2018年11月东京镰仓箱根红叶季8日自由行

对面站台的新宿直达箱根汤本的小田急浪漫特快。

搭乘小田急普通电车到达藤泽车站，换乘江之岛电铁前往镰仓。

电车驶过腰越车站后，湘南海岸开始出现在车窗内。

先在镰仓高校前站下车，来这个著名的道口打卡。

然后继续坐一站电车，到七里浜的Bill’s, 运气不错，找到了一个靠窗看海的位子。

旅行中还得揹著膝上型电脑，在这么美好的地方回邮件的日子人真是伤不起啊

从七里浜继续坐电车，来到极乐寺车站，大爱的日剧《倒数第二次恋爱》的主要取景地。

从极乐寺站步行不远，延台阶而上，就来到这座成就院。成就院门前的台阶数和人们的烦恼的个数一样，是108段。小小的院子，不像前两个网红地，没有太多游客，非常宁静。虽然不是紫阳花季，从这里眺望相模湾的海景，仍然是非常美丽。

沿台阶而下，被路边一家小店的面包香味吸引。

沿着海岸步行，来到长谷寺。

长谷寺的庭院很美，小巧精致，建筑和枯山水非常有特色。

小山坡上有一条散步小道，爬上去可以看到海景。

接着前往有镰仓大佛的高德院。铜造阿弥陀如来坐像大约高13.35米，重约93吨，是代表镰仓时代的佛教雕刻。

高德院内的观月堂是世界级珍贵建筑物，据说是将15世纪在朝鲜王朝内所建的建筑搬移而来。

回到长谷车站，搭乘电车前往镰仓站。

江之岛电铁镰仓站

出了镰仓站后，沿着小町通步行，这里从纳豆、火腿等地方特产食品店到镰仓雕刻等工艺品店，从老字号餐馆到洋气的咖啡馆应有尽有。

鹤冈八幡宫是日本三大八幡宫之一，在中世是武家守护神的信仰中心，至今仍是镰仓的标志。

鸟居左侧为平家池，右侧为源氏池，名字分别取自1000年前日本最有力的两个武士家族平氏和源氏。

沿着若宫大路从神社回镰仓站，大道中央，比车道更高一段的林荫道-“段葛”，最初是镰仓幕府的开创者源赖朝为祈祷妻子顺利生产于1182年建造的。从镰仓站东口经过地下通道到西口，搭乘江之岛电铁返回藤泽。

用周游券搭乘小田急江之岛线到相模大野，换乘小田原线到小田原站。

接下来开始标准的箱根黄金路线，搭乘各种交通工具先环游箱根一周。
-小田原换乘箱根登山铁道到箱根汤本
-箱根汤本坐箱根登山铁道到强罗
-强罗坐登山缆车到早云山
-早云山坐空中缆车到大涌谷
-大涌谷坐空中缆车到桃源台
-桃源台坐海盗船到元箱根
-元箱根坐巴士到强罗

对面站台上箱根汤本开往新宿的浪漫特快正进站。

从海拔96米的箱根汤本到海拔541米的强罗，再到海拔750米的早云山、最高点海拔1044米的大涌谷，最后到海拔724米的桃源台港坐海盗船。

今天雨后放晴，箱根汤本开往强罗的登山铁道人山人海，车上连转身都困难。强罗站也是人气满满，果断放弃直接换乘登山缆车，从酒店旁边走一段上坡路到公园下站坐登山缆车。

从早云山搭乘缆车到烟雾腾腾的大涌谷。大涌谷每天仍在不断地由地下喷出大量的水蒸气和火山瓦斯。走近大涌谷附近一带会闻到火山特有的扑鼻的硫黄味（硫化氢瓦斯）。

很幸运，今天在这里的缆车站台上能看到富士山。

到桃源台港搭乘海盗船游览芦之湖，前往元箱根港。芦之湖是40万年前火山爆发而形成的火山湖, 湖边矗立著箱根神社的水中鸟居。

在芦之湖边走走坐坐，坐巴士回到强罗，去强罗公园看红叶。

强罗公园是日本第一个法式整型庭园。园内有以喷水池为中心的蔷薇花园、九重葛馆、手工屋和白云洞茶苑等景点，伴随着染红的群树，非常美丽。凭箱根周游券可以免费入园。

逛好公园，步行回酒店泡汤。这次订的箱根强罗温泉季之汤雪月花，带露天风吕的36平米和洋室，价格是真贵，但是真心值得。美丽的庭院，两个公共温泉，三个无需预约的私汤。

晚饭是牛肉火锅主菜的会席料理和寿司拼盘


，泡温泉、晚餐、泡温泉。

清晨早起，在房间里边泡温泉边看日出，再饮上一壶清茶，元气满满

看着美丽的庭院，享受着早餐。接下来继续泡泡泡

在茶室喝完咖啡，恋恋不舍地办退房手续。

再次前往强罗公园，早上的阳光下，红叶让人心醉。

返回到强罗车站，坐箱根登山巴士前往御殿场奥特莱斯。在这座奥特莱斯，富士山全景清晰可见。

LD去购物，我找个阳光下的长椅，开启电脑回邮件。唯一能安慰我的是，这里抬头就能看见富士山。

LD从上午开始逛逛逛买买买一直到日落晚霞的出现

从御殿场奥特莱斯有直达新宿的高速巴士，不过由于买了周游券，本着穷游能省则省的原则，先坐免费班车从奥特莱斯到JR御殿场站, 坐JR御殿场线国府津方向到松田站 (需另外购买500日元的车票）。

松田站出站后，过马路到新松田站，坐小田急电车回新宿(该段可使用周游券不花钱


），回到新宿的VIA INN。

从御殿场奥莱回来之后，LD表示没有逛够。遵照指示，赶紧修改行程，安排好今天去东京附近另外一家，千叶县的木更津三井奥特莱斯。一早从酒店出发到新宿西口35号巴士乘车处，排队上车买好 来回巴士+购物券套票。（单程巴士1450日元，该套票为来回巴士票加3000日元奥特莱斯购物餐饮券，相当于来回车票2000日元）上车以后，不得不又苦逼地开启电脑工作

10月26日三期工程扩建后的三井奥特莱斯购物城木更津，总店铺数升级到308家，是目前日本规模最大的奥特莱斯购物城。海岸线边上有巨大摩天轮游乐场，能看到东京湾跨海大桥（我们坐的新宿往返奥特莱斯的巴士会经过该大桥）。购物环境也不错，餐饮休息等都齐全，很多日本人拖家带口在这里逛街购物吃饭。
像昨天一样，从上午开始逛，一直到傍晚返回新宿。

今日启用东京地铁72小时券。鉴于前几天购物行程过多，今天开始逛花钱少的地方



坐都营大江户线从东新宿到本乡三丁目，从怀德门进东京大学校园。

赤门是东京大学的代表性象征之一，它是东京大学本乡校区在本乡通侧的一个大门，后被假借为东京大学的代称，在日本报刊作品中“跨入赤门”就是指被东京大学录取。
东京大学的赤门建于文政十年（1827年），为加贺藩第13代藩主前田齐泰迎娶第11代将军德川家齐的第21女－溶姬时所建，作为贺藩在江户的上屋敷的守殿门，按照当时从将军家迎娶夫人的惯例，把门涂成红色。依古代日本习俗，御守殿门一旦受灾损毁便不能重建，而东京大学的赤门是唯一留存下来的御守殿门，殊为难得，在第二次世界大战前被定为国宝。
赤门在建筑样式上属于药医门，中央有一扇大门，大门两侧各有一扇小门，屋顶样式属于切妻造。门主体的两侧建有唐破风造样式的番所（警卫室）

继续往前走，来到东京大学的正门。东京大学的主校门相对显得十分低调，没有磅礴的气势，甚至没有醒目的标示。
正门往里，就是著名的银杏大道。道路两旁屹立著高大的银杏树，这个季节银杏叶变黄，飘落的银杏叶厚厚的铺在校园的道路上，场面特别的唯美壮观。

东京大学的标志性建筑——安田讲堂。安田讲堂是由安田财阀的创始人安田善次郎出资，并由东大建筑学科的著名教授内田祥三以及得意门生岸田日出刀共同设计完成的一栋砖红色的哥特风格建筑，现在安田讲堂成为了东大毕业典礼以及学位授予仪式举行的地点。

接下来走过三四郎池、弓道场、武道馆、医学部等，从铁门而出，秋日里，让人沉醉的校园。

经过旧岩崎邸庭园（英国建筑师建造的原三菱财阀岩崎家的住宅），来到上野公园的不忍池。

这个挺有意思，在不忍池边给眼镜立的纪念碑，感谢眼镜在四百多年前传入日本后至今为文化发展做出的巨大贡献。

银杏映衬下的西乡隆盛像。

上野公园里的星巴克，排著长长的队伍。喷水池前正在举行伊贺忍者主题的活动，人来人往络绎不绝。

来到喷水池对面的东京国立博物馆。
东京国立博物馆是日本最大的博物馆，建立于明治四年(公元1871年)，由一幢日本民族式双层楼房和左侧的东洋馆、右侧的表庆馆以及大门旁的法隆寺宝物馆构成，共有43个展厅。馆内收藏了十几万件日本历史文物和美术珍品，其中有70件被定为国宝。展品分为雕刻、染织、金工、武具、刀剑、陶瓷、建筑、绘画、漆工、书道等类别，反映了日本社会各个时期的文化艺术和人民生活概貌。
这座博物馆本身就是一件精美的艺术品。

转道丸之内商业区，欣赏一下夜景后回新宿。

早上坐地铁丸之内线来到东京站。位于西侧的丸之内出入口，是仿照荷兰阿姆斯特丹的中央车站所建，建筑风格属于文艺复兴时期的红砖瓦建筑形 式，完成于1914年。经历了二战时的严重损毁和战后的简易修复，在2012年经过大修复原为兴建时的三层红砖驿舍。

位于东京车站正门口前方约190m长的行幸通原本是为了1923年关东大地震的复兴开发而成的车道。之后又为了天皇接待各国大使，因此改建成了天皇行幸（外出）时的专用道路，但由于专用道路的使用机会减少，所以在2010年就变成了现在的广场步道。这条步道两边种满银杏，在步道上能看到丸之内站舍的全景，笔直往前走就是“皇居”。

继续往前走，过了和田仓喷水公园，来到桔梗门。今天运气不错，排上了皇居内部的开放参观。

有专人讲解带领，沿着富士见橹、宫内厅、宫殿东厅、二重桥、伏见橹回到桔梗门，大约1小时左右。

もうやんカレー （新桥店）

新宿站是日本东京都新宿区最主要的铁路车站，使用新宿站的铁路业者包括东日本旅客铁道（JR东日本）、小田急电铁、京王电铁、东京地下铁及都营地下铁等。新宿站也是世界上出口数量最多，换乘最复杂的车站，新宿站一共有178个出口，加上连线在一起的相邻车站，出口总数超过两百个。
前几次经过新宿站都是匆匆而过，新宿车站在我脑海里的印象如下

这次在新宿呆了五天，终于大致知道怎么走了，所以单独写段备忘。
1. JR新宿站下楼出东口是歌舞伎町和新宿三丁目。
2. JR新宿站下楼出西口是小田急、京王的新宿站和新宿西口站、都厅。
3. JR新宿站上楼出南口是甲州街道(国道20号）和新宿高速巴士总站。
4. 东西穿越时，不能走JR东口直接到西口，要走北面的旧青梅街道地下通道 或者 南面的甲州街道跨线桥。（好讯息是目前JR新宿站在建东西自由通道，以后就不用绕了）