊起來玩的也很快。不過和迪斯尼比起來體驗感還稍遜一些，馬上北京環球也可以玩了，大家可以體驗下。
晚上拖着疲憊的身體回到酒店，伴隨着代購大軍的步伐買了一些日系產品後，安排好孩子入睡，男人晚上街邊的酒吧一杯啤酒一盤烤肉，喝了酒壯了膽去找找哪裡有補票的地方，我們都欠她們一張正版費，沒辦法問路的情況下還是在心齋橋找到了，當班的是個西裝革履的中年人，裏面的顧客清一色的宅男，什麼年紀的都有。
出發環球：
7.21-23日 行程計劃 宮津市天橋立
Day6-8
城裡不好玩，還是妥妥的跑農村線路。
未來的幾天行程住的是民宿，目的地是宮津市的天橋立，因為坐火車要倒車，且不太允許消耗太多時間和精力在路上，故在國內時網上定好了大阪到宮津市、宮津市到名古屋機場的包車，我們來回均選擇的是7座商務車，中型，因為考慮到行李的多少，故你在包車的時候客服會給您進行選擇，我們這兩趟大致人民幣6000元，包括車輛費用和一名中文司導。去程是一名常駐大阪的華人，之前微信約好8點在酒店門口等，吃過早餐順利上車，一路上侃著大山就出發了。3小時到民宿門口，因為民宿下午3點開始接待，而且在崗的老太太聽不懂英語，司機幫我們進行了溝通，我們寄存好行李，便開始了宮津市的旅程，先去坐船玩一圈，哦不，先吃飯。
住宿：天橋李江尻民宿 900/晚/間，亮點是包括豐盛的早餐和晚餐以及，定的時候我們根本不知道，到了才知道是很豐盛的早餐，離開前的一晚，民宿還準備的超級豐盛的BBQ。
出發名古屋機場之前的民宿早餐
小亮點
扭蛋機：第一個想寫的亮點就是這個，去過的所有城市的扭蛋機都扭過了，俗話說，扭蛋窮三代，入坑毀一生，在日本，每臺機器的扭蛋都是質量上乘的品牌貨，價格基本在200-300日元一次，相對於其他地方扭出來的三無產品而言，日本的扭蛋機真的是會上癮的，以至於同行的甜甜小姐姐把松山火車站的其中一臺麵包超人火車的扭蛋機全部掏空。。。
日本人民對於扭蛋非常熱愛，被稱為用200日元便能體驗到的幸福感，發展到現在已經形成了一種「扭蛋文化」，每到一處除了必有的日本卡通扭蛋之外，還有關聯當地城市文化的扭蛋品種，比如在松山市就有道後溫泉的、橘子君、麵包超人火車的扭蛋，甚至還會有專門玩扭蛋的大型遊戲廳。
廁所：有句俗話說得好，看一個場所的衞生條件好不好首先看的就是廁所，全日本所有的廁所完全可以用一塵不染來形容，包括機場、鄉間、高速路、賓館等，且都配有智慧馬桶圈，洗手池都會放一瓶乾淨的非山寨品牌的洗手液，親眼見過跪在地上抱着馬桶擦拭各種死角的年輕女性工作人員（男廁所）。
便利店：在日本到處可見24小時營業的便利店，真的非常便利，他能給你帶來的不僅僅是買東西，在我們10天自由行的旅途中，便利店始終扮演着重要的角色，它可以買早餐並加熱、剛煮好的咖啡、坐下吃一份快餐、購買各種吃的用的、取現 、影印打印掃描、快遞服務等等，不過當你買酒時，收銀機顯示器會彈出一個網絡監管年齡確認，必須通過年齡認可售貨員才會賣給你。用我們包車司機的一句話是：前面有個便利店，我們可以停車休息一會，這是服務區的意思呀….。
冰水：日本所有門店基本上都是冰水，熱水，只能在快餐店取到或者賓館自己燒。
自動售賣機：在日本的路上走個兩三步就能看到一臺自動販賣機，甚至還有四五臺放在一起的自動販賣機區，就算是走在鄉間小路、山頂神社、海邊沙灘，都能看到他們的身影。根據日本自動販賣機工業會統計， 日本約共有600萬臺自動販賣機，每年銷售金額就超過7兆日元 。兆是什麼概念？就是7萬個一億！雖比美國的 760 萬臺要少，但按人均來算，差不多每 23 人就有一臺，這無疑是世界上自動販賣機密度最高的國家。（以上來自百度）
反正我們所有行程的水、飲料基本上都是售賣機買的，有一點不得不說，就是十天大夏天的行程碰到的所有販賣機，沒有碰到過任何故障裝置和缺貨裝置，就連無人居住的島上、山村小路等的機器都是完好的。
關於路上交通：所有的行程都建議使用蘋果官方的地圖軟件進行搜尋，裏面基本上涵蓋了99.99%的公共交通路線和時刻表，甚至還有幾分鐘車到都能搜到，可以說iphone資源對於日本的交通友好度非常高，拿着手機跟着導航走就不會錯，包括農村裡的公交車，10天行程全部能準確查詢，除非你特意要打車，否則公交、電車、火車都能到，當然我們的行程以親子深度日本遊為主，故每個城市會居住3天左右，體驗當地慢生活；日本公交車通常情況下後門上車，前門下車，上車時取整理券，證明你上車的站別，下車投錢和券進去，車上都有換零錢機器，當然，也沒人查你在哪裡上車，我們忘記取券，下車司機也很客氣的幫你算錢投幣，直到把你送下車。
關於航空：日本境內樂桃航空屬於廉價航空，但是服務和品質一點都不廉價，基本上是自動機器，需要輸入售票網站的數字票號取票，如果網站沒有，使用護照找樂桃小姐姐幫忙，樂桃飛機新，沒有叫賣產品（或許是因為聽不懂），無餐飲，價格優惠，樂桃航空是需要購買行李託運票的，大阪關西-松山的行李票因為當天巴拉巴拉（沒聽懂）的然後就FREE給我了，過了幾天，松山回大阪關西的行李託運票因為系統損壞，然後然後然後，也免費贈送給我了，可能人家認為系統壞是他們的問題並且給我帶來不便，應該免費贈送給旅客，在第二次得到免費的行李票之後，在國內官網訂票時就購買行李票並支付了7000日元的大溼兄的眼裡充滿著羨慕的眼神。
完！
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