逐漸升級疫情下的日本遊——之一（準備階段）

2020年春節的日本旅遊，因為突發和逐漸升級的新冠肺炎，出現部分狀況，還好非常幸運，影響不大，金錢損失也不大，沒有滯留、沒有露宿街頭。正如朋友所言「阿姨好幸運，國內爆發時，在日本，國內安全，日韓爆發時，回來了」；感謝上蒼的庇護和保佑；
1月24日濟南直飛大阪，2月16日權衡後改簽，大阪直飛青島，私家車回家，目前居家隔離；
再次感謝上蒼的庇護和幸運，也是多年失誤和學費的積累；新冠肺炎隱藏期長、傳染力更是超超強，發病、就診、確診到向社會公佈，有較長的時間差，在服從國家政府決定的同時，須用超前的思維預判，加強自身防護，決定行程路徑，分享敘述當時的心態和決策，供大家借鑑，實錄如下：
先記錄一下目前的狀況：
截至2月28日上午8點，日本新冠肺炎感染者總計919人，其中：
1、在日本國內感染者200人；其中北海道54人，超越東京，是所有道府中人數最多的；
2、乘坐日本政府包機回國的14人。1月26日晚間訊息說，安倍打算包機從武漢撤僑，從1月29日開始，連續3天共計撤回565位公民。一個未經證實的訊息稱，日本三次撤僑中，第一次有4人確診，第二次有2人確診，第3次有2人確診；其中4位沒有症狀的感染者。
1月30和31日，這個訊息，正在旅遊的我們是不很清楚的，還好有旅遊中認識很多朋友及時提供資訊，大約知道撤回的僑民有8人確診。
2月1日上午10點左右，負責撤僑的一名年僅37歲的官員自殺」；此時女兒已經回國，我已在北海道釧路，也就是這時，才引起對新冠肺炎的重視，回想昨天（1月31日16點），收到山航短訊，2月19日大阪——濟南航班取消，在改簽機票的過程中得知，3月1日前，山航沒有航班從日本飛濟南；我們個體得到的訊息一定是滯後的；
3、 「鑽石公主」號郵輪乘客和乘務人員705人，該遊輪得知下船乘客有確診感染者後，2月3日提前1天回到母港橫濱，除感染者外、不允許下船，全部船上隔離14天，2月19日開始允許下船；
韓國2月27日新增334例、28日新增256例，累計確診超過2000例。

我回家10天後，從最早1月28日；阿塞拜疆；所有入境旅客測體溫、2月1日起對持中國護照的中國人暫停落地籤；1月29日，塞班；30日內，暫停所有來自中國大陸的旅客入境；1月31日；赤道幾內亞；所有從中國機場出發的旅客不允許入境，並由原航班送回；2月1日；日本；入境前14天內湖北逗留過的所有人禁止入境；2月13日起，曾在浙江逗留過的也不允許入境；陸續有130多個國家和地區對從中國出發或過去14天內去過中國的人員，採取入境管制措施；眾多航班取消，山東航空：濟南—大阪每天2班的往返航班，當時看3月1日前的全部取消，2月10日至2月底，僅有大阪—青島每週2個航班；
近幾天，從韓國、日本出發大量人員入境青島，入境管制措施逐步升級；
2月28日9點，有訊息說從大阪飛往中國的全部航班將取消（未看到官方公佈）；不是傳播謠言，而是提醒目前還在旅遊的朋友，立即結束旅行，回家、回家、回家；否則滯留哪裡都浪費金錢、生活極不方便；
2月1日得知，3月1日前，山航沒有日本飛濟南的直飛航班（我簽證停留日是30天）、日本撤僑官員自殺，2月2日14點，接到BOOKING通知，2月3日入住的斜裡町為防止新冠肺炎，不接待我入住，此時我已從釧路出發去屈斜路町（道東、小鎮或說是小村，不誇張地說，如同荒郊），後續預訂的所有住宿都能免費取消，BOOKING也承諾協助我預訂其他住宿；
開始我還很淡定，那時日本的病例不多，北海道僅1例（武漢遊客），比國內安全，我不想飛北京、上海等其他城市，再轉機或高鐵回家，其實那時已經很少有航班了；家人和朋友建議我，反正時間充足，飛臺灣、韓國、塞班、新西蘭或其他免籤、落地籤或我護照上允許入境的國家，離境日本，再飛回日本，躲避國內疫情；第三就是到札幌後，去領事館申請簽證延期；第四就是從日本飛柬埔寨，繞道柬埔寨回國；
隨着疫情的不斷嚴重，離境再入境已經不可行；日本除武漢、湖北籍遊客外，不為其他中國旅遊簽證持有者延長停留期限；繞道柬埔寨回山東不現實啊；回國、回家是唯一的選擇；

2月25日北海道率先宣佈建議中小學生2月27日起停課；
北海道面積佔全日本的五分之一，而人口只有東京的一半，人口密度極低，多集中於以札幌為中心的小樽與旭川之間。確診歷史資料如下：

祈禱上蒼繼續庇護保佑

1、女兒只有春節假期7天，安排大阪周邊遊玩，重點是大阪、神戶、有馬溫泉；8月份預定好1月24日—30日（法定假日）濟南——大阪往返機票；
2、我時間充足，1月21日—2月19日，濟南——大阪，往返1800元、含2件23公斤的托執行李；女兒回國後，我去北海道（2周）和名古屋（愛知縣）深度遊；







1月31日，樂桃航空，大阪——釧路；機票412元、20公斤托執行李203元；
2月13日，日本亞航，札幌——名古屋；機票299元、25公斤托執行李222元；

1、北海道7日 JR PASS 1566元
2、網走破冰船200元；借用網上宣傳圖片是這樣的，視訊很震撼，不借用了，暖冬我沒看到流冰；

3、住宿預訂（多天總價，元是人民幣單位；門是日本貨幣單位；）

1月21—24日；京都住宿，床位120.88元，不可取消；
1月24—30日；大阪；大阪心齋橋格蘭多酒店，含雙早，與女兒同住標間；AA約1980元；
1月30日；未訂、機動，女兒走後青旅民宿好解決；
1月31日—2月2日；釧路市；400.33元；
2月2日—3日；屈斜路町；228.76元
2月3日—4日；斜裡町；282.77元；
2月4日—6日；網走市；432.10元；
2月6日—8日；函館市；263.07元；
2月8日—10日；札幌市；533.77元、含早餐；
2月10日—13日；小樽市；667.21元；
2月13日—15日；名古屋；317.72元；
2月15日—19日；未訂；高山、金澤備選，想入境後，根據天氣情況，自己走白川鄉；

1、知床流冰漫步；898元；
價格較高，一直猶豫，安排住知床國立公園門口，視情況現場購買；網上宣傳誘人的圖片如下：

上面6張圖全部借用網上圖片；如侵權請聯絡刪除；我想預定最早一班、日出時的流冰漫步，貌似在南極的感覺；哈哈，幸虧沒訂；
2、白川鄉點燈1日遊；1000元左右；12月底，名古屋或金澤往返的點燈1日遊，部分日期還有名額；我的旅行時間，2月2日、16日可選擇，今年暖冬，白川鄉幾乎沒有雪，預留2月16日，隨緣再決定是否參加；網上宣傳誘人的圖片如下：

上面3張借用網絡圖片，童話世界、浪漫吧；實際今年關注是下面的樣子，6次點燈，能有2次下雪就不錯了，我曾發過多條白川鄉點燈圖文筆記：

為了省錢，猶豫中沒訂……

1張7天，35GB的 4G流量、 贈送3G無限流量電話卡；33元；
2張13天，65GB的 4G流量、 贈送3G無限流量電話卡；108元；
1份6-10天日本旅遊保險，88元；女兒的；得虧有餘幅；
1份27-31天日本旅遊保險，255元；
人保產品，有突發疾病，但是沒有旅行延誤和行程變更的機酒賠償；
總結經驗：境外旅遊保險，多考察積累幾家，熟知產品保障範圍，權衡重點依次是疾病、盜搶、證件丟失、行程變更、交通工具事故等，我們常年購買1年期的交通工具事故險；出發前1-2天，根據情況購買單次境外旅遊險；
原來考慮日本非常安全、先進、守約，購買了價格便宜的人保產品，很懸啊；若是法國歐洲，我一般選其他家的產品，更注重安全方面的保障；我另有一篇捷克行程取消理賠的帖子，大家可參閱；
其他準備工作，鴨絨褲、雪地鞋、各種暖貼；帽子、手套、口罩、耳罩、棉襪、墨鏡；充電寶、備用手機、相機備用電池，低溫環境下，手機和相機耗電非常快；
一切準備妥當，元旦一過，組織父母和婆婆家人聚餐，提前團聚過年；1月17日小年之後，拾好行李，靜心準備出遊：

明天11:20的航班，一切就緒，下午2點多，突然想給山航打個電話，碰碰運氣，改簽24日航班，與女兒一起出行；
非常幸運，官網不忙，24日還有1個位置，改簽成功，感謝、感謝






！
法定假期11:20去、16:10回，直飛，多年關注研究，提前3個月以上、4個月以內購票，價格最便宜，3200元左右搞定；然後是5000、6000、7000、9000的一路飆升；春節大多7600元左右、國慶大多8600元、9200元左右；
錯開法定假日往返，1800元就能拿下，官網預訂的機票，改簽是最方便的；但是遇到今年春節疫情這種罕見的突發狀況，在境外想電話改簽、根本不可能；
嘿嘿，我們機票的價格，很智慧、很賺吧；
再次感謝上蒼的保佑，機票改簽成功，保險卻是21號生效，改簽完機票，大概15點，0點生效的保險，網上購買，根本無法協調保險公司更改生效時間，幸虧買的27-31天產品，有餘地；電話卡買的是26天的，為省錢，我都是很精打細算嘚，考慮第一天15:00到達，僅是去民宿，路和交通都熟悉，沒有網絡也可以，以後還是富裕幾天較保險，應付突發狀況；
預定京都21-24號的住宿，低價、不可取消的床位，給房東發郵件，告知其行程改變，這次3天不去住，請他知曉，協商是否留待以後協商日期再住（這裏櫻花季一床難求的）；沒想到，老闆回覆郵件，直接免費退款了，我知道民宿位置很偏，春節的風景，客源不多，提前1天取消，很過意不去；

朋友圈和網上，武漢肺炎的訊息突然多起來，青島21日確診公佈了山東第一列病例；武漢人、發病前2周居住過武漢；藥店口罩瞬間售空，想到機場和航班上人員密集，搞到幾個N95口罩，29.5元一個，價格當時覺得貴，想想能有就不錯，非常感謝朋友幫忙






；
「文旅部叫停國內團隊遊和機＋酒業務；對部分出境團隊，在保證安全的情況下27日之前還可以繼續出行，27日之後，包括出境團隊在內的所有團隊遊業務和機加酒服務，全部暫停。遊客和旅行社可根據合同和相關法律協商解決後續問題。對已出遊的，密切關注遊客身體狀況，做好健康防護」。
過後總結，這條資訊沒有足夠重視，得虧是去的日本 ； 

凌晨2:30分左右，看到武漢上午10點封城的訊息，慶幸備好了口罩；上午得知威海確診了山東第二例，曾與確診者密切接觸；
我住淄博，距濟南機場80公里，機場大巴60元、90分鐘車程，網約車200元左右；距青島機場230多公里，機場大巴120元、4個小時車程，網約車500多元；偶然會有大霧或積雪天氣；有時會因女兒連續上班、躲避惡劣天氣，提前一晚住機場附近，好好休息，次日趕航班旅行不焦慮、不辛苦；
曾經訂好青島機場的住宿，行程取消，不退款、不能另行入住，全額損失住宿費；
曾在去濟南機場的大巴上，眼見前方大貨車側滑，橫堵2條多車道，僅餘部分應急車道，只夠附近60米內窄體轎車通過，立馬讓同伴拿行李協商車主幫忙送機場，得虧同行的3人立即明白服從，分乘2車前往機場；若耽擱3分鐘（同大巴趕飛機約30人）或150米外；後續轎車，估計很難協商前面的車輛避讓通過了（國內堵車你懂的）；
濟青高速幾乎是中國第一條高速公路，2車道＋應急車道，尤其是擴修的3年，去機場趕飛機遇到不少狀況；曾有一次，事故堵死，前進、後退動彈不得，舉牌求助對向車道好人，幫忙下路調頭送機；
原來濟南機場附近很少旅館和民宿，可能趕不上飛機的太多，近2年新增了很多旅館，如家、漢庭等都設分店，200元左右、接送機，非常方便；
這次出行原計劃分別乘機，11:20的航班，各住一次機場，感覺有點虧；高速完工了，雙向4車道；坐7點的大巴，很充裕；
後來改簽成功，除夕和女兒一起走，機場附近肯定有房間，22日清晨有霧，第一方案：23日看天氣，晚飯後大巴去機場，2人費用120（車費）＋236（房費）＝356元；第二方案：24日8點前，老公送，高速免費、車流不會很大，僅120元左右的油費；精打細算；
放幾張圖片，放鬆一下，待續：

名花之裡

二月中旬，梅花開了；

札幌飛名古屋飛機上視窗的風景