·最沉重的春节 普吉清迈十日纠结行

更少的台面 ，更为温馨的聚餐场景，能够让人很容易记住这个夜市。当然，距离上的近，本就是一个绝佳的因素，之后也还有机会前来。

就是这样的一条街，算是初次见面。街上没有听不懂的话，也没有需要不停地说对不起的人。
太过于熟悉，又太过于相似的地方——我们来过，但又没有记忆……

随处可见的泰拳宣传车，这可真的是太直接了。
直接得不知道应该说点什么好。
硬要说夸奖，这样的情形不禁让人想起菲律宾随处可见的吉姆尼以及花里胡哨的车，只不过这种形式又似乎似曾相识——花车？？？？

第一天是唯一的定了包车的，天气阴。
没有睡好的一晚，并不是因为激动，而是因为
综合考量的结果其实不想自己开车也有几个原因，大概和自己租车相比，差价大概只有200来块钱，相比于购买司机的服务，有些时候包车更加省事一些。再加上其实岛上的景点已经不再熟悉，有人带路相比自己去碰机会，显然更加合适——更何况岛上有很多“中文司机”也并不比泰语司机贵太多。
在酒店吃完早餐，就跑到四周围闲逛。
但如果起床太早，周围的商店没开门，海滩也比较冷静——那么剩下的事情大概只有晒屁股了。

闲逛无果，但还是相中了这路口前的咖啡店。
The coffee Club，店面看起来不错，也支援支付宝，在回去的路上买了几瓶水后，我们就选择在这里休息了。

正常情况下，喝咖啡怎么能不拍照呢。
拍照鬼拍照，我把手机摔了——又一次，钢化膜只要出远门必定爆的优良传统出现了。
这才开始玩……就有点无奈。

冰咖啡带雪顶，看似平常的搭配在普吉这种与赤道远近亲戚的地方，也撑不过10分钟，因为即使雪顶不融化，下面的冰也都变成了“汗水”流了下来。根本连20分钟都坐不动呢……

于是叫一盘炸薯条+洋葱圈，继续吃。
然后11点半，回到酒店门口等待迎接——非常准时，我们的司机小玉来到。
结果离开芭东，还是走的这一条路。

因为距离上的问题，到达普吉镇上仍然需要大半个小时，而镇子上最出名的周末夜市，也是在调查后比较想去的地方之一。但高温配海岛——时间就会变得非常慢。
假定如此，就先在镇子上转上一圈。

来到这里的路上，司机小玉给我们介绍了一些关于普吉岛的人文地地理情况。
这样也引导我们开始注意到一些跟这里的人有关的各种情况，而关于这里的人来自哪里，就成了第一个话题。
开始之前，还要提到小玉说明的两件事——第一是他来自清迈，且普吉的水果也有一大部分也来自清迈；第二则是，他接待的客人中有很大一部分来自四川成都，另外一部分较大比例的则来自福建。
我们下车的地点就跟福建有着非常大的关系——普吉乐善局（拼音写作 LOX XIN KOK，与韦氏拼音为依靠的香港粤语存在一定的差别，固然能借此判断其来自于福建）。

有福建人的地方，一般来说也会有两广人，因为以客家人的角度来说，这些奶奶因为战乱逃命到这里的人们，两广也绝对不在少数。只是这样的大前提，是依据小玉本身提供的线索来说的，但实际来说，更现代的人绝对是以福建和四川网为主的。我们也有幸在散步的过程中找到了广东会馆，以证明一路走来的推测。

之后我们便在这路上开始搜寻线索~关于过去这里的人们，以及长久以往中泰两国的友谊渊源。
不得不说，这个小镇也同样地“有性格”，但更多的则是过往留下的历史踪迹。
在普吉的小镇，是能够发现最早的骑楼原型的——而且这个原型原型得非常硬派——就是单纯的罗马柱撑起的小街，并没有香港广东那般褪去了柱子装饰性得实用。

转过街角则有一个银行，看起来似乎也跟福建有些联络，而且这建筑也是毫无疑问的非常气派。

非常明晰的拱券与走廊，也可以看出外国人当年在此留下的影响力。

马路对面则是一只大龙虾，好不显眼。

镇子上大概转了一个多小时就差不多回去了，也不能说有特别多的东西可以看可以玩。
艳阳炽烤下，精力都会少一半。于是我们继续坐上车，往山顶大佛去。
山顶大佛，我们上一次来也似乎是来过的，而且据说几年前，山顶大佛就在“修缮”。
而再一次来到，却也还是在修……

这里除了大佛，也是普吉镇附近少有的制高点。可以俯瞰到下面的风光。
但是终究还是一个很明确的问题——天上没有云，没有一丝云。所以无论怎么拍大全景，都会是寡淡而没有结果的。与其这样，就不如就此放弃。

简单拍拍照，就可以就此闪人了。

查龙寺距离不远，从大佛下来很快就到。我们也打算在这里解决午饭。
当然，这个意思是简单解决，随便吃一点。
同样很意外的是，这里的芒果冰沙也很好喝，有些粘度又不过分甜。但是比起还是看起来没啥感觉甚至已经开始审美疲劳的寺庙来说，查龙寺仅仅是感觉更为气派了一些。
小玉说，只要控制好时间就能去神仙半岛看日落了，下午的阳光也是开始逐渐强烈，但天上的云始终是没有办法让我提起兴致来。

随着夕阳逐渐下来，阳光的色彩也愈加金黄——伴随着的就是强烈的晒意。

同样，简简单单的记录就行了。
在去神仙半岛之前，先在卡伦海滩稍作休整。这清一色的船，几乎也说明了一个事实——或许是同一家公司的船呢。而且都选择了这样的三动力快艇，只能说这颜色真的骚。

这里的外国人也是真的非常友善，去跟小孩子打打招呼，这就算是来过卡伦了。

最后一站就是神仙半岛了~或者说。
这是唯一一个有记忆的地点。

正如现在的资讯所传达的，神仙半岛现在违网红地点，大巴络绎不绝，想要拍日落的人似乎都要排队。

谁知道这会儿相机里头又进了灰，清理不掉就很头大。
简简单单拍几张就算是来过了。
下面这两幅则是景点的神仙半岛参考场景，水面的帆船与这个餐厅（上一次来好像就是在这里吃的饭）。

日落的速度是很快的，而且还是令人不爽的一点，是今天毫无生气的云——即便是蓝调时刻，也难以捕捉到令人愉悦的场景。如果以摄影为目的，这蛋黄恐怕会令不少人失望，但这作为日常来说，又并不显得寡淡。

尽管水面上的金光很不错，但是也很难找到一个合适的角度来捕捉这个日落——好的日落有千千万，神仙半岛的这个目前的天气条件来看并不是最好的那一个。网上的各种称赞，只是觉得徒有夸大意味罢了。

我们在神仙半岛稍微回忆了一下往事，并等待太阳完全落下，但至始至终，我只找到了一个看起来比较好的画面，但没有去拍。
神仙半岛的神仙，还是需要诸多因素来配合的。而如今的神仙半岛，无论日落与否，都充满了旅游团的身影。络绎不绝的大巴都以这里为必要的停车地点，似乎还是安排了一些别的事情呢。

下午准时回到酒店，第一天的包车行程结束，只是晚上去哪里吃饭始终是个问题。
正所谓人生三拷问，早上吃什么，中午吃什么，晚上吃什么。
稍事休整就准备启程前往这个周末理应期待的地方。

普吉的周末夜市，奈何已经没有了车，就只能打个车去，问了下前台，竟然发现双条和打车其实价格差不多（应该是完全一样），这一点真的是十分有趣。
没多做什么决定，就拿Grab叫了车，继续出门。这一趟也十分的 “破费”，毕竟进个城差不多就花掉100多块了，刚才就应该直接进城的……

从日落到夜幕降临，我们也来到了这个夜市，车程将近大半个钟头，也并不遥远——但感觉路上走了漫长的一段。下车后，司机一个劲儿要求我们继续使用他的服务，他会在停车场等。
我们婉言谢绝，毕竟不知道需要等多久。

于是，简单的在门口停留之后就冲进去吧。

这样的夜市，却又是不同的性格。
无论是旁边有门面的海鲜档口，还是摆在中间的摊档，都有种自成一派的气息。烟火味虽然更加清单，商业气息更加浓重，但仔细品，你会发现这个或许“为游客而生”，但也实实在在没有丢掉自己的本味。

要说这样的夜市，保持干净而又独自成派的，只能说很像零几年刚来到广东时候的情景了。
但广东那个时候，却不会有这样高质量的夜市餐饮。

这位小姐姐可以说是名副其实的镇场西施了。
她的店两面开档，卖得则是经典的烤蜜汁排骨（第一次经过的时候我们没有驻足留下来买东西，第二次就搞了条排骨）。这样的笑容，敢说国内很多的夜市都不会有了……
普吉如此发达的旅游城市，仍然能够保留这样的民风是十分不容易的。

种类多样，但多样得有限——这恰好是最好的。
原因？熟悉各种美食节和庙会套路的你一定知道，什么都有的市场，注定不会有好东西，更不可能有真东西，博君一笑尔，认真必输无疑。
所以——还是要回到刚才说过的，旅游城市有这样的地方，是十分令人钦佩的。这件事本身就足够令人钦佩了。

榴莲，不是季节，看起来诱人但的确来买的人不多。
纠结了很久，还是不如我们酒店门口小摊的芒果更值得买。
而且芒果是真的好吃……

整个市场走了一圈，终于落定了想要吃的东西——
我已经十分饿了，但更重要的是渴。于是找了一支甘蔗汁，一人一支先下肚。
有趣的是，这里的甘蔗汁是非常绿的，与香港的偏黄偏浅的颜色相比，这个甘蔗汁不禁令人怀疑。
但少加糖的口感无疑更加青涩也更加本真一些。

泰国溜肉段——应该这么说吧，也是偏甜的口感。印证了小玉告诉我们的“南部口味”，在南部地区酸甜可能更加受到欢迎，而做法只要仔细想想，甚至能够追溯到两广与福建。
因为味道这个东西是不会 说谎的，只要你的舌头足够敏锐，你都能够发现这里无处不在的「联结」。

这个档口则是比较有意思的，除了串串之外唯一看到有辣菜的档口。而最吸引人的则是凉拌凤爪。
这样的东西，还是很吸引胃口的——于是想去叫一份尝尝。
这个档口则是夫妇两人共同经营，这个老人家年龄已经很大了，动作有些不利索，而面前唯一的砧板，却是开来的女式摩托车。

因为还有人在排队等候，老爷子的手脚更加紧张，在做我们的凉拌凤爪时，不慎掉下去好几个。
阿姨看不下去了，叫他下撤，老爷子还有些不愿意。
尽管听不懂，诚意是能切实地感受到的，尽管这份凤爪到最后并不是最好吃最令人惊讶的一个，但档口前的体验，比吃到的东西已经要远远地重要了许多。

拿上东西，准备找地方坐下来吃。

绕到夜市外围，一个小姑娘在这弹著吉他引来了许多人的围观与故障。
技术了得，虽说唱得仍然稚嫩。更有中国同胞直接点了一首邓丽君的歌——
有一说一，因为某些政治问题，邓丽君的纪念活动在国内并不受到待见，官方也从未明面上组织，但只要走到海外，就会发现这位殿堂级的歌手究竟为亚洲乐坛留下了什么。

夜市终究是夜市，这样的地方我们恐怕能来的机会有太多，只不过普吉的夜市，已经足够的吸引我们了。但平心而论，周末夜市的大师相对于马林广场的小的，但除了更多的种类，饮食方面的取向仍然是一致的。

在这里甚至是能找到饺子和四川的串串的。这也印证了普吉的华人以及华人后裔的生存状况~
值得一说的，永远都是那已经留下来的，传承为本地味道的那些中国菜。

走之前，不忘给门口留个念。
随后我就打电话给之前接我们的司机，想问问他能不能来接，也在这个时候顺便又进去买了个椰子冰沙。无论怎么说，这里的冰沙都是独一无二的好喝——甚至还有两种不同的做法可以选。同样的椰子，同样的冰，做出来的味道却大相径庭。周末夜市的点睛之笔，还是当属最后的椰子沙冰。

15分钟后司机来到，Grab的司机的确比较“硬”，想讲讲价送到江西冷，结果还是不肯。只能作罢~但这样的事情，似乎是十分常见。司机也很友善——于是我们叫了另一辆车。
繁华的夜市旁边不好停车，更不好找，折腾了半个小时，终于上路。
这个司机也当属十分的会玩，除了主动给名片之外，车上也备齐了各个景点的宣传资料，一式三份。
（但小玉说，泰国人其实并不怎么会做生意，没头脑，但有意识，只是还没发展到一个全新的阶段）

下车，对面就是班赞海鲜市场。
这里的熙熙攘攘甚至令人有些害怕——因为太过于热情，每个档口的咨客上来就拉拉扯扯，不禁让人有些生畏。而这里的热闹程度，仅次于周末夜市，略强于我们酒店旁边的马林广场。
加上旁边就是江西冷和泰拳馆，这里完全就是一副纸醉金迷的模样。

我们吃饱了，自然美在这里逗留，所以就一路慢慢走走回酒店。

这样额一日就算是结束了~
没有什么劳累，虽然说起来也并不宽松。

前一天晚上回到酒店，才预定了这一天的行程。
因为要去浮潜和上岛，第二天就没打算带相机，只带了基本的有用和浮潜用具就出门了。依然是一次完美的接送。
这样的服务方式，终于在这一天引起了我的注意——也是关于受到日本影响的程度。
甚至可以说，几乎一模一样的“精准”服务，被复刻到了这样的一座岛上。
我们上车前往码头，准备启程。
因为没有带任何拍照的东西，所以就简单说说好了。
米奇号，在浪花朵朵订的，这卡著前一天晚上订基本上是很紧张的——
这样的船也意味着一定很多小朋友，于是我们一家人登船，变成了木棍。

为了防止出问题，相机扔在了酒店，手机也装上了防水袋——
所以其实没怎么拍照。
跟着小朋友们一起玩的三个大人其实显得非常傻……但为了出海去玩玩，装备都准备……
但是浮潜面罩进水，能够看的东西也不多……看过之后，其实泰国就是“玩水”，几乎没有什么争议的结论就是如此。但是如果不玩水，就会变成另外一种闲了……

天气最好的一天，准确地说，唯一一天有云彩且是通透的一天——这一天来选择干最不需要干的事。
捶胸口，登岛其实才最需要这样的天空……

一路走向芭东海滩，却也发现芭东并没有传说中的那么脏那么不堪。

这样的时间也很适合干一件是，去海滩“乘凉”。
同样是起的很早，这样的失策又开始了，于是……还是以走路为目的，出门转转了。前两天略紧凑的行程也弄得稍微累，这样的时候就走走吧。

一路走向芭东的另一边，没有什么特别的目的——就还是变成了走路。

酒店里的花，实在是让人无法自拔。
这种类，这盛开的程度……

这条路就是我们上一次来过的地方——
若干年前，这个酒店叫做the blue marin。
如今换了名字，依然屹立不倒，只有这个斜坡，才是记忆中存在的东西——跟团紧凑游能够记住的东西真的真的少……

所以，这也算是圣地巡礼（故地重游）了。
度假这件事，真的是只要闲下来，真的没有不能做的事情。

还是熟悉的味道——但无论如何，想要有一点遮挡阳光的云再度变为奢求。
从酒店出来后，天空又恢复了往日的沉静。

不幸的讯息传来，各种退出也在这个时候全面爆发。
只能说——该来的总会来。或许这就是疫情的开始，但即便如此，上游的工作人员依然还需要很多很多的解释。只是对于我们即将迎接任务的领队来说，这样的事情却不是我们愿意见到的……
尽管疫情发生，但是出于安全考量，是不愿意让客人承担风险的。

就四个字，无尽的悲伤。
更多的是相对于我而言的，事前的努力似乎一下就像是打了水漂一样的无力。

回到沙滩上，找个地方休息——但至少没活儿了，让我确定了一件事，之前做的功课或许可以稍微休息一下。

美女是十分完美……
谁会不羡慕呢……
我甚至有点怕这样发上来算不算是开车。

晒完太阳，我们又跑去旁边的度假村看戏。
只能感叹一句，定的还是晚了——这边既没有噪音也没有闹人房间。

只要躺下就算是天塌下来，我还是可以躺着。

别人家的度假村，就是那么美好。

下午的芭东来了一艘游轮，停在远处，这个是偶似乎钻石公主号还没有“爆发”，我们笑笑说游轮停在这里，这海滩上的人必然就会多起来了。

晚上，我们决定去找地方吃饭，在今天已经算是有了选择困哪的情况。
在思考了很久后选择在网红餐厅No.6落座，原因大概有这么几个——
不远处的班赞海鲜市场看着太过于热情，而这样的额热情不禁让人觉得那里很可能会出现的问题，至少为自己是非常担心且后怕的。其二，路口处的自助烧烤，感觉可选内容又比较有限，并不能吃得过瘾。

落座，开始最刺激的一项活动 。挑选海鲜，以及讲价。
小哥是十分聪明的，而且中文也并不差，一开始当然会给你一个十分不爽的价格——即便是你十分懂海鲜也会觉得这个价格比较高。然后卖卖关子，开始跟你商量小费给他，东西给你便宜（其实基本上抽10%-15%的加工费在整体价格里都算是比较正常的，只需要看清楚这个钱和你总体的餐标差多少）。墨迹五六回，我们还是觉得皮皮虾太贵（但基本上已经到了期望价格），再墨迹一下，给多1000猪的小费，鱼看起来就像是白送的了。
折腾了半个小时，饿都饿死，才坐下来等开饭。

小玉推荐的东西我们终于找到了，但似乎好像——没看出啥特别的来。
凉拌木瓜丝就是这个东西……
其实仍然是不变的蘸料，配不变的蔬菜。

皮皮虾做的是相当不错了。

网红餐厅，固然有网红的特点——我觉得就是那个叫卖小哥。
但是，真要说味道，也确实是颇有可观的要点。网上的许多评论都指向了皮皮虾太贵，这样的言论只能让人觉得确实可能有些“无知”了，皮皮虾随便一两个吃个六七百块人民币是十分正常的事，其他的海鲜再皮皮虾面前，就更像是附加的产物了。

今天的安排则是彻彻底底的轻松。
干啥，购物啊！

但是一大早就看到有人在天上飞。
江西冷没啥好说的，其实和菲律宾的Peterson似乎来自同一个老板，是一个家族产业的结果，简单购物之后就随便吃了点东西。

吃个面。

下午就是在海滩边上的闲逛，没有什么安排——倒是很新奇的是，就连普吉岛也不缺给你随便拍的魔改车辆。

下午收拾完行李，叫车去机场，师傅也真的是十分的骚气。
从来不走大路 ，就走小路，小路不走，偏偏走禁区前的小路，一路往机场的路上去，堵车就直接开应急车道。
所以还是要再说一句——觉得普吉的师傅不行的，要么没看路，要么没有开车的实感。
在这个算上井盖只有一个半车位的通道上，他们都是可以会车的，那么——我不知道需要怕什么。

最不容易受到待见的亚航，却是近些年表现最好的低成本航空。
同年，南航正式退出天河联盟，一家全服务航空开始在经济舱的配置上，有了更多的羊毛选项。

这也是目前以来少有的廉价航空的体验，廉航包括严格的行李与抠门的附加服务，但作为“空中巴士”，是没什么好说的，本身也是合理的。从开始定机票，这件事就变得很有意思了。

所谓低成本航空可以理解为沙丁鱼罐头——你是沙丁鱼，飞机是罐头，除此之外别无其他。
那么这个操作势必带来的结果就是除此之外的东西都是需要加钱的，而在亚航的网站上订票，也是一个不断与各种勾勾斗争的过程，就像买保时捷/奥迪，不给你任何原价提车的理由。

DLC的作用当然「不是」为了给你提供最核心的体验啦，选装选配的道理也同样如此。
这些勾勾就是：行李额 餐食 保险 座位 等一系列「增值」服务 （当然可以选一个套餐来解决，但在这之后的页面还是有各种东西）

哪里的羊毛都是一样多，还羊毛的勾勾每一个页面都有——但即便如此亚航的订票体验，仍然是有着我们三大航都比拟不了的简洁高效清晰——甚至和某些欧洲航司有的一比。惭愧吗，某些大头？
购买DLC的体验，只能说又好笑又无奈。

中间程，飞往清迈。
也是真正意义上的的一次坐廉价航空。体验之中，并没有什么不妥，但发现了很多以前没有注意到的细节——效率。因为简单，所以效率非常高。
尽管亚航的App可以使用电子登机牌或 登机牌列印二维码，但实际操作中，自助列印登机牌仍然有些麻烦。扫描护照之后，还需要出示二维码和其他资讯，并没有那么的“自助”。
App找那个闪烁的红字，则是登机区域和登机时间等资讯，一直做成闪烁的红字其实有些意思，或许是为了加强提醒吧。

普吉机场不大，航班的起降几乎不怎么需要排队。而登机的效率，则成为了另外一个有意思的点。
最后的人还没坐下，舱门已经关闭；舱门关闭到推出只用了三分钟，即便是这样的一个沙丁鱼罐头的“空中客车”能够在地面做到如此的效率，也是十分不得了的成绩。
与机场大小无关，就是很直观的感觉。

登机后，就会发现这名副其实的沙丁鱼罐头机舱，加钱获得的仅仅是前排的座位。其实无论坐在哪里，体验都相差无几。就差那个一两公分就需要切腿，还真是不那么容易。
人们坐下后，舱门关闭，马上开始安全演示，演示期间推出……每一个操作都透露出不浪费一刻钟的态度。

滑行，起飞，除了等待一架飞机落地外，几乎是一气呵成的（毕竟普吉机场只有一条跑道）。
唯一的预定超值套餐包含了一个素食，领取这个饭还需要出示登机牌。除此之外，就是一小瓶水了。

一个多小时的飞行非常迅速，甚至到达还提前了……在不要求服务的体验上，亚航确实把飞机做成了公交。没有任何可以吐槽的点，仿佛你支付的费用就是这么直白的结果一样，稍作总结，就到达了清迈机场，这里的灯火显得格外丰富呢~

到达后联络接机，没想到居然是女性从事这个行业。半个小时路，就来到了酒店——只能感叹一句，似乎这接机订的并不那么值。
之后，我们的观察也发现了更多这样的迹象，清迈这个“文艺”小城，似乎已经预设了女性的地位，她们也会更多地参与到旅游、交通运输等行业之中。

机场距离酒店只有半个小时车程，某种意义上来说，后来重新预定的接机价格还真的是有些不菲。
我们到达酒店的时候已经很晚了，只不过没有想到的事，是这个地方并非是个不夜城。
晚上的夜市10点多钟准时关门了，想要找点吃得，又还是有些困难，只能是指望711买点泡面啥的了——豆奶，清迈的选择似乎真的没有普吉多。
醒来，就是全新的一天。

清迈的文艺气息，有些时候我觉得需要加点来自我们五菱巨集光的料。
大可不用怀疑。

就连这样的一个酒店，光线的外壳之后，仍然是找不到北的电线。
因为距离机场十分的近，拍飞机就是毋庸置疑的清迈娱乐——但同样伴随着各种电线。
今天的安排，走过宁曼路后，绕向清迈大学。

宁曼路算是个购物天堂吗？我觉得不算，但确实经营得比国内许多大城市的购物综合体要精致太多了。
第一天就能发现，宁曼路是个妹子绝对不会错过的地方。

邓丽君吃过的咖哩面，永远是络绎不绝的。
但是比起咖哩面，有时候路边的路牌更有创意。

宁曼路毕竟不是直接标榜的文艺街区，不是798，不是宽窄巷子。
所谓的文艺，仅仅来自于店家对自己的定义。

除此之外，就是拍车。

凡是值得拍下来的，其实都或多或少已经超越了情怀本身。
伴随着停不下来的热浪，来到清迈大学。
在无法辨认方向的时候，停下来——看见了这棵树。
拍不全——我真的尽力了。

之后则是想尽办法走入校舍——但因为大学和我们仍然不一样，没有明确的界限，甚至自己划定地头。
是南洋的做派，是南洋的学校——其实也能够嗅到一些和台湾大学相似的布局和思考。
但是究竟谁先谁后，只有建造的人才能说得清楚这些事了。

没有导游，没有功课，那就只剩下图了。

大学游毕，再次回到了这里。
Mac Cafe——一个在烈日之地展示其苹果收藏的餐厅。

在泰国这个多雨且潮溼的地方，这台mini（准确的说应该是ROVER）装了整整4条南港SPORTNEX AR1，这可是R胎，下场用的竞技胎！即便是台湾产，这货也十分凶残，更何况这东西是南港的看家顶级产品呢。

艺高人胆大，绝不是说说而已——因为这胎的工作温度也并不低，即便泰国的 路面也确实 “足够高温”，但碰上潮溼和雨地，就几乎无法开出门了。

这另一个夜市？似乎不是

突发奇想，没有角架，只能是拍出这样奇怪的照片。

这家每天都会路过的摩托车与烧烤跨界餐厅——真的是一绝。
于是我们就来吃了。

比起吃的东西如何，这家店的经营更值得深思。
跨界？嗯，还能这样。

回去的时候，拍下了一台EVO疑似9代，改过了前龙门以及后面的裙板，不是原装的味道了，但那水平尾翼还留着，无法判断车况，但至少车主应该还是有保养的。

在清迈的这一天，只有明确的目的，却没有明确的计划。这个样子总觉得会出问题……
但仍然还是不紧不慢的出发了。
第一站想着是去美萍酒店，既然来了看看邓丽君最后留下的地方，也是在清迈的必要巡礼地点。
于是叫了一辆车，直奔。

到达酒店的 时候还为时尚早，开车的司机死活找不到路口进酒店，结果还兜了两圈。
9点半才开始的讲解介绍，我们8点多就到——那还真的是十分的早。
早来了，就在旁边拍拍照。大门的保安也是很懂，说等一下叫我们。

从酒店的外观看，能够看得出这个酒店的欧式套路。也就是传统的方格子酒店，早在那个年代，酒店都是这样的方格子。

明媚的阳光，实则是十分的炎热。来得早自然只能多坐一会儿。

在购买了门票之后终于能够上楼——一人一个合格章，是入门的凭据。

乘上这座唯一的通上15楼的电梯，便是目的地。

也许有些人会认为90后不存在邓丽君的记忆，但事实恰恰相反——在经历了磁带、CD到如今的流媒体时代，邓丽君与索尼，都是我们出生所耳熟的名称，以及旋律。
再往后，就是板泉井水与仓木麻衣——但又有多少人知道，邓丽君带回来的不是流行音乐的体系，而是整个华语音乐的全新天地。

走走拍拍，但悲欢仍不相通，这里是景点，也是酒店。

铭记邓丽君，纪念邓丽君，只要走过欧美，走过港台，就能够理解为何国内有那么一些排斥这位真正为华语音乐带来转机的殿堂级大师。娓娓道来的唱法，时至今日或许也没有多少人能够入木三分地继承。

之后，我们就前往了清迈古城。
这是一个有着明确界限的地方——

走走停停，喜提摩托。

古城有着一种十分贴切的既视感，90年代到千禧年之初的江门。
有夜市，但不发达的侨乡。

古城的几乎一切，都有这么一份相似的气息——但更热，更让人无法集中精力。

就连舞狮的习惯，也几乎可以不假思索地确认来自华人。
只可惜，这仍然不是佛山的班，动作是否有力，便是一眼的事情。

令人瞠目的电线杆，也许是我十分喜欢拍，但这个杆子也是十分有趣味。
太杂乱，仿佛炸毛的狮子。

不绝的寺庙，很快就进入了审美疲劳，随着炎热，我们也不知何去何从。

寺庙里的机械浇水机，太有趣了。

共享单车，有！

魔改GT大尾翼的思域？有！

政府车过街——还是挺有架势的。

但这样的气温，我是实在没有了走下去的动力。
吵架，决定接下来的安排。

只有酒店门口的Gaz，还是静悄悄。
在无奈的争吵之后，来到了四季酒店，但已经西斜，我们的下午茶只有半个小时。

敲定之后，我们来到了四季酒店。

除了西斜，这顿下午茶本该美妙，因为四季这独特的风光，还是值得稍微驻足。

直到下午茶时间结束。我们开始了没有什么目的的逛酒店——
也就此发现了一些问题。

这个酒店固然是看起来美好的，但西斜过后的阴森，却也丝毫不退让。
张国荣与四季的关联，我不大想去追究，但只要看过酒店的套房布局，有时候也不难怀疑。

酒店门口，总是能找到那么一些不错的车，比如这官方改装的60周年mini。
今天是除夕。

早已习惯了头顶上飞机的呼啸声，更何况这并不大的清迈机场距离市区也并不遥远。
每天都能看到，听到不同的CFM56声，说明320系列的飞机还真的挺多的。

这家烧烤依旧有些引人注目，这样的跨界可谓是十分的有趣。每天能够见到就更加这样觉得了~

来到宁曼路，我先买了点东西（帮同学买了点香薰和洗发水），于是决定就在楼下的咖啡喝点啥。
来到这里还没有喝过咖啡，我个人觉得还是有些血亏的——毕竟清迈的咖啡，已经有不少人专门能够拉出来做一篇专题了。
而且，几乎可以毫无疑问确认的是，这里的冷气依然是很足的，以至于室外的炎热和室内的冷意完全形成了鲜明对比。

Graph这个名字，就很艺术，于是我的选择是来一个“单色，即图上的这个’Monochrome’，为了配合这杯东西，我转成黑白，来随便按了几张。
自从不再星巴克拍咖啡之后，也没有了类似的需要，而这样的独立馆子，自然是有它独到的特色的。
尽管没有像旁边那个Lab那么上榜，但这个地处黄金位置的咖啡，自然有其自己的看家本领——
每一种咖啡饮品都赋予一些独特的主题，并在选单里直接展示出来。
于是Graph的选单就非常的厚。

要说格调，除了这店不怎么喜欢开灯外，黑白的表现下仍然无可挑剔。
如果说一定要给点评价，我只能说这样的店着实令人满足，更何况在泰国这样一个地方与星巴克极其相似的消费（大概30元以上一杯），获得其应得的价值还是非常不错的——只不过坐下来喝，要加衣服啊，冷。

然后就是口味了，这杯Monochrome，是偏甜的，咖啡的味道相对淡但不是完全没有，以一个消暑为理由，还是十分值得推荐的，更何况那吸管搭配是真的太秀了。

咖啡结束，很老妈去随便吃了点东西，下午就继续开始采购。
在这样的时候，老老实实说，不去买点口罩是不可能的，而能够找到口罩的时候——也很有限。
因为在这里旅游的中国人早已戴上口罩，而临街的，容易去的药妆店，基本也不可能有货。
我爸自然就去寻找口罩了，我也需要确保最最基本的，回来之后能用的口罩。

午饭事毕，就继续开始了宁曼路周围的逛街活动。

在这路边，有一个私人博物馆，尽管明码标价，但也确实收藏了不少有意思的老旧玩意儿。
还是花了一点门票钱，进来逛逛。

这些收藏宛若珍宝，且记录了并不久远的时光——当然也有很久远的东西，只不过能够看得出这般玩物和收藏的人，也必然是一个队生活有追求和心思的人。这样的地方我个人是很有兴趣的，最近几年个人也更加倾向于看私人博物馆而不是更加大众的公众博物馆，这样的小地方也着实是非常有趣的。

逛完后，便拿着相机随处拍拍，可以说一直以来的旅行，自己独处的时间本来就很少，拍照就更加是这样一件事。

街景，无数次的提醒我们，这个地方熟悉而陌生，但在当时，更多占据眼球的是熟悉感，90年代初期广州的杨修，90年代广州的夜市，似乎也仍如此。但是清迈却并没那种挣扎的感觉——一切欣欣向荣，商户即便位置偏远似乎也没有担心客流的苦心。

无数的飞机，遍布了照片的各个角落——这也算是清迈的一种乐趣吧。

最最网红的咖啡，莫过于这家RISTR8TO LAB了，纯正的美式风格——快速咖啡的外表，似乎里面的空位也不甚富余。所以排队，总是经常的。这样的情况我也直接放弃了品尝，虽然多数人说，这里还是值得一去的。

回到宁曼的小广场时，真正被震惊还是这无敌的健身。
这不是快闪，也不是作秀，而是正儿八经的——教练带你打，而且还不是一个带 ，是好几个轮流。

这场面好不热闹，跟广场舞比，那简直是毫无悬念的大胜利。
这个活动持续时间之久，场面之壮观，作为观众，只能说——参加的人也是没有丝毫偷懒机会的。
因为不到5分钟马上就下一Part，换个教练继续来。

没错，这些教练的表情管理甚至都超出很多国内的健身房——
有表演的感觉，但并不只是有表演。
要吸引，要喊话，还要把动作做完整，毫无疑问这活儿看起来都累。

欣赏完宁曼路的健身大队，我们决定找地方吃除夕的晚餐。
因为已经习惯了这里的冷，这里的略带甜味的辣，但是每天这样下来，还是有很多顾虑的。自然，还是需要一顿吃着舒服的地方。

飘过夜市，来到玛雅的天台——
无敌的晚霞昭示著持续晴朗的日子还会持续。

日落，难能可贵且有一些云的一天，但我没有带广角，这日落真的令人迷醉。

有一说一——在宁曼路的这个日落，比在神仙半岛看到的好出太多，即便是无云的天空，至少也有飞机飞过能够给画面带来一些生动的东西。
之后便继续决定，年三十的玩彩在楼下的FUJI吃了——出品稳定，价格也比较合适。
吃个煎饺，这便算是过年了。

饱餐一顿之后，也稍微喝了点小酒，之后便提议去酒店旁边的夜市转转。
似乎那就是所谓的宁曼夜市了——远没有普吉的夜市大，看起来更像是一些小而杂的聚集地。

但是要说夜市的情趣，我觉得仍然没有什么道理可讲。
氛围仍然是一如既往的感人，只不过相比之下普吉的大锅气息，清迈的气氛则显得更为小资一些。

为了缓解一下喝酒之后的感觉，我们决定继续喝个沙冰，毕竟这么多天来，对沙冰的评价也是非常的高。而我爸又尤其偏爱芒果——我则十分喜欢在普吉周末夜市喝的椰子。
于是就整一个~

小哥的动作倒是十分的熟练，但味道仍然相差甚远。而至于味道的祕诀，在多次观察后获得了一个结论——在材料相似度极高的情况下，水和冰的还按量，以及“新增剂”（比如炼奶，浓缩椰汁等）的比例将会直接影响口感。而其中这最重要的是冰，新增剂则是随手可得的“浓缩汁“，往往也仅仅需要一勺就够了。

转头怕你韩的卖衣服的小档口，则靠这样的方式来吸引顾客，颇为有趣了。
但回想起来小玉说泰国人不怎么懂做生意这一回事，也是实属无奈。

吃饱，睡罢。

今天一早的活动确定，就是区双龙寺——当然这个本来是之前的活动，只不过因为各种情况。
比如昨天对双条车坐地起价的情况表示惋惜，既然晚上那么多人，那就白天去吧——更何况这几天阳光最好的就是今天了。酒店门外总是能见到迷一般的车——

魔改大宽体来自LB-Works（爱知县的一个宽体工作室，型号可知为LB-WORKS NISSAN GT-R R35 type 1.5成品套件）+低趴+轻微外翻+东洋经典赛事R胎 R888R。但这不是一辆赛车，外观这样的改动虽然花了不少心思，但漆面不是喷涂而是贴膜，妥协还是看得出来的——至少一辆赛车是不会保留那么多生活元素的。
所以，其实这也不是猪，也不是老虎。
泰国拥有仅次于日本最浓厚的JDM氛围从来都不假，只是都喜欢LB宽体，是一个仍然令人唏嘘的审美难题。

旁边的夜市，无言六色的ATM机和这个“小象”，也算是一个特色了。
随后就走向清迈大学，恰逢毕业季也是有很多人在门口拍照的，早上想要拼车价格也十分的合适，正所谓平日去的人一半都选择错峰，结果早上想搭双条车上去还就真的十分容易。
一路走山路上去，车速也不算很快，很快就来到了山腰上的入口。
我们没打算坐电梯上，就准备爬楼梯。

远远看上去人还是挺多的，尤其是外国游客来朝圣的就更多了。
双龙寺就从这里上去，但其实平时只要有保持断链，这个阶梯根本算不上什么，阶梯一共185级，甚至还不算是一个很吓人的数字呢。

所以说，多给20猪的上山费用，只能说——完全取决于自己。
据说两边的风景不一样，但似乎也没有什么特殊的不同，但看到电梯排队的客流，就不如直接上山来的划算——既然不赶时间，那就悠哉一点。

双龙寺，的确如同网上所说，或许是需要夜间来看的地方，那是因为有灯光的映衬。
但是——白天也绝不是那么不堪，只要你能够赶得上一个足够好的日光。

这样金灿灿的的房顶恐怕只有白天才能显示得出应有的神圣感与华贵感。
用华贵来形容双龙寺再好不过——因为这满眼的金色，以及满眼的粉色三角梅，也恰如其分。

而日光穿顶，则是进来主殿之后最应该看到景象，除了必要的祭拜，欣赏这种独到的时刻与景致 也是观赏寺庙必不可少的体验。

下山，是比上山更容易的事情，价格也是一样的。
而下山真的好找车！

这次我们坐到了前排——
副驾和后座还是能塞下三个人的，有种VIP席的感觉，但尽管双条开起来并不快，但这样的上下山，难免还是会有点反胃。这里的反胃，指的是狭小空间里晃来晃去的那种，并不是真的反胃。

下山，来到便利店前再看看买点啥。
如果只看冷柜，是能够发现和日本颇为相似的地方的——就是摆放的模式和顺序。
茶饮处在最容易看到的位置，它的待遇是比水还高的。
可见的影响啊~当然还有咖啡啤酒，也是相似的逻辑。不是第一次来便利店，但是这个层面的相似却是现在才发现。

回到酒店稍微做些修整，同时也作为下午去往宁曼路买东西的调整。大概商量了一下具体的安排什么的。口罩也需要买一些，哪怕不是用来捐，昨天观察到的情况已经开始不甚乐观，那么既然如此就不如尽快采取措施，最起码给自己留个后路。

依然炎热，依然也需要做好防晒。路边的花依然尽力开着，更像是这里的常态了。

到达宁曼路后我们就地解散，只约定待会的汇合地点，下午4点咖哩面。
于是我就开始一个人走一个人探索了。
我则选择找起了奶茶店，毕竟来他国这么久，还是有些怀念奶茶的。比起透心凉甚至冷到头疼的冰沙，有时候整个奶茶可能还舒服一点。

万万没想到，走了老远整了一杯，结果还非常的清淡……
下午4点我们来到咖哩面，准备尝尝。前一天老妈也已经来过了，对这里的面赞不绝口，那么如果是既然要贯彻，那就大家都来吃一遍。

于是三碗宽面，三碗糖水，直接开局。
刚才才喝完奶茶的我肚子实在是有点感觉塞不太下……但是这味道似乎又无需怀疑。

这一天的下午，其实完全的留给了口罩和一些必须要处理的事情——
因为一切已经早没有那么轻松——即便是就近的闲逛，也难免心情已沉重不已。
找口罩，联络商家，找物流，或许在这几天已经贯穿了所有在外国人的每一天——无论是出于什么目的来到海外旅游，但已经爆发的事情，已经传递的资讯，已经已经毫无疑问的恐慌心理都在作祟，没人能够在这之中独善其身。

晚间的宁曼路尽管独特，但旅游的心情已然远去——
更何况，本应该是回家迎接全新的挑战，一下变成失业的我，恐怕还没缓过神来。

疫情爆发后的这一天，即便是人在国外，心情也难免会受到负面资讯的影响而疲劳。

你说完全没有纠结的心态，也并不实际。因为这一天即使启程，也需要面对十分多的问题——
是否改签或者退票，这样是否值得？回去的时候还要准备哪些手续？
已经爆发的状态也让我们觉得忧心忡忡，所以即便是坐决定也充满了无数的因素来干扰思绪。到了机场也是一阵想要吵架的情绪，在稍微冷静后，我们决定还是走——回家。

于是在等待值机柜台开放的时间里，我就拿着手机拍下了一些机场里的照片。
1月26日，泰国清迈，已经可以看到这略显紧张的情绪了。
这些也是拿手机随手按的，完全是出于记录的心态……

来到候机厅，也就是那样，没啥东西好买的。
前序延误了一会儿终于到达，检票登机，发现还是个远机位……
能够看到的是，从下面进来的人都需要经过体温检测了，泰国这边也已经采取了相关的措施。

结果，在这样的条件下还是去坐了摆渡车，来到一个“远机位”。机龄15年的老737，没有翼梢小翼。

说是远，但是滑行到跑道只需要五六分钟——不久，就起飞了。
回程似乎显得更加着急，准备起飞时安全须知还没放完，感觉这效率也符合这个机场的状况.

晚餐也比较简单，餐食是泰航旗下的航餐提供商给的，至于饭就更加一般了，就是个土豆。

回到广州，更加严峻的挑战还需要面对。

这一个章节留给我的同行们，旅游从业者，酒店、交通、客服等上下游行业的提供商。因为这是一个非常的时期 ，在某一个特定的瞬间，我们已经失业了。但随着风波愈演愈烈，已经失业的从业者并没有因此沮丧。或者说，这是我们的另一个机会。

「业绩完蛋」，不是调侃也不是危言耸听，一线的感觉就是如此地无情。新旧交接的最后一个假期，一个至关重要的旅游高峰期，谁也不想就这样结束。可是当“不危险”的讯号结束，危险到来的时候，便没有人能够从中开脱——毕竟和03年非典时已经有非常大的不同，服务业的比例大幅上升的直接结果也是服务行业遭受的打击面更加广更加深远的直接结果。

总共的10天行程中，大概有6天我们已经做好了在当地找口罩的准备了，到达清迈后也没有多考虑什么，而是直接开始找口罩。那个时候的心情已经几乎没有任何玩心了。心情紧绷本身就来自于每天资讯的更新，而身在国外又无法判断回去之后的情况，这样的担心是会有更多的恐慌因素的——但当时最大的好处，就是获取口罩的途径似乎并非“走投无路”。

所以和以往相比，这篇游记的内容肯定会少很多了。
再加上，愈加紧张的工作和生活，让这些年的旅行心态发生了很多变化，也更多的是领队这个角色带来的矛盾。正所谓当 “习惯”本身成为了习惯，内心的症结也就变得更加坚硬了。从前的火气可能是无名的，如今的情绪却各有来源。
只能说，一声叹息。总有一些事情要面对，面对完了，才会有改善。
世界常新，而人总会有停滞不前的时候。

这篇游记，也是少有的没能一鼓作气写完，被坏心情和现实打垮，也只不过是时间问题。
清迈的段落十分破碎，但尽管如此，还是争取发出来吧。
我甚至不知道，这篇游记之后会有多少苦难。

签证和出入境
初次尝试免签证费（签证服务费不免）的电子签证EVOA，也是在淘宝开通这一服务之后的结果。
但是令人感到十分新奇的是，这签证稽核似乎有些“标准误差”，三个人相同的资料，有两个被退回（原因显示为机票行程单上没有去程和回程日期时间，但明明都有而且很清晰），另外一人一个工作日后出签。


至少提前一周，5个工作日以上提交资料。等待的时间几乎都是刚刚好压线的72个小时（不含周末），这样也大大提高了便利程度。同时提交的签证资料资讯，却有两个被打回，原因是行程单上没有航班资讯（这根本不可能嘛），所以还是要预留好充足的时间办理电子签证的。
只不过这个“标准误差”的存在，似乎并不能带来完善的体验——网上电子签证的最大好处无外乎下飞机之后少折腾，这一点是无需置疑的。


此外，电子签目前受限于落地机场，从地面入境的暂且无法享受到该福利。截止自2019年12月29日，曼谷、清迈、甲米、普吉机场都已经支援电子签，且电子签都需要走专门的通道。

过关一同携带的东西有：
【1】护照
【2】出入境卡（每人填好 机上没发 需要找官员要）
需要注意：网传出入境卡的 某些栏目填写其实存在一定的出入，但是基本都不影响通关。（如：酒店地址/酒店名称 电话留国内电话还是泰国电话 其实是没有影响的 注意大写即可）
【3】机票行程+酒店预订单（准备了 没有检查）
【4】等额1W泰铢的现金（准备了没有检查）

至于过关，到现场还是给整糊涂了，电子签和落地签不能走普通的人工通道，必须要在旁边的6号视窗提交电子签和护照 ，盖章后再去19号人工通道留指纹放行（那条通道有明显的【中国人通道】标识）。但出来之后，那标识模糊的的小视窗，还真的是不起眼啊。
目前而言，走电子签证EVOA关口的没有收小费现象，也没有主动要，放行非常高效，难度就更加没有了，只是需要注意找到对应的视窗。

预定行程与沟通
1


节假日 最好提前提前预定行程呢，临到了再定肯定会来不及。
2


半日游 、一日游都可以在普吉岛路上的旅行社代理点预定服务，但价格一般优势不大(外国人相当青睐到达 后再定相关的服务），且大多数情况下这些服务都提供酒店接送 。一般开车的司机、酒店都会提供景点和活动的预定服务，他们中的大多数从业者都希望你能够持续使用它的服务。这样的半开放式的方式给了这个地方非常多的机会，也难免最终成为了中国出境第一目的地。
3

泰国不是一个英语国家，但泰国是一个受到日本恩惠的国家（泰国的大部分产业都是日本投资的）。所以这个地方英语并不是那么的好，比起菲律宾和柬埔寨，泰国显然更不怎么愿意使用英语。浓重的香叶味口音，或许也需要一些调整来适应。至于中文，真的是几乎个个都会说，甚至比去港澳还更加有亲切感，只不过我个人并不怎么喜欢这个样子（太没挑战性了）。
4


Grab的作用不仅仅是叫车，外卖也当然是可以的。注册Grab最好使用当地号码的电话卡并关联社交网路账号，这样使用起来会少很多困难，使用国内电话卡一般难以注册成功。
5

泰国整体的旅行对资讯依赖的程度不是很高，网路上的资讯多到溢位。除此之外，网红还是不网红，这就需要依靠你自己的判断了。我们并不喜欢大家都去都玩的地方或是活动，所以撇去那些东西之后，可以玩的内容就变少了。这并不是网路的错，但网路确实让玩法变得高度同质化。
6


找垃圾桶，可以去便利店；找厕所，可以去酒店（又是和日本很像的一件事）。
7


浮潜这项活动在泰国并不是十分划算，也并非是泰国出海游的最佳选择，因为其水质一般也没有特别的长处，一般多与水上活动结合。
8


芭东的海滩并不十分不堪，可能网上有些夸大其词了，芭东的沙子其实根据海滩的不同位置还有些变化。想要玩沙滩的最好还是细心观察下。
9

清迈非常适合一个人闲逛游览，无论是宁曼路还是老城，但如果时间充足一个人玩时间也非常有余。在清迈结伴出行除了吃夜市之外似乎没有更好的活动选择，总之——闲逛就是了，不需要把节奏拉得太快。

普吉岛上交通与清迈交通
1


在普吉提前订定接送机是划算的，至少能够便宜个20-30块钱； 清迈则并不完全是这样，如果住在宁曼路附近，除非有特惠接机，价格和Grab的差距并不大。
2


双条车在普吉、清迈都有，但正规性上还是清迈的更强，如去素贴山的车基本都是明码标价，是没什么讲价空间的。但令人失望的是，这并不意味着他们不会动些小手段涨价，换标识牌等等（我们晚上在观察时就发现了清迈大学后去素贴山的双条车突然涨价，撤走了原有的40单程的标识牌）。
3


Grab因为之前在菲律宾用过，所以基本还是很清楚应如何使用。但通话质量，这些东南亚国家并没有显著的区别——大概是能听到不能听清，理解更难。叫车上限很有保障，所以基本不用担心。
4


很少有人提到如何搜寻目的地并保证精确定位，在根本不需要使用泰语的情况下做到是一个稍有一些技巧的事。Grab的每一个地点都是有对应的英文名称的，所以在搜寻的 时候是完全可以使用英文来模糊搜寻的——但是这个方法对待寺庙就有些不灵（因为名称很长 加上字幕不准就会完全去到另一个地方）。
英文名称可以在Google Maps上获得，复制是不行的，打上全称基本都是准确的。

5


关于租车自驾和摩托车的。我们并没有尝试租车或是开摩托车，有两个原因：其一，中国C1驾照在泰国开摩托车必然是非法的。无论这个租赁提供的条件是什么（很多需要押护照，这当然不是一个合理的条件了）。
同样的，查车查牌我们都见到过，自驾随意停车被帖牛肉干的在宁曼路附近也能够看到——罚款锁车当然是存在的。所以这样的风险我们是不愿意冒的，无论这个侥幸成分有多大。尽管这个罚款不贵，这样的的风险也不值得去侥幸。
配图是在宁曼路周边的小路上被帖条的车。所以，即便你看本地人随便乱停，也并不意味着这样做就不用承担相应风险。

6


网传比较多的关于泰国的司机不准时这一点，我们并没有感受到。相反的，我们遇到的司机都非常准时，甚至能够精确到分钟。我们的包车师傅小玉，是真的一分钟都没差把我们接到并送回的，如果懂车的应该知道——这样的精确到分钟的准时意味着什么。

7


我们的就脚程非常不错，所以基本没有打过突突车。
8


在普吉预定的接送机几乎都是使用10座柴油丰田Commuter承担的，哪怕选择的是经济型车辆，当地也还是会派出这样的车辆来接送（事实上成本差不多）。
9


无论在普吉还是清迈，都不需要提早超过2个小时以上到达机场，因为那个时候不仅没有航班的起降资讯，更加不能办理这值机和托执行李。从清迈回到广州时，遇到一位前往北京的年轻妈妈，她提早了6个半小时到达机场，却没有看到国航的值机柜台（因为根本没开放），于是非常焦急地在机场寻找那个柜台。这样做很不值得，也没有必要。
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在泰国期间，最需要重新学习的一件事其实是过马路——因为根本没有灯啊。

关于小费与消费
1


从地陪的口中得知泰国是一个小费国家，但实际操作中，你可以把小费使用得自由一些（给司机、船伕、教练等）。
即非严格小费，不想付的也可以不用付。而当地中国人聊到的较多的问题之一 ，也是小费。从前的导游黑历史依然存在，只能说大家要尽可能不要助长胡乱给小费的歪风邪气了。大多数高档餐厅是包含了税费和服务费的，一般总计在10%-17%左右，这些订单也是无需再额外支付小费的（老实说，这个比例可是十分得“国际水准”）。

2

清迈、普吉多处商家 已经接入支付宝，作为最早接入移动支付的国家，支付宝的使用率依然非常高（但并不代表就可以完全不带现金），在春节期间也能够因此获得不少的福利。

3

泰国对信用卡的支援同样友好，但需要注意的是，各地都有不同的手续费，少则2%多则5%。刷卡时务必注意询问手续费事宜。
4


便利店的东西未必就一定贵，超市里的东西未必也一定就便宜。泰国的日常用品有些时候真的是便宜得超乎想象。但是实际的购买中，常用药有些时候便利店却会吧比药妆店要更加便宜。
5


换汇有技巧，在方便的地方汇率必然难看，反过来，在人稍微稀少一点的路口汇率就会更加好看。我们酒店门口的汇率和芭东海滩边上的换汇点，基本汇率差距在0.04左右。换多亏多。在机场换则更加不抵。
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泰国整体的消费水平并不会太低，尤其是所谓的旅游地区就更是这样了。平心而论想做到丰俭由人也并没有什么阻碍十几块钱一顿和百来块钱一顿都是正常的，只是不要抱有太多穷游的幻想就行。

关于饮食
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无论在普吉还是在清迈，芒果冰都没有任何一家有门面的店家做得好。MAYA旁夜市的芒果冰是在清迈喝过 最好的；普吉的同样是在酒店旁边的 Malin Plaza夜市上喝的是最好的。
2


米其林餐厅我们并没有专门去吃，但清迈的泰北咖哩面，也就是邓丽君最爱的那个，其实是配得上这个美誉的。甚至于，其实这家店也根本不需要依靠邓丽君的名誉或是米其林的加成，店内也鲜有邓丽君有关的宣传。
3


夜市大同小异，如果不是时间特别紧张根本不需要遍及。
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邓丽君爱吃的泰北牛肉面，不排队的最好方法就是下午4点以后去。
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便利店确实是个好东西，但却没那么神。泰国不是一个英语国家，但泰国是一个受到日本恩惠的国家。便利店则是最好的体现，无论商品布局还是服务方式，都是真正受到了日本的“亲传”，这也是为什么好评不断的原因。泰国的711是我见到最接近日本的711，只差一样东西就几乎一样了——季节、地域限定商品。
6

泰国的饮食并不能称得上丰富，从广东人的视角来看是这样。
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网红店以及一些明显具有为中国人服务的商家其实确实没有打卡的必要，如同第一条结论一样，泰国的饮食其实依然是以市井为代表的国度。如果对你太热情，反而需要提防。

关于酒店
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普吉是真正意义上的不夜城（岛），如果住在普吉的芭东附近，几乎鲜有价格相宜的酒店能够带来“安静又“”方便”的体验，住在其他的海滩则相对较好。
2


普吉的旅游发展经过多年的发展，是比清迈要好的，酒店也会提供更全面的咨询服务。
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酒店早餐看个人，我们全程都吃了酒店的早餐，没有，只是觉得丰富性上可能确实熬不住那么多天。
4


想要住的酒店越好，越要提早预订。而想要获得更好的价格，那么最好是提前在网上支付 。

退税相关
务必严格按照程式退税 。
泰国目前还不支援支付宝退税和直接柜台退税，所以在购买满一定金额后拿着黄色退税单去机场（物品、航班资讯、护照、退税单四件必须物品是不能缺少的）。每一件退税物品都要检视，务必注意放在行李的合适位置以供快速检查。在检查完之后，黄色退税单会盖章返还给你，这个时候可以去办托运了。过关后，找到VAT柜台，拿着盖过章的退税单和对应名字的护照拿钱。
注意：不可以代退税，退税单签的谁的名字就要用谁的护照拿钱，我们的选择是直接退回人民币现金。

关于拍照
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去往海岛，手上有个GoPro之类的小相机会方便很多。
2

清迈若住在宁曼路附近，则有机会近距离观察机场的 一举一动，是一个不错的拍飞机地点；清迈大学也能取到飞机略过的景色。
3


尽管很干净，难免依然要注意保护好相机以防进尘，夜市中漂浮最多的就是烧烤的烟尘。
4


ND减光镜 CPL偏振镜 在这种阳光条件下会是极好的伙伴。

实用行李建议
【必备】防晒霜 防晒衣 水母衣 墨镜 耳塞 快干T恤外套 快干毛巾 洗漱三件套含拖鞋 若干张电话卡
【推荐】付钱面镜呼吸管 浮潜袜/鞋 防水袋
(迪卡侬的浮潜鞋是真容易拿错，带出门前最好做好标记，以防浮潜回来自己的鞋没了~)

其他的一些有趣事
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普吉岛的居民中，最早有40%来自福建，也有大量的来自四川的华人在此定居。所以见到川菜，甚至是代表潮汕的“粿条”没啥好惊讶的。当然，还有影视剧中常见的赌输了逃往泰国的“香港”后裔。
2

泰国的司机都比较沉默寡言，有些时候并非不愿意开口，而是一种有“规范”的服务要求。他们的网约车甚至比北上广的更加规范（真的是很日本的模式），和美国的Uber、Lyft颇有相似之处。而且岛上的交通服务余量很大，开车的师傅都愿意向你推荐他自己的包车服务（这点在清迈也是同理），相对自由的环境使得竞争变得非常模糊，而服务反而变得如同教科书一般了。
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「有条件的降价」 与「讨价还价的表演」 是同时存在的，在海鲜市场更加是这样。明码标价的一般不会太好讲，最多砍个三成。没有标价的，就要拼一下演技了。我们吃过普吉的No.6餐厅，就是这样一个地方。同时，打车费用在往返芭东和镇子是一个几乎固定的 价格，也是没什么商量余地的。
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近十年间因旅游业而高速发展起来的泰国，路边和公共场所的AED比我们很多一线城市都要显眼。即便是在这种问题上，一个东南亚国家仍然有其过人之处。
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泰国的路上的汽车、摩托车，绝大多数名义来自日本，实际为本国制造。作为两田一产一木一铃的重要基地，泰国可谓是非常有地位的日系车据点。整个东南亚的日系车大部分都是泰国造的，甚至于有返销日本国内的10代雅阁。与菲律宾不同的是，这些车的来源都比较正规，少见洋垃圾车，几乎都有毫无疑问的手续。甚至最新的车辆也能在泰国见到，所以说——二战时期的站队 ，本身也为泰国带来了一些繁荣的基础，车辆的状况更是直观地体现了政治上深远的延续。但战时的事情，已经没有人再去追责.
6

泰国是这个资本主义国家，所以路不能想修就修，电线不能想埋就埋。在普吉岛上，两个海滩的大斜坡由来于此 ——芭东坡和卡伦坡就是这样的前提下诞生的。

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作为JDM文化的另一个承载大国，除了让Rays的轮圈卖得更好意外，还有比我们更加强烈的改装欲望和改装文化存在，也许你还能在泰国的各个地方找到那些年你错过的JDM。