麦理浩径第九段

第九段是从荃湾的荃锦路到元朗的田夫仔，路程不足7公里，大约2.5小时，沿途是在平坦的水泥地面上行走，两旁大都有树荫，没有太多刺激，是麦理浩径体力消耗最少的一段旅程。
因为以上原因，加上第九段的终点田夫仔没有退出路线，因此，人们一般会选择继续前行或走完第十段，从而完成麦理浩径全程，或者往前一小段后从扫管笏村退出。扫管笏村有小巴43经黄金海岸到元朗。
顺走还是反走个人随意，顺走是下坡，难度更小。
顺走路线：荃湾西地铁站，不出站，电梯下到地下，等51路巴士，起点站，扶轮公园站下。下车后的同一边就是第九段起点，公路对面是第八段终点。

这个营地条件一般，我没有找到补水设施。

再稍前就是终点吉庆桥。
这是一座据说建于清同治7年的桥，这里的山涧汇集附近多山水源，形成的七渡河湍急水流，此带居民1868年集资建成吉庆桥。
现在吉庆桥可能只是个地名，涵洞开闸泻出的山洪形成滚滚的洪流汇整合河流向大榄水塘，是一个在香港不可多的景观，我们见到的只有一个小桥，还不知道是不是当年真实的古桥。

桥边有休息亭和一块面积不小的草地，大家都在这里休息，同时对下段路程作一规划（这里是个交汇点，道路四通八达，除了麦理浩径还有其它郊游径）。

走麦理浩径也有一个选择，走大路是麦理浩径的正途（地图上红线），但沿路依然景色单调。另外就是下大路往大榄涌水塘方向走，可以一直沿水塘岸边走，虽稍有难度和距离，但可饱览水塘美景，这也是这一段的高潮。

大榄涌水塘是香港在第二次世界大战后首个兴建的水库，储水量约2000万立方米，并由一条横跨大揽涌谷的一百五十英尺高主坝以及3条副坝组成。 由于兴建水塘的山谷内有不少丘陵，水塘建成后便形成一些岛屿，大小不一，拥有香港千岛湖的美誉！

岸边同时也是骑行道路，骑友绕着大榄涌水塘水塘边骑行，一路欣赏美丽的景色。
这条线路其实没有太大难度，适合初步者与那些想进山玩越野的骑友。

沿水潭岸边走，最终还是会上到麦理浩径的正路，两条路会在扫管笏村前汇合。汇合后再前行约几百米分岔，往左扫管笏村，往右大路麦理浩径终点。
分岔处到村小巴站还有大约一公里。