独特的美国火车之旅 – Amtrak美国国铁/美铁 攻略

乘美铁就快一年了，一直想写游记，但总是一次只能写几行，今天就先把攻略部分写出来，方便想乘火车在美国游的朋友们参考。

美铁简介

美国国家铁路客运公司（National Railroad Passenger Corporation of the USA），商标为Amtrak，简称美国国铁或美铁，是美国唯一一家长途和城际铁路客运公司，创立于1971年5月1日，总部位于美国哥伦比亚特区华盛顿联合车站。 Amtrak全国总路线长34300公里（21,300英里），服务覆蓋美国46个州和加拿大3个省份，总共超过500个车站，而美铁的最主要路线为“东北走廊铁路线”，从芝加哥到旧金山的 “ California Zephyr（加利福尼亚微风号）” 就是其中最主要的一条以观光为主的线路。

Amtrak的网站

www.amtrak.com，网站介面友好，非常容易操作，且可选择中文页面，对于这个中国客户不多的网站来说，还真不容易。不同的卧铺车厢有图示，方便乘客选择。网站预设是英文介面，可选择中文介面
美铁网站

列车介绍

以 “ California Zephyr（加利福尼亚微风号）” 为例介绍
1）列车总体：该车从芝加哥到旧金山，共有9节车厢，每节车厢均为上下两层，从车头往后排列顺序为：1节行李车、4节座位车厢、1节观景车厢、1节餐车（Lounge）、2节卧铺车厢。所有下层车厢只有供上下车的门，相互不通，只有上层车厢之间才能互通，因此住/坐在下层车厢的乘客，要到其他车厢（比如观景车厢和餐车），必须先上到上层车厢才行。
下图是停靠在车站的 “ California Zephyr加利福尼亚微风号 ” 双层列车、送卧铺车厢乘客和行李的电瓶车、无障碍通道

2）座位车厢：座位非常宽敞，与国内高铁一等坐相似，空间还要大一些。车厢每排4个座位，走道两边各2个，靠背可放倒130度，腿撑可以抬起，前排座位下还有脚踏可抬起来，基本可以拉抻了睡觉，总体是比较舒服的。因此买座位票的人很多，特别是年轻人和中途要下车的人，晚上把椅子靠背放下，就可以很好休息了。座位车厢的座位分为普通、商务、头等和无障碍四种（不一定每趟列车都有这些座位类别，请先上网站检视你要乘坐的线路和具体的列车情况）
座位车厢全景

宽敞的座位车厢

坐位前方有一个可收起的小桌板，每个座位都会配毯子和列车时刻表及选单

可以放到的靠背和腿撑、脚踏

3）观景车厢：观景车厢在座位车厢与餐车之间的上层车厢，全景大玻璃，整个车厢分成两部分，一部分（大约2/3）的座位是面向火车两边（面向窗子）的纯观景座位，均为软座，且配置了放置饮料的位置，观景非常惬意，这部分主要提供给卧铺车厢的乘客观景使用（卧铺车厢的窗子比较小，尤其是下层，观景效果不好）。另一半是桌子和椅子，方便一边观景一边进餐的乘客（主要提供给乘座位车厢的乘客用小食和观景）。观景车厢的下层是小卖部 / 酒吧，有个快乐的大叔在售卖各种饮料、小食品和酒精饮料。有几张桌子和条凳，可以让购买了食物和饮料的乘客就近在此享用，也有免费热水供应，如果吃不惯火车上的餐，可以到小卖部要开水泡面。
观景车厢

观景车厢中，约1/3有桌子的空间，可观景的同时用些简餐或玩玩桌游等

4）餐车（Lounge）：下层是厨房，上层是用餐区，用餐区与国内火车的餐车差不多，每张桌子一边坐两人，安排的比较紧凑，有点ji哪些大块头的欧美人要入座还是有困难的。餐桌铺了白桌布，放了各种袋装的调味品（dressing）和餐具。
餐车全景

5）卧铺车厢（Sleeping Car）：之所以最后介绍，是因为卧铺车厢分了五种舱，且可享受的待遇也与座位车厢不同，需详细介绍。卧铺车厢分为：Superliner单人小室（小包间）、家庭间、Superliner（普通卧室）、套房和无障碍间五种。小包间、家庭间和无障碍间是在同一节车厢的下层，车厢的中间是上下客的门，门往右是行李架和楼梯，然后是个小包间和1个家庭间，门左边是三个公共卫生间、一个淋浴间和一个无障碍间。卧铺车厢的楼梯处放有自取的饮料（咖啡机、果汁、矿泉水等）。
卧铺车厢下层布局

卧铺车厢上层是普通卧室、套房和小包间，最后一节车厢的小包间通常还要住列车员，因此卧铺的数量并不多，要乘火车出行的话，请尽早预定。
卧铺车厢上层布局

每种卧室可住人数

卧铺车厢下层实景

1.小包间：与国内普通列车的软卧类似，但每间都有门，只有一个上下铺，卧铺长的一边与火车行进方向一致，因此卧铺间是在走道两边，走道在中间。小包间的卧铺其实就是两个可相向移动的单人沙发，平时两个单人沙发面对面可坐人，中间有个可收起的小桌板，想要睡觉时，把小桌板收起，沙发拉开，两个沙发对到一起就成了下铺。上铺与我们的火车硬卧差不多，因为这个火车是两层的，每层的高度会比国内火车要矮些，因此上铺的空间更矮（真不知道块头那么大的老外怎么受的了），平时上铺可以往上推，斜起，方便乘客站立，要睡觉时再放平。下铺的沙发比国内的卧铺宽，睡下铺的人比较舒服，睡上铺的人就不太舒服了。整个小包间的宽度也就比沙发宽约25cm，但这25cm一边是去上铺的楼梯，另一边还做成了一个储物间，上层放毛巾（提供类似酒店的服务），下层可以挂衣服，放行李。真是麻雀虽小五脏俱全。但总体的空间还是很狭小，平时基本不关门（可以拉帘子），睡觉时才关门。
不睡觉时是两个相对的沙发，上铺收起

睡觉时把沙发相向拉开，上铺放平

2.家庭间：位于车厢的一端，因此它的宽度与车厢一样宽，且两侧都有观景窗。下铺是三张沙发，睡觉时把三张沙发拉开变成下铺，并有两个上铺可从上往下放平
不睡觉时沙发可以收起来

晚间沙发放下来可当床

3. 无障碍间：位于车厢的另一端头，因此它的宽度也与车厢一样宽，且两侧都有观景窗。室内安放有马桶和洗漱区，有拉帘与坐 / 卧区隔开，方便行动有障碍的乘客
无障碍间卫生区域

4. 普通卧铺间（Superliner）：全在上层车厢，视线会更好，布局与国内火车的软卧相似，床的方向与火车行进方向垂直，宽度是除狭窄走道外的空间，适合两名乘客，单人睡时下铺的沙发可以不拉开，留有活动余地，如果下铺要睡两人，就要把沙发床拉开，这时除了上卫生间，就没有可立足的地方了。所有Superliner卧室均设有带厕所和淋浴的私人独立卫生间（有门）。门口还有个小小的洗手盆和储物柜。
普通舱带小卫生间

5. 套房：基本就是把两间相邻的普通舱连通

卧铺车厢与座位车厢的待遇差别

卧铺与座位车厢待遇上差别还是挺大的（钱也差的多），或者说卧铺乘客所享受的免费待遇其实都已包含在车票中了，待遇差别主要如下：
饮料：卧铺乘客可免费享用不限量的饮料，饮料就放在卧铺车厢的楼梯间，有咖啡、果汁、矿泉水，一次性纸杯 / 咖啡杯，纸巾，乘卧铺车的乘客可以自取任饮。座位车厢的乘客连一瓶水都没有，只能自带或到观景车厢下面的小卖部去买，或者当列车到站时，去站上买。
一日三餐：卧铺车厢的乘客可免费享用每天三顿价格不菲且质量不错的餐食，及餐后甜点，一般餐前约1小时，餐厅服务员会先到卧铺车厢登记用餐时间（约15分钟一波）。而非卧铺车厢的人到餐车吃饭，须自己付钱，且通常要等卧铺车的人用完餐才可以开始接受座位车厢的乘客用餐。因此很多座车厢的人，到站时，就下车到车站的酒吧买汉堡或三明治等洋快餐上车来吃。
观景：观景车厢的观景位置通常都留给卧铺车厢的乘客用，而座位车厢的乘客通常只能用观景车厢中的餐饮位置。

购票

进入Amtrak公司的网站主页后，按图示逐一选择：1）单程/往返/多程，2）起点和终点（只能输入英文，或从英文选项中选择），3）乘车日期，4）乘车人数及乘车人型别（如儿童、老人等，以获得相应的优惠）。之后网站就显示出与起始点相关的车次的具体开车及达到时间，各车次硬座、卧铺的剩余数量及价格。票价是浮动的，越早订票价越低。
如下图是选择了2018年11月5日从伊利诺伊州的芝加哥到加州的圣塔罗莎（Chicago,IL – Santa Rosa, CA）的单程2成人乘车的页面

然后点选右下角的绿色的查询列车框，就可以显示出所需日期对应的车次、时间、票价及列车和车站设施、行李要求等，如选择卧铺，靠右侧部分（如下截图），展示的是不同卧铺舱示意图，你可以通过左右箭头移动检视不同卧铺舱对应的票价及卧铺舱的大致布局。

选择好后，加入购物车，然后就转到登入介面（也可以先登入）准备付款，输入信用卡资讯就可以了（中国的信用卡都可以用），付款后可以列印出电子票。记得一定要留一个联络方式，并要订阅延迟提示，否则列车改期没法及时知道。而Amtrak晚点是常规事。
电子车票

网站其他资讯：在选择座位或卧铺车厢的页面，可检视每趟车对行李、餐饮等的说明，可以逐一点了解（见下图），如下图依次标识：手提行李、无障碍设施、供餐、饮料、托执行李、自行车会详细显示行李要求：

随身行李：每位乘客可携带两件个人物品（每件重量不超过25磅（12公斤），尺寸不超过14 x 11 x 7英寸）以及两件随身行李（每件重量不超过50磅（23公斤），尺寸不超过28 x 22 x 14英寸）登车。确保所有行李外附有一张标签，上面写上您的姓名和地址。
甚至欢迎你带上自行车、滑雪板或小宠物乘车。我们把额外收费维持在最低水平，让你既能省钱，又能享受乐趣。

美国一般大城市的火车站都位于市中心的联合车站，可与各种公共交通工具对接，非常方便。我们乘车的芝加哥联合车站位于市中心，车站富丽堂皇，像一家大型的mall，如果是持座位票，可以在大厅等候上车，如果持卧铺票可以到贵宾室候车，贵宾室的环境非常好，有wifi和电视，免费的饮料和点心，基本可以解决一顿午饭。可先到贵宾室前台登记，上车时，工作人员会来通知，用电瓶车把人和行李从贵宾室门口直接运到站台上对应车厢门口，电瓶车司机还帮忙把行李抬上车。另外车站还设有付费行李寄存，$10/件
芝加哥联合车站候车大厅

芝加哥联合车站贵宾室厅

送乘客和行李上车的工作人员

在订票网页点选茶杯和刀叉图示，可详细显示车上用餐和饮料供应情况
多数长途列车都设有服务完善的餐车，经过培训的厨师会在车上为旅客烹饪一日三餐。卧铺车厢乘客的所有用餐费用均已包含在票价内。普通车厢乘客加付费用即可用餐。
餐车服务时间因列车运营安排而异。所有列车餐车均接受信用卡（MasterCard、American Express、Visa及Discover）付款。
餐车预订：为避免用餐高峰时间餐车内过于拥挤，要求乘客预订午餐和晚餐（服务员会提前到卧铺车厢登记乘客希望的用餐时间）。但实际好像到餐厅用餐的人时间并不集中，大家都能选到自己希望的时间，想吃时直接过去，餐车中多半有空位可安排。
餐饮：餐车有选单，其实就是早中晚餐各有几种选择，餐前有饮料（有热水和茶，还有果汁，酒精饮料需要额外加钱），餐后有甜点（三选一）。最好先把选单拍个照，带回去研究清楚，到用餐时间点餐就快了。

Amtrak还通过高速公路服务扩充套件旅行目的地范围，可以直接在订火车票的下面，预定你所要到达的具体城镇的联运巴士，在最近的Amtrak车站下车即可乘联运的巴士到你的目的地附近。非常方便，但在预定时切记要预留足够的时间，否则火车晚点很可能就会错过联运巴士

与国内不同，美铁进候车室、再从候车室到站台都没有检票的，有些小站只有一个简单的售票室几乎没有候车室，但上车时列车员会在车门口检票。还有一个小站，火车居然停在了路中间，两边的汽车停下来等著乘客上下，列车开走后汽车才开。列车上每个乘客都有一份执行图，到站时间，执行距离、站台设施（如是否能走轮椅、有无餐饮）等等，都很详细，车里也有广播和列车员通知到站、开饭时间等。有问题可以随时找列车员帮助。但这个对英语有一定要求。
列车执行图

停站：由于铁路老旧，在维护换轨，火车经常晚点，每个站的停靠时间不固定，但在停车前都会通知，因此停站时间长的点，可以下车去游览。比如在丹佛，停车3个小时，我们就到市中心去游玩了一圈。下车前要问清楚，不要搞错时间。

在美国老人乘火车和长途Bus享受优惠的年龄是62岁（今年好像是65岁了)，也没有人查证件，只要自己宣告就可以了。优惠并不多，一般就是$2.0左右。

安全：列车上安全是比较好的，不必担心行李丢失，尤其是卧铺车厢，到站时，列车员都会站在车门处值守的。但证件和细软还是自己随身带着可靠些。要注意的是，火车平稳性不是太好，尤其是转弯和换道时，在上层车厢走动，一定要注意晃动，特别是老人和小孩防止跌倒。

车上有USB充电口，有些列车没有wifi，手机讯号也不好，所以真的有点倒退20年的感觉，你可以在车上尽情的看书或玩游戏。车站都有wifi和充电插座（一般在候车室座位下面就有USB介面可以充电），公共交通系统的免费wifi，注册后可以免费使用1小时，通常在车站周边才有讯号。建议还是开通国际漫游流量或买美国卡，可以随时检视沿途的咨询。
顺便说一句，google有个叫“环聊”的APP很好用，只要在有wifi的地方，可以随意拨打北美的电话（固话、手机都可以），不收任何费用。

Amtrak的火车晚点是非常正常的事，因此在计划行程时一定要留有充裕的时间，并留下能让 Amtrak联络到你的方式（电邮、电话），确保及时知会时间表变化。我们就在开车前10天收到火车延期的通知。

乘车人员：座位车厢多为年轻人，很多年轻人还携带着自行车、滑板等运动工具。而卧铺车厢多为美国中东部的中老年中产阶级，如律师、教师、工程师等，以及一些外国中老年游客。
优点：无附加费用：与航空公司名目繁多的附加费不同，Amtrak不收取附加费用，所见即所得。Amtrak在预订时，按现有的最低票价报价并销售车票。而且不收取预订费。绿色旅行，在环保旅行方面，铁路旅行名列榜首。相比汽车或飞机，火车耗费的能源更少，产生的有害污染物也更少。
缺点：晚点，到站及停站时间基本不可控。
如果时间比较充裕，且带有老人或小孩，火车是一个不错的选择，可以体验美国中部慢节奏的生活，沿途的景色也很不错，但对于时间不充足、快节奏的人来说，这种经常晚点的火车旅行不适合。
车上的中国乘客不多，最好有一定的英语基础，不然比较难与列车服务员沟通，特别是餐车服务员。
沿途风光

沿途风光

另外要了解火车上的餐饮，最好提前让董英语的人把选单解说一下，在车上才好点餐。因为服务员少，餐车的服务员的解释比较快，听不懂。最后附上我们乘坐的加州微风号的选单，供参考。中国人看美国人的选单，如同美国人看中国人选单一样，即便认识单词，也不太弄的清到底是怎么做的，吃不吃的惯，如果英语不好就更有难度了，所以在这里简单介绍一下我们所乘那次列车的选单，并尽量配上图片（特别是我们吃过的），让看官们有个直观感受。网站上也有选单，可以提前选好，也可上车后先到餐厅拿个选单或给选单拍个照，到餐厅后直接点就行了，免得现场犯选择困难症，而餐厅服务员又比较忙，不太有耐心慢慢解释（解释了也未必董）。
以下选单的所有标价只针对座位车厢的乘客，卧铺车厢车票已含了餐费。

现在Amtrak的选单已有变化，与我们乘车时不太一样，以下说明仅gong
一、早餐
1）Scrambled Eggs – 炒鸡蛋：两个放养的鸡的蛋做的炒鸡蛋+烤土豆，配羊角面包片（平均含490卡路里），也可以用鸡蛋的替代品（含390卡路里）
大约是下图的样子（当时未拍照）。简言之就是炒鸡蛋、面包片和烤土豆

2）Continental Breakfast – 欧洲大陆早餐（简易早餐）：家乐氏品牌的谷物制品 / 放了葡萄乾和蜂蜜的热燕麦粥，配新鲜的应季水果、希腊式酸奶和羊角面包片。如下图，图中选择的是用（冷）牛奶泡的家乐氏品牌的谷物制品（就是通常酒店早餐厅用带开关的玻璃瓶放的那些烘培过的谷物），希腊式酸奶是一种特别稠的酸奶。（/ 表示可选）

3）Amtrak Signature Railroad French Toast – 美铁标志的法式烤面包：浓鸡蛋糊，撒糖粉的烤法式土司面包，配果汁。
4）Cage-free Omelet Made Your Way – 自由定制（放养鸡）蛋做的煎蛋卷：三个煎蛋卷，可选择大块的番茄沙拉，另加$1.0, 可获得切德干酪（英国产的）或蒙特里杰克干酪（ 一种含高水分的半软全酯干酪，75cal），如加$1.5，可以有一个鳄梨酱（100cal），配烤土豆和羊角面包片，提供鸡蛋替代品。未拍照，下图为网上搜来的类似图片供参考

5）Sides & Toppings – 配料和浇头：
切德干酪（英国产的）或蒙特里杰克干酪
猪肉香肠
鳄梨酱
苹果和枫叶鸡肉香肠
苹果木烟燻肉
二、午餐：（没拍照的就不上图了）
1） Southwestern Entrée Salad -西南色拉
2） Black Bean & Corn Veggie Burger – 黑豆玉米素食汉堡
3） Natural Angus Burger – 天然安格斯牛肉汉堡：无抗生素和激素的安格斯牛肉汉堡，配一个奶油蛋卷、生菜、西红柿、红洋葱及醃制过的小茴香等。午餐推荐这款，虽然分量不大，但牛肉确实不易消化，火车上活动空间小，

5）Chicken, Bacon & Cheddar Quesadillas -鸡肉、咸肉、切达乳酪
5） Thai-spiced Pulled Coconut Pork Sliders -泰国调味椰子肉滑块
6） Garden Salad – 田园（蔬菜）沙拉

三、晚餐：
1） Field & Sea Combo
2） The Amtrak Signature Steak
3） Seared Shrimp – 烤虾：烤去尾虾，配肉末蔬菜饭和酱汁。 这个推荐吃，味道不错。晚餐推荐这个。有点米饭
4） ACAT Inspired Special – Limited Availability
5） Thyme Roasted Chicken Breast – 百里香草烤的鸡胸肉。建议不吃这个，鸡胸肉很大块，有些老，不好吃
6） Chicken & Bacon Fettucine Carbonara
很多人晚餐只吃一个蔬菜沙拉

本文图片来自Amtrak的网站及自拍