平成末，令和初——2019瀨戶內海藝術節+美秀美術館+鳴門旋渦+甲子園野球，8天日本放飛自我

1、緣起

從去年辦了3年往返的日本簽證，去了一趟九州後，回來心心念念要再去一次霓虹國。
詳見我的北九州5日遊記 //www.mafengwo.cn/i/11305358.html
跟小夥伴們一拍即合，準備盯機票。北京出發的機票永遠是貴的，回程永遠是晚點的，於是目光放到了臨近的天津機場。
春節前買了4月底出發的機票，天津往返大阪2000塊，除了從北京出發折騰點，別的沒毛病。（羨慕天津的小夥伴，總是有特價機票出現）

2、行前準備階段

機票：提前3個多月買的，從某大型旅遊平臺。根據當時的五一法定放假安排，訂的是4月26日出發，5月1日回。由於4月初國家突然決定五一假期延長，5.1-5.4放假四天，我們相應也要改簽機票（既然出來玩就多玩幾天吧），但是在跟平臺溝通的過程中發現其中有很多貓膩，比如退改費用不明需要平臺查詢、退改費用實時變動差距高達2000元等等。還好由於平臺自身的原因，回程改簽到3日，還是免費滴。

住宿：3個人結伴出行的不便就是住宿了，所以一路都是airbnb。由於坑爹假期的變化，導致我們要多在大阪住2晚，可是五一假期趕上日本天皇退位放十天大假，酒店非常緊張，同是在大阪，後2晚的airbnb位置更偏，價格比前2晚的貴近1倍。

簽證：上次辦的3年多次往返，這次直接拿護照走人。

行程設計：

燒腦的環節之一。此次想去的地方太多，而距離又很遠，做攻略準備不足，導致一路都很辛苦，尤其是美術館，需要站着的時間非常長，很累。
很多次自由行下來，發現做減法才是最重要的。

4.26 北京南站——天津站——天津濱海機場 ——大阪關西機場——高鬆（住高鬆）
4.27 高鬆——直島港——地中美術館—— Benesse House美術館——黃南瓜——安藤忠雄博物館——紅南瓜——直島港——高鬆（住高鬆）
4.28 高鬆——慄林公園——高鬆港——豐島港——高鬆港——高鬆三越（住高鬆）
4.29 高鬆——鳴門旋渦（渦之道）——大阪（住大阪）
4.30 黑門市場——大阪城——天滿橋——大阪國立美術館——道頓堀——心齋橋（住大阪）
5.1 大阪——美秀美術館——JR京都站（中村滕吉抹茶+伊勢丹三越）——大阪（住大阪）
5.2 大阪——阪神甲子園球場——大阪（住大阪）
5.3 關西機場——天津濱海機場——天津站通莎客運站——北京某地鐵站

中間穿插著各個藥妝店或商場專櫃的掃貨，所以每天都是8點多出門，12點多回到住處，時間利用到每分每秒~

各種PASS要不要買：
四國JR PASS：主要針對四國地區，我們就在高鬆一地，沒買。
瀨戶內海PASS：主要針對想好好跳島遊的，而且不含高鬆到豐島的航線，我們只去直島、豐島，沒買。
關西JR PASS：這個真心需要好好攻略啊，回來總結髮現沒有值回票價。因為大阪地區有很多近鐵電車可以到，坐火車反而不方便。有個窩主的遊記裡說他從來不買PASS，不想行程被束縛。
大阪周遊券：我們買的1日券。事實證明，不划算。優勢就體現在大阪城公園入口不需要排隊買票，其他的如大阪城遊船、心齋橋遊船，都需要排隊等近1個小時，只能放棄了。因為去的景點不多，所以地鐵公交都沒有坐幾次，浪費。
如果不想燒腦，就拿着一張ICOCA卡走遍日本吧，記得經常在精算機充值~

先上一波吃貨必備精品來鎮樓

D1 出發~北京·天津·大阪·高鬆~一日四城

事實證明，跨城坐飛機是肯定折騰的。還好天津站地鐵直達天津機場，3塊錢搞定。
劃重點：


京津往返火車票一定要提前買好！！尤其是公眾假期！！
慘烈的教訓後文會描述



機上餐食…en….別抱希望，留着肚子在關西機場便利店買點都比飛機餐好。
大阪到高鬆，最方便是大巴車。車次資訊在網上可查。如果能確定，可以提前在網上預訂，也可查到餘票情況。
我們擔心到大阪會晚點，沒有提前預訂。到了機場的大巴站現場買票也OK。預訂票可以先上車選座而已。

上圖是 買大巴票的地方。

就在這裏等待發車。

車程3個多小時，到了高鬆後已經將近夜裡11點。巴士總站附近就是電車站。
在電車裡，行車時發出的嗡鳴聲，簡直是對日本動畫片裡電車行車的高度還原。

入住airbnb。吐槽一下這家。房間非常小，在日本不能奢求大房間，但是乾淨衞生要做到吧？床單被子上到處可見的頭髮實在是令人看不下去。。。

D2 開啟瀨戶內海藝術節–直島行

每3年一次的瀨戶內海藝術祭，春季一開節就讓我們趕上了。
本着划算的原則，買了春秋季聯票（事實證明秋天肯定不會再來了）。找日本的朋友買的，因此在換票的時候還遇到點小插曲。但是日本人是服務至上的國度啊，怎麼會讓你焦慮呢？很快就解決了。
藝術祭期間，高鬆往返各島的船次增多，高鬆港口的志願者到處都是，不乏會說英語的，都是非常非常熱心的，如果不小心指錯路，頭髮花白的志願者還會鞠躬向你道歉（OMG我們中國人受不起這些）
劃重點：



一定提前看好往返船次的時間，合理安排上下島的時間，藝術祭人非常多，一定要早點在碼頭等船。

當你看到這個高聳入雲的建築的時候，恭喜你，這是高鬆的地標建築之一。

高鬆港~~~在藝術祭門票上打卡的第一站哦

3季聯票

直島no.1 地中美術館

劃重點：



網上提前預約~~支付需要visa卡等~~按預約時間提前到

藝術祭期間，島上的公交車擺渡車會比較多，記得是190日元/人。

美術館內不能拍照，只能在外圍和館內咖啡廳拍照了。

劃重點：

主要針對妹子們~~地中美術館裏很多參觀的地方都需要脫鞋，有的提供拖鞋，有的沒有。五一期間的日本還是有點涼，室內尤甚。如果處在姨媽期，還是穿厚襪子進去為好。

地中美術館的咖啡廳絕對是讓人驚豔的地方。我不想再多說安藤忠雄之於地中的意義，不想說莫奈的睡蓮。看過地中的一切，來到咖啡廳，就算什麼都不點，拿個墊子面向大海坐下，放空一下自己，都格外有意義。

直島no.2 開在酒店裡的美術館

可以說，整個直島瀰漫着安騰風~everywhere~
這家美術館吸引我的，依然是她的咖啡廳（吃貨本色）

墨魚汁米飯，味道還是不錯的，記得食用時經常擦嘴，別問我為啥

家計劃原本不在計劃之列，但是由於公交車坐錯站，才意外發現這個地方。
好像打卡了新世界的大門，我們興奮的進入每一個小美術館，有的是講述安藤的成就、如何建造地中，有的則是用各種方式表達藝術，那種表達方式，我在國內的美術館真的沒有體驗過（作為假文青，也算去過不少美術館了）
但是很多美術館都是禁止攝影的，我只能通過回憶來描述。

確切的說，這兩個瓜才是直島no.1
島上每年都要舉辦創作大賽，用畫筆表達對這兩個波點瓜瓜的深厚感情。
直島碼頭也是一個景點，可以打卡蓋戳戳的那種，經過特別的設計而建造的。可惜吃貨的心永遠停留在好吃的上面，買了一個雪糕，不要小瞧這個雪糕，據說是雪糕屆的愛馬仕，用北海道產牛乳製成滴，味道自然槓槓的。

劃重點：



豐島美術館需要提前預約，記得要提！！前！！
開始我們沒有找到預約入口，導致預約的時候只有計劃當天下午4點的場次了，安排其他活動會非常尷尬。
還是那句話，女生穿厚襪子！！
豐島美術館只有一個展廳，進去要脫鞋，地板非常非常涼（夏天去的、火力壯的當我沒說）。

藝術祭期間，島上有一些臨時展出的展品，我們按著門票本本的指引挨個打卡，度過了一上午悠閒的時光


沿着島上的小路走，甚至沒有一個人，見識到了日本農村的靜謐閒適。
曾幾何時，這裏也曾工廠林立，直到遭遇惡性汙染，政府才意識到這樣下去會毀掉未來，於是遷走工廠，搞起來文創。生態恢復了，而經濟由於藝術的到來反而得到提振。
帝都的798、首鋼園區不也是如此嗎？我們只是在走發達國家走過的老路。

跟着導航走到了島上著名的大海餐廳。那天是陰天，吹着海風有點涼，我們坐到了室內位置，一邊吃一邊享受海景。餐廳只有1種套餐可選，省去了選擇困難症的麻煩。

吃完午飯，就匆忙趕去心臟音博物館了。心臟音在島的一個角落，路程稍遠，如果不是為了錄自己的心跳聲，可以放棄了。我們趕到才發現這一點，因為整個博物館就是聽不同人的心跳聲。。。基本聽不出有什麼區別。
在從心臟音往豐島美術館的路上，有個可以投籃的地方，叫「無贏家」。一堆成年人像孩子一樣開心的投籃，無論你身高、技術如何，總能投進去，也許誰都是贏家，也許誰都沒有贏

在通往豐島美術館的路上，周邊景色同樣是亮點。要不是有預約，真想好好在那拍照駐足。

豐島美術館，是與自然融為一體的藝術。在館內，我問工作人員，地上的水是真的嗎？是藝術品的一部分？工作人員點點頭。我坐下，雖然地板很硬很涼，還是默默的觀察著水在地上流動，有形卻無軌的運動。她到底是什麼？從哪兒來？到哪兒去？也許藝術不能告訴我們答案，卻能引發我們思考。

從豐島坐船回來，直奔高鬆最大的購物中心三越百貨（女孩子嘛，來日本當然要購物，還肩負著親朋好友的代購重託，你懂得）。三越晚7點就閉店了，vip卡全日本通用。好在日本人服務到位，7點半我們還沒退完稅，服務人員還一直耐心等待。

高鬆是香川縣首府，香川縣舊名可是烏冬縣，怎麼能不吃烏冬面呢？找到一家到晚上9點還在排隊的店，看圖說話點了面，味道都不錯，只是發現周圍人吃的才是那種最傳統的烏冬。。。

高鬆的慄林公園，是高鬆市內最有名氣的景點。
是公園，也不止是公園。景觀設計方面的確做到了移步易景，典型的日式風格。
導覽圖也是可以打卡蓋章的，感覺日本人把蓋戳這件事玩到了極致，就連車站也可以打卡滴。

看世界三大旋渦之一的鳴門旋渦，的確需要點天時地利人和。
旋渦的最佳觀賞時間，要看官網公佈的時間，但是要結合車次資訊。
我們此行，明知道是下午3點是最佳，但是行程安排是晚上要住回大阪，而高鬆-鳴門-大阪的車次真是不巧，只能硬著頭皮去了。但是，不是最佳觀賞期意味着看到的只是。。。海浪，而非旋渦。
令人焦慮的是，從高鬆到鳴門旋渦，並不是傳統路線，攻略遊記網站都語焉不詳，谷歌地圖顯示是坐大巴。但是當我們趕到大巴站，工作人員告訴我們大巴車需要預約，而最近的車次均被預訂完。無奈只能到JR高鬆站找到案內所諮詢。案內所的工作人員拿到火車路線的時間，以及JR鳴門站接駁的公交車的車次資訊。規劃完畢，我們趕緊買火車票上車。

早就知道有這個特色小火車，但是此行並沒有攻略，純粹是意外收穫，開心的不得了。上次在九州，已經領略到了日本特色火車的魅力，當然不能放過這次的麵包超人號啦。
其實它並不是全車指定席，我才有機會拿着自由席的票來領略一下。你能想像火車裡的兒童樂園嗎？孩子們玩的很嗨皮呀，當然我也很嗨皮。我問列車員，一位看上去很和善的大姐有沒有周邊可以買。她告訴我，有紀念明信片，但是隻有買指定席的人才可以贈送。不過她看的出我是真喜歡這個特色列車，就送了我1張明信片，又問我是從哪裡來的？得知我是從中國來的，還拿出了一本麵包超人列車紀念冊送給我！真的被她的這種熱情打動啦。這本紀念冊，專屬於麵包超人號，在四國地區不同車站坐車，可以加蓋不同的紀念章，相當有趣。

上圖就是可愛的列車員姐姐送的紀念品啦。

每經過一站，列車員姐姐都要向窗外揮手，尤其是站臺上的小朋友。
很佩服日本人這種工作態度，在列車上的工作日復一日年復一年，每天面對形形色色來去匆匆的旅客，卻還能保持這種工作熱情，值得學習。

中途我們需要換車，就從一個叫池谷的小站下了車。

此次日本之行，8天的時間裏幾乎用遍了所有的交通方式，經歷了很多奇特的交通工具和站點。以至於我再想偷懶，都堅持要把這篇遊記寫完，不記錄就會遺忘。
池谷站，一個日本鄉村小站，在日本這個服務至上的國家顯得有點特別，沒有任何升降裝置，就是。。。沒有電梯。我們只能拎着24寸大箱子翻過連線站臺的天橋。
上了火車，發現這簡直就是公交車的模式：上車拿整理券，下車按顯示的金額交費。而不像普通火車是上車前先買好票。

終於到了鳴門站！趕緊找去鳴門公園的公交車鴨！趕緊鴨！
因為我們選的車次離公交車的接駁時間非常近，出了站一路小跑到了公交站臺。

就在這等車，下圖是公交車時刻表。

那天的風，怎麼跟各位形容呢，那不是特別的大，那是「相當」大



我們下了公交車，把箱子寄存在附近的小賣部，就沿着指示牌一路走上來。
看旋渦要上大鳴門橋上的步行道，海風就更強勁了，把人們吹的是東倒西歪。如果說橋上有不受海風影響的地方，那就是廁所了


這種情況下，能看到漩渦則還罷了，然鵝我們選的時間是幹潮，就是說沒有漩渦，能看到的只有。。。海浪。

看見沒？本日滿潮是15:20。倘若那時候到，我們就趕不回大阪的酒店了。

鳴門橋上，關於瀨戶內海的簡介圖。

海風，來來來親們感受一下，絕對是飛一般的感覺

從鳴門大橋下來，稍作恢復（被海風已經吹傻了），坐車到高速鳴門站。
你能看懂從「現在地」如何到坐車的地方嗎？經實踐，是醬嬸兒的

step1 先上電梯。。。確切的說，它是升降機，跟你想像的電梯不一樣。

因為，它是個軌道上的車廂。。。。

step2從車廂裡下來，再穿過地下通道，上來找到站臺，坐下。
小日本把高速公路的大巴車站臺，設計在高速公路上


。車來了，停靠在站臺，然後再出站。

大巴車很人性化，每個座位都有USB充電口。坐下就迷迷糊糊睡著了（折騰了一天實在太累，基本沒喝水也沒上廁所，當然也沒吃飯），再醒來就到了大阪梅田。

到了梅田地區，確實感受到大城市的味道，沿街可見的奢侈品店和成群的人，跟前幾日的鄉村景象形成鮮明對比。

從終點難波站下車，拖着箱子先找了一家燒烤店吃了晚飯，也是今天的第一頓飯。可惜這地方挺貴的，套餐2880日元才10個串，味道一般不做推薦。
一頓沒吃好，二頓才正好。在找酒店的路上，我們偶遇一家人氣超旺的魚生店，今天的伙食總算圓滿了。

今天的行程，你一定不會陌生，黑門市場、大阪城、道頓堀。。。。哪兒人多奔哪兒去，哪兒都是操著各種口音的中國人，這不僅是日本人的假期，更是中國人的假期

住的地方離黑門市場很近，一進去就被各式各樣的好吃的所吸引，商家為了吸引中國遊客，都標有中文。幾種吃下來，解決了早飯問題。據說比別處貴，但是我沒有比較，看到不錯的就買了。

大阪城作為遊客必去景點之一，人本來就很多，再加上日本天皇退位的十天假期，導致本國人也非常多。雖然大阪城天守閣是復建的，絲毫不影響大家登閣遠眺。
我們租了講解器，如果不租，很多文字性的描述是看不懂的。由於當天是平成的最後一天，天守閣有紀念卡售賣，還可以蓋紀念章。一層一層轉上去，收穫頗豐。

去過大阪的人，事先都會考慮要不要買大阪周遊券。事實證明，想用周遊券，一定要做足攻略和安排。我們則屬於沒有計劃好的那群人



從天守閣下來，咔咔咔一通拍照，臭美完了到了大阪城遊船處。遊船是周遊券包含的專案之一，才發現最近的船期要排到下午3點，OMG現在還不到中午12點。只能放棄了。
晚上在道頓堀也是一樣，到了遊船處發現船期都排到特別靠後，就作罷了。
如果計劃得當，應該先去排遊船，再玩其他的。

先說明，我不是鳥貴族家的托兒。因為我不僅要說他家物美價廉，更要批評他們家的個別服務人員。
從大阪城出來，去往下一景點的時候，發現了鳥貴族燒鳥店。我們之中吃過他家的小夥伴推薦的，心心念念這次來了要再吃一次。
正趕上這家店所在的樓座電梯維護，讓我們走室外樓梯，沿着樓轉了一圈才找到樓梯，吭哧吭哧爬上去，發現是鳥貴族的後門，敲開門，一個女服務員說5 minute，然後就砰的一聲關上門。我們一臉蒙圈，以為是等位5分鐘。就站在樓梯上聊天。沒想到過了20分鐘，還不見有人叫號。 當時是下午3點，難不成把我們忘在外面了？趕緊進去瞧。結果，服務員立馬改口說是5 clock。。。


意思是5點營業。看到我們生氣的樣子，也簡單說了句sorry就忙自己的了。絲毫沒有日本服務員該有的樣子。讓我們站在室外樓梯裡等了20多分鐘，現在告訴我們是口誤？？what ?? 日本人的英語也太差了吧



生氣歸生氣，我們還是火速趕到下一個景點，大阪市美術館。時間經不起耽擱了。

坑爹的鳥貴族天滿橋店。

這天晚上，當我們逛完準備回住處。無意間發現另一家鳥貴族店，等位人也不算多。就進去吃了。這家店沒讓人失望。雖然充斥着日式燒烤店的嘈雜，但不影響菜品質量和吃飯的心情。

這個點，多少有點雞肋，要不是周遊券裡包含，大概也不會單獨去的。館內禁止攝影。但是有攝影證的人例外。攝影證貌似是登記就可以辦理。只見一個女的拿着手機對着一副作品，在一個角度連續不斷的拍攝了N張。。。。毫無技術和美感可言，不知道這攝影證到底是何意義。

道頓堀，就不細說了，我差點以為到了王府井。還好那個標誌性的格力高小人告訴我，你還在大阪。

為了吃晚飯，各個飯店前都是大排場龍，蟹道樂就不用想了，我們選了翻檯率高的拉麵–金龍拉麵。
作為拉麵愛好者，這家店無論如何都是達不到我的要求的。稍微有點特色的，就是韭菜和辣白菜這兩味小菜了。所以，才會有第二頓——鳥貴族。

去美秀美術館的人，總得有點情懷或文藝範來支撐。一則是因為遠，二則是在遭遇突發事件的時候。
當天下著不大不小的雨，由於當天要退房，之前跟房東說好要把箱子寄存在前臺。說是前臺，就是airbnb的老闆設立了一個小接待處。等我們把箱子從住處拖了15分鐘到前臺，前臺居然沒開門！！我們當即傻眼，打預留的電話發現電話號碼就是沒開門的前臺電話


。
無奈之下，我們推著溼淋淋的箱子準備往JR站走，看是否可以寄存。路上經過一家高檔酒店，於是突發奇想能否寄存在這個酒店呢，付費也可以的（因為晚上要住的airbnb也在這附近）。沒想到酒店前臺熱情招呼我們，儘管知道我們不是住店客人，還是免費寄存了箱子。晚上在取箱子的時候，我們想知道是否超重，請服務員幫忙稱重，服務人員依舊熱情的幫了我們。

美秀美術館，地處山區，意味着路程很遠。其實從京都出發，要比大阪近一些。先坐火車到JR石山站，出站後有個自動售票機，可以買往返公交車票+美術館門票，比單買划算。
如果按平時的車次，我們寄存行李這麼折騰下來，肯定是趕不上石山站到美術館的公交車了（平時是每小時1班），由於是日本的假期，加開了好多車，基本是人滿發車。

美秀美術館，簡單來說就是，美秀子這個老太太，愛人去世後留給她一大筆財產，她才有能力按自己的喜好買買買，購入了很多稀世珍品，為了存放這些寶貝，邀請了建築設計大師貝聿銘進行設計，才有了現在的美秀美術館。
由於建造地點選在自然保護區，日本政府要求建築規模必須處於規定範圍內，因此才有了這個與周圍景色融為一體的建築物。
可以說歷盡千辛萬苦來到這，絕對不虛此行。為了更好的理解，我們依舊租了講解器。館裏還貼心的設計了兩人用的講解器，既節省費用，又防止走丟


。
當天恰巧是曜變天目展出。通俗點講，是一種窯燒瓷器的方法，燒製出的茶杯能展現像星空般美麗的色彩，技藝已失傳，技法難度大，且靠燒製過程的不確定性。全世界僅留存3隻。因此吸引了很多日本當地人來一睹它的風采。
排隊1個多小時後，我們終於有幸欣賞到了曜變天目。可惜不能拍照。不過，就算可以拍照，什麼樣的相機才能如人眼般把所有的細節都一一記錄下來呢？大概也只有智慧如人類的大腦和心靈了吧。
除了曜變天目，這次特展還有一些中國的瓷器展出。當然那水平。。。基本可以略過了，想看的話，回北京去國博

常設展品，件件都是精品。不光是買來的藏品，貝聿銘大師的獨到設計，更是精中取精。
我的感受是，別人家的美術館，都是現有建築物再放藏品。而美秀，是根據藏品的特點設計建築。
由於不能拍照，我只能根據記憶和彼時的感受去描述，時隔兩月後，想起來依舊難以忘懷。
其中一件展品，是來自中亞地區的一尊藍色佛像。佛像本身不似我們經常見到的那種成熟穩重威嚴的樣子，反而看上去像個年輕人，讓人願意與之親近，多看幾眼。如果放在平常的博物館美術館，為表現其威嚴，直接打燈光。而貝聿銘大師，則在佛像的頭頂設定小口，通過自然光照進佛像，欣賞佛像更加立體自然。

誰說建築不是藝術呢？
貝聿銘作為華人，在設計的時候以桃花源記中人人熟知的那句「豁然開朗」為靈感來源，穿過隧道看到光的那一刻，我真真切切感受到了這句話的意義。大概這是來此的日本人所不能體會到的吧



5月份去美秀美術館還沒有深刻的感受，回國後沒多久，得知貝聿銘大師逝世的訊息，才突然覺得，大師的作品，自己也只欣賞過這麼一個（香港中銀大廈算是看過，但沒有這麼詳細的體會），一代建築大師就這樣仙去，心裏說不出的滋味。

由於在美秀美術館的時間太久，本來打算下午去宇治市享用最正宗的抹茶的計劃也泡湯了。
不死心的我們，查到宇治最著名的抹茶店之一中村藤吉，在京都站有店，立馬奔赴京都，誰讓俺們有JR PASS呢

就在JR京都站裡哦，其實很好找，但是由於地圖和路人的不給力，還是花了一番功夫才找到的。等位時間也在接受範圍內。我們的策略是，一人去排抹茶，其餘人在伊勢丹排隊買奧爾濱


。

點了4種，總體來講還不錯。踩雷的是類似湯圓的那個。跟國內的抹茶店比起來其實所差無幾，感覺甜了一丟丟而已。

能看懂怎麼去抹茶店嗎？看不懂就到案內所問。根據這兩年在日本的經驗，案內所絕對不會讓你失望的。

今天唯一的行程安排，也是最native，就是在甲子園看棒球比賽啦！
80後的童年記憶，少不了《棒球英豪》。為了追尋童年夢，也為了此次日本之行更加native，我和小夥伴決定，看一場野球賽！
沒想到平時看上去很拘謹的日本人，作為球迷會如此瘋狂。還沒出近鐵甲子園站，就看到身穿應援服的球迷小哥哥啦。因為甲子園是阪神隊的主場，而阪神隊又稱虎隊，所以一切應援物品及周邊全都是跟虎相關的。
出甲子園站不久，左手邊就是一個球迷周邊商店，裏面的球迷多到，真是人擠人人挨人。我們感嘆日本人真是把賽事商業開發到極致，周邊產品種類齊全、做工精美，球迷覆蓋面也是老少皆宜。相比於此，我們國內的賽事開發就顯得微不足道了。目前國安的球迷商店還算做的不錯，跟日本比起來還是相差太多。
出了商店，換了門票，下一站就是甲子園歷史館。當時的優惠活動是憑球票和歷史館門票，可得虎隊的限量款球衣。於是我們穿着球衣，也混跡於球迷的隊伍中啦，毫無違和感


。
歷史館內有安達充當年畫棒球英豪時的手稿，可愛的淺倉南。同時還展出了一系列以甲子園為背景的動漫作品。
其他的不多說，由於是歷史館，記錄了自日本有棒球聯賽以來每年的參賽及獲勝球隊，球隊都是按所在區域進行劃分。我注意到在20世紀30年代，球隊多了2支，大連和臺灣。作為中國人，我當然知道當時日本人佔領了東北和臺灣，但是沒想到文化滲透是如此深入，居然都通過出球隊這種方式進行文化控制。據說臺灣還根據當時參賽的情形拍了一部有關題材的電影。心裏突然很難受。。。。

算是對動畫片的神還原了吧

自動販賣機裡都是甲子園限定款的可樂。

球賽開始啦！！
棒球不愧為日本國球，極具民族特色


。這種球類運動相對於足球籃球這種身體對抗類的，沒有那麼激烈，拼的更多的是心理戰，符合日本人拘謹的性格。因此，很多時間球迷都是直勾勾的盯着投手何時出球。而我，在烈日的照射下，曾經有一度差點睡著了。。。當然也得歸功於場內售賣的朝日啤酒



不得不提賽事經濟了，球場內好多啤酒小妹和賣飲料的小哥小妹，會一直在吆喝啤酒飲料，售價也比外面高得多。我也來一杯嚐嚐，500日元的朝日究竟好不好哈哈哈。為了更加融入球迷，我們事先攻略過，知道在賽事進行中，球迷會集體放氣球。於是我們吹起在球迷商店買的氣球，在「lucky 7」的時候（7局半）放飛了氣球，也放飛了自我

比賽結束後，到了我鄙視和吐槽日本人的時間了。誰說的，日本人素質高，比賽結束後場內沒有一點垃圾，都是自己帶走？！誰說的，誰說的，站出來我保證不打死你


我都把罪證拍下來了！

這天唯一的行程就是關西機場啦。怎麼搭乘JR線，極大考驗了我們的智商。
我們拖着箱子來到JR站，看到站臺有個說明，由於不懂日文，大概看了1-4如何，5-8如何如何。正好來了一趟車，寫着關西機場方向，就上了車。上車後車廂裡聽到廣播才知道，原來1-4車廂是去往關西機場，而後面的車廂在某一站後將脫離，開往另一個方向。居然有這種操作？？？



悲催的是，我們並不在1-4車廂。而且4與5車廂中間封閉，過不去的。正常的話，時間充裕，我們可以下車，等下趟車來再上1-4車廂。但是，JR線特急、急行、普通等車次繁多，下趟車是什麼情況我們也不能確定，於是，我們在車停靠某站的時候，從5車廂下來，再從4車廂上車


。完成了如此神操作，我們安心的到了機場。

機場的活動基本就跟購物分不開了。進關前的藥妝店來一波，入關後的免稅店提貨又是一波。提醒大家，想買什麼下手要快，不然你想要的分分鐘被搶光

飛機落地後，我們想買火車票回北京，由於五一假期，回京的火車票全部售罄。而且站票一律不賣。當時就鬱悶了。打算來個滴滴跨城。接單的司機說要再加50才能走，我們答應了，拖着箱子好不容易找到車，司機一拍大腿說，我沒有進京證啊。。。要不你們在天津住一宿，明天回北京吧，我們天津住宿便宜。。。。不了不了，今天說什麼也要回家，實在太累了。。。
我們的救命稻草就成了天津站附近的通莎客運站，趕緊買汽車票，晚了就徹底睡天津了。
在客運站安檢，邊上的警察看着排了好幾個彎的回京隊伍說，這場面真是「匪夷所思」，誰讓火車站不賣站票呢。客運站只能讓司機師傅們加班加點，同時發了N車到北京。一路堵的簡直了，坐火車半小時能解決的，硬是走了5個多小時，終於在晚上10點到了北京。

誰能想到從天津到北京這麼難呢？說好的建設京津冀一體化呢，交通問題先給解決了啊。不能說我們平時運力如何，得看高峰時刻對不對？剛從日本回來，京阪神奈也是一體化，人家的交通網是怎麼設計和運營的呢？值得深思

終於回家嘍，期待下次日本之行~會是哪兒呢？東京還是北海道？？