红枫时节在日本本州的北陆+关西地区

早就想到日本去看看，终于决定在2018年11月25日参加跟团游，共7天去了日本本州北陆+关西地区，一次比较小众又有些深度的旅游。
25日上午我们乘东航班机从上海浦东机场起飞中午抵达日本小松机场，办理入境手续后，乘上大巴开始日本之旅。

一、金泽白川乡、高山、岐阜

第一站是金泽市最为人们称道的“兼六园”，“兼六园”位于城市的中心附近，面积达11万平方米的园内，设定了池塘、喷泉、瀑布、溪流等景观，种植了松、枫、梅、樱、等树木、兰、菊、燕子花、草坪等花卉，加上亭、台、楼、阁等建筑,是一座回游式园林。它与冈山的后乐园、水户的偕乐园齐名，称为日本;三大名园之一。

白川乡合掌村是日本最美的童话村落，位于岐阜县西北部，于1995年被列入“世界文化遗产”。“合掌造”式民居屋顶呈三角形，是当地居民为了抵御严寒和大雪创造出的适合大家族居住的建筑形式。因屋的形状很尖，像一个合著的手，因而得名。白川乡内一座座合掌造式的民宅连成一片，传统的乡村文化传承至今。村落在从南到北的1公里范围内延伸开来，如果走累了，可以在合掌造式的咖啡馆喝上一杯，稍做休息。

在流经高山市内的宫川河东岸，有一条古老的街道。这条古街中段的三町，江户时代的住宅储存完好。这条古街，依然能清晰地勾勒出城堡城市“高山”的影子。到此一游，您可亲眼观赏到传统酒坊及带有突出格子门窗隔扇的古老住宅。这个地区，已被日本政府指定为“重要传统建筑群保护区”。

二、京都神户奈良大阪

27日我们来到了京都。岚山是京都很出名的观光名胜，流经京都市内西部的桂川河两岸一带都被称为岚山，这里自古以来就有很多吟育诗歌，春天的樱花、秋天的红枫作为有名景点而闻名。桂川、渡月桥与其身后耸立的群山所形成鲜明对比，美不胜收。渡月桥别名岚桥，横跨在京都岚山的大堰川上，全长155米，据说是空海的弟子道昌于日本平安时代初期的836年（日本承和三年）整修大堰川时所建。如今我们看到的渡月桥，是1934年将基础部分以水泥重新整修，但为了储存珍贵遗产风貌，栏杆原料依然使用木材染上一层鲜艳红色的渡月桥融入岚山景致，风景秀丽，成为代表京都的明媚景色，吸引许多旅客造访。以渡月桥为分界，上流称为大堰川，下流则称桂川，是昔日平安都城的贵族们乘舟戏水、欣赏枫叶的热门景点，细致优雅的水流至今不断。

到神户市是28日。在神户市很受欢迎的观光地－－神户港，自明治时代便是外国人居留的地区，充满了异国风情。如今这里有很多当地居民和各国游客常在此休闲娱乐、吃饭购物。
美利坚公园，是一座位于神户港的滨水公园，紧邻神户塔和神户海岸博物馆，是观赏神户港口不错的选择之一，也是阪神大地震的纪念公园，所以又被称为神户港震灾纪念公园。

神户在明治和大正时期建成了大量西洋风格的建筑，目前在中央区的北野一代储存地最为完整。从北野的山本通一丁目到三丁目地区，被称为北野异人馆街，多数为当年外国商人的私人住宅或外国使领馆。其中有部分被改造成了博物馆或美术馆，另一些则保持原有的布局对外开放，其中最著名的建筑包括萌黄馆、风见鸡馆和鱼鳞之家。洋馆之间点缀著精品店、咖啡店、小餐馆和花店，整个区域弥漫着优雅的异国情调，宛如欧洲小城，很适合散步。

神户市－荣町通

晚餐我们在神户市－明石町一家榜上有名的餐馆吃了一顿牛肉餐，牛肉很嫩，味道不错。

29日在住宿酒店吃好早餐后，来到奈良市区。
位于奈良市区的东侧、春日山脚下奈良公园，是一个占地广大的开放式公园。公园中一年四季景色优美如画，在宽阔的草甸上生活着成百上千只野生梅花鹿，公园周围还聚集著东大寺、春日大社等名胜古蹟。春季嫩枝发芽、秋季满园枫叶的奈良公园都令人心旷神怡，而在其他季节也很适合悠闲自在地漫步。虽然在奈良很容易看到小鹿，但奈良公园仍然是鹿群最集中的地方，因此也有人称它为“梅花鹿公园”。在东西约4公里、南北约2公里的公园里，随处可见成群的梅花鹿，与它们亲密接触是游客到此的一大乐趣。小鹿们或是默默在草地上觅食，或是相互嬉闹玩耍，或是走到你面前来弯下头蹭蹭你，非常讨人喜欢。

大阪市大阪城

三、名古屋惠那峡妻笼马笼静冈

30日早餐后我们我们到了位于岐阜东部的惠那峡。
惠那峡分布著受自然侵蚀而形成的奇岩怪石的断崖绝壁，从大井水坝将木曾川拦截而成的人造湖开始一直延续至上游的中津川。犹如刺入地面的伞岩，这是国家的天然保护物，它与覆蓋著褐红色苔的红岩，都是峡谷中的奇岩怪石的代表惠那峡的樱花、杜鹃花和红叶在巨岩的相衬下显得更加美丽，前来赏景的游人络绎不绝。

而后又到了妻笼宿，妻笼宿是中山道第42番的宿场(中山道六十九次)，位在长野县木曾郡南木曾町兰川东岸。和邻近的马笼宿、通往马笼宿的峠道同为代表木曾路的观光名所。1976年，获选为国之重要传统的建造物群储存地区，是最初的选定地之一。
南木曾町－妻笼

马笼宿是江户时代修建的中山道69个宿营地中的第43个，距中山道的起点江户日本桥约332公里。在陡峭的山道两旁，用石头堆建而成，在宿营地的中央，有本阵（大营）、协本阵（边营），还有旅笼（驿站）、饭屋（小饭店）等排列成行。德川家康统一全国后，开始着手整修道路，从江户（东京）为起点一共修筑了五条道路，其中全长540公里的“中山道”成为商贾往来必经之路，妻笼宿、马笼宿就位在“中山道”中点，造就这两个小城繁盛一时的年代。马笼宿街道铺设的还是当年的石板路，两旁的木造房舍开设各式店家，充满古意的吃茶店、居酒屋、艺品店、旅店林立，每家门前都种植了缤纷花卉，有的还保留了当年使用的水井与水车，更添古意；漫步怀旧街道，偶见身穿传统和服老妪，让人仿佛进入时光隧道，回到17世纪的德川家康时代。
中津川市－马笼