- 东南亚 -

这是一篇私人分享帖，有些朋友在朋友圈说想知道行程以供参考，所以我就拟出来了，主要内容包括和男朋友去日本旅行的行程、准备和一些心得。 一、个人花费 （元是人民币，円是日元，不计入购物的钱，一共是每人8318.01元）...

2019年，我终于踏上了日本的土地，这距离我第一次产生去日本的想法那会儿已经过去整整十年。 十年前我小学六年级毕业，十年后的现在我大四毕业。 当飞机窗外从海面变成了大片井然有序的农田和从高空看下去就觉得很干净整洁的公路时，好像十年来的心愿终于了了。...

日本地理 地域位置 岛国日本由本州岛，北海道，九州和四国四个大的岛屿组成，周边有许多离岛和列岛。面积最大的本州岛，经济最为发达，东京，大阪，京都，名古屋等大城市犹如皇冠上栩栩生辉的宝石一样散落在本州岛上，而日本的象征富士山则坐落在中部。以东京为中心的关东地区和以大阪京都为中心的关西地区，是目前最为热门的日本旅行地。日本东北部的北海道有着广袤的大地与欧美风情的田园风光，以美食，雪景，观光农场，温泉和自然保护区闻名；西南角的九州则有着怡人的亚热带气候和丰富的火山资源，同样以美食和温泉著称。随着廉航的开通，曾经默默无闻的四国也逐渐被旅行者认识，古老的温泉酒店，新锐艺术家的创作圣地和传统的和风乡间风情成为了很多文艺青年的避难所。如果喜欢大海，九州旁边的冲绳群岛则更是潜水，观鲸的海滨度假宝地，有小夏威夷之称。随着日本旅游的升温，这些地方正在变得日益受欢迎。...

路线：神户，奈良，京都，名古屋，飞弹高山，白川乡，大阪行程时间：十天九夜 花费：120，000日币，包括所有行程中的吃、住、行，往返机票除外。 交通：...

【第一天】上海出发到日本神户空港 明石海峡大桥 -神户港（神户塔）...

长途骑行五年，形迹遍布20多个国家，仿佛习以为常的骑行模式已经勾不起我对目的地半点的憧憬和向往了，是时候加入一些新的元素来刺激和调节一下未知的旅程。 这是我选择去日本骑行露营的主要原因，当然，还有另外一个原因——穷！ 骑行省交通费，露营省住宿费，剩下的钱就可以火力全开的吃吃喝喝了，这可能是将高物价的日本玩成东南亚消费水平的最好方式了。...

一、前言 “如果樱花常开，我们的生命常在，那么两厢邂逅就不会动人情怀。” 开启世界地图，对于国人来说，邻近的日本毫无疑问是属于好玩、距离近、门槛不高且旅（购）游（物）设施完备的一类目的地。身边的朋友大多已经去过，不少甚至已经拿到了三年签。而我旅行过近20个国家和地区，却迟迟未有踏足日本，不是不爱，恰恰相反。因为生于沿海地区、自小在TVB转播的日本卡通片中长大，日本从来就是我憧憬的国家，而且是我遗愿清单里绝对的No.1。春天赏樱、夏天听海、秋天看枫、冬天观雪，光是四时之景就已经令人想入非非，更别提花火大会、动漫模型、日剧场景、精致料理、庭院园林、神社古建、索尼大法等各种丰富多样的元素。毫不夸张地说，单是我上面简单列举的这些标签，就足以吸引我四五六刷了。对于一个在心目中如此举足轻重的目的地，自然是要找一个仪式感炸裂的借口来为...

怎么说呢，这是第四次去日本，第一次5月的北海道，第二次枫叶季的关西，第三次短程的东京附近游！这一次依然以东京为起点和终点，东京-伊东-箱根-御殿场-镰仓-东京，这条基本环线。6月的日本天气让人很担心，梅雨季节，季节特色么紫阳花，有2天果然下了大雨，根本没办法玩！六月的富士山是光秃秃的，我有点嫌弃他，他也嫌弃我，这次旅行中也始终没路过面。 前言 最初来伊东是因为城崎海岸，当时是准备住在热海；六月是紫阳花的季节，下田公园据说种植了很多，也很想去看看日本的海滩，于是准备走一圈下田！然而从热海去下田的路程要1个半小时以上，再加上酒店到热海站的距离，觉得有点远，最终订下住伊东！...

对于京都的模糊印象，不知道是源于什么时候看到的一些零星画面，拼凑出的是处处古风弥漫，那些与寺庙掩映的江户时代的民居，暖风拂动枝条斜倚的小桥流水，窄窄的起伏蜿蜒的石板路，紧闭的门扉前低垂的布门帘，嫋嫋走过的和服背影，都让人浮想联翩，有一种择一隅饮一杯，欲置身画中的冲动。但每每蠢蠢欲动做规划的时候，看到它密如蛛网的公共交通—-公交地铁也就罢了，还有什么京阪，阪急，急行，特急，国铁，私铁，电铁，emmm，瞬间头大，马上放弃。再次将其提上日程，原因很简单，签证手续简化（京籍只要照片护照和申请表），还能增加护照的含金量（毕竟以前去的都是东南亚国家，要为以后的欧洲北美出行做准备），不去一次感觉亏了一个亿，至于交通嘛，硬著头皮上吧，咱也不是第一次出去，再复杂，最多也就是多走点冤枉路，还能丢了不成？菲律宾印尼一带那么糟糕的英语，连说带比划的也对付过来了，就不信日本的旅游业比不过他们。尽量多做功课，参考了很多攻略，你们说的换乘案内，google map，百度地图全都用上了，8天行程，公交，地铁，京阪，阪急，JR，南海电铁，全部坐过，不是刻意安排体验那些交通工具，实在是哪个方便又便宜，就用哪个，基本上2天之后，就感觉轻车熟路了，大致比较下google和换乘案内的建议，就可以选择自己认为最合理的线路出发，那种胸有成竹的感觉，真好！ 个人特别偏爱京都的古韵，所以全部八天的行程，除去往返路上2天时间，剩余的4天安排在京都，2天大阪——对大城市无感，可能平时被大北京人从众折磨的。虽然知道类似京都这种热门景点，任何时间都是旅游旺季，但本着尽量选择远离人群，远离网红景点的原则，整个行程下来，体验还是不错，以至于回来一星期了人还有点兴奋，迟迟无法回归日常状态，这也是很久没有过得事情了。...