日本自助旅行-交通篇（未完待續）

去往每個國家的旅行，交通都是重中之重。在日本這樣一個交通發達的國家，掌握必備的技能是很重要的。日本幾乎全域都被密密麻麻的交通網所覆蓋，於是，許多外國遊客到這裏都會很崩潰。為了讓大家在日本出行更加方便，我很樂意為大家寫這篇總結。（而且之前寫的精華竟然被feng’le

日本是個鐵道大國，從北邊的北海道，到南邊的鹿兒島，幾乎所有的地方都通鐵路。日本的鐵道是私有的。 日本最大的鐵道集團-Japan Railways, 或者是俗稱的JR，是旅行者都會使用的鐵道公司。按地域從北到南分為JR北海道，JR東日本，JR東海，JR西日本，JR四國和JR九州。除此之外還有私有鐵道，或者私鐵。私鐵和JR一樣，是很方便的系統。除此之外就是各個地下鐵公司了。各個公司之間都會有互通的列車，所以在日本坐火車去旅行是很方便的事情。

火車，在日本有個更有迷惑性的名字，電車。日本的列車可以籠統的分為幾類：普通（local），快速（rapid），區間急行，急行（express），特急（Limited Express）。其中最慢的是普通，最快的是特急。有名的新幹線可以算作是位元急還要再高一個檔次的。但是因為車內放送經常說他是Super Express，所以我就把他歸在特殊的特急裏面。普通車嘛，每站都停，站站停，慢的要死。接下來就是快速，比他稍微好一點的存在。區間急行，顧名思義，在一個區間內以急行列車的標準運轉。那急行列車呢？急行列車只會停一些相對來說大一點的站。最後，特急。每個城市只停代表性的一到兩個大站，其他站飛速掠過。如果把這幾個車和中國的火車比，普通就相當於是數字打頭的列車，而快速可以算K，區間急行是T裏面慢點的，急行是T裏面快點的。特急可以算Z，而新幹線按不同名字分為D,G,C。
價格，肯定是越快的越貴咯。一般來說，普通，快速，急行和區間急行是不用特意買的。我拿東京到橫濱舉例子吧。從東京站出發，坐普通，快速，急行和區間急行是464日元。而要是特急的話，要花費1000日元（估價，自由席）。如果坐新幹線到新橫濱然後轉車會是3160日元（指定席，希望號）。方便性因人而異吧。有的車不會停靠小站，所以這麼坐車的人要注意看自己的車能不能到目的地。順便說一句，新幹線也好，特急也罷，在日本都是妥妥的電車哦。

日本的車票分類很厲害的。第一次去的朋友會被搞暈，但是這個前提是你沒有看這篇遊記（笑）。記住我這裏的乾貨，從不出錯不保證，但是能減少出錯概率。

首先，你的車票，就是安全到達目的地的小紙片，或者大紙片。它代表的是你能夠從一個點的車站到另外一個點的車站。這裏拿從東京到小田原舉例。你會拿到一張藍色紙，或橙色紙（只限JR），上面會寫着「乘車券（乗車券，JyouShaKen）。這叫基本車票。上面會標註起始站，到達站，日期和票價，發行時間和地點。

特急券分兩類，自由席和指定席。自由席，沒有座位，站的時間短還好，時間長的話，那個酸爽，大家都懂。舉個栗子，東京到小田原一天20班特急車，那麼這20班我都能坐。這種票，只會標註起始站，終點站，日期和票價及發票地點和日期。

指定席，就是座位已經指定過的車票，通常比自由席貴500-1000日元不等，看旅遊季節。從東京到小田原可以坐特急舞子號（踴り子，odoriko）。所以，在一張指定券的上面，會有乘坐這班車的起始站和到達站，乘坐日期和時間，車號和座位，到達時間，票價和發行日期及地點。

新幹線的特急券是最迷惑人的（敲黑板劃重點）。首先，如果是東京到大阪，坐新幹線，車票上的字會這麼寫：東京（都區內）-新大阪（市內）。這。。。啥意思呀？很簡單。因為新幹線是從東京出發前往新大阪，所以在東京的都內（山手線上）任何一個車站都可以進站，然後坐車到東京後不用出站直接坐新幹線（品川也行），是不是hin方便？在新大阪站，同樣的，在環狀線內出站是免費的。但是，都內和室內不一定僅限於這兩條線，只要是這個JR車站在市內，你的乘坐區間都是免費的。自由席，和指定席，幾乎都是一張票（如果只告訴人家新幹線車站）。如果告訴人家要去新幹線以外的車站，就會給兩張。一張是我前面說的乘車券，另一張叫新幹線特急券。如果是指定座位的新幹線，上面也會妥妥的標註車次和座位資訊。

如果只乘坐短距離列車，各家公司都會要求去自家的發票機買票。一般的來說，短距離車票是一張小紙片，只有JR藍色車票的三分之一大小（三張拼起來大小和JR藍色票相等）。東武鐵道，JR全線的短距離車票都是橙色，只是花紋不一樣。東京地下鐵的車票是灰色的。而東京單軌電車和東橫線的車票是粉紅色的，其他的例如大阪地下鐵的綠色花紋和阪急電車的藍色花紋就不一一舉例，總之，這些小車票會帶給你無數的驚喜。但是要注意的是，想收集車票的，像我一樣的收集控（反正我每次都走上野的入谷口出站，那個站務小哥哥都已經認識我了），最好買那種我上面提到的藍色車票（更專業的叫做MARS車票）。短距離車票只能收藏3-5年字就消得差不多了。

車票對旅客有用的資訊只有4個。最中央的票價，票價左邊的出發站（框框框起來，但是像個別的公司例外，比如東武鐵道），出發站上面的英文拼寫和最左邊的日期。
下面我拿一張車票舉個栗子（這個稍微難一點）

首先從最左邊開始。因為這是張磁氣券（上面打小孔的都是），所以上面的7.-3.30就應該是平成7年3月30日發券。接下來，這張票的起始站比較特殊，但是學過日語的小夥伴們應該能看出來，出發站是東京急行下面的旗之臺而不是框框裏面的蒲田。這張票的總價在哪裡呢？在右上角，是350日元。蒲田和210日元被打印的原因是因為這張票可以從旗之臺站出發坐東京急行到蒲田站，之後從蒲田站換乘JR東日本線到達從蒲田站開始票價按210日元算的車站。
嘛，對於鐵道迷來說，收集車票的話，車票的底紋是最重要的。JR的所有車票低紋都是JR倆字在圈圈裡，如果是西日本發券就在四個圈包圍的空白處打印上W（JR WEST），東日本的話就是E以此類推。東急，小田急，都營地下鐵都是沒有自己的特殊設計，統一是一個底紋，以不同顏色來區分（說實話有的時候底紋顏色都差不多）。
如果還是不太明白，或者想要讀懂全部車票資訊的話，請看下圖（字醜勿噴）

下面是喜聞樂見的小測驗時間！！（感覺有點沙雕）
可以在評論區打出這些問題的答案哦。圖在下面
1. 車票的發行地點是哪裡？
2. 車票的發行日期？
3. 一個大人和一個小孩買這個票的話應該要多少？
4. 這張車票是哪個公司賣的？ A JR東日本 B JR九州 C 東京急行 D 都營地下鐵

交通系IC卡，竟然在日本有十多種，而且更讓人震驚的是他的便利程度。就這麼說吧，我們模擬A君的一日，用他的故事來大概的瞭解一下交通卡的用法。
A君早上7點從家出發，先做公交到達淺草車站前，下車時這傢伙發現自己只有一張昨天充了10000日元的SUICA。他本來想投幣，但是迫於沒錢只能刷他的卡。然後他的公司在品川某大樓裡，所以他從淺草刷卡進地鐵站，然後再從上野轉車去品川。在上野站裡，他渴了，於是選了最喜歡的肥宅快樂水，把SUICA放在機器的感應區上，一秒後「滴」的一聲響起，快樂水自動掉下。中午，他去LAWSON買了份午飯，當店員問他你想怎麼付的時候，他告訴人家「我想用SUICA」，然後把卡刷到了便利店的刷卡機上。下午下班後，B和C邀請他一起去橫濱的一家飯店吃飯。為了避免下班的高峰，A在站臺上的GREEN券購買機處用SUICA買了一張能到橫濱的Green券，或者是高階座位券。這張票直接被存入卡中。A上車後，在自己座位上方的刷卡處刷了一下，就等待着到橫濱了。
可惜A的上司要求他明天出差到大阪。在橫濱站的A用自己的信用卡買了張新幹線的票，選擇開通SUICA乘坐新幹線服務並且把票存進了SUICA裏面。他知道，第二天如果比較慌張的話，直接把SUICA放在機器上刷一下就好。
所以，通過他的一天，我們可以基本得出一個結論，就是基本上在日本要花錢的時候都可以通過這張SUICA卡來完成。那SUICA卡到底是何方神聖？
SUICA卡，是JR東日本開發的智慧交通卡，全稱為Super Urban Intellegent Card，簡稱SUICA，因為簡稱的日語發音スイカ和日語的西瓜すいか相近，就被大眾傳為西瓜卡。Suica卡有三種基本形態，最常見的綠色卡陪小企鵝，在卡面上畫微笑的單軌電車（羽田空港到濱鬆町的東京モノレール能買到）和藍色卡底配海豚的臨海線Suica。除了Suica之外，還有大概10-20種交通卡。但是，幾乎全日本通用的卡就這十種。

Suica卡的使用範圍可以是大部分接受IC卡的地方。在靜岡買的TOICA可以在北海道從小樽坐車到札幌。在北海道買的KITAKA也可以在九州地區的seveneleven裡買東西。但是，很多地方也是不可以使用這種交通系IC卡的。一般來說（敲黑板）：
1. 北海道境內大部分線路
2. 四國地區鐵道（高鬆的琴電除外）
3. 部分公交車
4. 沖繩地區鐵道
都不接受Suica及剩下9種交通卡。

一張IC卡的用法，大概可以歸為下面這幾類。
1. 乘坐地鐵和火車
2. 乘坐公交
3. 在自動販賣機上買東西（不是全部的販賣機都接受）
4. 在便利店買東西（某些地區不支援）
5. 乘坐新幹線（乘坐前申請開通並買票後即可）
6. 購買車票（不是所有的鐵道都接受跨公司買票）
7. 查詢記錄（這個我會詳細說）
交通系IC卡，第一個和第二個功能就不說了。使用方法和中國大部分的地鐵卡公交卡差不多。然後第三個功能真的是很方便。在販賣機上會貼有公交卡的標誌，然後有一個刷卡器。選好喜歡的飲料之後就能刷卡買飲料了。在便利店買東西付款也可以使用交通系IC卡。
坐新幹線嘛，其實我個人不太支援你開通這個。雖然不麻煩也免費，但是新幹線的座位一定要記住不然就慘了。買車票這個就更簡單。在選擇好要買的車票之後，把IC卡插進卡槽，便會自動扣款，打印車票。
最後說下查詢記錄。這個就是說可以把最近100次的使用記錄打出來，但是如果跨地區使用（在京都站打印Suica的記錄）就打印最新的20條。然後所有的充錢，扣錢，進出站記錄啥的都能查到。最重要的是免費！在離開日本之前，把自己的遊歷記錄打印下來，也是很特殊的紀念品。（那個叫履歷印字）
卡的售價基本就這幾個。1000，2000，3000，5000，10000。這裏麵包含500日元的押金。扣除押金就是可以使用的金額。支援充值。但是在每一個地區都只能找到當地對應的卡。在九州買Kitaka不可能，Toica也不在北海道販賣。想收集卡的話，就一個一個地方去旅行吧。

特殊車票，由於其特殊性，讓我不得不拿出來講。首先，特殊車票的分類是什麼？
特殊車票可以分成
1. 通票
2. 回數券
3. 往返車票
4. 套票
5. 丟掉的車票
首先來講下回數券。回數券的話，一般都是以10張車票的價格買給你11張票，可謂官方福利。一般回數券都會是一整沓全部給你，但是有的公司回數券就一張，留出印字的空間。以東京地下鐵的回數券為例。投入軋機時，印上出發站和日期。出站時回收。這個票適合一大家人一起出去，然後這11張票可以被利用，或者是每天往返於這個票價期間的人。總之給大家提個建議，回數券買最低面額。做多了補票（在那個精算機上就可以），坐少了不吃虧（最便宜的票）。