时间：2009/09/02 (星期三)
船名：EVER PEARL
地点：日本—-横滨（YOKOHAMA）
横滨(Yokohama), 位于日本关东地方南部、东临东京湾，南与横须贺等城市毗连，北接川崎市，是仅次于东京、大阪的日本第三大城市，人口数量仅次于东京，位居全国第二。
历史上的横滨，当初就是一个名不见经传的小渔村，
1854年，日本代表林国子祭酒与美国代表贝卢签订了日美和亲条约《神奈川条约》。1858年，又由美国总领事哈里斯缔结了《日美修好通商条约》，随后又相继与荷兰、俄罗斯、英国、法国缔结了通商条约，于1859年7月1日开埠为自由港。经过14年的发展，到1873年，就已经是日本最大的港口了，第二次世界大战中，横滨遭轰炸，战后得以重建。现在的横滨港，不光是全国最大的港口，也是亚洲最大港口之一。有大码头10多个，全长18公里，可同时停泊上百艘大型货轮，总靠岸能力为100多万吨，年吞吐量为1.1亿吨～1.3亿吨。去日本的集装箱船，几乎没有不靠横滨的。
横滨的主要旅游景点有：中华街，三溪园，山下公园，
港未来21地区，横滨海洋塔、帆船日本丸和横滨港口博物馆、面包超人博物馆、新横滨拉面博物馆、八景岛海岛乐园、总持寺、弘明寺、伊势山皇大神宫、观港公园等。
根据我们船的靠港时间，我们计划以四个景点为主攻方向：山下公园，港未来21地区，中华街，三溪园。
离开我们的集装箱船，顺着高架桥下面的主干道，我们一路前行，20分钟吧，就到了山下公园正门前的天桥。站在天桥上，顺着马路向西望去，两旁全是古老高大的银杏树，枝繁叶茂，煞是壮观。马路的左侧（南侧）不远就是中华街，右侧（北侧）就是山下公园。
顺着花砖路面向右，首先看到一个半圆形拱门，上书：“山下公园”四个大字，字的左侧是帆船图案，右侧是船锚的图案，一看就知道山下公园与海，船，关系密切。
穿过绿色的半圆形长廊，左转，顺着潺潺而下的水流，拾级而下，便看到右边停在水里的港内观光船—–Marine Rouge, 邮船—-冰川丸号。
冰川丸号，可大有来头，美称：太平洋女王。日本邮船在昭和初期，因在北太平洋货客船航线上需与美国及加拿大竞争，而以前的老旧货客船也需要更替，因此12000吨的冰川丸号于1930年5月13日开始服役，而后长时间服务来往日本至北美西雅图温哥华的航线。由于其优秀的待客装置及服务为经常来往太平洋的名人所喜爱，而船上也留下不少趣闻。船名的来源为“冰川神社”。 1941年太平洋战争后，日本丧失为数不少的商船，而“冰川丸”就是少数未被击沉的大型货客船，在战后继续于北太平洋航路航行，共横跨太平洋248次。1961年5月，退役后的冰川丸作为横滨开港100周年的纪念之一被保留在山下公园，2003年11月横浜市将其指定为有形文化遗产，成为横滨的象征，如今，她作为博物船供人参观。每个来到山下公园的国内外游客，都会不由自主的与她来个亲密合影。
正对着冰川丸号，在山下公园的南侧，是一座高一百零六公尺的灯塔，它是为了纪念横滨开港一百周年而兴建，她是世界上最高的十角形灯塔。登上塔顶的展望台，可以一望四周美景，富士山、东京湾、房总半岛、横滨港和MM21的美景皆尽入眼帘。
沿着水边一直前行，发现公园内有许多雕塑和纪念碑，其中以圣地亚哥市所赠的《水的守护神》、童谣中的主人翁《红鞋女孩》雕像以及《海鸥的水兵先生》纪念碑为代表。特别是《水的守护神》喷泉雕塑，守护着横滨的平安，守护着横滨不再因地震等自然灾害的侵袭。因为山下公园是一座填海造陆而成的公园，而所需的土方来自于1923年的关东大地震复旧时的废土瓦砾。经过四年的填海建设，于1930年完成对外开。2010年，为了纪念横滨与圣地亚哥姊妹城市交流合作50周年，雕像所在的喷水池被命名为“圣地亚哥友好之泉”。
在公园西南角，有一座印度式的建筑，名为印度水塔，曾是公园的饮水设施，现在只是用于观赏。该塔是1939年由在日印度协会寄赠给横滨市民的。在1923年的关东大地震中，当时住在横滨的印度人中有116人受灾，28人不幸丧生。横滨当地民众在忙于城市复建的同时，对受灾的印度人也伸出了援助之手。提供物资，使这些失去家园的印度人能继续留在横滨，市民在他们的住宅重建方面也提供了很大的帮助。为了表达对横滨市民由衷的感激之情，以及对地震遇难同胞的慰藉，印度协会寄赠了此塔。虽然称之为塔，但更像一座亭子。水塔采用印度寺庙建筑的样式，圆拱状的绿色屋顶，主体采用灰白色石材，内部天井的马赛克装饰美轮美奂，充分体现了印度特色。
继续向前，就是一条长长的伸向横滨港湾的大堤，又叫大栈桥。大栈桥其实是横滨港国际码头，邮轮客运中心的所在地，建筑设计非常前卫，是由2012年伦敦奥运公园同一个事务所FOA设计，值得一看！
沿着海滨步道向西，左侧是：横滨开港资料馆，横滨税关，神奈川县警察本部，日本邮船历史博物馆。右侧是：红砖仓库，海上保安资料馆横滨馆，横滨海上防灾基地，新港中央广场，横滨太空世界(横滨宇宙世界乐园)。
走过新港桥，我们首先来到红砖仓库前，红砖仓库始建于1911年，曾作为横滨港的物流基地发挥了很大作用。之后度过震灾、战灾等得到了繁荣发展，但由于海上运输形式的变化等，于1989年结束了作为仓库的使命。2002年作为商业设施重新开业，1号馆由横滨的老字号、横滨特色商品店、举办音乐会活动的音乐厅构成，2号馆则是时装、时尚商品等个性化店铺鳞次栉比，还有可以悠闲地享受美食的餐馆。同时周边建成了公园，周围一带成为了红砖公园。
我们去的时候，正赶上横滨港开港150周年的纪念活动期间（4月28—–9月27），很多学生在此参观，写生。
穿过新港中央广场向西，就是非常醒目壮观的摩天轮——宇宙之钟21大摩天轮。横滨太空世界是一座非常立体的游乐园，这里分为三大区, 第一区惊险刺激设施齐聚，第二区恐怖鬼屋及 “冰世界”， 第三区是小孩乐园。园区内最受欢迎的是摩天轮，“宇宙之钟21”是港区未来的地标，白天可眺望浩瀚海景，夜晚可俯视棋滨迷人的夜景。另 外还有世界规模最大的急流泛舟，和世界第一部冲入水中的潜水云霄飞车等傲称世界的游乐设施。
再向西穿过国际桥，南边是横滨地标大厦，北边是洲际大酒店，这两幢建筑，绝对是横滨的地标性的建筑，几乎横滨的所有宣传片里都有这两幢建筑。
地标大厦，高296.3米，有73楼，开工于1990年3月20日，开业于1993年7月16日，大楼的49楼以下作为办公与零售用途，49至70楼为旅馆，在69楼设有观景台，高273米。这也是全日本最高建筑，配备了世界上最快的电梯之一，从2层大厅乘坐世界最快的电梯大约40秒即到。360度玻璃幕墙，可以从地上273m将港未来区尽收眼底。 大厦内部有一个空中花园，而瞭望台则位于69层，站在瞭望台，天晴的时候，东京、伊豆半岛和富士山都可以尽收眼底，视野非常辽阔。
其实，从红砖仓库到地标大厦附近，被称为港未来21地区，建筑前卫，设施齐全，比东京的台场地区有过之而不及，是横滨的精华，横滨的未来。
未来港湾21世纪”地区，它是透过重建横滨市中心部分地区建构而成的海滨都市，简称MM21，是横滨博览会旧址上兴建起的一座未来城，建筑规模达300-400万m²，耗资140亿美元，是一个融合了观光旅游、商务、购物、会议、展览、博物馆于一体的新城市前区综合体。
来横滨旅游，时间允许的话，这个地方一定要来，并且要花个一天时间仔细参观，一定会收获满满！
如果是夏季来，说不定还可以碰上花火大会呢！横滨的花火大会就是在这儿（MM21地区）举行的，而且还是关东地区最大的花火大会呢！
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