港珠澳大桥口岸是大桥通车的必备设施——粤、港、澳、琼之旅3

2018年12月18日，团里今天的行程全天在香港购物，晚上经港珠澳大桥回去珠海住宿。

说点题外话

这次港澳之行实际是组织者被香港方面套牢的“港澳低价团”，关于这种低价团网上是有明确的说明。但是，被套住的人员都是抱着“首次进港澳，怎么也得花点儿钱，或者我就不买东西”的心态的。我不想说更多有关“低价团”的事情，因为，我的目的很明确:搭乘交通工具参加一个千人盛会，亲身感受一下“低价团”然后去西沙。
为了完整记录这次行程，对未被记录的时间段有个交代，才顺便说点题外话。给没有去过港澳有想法去的朋友提个醒，帮朋友看清旅游市场环境做点实事儿。

简单说，凡是低于成本价（往返交通费，基本住宿）的都可以属于“低价团”的范畴。港澳低价团通常是4晚5天，通过港澳的购物完成旅行成本和赚取额外收入。旅行团以各种巧立名目完成组团，然后实施港澳游计划。我们这次搜酷摄影团年会就是以“年会方式”骗取了组织者的信任。基本的购物以“保证购物时间，不强制消费”为幌子进行。
香港的购物以珠宝、手表、电器、保健、药品为主；澳门的以奢侈品、手信店为主，珠海的以丝绸、橡胶、竹炭、玉器为主。
由于大多数游客是第一次出去想看看的人，就形成了一个怪圈“一方面是觉得便宜才选择报这样的团到香港旅游，另外这样的团又要必须靠高消费才能平衡团费，爆发矛盾不可避免。”我们的千人大团当然不能幸免，但是如果，你是了解内幕，目的明确，就会“理解”，也就不会那样气愤，心态是平衡的。
诺，今天，我的游记抛开购物的环节就直奔港珠澳大桥了。今天港珠澳大桥是整个行程最“精彩”的一站，团里90%以上人是不惜忍受购物辛苦报团参加这个港澳游的，毕竟几百块钱的团费免费看大桥还是物有所值的，但是，“从南京到北京，买的没有卖的精。”我们还是栽在香港旅行社手里了。因为购物任物完成的不够，所有的行程是随购物指标进行的，完成的好，景点停留时间稍微延长，也能早回酒店，完成不好或者没完成，就要延长购物时间，增加购物次数。所以，我们今天的参观港珠澳大桥彻底沦为回珠海必经又按“行程协议”走的“过桥游”。
当然，我们看到的只是“港珠澳大桥”的香港口岸和珠海口岸了。不过，港珠澳三地的口岸也是港珠澳大桥的重要且必要组成部分。如果是白天过桥可能还不会关注口岸的建设。

港珠澳大桥

港珠澳大桥专案跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的大型跨海交通工程，也是世界上最长的跨海大桥工程。“世纪工程”港珠澳大桥2009年12月15日在珠海动工，2018年10月24日正式运营，她连起世界最具活力的粤港澳大湾经济区，成为区域经济建设的重要支撑。加强了内地与港澳深度合作，是粤港澳大湾区宜居、宜业、宜游优质生活圈的重要保证。 快速通道的建成对香港、珠海、澳门三地经济社会一体化意义深远。
大桥通车后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。

港珠澳大桥（英语：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）；葡萄牙语：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau）是东亚建设的跨海大桥，连线香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连线线，止于珠海洪湾，总长约55公里（其中珠澳口岸到香港口岸约41.6公里）。

作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁专案，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。建成后的港珠澳大桥成为世界最长的跨海大桥。
曾经的武汉长江大桥让毛主席发出了“天堑变通途”的感叹。今天的跨海大桥已经让中国成为桥梁建设世界的领跑者。能够亲身感受这样的世纪工程是我旅行中国的意义所在。

中国人民改天换地的壮举永载世界桥梁史册。为中国共产党唱赞歌！

大桥的设计上，还分别设计了四大人工岛，这些人工岛不但从外表上看起来很美观，而且还具有着通车必要作用，网上资料显示：每座岛上都会成为集交通、管理及服务等为一体的综合运营中心，人工岛设施齐全。当一些开在这里的车辆遇到一些交通状况，人工岛上面的救援人员会很快的救援到位，并非像大家想的出现事故后，还需要从大桥的口岸开车过来救援。并且人工岛还设计了观赏区和海上观景平台。

今天，我们晚上通过大桥，就只有参观口岸的份了。不过，通过写游记，对港珠澳大桥又有了更深的了解，以便有机会再度游览大桥可以有章可循。

香港酒店一撇

此行在港只停留一晚，下榻的酒店是香港永伦800酒店。

酒店夜景。

6:30 清晨醒来，第一眼看到窗外全世界第四大吞吐量的货柜港口——葵青区货柜码头。

平生第一次近距离观看货柜码头。

太阳映红了天边，码头随太阳的升起开始了繁忙的一天。

高层看到和玩具汽车一样大小的汽车，像极了小孩儿玩的遥控汽车。

白天与夜晚。

这里是香港的葵青区。2007年，葵青区的人口约为516,600，超过75%的居民在公共房屋居住。

因为昨天回酒店已经是天黑了，没有看到这边的市容市貌，现在看似乎并非是心目中的香港民居状态。

接下来我们今天一天都一直穿行在香港的老城区内，看到的是另一番景象。香港的蜗居生活:民居密集 如同住在＂鸽子笼＂。这样的民宿已经是比较规范的。更多的是无异于贫民窟的低矮破房，沿街的小商铺业主艰难的维持着基本生活。甚至我在北京都很哪找出那样的街道。这也是我上一篇游记为什么会写重新认识香港游记的缘由。通常每个国家和民族都愿意把自己美好的一面展现给世人看，但是阴暗的、不完美的终究存在。我们看一个国家或地区要全面的看。看待自己的国家也是全面的看，我们才不会盲目自大或者盲目自卑地羡慕别国。
重新认识香港——粤、港、澳、琼之旅2 //www.mafengwo.cn/photo/10189/scenery_18798103/974028537.html

建筑高于山的情况在香港司空见惯。“日照金山”换做“日照高楼”了。

7:19酒店的一层接待厅。

零距离观看货柜码头。

码头晨曲。

7:20 永伦800酒店的logo。早上集合的时间是7:30，因为电梯紧张，所以我就早早下来拍片。

7:20:47 我们的房间就是这边，面朝葵青区货柜码头。

酒店背面。

背面的休闲区。

艾玛，这蹲著照，我比郎平都高哈。

7:31 我们在香港区域的32号车。

昂船洲大桥位于香港，2009年是全球第三长的双塔斜拉桥。大桥主跨长1018米，连引道全长为1596米，大桥属于香港8号干线的一部份，跨越蓝巴勒海峡，将葵涌和青衣岛的8号和9号货柜码头连线起来。

在香港岛和九龙半岛都可以望到这座雄伟的建设。这是九龙半岛方向往图中的香港岛方向看到的昂船洲大桥。

7:43 昂船洲大桥全长1.596公里，2009年12月通车为双向三线高架斜拉桥，是香港八号公路干线的主要组成部分。是香港建筑业的一个代表性作品，反映了香港这座世界性城市的自信。

我是对桥和隧洞感兴趣的旅行人士。可惜这么著名的大桥导游却没有向我们介绍，而是为完成他的推销香港产品的销售任务做宣传。

这是我们粤港澳5晚4天的全陪导游。实话说，低价团的导游真是很辛苦的。我们车今天的香港购物没有完成购物指标，香港女导游一方面吹嘘香港无假货，香港的东西怎么货真价实，一方面在否定大陆，所以北京的游客不吃她这一套，导致她没有完成销售任务。

香港是国际和亚太地区重要的航运枢纽和最具竞争力的城市之一。香港位于太平洋与印度洋巷道要冲，是中国内地连线世界各国理想的货物转运枢纽。得天独厚的地理位置，使香港成为世界航运中心。
世界船王包玉刚(1918~1991)1978年他的海上王国达到了顶峰，稳坐世界十大船王的第一把交椅，香港十大财团之一。李嘉诚84年时就投资超40多亿占据了香港的国际货柜码头。

导游说，这些黑色的货运架全部是李嘉诚旗下的货位。

7:49 旅行真是胜读万卷书。游记开阔你的视野。

香港的面积1104.43平方千米，不及北京的城建面积1289.3平方千米。（北京市面积16410.54平方千米。）香港地形主要为丘陵，平地较少，约有两成土地属于低地。所以除去基本的必要交通占地，生活用地非常匮乏，因此摩天居住建筑比比皆是。

17:41 我们在这里解决晚饭。说起团餐，我只想说：基本是饭店食材的下脚料，最后团员拒绝吃饭。
想想也是，购物任务没完成，连回去的路费都是问题，还吃什么好饭呢？

不算底商就是50多层！（右边红线5层一线，我强迫症标注的。）

如此高密度的居住，发生类似武汉新冠肺炎的传染病就是灭顶之灾！

眼见得万丈高楼平地起，但是大多数香港市民居住环境恶劣。尤为不堪的是所谓的铛房和笼屋，竟然侷促到只有两三个平方，也就只能放下一张单人床。而这些房子许多租金并不便宜，四口之家十平方每月租金要四五千港币，两三平的铛房和笼屋也要一两千港币。虽然政府有公屋，但是限制条件很多，而且需要排队很久，有的十年八年都排不上！
用自己的双眼看世界，假象真不了。真相总会大白天下。

作为港珠澳大桥的重要配套——港珠澳大桥人工岛口岸工程，是大桥通车的必备设施，亦是港珠澳大桥建设巨集伟壮举的有机组成部分。
港珠澳大桥香港口岸是港珠澳大桥香港部分口岸的主要工程之一，也是最重要、投资最多的工程，预算总投资额304.34亿港元。其坐落于香港国际机场东北水域，建设者通过填海建造一个面积约为150公顷的人工岛，并在岛上兴建各种清关设施、边检大楼、车辆维修、政府部门办公楼等建筑。港珠澳大桥香港口岸通过完善的道路系统，连线香港国际机场和东涌新城区，未来再通过策略性的道路网，连线新界西北及香港其他各区。最终把港珠澳大桥香港口岸建设成一个港、珠、澳三地的联运枢纽。

19:28 今天早7:30到现在晚7:30 我们才被拉进最最心盼已久的港珠澳大桥香港口岸。

第一眼看到的港珠澳大桥香港口岸建筑，还是有被惊艳到的感觉。
一地三通，如意牵手。为了凸显港珠澳三地合作共赢，互利互惠的设计理念，口岸的外观设计尽量柔美。

这是我们一行1500+人的大巴车队。

我下车赶紧往回跑，拍摄在车上看到的口岸建筑。

从大巴位置跑到这里，抢拍口岸通行长廊。

是不是有倒影的感觉呢？

千变万化的灯光色彩。

这是在白天绝对感受不到的。

镭射交响曲。

任意组合的画面。

针对港珠澳大桥人工岛口岸的国门形象，为了既有创新性，又大方得体。采取了“三点一线”的规划格局，体现人工岛口岸“一地三通，如意牵手”的美好寓意。人工岛核心建筑群打造为一个简洁优雅的整体，并赋以圆润的体量，回避尖角和方向感，体现华人世界的处世哲学。

左边的双层车就是一会我们要上的观光车。

如果是参团，你必须是速度要快，不停的拍！拍！拍。。。
以上照片5分钟的成果。

港珠澳大桥香港口岸旅检大楼。

19:33 往珠海及澳门的旅检通道。

入境事务处。由于港珠澳大桥刚开放不久，双向出、入境人员非常多，从密集的隔离护栏通道可以见得人流量了。

口岸检旅大楼容纳为抵港及离港旅客提供的出入境边检及海关设施。

港籍人员和香港境外籍人员的旅检通道是分开的。

搜酷32车的集结地。大厅里成千上万的游客，如果跟不上，没地方找导游。每个车的团员眼睛不错珠的盯紧导游的旗子。我们车就有一人掉队，大家一人等他，幸亏有微信。

色彩缤纷，美不胜收。

排队过程中抓紧时间拍照。

为拍照还让别的团的人给挤出队伍了。

我的以博友姐姐。本来按年龄不在入境团员中，后来还是争取到机会了，虽然累些，还是以几百元钱转了香港，澳门。

20:09:58 从19:33 进 往珠海及澳门的旅检通道，到此刻，还在排队等候上观光车。

在院子继续排队等候上车。空中的亮点是巡逻的飞机。

拉近一点，看到飞机了吗？

20:54 排队用了1个多小时，终于坐上观光车了——也什么都看不到了。

还在人工岛区。估计就是自驾车，也不能停车啊。也许白天自驾可以在人工岛的观光区拍大桥。

进入海底隧道。

大桥总长约55公里（其中珠澳口岸到香港口岸约41.6公里），车程40分钟左右。

21:25 车辆驶出地面。港珠澳大桥珠海口岸欢迎您！

21:32 车内实拍珠海人工岛出、入口。

港珠澳大桥珠海口岸通道。

日间港珠澳大桥珠海口岸通道。

港珠澳大桥珠海口岸工程，以及港珠澳大桥澳门口岸工程是国务院重点工程港珠澳大桥的重要配套专案。

整个人工岛口岸工程制定了“一岛双口岸，一地三通关”规划设计方案。这是中国唯一一个粤港澳三地通关口岸，满足远期2035年珠海与香港日通关旅客15万人次、通关客车约1.8万辆及通关货车约1.7万辆的出入境需求;珠海与澳门每天通关旅客10万人次、通关客车约3千辆的出入境需求。
港珠澳大桥由此分为Y字形。澳门和珠海分别通关。

21:33 抵达珠海口岸。
还有网上做观光车，车内是双层玻璃，车内灯影重叠根本无法拍照。还是抢拍了一张口岸远景。
大巴车要拐到门口停车，所以这个景只有小车能拍到。

21:36

旅游小S。

入关珠海。

仰头拍了最大范围的入口处。

入口处还没有完全竣工，最后还有绿化工程。

港珠澳大桥珠海口岸入关面。

中国大陆境内的港珠澳大桥珠海口岸入口处。（网上提供）

21:51这次港珠澳大桥根本没有看到大桥。但是就算为下次大前站吧。

21:51 分两张拍出广场圆形设计的感觉。

这是口岸的三层：港珠澳大桥珠海公路口岸。

顺着个电梯下到一层出口岸大厅。

这部电梯通往三层的地面交通。

设计师通过高效便捷的流程设计，简洁明确的导向设计，舒适宜人的空间提升旅客体验。积极创新通过模式，“货车及客车的一站式联检通关模式”“珠海、澳门的旅客背靠背一次查验通关模式”等——这些创新查验模式在人工岛口岸设计上的运用，使其成为国内最先进的通关口岸。同时，智慧化交通管理系统、智慧化口岸综合管理及应急平台的建立使珠海人工岛成为国内最智慧的通关口岸。

我们32车的团员走出珠海口岸。

22:05 乘坐珠海接站的大巴驶往珠海驻地。

23点前。我们32车的团员终于进入酒店。15:30小时的香港一日“游”画上句号。这种高强度的行程让70岁以上的团员叫苦不迭。明天，继续从珠海到澳门一日往返。

我的战斗力还是满棒的。说实话，花几百元能看到大桥的两个口岸，我还是很知足的。要学会感恩。

就让这张港珠澳大桥的纪念邮票结束今天的旅程和游记吧。
邮票选用了港珠澳大桥的青州桥为邮票的主图。
青州航道桥的设计是港珠澳大桥最具特色的一部分，为双塔空间双索面钢箱梁斜拉桥。兼具传统韵味和现代气息的“中国结”镶嵌在163米的索塔上部，巧妙的结构设计、优美的建筑造型，加上“珠联璧合”“三地紧密相连”等深厚的主题寄寓，“中国结”成为港珠澳大桥的标志性景观。
邮票下方从左至右分别是
1，香港会展中心。它是香港区海边最新建筑群中的代表者之一。除了作大型会议及展览用途之外，这里还有两间五星级酒店、办公大楼和豪华公寓各一幢。而它的新翼则由填海扩建而成，内附大礼堂及大展厅数个，分布于三层建筑之中，是世界最大的展览馆之一。
2，中国唯一建设在海岛上的歌剧院–珠海大剧院。俗称“日月贝”。
3，世界文化遗产——澳门大三巴牌坊。

敬请继续关注明日的澳门一日游。谢谢！