这是一篇“不正规”的日本游记——从关西一路向右到关东

到达通天阁的时候，又开始下起了小雨，前面的街道两边是一些批发市场，卖著不知道的货品，没有进去逛的欲望，就沿着街道往铁塔走去。可能是上午，路上几乎没有什么人，店铺也大都还没有开门，反而很喜欢这种静静的城市街道。从塔下的通道进入通天阁，游客有一个固定的路线，基本把里面的店铺都穿过一遍，会让你在一个转角和一个通天阁的模型拍照，然后做成钥匙扣之类的卖给你，嗯，看来全世界的套路都是一个样，没有买。直接穿过人群坐着电梯上观景台，我也不知道为什么总是对登高这件事情有说不清道不明的兴趣，到一个城市基本都会去它的观景台，看一看这座城市的全貌，仿佛这样才算是真的来过这座城市。

日本的土地是私有化，也就是很多有地的平民也是自己盖房子，所以就形成了各种高高低低的住宅楼，看似乱七八糟，其实也算是尽然有序。

远处最高的大楼就是大阪乃至关西地区的最高楼–阿部野大厦，造价104亿人民币，楼高300米。

其实通天阁旁边还有一个四天王寺，感兴趣可以去逛一逛，这是由圣德太子建造的日本最早的皇家寺庙，至今依然保留着飞鸟时代的建筑样式。但是，因为今天行程还安排要去港区的海游馆，比较远，所以也就没有去四天王寺，而且之后回去另外一个寺庙，更具有研究价值，后面会讲到。

在日本还有一个特点，每个城市甚至是每个区都会根据自己的特点有不同图案的窨井盖，这是港区的，后面还有很多别的地方的。

从通天阁搭堺筋线转中央线到海游馆，中央线在高架上穿梭，两旁的住宅和公寓楼不断变换。幻想自己是日剧里通勤的乘客，看着闪过的一户户人家，每一扇窗户后面有什么故事呢？家里的小孩读书用功吗？家里的主妇今天做的什么菜呢？
到达海游馆已经是中午，这里有世界最大的水族馆，整个场馆建筑中心是一个巨大的水族箱，游人从最顶端环绕这个水族箱一路向下游览，这种流线组织形式也是别致。用周游卡不能免费，但是可以打折，具体可以门票的购票点沟通。虽然去的时候不是旅游旺季，但还是很多人。
（进馆首先到的是日本森林，一群小孩在哇哇的感叹。可能是现在的小孩都很少有去原始森林的体验了吧，相比之下在城市这种钢筋混凝土的森林里他们更善于找到店铺的名字和美食。）

大阪海游馆的当家明星，两条巨大的鲸鲨。虽然这里有世界上最大的水族箱，但是却在没有海洋里迅游的自由。

泡澡的小海豹，悠然自得的神情，好像深谙日本的温泉文化。

从海游馆出来已经是下午三点多，刚刚下过雨的天空灰濛濛。圣母玛利亚号船是三点多有一班，这是一艘复古的游船，其他时刻的游船是现代轮船，感觉乐趣少了一点。拿出周游卡，给检票的人看过，就可以排队上船。

天保山摩天轮背后的海港边，在这里可以排出日剧里面的场景。

随着游船渐渐离开的摩天轮，游船的路线是一个环形，全程三十分钟左右，到出海口的位置就会折返回来。

游船最后入港的时候又下起了大雨，本来开敞的甲板迅速拉起了篷布，本来想着下船可惨了，结果暴雨来的快去的也快，十几分钟就结束了。这就是日本的夏天，随时做好被淋成落汤鸡或是热化掉的准备。下船后往另一端的天保山摩天轮走去，这个摩天轮据说是伦敦眼建成之前世界最大的摩天轮，直径100米。这也是周游券里面包含门票的游乐设施，在楼下排队，选择了透明乘坐仓。
高度慢慢上升，可以看到刚刚游船穿过的大桥，远处鳞次栉比的高楼就是大阪市区。

透过脚下的玻璃可以看到港区的住宅和干净整洁的街道，远处的铁轨就是来时的方向。高度越来越高，坐着透明舱体还是有点恐高，所以有恐高症的话还是坐一般的客舱吧。这时候已经是下午四五点的样子，但是街道上还是行人寥寥，其实日本除了CBD商务区和部分灯红酒绿的街道，其他街区能看到的行人和车辆都比较少。这主要还是因为日本发达的轨道交通，人们基本上就是坐着电车直接到城市综合体或者是中央商务区逛街什么的，所以电车上和地下通道里人多，反而路面人少了。说到这我们国内现在也开始了TOD的建设浪潮，其实就是学习的这种形式。

摩天轮的一圈大概是20分钟，下来以后已经五点多，继续按照原计划，从大阪港站做中央线两站到大阪府咲洲厅舍，这幢大楼曾经是西日本最高的展望台，顶层展望台的高度是252米，至今这幢楼依旧是日本第四高楼，亦称宇宙塔。是大阪周游卡包含的免费景点之一，单独购票是700日元。观光电梯仅用80秒就可至52层，后换乘自动扶梯到达55层，透过玻璃窗可360度观赏大阪景色，特别是在这里可以俯瞰大阪港的全貌。同时这里也是观看日落和夜景的绝好地方。在顶端的55层，可以尽享激动人心的360度全方位美景，还可以眺望远处的关西国际机场、 淡路岛及六甲山,最值得一提的是无与伦比的夜景。
一面是湛蓝的海水，一面是繁忙的都市。宁静和喧闹和谐的包围着这栋大厦。观景区的中间是一个小清新咖啡厅，吃点小吃喝会儿咖啡，再看看美景，这绝对是一大享受。不同于一般的观景台，这里四周布置满了座位供游客休息，有类似小包厢适合情侣观赏的，也有阶梯式的座位提供。最佳的观赏时间是在太阳下山前和下山后这段时间。看着泛著蓝光的天空与海洋相应，再看着整个城市慢慢变暗，再一瞬被灯光点亮的夜景，感受到这座城市的生命力。
高速电梯到52层后换乘的自动扶梯，就像是时光隧道，另一端的蓝天好像就是美好的期待。

望不到边际的太平洋，风平浪静，与另一边灯火辉煌的城市形成鲜明的对比，人类文明和原始的自然被海岸线明确分割。

远处的蓝色的天保山摩天轮，是世界上首次安装“流星雨烟花”彩灯的摩天轮，它会根据第二天的天气状况点亮不同的颜色，蓝色代表有雨，绿色是多云，红色表示晴天。

等到夜晚降临，乘电车原路返回，住的酒店在难波距离道顿堀一站距离，回到道顿堀开始觅食。在网上找到一家评分不错的饭馆，到了以后才发现是吃蛋包饭的，而我不太喜欢，相比之下隔壁排著长队的小小拉面馆更加吸引我。
之前攻略找到的评价极高的饭馆–北极星，没想到主要是蛋包饭和西式餐点，来到日本了还是想吃日本传统的美食。

北极星隔壁排著队的拉面馆，虽然不是网上力推的一兰拉面，但是看着招牌上写着“最强”、“优胜店”心想着应该不会太差吧。

点了一份日式豚肉拉面，也就是厚切五花肉拉面和一份煎饺。果然排队这件事情全世界都一样，不吃好的一定吃人气高的。五花肉油腻，汤头也油腻，煎饺不太清楚里面是什么馅料，只是感觉松松散散的一些颗粒状的肉末，整体吃完有点后悔。。。后来我才知道，日本有一种神祕的排队文化，那就是喜欢排队，只要看着排队人多就想去排队试试。咦？这么多人排队？卖的是什么？算了，先排队再说。而且如果加上“限定”二字，那可爱的日本人简直会狂欢。

吃完晚饭，顺着道顿堀往酒店走去，感受到了日本商业区的熙熙攘攘，不同国家的人和语言混杂在一起。夜晚闷热渐渐消退，带着一丝凉风，在这种烟火气里慢慢散步也很惬意。

DAY 3：大阪市区游（大阪历史博物馆-大阪城公园-天守阁-梅田蓝天大厦）
今天的行程依旧是大阪市区，而且相对集中，所以就并没有起很早。睡到自然醒，在酒店咖啡吧吃过早饭就向大阪城公园进发。大阪历史博物馆就在大阪城公园入口的旁边，这也是周游券包含门票的景点，十点抵达的时候刚刚开门。

大阪历史博物馆的前身是日军对华侵略的总部，所以踏入这座建筑时内心是复杂的。不论如今是多么的气势恢巨集，也掩盖不了曾经的血腥和不堪。历史本身是沉重的，而人们能从历史里学到的终究不是教训，也许什么也没有学到。

不去逛逛别的国家的历史博物馆就不知道我们国家的悠久历史，相比之下，我们古代的璀璨文明留下的稀世珍宝真的是不计其数。在大阪历史博物馆无时无刻不感到古代的中国对日本以及整个东亚的影响和文化输出，同然也无时无刻都能感觉到当今的日本对历史的回避，总是极力表现出日本文化形成的“独立自主性”。

这时的日本城市只是初见雏形，而同时期的唐长安城已经是当时的世界级城市，灯火辉煌，各国商贾往来。

大阪历史博物馆还是很值得一逛的，上下好几层的展馆，古代史占据了大量的篇幅，而由于本身日本“不太光明”的战争史，近代史的部分只占了很少的一部分。其中1931-1945年的世界反法西斯战争，历史博物馆只是轻描淡写的一个展板就介绍完，并且把它描绘成区域战争，只说日本伤亡惨重。与德国的战后反思截然不同，日本官方还是极力掩盖，这也难怪日本的年轻人对于历史的态度不被大家认可。

在历史博物馆的落地窗前眺望旁边的大阪城公园和天守阁，这是象征古代日本权力的建筑与远处现代日本建筑的对话。从历史博物馆出来，过街就是大阪城公园的入口，门口的便利店里好吃的便当都已经卖光，买了几个饭团匆忙吃完休息了一会儿。今天是大晴天，所以天气很热，但是依然游人如织。

天守阁上眺望大阪城公园里面的园林，在这种高密度的城市中看到这样一片绿意盎然的公园，总还是会有一份欣喜。

易守难攻的天守阁，是在安土桃山时代建筑于摂津国东成郡生玉荘大阪，并于江户时代重新修筑的日式城堡，别称为锦城、金城 。是大阪名胜之一，和名古屋城、熊本城并列日本历史上的三大名城 。在天下统一的桃山时代是丰臣秀吉的居城、丰臣政权的中心。后来德川家康消灭了丰臣家，此后大阪城便成为江户幕府控制西日本大名的重要据点。
外面的天气太过炎热，在天守阁里闲逛，吹着空调不想出去。结果又遇到了昨天在天保山公园和大阪府咲洲厅舍展望台遇到的小情侣，真是缘分妙不可言，看来大家都是用着周游券来玩儿景点的，不过这也是最后一次遇到这对小情侣。
另外大阪城公园里还有很多别的地方也可以使用周游券，城墙橹、护城河游船都可以使用，但是因为太热了，这些专案都没有去，只是在天守阁里观看了历史讲便出来了。

远处的梅田蓝天大厦，这也是周游券包含的观景地点，只是因为周围在施工，需要穿过一个地道才能到达。梅田蓝天大厦地上40层楼、地下2层，高度约为173公尺，1993年3月完工。

作为日本国内首座连通型的超高层大厦，两栋超高层大厦被2层高的结构物（空中庭园）刚性地连线了起来。是著名大师原广司的作品，好像原广司大师的作品大多都喜欢几何化的构图和使用外露钢架作为结构和设计元素，这也是一大特色吧。顶部视野环境极好的空中花园是可以360°观看大阪市的，电梯可以上到35层到了以后需要换一个上空中花园的票，这层也有纪念品店，会售卖一些关于蓝天大厦的特色纪念品。

从观景台远眺梅田商务区

在空中庭院远看大阪市城区，河上电车的轨道桥、车行桥并列架设，就像是动漫里应该有的模样。

远处正在准备降落在大阪伊丹机场的飞机，现在的伊丹机场主要是日本国内的航线，也有少部分国际航线。

换票后换乘的自动扶梯，最近两天的去的观景台好像都有这样的一个扶梯设定，就像是时空隧道一样，玻璃制的外壁，长长的扶梯有一种圣神的序列感，好像在到达最高处之前把你的心情渲染的无比期待，这可能也是故意而为吧。

梅田大厦逛完一圈后已经到了晚饭的点，这时候又是一场突如其来的大雨，所以就选择了网上很火的一兰拉面梅田店，顺便躲雨。来的时候差不多五点，这家店是在一个下沉广场的负一楼，没想到果然很火，就餐的人已经排到了地面，无奈外面暴雨还是排队吧。

大概过了半个多小时，终于有了位置，他是按照人数来给位子的，人越多排的越久，因为需要空出多个隔间才会安排。这样一人一个小隔间，把你的口味和要求在点餐纸上画圈，然后会有人收走，然后就是等著。左上角是一个水龙头，里面可以放冰水出来直接喝。

果然火也是有道理的，没有对比就没有伤害，没有昨晚那一碗面作为铺垫也许我可能真的就不知道原来拉面还可以这么好吃。汤头浓郁但不油腻，面条筋道，原来大口嗦面是这么爽快，吃碗面简直想把面汤喝下去。

今天的行程用一碗拉面来结束，真是完美，吃碗面在梅田稍微逛了一下就准备回去早点休息了，因为明天要去的比较远，需要养足精神起一个大早。

Day 4 ：法隆寺-奈良鹿公园 宿大阪
今天早起因为要去法隆寺，它在奈良方向，从难波出发到新今宫站换乘JR环状线，一小时可以到达。

新今宫站台，这种室外站台，夏热冬冷谁用谁知道。

远处是之前去过的通天阁

站台排队的间距都给规划好了，如果是疫情期间，应该会很有用。

坐在火车上，窗外是闪过的乡间稻田，夏天的村庄是绿油油的，这个时候耳边响起周杰伦的《稻田》。

很喜欢这样的日式二层小房子，一楼的小花园种着花草，二层的卧室里仿佛隔着纱窗能听到蝉鸣鸟叫，看着外面微风吹着树叶，这样宁静的日子随着童年也烟消云散，回不去的不只是时光还有我们自己。

到达法隆寺站，对面只有一个人在等车，突然从繁华的大都市到了乡间小乡村，还真的有点穿越的感觉。

从这里出发去法隆寺只有步行，大概二十多分钟，虽然是上午，但是走到的时候已经感觉快要脱水。

下过雨后的斑鸠町非常宁静，所有的房屋和街道就到被洗过，干干净净的，路上偶尔有一辆小车驶过，一路上很少见到一个行人。这就是日本市中心永远熙熙攘攘，住宅区永远静静的，不知道在这里生活着是不是心境也会宁静许多，或者是会很寂寞吗？

法隆寺特色的窨井盖，也有指示距离。

终于抵达法隆寺，进门两侧是僧侣的住院。法隆寺又称斑鸠寺是圣德太子于飞鸟时代建造的佛教木结构寺庙，据传始建于607年，为东西两院，西院储存了金堂、五重塔；东院建有梦殿等，西院伽蓝是世界上最古老的木构建筑群。法隆寺建筑物群和法起寺共同在1993年以“法隆寺地区佛教建造物”之名义列为世界文化遗产。

好在天公作美，到法隆寺以后太阳阴了下去，阵阵凉风吹来，又有了精神继续逛。在售票处买了票就来到了本次行程的重点，甚至可以说是整个日本之行最期待的地方，法隆寺金堂。这是世界上现存的最古老建筑，因为正在写关于金堂的研究论文，所以说这是一次考察踏勘也不为过。法隆寺继承了“飞鸟时代”的布局和形式。以塔和金堂为中心，绕以间廊，以区分佛和俗的世界。金堂的形式以至细部纹样均反映了来自中国南北朝建筑的影响。建筑用料粗壮，金堂的圆柱卷杀明富，柱上置有四板大斗，用木刻成云头状的云形斗拱，支承著屋簷，并采用了变形字型格子的勾栏和人字拱等。只可惜本来金堂的建筑形式是借鉴中国古代南北朝的建筑形式，但是因为某些原因我国唐朝以前的木构建筑均已经毁坏，只有在一些石窟壁画里窥见端倪，像金堂这样的实实在在的建筑物只有在日本可以看到了，这也是为什么国内研究中国古建需要到日本去的悲哀。现在能看到的最外层的外廊是金堂在昭和时期落架大修后再加上去的，为的是保护和支撑上面的建筑。所以为了保护现在只能进到外廊，无法进入内堂，金堂最珍贵的壁画也无法仔细观察了。

金堂作为日本的国宝，自然很是珍视的，一般的游客进入外廊也就是十分钟就游览完了。而我们在里面呆了一个小时，因为实在机会难得，虽然隔着里面的铁丝网，还是观察了好久。不允许拍照，就只能用眼睛来记忆了。
下图是五重塔，法隆寺也是左塔右殿的设定。五重塔是供奉神佛的地方，金堂则是圣德太子阅读经书的地方，并列设定是为了体现圣德太子的崇高地位。圣德太子对于佛教在日本的传播有着举足轻重地位。

用来隔绝俗世的间廊

日本寺庙不同于中国的寺庙，很少呈现出几进院落的对称式布局，原因有很多，具体的都写在了论文里。这种看似随意的布局，其实不断加建的结果。最后呈现出来是东西院落的布局，当时东京都莫名其妙的蔓延传染病，许多政治中心人物相继染病，为解除瘟疫，圣德太子在法隆寺东院建造了这座梦殿。而东院伽蓝梦殿里有一尊祕佛，很多人都不知道这其实是日本最为珍贵的国宝。这尊祕佛其实是圣德太子的等身观音像，堪称是飞鸟时代佛像艺术的最高境界，只在每年四月至五月以及十月至十一月供人参拜。

返回法隆寺车站的乡间小路

在法隆寺看完各种建筑节点，一晃已经是下午两点多，返回之前的车站搭乘大和路线往奈良鹿公园。

到达奈良车站出来，就可以到对面的巴士站台搭车去奈良鹿公园，日本的公交车非常准时，基本上时刻表上是几点就能几点出现，精确到分钟。这确实有点佩服，因为路面公交很容易受到不确定因素的影响，比如等老奶奶过马路之类的，更何况奈良满大街都是梅花鹿。

奈良的公交车

十几分钟就可以到鹿公园，满山坡都是梅花鹿，所谓林森见鹿，这里林不森也可以见鹿，而且还不惧人。更甚者是主动跑上来问你要鹿饼干吃。有些小鹿闻到你身上有鹿饼干你不拿出来的话，还会扯你的衣服，别问我为什么知道，我衣服还有一大摊口水印。我也看见有大妈把一块鹿饼干掰成N小块，小鹿必须点一次头才给一小块，这样小鹿就一路跟着大妈点头，也是营业得很幸苦。我也尝试了王俊凯用嘴叼著鹿饼干喂小鹿的酷炫姿势，但是拍出来像是我在跟小鹿抢饼干吃，过于油腻就不放出来了。

鹿公园往里走便是大华严寺，因为在奈良的东边也叫东大寺。距今约有一千二百余年的历史，是全世界最大的木造建筑。说到东大寺和唐朝还有渊源，东大寺的建立源于武则天在洛阳紫微城建造天堂，以及在龙门石窟雕刻卢舍那大佛。天平十二年（740年），在光明皇后的力劝下，圣武天皇发愿“朕亦奉造”。并且中国唐代高僧鉴真和尚东渡日本以后曾在这里设坛授戒。

正殿大佛殿始建时面阔十一间，宽88米，竟和隋唐洛阳宫乾元殿体量相近。通过东大寺的正殿，可以想像唐代的长安、洛阳那些由国家所建巨刹古寺的规模和气势，但是现在都已完全看不到了，真是可惜。

今天一整天去了世界上现存最古老的木构建筑–法隆寺金堂，世界上现存最大的木构建筑–东大寺大佛殿，回大阪的电车上内心实在是复杂，我国古代作为木构建筑技术的创始者和传播者，却如今只有一座应县木塔还保留着，也是处于岌岌可危没有很好保护的状态，而日本作为学习者，却还保留着这么多古代建筑宝藏。一边看着窗外渐渐暗下的天光，一边打着瞌睡。

DAY 5：京都 清水寺→石塀小路→宁宁之路→三年阪二年阪→八阪神社→祇园→花见小路→鸭川河边→先斗町
从今天开始大阪之行也就结束了，短暂而匆忙，匆匆一瞥，这座城市可能没有东京那么匆忙，反而显得更接地气，这就是所谓的“大阪范儿”吧。今天早起退房，坐着电车去往京都。京都位于大阪的东北方向，其实随着城市的发展，京都已经快要和大阪连成了一片，只用了一个小时的车程就已经到达了京都站。京都相比大阪这样的大城市显得更加秀气，加上古都的加成，这座城市更加的文艺小清新。类似泰国的清迈，在这座城市里好像只有自己的生活和故事，外界的一切暂时于己无关。京都在曾经的一千多年里作为日本的首都而存在，一直到东京都的建立。而京都建立的时候是日本遣唐使最高潮的时期，所以京都是按照古代长安城的城市格局规划建设的，现在在京都的古城遗址还可以看到唐代都城标志性的里坊城市格局和朱雀大街，如果说大阪储存著中国古代的建筑形制，那么京都就储存著中国古代的城市格局，所以京都又称为平安京或者是洛阳。京都还是日本人的精神故乡，这里保留着最存粹的日本文化，是日本文化的精华所在。
因为京都的大部分景点是位于鸭川东侧，所以选了这边的酒店，可以很方便的步行到清水寺。而且京都的酒店大多都是这样的小房子，虽然不是传统的和屋，但是也有点那味儿了。

跟着导航左拐右绕的从民居中穿过，以到清水寺前骤然增加的人流量，从宁静的居民区过来有一种穿越的感觉，仿佛来的了北京的南锣鼓巷。旅游业的发展带来了大批的游客，把这条小街道塞得满满的。

清水寺的大门是门楼式的建筑，看过《长安十二时辰》应该知道，这是一种唐代的建筑形式，但国内也是看不到了，有也是后来复建。

清水寺的三重塔

在清水寺的三重塔旁可以远眺京都市区，作为原来日本的首都，确实略显小气。

清水寺的园林

热闹如丽江的三年阪二年阪

从清水寺出来，转身从三年阪二年阪的大路穿出去，走到石塀小路，人烟稀少了许多。这里其实是一些私人住宅，有些门口贴上了禁止拍照的标语，也许是来这里拍照的人太多了吧。我在这些小路里面漫无目的地闲逛，路过各家各户，透过稀疏的花园草木，看到有的坐在榻榻米上看电视，有的三五几个人坐着会友，除了交谈的欢声笑语，四下一片寂静。有意思的是，路过一户人家，门前的小花园可能不足两平米，但是男主人还是很用心地在修剪花木，修剪完又拿出扫帚把掉在院外路上的树叶清理干净，路过的时候看见我在看他，相互点头示意一下算是打过招呼。也许这种各扫门前雪的态度，在热爱热闹的我们看来有点冷漠，但是互相不打扰，好好经营自己的日子不是恬静么？

八阪神社

穿过八阪神社，到街对面的祇园，这里京都最大的艺伎区，解释为“祇树给孤独园”，不懂为什么要取这样一个名字，但仔细想想也是，涂上粉彩的艺伎，在纯白的面色下的喜怒哀乐谁又知道哦，这是孤独。

逛累了，找一家冷饮店坐下来，稍作休息，虽然四壁没有窗户但是一个天井落下来的天光也够了。

路边随手一拍

休息好以后到伏见稻荷大社已经是下午五点，临近关门的时间，没有了大量的游客，反而可以静静的逛。以前听说伏见稻荷大社是求姻缘的好地方，而现在我也没有什么姻缘好求的。无非也就是拍几张打卡的照片而已。

以前总是看到千本鸟居的照片，总不知道是什么，到实地看了以后才知道，哦，原来是一些做过善事、祈福、捐赠一类的人，给他们立的功德，类似立碑留名祈福？最早将千本鸟居带到市人面前应该是《艺妓回忆录》了吧，鸟居本来象征著门，象征著结界，电影里千代准备成为一名艺伎的时候，奔跑穿过千本鸟居就像是进入另一个世界，从此命运也发生了改变。

伏见稻荷大社的神兽–狐狸，日本人认为狐狸是人与神之间的使者，所以这座大社也就是通过狐狸祈求风调雨顺。路过门口的两座狐狸雕塑，一直黑白萌兽吸引了很多人驻足拍照。

快要出去的时候，看到远处太阳落山的天光，心想着能有个地方看夕阳多美啊。

结果走到鸭川的时候，一抬头看到了超美的火烧云，小河、绿草、三三两两休息的游人，就像是置身在梦幻的电影场景，吹着微风，一时间好像什么烦恼都没有了，内心甚至还有一些欣喜，觉得运气太好了吧。成年人的快乐很复杂又很随机。

入夜后随便找了一家日式烤肉馆，虽然蘸料很简单，并没有像成都吃烤肉的辣椒面和各种香料，但是猪背颈肉和和牛肉太好吃了，各种食材经过精心的醃制，本身已经经过调味，可以吃到肉本来的香味为不是香料味，现在想起还是流口水。

饭后在鸭川旁边的先斗町闲逛著，这里是应该是最有烟火气的地方，平日里对于日本人爱安静的印象一扫而光，入夜的先斗町是京都夜生活所在。

鸭川边上的夜晚，有游客也有本地人，大家几个朋友聚在一起，坐在草地上谈著自己的故事，有的大声说笑，有的暗自神伤。帮着旁边卖力演唱的小哥哥和小姐姐，就著歌声和旁边711买的啤酒，这就是微凉的夏夜吧。

小巷子里已经是夜深人静，除了下班应酬完后的人就是我们这些玩到尽兴的游人了吧。

DAY 6 京都嵯峨野–桂离宫
今天开始使用JRPASS卡，所以来到京都站坐火车去嵯峨野。京都站本身也是想要详细看看的地方，这是由日本建筑大师原广司所设计的。曾经和原广司大师有过一面之缘是在川大的讲座上，如今有机会能好好看看大师的设计作品也是满足。

1993年日本京都通过一次指名邀标的国际设计竞赛而被选出的作品,当时的参加人除了原广司以外还有安藤忠雄、黑川纪章、英国的著名建筑师詹姆斯·弗雷泽·斯特林爵士等七位日本和国际著名建筑师，经过十分激烈的竞争，最后原广司的设计由于充分地考虑了京都历史名城的特点而中标。

为了避开建筑物体量的庞大而给城市造成的压抑感，与古都的建筑风格的协调性就变得至关重要，因此，原广在处理建筑物高度上十分注意，虽然京都站的周边建筑物的高度可以做到120米，但是，考虑到上述原因，新京都站的高度被控制到了60米，并且，采取根据南北道路将建筑物分割开来，可以让人们的视线得到通过等手法的运用，随时随地考虑减少建筑物给城市造成的压抑感。

到达嵯峨野车站，去换乘小火车的票，可以购买往返票，或者是单程。一般是买单程然后到龟冈站以后去田野里转转然后坐回京都的一般火车，快速也可以使用JRPASS卡免费乘坐。

小火车进站了，这是一种老是火车，可以想象成《千与千寻》里面坐的那种小火车，好像是连线著现实与童年。可以选择前面两节透明屋顶的座位，但是因为现在是夏天也没有枫叶，会非常热就此作罢。

龟冈站出来以后的原野，一片绿油油的，完全没有了城市的踪影。

嵯峨野最有名的也许就是这一片竹林，因为李安导演的《卧虎藏龙》就是在这里拍的。这里称为“筛月林”意为竹子浓密得光线都很难照进来。另外一休哥在日本历史上是确有其人的，而且是就住在嵯峨野的某一间寺庙里。

已经开始渐渐泛黄的枫叶，秋天来京都一定非常美。

中午在渡月桥边吃的定食

吃过饭后，已经差不多该去桂离宫的时间，参观桂离宫是之前在国内就预约好的，必须要提前预约才可以参观。每次十人，会有专门的讲解员带领，可以在预约的时候选择英语和日语讲解，不可以随便自己逛，因为这里依然是属于皇室的私家园林。

作为日本第一园林的桂离宫，不同于我们国家的皇家园林那样奢华，但是一切恰到好处，要把桂林宫说明白已经有很多专业人士都在不断地研究着它。总之，从桂离宫中可以体会到最纯粹的日本文化和精神价值观。

铁树虽然常见，但是在桂离宫修建之初的那个年代，铁树可是珍奇树种，这可是从遥远的海外运到京都专门为皇室贵族观赏的。

远处是是茶室，近处的滨洲。滨洲是日本一个有名的景点，把它搬进桂离宫中，园中还多次运用这种手法。把一些真实的景点，缩小比例，做成微缩景点放进园林。不像我们的颐和园，慈禧老佛爷想要看白塔就一比一修建一座，想要摇船就挖湖造山，只能说中华大地地大物博，财力雄厚。

讲解员带领我们一行人，走到“笑意轩”时，问我们知不知道这牌匾是什么意思。作为一行人里唯二的两个中国人之一，这三个中文大字我怎么会不知道，于是给其他几个老外好好解释了一番，其实也是炫耀，这些澳洲、英国的老外哪里见过这个。

桂离宫里视如珍宝的青苔，据说这些青苔是从修建桂离宫以后就开始种植的，也是不明白他们对青苔的热爱，据说是因为喜欢青苔的岁月感，这也是日本人的物哀情节在作祟吧。

左边看山、右边看湖的茶室，其实这个茶室是修在土坡上，利用高差造成视角的错觉，这样坐在里面饮茶的时候可以幻想自己是在船上，而且开启不同的门可以看不同景色，真是苦了贵族们了，靠自己的脑补作乐。

住吉松又被称为屏风松，它是桂离宫之美的缩影。这是一颗并不大的松树，两边都是浓密的绿植，植物的遮挡会让人误以为前面并没有路，透过植物的缝隙眺望松琴亭和池水，如同透过有镂空花纹的窗框看景，清新别致，那是一种犹抱琵琶半遮面的美。

晚上在京都大街上闲逛，一家宠物店的店招很有意思。名字就叫宠物优先，旁边一排小字还强调著宠物永远优先。

强烈推荐red rock这家饭馆的火山牛肉饭，即便是生鸡蛋也没有任何腥味，对于我这种完全不吃生食的人来说也完全可以接受。牛肉差不多五分熟，熟度刚刚好，满满一大碗吃下去超级满足。回来以后还是念念不忘，下次去日本一定还要再吃一次，red rock是连锁店日本很多大城市都有，但是生意都很好，需要排队。

照烧牛肉饭，和火山牛肉饭比起来就差很多了。

吃饱喝足以后晚上依然是闲逛，走着走着就到了花见小路，在京都就是这样，闲逛著就很轻松舒服。

晚上的京都褪去燥热，吹着凉风，晚上人们会把一盏盏小地灯沿街摆出来，还真有点梦回唐朝的感觉。

DAY 7 箱根
又是一天早起，从京都站直接坐JR东海线到小利原站，同样也是使用JRPASS卡免费乘坐，上座率大概四五成吧，所以不用担心没有位子。另外在高铁上可以吃东西，电车上不能吃，这跟我们国内是一样的。

小利原站到箱根的小火车，到小利原站后，可以去买箱根的两日游周游券，免费乘坐登山列车和公交还包含芦之湖的船票以及大涌谷的缆车票等几乎所有的箱根景点的门票。

这个电车类似公交，座位有限先到先得，而且日本也没有给老人让座的习惯，我们看到很多老年人站着就起来把位子让给了就近的老人，虽然我们彼此听懂对方在说什么，但是老人一直在点头表示感谢。

小火车在山林里中来回穿梭

到达强罗站，强罗是箱根山上的繁华区域，其实也不用住箱根山上，住在小利原市会方便很多，或者是想体验比较安静的温泉酒店的话，可以选择住在山里，交通都是很方便的，有登山电车和公交车可以坐，都是准确到分钟的，只要看准时间就不会错过。

换乘登山列车，由于我们到时候火山活动，大涌谷关闭所以不能坐缆车，只能坐登山列车到山顶的芦之湖了。

芦之湖游船

天气不太好，云雾缭绕，天气好的时候时可以看到富士山的。

到圆箱根港下船就可以去最有名的水中鸟居

一般大家看到的是这样

其实是这样，人实在太多，一直排著队去拍，所以就没有再去排队，随便看了看就走了。

在元箱根港坐公交车返回温泉酒店

来箱根一定要住一下温泉酒店，纯正的和室，晚上泡一泡温泉喝一杯牛奶简直太解乏了。

DAY 8 热海
上午睡到自然醒以后退房，在箱根其他地方转了转就准备下山去热海。热海是伊豆半岛的一个度假城市，每年的花火大会时间和樱花季，许多东京人会到这边来度假。

同样的，热海也是温泉资源非常丰富，热海站外供大众泡脚的温泉，是流水，但是看人有点多还是没有去尝试。

在外闲逛的时候遇到的柴老大们

川菜果然是遍布天下

热海市虽然没有重庆那么大，但是也是一座山地城市，甚至是更加陡峭，尤其是靠近海边的那一片城市区域，简直可以说是峭壁来形容，爬楼梯走陡坡真的是非常累。

下午的海边嬉戏的人们

入夜的海滨小城，如果不是淡季的话应该是一个非常热闹的城市。

夏夜里人们买著啤酒在海边听着音乐喝酒，在沙滩上放著烟火，可能没有东南亚热带国家那样的灯红酒绿的喧嚣，但也是轻松自在。

DAY 9 大岛
把行李寄存热海的温泉酒店，前台小哥听说我们是要去大岛，表情有点奇怪，说一般游客可能都直接回东京玩儿，为什么要跑到海中间的一个小岛去。虽说这是小岛，但是相比伊豆群岛的其他岛屿已经算大了，所以叫大岛，这里有一个小型机场，还有学校饭馆，当然酒店也是有的，只有一座。我们没有选择酒店，而是在网上定了一间民宿，价格当然比较贵，物以稀为贵嘛，也是理解的。之所以来大岛，是因为它本身是一座活火山，因为还从来没有到过火山口，所以想去看看，还有就是它以火山喷发后的火山灰形成的黑荒漠而闻名。还有，大岛是著名的贞子的故乡，对，就是那个从电视机里爬出来的贞子。

从热海港乘坐东海汽船前往大岛，全程约一个多小时。

渐渐远离热海，可以发现为什么我说他是一座山城，而且很陡峭。

深入太平洋，渐渐的远处的城市看不见轮廓。

到达大岛的港口

地上镶嵌著大岛的地图，中间的就是火山口的位置。

坐着环岛的旅游公交到达火山的落客处，远远望去那个像长长的舌头伸向海洋的就是刚刚来时的码头。

从这里开始到火山口就需要步行，单程差不多一小时的路程，入口处的小饭馆空无一人，里面的柜台用布盖著，像是很久都没有人来过一样，一路上也基本没有遇到什么人，确实很适合拍恐怖片。

沿着这条水泥路一直往浓雾深处走去，顺着爬上火山口，走了一段发现前面有几个人，但是一直没有追赶上，后面也没有再遇到。

逐渐到达山地，沿途遇到好几次蜥蜴和猫鼬，每一次都是出其不意的冒出来，还真的会有点怕。

山顶也有一个小小的寺庙，应该是祈求平安之用的，毕竟这是在一座火山上。

到达山顶后还是有点可惜，由于雾太大，什么都看不见，想拍的黑荒漠没有拍到，想看的火山口也看不见了。

从火山口回来坐着环岛公交车，顺着大海一路跑着。这个公交车人很少，大多数时间都是只有两三个乘客，而且基本都是你去一个地方玩了以后，等你出来还是那一辆公交，还是那个司机。

海湾里的小渔村，总是会想，他们为什么就过著这么宁静的日子。好像世外桃源，海的那一端的世界好像跟这里没有一点关系。他们好像不用想着必须得几点到公司，没有开不完的会，子女好像也没有升学的压力。人穷极一生追求的生活是否就是这种小渔村的生活呢？

很难有一个顾客上门的休息所，在这里遇到一对母子，小孩像是刚刚幼儿园放学，带着黄色的渔夫帽，妈妈穿着半身裙揹著帆布包牵着孩子回家。这样画面就像是蜡笔小新和美伢，也许这是日本典型的家庭主妇式，说不上来的一种温馨。

海边的露营地

这些黑色的沙砾就是火山喷发后留下的印记

夜晚的大岛，本来人烟稀少，现在除了海浪的声音在没有别的声音。在港口的防波堤上坐着，就像是全世界只剩下了自己，抬头可以看到漫天繁星，总会想着其中的某一颗，以前也被别人这样注视过。

往回走的路上，发现一家烧烤店，卖的是各色烤海鲜和啤酒，但是看着烤海鲜的成色实在是难以下咽的寡淡。如果来大岛推荐去港口正对那条街上面的一家老爷爷开的饭馆，门口摆了很多便当，他家的牛肉饭分量超级足，在日本实属罕见。

DAY 10 东京
今天的行程是返回热海拿到行李然后坐最近一班的高铁到东京，得力于日本发达的公共交通，下午两点就已经出现在了东京的街头。

酒店办理入住的时间是下午两点，所以刚刚好，到了以后放下行李可以轻装上阵，今天主要目标是浅草寺和晴空树。

浅草寺前面的商业街即便不是旺季，也是人头攒动，在这里买了东京的冰箱贴。

街头偶遇的小巴士

从浅草寺出来往晴空树方向步行过去

路上还遇到了麻将馆

想不到早上还在小渔村醒来的我，下午已经在晴空树上眺望东京都。城市景观并没有跟大阪都明显不同，一定要说区别那就是望不到边际的城市建筑。

东京和大阪一样，或是和日本其他城市一样，建筑虽然高的高矮的矮，但是却总有一种次序感，整体的感觉干净整洁。

在晴空树的咖啡吧点一杯饮料或是甜品就可以坐在窗边静静的等著城市夜幕降临、华灯初上。

夜晚的晴空树

DAY 11 东京
东京的行程就很简单，坐着环状线在新宿、池袋、涩谷几个地方走走逛逛，因为主要是去看的一些大师的恰饭建筑。用JRPASS卡乘坐带有JR标志的电车可以免费到达。

涉谷站前广场的忠犬八公像，之前那个感人的忠犬八公电影原型就是这只狗狗。在这站前广场还遇到有日本人在游行抵制韩国，一群人声势浩大，作为第三方的我们当然也就只是看个热闹，没有兴趣关心孰是孰非。就像在日本多此遇到搞宣传和发传单的港毒，他们其实也不关心，毕竟也不是自己国家的事情，也很正常。

涉谷商圈的中心建筑–涉谷之光，也是整个涉谷更新计划的第一批工程成果。这一栋集合各种综合性功能的大厦，包括了展览、办公、商业、剧院等等各种业态。

夕阳下的街头，逛完了最后一站是到东京的宝可梦中心（Pokemon Center Tokyo DX）这里可能是全世界宝可梦周边最齐全的地方了，里面还有一个Pokemon Coffee，需要提前预约，可以吃各种宝可梦主题套餐。

这次在日本一共去了三家宝可梦中心，这一家是最近科技感和齐全的店，里面有触控式萤幕的互动墙面可以玩。

八重洲站，在站的对面就是皇居，不过这次没有列在计划内。

DAY 12 东京—大阪
由于机票是大阪进出的，所以今天要从东京返回大阪了，坐最快的一班车大概三个小时可以到大阪，也是使用JRPASS可以免费，不然买票的话需要人民币1000块，这也是为什么JRPASS划算了。

因为这是最后一天的行程，总结起来就是买买买，买各种纪念品、伴手礼还有值得买的东西。总的来说，东京、大阪、京都几个城市都逛了以后，大阪价格合适，品类丰富，你想要的或者是在网上看到的都能买到，再加上各种打折促销退税活动，这里简直就是钱包的地狱，购物的天堂。其实之前的购物攻略都有写，不过还是总结一下，各个商场活动是不一样的，有的商场同样的商品但是搭配他们自己商场的活动就会比别的商场便宜很多。然后，关西空港奥莱有时间的话一定要去，会有很多收获，没有时间但是是购物狂的话那挤出时间也要去，不会后悔。

人超级多的心斋桥，但是商品和价格就一般般吧。

买买买了一天，晚上回酒店路过半月前来的黑门市场，晚上的收市以后各家都打包好垃圾，分好类，整洁如新、没有油污的地板完全看不出这里是大排档，为什么很多人来了日本以后都会喜欢这个国家，可能这就是原因吧。

DAY 13 大阪—成都
最后一天返回成都，在机场check in的时候带的箱子全部装满，托执行李和随身行李箱还超重了。负责托运的小姐姐用略带口音的英语再三告诉我，进入以后“no more shopping，ok？”我也只能苦笑着说好的。

因为搭的是早班机，机场还没有什么人。回想着近半个月的日本之行，我是以一个游客的走马观花式的方式来感受这个国家，会感觉到羡慕他们宁静的生活、精准到分钟的公交、爱收拾和干净的生活习惯以及一尘不染的城市，这简直是一个理想的舒适旅游地。但对于实实在在生活在这片土地上的人们呢，下班后陪着小领导应酬通红的笑脸一边鞠躬一边目送小领导走下地铁，白天拥挤的电车里静悄悄晚上下班后的电车里一群群满身酒气的白领拎着西服嬉笑怒骂一样很热闹，所以，城市生活着的成年人都不容易，无论哪个国家。只是释放完压力，生活还是要继续，就像这次的旅行，之所以它是一场旅行是因为我还是会回到我原来的生活，所以充满电回去，旅行的目的也就到达到了。